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機械專業(yè)外文文獻翻譯-外文翻譯--轉(zhuǎn)桿動力鉗結(jié)構(gòu)設計 中文版

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機械專業(yè)外文文獻翻譯-外文翻譯--轉(zhuǎn)桿動力鉗結(jié)構(gòu)設計 中文版

轉(zhuǎn)桿動力鉗 結(jié)構(gòu) 設計 摘要: 近年來,隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,我國的石油消費量逐年增加。2002 年達到 2 457 億噸,排名已超過日本,成為繼美國之后的第二大石油消費國 比之下,我國石油 機械制造 生產(chǎn)增長比較緩慢,供需矛盾日益突出。近 10 年來,中國國內(nèi)生產(chǎn) 動力鉗有所增長,但相比國外,我國動力鉗結(jié)構(gòu)復雜、不方便使用與維護,使用期短等缺點,所以我國正大力發(fā)展動力鉗設計改造, 達到 世界水平 。 關(guān)鍵詞: 轉(zhuǎn)桿動力鉗、液壓馬達、液壓傳動 In s s 2002 45.7 as e. In 0 s as my to as of of s to 文 : 理 現(xiàn)在,我國動 力鉗大體分開口、閉口鉗兩種,各有優(yōu)缺點 。主要工作原理是壓力源將壓力通過輸油膠管輸入馬達,馬達主軸轉(zhuǎn)動,經(jīng)過齒輪系使鉗頭開口大齒輪轉(zhuǎn)動,同時聯(lián)接主背鉗的輸油膠管,將壓力輸送到背鉗油缸,推動運動,經(jīng)過齒輪副帶動顎板相對背鉗頭主體上的坡板轉(zhuǎn)動一定角度,使顎板總成上的牙板夾緊油管,同時主鉗的鉗頭開口大齒輪轉(zhuǎn)動時,顎板架在制動摩擦力作用下,先不轉(zhuǎn)動,迫使顎板上的滾子沿坡板爬坡,推動顎板及牙板徑向移動直至咬緊油管,然后隨開口大齒輪轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)旋緊或旋開油管螺紋的目的。 但動力鉗要可更換板牙,夾持不同規(guī)格的抽油管, 結(jié)構(gòu)簡單、 方便拆卸、 調(diào)整維修方便,制動安全,可靠耐用 。 這就需要 其結(jié)構(gòu)不斷的改進與發(fā)展。 分析 問題 通過畢業(yè)設計對液壓控制系統(tǒng)進行設計與解析,并通過實踐掌握液壓傳動原理及背鉗工作原理。對背鉗整體結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,達到背鉗簡潔實用。通過高壓輸油膠管與主鉗連接,使主鉗背鉗均由一個手動換向閥控制轉(zhuǎn)向、操作靈活、可靠。主鉗與背鉗拆卸簡單,可使之距離隨意調(diào)節(jié),以免損傷油管。 轉(zhuǎn)桿動力鉗主要靠液壓傳動 ,對液壓分析。 液壓傳動有許多突出的優(yōu)點,因此它的應用非常廣泛,如一般工。業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等;行走機械 中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等;鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等國;船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等;軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。 但 液壓元件的制造精度和密封性能要求高,加工和安裝都比較困難 。 泄漏難以避免,并且油液有一定的可壓縮性,因此,傳動比不能恒定,不適用于傳動比要求嚴格的場合。泄漏引起的能量損失(稱容積損失),是液壓傳動中主要的能量損失,此外油液在管道中受到的阻力及機械摩擦等也引起一定的能量損失,致使液壓傳動的效率較低。油液的黏度隨溫度而變化,當油溫變化時,會直接影響傳動機構(gòu)的工作性能。此外,在低溫條件或高溫條件下采用液壓傳動有較大的困難。油液中滲入空氣時,會產(chǎn)生噪聲,容易引起振動和爬行(運動速度不均勻),影響傳動的平穩(wěn)。維修保養(yǎng)較困難,工作量大。當液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障時,故障原因不易查找,排 除困難 等通過設計優(yōu)化減少負影響。 最后還要解決 液壓 傳動中的問題, 液壓泵或液壓馬達質(zhì)量不好,通常是液壓傳動中產(chǎn)生噪聲的主要部分。液壓泵的制造質(zhì)量不好,精度不符合技術(shù)要求,壓力與流量波動大,困油現(xiàn)象未能很好消除,密封不好,以及軸承質(zhì)量差等都是造成噪聲的主要原因。在使用中,由于液壓泵零件磨損,間隙過大,流量不足,壓力易波動,同樣也會引起噪聲。面對上述原因,一是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達,二是加強維修和保養(yǎng),例如若齒輪的齒形精度低,則應對研齒輪,滿足接觸面要求;若葉片泵有困油現(xiàn)象,則應修正配油盤的三角槽,消除困油 ;若液壓泵軸向間隙過大而輸油量不足,則應修理,使軸向間隙在允許范圍內(nèi);若液壓泵選用不對,則應更換;機械振動,如油管細長,彎頭多而未加固定,在油流通過時,特別是當流速較高時,容易引起管子抖動;電動機和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡,或在安裝時對中不好,或聯(lián)軸節(jié)松動等,均能產(chǎn)生振動和噪聲。對此應采取的措施有:較長油管應彼此分開,并與機床壁隔開,適當加設支承管夾;調(diào)整電動機和液壓泵的安裝精度;重新安裝聯(lián)軸節(jié),保證同軸度小于 。 綜上,達到以上要求是我畢業(yè)設計的重要性,通過學習探索改進動力鉗,使之 結(jié)構(gòu)簡單、方便拆卸、 調(diào)整維修方便,制動安全,可靠耐用 。 參考文獻: 王 慧 液壓傳動 東北大學出版社 2001 年 韓成石 液壓傳動與控制技術(shù) 北京煤炭工業(yè)出版社 1997 年 雷天覺 液壓工程手冊 北京工業(yè)出版社 1990 年 林建亞 液壓元件 北京機械工業(yè)出版社 1988 年 鄒慧軍 機械設計原理 上海交通大學出版社 1995 年 唐錫寬 機械動力學 北京教育出版社 1986 年 李萬莉 流體力學與液壓傳動 同濟大學 2002 年 何存興 液壓傳動與氣壓傳動 華中科技大學出版社 2000 年

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