[變速器實(shí)習(xí)報(bào)告] 變速器實(shí)習(xí)報(bào)告

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1、[變速器實(shí)習(xí)報(bào)告] 變速器實(shí)習(xí)報(bào)告 [變速器實(shí)_報(bào)告] 變速器實(shí)_報(bào)告 一、實(shí)_目的與要求 ⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)_奠定必要的基礎(chǔ)。 ⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)； ⒊ 學(xué)_正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； ⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)_慣。 ⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。 二、實(shí)_內(nèi)容 掌握汽車變速器的工作原理，了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和觀察變速

2、器的安裝位置以及與發(fā)動機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對變速器進(jìn)行拆卸，清洗，裝配。 三、實(shí)_步驟 （一）、變速器的拆卸 1. 將變速器后蓋拆下，取出調(diào)整墊片和密封圈 2.小心的將第3、4擋換擋滑桿向第3擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置(注意：換擋滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置)。 3.倒擋和1擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。 4.用工具頂住輸入軸的中心，取下輸入軸的擋圈和墊片。 5.用拉器拉出輸入軸的向心軸承。 6.若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲

3、擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。 7.變速器殼體固定在臺鉗，鉗口應(yīng)有較軟的金屬保持墊片，以防夾壞機(jī)件。 8.取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第3、4換擋桿往回拉，直至可以將第3、4換擋桿撥叉取出為止。 9.將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。 10.壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。 11.用小沖頭沖出1、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。 12.用工具拉出輸出軸總成(注意：在拉出輸出軸總成的同時，應(yīng)注意1、2擋撥叉軸的間隙，以防卡住)。 （二）．變速器的裝配 1.組裝時按分解的逆順序壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換擋桿與第1、2擋換擋

4、撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時，請注意第1、2擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡?。? 2.安裝1、2擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸； 3.安裝輸入軸時，要拉回2、4擋撥叉能夠裝人滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空擋位置，并用彈性銷固定好撥叉； 4.放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體連接。； 5.使用支撐橋?qū)⑤斎胼S支撐?。? 6.壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。向心軸承保持架密封面對著后殼體，而組合式軸承的滾柱對者后殼體； 7.安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，將換擋叉軸置于空擋位置； （三）、注意事項(xiàng) 1.嚴(yán)格拆裝程序并注意

5、操作安全。 2.注意各零件、部件的清洗和潤滑。 3.分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進(jìn)行沖擊。 四、心得體會 通過這兩周的實(shí)_使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結(jié)合。這次拆裝實(shí)_不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。雖然在實(shí)_中經(jīng)常遇到很多棘手的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。拆裝實(shí)_中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的認(rèn)識。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，同步器的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來。在拆裝過程中使我懂得了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補(bǔ)短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團(tuán)隊(duì)精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。