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1、城市居民對霧霾天氣的認(rèn)知及其對城市旅游目的地選擇傾向的影響的
引言
氣候變化已經(jīng)成為影響全球旅游業(yè)發(fā)展的突出問題。氣候和天氣的相關(guān)變量,諸如氣溫、降水、風(fēng)速、濕度、空氣質(zhì)量和光照時間,均是影響旅游者目的地選擇的重要因素。 Martin0認(rèn)為氣候是旅游的支撐因素、資源因素、區(qū)位因素和吸引因素,而氣候則以天氣形式被旅游者所經(jīng)歷等也指出天氣是旅游目的地的一個組成成分,認(rèn)為天氣影響著旅游目的地需求、目的地服務(wù)的提供、目的地形象和目的地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,天氣是旅游目的地形象的組成成分和一種重要資產(chǎn),是旅游目的地選擇及旅游過程的重要影響因素。類似地,Martin指出氣候是旅游發(fā)展
2、宏觀環(huán)境、季節(jié)性和旅游活動開展的重要影響環(huán)節(jié),氣候和天氣狀況會直接影響旅游者的舒適度感知、身體健康和游客滿意度,因此,氣候和天氣通常也是旅游勝地特有的吸引物。而氣候災(zāi)難所產(chǎn)生的破壞性更是深刻地影響著旅游產(chǎn)業(yè)的脆弱性。已有針對氣候變化對旅游目的地選擇影響的研究也通常是從上述變量因素人手展開討論團(tuán)。
筆者注意到,近年來,我國眾多城市發(fā)生持續(xù)性的霧霆天氣,并開始受到社會公眾的廣泛關(guān)注。2013年《中國環(huán)境狀況公報》[A表明,全國平均霆日數(shù)為35。9天,為1961年以來最多,中東部地區(qū)霧和霆天氣多發(fā),華北中南部至江南北部的大部分地區(qū)霧和霆日數(shù)范圍為50 ~100天,部分地區(qū)超過100天。霧霆是個
3、復(fù)合詞,在氣象學(xué)上,霧和霆是不同的兩種天氣現(xiàn)象??諝馑侥芤姸仁芗?xì)微的干塵粒等影響小于10千米時稱為霆,受水汽和塵粒形成的云霧滴影響小于1千米時稱為霧;由于干氣溶膠(霆)和霧滴都能影響空氣能見度,并且一天內(nèi)可以轉(zhuǎn)變角色,所以通常把能見度低于10千米的空氣混濁現(xiàn)象稱為霧霆天氣。有學(xué)者指出,霧霆危機(jī)對地區(qū)旅游業(yè)、交通業(yè)和公眾健康都有嚴(yán)重影響,由于社會媒體對霧霆天氣的大力報道以及網(wǎng)絡(luò)信息的迅速傳播,霧霆天氣特別是PM2。5(細(xì)顆粒物)的危害,對公共健康、交通安全、城市形象負(fù)面效應(yīng)得以廣泛傳播,但相關(guān)的影響研究尚未在旅游學(xué)界引起足夠的關(guān)注。特別是,目前從實(shí)證的角度研究霧霆對旅游者目的地選擇行為影響的文
4、獻(xiàn)還很少見。
當(dāng)前,我國發(fā)生大面積霧霆的重災(zāi)區(qū)多以社會經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大中型城市為中心,而這些城市在旅游業(yè)發(fā)展中居于重要的支撐地位,對我國旅游業(yè)的整體發(fā)展具有重要的拉動作用,而旅游業(yè)已經(jīng)成為大多數(shù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)的重要方面。因此,研究霧霆天氣對旅游者城市旅游目的地選擇影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文將通過人們對霧霆天氣對公共健康、交通安全和城市形象的危害或損害的認(rèn)知,實(shí)證霧霆天氣對城市居民的城市旅游目的地的選擇影響,進(jìn)一步豐富氣候旅游的相關(guān)研究理論。
1文獻(xiàn)述評
1。1霧霆天氣對健康的影響
相關(guān)研究指出,空氣污染可以引發(fā)哮喘、支氣管炎、肺氣腫等呼吸道疾病,并對其發(fā)病率有顯著促進(jìn)作
5、用。霧霆天氣對室外體育鍛煉者的呼吸系統(tǒng)更是有顯著損傷郭新彪和魏紅英以及陳仁杰和闡海東]指出,霧霆天氣不僅對人的心肺系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)有顯著影響,還對人的心血管系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)以及致癌等有影響。霧霆天氣還可以導(dǎo)致心血管病以及其他疾病的敏感體質(zhì)患者病情加重甚至死亡率的提升。霧霆天氣對兒童、孕婦、嬰幼兒、老人等特殊人群的健康影響更大
氣候和旅游緊密相關(guān),已經(jīng)成為旅游目的地和度假類型選擇的一個非常重要的決定因素。旅游目的地若存在嚴(yán)重的霧霆天氣狀況,將會增加人們對出行的健康風(fēng)險的擔(dān)憂,必將對旅游者的目的地選擇和重游意向產(chǎn)生很大的消極影響。
1。2霧霆天氣對交通安全的影響
交通是旅游
6、產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐,霧霆天氣對人們的安全出行具有嚴(yán)重影響。霧霆天氣下,司機(jī)的可視距離降低,車輛控制難度增大,容易錯判車輛距離,從而導(dǎo)致交通事故率上升。有數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)空氣能見度小于500米時,常會引發(fā)交通減速、高速公路封閉甚至嚴(yán)重交通事故〔}2},比如2011年10月7日,連霍高速安徽蕭縣境內(nèi)因大霧發(fā)生7起連環(huán)車禍,造成至少6死19傷,霧天高速公路的事故率高達(dá)平常的10倍〔潤。因此,“濃霧”也被稱為高速公路的殺手。此外,霧霆天氣不可避免會造成航班延誤而使旅行存在更大不確定性。比如2013年1月22日,石家莊機(jī)場因霧霆造成進(jìn)出港百余航班取消或延誤。此外,菲律賓飛上海的航班曾經(jīng)因浦東機(jī)場大霧,竟然兩次
7、折返回原地,并引起沖突致使中國旅客被扣押。
惡劣天氣狀況必然影響旅游的到達(dá)和旅游活動的開展]。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長,很多大中城市受霧霆天氣影響都比較嚴(yán)重,以北京為例,在2011年10月8日一12月7日之間北京城區(qū)40%以上的時間大氣能見度不足5千米。由于霧霆給交通安全帶來很大的安全隱患,這勢必會影響人們出行的風(fēng)險感知,也必然使霧霆天氣狀況成為影響旅游者旅游目的地選擇的重要因素之一。
1。3氣候?qū)β糜文康牡匦蜗蟮挠绊?
旅游目的地形象是個多維度概念,并具有動態(tài)性。旅游目的地形象分為認(rèn)知(感知)形象和情感形象,它是在旅游者的個人因素和外部刺激因素共同作用下形成的。
B ee
8、rli0和Martin將影響旅游目的地形象的因素歸納為自然資源,一般公共設(shè)施,旅游公共設(shè)施,旅游者休閑娛樂,文化、歷史和藝術(shù),政治和經(jīng)濟(jì),自然環(huán)境,社會環(huán)境和地方氛圍9大方面。天氣和氣候?qū)儆诼糜文康牡氐淖匀毁Y源,是旅游目的地形象的重要組成部分[7j。馮捷蘊(yùn)的研究表明,“宜居和生態(tài)”也會影響旅游者目的地形象感知,其中就包括天氣的狀況。但是,現(xiàn)有相關(guān)研究多是關(guān)注良好天氣狀況對旅游目的地形象的影響,將良好天氣作為旅游目的地吸引力的一部分,較少關(guān)注消極天氣對旅游目的地形象的影響。氣候條件在主要作為旅游目的地吸引因素的同時,也是一個風(fēng)險因素,氣候變化和大氣污染業(yè)已成為旅游業(yè)的噩夢。環(huán)境污染可以對旅游目的
9、地形象產(chǎn)生很大影響,而大氣污染是近年來最受關(guān)注的環(huán)境問題之一,已經(jīng)成為國民的“心肺之患”。
旅游目的地形象有著核心一邊緣結(jié)構(gòu),影響旅游目的地形象的詞匯更是呈現(xiàn)長尾分布],即目的地形象主要由一小部分熱點(diǎn)詞語決定。而隨著社會公眾對霧霆天氣的廣泛關(guān)注,一旦霧霆天氣相關(guān)詞語成了旅游目的地形象的熱點(diǎn)描繪詞語,勢必會給旅游目的地形象帶來嚴(yán)重消極影響,而旅游目的地形象對潛在旅游者的出游決策具有重要影響。
1。4氣候?qū)β糜文康牡剡x擇的影響
旅游者選擇行為研究領(lǐng)域中研究較為廣泛的一個方面是旅游目的地選擇。國外學(xué)者的研究主要集中在識別旅游目的地形象的主要特征及其對出游地選擇的影響和旅游目的地選擇
10、模型兩個方面。相關(guān)模型包括選擇域模型、多因素影響下的旅游目的地選擇模型、基于Lancaster消費(fèi)特性的旅游目的地選擇模型以及基于效用理論的模型等。國內(nèi)學(xué)者的研究多集中在旅游目的地選擇影響因素分析和偏好方面]。李瑋娜將國外旅游目的地選擇行為的研究總結(jié)為基于實(shí)證主義和非實(shí)證主義兩大范式,而以實(shí)證主義范式的研究影響更大,其理論基礎(chǔ)可以分為古典消費(fèi)者行為理論、選擇域理論和以行為主義理論為代表的多因素影響的行為決策理論。許春曉等也指出,旅游目的地選擇研究的代表性理論模式有選擇域模型、旅游決策過程模型、計劃行為理論模式和離散選擇模型。縱觀國內(nèi)外的旅游目的地選擇研究,都是以實(shí)證研究為主,而以解釋主義和后現(xiàn)
11、代主義為代表的非實(shí)證研究相對較少,兩種研究脈絡(luò)在各個時間段上都有存在,而且近年來越來越多的學(xué)者開始關(guān)注某些單一因素對旅游目的地選擇的影響。旅游目的地選擇通常是多因素共同作用的結(jié)果,即包括機(jī)會因素又包括限制因素,它除了與旅游者偏好和旅游動機(jī)、旅行花費(fèi)、逗留時間、旅行團(tuán)人數(shù)、家庭月均收人、逃避壓力等諸多因素以及網(wǎng)絡(luò)口碑和新聞傳媒等單一因素直接相關(guān)外,還受到目的地特征屬性的影響
而氣候或天氣也是目的地的一種特征屬性,是影響(潛在)旅游者目的地選擇的重要因素, l>0]0Bigano等人分析了氣候?qū)?5個國家旅游者旅游目的地選擇的影響,發(fā)現(xiàn)旅游者更偏向于陽光、溫暖的旅游目的地,而不是極熱或極冷氣
12、候的區(qū)域。而居民原住地的氣候?qū)Χ燃倌康牡剡x擇也有很強(qiáng)的決定性作用,人們偏向于與自己居住地氣候差異大的地區(qū)旅游,而且,大體上居住地氣候的舒適度越低,旅游地氣候因素對潛在旅游者的吸引力越大。但是,現(xiàn)有氣候旅游的研究多基于氣候?qū)W和氣象學(xué),集中在氣候變量影響上,少有關(guān)注空氣污染對出游決策的影響。最新研究表明,霧霆污染影響旅游者的決策過程,導(dǎo)致部分旅游者放棄旅行計劃。而本研究正是基于霧霆天氣這一單一的消極因素展開,使用模型建構(gòu)的方法探索霧霆天氣對潛在旅游目的地選擇的可能性影響,其理論基礎(chǔ)是決策行為理論,而非氣候?qū)W和氣象學(xué)相關(guān)理論。
2 研究總結(jié)與建議
天氣或氣候是旅游目的地屬性的一部分,又是
13、旅游目的地形象的重要組成部分。霧霆天氣是我國當(dāng)前社會公共的熱點(diǎn)話題,已經(jīng)引起了國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注。總的來看,目前只有少量研究關(guān)注了霧霆對旅游的影響。以霧霆為代表的大氣污染及其相關(guān)風(fēng)險因素(包括行動限制、安全威脅、健康威脅、游憩限制等),已構(gòu)成我國人境游客環(huán)境風(fēng)險感知的主要方面。本研究以旅游目的地選擇理論為框架,以氣候/天氣對旅游的影響為切人點(diǎn),運(yùn)用SmartPLS 2。0M3軟件的偏最小二乘法路徑分析功能,實(shí)證了霧霆天氣對潛在旅游者(城市居民)城市旅游目的地選擇傾向的影響,主要有以下結(jié)論:
?。?)受調(diào)研者對霧霆天氣影響的認(rèn)知度普遍較高。人們對霧霆天氣消極影響的認(rèn)知度較高,說明當(dāng)前城市居
14、民對霧霆天氣很關(guān)注,對其導(dǎo)致的健康危害和潛在交通風(fēng)險都有很深的認(rèn)識,并且城市霧霆狀況已經(jīng)顯著地影響該城市的形象。因此,城市在進(jìn)行旅游目的地建設(shè)及營銷過程中,必須對霧霆狀況及其治理予以高度關(guān)注并應(yīng)對。霧霆已經(jīng)成為潛在旅游者目的地選擇過程中一個不可忽略的重要影響因素。在加強(qiáng)霧霆治理的同時,決策部門要特別注意霧霆形象改善的對外傳播,盡力營造積極健康的城市天氣形象。
?。?)霧霆天氣已經(jīng)顯著影響城市居民對城市旅游目的地的選擇傾向。路徑分析表明,霧霆天氣對人健康的危害、對交通風(fēng)險的影響和對城市形象的損害的都會顯著影響城市居民對出游城市的選擇傾向。惡劣的霧霆天氣將不可避免地導(dǎo)致潛在旅游者流失,對旅游經(jīng)
15、濟(jì)的帶動作用產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng),將有可能使我國旅游市場產(chǎn)生一定變化。這對城市旅游發(fā)展的相關(guān)趨向以及決策目標(biāo)具有一定的參考價值。
雖然,本研究在理論上驗證了社會熱點(diǎn)話題,為以后的進(jìn)一步研究提供了理論基礎(chǔ)及實(shí)證基礎(chǔ),同時也在一定程度上發(fā)展了旅游目的地選擇理論,擴(kuò)大了氣候旅游的研究方法,可為我國氣候旅游研究以及城市旅游發(fā)展的環(huán)境建設(shè)提供一定參考。但是,城市旅游目的地建設(shè)是一個需要全社會參與的系統(tǒng)工程,相關(guān)決策部門應(yīng)該積極開展霧霆天氣治理,加快相關(guān)立法,加強(qiáng)霧霆天氣危害、形成原因以及危害預(yù)防等方面的教育,提高企業(yè)和個人的社會責(zé)任,倡導(dǎo)更健康的生產(chǎn)、生活方式來減少大氣污染物排放,減少城市霧霆天氣的發(fā)生。
16、
3 研究不足及展望
本研究雖然在研究對象及研究方法上具有創(chuàng)新性,但是也存在一定的研究不足。首先,本研究只是從交通、城市形象和健康3個社會關(guān)注熱點(diǎn)方面進(jìn)行了霧霆對旅游目的地選擇的可能影響研究,并沒有對旅游涉及的行、住、游、食、購、娛六要素進(jìn)行全方位的研究。因此,在未來的研究方向上,學(xué)者可以對霧霆天氣對旅游活動的各個要素的影響進(jìn)行更深人全面的研究。比如,可以單獨(dú)研究霧霆天氣對旅游者旅游活動參與的影響,尤其是對戶外旅游體驗活動的影響;對交通風(fēng)險或交通方式的選擇等,如對航空旅游的影響。其次,本研究只是從城市居民這一巨大潛在旅游市場出發(fā),研究了霧霆天氣影響下潛在旅游者對城市目的地選擇可能的影響,沒有側(cè)重現(xiàn)實(shí)的旅游者。在未來發(fā)研究方向上,研究者還可以對霧霆天氣下旅游者的滿意度和重游傾向進(jìn)行研究,這也是預(yù)測旅游地市場趨勢的重要研究點(diǎn)。再次,本研究雖能得出城市旅游市場在霧霆天氣影響可能會有游客流失的結(jié)論,但不能具體預(yù)測國內(nèi)旅游市場的區(qū)域走向。所以,在未來研究方向上應(yīng)更側(cè)重霧霆天氣對我國旅游市場客流大趨勢影響的研究,這將對國內(nèi)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展更具實(shí)際意義。