【工程建設(shè)論文】交通工程建設(shè)項目投資控制管理

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1、【工程建設(shè)論文】交通工程建設(shè)項目投資控制管理 摘要:在工程建設(shè)中，交通項目的施工建設(shè)需要花費極大的成本，在進行計劃投資決策的過程中應(yīng)該根據(jù)項目自身的發(fā)展特征，對建設(shè)步驟的風(fēng)險性進行仔細的分析和了解。文章通過對交通工程建筑項目的特點進行了分析和研究，并對建筑投資控制的缺陷進行了具體分析，針對這些問題提出了有效的投資管理控制措施，利用這些措施來防止建筑項目投資資金的流失，最大程度的提升建筑資金的投資效益。 關(guān)鍵詞:交通工程;投資管理;控制策略 為了改善城市功能和交通環(huán)境，中國各地紛紛開展大規(guī)模地鐵、輕軌和高速公路的建設(shè)。然而，因為項目建設(shè)成本過高、資金投入巨

2、大、建設(shè)周期長、運營成本高、收入低、融資難等各種問題，對交通運輸?shù)陌l(fā)展造成了一定的影響。所以，在開展交通建設(shè)的過程中，應(yīng)該對投資進行嚴格的監(jiān)控，不斷強化項目施工環(huán)節(jié)中的造價管理，使得政府投資的社會和經(jīng)濟效益能夠得到提升，盤活納稅人的一切資金，極為重要。 1交通工程項目建設(shè)的特點 隨著目前社會和經(jīng)濟的高效發(fā)展，人民生活水平也得到了穩(wěn)定的提升，各家各戶都擁有了交通出行的工具，造成經(jīng)濟增長和交通狀態(tài)呈現(xiàn)反比現(xiàn)象，而我國車輛擁堵的現(xiàn)狀達到了世界首位。因為當(dāng)前小型車輛不斷增加，我國尾氣的排放量也在不斷增加，對我國城市空氣污染形成了嚴重的影響。為了能夠良好的環(huán)節(jié)交通壓力，城

3、市正在積極地為改善交通問題出謀劃策。最近幾年間，隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵工程已逐漸成為新型交通工具的主要導(dǎo)向工具。我國以輕軌、磁懸浮、單軌為輔助交通工具，交通工程項目建設(shè)多種多樣。 2交通工程建設(shè)投資控制的不足 2．1項目壟斷嚴重 伴隨交通工程項目的不斷創(chuàng)新，大部分參與交通工程項目建設(shè)的專業(yè)以及逐步開始暗中進行行業(yè)壟斷。例如:電力、燃氣、園林綠化、自來水、暖氣等。由于各種經(jīng)濟原因或相關(guān)原因，這些有關(guān)專業(yè)往往采用獨立建設(shè)團隊的方式，交通工程項目施工過程中采用的壟斷性經(jīng)濟措施，造成外圍建設(shè)隊伍的僵化機制，最終導(dǎo)致工期的拖延或交通工程項目建設(shè)投

4、資的浪費。 2．2缺乏統(tǒng)一的清單標(biāo)準(zhǔn) 因為在進行交通工程建設(shè)的環(huán)節(jié)中牽連太多的專業(yè)，不同行業(yè)之間缺少共識性的接觸，因此，每個項目之間的費用審批都各不相同，造成項目清單在布局和成本上存在變數(shù)，不能實現(xiàn)統(tǒng)一的清單投資管理目標(biāo)?；蛘咴谶\輸項目的施工環(huán)節(jié)中，設(shè)計和建設(shè)階段往往由一家公司完成，然而，由于行業(yè)的壟斷，原本打算通過一體化來簡化投資控制成本，增加了交通項目的投資成本。 3投資管理控制措施 3．1組織管理和控制目標(biāo)設(shè)定 交通工程的投資控制主要是由設(shè)計、決策、招標(biāo)、施工這四個階段組合而成。在項目建設(shè)的過程中，最終投標(biāo)合

5、同價格是由項目投標(biāo)活動的設(shè)計指導(dǎo)和概算進行確定，是本階段項目建設(shè)投資的主要目的。在開展施工建設(shè)的過程中，應(yīng)該將支出預(yù)算嚴格控制在實際預(yù)算范圍中，由于在項目完成階段將有可能會出現(xiàn)返工問題，需要預(yù)留資金。在工程結(jié)束以后，其主要任務(wù)是為了良好的完成項目的決算結(jié)算工作，并且對項目是否符合國家審核標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的投資和檢測。投資估算在原則上來說是設(shè)計概算的主要編制依據(jù)，是進行項目總投資的最高限額。如需突破，應(yīng)該獲得原審批部門的批準(zhǔn)。所以，在設(shè)計概算中主要包含了投資方案的編制、投資方案的制定、項目投標(biāo)的實施、經(jīng)濟類型的評價和最終價格的確定。在進行公共交通項目施工過程中，其主要設(shè)計是伴隨工程的建設(shè)不斷開展，其

6、中，設(shè)計環(huán)節(jié)的投資控制目的是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 3．2可行性研究批準(zhǔn) 不斷什么樣的項目建設(shè)都必須開展可行性分析，在開展項目的最初時期，一切技術(shù)的經(jīng)濟決策對于工程造價都具有極其重要的影響，并且應(yīng)該積極投入決策以前的準(zhǔn)備工作，這是對工程投資進行控制的主要內(nèi)容。因此，應(yīng)該有效落實項目的科學(xué)性、經(jīng)濟性、合理性的研究和討論，完成可行性探究。 3．3設(shè)計階段的投資控制 從目前的建設(shè)條件來看，我國交通建設(shè)的實際狀況大多是同時進行的。這種方法通常會造成在施工完成前制定更高標(biāo)準(zhǔn)的施工方案，使得前期的項目不得不加快施工建設(shè)，造成項目成本由于人為因素出現(xiàn)失

7、誤。所以，在設(shè)計環(huán)節(jié)中應(yīng)該加強對于資金投入的控制，能夠使用的方法有以下幾種:(1)不斷強化施工部門從業(yè)人民的經(jīng)濟理念和綜合素養(yǎng)，加強對設(shè)計單位的管理力度，使得設(shè)計師能夠具有投資控制的理念。設(shè)計人員應(yīng)該利用價值工程的知識來不斷完善設(shè)計計劃，促進工程設(shè)計質(zhì)量的有效提升，使得經(jīng)濟收益和自身的技術(shù)能夠有效結(jié)合，供應(yīng)高效、高質(zhì)量的服務(wù)。(2)積極進行設(shè)計招標(biāo)與投標(biāo)的活動，在各種各樣的設(shè)計方案中選擇最為適應(yīng)的設(shè)計方案進行建設(shè)，該方法可以快速地找出具有經(jīng)濟性和可信性的計劃，使得設(shè)計部門能夠不斷提升設(shè)計的水平和質(zhì)量，使得最終方案能夠得以確認，并且在建設(shè)技術(shù)上進行使用，使得經(jīng)濟能夠得以節(jié)約。(3)定額設(shè)計是指按

8、批準(zhǔn)的預(yù)算來實行初步設(shè)計，根據(jù)初步設(shè)計方案來對施工圖設(shè)計進行相應(yīng)的控制。同時，在確保各種建設(shè)效果的前提下，應(yīng)該根據(jù)分配的限額設(shè)計實行相應(yīng)的控制，使其設(shè)計更加具有合理性。(4)在進行項目設(shè)計的過程中，往往使用共同使用的標(biāo)準(zhǔn)圖紙。在工程設(shè)計的國策灰姑娘在使用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案可以良好的提升工程的專業(yè)水準(zhǔn)。在施工過程中標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計方案能夠有利于建設(shè)部門進行理解，可以不斷加快建設(shè)速度，使得建設(shè)投資能夠不斷降低。并且，標(biāo)準(zhǔn)施工圖紙能夠有效提升工程的質(zhì)量，減少安裝成本。(5)工程驗收人員應(yīng)該不斷強化自己對于工程圖的理解和審核技能，并和建設(shè)單位進行緊密聯(lián)系，強化溝通和交流。在連接專業(yè)接口的時候，應(yīng)特別注意檢查安全隱

9、患。合同條款的變更，應(yīng)由雙方共同出面解決，并對施工部門的違約行為給予相應(yīng)的處罰，施工方的行為應(yīng)受合同法律效力的約束。 3．4招標(biāo)及合同簽訂階段管理 在招投標(biāo)過程中應(yīng)該采取最科學(xué)合理的最低評標(biāo)方式，并有效實施清單招投標(biāo)，使得項目清單能夠具有透明化，減少勞動爭議;在簽訂合同的時候應(yīng)該極為嚴格，對質(zhì)量進行相應(yīng)的控制，有效降低合同糾紛。 3．5竣工結(jié)算流程管理 在開展交通工程的施工過程中，應(yīng)將投資控制和管理的理念引入建設(shè)環(huán)節(jié)中，并且作為極為重要和基本的部分，在設(shè)計項目時有必要要求交通工程設(shè)計部門時刻考慮項目的成本，及時制定幾套工程方案，相

10、互比較，完善工程設(shè)計。根據(jù)交通項目工程在施工過程中的各個環(huán)節(jié)的特征，在項目施工過程中應(yīng)該嚴格遵守投資目標(biāo)，并對施工過程進行分析了解，落實最為完善的施工方案，突出投資控制的重點已成為減少交通工程項目施工的重點。項目結(jié)束在結(jié)算的時候，工程審計工作者應(yīng)該認真對待工作，嚴格遵守工作守則，實事求是，對項目結(jié)算的信息數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確的核算，并對核定的項目支出金額是否符合國家規(guī)定，良好的落實項目的結(jié)算工作，這對控制和管理工程造價，消除不必要的投資費用具有重要作用。 4結(jié)語 綜上所述，在進行交通項目設(shè)計的過程中，經(jīng)濟管理人員也應(yīng)該及時對工程造價開展經(jīng)濟運行，為工程技術(shù)人員供應(yīng)會計信息，落實在項目施工環(huán)節(jié)中投資控制和管理定額的最終目標(biāo)。這就需求交通工程項目管理以定額管理、投資控制為管理起點，不僅要和設(shè)計部門共同控制設(shè)計建設(shè)項目的目的，并且還應(yīng)該進入投資控制的全過程，并且，還應(yīng)該及時對工程施工項目實行動態(tài)管理，確保能夠落實交通工程建設(shè)投資控制定額管理。 參考文獻: ［1］張盼．水利工程建設(shè)項目投資管理與控制研究［J］．黑龍江水利科技，2019，47(03):200－202． ［2］孔禎榮．淺析城市軌道交通工程建設(shè)投資控制管理［J］．城市建設(shè)理論研究(電子版)，2018(30):128．