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1、 流 程 決 定 結(jié) 果 ， 細(xì) 節(jié) 決 定 成 敗 ！ 1 空運基礎(chǔ)名詞解釋空運出口v空運出口總流程v空運出口流程細(xì)節(jié)介紹v空運出口部門設(shè)置v空運出口費用及盈利點介紹空運進口v空運進口總流程v空運進口流程細(xì)節(jié)介紹v空運進口部門設(shè)置v空運進口費用及盈利點介紹 總 單 (MAWB)MASTER AIRWAY BILL。 分 單 (HAWB)HOUSE AIRWAY BILL v 總 、 分 運 單 間 的 關(guān) 聯(lián) 靠 級 注 意 事 項 及 技 巧 ： 貨 物 在 報 關(guān) 當(dāng) 日 的 航 班 出 運 ， 因 操 作 時 間 比 較 緊 張 稱 為 現(xiàn) 場 貨 物 。 航 班 時 間 早 于 下
2、午 3點 的 現(xiàn) 場 貨 物 ， 必 須 在 上 午 結(jié) 束 操 作 ， 緊 急 程 度 最 高 ！ 航 班 時 間 晚 于 下 午 3點 的 現(xiàn) 場 貨 物 ， 必 須 在 下 午 結(jié) 束 操 作 ， 緊 急 程 度 一 般 ！ 單 證 流 貨 物 信 息 CTS操 作 系 統(tǒng) 客 服 操 作 人 員 委 托 書 訂 艙 信 息 運 單 制 作 指 令報 關(guān) 所 需 的貨 物 信 息貨 物 信 息 流 轉(zhuǎn) 單 報 關(guān) 信 息 輸 入CTS操 作 系 統(tǒng)海 關(guān) H2000系 統(tǒng) 海 關(guān) 貨 物 卡口 放 行 系 統(tǒng) 卡 口 查 驗 放 行CTS操 作 系 統(tǒng) 通 關(guān) 信 息 記 錄報 關(guān) 初
3、審 報 關(guān) 預(yù) 錄 海 關(guān) H2000系 統(tǒng)退 單 操 作 載 貨 清 單報 關(guān) 單艙單信息 訂艙人員根據(jù)航空公司艙位進行配載CTS操作系統(tǒng)倉庫貨物出庫 裝板交接航班號 航班時間 板箱情況出倉單 單 證 流 與 航 空 公 司交 接 貨 物 與 海 外 代 理 聯(lián) 系 ， 更 改 分 運 單 的 重 量 ， 然 后 進 行 分 運 單 艙 單 確 認(rèn)與 海 外 代 理 聯(lián) 系 ， 需 要 海 外 代 理 發(fā) CCA（ cargo charges correction advice ）通 過 航 空 公 司 更 改 總 運 單與 海 外 代 理 聯(lián) 系 ， 海 外 代 理 發(fā) E-MAIL確 認(rèn) 即 可 更 改 ， 二 代 的 分 運 單 ， 二 代 可 以進 行 國 內(nèi) 更 改 （ 只 要 二 代 確 認(rèn) 即 可 ）
空運知識(中級經(jīng)濟師考試)
