交通樞紐新城城市設(shè)計探索

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1、 交通樞紐新城城市設(shè)計探索 摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)化水平不斷提高，城市化發(fā)展速度也日趨加速。所以在城市發(fā)展的過程中，城市化問題日益突出，城市中心區(qū)域交通壓力增加，城市功能已經(jīng)無法滿足日益增加的人口需求，需要建設(shè)新的城市以緩解現(xiàn)有城市的壓力，所以提出了以交通樞紐為核心建立新城城市，比如嘉興高鐵新城的建立，希望通過新城城市的合理整合來促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵詞：交通樞紐；新城市；設(shè)計 1引言 在老城的中心區(qū)，往往因為低價高，物價高，高峰期時間交通堵塞等情況讓城市居民對于城市中心“望而卻步”。為了從根本上解決這一問題，很多的城市建設(shè)者提出了建立新的城市發(fā)展區(qū)域來

2、解決城市中這些固有的問題。選擇新城區(qū)的前提是交通工具的革新，比如高鐵、動車、地鐵等的使用大大方便了人民的短途或者是長途出行。這也使得處于城市邊緣地區(qū)的——新城區(qū)域的交通可達(dá)性增加，更多的人也愿意接受這樣的新城區(qū)的建立，于是關(guān)于新城區(qū)的建設(shè)在我國地區(qū)內(nèi)初見成效。 2以交通樞紐為中心的新城設(shè)計的相關(guān)概念 2.1新城的概念。新城的建立時城市發(fā)展到一定時期的必然產(chǎn)物，隨著老城區(qū)出現(xiàn)的人口數(shù)量不斷增加，城市內(nèi)交通狀況日益惡化，生活環(huán)境質(zhì)量下降，土地價格飆升等切實與民生相關(guān)的問題的出現(xiàn)，尋找到一種辦法或是一條出路來解決現(xiàn)有的問題已經(jīng)迫在眉睫。所以城市的功能逐漸向周邊范圍內(nèi)轉(zhuǎn)移，比如城市

3、郊區(qū)或者是與諸多城市相鄰的區(qū)域。這里相對于生存環(huán)境惡化的老城區(qū)來說，土地資源尚未完全開發(fā)，能夠在一定程度上分擔(dān)大城市中心區(qū)域的產(chǎn)業(yè)功能和居住功能，可以看作是具有獨(dú)立性的城市區(qū)域。以嘉興高鐵新城為例，嘉興高鐵新城位于嘉興市南湖區(qū)余新鎮(zhèn)。區(qū)域面積約為50km2。北至滬杭高速公路、近鄰嘉興南站，西至乍嘉蘇高速公路、南至余新鎮(zhèn)界、東至王廟塘。處于幾個城市的中心位置，地理位置較為優(yōu)越，有發(fā)展為新城的基礎(chǔ)與潛力。并且嘉興交通優(yōu)勢明顯，水系豐富，具有良好的生態(tài)基礎(chǔ)，同時在區(qū)域周邊建設(shè)和規(guī)劃有多個特色新城，均有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢。所以可以作為建設(shè)新城的有利條件。2.2交通樞紐的概念。交通樞紐是指多種運(yùn)輸方式

4、或者是多個交通線路的交叉處，可以滿足出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)等多種交通需求的綜合性建筑群體。而且這種便利的交通不僅包括城市內(nèi)部的交通，比如需要地鐵，公交車等公共出行的方便，也包括城市對外出行的方便，如火車站，甚至飛機(jī)場。以此來確保周圍居民出行的便捷性。嘉興高鐵新城作為滬杭高鐵上的重要的一站，以此為核心建立交通樞紐網(wǎng)絡(luò)是至關(guān)重要的。 3以交通樞紐為中心的新城的設(shè)計的必要性 3.1城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對城市空間整合的需要。以前，我國的城市人口少、城市規(guī)模小、城市功能單一，相當(dāng)一部分中小城市是作為政治中心存在的消費(fèi)型城市。改革開放以后，我國各個城市迅速發(fā)展、人口迅速增多、產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，原有的

5、城市已經(jīng)無法容納大量的新增企業(yè)、人口，因此不得不建設(shè)新城區(qū)作為載體，以滿足經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需要。很多城市的新城區(qū)，就是因為在原來的城市之外，有了能夠吸引人口和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過去的重要資源。最顯著的例子是目前高鐵沿線各個城市在高鐵站附近興起的“高鐵新城”——因為高鐵站是重要的資源，吸引了企業(yè)、就業(yè)機(jī)會、以及人口，所以形成了新城區(qū)，嘉興高鐵新城區(qū)可以作為一個標(biāo)準(zhǔn)的例子。它的形成讓原有城市的空間資源得以整合，滿足城市經(jīng)濟(jì)活動的多樣性。3.2實現(xiàn)高效的交通出行，緩解城市交通壓力?，F(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了一系列的交通工具，極大地方便了出行，如何讓傳統(tǒng)的交通工具與新型的交通工具共存，并且能夠互補(bǔ)是我們需要重視的

6、問題。無論是什么樣的交通工具，如果不能對其進(jìn)行系統(tǒng)的布局和管理，可能會造成交通工具之間的乘換效率低。因此必須整合區(qū)域之間的交通樞紐系統(tǒng)，讓城市交通以及建筑內(nèi)部之間的交通更加高效，來緩解城市交通的壓力。所以必須把對于交通樞紐的建設(shè)作為新城建設(shè)的優(yōu)勢條件之一，能夠為新城提供更多的商業(yè)機(jī)會，來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3.3人們對空間使用率的要求提高。要把交通樞紐作為新城區(qū)發(fā)展的重要優(yōu)勢，不僅要考慮區(qū)域內(nèi)交通換乘的功能，還應(yīng)考慮作為商務(wù)區(qū)的商業(yè)與辦公室相結(jié)合的功能。隨著人類社會的不斷發(fā)展，事實證明，單一的功能空間已經(jīng)不能適應(yīng)城市的發(fā)展腳步。這就要求區(qū)域空間既要為交通換乘服務(wù)，又要為人類的生活需要服務(wù)。所以交通

7、扮演的不僅僅是交通聯(lián)系的作用，還需要依附更多的衍生功能，由此來提高空間的使用效率。因為人們對于空間的使用要求的不斷地提高，所以以交通樞紐為核心建立城市新城由其必要性。 4交通樞紐新城城市設(shè)計的對策——一嘉興高鐵新城為例 4.1優(yōu)化與搭建城市智能化交通體系。既然是建設(shè)新城，就必須與“舊城”之間有明顯的差別，有顯著的進(jìn)步。具體來說，首先要遵循復(fù)合交通、步行優(yōu)先、無縫換乘等理念，搭建智慧城市交通綜合管理及運(yùn)營中心，對規(guī)劃城區(qū)交通進(jìn)行實時監(jiān)測及調(diào)控，實現(xiàn)片區(qū)任意交通至高鐵站及高速公路出入口的通行時長控制在10min以內(nèi)。其次構(gòu)建“快速路+內(nèi)外雙環(huán)”+“貫聯(lián)主、次干路”+“支路”的三

8、級路網(wǎng)體系，并對城市地下空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，提供交通通行和停車場分時共享能力，降低地面交通的通行車速和壓力，為城市提供更多綠化及宜步行的生態(tài)宜居環(huán)境。最后在未來的城市建設(shè)中能做到構(gòu)建新能源共享汽車和無人駕駛示范城區(qū)，配建新能源共享停車網(wǎng)點(diǎn)，以及無人駕駛運(yùn)行通道。初步示范無人駕駛公交和無人駕駛物流配送的運(yùn)行和使用環(huán)境。4.2打造產(chǎn)業(yè)升級、服務(wù)升級的功能格局。嘉興新城被稱為“魚米之鄉(xiāng)”，可以以此為特色，打造全域生態(tài)濕地的現(xiàn)代水鄉(xiāng)環(huán)境，加強(qiáng)調(diào)對地域特色的生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和提升。也就是打造新的產(chǎn)業(yè)鏈，比如：以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，進(jìn)而帶動和引領(lǐng)特色旅游、智慧城市、智能制造等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的突破創(chuàng)

9、新?；蛘呤菄@軌交站點(diǎn)打造城市中央活力區(qū)，形成以城市服務(wù)功能配套為主導(dǎo)，金融、地產(chǎn)、商務(wù)、辦公、酒店、會展等城市現(xiàn)代性服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚的綜合片區(qū)。還可以引入高端居住、科教文化、醫(yī)療、健康養(yǎng)老、休閑度假、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的共生與發(fā)展。由此來促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。城市的交通樞紐是城市交通的重要節(jié)點(diǎn)，起著交換城市“名片”的作用。交通樞紐區(qū)域的建設(shè)直接影響著城市區(qū)域的整體形象，樞紐區(qū)域也因為其便利的交通，大量的人流量來給城市帶來巨大的商機(jī)，城市也有機(jī)會更進(jìn)一步發(fā)展，而新城中心的樞紐區(qū)域可以整合空間，有效地加強(qiáng)各地區(qū)之間的聯(lián)系，提高土地的使用率，節(jié)約土地資源，這些都可以看作是交通樞紐新城城市的優(yōu)越性。在我

10、國，我們對于交通樞紐新城的建設(shè)還處于剛起步的階段，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)，技術(shù)的不斷發(fā)展以及我們對于城市化設(shè)計整體化意識的逐漸增強(qiáng)，關(guān)于城市空間的整合也會成為一種趨勢。所以在設(shè)計初期我們對于新城市的設(shè)計要做到統(tǒng)籌安排，分階段的有序進(jìn)行，并考慮好在各個階段建設(shè)中的銜接，讓整個城市空間在一種和諧統(tǒng)一的狀態(tài)下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： [1]鄭柳椰.韻律水都?快慢同行——嘉興高鐵新城城市設(shè)計[J].中外建筑,2017(6):85~88. [2]肖飛宇,郭挺,陳冰,胡劍波.南京東部龍?zhí)缎鲁浅鞘性O(shè)計[J].城市建筑,2017(30):68+74. 4

11、 1、最靈夢想是一個天真的詞，實現(xiàn)夢想是個殘酷的詞。。。21.2.152.15.202110:2410:24:192月-2110:24 2、只有收獲，才能檢驗耕耘的好處；只有貢獻(xiàn)，方可衡量人生的價值。。二〇二一二〇二一年二月十五日2021年2月15日星期一 3、不要放棄，你要配的上自己的野心，也不要辜負(fù)了所受的苦難。。10:242.15.202110:242.15.202110:2410:24:192.15.202110:242.15.2021 4、找一個理由，否認(rèn)憂傷，笑容就會燦爛到無所不在。。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:1

12、9 5、成功與不成功之間有時距離很短——只要后者再向前幾步。。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/2021 6、只要努力抬起你的雙腳，勝利將屬于你。。10時24分10時24分15-2月-212.15.2021 7、青春如此華美，卻在煙火在散場。。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二〇二一二〇二一年二月十五日 8、真正沒有資格談明天的人，是那個不懂得珍惜今日的人。。10:2410:24:192.15.2021星期一, 二月 15, 2021 1、你始終不屬于我，屬于我的只是我自己。。21.2.152.15.202110:2410:24

13、:192月-2110:24 2、一份信心，一份努力，一份成功；十分信心，十分努力，十分成功。。二〇二一二〇二一年二月十五日2021年2月15日星期一 3、你是唯一的，你是十分獨(dú)特的，你就是你生命中的第一名。。10:242.15.202110:242.15.202110:2410:24:192.15.202110:242.15.2021 4、要跟成功者有同樣的結(jié)果，就必須采取同樣的行動。。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:19 5、我們的生命，就是以不斷出發(fā)的姿勢得到重生。。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/2021

14、6、只要站起來的次數(shù)比倒下去的次數(shù)多，那就是成功。10時24分10時24分15-2月-212.15.2021 7、自知之明是最難得的知識。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二〇二一二〇二一年二月十五日 8、勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。10:2410:24:192.15.2021星期一, 二月 15, 2021 1、最靈繁的人也看不見自己的背脊。21.2.152.15.202110:2410:24:192月-2110:24 2、最困難的事情就是認(rèn)識自己。二〇二一二〇二一年二月十五日2021年2月15日星期一 3、有勇氣承擔(dān)命運(yùn)這才是英雄好漢。10:2

15、42.15.202110:242.15.202110:2410:24:192.15.202110:242.15.2021 4、與肝膽人共事，無字句處讀書。2.15.20212.15.202110:2410:2410:24:1910:24:19 5、閱讀使人充實，會談使人敏捷，寫作使人精確。二月 21星期一, 二月 15, 20212/15/2021 6、最大的驕傲于最大的自卑都表示心靈的最軟弱無力。10時24分10時24分15-2月-212.15.2021 7、自知之明是最難得的知識。21.2.1521.2.1521.2.15。2021年2月15日星期一二〇二一二〇二一年二月十五日 8、勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。10:2410:24:192.15.2021星期一, 二月 15, 2021