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專業(yè)課程設計任務書
學生姓名
專業(yè)班級
指導教師
工作單位
設計題目
端蓋沖壓工藝與模具設計
設計的主要內容:
1.對沖壓零件進行工藝分析、工藝計算、工藝論證,制定合理的沖壓加工工藝。
2.對沖壓零件的成形力、壓力中心、材料利用率、模具尺寸等工藝參數(shù)進行計算,并根據(jù)成形力、模具尺寸等工藝參數(shù)及沖壓工藝對設備的要求選擇沖壓設備。
3.設計沖壓模具,繪制模具總裝圖及零件圖。
材料:08,料厚:1mm,大批量生產(chǎn)
名稱:端蓋
沖壓零件圖
設計的主要任務:
1、查閱資料,分析零件的成形工藝,制定成形工藝方案,并進行工藝參數(shù)的設計計算;
2、完成零件成形工藝中主要工序模具的結構設計及模具參數(shù)的設計計算;
3、完成模具裝配圖、主要零件圖的設計與繪制,繪圖工作量不少于1張0號圖紙(裝配圖1#1張、零件圖6張:凸模、凹模、上模板、下模板及其它零件兩件);
4、編寫設計說明書(不少于5000字)。
主要參考資料:
[1] 中國模具設計大典編委會.中國模具設計大典.南昌:江西科學技術出版社,2003
[2]中國模具工程大典編委會.中國模具工程大典.北京:電子工業(yè)出版社,2007
[3] 王孝培.沖壓手冊.北京:機械工業(yè)出版社,2004
[4] 田光輝等.模具設計與制造.北京:北京大學出版社,2009
[5] 李天佑.沖模圖冊.北京:機械工業(yè)出版社,2003
[6] 姜奎華.沖壓工藝與模具設計.北京:機械工業(yè)出版社,2002
[7] 佘銀柱.沖壓工藝與模具設計.北京:北京大學出版社,2005
[8] 付宏生.冷沖壓成形工藝與模具設計制造.北京:化學工業(yè)出版社,2005
[9] 牟林等.沖壓工藝與模具設計.北京:北京大學出版社,2008.
XXXX大學
課程設計說明書(論文)
題目:端蓋沖壓工藝與模具設計
專 業(yè) 模具設計與制造
班 級
姓 名
學 號
指導老師
設計時間
審 閱
XXXX學校
機械工程系
目 錄
摘 要 3
引 言 4
1.沖裁件的工藝性分析 5
1.1.沖裁件的結構工藝性 5
1.1.1.沖裁件的形狀 5
2.制件沖壓工藝方案的確定 7
2.1.沖壓工序的組合 7
2.2.沖壓順序的安排 7
3.制件排樣圖的設計及材料利用率的計算 8
3.1.展開尺寸的計算 8
3.2.制件排樣圖的設計 10
3.2.1.搭邊與料寬 10
3.3.材料利用率的計算 12
4.確定總沖壓力和選用壓力機及計算壓力中心 13
4.1.拉深模 13
4.2.壓力中心的計算 14
4.3.壓力機的選用 15
5.凸、凹模刃口尺寸計算 16
5.1.落料尺寸的計算 16
5.2.拉伸模 16
6.模具整體結構形式設計 19
7.模具零件的結構設計 20
7.1.拉深凸模的設計 20
7.2.落料凹模的設計 20
設計小結 23
參考文獻 24
摘 要
沖壓加工作為一個行業(yè),在國民經(jīng)濟的加工業(yè)中占有重要的地位。根據(jù)統(tǒng)計,沖壓件在各個行業(yè)中均占相當大的比重,尤其在汽車、電機、儀表、軍工、家用電器等方面所占的比重更大。沖壓加工的應用范圍極廣,從精細的電子元件、儀表指針到重型汽車的覆蓋件和大梁、高壓容器封頭以及航天器的蒙皮、機身等均需沖壓加工。沖壓件在形狀和尺寸精度方面的互換性較好,一般情況下,可以直接滿足裝配和使用要求。此外,在沖壓過程中由于材料經(jīng)過塑性變形,金屬內部組織得到改善,機械強度有所提高,所以,沖壓件具有質量輕、剛度好、精度高和外表光滑、美觀等特點。
沖壓加工是一種套高生產(chǎn)率的加工方法,如汽車等大型零件每分鐘可生產(chǎn)幾件,而小零件的高速沖壓則每分鐘可生產(chǎn)千件以上。由于沖壓加工的毛坯是板材或卷材,一般又在冷狀態(tài)下加工,因此輕易實現(xiàn)機械化和自動化,比較適宜配置機械人而實現(xiàn)無人化生產(chǎn)。特別是適用于定型產(chǎn)品的中大批生產(chǎn)。“沖壓要發(fā)展,模具是關鍵”,提高模具的效率需從沖模設計和制造開始。
當然,沖壓加工與其他加工方法一樣,也有其自身的局限性,例如,沖模的結構比較復雜,模具價格偏高。因此,對小批量、多品種生產(chǎn)時采用昂貴的沖模,經(jīng)濟上不合算,目前為了解決這方面的問題,正在努力發(fā)展某些簡易沖模,如聚氨脂橡膠沖模、低合金沖模以及采用通用組合沖模、鋼皮模等,同時也在進行沖壓加工中心等新型設備與工藝的研究。
引 言
我國考古發(fā)現(xiàn),早在2000多年前,我國已有沖壓模具被用于制造銅器,證明了中國古代沖壓成型和沖壓模具方面的成就就在世界領先。1953年,長春第一汽車制造廠在中國首次建立了沖模車間,該廠于1958年開始制造汽車覆蓋件模具。我國于20世紀60年代開始生產(chǎn)精沖模具。在走過了漫長的發(fā)展道路之后,目前我國已形成了300多億元(未包括港、澳、臺的統(tǒng)計數(shù)字,下同。)各類沖壓模具生產(chǎn)能力。
改革開放以來,隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展,市場對模具的需求量不斷增長。近年來,模具工業(yè)一直以15%左右的增長速度快速發(fā)展,模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分也發(fā)生了巨大變化,除了國有專業(yè)模具廠外,集體、合資、獨資和私營也得到了快速發(fā)展。浙江寧波和黃巖地區(qū)的“模具之鄉(xiāng)”;廣東一些大集團公司和迅速崛起的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),科龍、美的、康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心;中外合資和外商獨資的模具企業(yè)現(xiàn)已有幾千家?! ?
近年許多模具企業(yè)加大了用于技術進步的投資力度,將技術進步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內模具企業(yè)已普及了二維CAD,并陸續(xù)開始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等國際通用軟件,個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件,并成功應用于沖壓模的設計中。
雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距。例如,精密加工設備在模具加工設備中的比重比較低;CAD/CAE/CAM技術的普及率不高;許多先進的模具技術應用不夠廣泛等等,致使相當一部分大型、精密、復雜和長壽命模具依賴進口。
近年來,我國沖壓模具水平已有很大提高。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達50多噸的模具。為中檔轎車配套的覆蓋件模具內也能生產(chǎn)了。精度達到1~2μm,壽命2億次左右的多工位級進模國內已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。表面粗糙度達到Ra≦1.5μm的精沖模,大尺寸(φ≧300mm)精沖模及中厚板精沖模國內也已達到相當高的水平。
1.沖裁件的工藝性分析
沖裁件的工藝性,是指沖裁件對沖裁工藝的適應性,即沖裁件的形狀結構、尺寸大小、尺寸偏差、形位公差與尺寸基準等是否符合沖裁工藝的要求。沖裁件的工藝性對沖裁工件的質量、材料利用率、生產(chǎn)率、模具制造難易、模具壽命、操作方式及沖壓設備的選用等都有很大的影響。一般情況下,對沖裁件工藝性影響最大是幾何形狀、尺寸、精度要求。良好的沖裁件工藝性能滿足材料省、工序少、產(chǎn)品質量穩(wěn)定、模具較易加工、操作方便且壽命較高等要求,從而顯著降低沖裁件的制造成本。
材料分析
沖裁材料為08鋼,查文獻:屬于碳素結構鋼(GB699-88摘錄),該鋼種是碳素結構鋼,碳的質量百分數(shù)是0.07%~0.14%,屬于低炭鋼,屈服點σs=180MPa,抗拉強度390Map,延伸率不小于32%,塑性好,焊接性好,適合沖裁。
1.1.沖裁件的結構工藝性
1.1.1.沖裁件的形狀
圖1.零件及尺寸
此制件的形狀較簡單,且對稱,有圓角過渡,便于模具的加工和減少沖壓時在尖角處開裂的現(xiàn)象,同時也可以防止尖角部位刃口的過快磨損。
2.制件沖壓工藝方案的確定
2.1.沖壓工序的組合
該工件包括落料、拉深、切邊等基本工序,可以采用以下三種工藝方案:
方案一:先落料,拉深,拉深,切邊,采用單工序模生產(chǎn)。
方案二:落料拉深,拉深,采用復合模生產(chǎn)。
方案三:拉深4次,切邊級進沖壓;采用級進模生產(chǎn)。
各方案之間的比較
方案一、單工序模沖裁:模具結構簡單,但成本高而生產(chǎn)效率低,不適合大批量生產(chǎn);
方案二、復合模沖裁:模具結構簡單,適于生產(chǎn)精度要求較高的軟材料或薄板料沖壓件,適合該鋁產(chǎn)品。
方案三、連續(xù)模沖裁:又稱級進沖裁,屬于多工序沖壓模,其主要優(yōu)點是生產(chǎn)效率高,容易實現(xiàn)生產(chǎn)機械化和自動化.
結論:通過以上工藝比較,結合實際,宜采用方案二為佳。
2.2.沖壓順序的安排
落料拉深,多次拉伸等共N道工序,由于對于課程設計來說,做N套模具,工作量比較大,所以本設計中只設計落料拉伸模。
3.制件排樣圖的設計及材料利用率的計算
3.1.展開尺寸的計算
由于產(chǎn)品在拉伸過程中,凸緣部分材料的小單元面積由扇形變?yōu)榫匦?,其過程可以想象為扇形毛坯被拉著通過一個契形槽,在切線方向被壓縮,在半徑方向被拉長。即在變形過程中,小單元在半徑方向受拉應力的作用,在切向受壓應力的作用。
根據(jù)dF/h=30.5mm/31.5mm=0.968。查表5-3,取修邊余量ΔR=2.08mm,則實際拉伸高度為31+2=33。
圖2 切邊前工序件形狀和尺寸
坯料直徑按圖<3>b計算,則
D=
=
=69.08mm
圖3 展開工序件形狀和尺寸
拉伸次數(shù)的確定
×100=×100=1.449,查表5-13,
得無凸緣筒形件最小拉深m=0.53-0.55
而d/D=31.5/69=0.456<0.55,故一次拉不出來.
按表查,最小拉深系數(shù)的上值為0.55,所以可以選第一次拉深系數(shù)為0.56-0.58,取d=69×(0.56-0.58)=38.64-40.02mm,取中間值39。
且m1=d1/D=39mm/69mm=0.565,查表5-14
查表得m2=0.78,
工件總深系數(shù)ma=31.5/69=0.456,而0.565×0.78=0.4406,故二次可以拉出。
但考慮到第一次拉深時,接近極限拉深系數(shù),故需保證較好的拉深條件,而選用大的圓角半徑,選擇更大點的拉深系數(shù),本次設計,第一次選擇拉深直徑為42,如此,拉深系數(shù)為42/69=0.608,這對本零件材料厚度為δ=1.0mm,零件直徑又較小時是難以做到的.況且零件所要達到的圓角半徑(R=1.5mm)又偏小,這就需要在二次拉深工序時,保證尺寸,所以第一次拉深選擇R角為R8。
首次拉深
首次拉深直徑 d1=42mm(中線尺寸)
首次拉深工序件尺寸見圖4
圖4 首次拉深圖
3.2.制件排樣圖的設計
排樣時需考慮如下原則:
1) 提高材料利用率(不影響沖件使用性能前提下,還可適當改變沖件的形狀)
2) 合理排樣方法使操作方便,勞動強度低且安全。
3) 模具結構簡單、壽命長。
4) 保證沖件的質量和沖件對板料纖維方向的要求。
3.2.1.搭邊與料寬
排樣中相鄰兩個零件之間的余料或零件與條料邊緣間的余料稱為搭搭邊的作用是補償補償定位誤差,保持條料有一定的剛度,以保證零件質量和送料方便。
搭邊值要合理確定,值過大,材料利用率低;值過小,搭邊的強度與剛度不夠,沖裁時容易翹曲或被拉斷,不僅會增大沖裁件毛刺,有時甚至單邊拉入模具間隙,造成沖裁力不均,損壞模具刃口。因此,搭邊的最小寬度大于塑性變形區(qū)的寬度,一般可取等于材料的厚度。
根據(jù)經(jīng)驗確定,根據(jù)所給材料厚度δ=1.0mm,確定搭邊工作間a1為1.5mm, a為1.5mm。具體可見排樣圖2。
圖5 排樣圖
送料步距和條料寬度的確定
送料步距 條料在模具上每次送進的距離成為送料步距。每次只沖一個零件的步距S的計算公式為
S=D+a1
S=69+1.5=70.5mm
式中 D——平行于送料方向的沖裁寬度;
a1——沖裁之間的搭邊值。
條料寬度 條料寬度的確定原則:最小條料寬度要保證沖裁時零件周邊有足夠的搭邊值,最大條料寬度要能在沖裁時順利地在導料板之間送進,并與導料板之間有一定的間隙。
當用孔定距時,可按下式計算
條料寬度 B-Δ=(Dmax+2a)-Δ
=(69+2×1.5) -0.5 =72-0.5 mm
式中 B——條料的寬度(mm);
Dmax——沖裁件垂直于送料方向的最大尺寸(mm);
a——側搭邊值;
Δ——條料寬度的單向(負向)公差;
剪切條料寬度偏差Δ=0.5, 因此B=72-0.5 。
3.3.材料利用率的計算
一個步距內的材料利用率η為
η=nF/Bs×100%
η=1×3.14×34.5×34.5/70.5×72×100%=73.63%
式中 F——一個步距內沖裁件面積(包括沖出的小孔在內);
n——一個步距內沖裁件數(shù)目;
B——條料寬度(mm);
s——步距;
4.確定總沖壓力和選用壓力機及計算壓力中心
4.1.拉深模
拉深力計算
拉伸力用理論計算很復雜,一般采用經(jīng)驗計算方法,經(jīng)驗公式建立的基點是,拉伸力的數(shù)值略小于拉伸件危險斷面的斷裂力;斷裂與拉伸力的比值用系數(shù)K表示;K值的大小取決于拉伸件的形狀及變形方式。其數(shù)值由實驗確定。
拉伸力可按下式計算
P=3.14Kd1tδ
P=3.14×0.72×43×1.0×450=43746.48N
=43.75KN
式中 F——拉伸力(N);
d1——拉伸直徑(mm);34mm
τ——材料抗拉強度(MPa);330-450MPa
t——材料厚度;(mm);1.0mm
K——修正系數(shù)(查表可得),K=1.3;
壓料力的計算,F(xiàn)=0.08P=3.5
用普通平刃口模具沖裁時,其沖裁力F一般按下式計算:
F=KLtτb
=1.3×3.14×69×1.0×360
=101396.88N
=101.4KN
式中 F-------沖裁力
L-------沖裁周邊長度
t-----材料厚度
τb----材料抗剪強度(τb=260-360MPa)
K-----系數(shù)(一般取K=1.3)
卸料力 Fx=KxF
退件力 Ft=nKtF
式中 Kx、Kt、 -----卸料力、退件力、如表2.3所示
n-----同時卡在凹模內的工件數(shù)量
式中 h-----凹模內的直刃壁高度
t-----板料厚度
表2.3卸料力、推件力及頂件力系數(shù)
沖裁材料
Kx
Kt
Kd
純銅、黃銅
0.02~0.06
0.03~0.09
鋁、鋁合金
0.025~0.08
0.03~0.07
鋼
材料厚度
~0.1
0.06~0.075
0.1
0.14
>0.1~0.5
0.045~0055
0.065
0.08
>0.5~2.5
0.04~0.05
0.050
0.06
>2.5~6.5
0.03~0.04
0.040
0.05
>6.5
0.02~0.03
0.025
0.03
查表2.3 Kx=0.05 Kd=0.06
總沖壓力Fz 總沖壓力是各種沖壓工藝的總和,根據(jù)不同的模具結構計算,由于本模具采用彈性卸料裝置和上出料方式的沖裁模,則:
Fz=F+ Fx+ Fd
=101.4+43.75+0.05×(101.4+43.75)+0.06×(101.4+43.75)
=161.12KN
所以落料拉深模的總的沖壓力為F總=P+F=161.12KN
4.2.壓力中心的計算
采用解析法求壓力中心,
該產(chǎn)品三副模具中,尺寸都是沿X軸Y軸對稱
所以力到X軸和到Y軸的力臂都是0
根據(jù)合力距定理:
YG=(Y1F1+Y2F2+Y3F3)/(F1+F2+F3)
XG=(X1F1+X2F2+X3F3)/(F1+F2+ F3)
所以沖壓力到X軸的力臂;YG=0,到Y軸的力臂;XG=0
4.3.壓力機的選用
根據(jù)模具壓力大小,模具閉合高度,初步確定壓力機的型號:
F公稱≥F總
因此選擇壓力機的型號為:
落料拉深模:JG23—63開式壓力機
型號為JG23—63壓力機的基本參數(shù)如:(表一)
公稱壓力/KN
630
墊板尺寸/mm
滑塊行程/mm
120
厚度100
滑塊行程次數(shù)/(次/min)
80
模柄孔尺寸/mm
直徑60
深度80
最大封閉高度/mm
400
滑塊底面積尺寸/mm
封閉高度調節(jié)量
80
滑塊中心線至床身距離/mm
床身最大可傾角
30°
立柱距離/mm
300
工作臺尺寸/mm
前后560
左右810
5.凸、凹模刃口尺寸計算
5.1.落料尺寸的計算
設計落料模先確定凹模刃口尺寸,以凹模為基準,間隙取在凸模上;設計沖孔模先確定凸模刃口尺寸,以凸模為基準,間隙取在凹模上。
間隙是影響模具壽命的各種因素中占最主要的一個。沖裁過程中,凸模與被沖的孔之間,凹模與落料件之間的均有磨檫,而且間隙越小,磨檫越嚴重。在實際生產(chǎn)中受到制造誤差和裝配精度的限制,凸模不可能絕對垂直于凹模平面,而且間隙也不會絕對均勻分布,合理的間隙均可使凸模、凹模側面與材料間的磨檫減小,并緩減間隙不均勻的不利影響,從而提高模具的使用壽命。
落料凹模尺寸按下列公式計算:
落料時 Dp=(Dmax-XΔ-Zmin)- δp
式中Dp ——為落料凹模的刃口尺寸(mm);
Dmax ——為落料件的最大極限尺寸(mm);
Δ——工件公差;
Lp——凸模中心距尺寸(mm);
L——沖件中心距基本尺寸(mm);
Zmin——最小沖裁間隙(mm);
落料凹模尺寸,Aj1=(Amax-XΔ)+ Δ
=69-0.5×0.04=68.98+0.02;
落料凸模尺寸:Ah1=(Amax-2Z)+ Δ
=69-2×0.04=68.92+0.02;
5.2.拉伸模
凸凹模圓角半徑對拉伸工作影響很大。毛坯經(jīng)凹模圓角進入凹模時,受彎曲和摩擦作用,若凹模圓角半徑過小,因徑向拉力增大,易使拉伸件表面劃傷或產(chǎn)生斷裂;若過大,則壓邊面積小,由于懸空增大,易起內皺。因此,合理的選擇凹模圓角半徑很重要。具體數(shù)值查表可得。
拉伸的凸凹模之間的間隙對拉伸力、制件質量、模具壽命等都有影響。間隙過大,容易起皺,制件有錐度,精度差;間隙過小,增加摩擦,導致之間邊薄嚴重,甚至拉裂。因此,正確地確定凸模和凹模之間的間隙是很重要的。
拉伸模間隙是單面間隙,即凹模和凸模直徑之差的一半。
本次設計的模具結構為有壓邊圈的,卸料板和凹模芯起到上下壓料的作用,在選擇間隙時可以直接查表,拉伸一次成型,所以查表可知間隙為(1-1.2t),t為材料厚度。產(chǎn)品拉深時開始間隙比較大,所以選用最小間隙,此處即選1.2t.
凸、凹模工作部分尺寸的確定,主要考慮模具的磨損和拉伸件的回彈。
1)、制件標注外形尺寸
凹模尺寸為
L d=(Lmax –0.75Δ)
凸模尺寸為
L p=(Ld–0.75Δ–Z)
(2)、制件標注內尺寸
凸模尺寸為
L p=(Lmin +0.4Δ)
凹模尺寸為
L d=(Lp+0.4Δ+Z)
其中 L—拉伸件的外形或內尺寸
Δ—拉伸件的尺寸偏差
L d—拉伸凹模的基本尺寸
L p—拉伸凸模的基本尺寸
Z—凸凹模雙面間隙
具體計算如下,制件標注外尺寸,按此公式計算
凹模尺寸為
L d=(Lmax –0.75Δ)
=43
凸模尺寸為
L p=(Ld–0.75Δ–Z)
=43-1.2×2=40.6
拉深臺階高度要超過產(chǎn)品拉伸高度20,本次設計達到22-23。
凸、凹模工作表面粗造度要求:凹模工作表面和型腔表面粗造度應達到0.8;圓角處的表面粗造度一般要求0.4;凸模工作部分表面粗造度一般要求0.8-1.6。
6.模具整體結構形式設計
落料拉伸模結構形式:為方便操作,提高生產(chǎn)效率,可以采用正裝結構,下模采用彈簧頂料裝置,上模采用彈簧卸料結構,如圖:
7.模具零件的結構設計
7.1.拉深凸模的設計
拉伸凸模與下模板采用固定板螺釘和銷釘固定。與固定板過盈配合,過盈量0.02-0.303
材料:Cr12Mov
硬度:58~62HRC,(如圖)
7.2.落料凹模的設計
落料凹模與下模板固定,
材料:Cr12Mov
硬度:58~62HRC,(如圖)
凹模周界 由《冷沖壓工藝與模具設計》得出凹模周界的計算公式
厚度H=Kb(≥15mm)
式中:b——沖裁件的最大外形尺寸,b=69
K——系數(shù),查表得K=0.54
則 H=0.54×69=37.26mm
凹模壁厚c=(1.0~1.5)H(≥30~40mm)=37.26~55.89mm
D=160mm
由《模具設計指導》表5-43圓形凹模標準可查到較為靠近的凹模周界尺寸為φ160mm
確定其他零件的尺寸參數(shù)
由《模具設計指導》表5-4,方便的確定其他沖模零件的數(shù)量、尺寸及主要參數(shù)。
其零件參數(shù)如下表所示:
凹模周界
凸模長度
配用模架閉合高度H
孔距尺寸
最小
最大
S
S1
S2
S3
φ160
70
零件名稱及標準編號
凹模墊板
凸模
凹模
卸料板
上墊板
φ160×10
φ45×70
φ160×50
φ160×18
φ160×8
螺釘
圓柱銷
卸料螺釘
樹脂
螺釘
圓柱銷
圓柱銷
M8×60
φ8×50
M8×60
M10×90
φ10×90
φ10×60
選擇標準模架
由凹模周界尺寸及模架閉合高度在179~210mm之間,查《模具設計指導》表5-7選用模架:9#中間導柱圓形標準模架GB/T2851.1—1990,上模座厚度35,下模座厚度40,導柱32×160,45×80。
設計小結
本設計就是本著這個思想對產(chǎn)品模具進行分析設計,力求設計出技術水平高、經(jīng)濟效益好的模具,同時也圍繞著對新產(chǎn)品開發(fā)、新產(chǎn)品投入生產(chǎn)這個理念展開設計。凸緣件零件形狀較為簡單,所以加工工藝也不復雜。通過對零件圖的綜合分析與實習單位的實際生產(chǎn)要求,設計出了最可行的加工方案。零件從坯料到完全成形,本設計共用到了一套模具,即:落料拉伸模。本模具有生產(chǎn)率高、精度高的特點,加工過程又不會影響制品尺寸,且下料部分與沖孔部分的毛頭方向相同,這非常符合實習公司的實際生產(chǎn)要求,對單位能保持全國模具行業(yè)的領先地位也有一定的促進作用。
整套模具的設計過程中使用了先進的CAD/CAM技術進行輔助設計,在保證模具高精度的同時簡化了傳統(tǒng)的繁瑣計算過程,使得設計更為便捷。由此可以看到,在大型級進模、高精密、高復雜性、高技術含量先進模具的設計中,使用先進的CAD/CAE/CAM技術進行輔助設計會是一條必經(jīng)之路。
在本次設計中,我學到了許多的東西。首先對于AUTOCAD和Pro/ENGINEER的應用更加熟練;其次,通過模具設計我對于模具設計的流程基本上熟悉。這次設計是對以前所學的專業(yè)知識的一次綜合性的實踐。涉及到機械制圖、機械設計、模具設計、互換性以及CAD/CAM各個方面的內容。
設計過程中按照任務書的要求和目的,循序漸進,力求數(shù)據(jù)準確,結構合理。參考了許多文獻資料。由于經(jīng)驗不足,還有許多地方?jīng)]有考慮全面,有待于完善。
總之,學海無涯,在以后的時間里,我要更加努力學習!
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