日立電氣原理圖分析.doc

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1、日立電氣原理圖分析 v寫(xiě)在前面的話(huà) 之所以想寫(xiě)這本書(shū)是受到了《OTIS-40電梯培訓(xùn)教程》的影響。在本人進(jìn)入電梯這行之 初，在網(wǎng)絡(luò)上無(wú)意間看到了這一教程。對(duì)本人學(xué)習(xí)電氣原理起到了至關(guān)重要的影響。雖然不 知此教程的作者姓甚名誰(shuí)？但非常感謝他，本人十分佩服他對(duì)電氣講解的細(xì)致程度。心里早 就有個(gè)想法，就是像《OTIS-40電梯培訓(xùn)教程》的作者一樣，寫(xiě)一篇能夠幫助更多新入行的 朋友在電氣原理方面更上一層樓的教程。本人從事電梯行業(yè)至今已兩年，平時(shí)接觸GVF-3 較多。現(xiàn)在以本人自己的理解程度試著講解一下此梯的電氣控制部分，希望能給一些新入行 的朋友一些幫助或者是啟發(fā)。 由于表述及技術(shù)水平有限，此教

2、程只作為同行交流之用，對(duì)于因此教程的錯(cuò)誤引發(fā)的一切后果與本人無(wú)關(guān)，如同意則繼續(xù)往下看，如不同意則就此打??！-------海口*吳祥 一、主回路。圖號(hào)K13504104 這就是第一張，主回路圖 看名字就知道這是電梯控制的主電路圖，也就是曳引機(jī)的接線圖。首先我們從左邊看起， R,S,T,三個(gè)端子指的是三相AC380V進(jìn)線端，是配電窒提供三相電源給電梯用的。接著會(huì)看 到三相線從下面進(jìn)入了APL‘停電柜’里面，并用虛線框在里面，然后下面有個(gè)A并用箭頭 指著，這里要說(shuō)一下這個(gè)A代表的是什么意思，大家看一下圖紙的左下角就會(huì)看到一個(gè)框， 框里的意思是指A代表有APL功能時(shí)增加接線的部分，如果沒(méi)有A

3、PL功能時(shí)則按B字母所指 示的方法接線，這種不同功能時(shí)的不同接線方法在以后的圖紙中也會(huì)常常看到，之后的講解 中不會(huì)再作說(shuō)明。請(qǐng)各位記住這是代表什么意思就好了。RST三相線接著住右看，會(huì)看到在 S,T兩根線上并接著一個(gè)‘PL電源指示燈’接這個(gè)燈的作用就是能夠一目了然的看到三相大 線上有沒(méi)有電到。只要三相線上有電壓，此燈就會(huì)亮。此燈接在主空開(kāi)前面是為了提醒操作 者，主空開(kāi)切斷后控制柜里仍然帶有高電壓！然后經(jīng)過(guò)‘MAIN主電源空氣開(kāi)關(guān)’在這里接 這個(gè)開(kāi)關(guān)的作用就是切斷整個(gè)電梯控制回路電源。然后會(huì)看到三相線分成兩路，一路接在逆 變模塊‘也是就變頻器’的R，S，T。三個(gè)接線端了，也叫變頻器的進(jìn)線端。作用

4、是提供三 相電源給變頻器工作。然后看到右邊的U,V,W.三個(gè)端子引出三根線，這其實(shí)就是剛進(jìn)去的 R,S,T.經(jīng)過(guò)變頻器改變了電壓的頻率后輸出供電機(jī)使用的，然后經(jīng)過(guò)了‘10T運(yùn)行接觸器’的常開(kāi)點(diǎn)，然后經(jīng)過(guò)U,V,W.三個(gè)接線端子，最后進(jìn)入了曳引機(jī)，于是曳引機(jī)得電轉(zhuǎn)動(dòng)。在這里還會(huì)看到三根線上并接了APL的U,V,W,三根線。其作用就是在停電時(shí)直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)慢 車(chē)自救。剛說(shuō)到主空開(kāi)后面分成兩路，還有一路進(jìn)入了一個(gè)框里面，里面標(biāo)著R,S,T.意思 就是這三根線的接線端子代號(hào)。還寫(xiě)著電源回路，就是告訴你這三根線是去了電源回路那張 圖紙上面了，等下在電源回路的那電氣圖上看到這三根線就知道是從這里接過(guò)去的。再

5、看下 變頻器上面還有個(gè)+端子引出一根線，經(jīng)過(guò)DBR放電電阻，然后回到PB端子，此電阻的作用 是當(dāng)電梯空載上行時(shí)，因?yàn)閷?duì)重的關(guān)系，電機(jī)屬于被動(dòng)發(fā)電狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生大電流，也就是即 使變頻器沒(méi)有輸出電流，對(duì)重的重量比轎廂重，也會(huì)拖動(dòng)轎廂向上運(yùn)動(dòng)，使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而 產(chǎn)生反向電流，這時(shí)就需要一個(gè)電阻將這些電流消耗掉，以保護(hù)變頻器不會(huì)因電流過(guò)大而燒 壞。這一部分也用了虛線框住，并有一個(gè)C字母在里面，其作用在前面已說(shuō)明，下面還有一 個(gè)虛線框，里面有個(gè)代號(hào)D，其作用和C相同。 小節(jié)；上面提到電機(jī)和曳引機(jī)，其實(shí)就是電梯主機(jī)。放電電阻就是控制柜頂上的那幾個(gè)大電 阻。 二、電源回路1，圖號(hào)13504106

6、 這張圖我們可以把它分成左右兩個(gè)部分來(lái)看，左邊是開(kāi)關(guān)電源部分，右邊是變壓器部分。左上角有一個(gè)虛線框，里面寫(xiě)著主回路，意思是這個(gè)框里出來(lái)的線是從主回路那張圖紙上引 過(guò)來(lái)的，這一點(diǎn)我們前面也有提到，里面有兩根線，分別是‘S,T’S引過(guò)來(lái)的線經(jīng)過(guò)CN2 插接口的1號(hào)線接入‘AVR1開(kāi)關(guān)電源’T引過(guò)來(lái)的線經(jīng)過(guò)CN2插接口的2號(hào)線接入‘AVR1 開(kāi)關(guān)電源’。AC380V經(jīng)AVR1變壓后輸出四路直流低電壓供電梯的各個(gè)回路使用。從左邊起第一路是DC48V經(jīng)CN1/1去了信號(hào)回路2，意思是信號(hào)回路2那張圖紙上的電源是由這里供應(yīng)的。第二是DC48V經(jīng)CN1/2然后接入代號(hào)為CONTROL-1的保險(xiǎn)管，下面

7、寫(xiě)的1A就是指這個(gè)保險(xiǎn)是1A的。再經(jīng)WB1/3去了控制回路3，4，5，信號(hào)回路1，2，3，可見(jiàn)此路電壓對(duì)電梯的控制回路和信號(hào)回路都有影響。而且比較重要。虛線框里的P48是指直流48V正極，GD48是指直流48V負(fù)極，大家記住P代表直流正極，GD代表直流負(fù)極就好了。再住右看就是DC48V的負(fù)極了，至于作什么用，我想你懂的。然后是DC15V,出來(lái)經(jīng)CN1/5進(jìn)入SIGNAL-1號(hào)保險(xiǎn)，很明顯這個(gè)保險(xiǎn)是5A的，后經(jīng)過(guò)WB4-6進(jìn)入了控制回路2，2B兩張圖紙里，挨在一起的是DC15V的負(fù)極，經(jīng)WA3-5回到AVR1完成回路。最右邊的是DC24V，經(jīng)CN1/3,4然后是一個(gè)10A的保險(xiǎn)，再經(jīng)WB7-10

8、向控制回路2，2B,4,5,6,信號(hào)回路1,3,5,供電。負(fù)極經(jīng)WA6-14進(jìn)入CN1/7插接口回到AVR1完成回路。有一點(diǎn)大家要注意，我在講解電氣圖時(shí)凡是第一次說(shuō)到的接線都會(huì)盡可能的說(shuō)得詳細(xì)一些，后面如遇到一樣的接線時(shí)，一般都是一帶而過(guò)，因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)做了很透徹的分析。 好了，下面有兩個(gè)虛線框，我只是簡(jiǎn)單的說(shuō)一下，這是由于電梯樓層高度的不同而增加的開(kāi)關(guān)電源。目的是增加電源功率，主要是因?yàn)橥夂舭逶龆嗟脑颉＿€有一個(gè)就是接地線的部分，AVR1框的左邊有個(gè)PE引出來(lái)的線，那根就是地線及符號(hào)， 至于其作用請(qǐng)大家自己去查閱一下電工基礎(chǔ)吧?，F(xiàn)在說(shuō)到右邊部分，R,S.兩根線從主回路引 來(lái)經(jīng)過(guò)P1及N1進(jìn)入

9、閘刀開(kāi)關(guān)CONTROL-2然后經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)，圖紙上標(biāo)明這兩根保險(xiǎn)是5A的了， 然后經(jīng)P3和N3進(jìn)入TR1隔離變壓器，經(jīng)過(guò)變壓引出兩組電源，一組是AC110V經(jīng)MD/1和 MD/2兩根線接到了名為DR.MC的閘刀開(kāi)關(guān)上面，其中間出現(xiàn)的虛線框是指有APL功能時(shí)增加的接線部分，閘刀保險(xiǎn)是5A的，然后去了控制回路5，大家要注意到的是，控制回路5的虛線框里面的A110和B110，意思是指這是一組交流電。還有一組AC124其中一根線經(jīng)MD/3接入了10T接觸器的13，14號(hào)常開(kāi)點(diǎn)端子上，然后經(jīng)MD/4接入了整流橋的交流輸入端，這里10T常開(kāi)點(diǎn)的作用是控制此路電源的輸出，只有10T接觸器吸合時(shí)此路電源才有電。另

10、一條線則直接接入整流橋的交流輸入端，經(jīng)過(guò)整流橋變成了直流電，正極經(jīng)MD/5進(jìn)入MG.FS保險(xiǎn)，此保險(xiǎn)是5A的，進(jìn)入控制回路5。另一條線是整流橋負(fù)極輸出端，經(jīng)MD/6及WA15也進(jìn)入控制回路5。其中也有一個(gè)APL的虛線框，意思我前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)N遍。還有一個(gè)F的虛線框，是并聯(lián)、群控時(shí)增加的。好了，這就是電源回路1。（未完待續(xù)）