齒輪傳動(dòng)習(xí)題

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1、齒輪傳動(dòng)習(xí)題一、填空1、一般精度的直齒圓柱齒輪傳動(dòng)作彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí),將齒輪看作_,并假定全部載荷作用于_。2、當(dāng)一對(duì)齒輪的材料、齒數(shù)比一定時(shí),影響齒面接觸強(qiáng)度的幾何尺寸參數(shù)主要是_和_。3、直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí),取_處的接觸為計(jì)算依據(jù)_。4、在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng),往往使小齒輪的齒寬b1_大齒輪的齒寬b2,在計(jì)算強(qiáng)度時(shí),工作齒寬b應(yīng)取_。5、軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度HBS_;在一般情況下,閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_。6、提高材料的機(jī)械強(qiáng)度和輪齒芯部的韌性;可以增強(qiáng)輪齒抗_的能力。7、當(dāng)分度圓直徑一定時(shí),在保證有足夠的彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下,齒數(shù)z1應(yīng)盡可能選取_些。8、

2、齒輪傳動(dòng)中,當(dāng)軸的剛度較小時(shí),載荷系數(shù)K應(yīng)取較_值。9、可以用增大齒輪直徑或提高齒面硬度的方法來提高輪齒的_疲勞強(qiáng)度。10、一對(duì)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力值的關(guān)系為H1_H2。11、齒寬系數(shù)越大,載荷沿齒寬方向分布越_。二、選擇題1、在一般工作條件下,齒面硬度350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng),通常的主要失效形式是() A、輪齒疲勞折斷 B、齒面疲勞點(diǎn)蝕 C、齒面膠合 D、齒面塑性變形2、齒輪傳動(dòng)中,輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕,通常首先發(fā)生在 A、齒頂部分 B、靠近節(jié)線的齒頂部分 C、齒根部分 D、靠近節(jié)線的齒根部分3、一標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,查取齒形系數(shù)YF數(shù)值時(shí),應(yīng)按() A、法面模數(shù)m B、齒寬B C、實(shí)際

3、齒數(shù)z D、當(dāng)量齒數(shù)zv4、一對(duì)相嚙合圓柱齒輪的z1b2,其接觸應(yīng)力的大小是() A、h1h2 C、h1=h2 D、可能相等,也可能不等5、實(shí)際齒數(shù)相同時(shí),直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪三者齒形系數(shù)之間的關(guān)系為() A、直齒圓柱齒輪的最大 B、斜齒圓柱齒輪的最大 C、直齒圓錐齒輪的最大 D、三者數(shù)值相同 6、單向傳動(dòng)的一對(duì)齒輪,其齒根彎曲應(yīng)力的循環(huán)特征為() A、r=-1 B、r=0 C、r=1 D、-1rH2,則許用接觸應(yīng)力應(yīng)取() A、H1 B、H2 C、0.7H1 D、0.5(H1+H2)11、提高齒輪表面疲勞強(qiáng)度的有效方法是() A、加大齒輪分度圓直徑 B、分度圓不變,加大齒

4、輪模數(shù) C、減小齒輪寬度 D、分度圓不變,增加齒數(shù)12、為保證一對(duì)齒輪工作中不產(chǎn)生疲勞折斷,其驗(yàn)算式為( ) A、F1F2,F(xiàn)2F1 B、F1F2,F(xiàn)2F2 C、F1F1,F(xiàn)2F2 C、F1F1,F(xiàn)2F113、齒輪結(jié)構(gòu)有輪齒的部分叫() A、幅板 B、輪轂 C、輪幅 D、輪緣14、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YF只與() A、齒寬b有關(guān) B、齒數(shù)z有關(guān)C、模數(shù)m有關(guān) D、分度圓直徑d有關(guān)15、在齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)式 中,應(yīng)代入() A、YF1/F1 B、YF1/F1和YF2/F2中較大值 C、YF2/F2 D、YF1/F1和YF2/F2中較小值16、為了提高輪齒的抗彎曲能力,可采取() A、

5、減小齒寬 B、減小齒輪直徑 C,增大模數(shù) D、增大齒形系數(shù)17、斜齒圓柱齒輪的螺旋角過大,會(huì)使() A、作用到軸承上的軸向力過大 B、傳動(dòng)不平穩(wěn) C、承載能力下降 D、抗彎能力下降18、開式齒輪傳動(dòng)的計(jì)算準(zhǔn)則是() A、只按HH設(shè)計(jì) B、只按FF設(shè)計(jì) C、先按HH設(shè)計(jì),再按FF校核 D、先按FF設(shè)計(jì),再按HH校核三、簡(jiǎn)答題:1一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。,當(dāng)時(shí),試問:(1) 哪一個(gè)齒輪所受的彎曲應(yīng)力大?為什么?(2) 若大、小齒輪材料、熱處理均相同,小齒輪應(yīng)力循環(huán)次數(shù),則它們的許用彎曲應(yīng)力是否相等?為什么?2一對(duì)齒輪傳動(dòng),若按無限壽命設(shè)計(jì),如何判斷其大、小齒輪中哪個(gè)不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕?哪個(gè)不易出現(xiàn)

6、齒根疲勞折斷?為什么?3 一對(duì)漸開線圓柱齒輪,若不變,僅改變Z,試問:對(duì)接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度各有何影響?4. 決定輪齒彎曲強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度的主要參數(shù)是什么?四、分析題1、如下圖所示二級(jí)齒輪減速器中,輸入軸上的齒輪1為右旋,n1轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示。試分析齒輪3、4的螺旋方向應(yīng)如何設(shè)計(jì),才能時(shí)中間軸上的軸向力最???并畫出齒輪4所受軸向力的方向(請(qǐng)標(biāo)在圖上)。 2、在圖示減速器的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖中,圓柱齒輪均為斜齒,已給出主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,以及輸出軸斜齒輪輪齒的螺旋方向,為使中間軸上的軸承所受的軸向力最小,試:(1)畫出其它各斜齒輪輪齒的旋向;(2)當(dāng)改變主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,而輸出軸斜齒輪輪齒的螺旋

7、方向不變時(shí),其它各斜齒輪輪齒的旋向如何變化? 3、在下圖中,試分析軸的斜齒輪螺旋線的旋向,并畫出該斜齒輪所受的軸向力(其中軸為輸入軸,軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖示)。4、如圖所示展開式二級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng),軸為輸入軸,已知小齒輪1的轉(zhuǎn)向n1和齒輪1、2的齒輪旋向如圖所示。為使中間軸所受的軸向力可抵消一部分,試確定斜齒輪3的輪齒旋向,并在圖上標(biāo)出齒輪2、3所受的圓周力Ft2、Ft3和軸向力Fa2、Fa3的方向。 5、已知一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,1輪為主動(dòng),螺旋線方向?yàn)橛倚?,轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖,試在圖中標(biāo)出2輪的螺旋線方向及各輪的圓周力Ft1、Ft2和軸向力Fa1、Fa2的方向。五、計(jì)算及分析題1、在圖示的展開式二

8、級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,已知:高速級(jí)齒輪齒數(shù)z1=44,z2=94,模數(shù)mn=2.5mm。低速級(jí)齒輪齒數(shù)z3=43,z4=95,模數(shù)mn=3.5mm,分度圓螺旋角=942。輸出功率P=28.4kW,輸出軸轉(zhuǎn)速n=309r/min。齒輪嚙合效率1=0.98,2=0.99。試求:1)高速級(jí)大齒輪的旋向,以使中間軸上的軸承所受的軸向力較?。?)高速級(jí)斜齒輪螺旋角1為多少時(shí),中間軸上的軸承所受的軸向力完全抵消?3)各軸轉(zhuǎn)向及所受扭矩;4)齒輪各嚙合點(diǎn)作用力的方向和大?。ǜ饔萌齻€(gè)分力表示)。題10-1圖2、有一直齒圓錐-斜齒圓柱齒輪減速器如圖所示。已知:P1=17kW,n1=720r/min。圓錐齒輪幾何

9、尺寸與參數(shù)為m=5mm,z1=25,z2=60,b=50mm。斜齒圓柱齒輪幾何尺寸與參數(shù)為mn=6mm,z3=21,z4=84。錐齒輪嚙合效率1=0.96,斜齒圓柱齒輪嚙合效率2=0.98,滾動(dòng)軸承效率3=0.99。軸轉(zhuǎn)向如圖所示,單向轉(zhuǎn)動(dòng)。1)繪圖標(biāo)出各齒輪的轉(zhuǎn)向;2)計(jì)算各軸的扭矩;3)當(dāng)斜齒圓柱齒輪分度圓螺旋角為何旋向及多少度時(shí),方能使大錐齒輪和小斜齒圓柱齒輪的軸向力完全抵消?4)繪圖標(biāo)出齒輪各嚙合點(diǎn)作用力的方向(各用三個(gè)分力表示),并計(jì)算其大小。斜齒圓柱齒輪的螺旋角按=10830計(jì)算。3、有兩對(duì)閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng),其尺寸如下表所示,其材料及熱處理硬度、載荷、工況及制造精度均相同。試分析比較哪對(duì)齒輪的接觸應(yīng)力大?哪對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度高?4、有兩對(duì)閉式直齒圓柱齒輪傳動(dòng),其尺寸如下表所示,當(dāng)材料及齒面硬度、制造精度、運(yùn)轉(zhuǎn)工況(包括載荷)、應(yīng)用場(chǎng)合、傳動(dòng)布局皆相同時(shí),按無限壽命分析,哪個(gè)齒輪的齒根彎曲強(qiáng)度最差?

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