風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案

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1、大唐廣元涼水泉風(fēng)電場 場內(nèi)道路及風(fēng)力發(fā)電機組工程 吊 裝 施 工 方 案 四川電力建設(shè)三公司 大唐廣元涼水泉風(fēng)電場施工項目部 二零一六年十二月 編制： 審核： 批準(zhǔn)：  目錄 一 工程概況 - 4 - 1.1 工程特點 - 4 - 1.2 主要工作內(nèi)容 - 4 - 1.3主要安裝設(shè)備簡介 - 4 - 1.4 工程難點 - 5 - 1.5總體思路 - 5 - 二 人員

2、機械配備 - 5 - 2.1主要作業(yè)人員配備及職責(zé) - 5 - 2.2 主要吊裝機具配置 - 6 - 三 吊裝條件 - 6 - 3.1 風(fēng)機基礎(chǔ)驗收 - 6 - 3.2 風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運 - 7 - 3.3 道路維護 - 7 - 3.4 道路及平臺要求 - 7 - 3.5 設(shè)備裝卸 - 8 - 3.6 安裝準(zhǔn)備工作 - 8 - 3.7卸車方案 - 9 - 四 主要安裝方案 12 五 風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備安裝一般技術(shù)要求 77 5.1 參考規(guī)范 77 六 應(yīng)急預(yù)案 78 6.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及職責(zé)分工 78 6.2 交通、通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備 79 6.3 組織措施保障 7

3、9 6.4 物體打擊傷害應(yīng)急 80 6.5 高處墜落傷害應(yīng)急 81 七 安全文明施工 83 7.1 作業(yè)的安全技術(shù)措施及環(huán)境保護措施 83 7.2 作業(yè)文明施工要求 83  一 工程概況 大唐廣元涼水泉風(fēng)電場位于廣元市利州區(qū)河西街道辦事處的白山村、鄭家溝村、楊家?guī)r街道辦事處的楊柳村以及工農(nóng)鎮(zhèn)聯(lián)盟村境內(nèi)，距離廣元市區(qū)約10km，其中心地理坐標(biāo)約為東經(jīng)1054842"，北緯322959"，場地主要沿山脊分布，分布高程800～1050m，場地長約6km，寬約4km，面積約24km。工程所在的廣元市交通便利，公路交通較發(fā)達，有G5京昆高速、國道G108和G212從廣元經(jīng)過。大唐廣

4、元涼水泉風(fēng)電場工程包括18臺2.0MW風(fēng)電機組及附屬設(shè)施（風(fēng)機、塔筒、基礎(chǔ)環(huán)、接地網(wǎng)、基樁、箱變等）的土建、安裝。 1.1 工程特點 1、風(fēng)電場海拔地勢高，起伏大。 2、風(fēng)機位集中位于山頭上，機群分別集中在多個地點，風(fēng)電場內(nèi)為自然風(fēng)景保護區(qū)，場內(nèi)施工道路多陡彎，增加吊裝機械拆裝和行走的難度。 3、吊裝平臺大多是山體降基或臨近山體，吊裝場地有限，使風(fēng)機各部件的堆放、地面組裝和吊裝更加困難。 4、風(fēng)機機艙重量約85t，吊裝高度大于80m,吊裝過程中對吊裝設(shè)備和天氣的要求較高。 1.2 主要工作內(nèi)容 負責(zé)18臺風(fēng)機、塔筒、輪轂、槳葉及其附屬設(shè)備的現(xiàn)場卸車、起吊就位和安裝、密封處理工作，

5、安裝完成后并配合進行風(fēng)機的調(diào)試工作。 1.3主要安裝設(shè)備簡介 部件名稱 重量 最大受風(fēng)面積 葉片 12.35t/支 115.9m2/支 風(fēng)輪 62t 154.29m2 機艙 87.5t 46.23m2 塔筒 第一段 31.19t 80.83m2 第二段 39.38t 77.95m2 第三段 41.44t 67.32m2 第四段 58.13t 64.86 m2 1.4 工程難點 結(jié)合大唐廣元涼水泉風(fēng)電場工程的工期、現(xiàn)場勘查的實際情況來看，影響本工程風(fēng)機安裝的主要因素有： 1、進場道路的規(guī)劃和修整：設(shè)備運輸通道將是制約本工程風(fēng)機安裝作業(yè)連續(xù)

6、性的關(guān)鍵。 2、工程建設(shè)對當(dāng)?shù)仫L(fēng)景自然保護區(qū)的影響：及工程施工建設(shè)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境、居民等帶來的影響的協(xié)調(diào)。 3、施工機具的正確選擇：本工程機位布置雖然遠但是比較集中，采用移動靈活性能更強的機具將加大風(fēng)機作業(yè)進度。 4、當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)環(huán)境的氣候條件：當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)環(huán)境海拔在1000米左右，氣候變化大，山上的低溫等將對工程建設(shè)帶來更大的困難。 1.5總體思路 結(jié)合工程實際情況我們將配備二套吊裝作業(yè)人員，四套吊裝作業(yè)機具進行吊裝作業(yè)。將整個風(fēng)機分成兩個系統(tǒng)進行吊裝作業(yè)：即以中斷塔筒為界，下段和中下段及附屬設(shè)備為一個部分進行吊裝作業(yè)，中、上段、機倉和輪轂等作為一個部分進行吊裝作業(yè)。原則上為2天一個循環(huán)流程即

7、保證兩天吊裝一臺風(fēng)機的進度進行吊裝。其中設(shè)備供貨的連續(xù)性和建筑專業(yè)基礎(chǔ)施工養(yǎng)護等有力的支撐。 二 人員機械配備 2.1主要作業(yè)人員配備及職責(zé) 本次安裝作業(yè)電氣接線、機電安裝和吊裝同步進行。主要設(shè)置吊裝作業(yè)組兩個、電氣安裝組三個，每個作業(yè)小組施工相互間互補影響，相互協(xié)作，有序安排每道工序，嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)的作業(yè)時間。單個吊裝團隊內(nèi)的具體分工和人員配置如下： 1、吊裝作業(yè)一組：配置8人，利用一臺260t汽車吊和一臺75t汽車吊進行電氣控制柜、塔筒下兩段的吊裝作業(yè)。作業(yè)時間控制在一天一臺，其余時間負責(zé)卸貨、設(shè)備倒運等工作。 2、吊裝作業(yè)二組：配置18人，利用一臺QLY1560風(fēng)電專用電車和

8、一臺75t汽車吊進行塔筒上兩段和機艙、輪轂的吊裝作業(yè)，作業(yè)時間控制在一天一臺。其余時間負責(zé)QLY1560風(fēng)電專用吊的拆卸、轉(zhuǎn)場、組裝等工作。 3、電氣安裝一組：配置6人，負責(zé)塔筒內(nèi)的電纜鋪設(shè)、固定工作，保證兩天一臺的進度。 4、電氣安裝二組：配置4人，負責(zé)電纜接頭制作、接線和其它機電安裝工作，保證兩天一臺的進度。 5、電氣安裝三組：配置3人，負責(zé)衛(wèi)生清理、力矩驗收、電氣驗收和各項消缺工作，保證兩天一臺的進度。 6、其它：配備足夠的后勤人員，保證作業(yè)人員有效工作時間。 作業(yè)人員職責(zé)及要求：根據(jù)工程進度的需求，及時有效地安排各類人員進場，并接受必要的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，本次風(fēng)機安裝作業(yè)計劃安排

9、得人員為：起重指揮4人，電工2人，安裝鉗工28人，焊接1人，調(diào)試4人，合計39人。 2.2 主要吊裝機具配置 1、配置一臺260t汽車吊和一臺75t汽車吊作為一套吊裝、卸車作業(yè)小組。主要負責(zé)設(shè)備裝、卸車和電氣控制柜、下段和中下段的設(shè)備吊裝工作。本套機具在兩天的作業(yè)周期內(nèi)除了完成吊裝設(shè)備工作外其余時間負責(zé)現(xiàn)場的設(shè)備卸車、轉(zhuǎn)運等工作。 2、配置一臺QLY1560風(fēng)電場專用吊和一臺75t汽車吊作為風(fēng)機中段以上的設(shè)備吊裝工作。即塔筒中斷、上段、機艙和輪轂的吊裝作業(yè)。本套機具在兩天的作業(yè)周期內(nèi)原則上一天時間吊裝作業(yè)一天時間轉(zhuǎn)場。 吊車回轉(zhuǎn)中心正對風(fēng)機中心線15.6米以內(nèi)范圍，根據(jù)場地情況擺放75

10、t汽車吊以及塔筒、機艙、輪轂等位置。 3、配置一臺12t的自卸汽車吊，負責(zé)轉(zhuǎn)運風(fēng)機設(shè)備附件以及工具等小件。 4、配置四臺裝載機負責(zé)現(xiàn)場設(shè)備車輛的牽引工作。 5、配置兩臺四驅(qū)車輛，負責(zé)后勤工作。 6、配置一套移動式柴油發(fā)電機，為各個機位提供施工電源和照明等。 三 吊裝條件 3.1 風(fēng)機基礎(chǔ)驗收 （1）風(fēng)機基礎(chǔ)混凝土必須有當(dāng)?shù)鼐哂邢嚓P(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的試壓塊強度報告?，F(xiàn)場須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收簽字后轉(zhuǎn)安裝工序。 （2）風(fēng)機基礎(chǔ)回填且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土或采用級配良好的土壤，不含壤土、樹根、有機雜質(zhì)及其它雜質(zhì)；含水量應(yīng)符合壓實要求，回填土須分層碾壓密實，分層鋪填厚度、回填干密度、

11、壓實度均符合相關(guān)質(zhì)量要求。 （3）基礎(chǔ)環(huán)測平采用檢驗合格的水平儀進行測量，測量時必須有監(jiān)理人員在場，在監(jiān)理人員的監(jiān)督下，要求基礎(chǔ)環(huán)傾斜度即法蘭水平度偏差符合技術(shù)要求。 3.2 風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運 風(fēng)機設(shè)備經(jīng)由風(fēng)機廠家發(fā)貨，在有監(jiān)理工程師在場的情況下使用260t汽車吊、75t汽車吊將設(shè)備卸載于堆放場，經(jīng)過施工工期的安排，有條不紊的將設(shè)備經(jīng)由260t汽車吊、75t汽車車將風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運于風(fēng)機位，方便進行下一道工序，轉(zhuǎn)運車輛采用大型平板車，轉(zhuǎn)運時需對設(shè)備綁扎牢固，以免在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生傾斜甚至滑落轉(zhuǎn)運車輛的事故。風(fēng)機轉(zhuǎn)運時，裝載機隨時待命，若發(fā)生雨后路滑、轉(zhuǎn)運車輛自身動力及道路坡度問題而無法前行時，采用

12、裝載機對轉(zhuǎn)運車輛拖曳的形式保證風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運的順利進行。設(shè)備在堆放場轉(zhuǎn)運一直到設(shè)備卸載于風(fēng)機位過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照轉(zhuǎn)運要求，仔細小心，杜絕因操作不當(dāng)而導(dǎo)致設(shè)備損壞的現(xiàn)象發(fā)生。 3.3 道路維護 因轉(zhuǎn)運設(shè)備較重，可能對風(fēng)機道路路面造成損壞；對此應(yīng)安排專人對風(fēng)機道路進行巡邏，發(fā)現(xiàn)道路路面遭到損壞，影響設(shè)備轉(zhuǎn)運及其他作用時，應(yīng)立即組織人員及自卸汽車、挖掘機、推土機、壓路機及相關(guān)施工設(shè)備對路面進行修整及硬化處理。防止因其造成工作人員生命及車輛的行駛的安全，專業(yè)人員還必須對道路的轉(zhuǎn)彎半徑、道路坡度及道路堅實度有個明確的了解，并及時和專業(yè)監(jiān)理工程師和司機及時溝通，如果不能達到運輸要求，應(yīng)及時通知項目部，安

13、排人員對特殊地段進行修整，確保風(fēng)機設(shè)備運輸?shù)陌踩? 3.4 道路及平臺要求 轉(zhuǎn)運設(shè)備道路以及吊裝平臺地表層必須滿足重型車輛施工要求，對于不能滿足重型車輛施工的地段要采取措施，安排人員及機械設(shè)備對其加以整理，確保路面平整、嚴(yán)實、開闊，以確保機械車輛的施工安全。為了保證主吊機進行吊裝作業(yè)時的安全，對主吊機站位點的平臺應(yīng)進行碾壓和平整，并達到12t/m2以上的承載力要求，必要時采取鋪設(shè)鋼板或路基箱等輔助措施。汽車吊在進行吊裝作業(yè)時必須在支腿下鋪墊路基箱或道木。吊裝平臺一般達到40m45m，由于局部風(fēng)機位特殊的地理位置關(guān)系，導(dǎo)致吊裝平臺無法達到40m45m，對這些特殊的地理位置風(fēng)機進行吊裝，應(yīng)采取

14、相應(yīng)的吊裝措施，（比如：這些特殊的風(fēng)機位的風(fēng)機設(shè)備當(dāng)天吊裝，得當(dāng)天運輸，運輸一部分設(shè)備，并對這一部分設(shè)備進行吊裝，直到全風(fēng)機設(shè)備吊裝完成），作業(yè)平臺水平平整，以滿足吊車的旋轉(zhuǎn)。 3.5 設(shè)備裝卸 按照合同約定的范圍及正確的卸裝方法卸裝，風(fēng)機設(shè)備在平臺卸車后，必須有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放下方必須用枕木或砂袋架空，輪轂在卸車后用防護罩加以保護，風(fēng)機設(shè)備擺放應(yīng)不妨礙汽車吊進出場和吊裝行走路線。 3.6 安裝準(zhǔn)備工作 1）、在監(jiān)理的監(jiān)督下，用自動安裝水準(zhǔn)儀對基礎(chǔ)環(huán)法蘭面的水平度進行測量，確保水平度偏差達標(biāo)，安排人員檢查基礎(chǔ)環(huán)連接螺栓孔數(shù)、間距是否與塔筒底部法蘭相吻合，基礎(chǔ)環(huán)平面度

15、、最大變形度、最大允許弓性變形外邊、內(nèi)邊，法蘭水平面對中最大允許角度偏差等都在規(guī)范內(nèi)。 2）、安排人員檢查清理基礎(chǔ)環(huán)表面及螺栓孔有無混凝土澆注飛濺物等雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)有，及時將基礎(chǔ)環(huán)混凝土等雜質(zhì)清理干凈。 3）、安排人員將下段塔筒與基礎(chǔ)環(huán)連接的螺栓準(zhǔn)備就緒，并用絲錐對螺紋清理干凈，并在螺紋處涂滿潤滑脂后放在基礎(chǔ)環(huán)螺栓內(nèi)側(cè)，等待下一步工序的進行。 4）、安排專門人員檢查塔筒各段是否有遺漏或損壞零件，檢查平臺支架與鋼板固定是否牢固，是否有松動零件，檢查導(dǎo)電軌母線連接螺栓是否緊固。 5）、由現(xiàn)場指揮者牽頭，執(zhí)行詳細的安裝作業(yè)計劃。明確工作崗位，責(zé)任到人。明確安裝作業(yè)順序，技術(shù)要求、安全要求，明確

16、各工序使用的安裝設(shè)備、工具、吊具及輔助材料等。并按照當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。 6）、每日了解詳細48小時之內(nèi)天氣預(yù)報，確認(rèn)安裝當(dāng)日氣象條件適宜。并準(zhǔn)備好防雨布等設(shè)施，以防止天氣變化引起的強降雨對風(fēng)機設(shè)備的損壞。 7）、清理安裝現(xiàn)場,清理出大型車輛通道.足夠風(fēng)機吊裝的施工場地。 8）、安裝用的大、小吊車已按要求落實,各種吊具，吊套及設(shè)備廠配套專用吊具都已進場，對吊車起重性能、各種吊具吊套。繩索指派專人進行詳細外觀檢查，作好記錄。 9）、提前詳細察看各風(fēng)機的安裝現(xiàn)場，并按各風(fēng)機作業(yè)工地布置圖，將各風(fēng)機卸貨至現(xiàn)場，并采取加固措施。 10）、準(zhǔn)備發(fā)電機、電源線、及大功率手電等照明工

17、具。 11）、倉庫專人管理，對材料設(shè)備做領(lǐng)用記錄。準(zhǔn)備發(fā)電機、電源線、手電等照明工具。 12）、準(zhǔn)備好塑料布、鐵絲等應(yīng)急工具防風(fēng)、防雨。 13）、施工中需要的各種工具。 3.7卸車方案 1）、塔筒卸車 準(zhǔn)備好吊具，拆除所有塔筒固定在平板車上的工裝（法蘭支撐、吊鏈、吊帶等）；利用1臺260t履帶吊和75t汽車吊卸車，卸車后，不能在沒有存放支座的情況下將塔筒直接放置在地面上，應(yīng)將塔筒放置在平坦的地面上，并在塔筒法蘭下部墊道木或沙袋，以確保塔筒不會滾動，完成塔筒吊卸。塔筒內(nèi)的電纜、鋼梯和平臺在工廠已經(jīng)安裝完成；拆除塔筒固定在車體上的支撐、拉鏈等固定件；起吊塔筒時采用扁平吊帶，吊點應(yīng)分別設(shè)

18、置在距上下法蘭1到2米的位置，汽車吊緩慢起吊，起吊過程中應(yīng)使塔筒保持水平，平穩(wěn)放置在地面上，地面不平時應(yīng)預(yù)先墊平并壓實。 吊裝前檢查包括以下內(nèi)容： （1）確認(rèn)塔架下法蘭與基礎(chǔ)環(huán)的對接標(biāo)記。 （2）檢查防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時報告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家并要求廠家工作人員對其進行處理，在處理部位油漆干透后才能吊裝。 （3）檢查塔架筒體是否變形，如有問題及時報告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家。 2）、機艙卸車 機艙主要由變速箱、發(fā)電機、動力傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成，機艙是風(fēng)電場的核心部件，為組合后整體供貨。機艙卸車采用260t汽車吊，平板車將機艙運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，汽車吊應(yīng)預(yù)先

19、停好位置，要將機艙卸到汽車吊可以吊裝的位置上。 從機艙頂部拆下3個保護蓋，將260t吊車安裝的定位工具穿過這3個保護蓋，將機艙固定在機艙安裝梁位置；從平板車上卸載機艙，并將機艙停放于堅實且水平地面上，并下墊道木和塑料泡沫；從主框架吊耳上拆下吊梁卸扣，并拆下吊梁，蓋上機艙頂部的3個保護蓋。完成機艙安全吊卸。 3）、輪轂卸車 輪轂卸車時，三個吊環(huán)螺栓要擰進人孔法蘭。鉤住起重機的三股鋼絲繩這時固定在吊環(huán)螺栓，起吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，并將卸下來的自帶H形架的輪轂停放在平坦、嚴(yán)實的地基上，然后安排工作人員脫鉤，完成輪轂安全卸車。 注意事項： （1）現(xiàn)場人員佩帶安全帽，安全鞋及作業(yè)用手套檢查場地堅

20、固、平整。 選擇好場地，預(yù)先制定現(xiàn)場布置圖；檢查吊具，選用合適的吊帶。 貨車和吊車就位。 （2）將輪轂吊至指定位置，用墊木分別墊在法蘭的凸緣處，并保持輪轂水平放置。輪轂與主軸連接的法蘭面朝下。 （3）檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如有損壞，及時報告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家進行處理、檢查法蘭處是否存在油污，并及時報告在處理油漆干透后才能吊裝。 4）、葉片卸車 考慮到2MW葉片過長的因素，所以運輸時尤其注意，運輸指揮人員應(yīng)準(zhǔn)確的判斷路面及路面轉(zhuǎn)彎的信息，確保葉片安全，完好的運輸至指定基位，拆卸葉片時，應(yīng)首先拆除葉片固定在平板車上的工裝；在葉片的端頭和根部各栓一根晃繩起導(dǎo)向和穩(wěn)定作用；將吊帶

21、固定在指定位置水平起吊葉片距離地面約2米位置，利用260t汽車吊和75t汽車吊進行抬吊，將吊帶固定在指定位置，水平吊起葉片至距離地面一定高度；緩慢且保持水平，將葉片運往存儲地點。起吊時根據(jù)葉片的重心位置調(diào)整吊點到合適的距離，注意吊帶與葉片的后緣部位應(yīng)安放葉片護具，擺放是應(yīng)注意現(xiàn)場近期的主風(fēng)向，要順風(fēng)向放置，以避免造成貨物倒塌。在擺放葉片時，應(yīng)確認(rèn)支架放置牢固可靠，葉片不允許直接接觸地面，葉片放置應(yīng)盡量保持與主風(fēng)向一致，卸車完成后還應(yīng)采取錨樁繩索加固，防止大風(fēng)。完成葉片吊卸（葉片放置應(yīng)充分考慮位置是否影響機組整體安裝、葉輪組對、葉輪吊裝），然后將葉片緩慢平穩(wěn)的放置在地面，完成葉片安全吊卸。

22、注意事項： （1）現(xiàn)場工作人員必須佩帶安全帽、安全鞋、防護手套及安全帶。 安排人員檢查場地的堅固和平整。 檢查所有吊具是否齊全。 （2）核對裝箱單的內(nèi)容與實際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片的編號是否對應(yīng)。檢查所有葉片表面是否有劃痕或損傷。 四 主要安裝方案 章節(jié) 安裝內(nèi)容 數(shù)量 名稱 型號/標(biāo)準(zhǔn)名稱 /輔助方法/ 使用文件及圖號/ 緊固力矩/重量 1.0 基礎(chǔ)安裝部件檢查 檢驗規(guī)范、塔筒內(nèi)部零件、基礎(chǔ)、基礎(chǔ)平臺設(shè)備、基礎(chǔ)密封 1.1 清潔基礎(chǔ)環(huán)法蘭表面，檢查法蘭孔數(shù)與塔筒底部法蘭孔數(shù)吻合，確認(rèn)基礎(chǔ)環(huán)法蘭孔內(nèi)光滑無異

23、物（混凝土飛濺物等）。 1.2 檢查基礎(chǔ)環(huán)法蘭平面度和弓形變形 平面度最大允許變形： 90度范圍內(nèi)：0.5mm 總變形量：1.5mm 最大允許弓形變形: 外側(cè)：0mm 內(nèi)側(cè)：1mm 水平板/ 激光檢測儀/ 水平儀/ 量規(guī) 1.3 檢查基礎(chǔ)環(huán)法蘭水平度，最大不超過2mm/全長（在混凝土澆筑前后都需要檢查） 激光檢測儀/ 水平儀 1.4 檢查排水孔應(yīng)無堵塞 1.5 根據(jù)基礎(chǔ)密封規(guī)范，檢查基礎(chǔ)環(huán)與混凝土結(jié)合部位密封狀況。 1.6 根據(jù)平面基礎(chǔ)接地圖，檢查電纜導(dǎo)線管規(guī)格、相互位置

24、。 8—DN200電纜管 鋼卷尺 1.7 基礎(chǔ)接地片的聯(lián)接 安裝機組前確?；A(chǔ)環(huán)接地：將3路 連鐵與基礎(chǔ)環(huán)頂部法蘭相連 3 3 GB/T 5783-2000 六角頭螺栓(全螺紋)M1635，8.8級，鍍鋅 GB/T 97.1-2002平墊圈(A級)16 200HV或45-5/II 必須清除聯(lián)接部位的污物，保證聯(lián)結(jié)部位清潔、平整。 140Nm 1.8 測量基礎(chǔ)環(huán)法蘭面下端與基礎(chǔ)混凝土間的距離，判斷是否可以穿過塔筒螺栓 鋼卷尺 2.0 塔筒底部平臺，變頻器及箱變監(jiān)控系統(tǒng) 塔筒底部平臺圖

25、 控制柜尺寸圖 變頻器制造商文件 變頻器安裝說明 2.1 放置塔筒底部平臺： 將平臺吊入基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)確保平臺缺口中心線（進門處）與塔筒門中心線重合； 基礎(chǔ)環(huán)法蘭表面到塔筒底部平臺踏板下表面的距離為：17600-30 mm； 用鉛垂線測量塔筒底部平臺的外輪廓到基礎(chǔ)環(huán)法蘭內(nèi)緣的距離。調(diào)整平臺位置，使平臺的外輪廓到基礎(chǔ)環(huán)法蘭內(nèi)緣的距離均勻。 調(diào)整塔筒底部平臺底部的螺桿和螺母，確保平臺面水平，支撐平穩(wěn)。 平臺底部的螺桿和螺母用于調(diào)整平臺水平 水平儀/鉛垂線/鋼卷尺 1760mm 1170Kg 2.2 將卸扣、吊帶安裝在變頻器柜吊點上，掛好掛鉤。

26、注意：起吊角度必須大于60。 4 4 2T弓形帶母卸扣 2T A類環(huán)形吊裝帶3m 2000 Kg 2.3 將變頻器柜小心地吊到平臺上部并放下，確保落在平臺上變頻器柜安裝位置。 2.4 用緊固件將變頻器柜固定在塔筒底部平臺上。 FD108C-220000D（禾望）變頻器與塔筒底部平臺的連緊固件由廠家供貨，其它品牌皆以廠家要求為準(zhǔn)。 2.5 安裝箱變監(jiān)控系統(tǒng)。注意：此部分是否安裝根據(jù)工程部套目錄決定。 參見FD116A-390000D箱變監(jiān)控系統(tǒng)總圖，所用緊固件由廠家供貨，其它品牌皆以廠家要求為準(zhǔn)。 2.6 接地 地

27、線匯總：（等電位板焊接在塔基法蘭盤上）： 變頻器地線； 箱變地線； 基礎(chǔ)平臺地線； 發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子地線。 必須按規(guī)定接線，否則會影響風(fēng)機長期穩(wěn)定運行！ 連接地線前必須對等電位板表面進行除銹、打磨光滑處理，確保接線接觸良好。 參見塔基電纜清單 2.6 如果電氣柜等安裝完成后不進行塔筒的吊裝，需要做好柜體的保護，以應(yīng)對不利天氣帶來的影響。 3.0 輪轂 24,100 Kg 3.1 檢查輪轂有無損壞情況。 輪轂固定在運輸支架

28、上。整體吊至堅固的地面上，以使安裝的葉片不會接觸地面。 用這種方式定位，葉片可成星形排列安裝。 1 1 1 25T 環(huán)形吊裝帶6m（輪轂裝卸車時對折后使用） 35T弓形帶母卸扣 輪轂裝卸車吊具（FD100F-610120A） 3.2 用氈層、塑料罩把輪轂周圍區(qū)域蓋住。把防滑墊鋪在轉(zhuǎn)運區(qū)。 在安裝輪轂前，穿上干凈的鞋套。嚴(yán)禁污物進入輪轂內(nèi)，以避免敏感電子元件和齒輪受損。 塑料罩 氈層 橡膠墊 鞋套 3.3 陰雨天安裝時，用塑料罩蓋住艙口以防雨水。 塑料罩 4.0 葉片 葉片使用維護說明書 4

29、.1 檢查葉片 4.1 安裝前，清洗葉片表面污垢。 注意：葉片的裝卸要非常仔細，葉片表面稍有損壞就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的聲學(xué)故障。水的侵蝕也會對葉片造成損壞。對受損葉片要簽字備案，并通知項目管理和質(zhì)量部門進行鑒定以便修復(fù)和商量采取進一步的措施。 4.2 葉片的吊裝。 為保證葉片在吊裝過程中不被損壞，葉片的吊裝應(yīng)保證以下幾點：（1）葉片吊裝時處于約-90度槳距角位置，保證葉片處于后緣朝上的狀態(tài)，嚴(yán)禁葉片后緣受力；（2）葉片吊裝時，為防止前、后緣損壞，必須使用前緣和后緣專用保護罩。保護罩最小寬度600mm，且與葉片外形一致，并在與葉片的接觸面鋪橡膠墊，

30、避免將葉片磨損；（3）在進行捆綁或吊裝葉片時，每一只葉片都要使用兩條尼龍吊帶：一條位于葉片根部的圓柱部分，距離根端1m處；一條位于距離葉根30m位置處。每一條吊帶的寬度不小于200mm；（4）當(dāng)葉片提升到輪轂高度時，至少使用兩個操縱纜（非金屬）使得葉片離開地面時也能很好地控制其位置。參考右圖。 通常用兩臺起重機卸下葉片，吊帶必須位于葉片允許的起吊位置上；當(dāng)使用一臺吊車時，吊帶必須位于重心兩側(cè)規(guī)定的起吊區(qū)域內(nèi)，具體位置見葉片標(biāo)識。 注意：確保重心位置正確。小心并安全的卸下葉片。確保在陣風(fēng)時，葉片不被刮倒。在葉片底邊和葉片法蘭處施用牽引繩。 2 2 12T 扁平雙眼型吊裝帶L=20m

31、 吊帶寬度300mm 不銹鋼保護裝置（吊裝時保護葉片表面） 約20米長的牽引繩 葉片重量約12.39噸，具體以葉片供應(yīng)商提供數(shù)據(jù)為準(zhǔn) 為防止陣風(fēng)，葉片前后各用一根牽引繩 4.4 葉片的存放。 葉片可以露天存放，要求存放地面平坦、無積水，且葉片放置平穩(wěn)，葉片最低點距離地面要高于20cm，周圍盡量無尖銳物體，避免葉片移動時接觸而造成葉片的損壞；葉片根端擋板要封閉，避免雨水進入，根端螺栓要用保護套進行保護，避免根端螺栓銹蝕。保護好排水孔，防止被堵塞。 葉片存放時，必須采用專用支架，保證支承部位不損壞，長期存放時葉片不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。葉片存放時至少應(yīng)有兩點撐，一點應(yīng)

32、位于葉根處，另一點應(yīng)位于距葉根30m處，避免后緣受力。葉片的支撐可采用木材或金屬支架，支撐寬度不應(yīng)小于500mm，葉片存放在支架上要固定牢靠，根端支架下端要襯有緩沖橡膠墊及毯子，并將緊固螺栓套緊，保證葉片平穩(wěn)；距葉根30m處的支架位置必須準(zhǔn)確，且同樣要有前緣保護襯板及緩沖橡膠墊及毯子保護，避免前緣損傷。 如果葉片在安裝現(xiàn)場長期保存或遇惡劣天氣，為防止葉片傾斜或轉(zhuǎn)動，必須將葉片固定牢靠。 5.0 葉片/輪轂 參考葉片制造商安裝說明 風(fēng)力發(fā)電機組葉片使用維護說明書 5.1 將葉片安裝到輪轂上。 按照葉片制造商安裝說明，安放吊具。 注意：如果用一臺吊車安裝葉

33、片，葉片必須成3起吊且葉尖向上（假設(shè)輪轂是垂直的）。 在地面上裝配葉片與輪轂時，使葉片處于-90槳距角位置，保證葉片處于后緣朝上的狀態(tài)。 2 12T 扁平雙眼型吊裝帶L=20m 吊帶寬度300mm 不銹鋼保護裝置（吊裝時保護葉片表面） 5.2 取出輪轂控制柜內(nèi)所有干燥劑。 嚴(yán)禁踩踏輪轂內(nèi)電纜線，以免電纜線斷裂。 5.3 安裝葉片時容易損壞輪轂的限位開關(guān)，可預(yù)先拆除限位開關(guān)，并妥善保管。在調(diào)試時，由調(diào)試人員重新安裝。 5.4 在葉根部位安裝防雨環(huán)（由葉片供應(yīng)商安裝）。校正防雨環(huán)與輪轂罩殼。防雨環(huán)與輪轂罩殼的間距為：205mm。 在防

34、雨環(huán)與葉片接觸區(qū)之間的位置作標(biāo)記。將防雨環(huán)安裝在已標(biāo)記位置。合攏防雨環(huán)并將其滑進預(yù)先標(biāo)記的位置 用密封膠涂抹防雨環(huán)和葉片之間的接觸區(qū)。校正間隙點，以便在系統(tǒng)處于正常狀態(tài)時，其所指方向為機艙的方向。用密封膠把防雨環(huán)連接片粘接到間隙點上，以確保防雨環(huán)固定，直到變凝固。 梯子長約3米 密封膠 緊帶套的棘輪裝置=8米 鉆頭 2.5 5.5 安裝風(fēng)輪吊具 FD116A-610200A風(fēng)輪吊具 10-GB/T 5782-2000-六角頭螺栓M36140 10.9級鍍鋅 10-GB/T 97.1-2002-平墊圈36 200HV或45-5/II

35、1-FD116A-610000A003-70T 環(huán)型吊裝帶 1 10 10 1 螺栓螺紋部分涂抹防咬劑Molykote G-Rapid Plus，螺栓力矩1800Nm。 5.6 安裝手動變槳裝置。 用電源箱變槳—手動操作裝置調(diào)整變槳軸承安裝孔位置，使葉片的聯(lián)接螺栓與變槳軸承安裝孔相匹配。 注意：1、發(fā)電機的功率要大于15KW，發(fā)電機及所需臨時電源線和其配電附件由安裝公司自備。 2、嚴(yán)禁使用輪轂蓄電池調(diào)整變槳軸承。 1 電源箱變槳—手動操作裝置 5.7 安裝雷電記錄卡 5.8 組裝葉片和輪轂。 把葉片裝入輪轂罩殼內(nèi)，并把

36、葉片螺栓插入變槳軸承的內(nèi)圈安裝孔內(nèi)。 注意：安裝時嚴(yán)禁損傷葉片螺栓； 安裝前測量螺栓伸出葉片的長度 264 +30mm ； 安裝前用清洗劑清洗葉片螺栓軸承側(cè)螺紋，在螺栓軸承側(cè)的整個螺紋部分、螺母和墊圈的接觸面涂Loctite51094（墊圈不涂），保證潤滑劑涂抹均勻； 安裝前檢查每根螺栓是否松動。如果有松動，必須重新安裝。葉片內(nèi)預(yù)埋端的螺紋先用專用清洗劑清洗后涂抹Loctite 243，用手?jǐn)Q緊即可。（具體參照廠家要求）。 5.9 裝配墊圈，把螺母擰到雙頭螺栓上，先用電動扳手快速把緊，再用液壓扳手分兩級（第一級800Nm，第二級1200Nm）呈米字型

37、對稱把緊。 5.10 在葉片外部區(qū)域（約葉片長度的2/3處）放置葉片支架，并在支架上放置葉片墊塊（硬泡沫），注意高度應(yīng)合適。 放下葉片并移開起吊工具。 2 葉片支架 5.11 按上述安裝程序安裝第2和第3只葉片。 注：在預(yù)安裝第3只葉片后，輪轂和三只葉片整體處于平衡狀態(tài)，可以不再需要墊塊。 移開葉片下的墊塊及支架。 葉片支架及墊塊 5.12 采用手動變槳操作裝置轉(zhuǎn)動葉片，安裝余下螺栓。先用電動扳手快速把緊，并用液壓扳手分兩級（第一級800Nm，第二級1200Nm）呈米字型對稱把緊，完成葉片的預(yù)安裝。 轉(zhuǎn)動葉片保證轉(zhuǎn)動無卡澀。 在吊裝風(fēng)輪前，按葉片制造

38、商要求，擰緊所有葉片聯(lián)接螺栓：即用液壓扳手呈米字型對稱把緊到最終規(guī)定力矩1620 Nm 。 電動扳手 注：此處是以東汽葉片的要求進行，對于不同廠家應(yīng)以不同廠家的要求為準(zhǔn)。 最終力矩 1620Nm 5.13 用手動變槳裝置調(diào)整葉片狀態(tài)，吊裝風(fēng)輪前，三只葉片的前緣必須朝向地面。 5.14 安裝輪轂罩殼頂帽 13 13 26 GB/T 5782-2000 六角頭螺栓M1240，A2-70 GB/T 889.1-2000 1型六角鎖緊螺母M12 A2 GB/T 96.1-2002 大墊圈（A級）12，A2 5.15 拆下輪轂罩殼的裝配帽（即起吊窗罩）

39、并將它及其聯(lián)接螺栓固定在輪轂罩殼內(nèi)，并保證其不掉出。 注意：如果長期存放或遇惡劣天氣條件，確保輪轂的安全。將輪轂罩殼端蓋安裝在原位，防止沙塵、雨、雪掉入輪轂。采取相關(guān)措施確保葉片穩(wěn)定、安全； 纜繩 地錨 6.0 吊裝塔筒 重量和尺寸文件 塔筒圖紙 導(dǎo)電軌總圖 油漆規(guī)范 FD116A-020000F 輪轂高度80m塔筒 輪轂高度80m塔筒第一段 輪轂高度80m塔筒第二段 輪轂高度80m塔筒第三段 輪轂高度80m塔筒第四段 6.1 參照塔筒相關(guān)文件如圖紙、技術(shù)規(guī)范等檢查塔筒（包括法蘭開口尺寸、塔筒縱向和橫向

40、塔壁凹痕等） 6.2 安裝塔筒門鎖 裝外部照明，建立電氣連接 6.3 清潔各段塔筒內(nèi)外壁 6.4 在損壞部位補刷油漆 6.5 檢查平臺支架和鋼板的固定是否牢固。 注意：安裝塔筒時，松動零件有掉下的危險！ 6.6 檢查導(dǎo)電軌（威騰母線導(dǎo)電軌，其他廠家導(dǎo)電軌需具體看廠家安裝要求）： 注意：終端接線柜接地符號在右邊。 保證導(dǎo)電軌的安裝應(yīng)正確，保證各方向的直線度及導(dǎo)電軌與法蘭面（與法蘭間的間距）的尺寸檢查和緊固情況（按導(dǎo)電軌安裝說明書）。 注意：調(diào)整母線槽外殼側(cè)板端頭與塔筒法蘭距離為777mm（0

41、~-0.5mm），選取緊靠法蘭的物體應(yīng)平直且足夠長 測量時與筒壁平行，且與母線槽一條直線上。 用一根平直的鋁合金緊靠法蘭盤。 6.7 定轉(zhuǎn)子導(dǎo)電軌均按以下操作：檢查所有導(dǎo)電軌聯(lián)接螺栓的緊固情況；檢查導(dǎo)電軌支架與彈性支撐的緊固情況；檢查支架與導(dǎo)電軌的連接螺栓緊固情況。 參見風(fēng)力發(fā)電機組導(dǎo)電軌使用維護說明書 6.8 注意：在每一塔筒段，用蓋罩住定轉(zhuǎn)子導(dǎo)電軌末端，以避免在各塔段安裝和存放期間把母排弄臟和潮濕。 6.9 使用絕緣測量儀對每節(jié)塔筒內(nèi)的導(dǎo)電軌相間、相對地進行絕緣檢查，確保達到絕緣要求。 注意：對導(dǎo)電軌的所有緊固件的檢查

42、是至關(guān)重要的，如果其中存在松動情況，必將導(dǎo)致機組定轉(zhuǎn)子回路的短路，影響機組安全運行。 不同廠家導(dǎo)電軌安裝要求可能有所不同，以廠家導(dǎo)電軌使用維護說明書為準(zhǔn)。 6.10 檢查塔筒內(nèi)所有緊固件是否缺失。 檢查塔筒內(nèi)所有緊固件緊固情況。 安全導(dǎo)軌與梯子連接螺栓 安全導(dǎo)軌間連接螺栓 導(dǎo)電軌與塔筒的連接螺栓 塔筒頂部平臺與塔筒連接螺栓 梯子支腳與梯子連接螺栓 梯子支腳與塔筒連接螺栓 扳手把緊 6.11 清理基礎(chǔ)環(huán)法蘭面及地面； 將塔筒與基礎(chǔ)環(huán)連接螺栓、螺母、墊圈清點數(shù)量，涂抹防咬劑后擺放在基礎(chǔ)環(huán)下。緊固件具體見附表一。 準(zhǔn)備安裝使用工具，并放置在

43、基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)； 引入電源。 電動扳手 液壓扳手 6.12 在基礎(chǔ)環(huán)法蘭面的外部區(qū)域上涂適量密封膠。注意：不要把密封膠涂到螺栓孔區(qū)域內(nèi)。 6.13 在第四段塔筒上、下法蘭上安裝起吊工具。 注意：主吊車吊裝塔筒上部法蘭，輔吊車吊裝塔筒下部法蘭。主輔吊車應(yīng)考慮承載能力。 2 2 6 2 2 4 2 1 FD116A-610000C003-35T環(huán)形吊裝帶 FD116A-610000C004-20T環(huán)形吊裝帶 FD87A-610100A003-35T弓形帶母卸扣 FD116A-610000F002-35T特制滑車 FD116A

44、-610000F001-壓制鋼絲繩Φ52mm13m FD116A-610300F-塔筒吊裝上端板 FD116A -610400F-塔筒吊裝下端板 風(fēng)繩（由輪轂高度決定長度，安裝公司自備） 6.14 用2臺吊車把塔筒段豎起。 在用主吊車把塔筒段垂直吊起后，移開塔筒支撐設(shè)備。 拆除下部法蘭上的吊具，移開輔吊車。 注意：塔筒盡量不存放，否則可能導(dǎo)致塔筒損壞。如果必須存放，必須執(zhí)行塔筒制造商提供的存放設(shè)備條款（塔筒距離地面至少15cm）。采用這些高度平衡的措施，在兩個法蘭上合理分配支撐重量是非常重要的。 6.15 塔筒上端板示意圖

45、 塔筒下端板示意圖 6.16 塔筒門與塔筒底部平臺的缺口相配。 6.17 把塔筒輕輕地放到基礎(chǔ)法蘭上。 注意：待所有塔筒地基螺栓預(yù)埋件都穿過塔筒時，再完全放下塔筒。塔筒對接時應(yīng)對齊相鄰兩段塔筒連接法蘭的0線，以及塔筒地基的0線。再次確認(rèn)塔筒底部平臺缺口中心線（進門處）與塔筒門中心線重合，且塔筒門與主風(fēng)向成90 6.18 落下塔筒，當(dāng)接近塔筒3/4重量落下的時候利用電動扳手?jǐn)Q緊所有螺栓。 電源箱、套筒、電動扳手 6.19 放下塔筒后用液壓扳手呈米字形分三級50%、75%、100%對稱把緊螺栓。 具體

46、見附表一 注意：1、放下塔筒后應(yīng)立刻將連接螺栓按照要求打滿力矩。 2、在整個過程中，請注意對塔筒的保護（比如需要時在工具和塔筒之間加墊膠皮等）。 液壓扳手 6.19a 拆除塔筒上部法蘭上的起吊工具。 使吊車降落，移開吊車設(shè)備。 6.20 將聯(lián)接第四段塔筒法蘭和第三段塔筒法蘭的螺栓、墊圈和螺母并隨電動扳手、液壓扳手和過度段導(dǎo)電軌一起吊到塔筒平臺處。 注意：螺栓在平臺上應(yīng)均勻散開放置。 6.21 插座和照明線與電源線相連接。 參照塔筒電氣圖 6.22 按上述安裝順序安裝剩余的塔筒段。注：除塔筒與機艙連接的法蘭外

47、，各段塔筒之間的法蘭連接都需要涂密封膠。 注意：要考慮塔筒段之間梯子和導(dǎo)電軌聯(lián)接的對中性，使上下塔筒法蘭上0標(biāo)記相對。 重量和尺寸文件 6.23 把連接機艙和塔筒頂部法蘭的緊固件以及安裝工具放入適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，然后吊到塔頂平臺上。 緊固件具體見附表一 6.24 安裝外部人梯 FD100F-020600A 外部人梯 6.24a 安裝塔筒柔性連接器。 注意：每安裝一段塔筒就必須安裝該段與前一段之間的柔性連接器，安裝完成后才能進行下一段塔筒的吊裝。 6.25 連接塔筒間的安全導(dǎo)軌。 注意：由于安全導(dǎo)軌涉及人員工作安全，

48、此項工作必須嚴(yán)格執(zhí)行。 若對接的安全導(dǎo)軌間隙過大，必須補充間隙。防止安全裝置脫落。 6.26 檢查安全裝置能否自由滑動，在適當(dāng)?shù)奈恢茫匦抡{(diào)整安全導(dǎo)軌。 注意：在塔筒整個吊裝過程中，如果可能出現(xiàn)超出塔筒允許的最大風(fēng)速，則不允許吊裝塔筒；如果機艙不能立即安裝，最后一段塔筒暫不安裝； 塔筒最大允許風(fēng)速附上 起重機上裝有測風(fēng)計（檢測測風(fēng)計測量結(jié)果/起重機無遮擋） 7.0 吊裝機艙 檢查機艙所有可見部位 重量和尺寸文件 7.1 檢查機艙及所有附件的完整性和損壞狀況。清潔機艙外部。 7.2 在機艙

49、平臺上安裝氣象架。 安裝風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)、超聲波風(fēng)速風(fēng)向標(biāo)，具體根據(jù)項目配套進行安裝。 將航空障礙燈安裝到氣象架上。 把傳感器電纜穿入機艙頂部孔。 連接氣象架的地線（ZR-BV-95mm銅線）。 連接起吊裝置接地線，其兩端搭接處現(xiàn)場確定（ZR-BV-16mm銅線）。 7.3 用密封膠封閉氣象架底部螺栓. 7.4 安裝機艙吊裝口的齒輪箱排氣罩，用密封膠密封連接螺栓。 7.5 在機艙起吊前，在機艙內(nèi)放置安裝風(fēng)輪時所使用的緊固件，緊固所需工具，拽拉輪轂所用工具。 注意：機艙內(nèi)的工具應(yīng)放置牢靠。 2 2 2

50、 2 電動扳手（最大600Nm） MXT-5 方頭1“1/2，力矩范圍（1132~7578Nm） 2T 吊帶3m 1.5T手拉葫蘆 7.6 打開機艙罩殼前端的觀察窗口（拽拉輪轂用吊帶穿過窗口 ）。 取下機艙罩殼前端的網(wǎng)狀擋板。 7.7 拆下轉(zhuǎn)子制動器罩殼。 通過轉(zhuǎn)動高速剎車盤調(diào)節(jié)主軸鎖緊盤位置。 調(diào)整主軸鎖緊盤到如圖位置，與風(fēng)輪吊裝時的V型位置一致，使風(fēng)輪吊裝時鎖緊銷能夠插入鎖緊盤。 注意：考慮到以后進入輪轂的方便、安全性，要求輪轂安裝時，主軸鎖緊盤與風(fēng)輪V型位置相一致。 7.8 安裝起吊裝置： 打開機艙頂部的

51、齒輪箱排氣罩，用繩子固定在氣象架上； 在機架的前后共有4個起吊點，穿上4個35T弓形帶母卸扣。由于機架呈仰起，故風(fēng)輪側(cè)使用2個35T吊帶4m長，電機側(cè)使用2個35T吊帶4.75m長。 注意：安裝后端吊帶時應(yīng)注意其與轉(zhuǎn)子制動器罩殼的距離，如果兩者發(fā)生沖突，將其拆下，并固定在機艙內(nèi)。待起吊完成拆下起吊工具后復(fù)裝轉(zhuǎn)子制動器罩殼。 7.9 吊車吊鉤必須處于與機艙縱軸垂直的狀態(tài)。 要使機艙整體水平。 4 2 2 個 個 個 35T 弓形帶母卸扣 35T 雙眼型吊裝帶4.0m（風(fēng)輪側(cè)） 35T 雙眼型吊裝帶4.75m（電機側(cè)） 7.10 安裝牽引

52、纜繩： 第一根通過機艙罩殼尾部的吊車艙口緊固在發(fā)電機機座尾部區(qū)； 第二根緊固在主軸法蘭上。 7.11 用吊車吊起機艙直到其離開地面。 7.12 拆卸并移走運輸支架。 7.13 檢查偏航剎車盤表面清潔情況； 使用絲錐檢查機艙與塔筒連接螺孔螺紋情況； 在機艙罩殼后部安裝運輸孔蓋板，并用密封膠密封； 在剎車盤下安裝機艙導(dǎo)向柱（安裝數(shù)量由安裝公司決定）。 機艙導(dǎo)向柱 2 個 M30絲錐 7.14 塔頂上機艙的安裝： 將機艙吊至塔筒頂部，利用機艙導(dǎo)向柱對準(zhǔn)塔筒頂部法蘭上的孔。 放下機艙直到偏航剎

53、車盤與塔筒頂部法蘭剛剛接觸，旋入所有連接螺栓。 放下吊車載荷約5噸，用電動扳手預(yù)緊所有連接螺栓。 把機艙完全放下，按規(guī)定力矩呈米字型對稱把緊所有連接螺栓。 注：塔筒頂部法蘭不涂密封膠。 螺栓的螺紋部分涂抹防咬劑Molykote G-Rapid Plus，螺栓力矩按米字形對稱分三級50%、75%、100%把緊。 最終力矩： 1379 Nm 7.15 拆下起吊工具，機艙導(dǎo)向柱。 注意：絕對禁止損壞吊具！ 7.16 關(guān)閉齒輪箱排氣罩。 注意：在之后的工作中，小心不要碰到排氣罩的鉤型鎖。 7.17 安裝塔筒頂部到機艙的梯子Ⅲ（FD11

54、6A-030220A） 8 8 GB/T 5783-2000六角頭螺栓(全螺紋)M1040， A2或06Cr19Ni10； GB/T 97.1-2002平墊圈(A級)10 A2或06Cr19Ni10。 手動擰緊 螺栓涂 樂泰243 8.0 吊裝風(fēng)輪 警告：風(fēng)輪需要在機艙裝配好的24小時內(nèi)完成吊裝。 8.1 將葉片袋安裝到葉片上。在葉片袋上系上牽引繩。在風(fēng)輪豎直后，葉片處于V形。 檢查牽引繩的損壞和清潔度情況。 檢查葉片袋/邊緣保護裝置的損壞和清潔度情況，尤其是在內(nèi)側(cè)。 固定地錨。 注意：如果需要，可用手動偏航控制裝置使機艙轉(zhuǎn)到安裝位

55、置。風(fēng)輪應(yīng)處于背風(fēng)狀態(tài)！ 2 2 4 牽引繩（長度取決于輪轂中心高度及風(fēng)輪直徑） 葉片袋 葉片護板 地錨 葉片袋，用于拽拉葉片，安裝見左圖 注意：吊裝前，必須將輪轂內(nèi)所有控制柜、電池柜內(nèi)的干燥劑取出。取干燥劑時必須小心，防止布袋破損。如果有干燥劑袋子破損，必須報告東汽服務(wù)人員，并馬上用吸塵器將掉落的干燥劑吸出。避免風(fēng)機運轉(zhuǎn)后干燥劑卡澀器件，造成風(fēng)機頻繁故障。特別重要！ 8.2 安裝起吊工具。 一臺主起重機起吊輪轂，一臺輔助起重機用于風(fēng)輪翻身。 1 1 FD116A-610200A風(fēng)輪吊具外形圖 FD116A-610000A003 7

56、0T 環(huán)型吊裝帶 3m 8.3 1-FD116A-610200A002 80T特制卸扣 1-FD116A-610000A003 70T 環(huán)型吊裝帶 3m 兩臺吊車起吊風(fēng)輪離開地面。 輔助吊繩 FD116A-610200A001 風(fēng)輪吊具 10-GB/T 5782-2000-六角頭螺栓M36140-10.9級鍍鋅 10-GB/T 97.1-2002-平墊圈36-200HV或45-5/II，螺紋部分涂Molykote G-Rapid Plus，把緊力矩：1800Nm。 注意：因為風(fēng)輪會擺動，可能需校正吊鉤。 8.4 拆除輪轂運輸支架。

57、8.5 用清洗劑清潔輪轂法蘭； 使用絲錐檢查輪轂安裝螺孔螺紋； 用兩臺起重機起吊風(fēng)輪直到輪轂離開地面，以便清潔風(fēng)輪法蘭。 在輪轂包裝拉繩點的兩個特制M30吊環(huán)螺栓上分別固定一條2噸吊帶，用于拽拉輪轂所用。 使用絲錐檢查輪轂安裝螺孔螺紋。 安裝輪轂導(dǎo)向柱（安裝數(shù)量由吊裝公司決定）； 2 1 4 2T吊帶3m M42絲錐 輪轂導(dǎo)向柱 輪轂導(dǎo)向柱 拽拉輪轂 用吊帶 檢查螺孔 8.6 風(fēng)輪直立。 注意：為了風(fēng)輪的導(dǎo)向，每根牽引繩至少要三人。 牽引繩導(dǎo)引人員、起重機操作員和機艙內(nèi)人員用無線電通訊設(shè)備。 注意：為了避免損壞風(fēng)輪，要確保風(fēng)輪的安全

58、導(dǎo)向。如有必要，采用有地錨的2根牽引繩。牽引繩必須是一整根，不允許對接。 6 4 無線電通訊設(shè)備 牽引繩 8.7 卸下并移開輔助吊車。 8.8 起吊風(fēng)輪至機艙主軸中心高度。 利用輪轂導(dǎo)向柱將輪轂法蘭孔與主軸法蘭孔對準(zhǔn)。 注意：為了便于安裝，通過手動轉(zhuǎn)動高速剎車盤將主軸法蘭孔和輪轂法蘭孔對準(zhǔn)。 警告：有撞壞機艙面板的攔板的危險。 8.9 用吊車把風(fēng)輪吊引到主軸法蘭。 當(dāng)風(fēng)輪穩(wěn)定懸吊后，快速插進所有能夠插入的螺栓（包括上下左右各個方向），并用電動板手快速對稱擰緊。 注：為了風(fēng)輪的穩(wěn)定，在輪轂罩殼支架和齒輪吊耳上的左右邊另加上2臺手動葫蘆

59、。 注意：不要損壞輪轂罩殼支架和風(fēng)輪吊耳！ 8.10 將已插入螺栓按照規(guī)定力矩打至75%（注意：需要分兩級對稱完成，即先50%再75%），拆下風(fēng)輪起吊裝置，主吊車移開。 撤除輪轂包裝拉繩點的兩個特制M30吊環(huán)螺栓上的2根吊帶。 注意：人在進入輪轂前，確保主軸鎖緊裝置屬于鎖緊狀態(tài)，轉(zhuǎn)子制動器屬于剎車狀態(tài)。 8.11 松開轉(zhuǎn)子制動器。 安裝風(fēng)輪與機艙的其它聯(lián)接螺栓并用電動扳手把緊。然后再按規(guī)定力矩打至75%（注意：需要分兩級對稱完成，即先50%再75%）， 8.12 呈米字型按規(guī)定力矩的100%對稱把緊風(fēng)輪與機艙的所有聯(lián)接

60、螺栓。 注意：在把緊螺栓過程中，可以通過轉(zhuǎn)動高速剎車盤來轉(zhuǎn)動主軸鎖緊盤，進而使用力矩扳手對稱把緊聯(lián)接螺栓。 56 56 螺栓 墊圈 FD93B-130000A001 M42290 42CrMoA/10.9級； DIN 125平墊圈43，45，300HV，氧化。 MXT-3方頭：1＂,力矩范圍：（651～4379 Nm） 最終力矩3900Nm 8.13 拆除風(fēng)輪吊具 注意：人在進入輪轂前，確保主軸鎖緊裝置屬于鎖緊狀態(tài)，轉(zhuǎn)子制動器屬于剎車狀態(tài)。 8.14 對風(fēng)輪吊裝螺紋孔進行防銹保護（如：IX50）。 8.15 安裝風(fēng)輪吊裝口的起吊窗

61、罩。 8.16 把裝有葉片袋的葉片分別轉(zhuǎn)到與地面垂直的位置上，取下葉片袋。 8.17 按葉片制造商要求，按最終力矩呈米字型對稱把緊所有葉片聯(lián)接螺栓。 特別注意：每只葉片最終安裝完成后，必須用手動變槳裝置立即調(diào)整至順槳92狀態(tài)。 8.18 進行螺栓緊固力矩復(fù)檢： （1）按最終力矩復(fù)檢機艙與塔筒之間的連接螺栓； （2）按最終力矩復(fù)檢塔筒之間的連接螺栓。 8.19 聯(lián)軸器找中 利用激光找中儀進行找中，要求高差值00.10mm，張口值00.30mm 8.20 調(diào)整機艙方向，使機頭朝向主風(fēng)向。 9.0 安裝電纜

62、 塔基電纜清單 扭轉(zhuǎn)電纜清單 電纜附件清單 塔筒電氣圖 9.1 連接發(fā)電機端定子動力電纜及定子接地電纜。 16 對于東風(fēng)2MW弱風(fēng)型雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機SKYFKK 2150-6發(fā)電機（FD108C-200000C），定轉(zhuǎn)子電纜接線力矩要求： 把緊力矩：110Nm；檢查力矩：88Nm。 9.2 連接發(fā)電機端轉(zhuǎn)子動力電纜及轉(zhuǎn)子接地電纜。 13 注意：對于不同供貨商的發(fā)電機，電纜安裝要求以供貨商說明為準(zhǔn)。 9.3 安裝電纜吊索，根據(jù)實際情況選擇懸掛數(shù)量、懸掛位置。詳見圖紙FD116A-030130C。 放下控制電纜、通訊電纜、動力及電源電纜等，具體見

63、扭轉(zhuǎn)電纜清單，仔細地把這些電纜從機艙相繼地放進塔筒。 注意：1、電纜較重，要求在放電纜時載荷均勻，速度適當(dāng)； 2、扭轉(zhuǎn)電纜必須逐一穿過側(cè)拉網(wǎng)套再向下敷設(shè)，并將側(cè)拉網(wǎng)套固定在鐵鏈上。其側(cè)拉網(wǎng)套與扭轉(zhuǎn)電纜穿線對應(yīng)表如右圖所示，具體要求參見電纜附件清單圖紙。 9.4 電纜回纜U型彎底部最低點距離第一段平臺Ⅰ的距離約為1.3m，如右圖所示。 注意：1、在U型回纜范圍內(nèi)的電纜不需要使用扎帶固定。 2、電纜在馬鞍山用鋼扎帶固定并在鋼扎帶和電纜之間墊上膠皮進行保護。 3、盡量保證所有電纜U型回纜最低點的高度一致。 4、回纜支架上每捆（三根呈品字形為一捆）電纜的最優(yōu)間距為≥2D（D

64、為相鄰電纜的最大外徑）。 9.5 電纜插入電纜線夾并擰緊電纜線夾。 9.6 電纜敷設(shè)在電纜槽上并用扎帶固定在支架上。 注意： 導(dǎo)電軌定轉(zhuǎn)子接線箱內(nèi)的定轉(zhuǎn)子動力電纜、接地電纜的連接螺栓規(guī)格及緊固力矩值以導(dǎo)電軌供貨商要求為準(zhǔn)。 下表是威騰母線導(dǎo)電軌的安裝要求： 連接螺栓規(guī)格 緊固力矩 M16 116-144Nm M12 60-72Nm 定轉(zhuǎn)子動力、接地電纜與變頻器連接一端的連接緊固件規(guī)格、把緊力矩值以變頻器供貨商要求為準(zhǔn)。 下表為禾望變頻器的安裝要求： 連接螺栓規(guī)格 緊固力矩值 M16 200Nm M12 76Nm 確保電

65、纜連接牢固。 注意： 導(dǎo)電軌定轉(zhuǎn)子接線箱內(nèi)的定轉(zhuǎn)子動力電纜、接地電纜的聯(lián)接螺栓規(guī)格及把緊力矩值以導(dǎo)電軌廠家要求為準(zhǔn)。本處為威騰母線導(dǎo)電軌（FD116B-021000E）的安裝要求。 定轉(zhuǎn)子動力、接地電纜與變頻器連接一端的連接緊固件規(guī)格、把緊力矩值以變頻器廠家要求為準(zhǔn)，本處為禾望變頻器（FD108C-220000D）的安裝要求。 確保電纜連接牢固。以下電纜清單參見圖紙FD116A-681000C。 9.7 注意：1、機艙下部和塔筒底部電纜的安裝固定需要使用人字梯，要求兩人或兩人以上操作，注意安全。 2、為了避免安裝團隊遭受意外雷擊和故障接地電流，防雷與接地

66、的安裝必須在第一個人爬塔筒前完成。 3、所有動力及電源電纜（400V、690V）連接前都必須按要求進行絕緣測試。 9.8 把轉(zhuǎn)子動力電纜(U1.4000A～U1.4002C)插入塔筒頂部轉(zhuǎn)子電纜接線箱并連接。 9根 電纜規(guī)格：1150mm2 9.9 把轉(zhuǎn)子接地電纜 (U1.4006)插入塔筒頂部轉(zhuǎn)子電纜接線箱并連接。 1根 電纜規(guī)格： 1240mm2 9.10 把定子動力電纜(U1.4003A～U1.4005E)插入塔筒頂部定子電纜接線箱并連接。 15根 電纜規(guī)格： 1240mm2 9.11 把定子接地電纜（U1.4007）插入塔筒頂部定子電纜接線箱并連接。 1根 電纜規(guī)格： 1240mm2 9.12 把轉(zhuǎn)子動力電纜 (U1.4100A～U1.4102C)一端插入塔筒底部轉(zhuǎn)子電纜接線箱，另一端插入變頻器并連接。 9根 電纜規(guī)格：1150mm2 9.13 把轉(zhuǎn)子接地電纜 (U1.4106)一端插入塔筒底部轉(zhuǎn)子電纜接線箱，另一端接入等電位母排并連接。 1根