談公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測技術(shù)

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1、談公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測技術(shù) 談公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測技術(shù) 2019/12/04 摘要：重點對高速公路隧道的機電設(shè)施養(yǎng)護與檢測技術(shù)進(jìn)行分析，并研究其檢測方案，包括質(zhì)量檢測、創(chuàng)新檢測技術(shù)、設(shè)備臺賬管理等。結(jié)論證實，在檢測工作中，工作人員需要設(shè)置好相關(guān)的技術(shù)方案，對高速公路隧道機電設(shè)施的養(yǎng)護與檢測工作進(jìn)行深入分析，以此來提高養(yǎng)護與檢測工作的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：高速公路隧道；機電設(shè)施；養(yǎng)護檢測技術(shù) 引言 我國高速公路在施工的

2、過程中，復(fù)雜的地形地勢會給高速公路施工工作帶來極大影響，尤其在隧道路段，由于各種因素的影響很容易引發(fā)交通安全事故，需要應(yīng)用機電設(shè)施的養(yǎng)護與檢測技術(shù)，對隧道的實際情況和車輛通行狀況進(jìn)行有效檢測，保證隧道安全通行。 1高速公路隧道機電設(shè)施的養(yǎng)護檢測技術(shù) 1.1監(jiān)控系統(tǒng)檢測 在高速公路的隧道機電系統(tǒng)中，監(jiān)控系統(tǒng)是其中的基礎(chǔ)構(gòu)成部分也是重要部分，監(jiān)控系統(tǒng)的主要目的是通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，使相關(guān)工作人員從遠(yuǎn)程了解隧道的實際情況，從而實現(xiàn)遠(yuǎn)程的隧道機電控制工作。隧道監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，能夠?qū)λ淼赖木S護和管理情況進(jìn)行監(jiān)測，通過監(jiān)控的方式了解隧道的使用和施工情況

3、，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的問題并加以改進(jìn)。高速公路隧道機電監(jiān)控系統(tǒng)主要包括了火災(zāi)預(yù)警控制系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)施及安全監(jiān)控系統(tǒng)，這幾個系統(tǒng)共同發(fā)揮作用才能夠?qū)崿F(xiàn)對隧道的有效監(jiān)控。隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要由中央計算機和可編程控制器共同構(gòu)成，中央計算機主要憑借技術(shù)上的優(yōu)勢，可對隧道的機電設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，了解其運作情況；可編程控制器能夠有效收集隧道的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，并將其傳輸至中央計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)邏輯控制目的的同時對隧道機電設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程控制；隧道機電監(jiān)控系統(tǒng)在具體運行的過程中，上位機能夠發(fā)送指令，通過電纜將相關(guān)的數(shù)據(jù)信息傳送到可編程邏輯控制器，通過控制器對其進(jìn)行深入分析和處理并下達(dá)指

4、令，使相關(guān)的機電設(shè)施完成相應(yīng)的動作，以此來實現(xiàn)整個遠(yuǎn)程控制的流程。隧道機電自動控制系統(tǒng)的養(yǎng)護與檢測，主要是檢測該系統(tǒng)的相關(guān)運行參數(shù)，檢查其相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，判斷其能否正常發(fā)揮作用，及時發(fā)現(xiàn)其中存在的故障和隱患，從而采取有效措施加以防范。在對自動監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護與檢測工作時，為了使功能正常發(fā)揮，還可以對其控制模式進(jìn)行有效調(diào)整，通過設(shè)置好相關(guān)運行參數(shù)，使其在短時間內(nèi)能夠正常運轉(zhuǎn)。 1.2照明機電設(shè)施檢測 由于隧道內(nèi)的空間大多比較密閉且光線昏暗，會給行車帶來很大的安全隱患，所以在隧道路段通常會設(shè)置照明機電設(shè)施以起到補充照明的作用，保證車輛的安全通行。所以在高速公路機電設(shè)

5、施的養(yǎng)護與檢測工作中，需要加強對照明機電設(shè)施的檢測。首先是進(jìn)行照度檢測。照明系統(tǒng)在應(yīng)用的過程中，其照度是指被照場所的光通量面積密度，主要包括照明系統(tǒng)的亮度和照明效果。在檢測時，技術(shù)人員可以使用一些靈敏的光電池作為檢測探頭，由于光電池對于光線十分敏感，在同一區(qū)域光照的效果和亮度不同其產(chǎn)生的電流也就不同，所以可以通過對檢測后的數(shù)據(jù)分析來了解照明系統(tǒng)的照度。而為了保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，不僅需要在隧道內(nèi)進(jìn)行科學(xué)的區(qū)域劃分，還要控制好每個區(qū)域內(nèi)的探頭位置和數(shù)量。其次，需要對照明設(shè)施進(jìn)行設(shè)備完好率檢測。隧道內(nèi)的照明設(shè)施在經(jīng)過長時間使用之后難免會出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞從而無法正常照明，因此需要

6、對其進(jìn)行有效的檢測。照明設(shè)備的完好率擁有一套專門的計算方法，所以需要重視日常檢測技術(shù)，將日常檢測的內(nèi)容與專項測試結(jié)合在一起，保證計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，對后期的使用和檢測也會產(chǎn)生積極作用。 2高速公路隧道機電設(shè)施的養(yǎng)護檢測方案 2.1質(zhì)量檢測 高速公路隧道的機電設(shè)施在養(yǎng)護和檢測工作中，質(zhì)量檢測是必不可少的。目前我國對高速公路隧道機電設(shè)施管理與檢測出臺了相關(guān)的法律和制度，對高速公路隧道的機電設(shè)施參數(shù)和質(zhì)量又提出了一系列的要求。所以在檢測工作中，技術(shù)人員首先需要對設(shè)備的外觀進(jìn)行檢查，檢查其外觀是否完整和合格，檢測其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和相關(guān)線路的連接是否合理，在保證整

7、個機電設(shè)備的設(shè)計和安裝都符合要求之后才能投入到安裝施工中。在外觀檢查結(jié)束之后，技術(shù)人員還需要對設(shè)備進(jìn)行實際的檢測，需要在設(shè)備投入使用之初對其相關(guān)的運行參數(shù)進(jìn)行檢測，然后將檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，判斷設(shè)備的運行質(zhì)量。 2.2檢測方法 高速公路隧道機電設(shè)施檢測工作，對于高速公路作用的發(fā)揮和行車安全都會產(chǎn)生重要影響，因此該領(lǐng)域中也出現(xiàn)了很多新型有效的檢測技術(shù)和檢測方法，為養(yǎng)護檢測工作的開展提供了諸多便利。當(dāng)前我國的隧道機電設(shè)施檢測工作中，比較常用的檢測方法包括了對車輛檢測器和監(jiān)控系統(tǒng)的檢測。對車輛檢測器的檢測是以車輛為對象，通過隨機抽樣調(diào)查的方式，對車輛進(jìn)行檢測并

8、收集數(shù)據(jù)，通過這種數(shù)據(jù)采集的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的深入對比和分析，從而分析出隧道的交通量。監(jiān)控系統(tǒng)檢測工作主要是對相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行檢測，對其運行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。 2.3創(chuàng)新檢測技術(shù) 目前我國高速公路隧道機電設(shè)施的檢測工作中，已經(jīng)出現(xiàn)了很多先進(jìn)的檢測技術(shù)，新的檢測技術(shù)憑借其技術(shù)優(yōu)勢，在提高檢測工作的效率和質(zhì)量方面效果顯著，可以保證檢測工作的有效開展，提高檢測過程的智能化水平。例如隧道機電設(shè)施檢測技術(shù)中，出現(xiàn)了一種能夠根據(jù)人眼適應(yīng)曲線情況而實時進(jìn)行照明調(diào)整的技術(shù)，該技術(shù)能夠給檢測工作帶來極大的便利。新的檢測技術(shù)在應(yīng)用過程中需要多種先進(jìn)設(shè)施作為輔助，所以技術(shù)人員可以挑選一

9、些設(shè)備將其通過電線和電纜等聯(lián)系在一起，合理分布在隧道的相關(guān)位置，以此來獲取隧道各個方位的數(shù)據(jù)和信息，然后將數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)较嚓P(guān)系統(tǒng)平臺中進(jìn)行自動化分析和檢測，給檢測工作帶來極大的助益。值得注意的是，該技術(shù)在應(yīng)用過程中，因為需要將大量的檢測設(shè)備安置在隧道內(nèi)部的不同位置，甚至?xí)ζ溥M(jìn)行深埋，設(shè)備極有可能會受到腐蝕、銹蝕或老化的情況，所以檢測人員需要建立起相關(guān)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提高檢測工作的效率，對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的收集和整理，將其作為未來檢測和養(yǎng)護的依據(jù)。 2.4設(shè)備臺賬管理 設(shè)備的臺帳管理主要針對的是隧道機電設(shè)備在使用過程中多發(fā)故障，通過臺賬管理的方式能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)收

10、集并將所有的設(shè)備記錄在案，從而對其進(jìn)行更加系統(tǒng)化和科學(xué)化的管理，而相關(guān)數(shù)據(jù)還能夠通過日常檢測工作進(jìn)行更新，一旦某一設(shè)備出現(xiàn)了故障，就可以通過對資料的分析及時發(fā)現(xiàn)并解決故障。 3結(jié)語 綜上所述，我國高速公路在建設(shè)和施工的過程中，隧道作為其中比較常見的道路形式，其建設(shè)和施工質(zhì)量會給高速公路的通行帶來直接影響。因此對高速公路隧道和通行情況進(jìn)行分析，是保證隧道暢通、保障人們生命財產(chǎn)安全的重要舉措。目前我國高速公路隧道的機電設(shè)施中，養(yǎng)護與檢測技術(shù)主要包括了監(jiān)控系統(tǒng)的檢測與照明機電設(shè)施的檢測，在檢測工作中，相關(guān)工作人員需要設(shè)置好相關(guān)的技術(shù)方案，對高速公路隧道機電設(shè)施的養(yǎng)護與

11、檢測工作進(jìn)行深入分析，以此來提高養(yǎng)護與檢測工作的質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： [1]李枳.高速公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測技術(shù)研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2017，13（2）：10-12. [2]孫有琴，戴立希.淺析高速公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護管理[J].江西建材，2017（24）：178，183. [3]何杰，高斌，薛陶，等.我國公路隧道科學(xué)養(yǎng)護管理的思考[J].隧道建設(shè)，2018，38（S1）：51-57. [4]余汝斯.公路隧道機電設(shè)施養(yǎng)護檢測技術(shù)[J].交通世界，2018（20）：160-162. [5]張凱強.我國公路隧道養(yǎng)護工程技術(shù)與管理技術(shù)之思考[J].黑龍江交通科技，2015，38（12）：126，128. [6]馬晉兵.高速公路隧道養(yǎng)護管理分析[J].廣東科技，2014，23（16）：111.