比亞迪公司財務(wù)報表分析論文.doc

《比亞迪公司財務(wù)報表分析論文.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《比亞迪公司財務(wù)報表分析論文.doc（57頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、比亞迪公司財務(wù)報表分析報告 2013——2014學(xué)年第1學(xué)期 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)期末考試試卷 《財務(wù)報告分析》 比亞迪公司年度財務(wù)報告分析 姓名：閆松濤 學(xué)院：金融學(xué)院 班級：金融工程11-02班 目錄 一、比亞迪2012年度財務(wù)報表 3 （一）資產(chǎn)負(fù)債表 3 （二）利潤表 6 （三）現(xiàn)金流量表 7 二、比亞迪宏觀、行業(yè)、戰(zhàn)略分析 10 (一)公司簡介 10 （二）行業(yè)分析 11 （三）SWOT分析 13 （四）五力模型分析 15 1、研發(fā)能力 16 2、

2、成本控制能力。 16 3、潛在進入者的威脅 18 4、供應(yīng)商的討價還價能力 18 5、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭 18 （五）公司展望 19 三、比亞迪資產(chǎn)負(fù)債表分析 20 （一） 對資產(chǎn)負(fù)債表整體狀況的初步分析 23 （二） 資產(chǎn)負(fù)債表各項目分析 24 一、資產(chǎn)項目 24 二、 負(fù)債項目 26 三、 所有者權(quán)益項目 26 四、利潤表分析 27 （一）主要項目分析 30 五、比亞迪現(xiàn)金流量表分析 33 （一）現(xiàn)金流量構(gòu)成分析 36 （二）現(xiàn)金流量表的具體的項目分析 38 六、償債能力分析 40 （一）短期償債能力分析 40 （二）長期償債能力分析 42 七、獲利能力分析

3、 44 （一）銷售獲利能力分析 44 （二）資產(chǎn)獲利能力分析 46 （三）投資獲利能力分析 46 八、營運能力分析 48 九、杜邦分析 53 十、財務(wù)分析報告 54 一、比亞迪2012年度財務(wù)報表 （一）資產(chǎn)負(fù)債表 單位：元 報表日期 2012年 2011年 流動資產(chǎn) 　 　 貨幣資金 3,683,970,000.00 4,048,450,000.00 結(jié)算備付金 -- -- 拆出資金 -- -- 交易性金融資產(chǎn) -- -- 衍生金融資產(chǎn) -- -- 應(yīng)收票據(jù) 3,731,460,000.00 4,319,310,000.0

4、0 應(yīng)收賬款 6,260,280,000.00 5,487,730,000.00 預(yù)付款項 527,974,000.00 598,728,000.00 應(yīng)收保費 -- -- 應(yīng)收分保賬款 -- -- 應(yīng)收分保合同準(zhǔn)備金 -- -- 應(yīng)收利息 -- -- 應(yīng)收股利 -- 7,875,000.00 其他應(yīng)收款 306,102,000.00 334,063,000.00 應(yīng)收出口退稅 -- -- 應(yīng)收補貼款 -- -- 應(yīng)收保證金 -- -- 內(nèi)部應(yīng)收款 -- -- 買入返售金融資產(chǎn) -- -- 存貨 7,344,83

5、0,000.00 6,595,800,000.00 待攤費用 -- -- 待處理流動資產(chǎn)損益 -- -- 一年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn) 77,500,000.00 32,500,000.00 其他流動資產(chǎn) -- -- 流動資產(chǎn)合計 21,932,100,000.00 21,424,500,000.00 非流動資產(chǎn) 　 　 發(fā)放貸款及墊款 -- -- 可供出售金融資產(chǎn) 2,985,000.00 15,192,000.00 持有至到期投資 -- -- 長期應(yīng)收款 22,500,000.00 17,500,000.00 長期股權(quán)投資 949

6、,065,000.00 571,976,000.00 其他長期投資 -- -- 投資性房地產(chǎn) -- -- 固定資產(chǎn)原值 37,475,100,000.00 30,580,700,000.00 累計折舊 11,462,000,000.00 8,815,180,000.00 固定資產(chǎn)凈值 26,013,100,000.00 21,765,500,000.00 固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 236,593,000.00 232,660,000.00 固定資產(chǎn)凈額 25,776,600,000.00 21,532,800,000.00 在建工程 7,882,870,

7、000.00 9,190,560,000.00 工程物資 1,396,370,000.00 4,308,320,000.00 固定資產(chǎn)清理 -- -- 生產(chǎn)性生物資產(chǎn) -- -- 公益性生物資產(chǎn) -- -- 油氣資產(chǎn) -- -- 無形資產(chǎn) 6,295,490,000.00 5,325,170,000.00 開發(fā)支出 1,716,010,000.00 1,396,280,000.00 商譽 65,914,000.00 65,914,000.00 長期待攤費用 -- 18,885,000.00 股權(quán)分置流通權(quán) -- -- 遞延所得稅資

8、產(chǎn) 786,123,000.00 586,479,000.00 其他非流動資產(chǎn) 1,884,500,000.00 1,170,840,000.00 非流動資產(chǎn)合計 46,778,400,000.00 44,199,900,000.00 資產(chǎn)總計 68,710,500,000.00 65,624,400,000.00 流動負(fù)債 　 　 短期借款 8,417,760,000.00 10,011,100,000.00 向中央銀行借款 -- -- 吸收存款及同業(yè)存放 -- -- 拆入資金 -- -- 交易性金融負(fù)債 -- -- 衍生金融負(fù)債

9、 -- -- 應(yīng)付票據(jù) 10,238,100,000.00 8,403,530,000.00 應(yīng)付賬款 8,714,020,000.00 8,832,400,000.00 預(yù)收款項 2,739,440,000.00 1,870,520,000.00 賣出回購金融資產(chǎn)款 -- -- 應(yīng)付手續(xù)費及傭金 -- -- 應(yīng)付職工薪酬 1,293,720,000.00 1,281,560,000.00 應(yīng)交稅費 -874,036,000.00 -802,188,000.00 應(yīng)付利息 110,563,000.00 14,151,000.00 應(yīng)付股利

10、10,000,000.00 10,000,000.00 其他應(yīng)交款 -- -- 應(yīng)付保證金 -- -- 內(nèi)部應(yīng)付款 -- -- 其他應(yīng)付款 1,084,860,000.00 1,629,190,000.00 預(yù)提費用 -- -- 預(yù)計流動負(fù)債 227,897,000.00 338,565,000.00 應(yīng)付分保賬款 -- -- 保險合同準(zhǔn)備金 -- -- 代理買賣證券款 -- -- 代理承銷證券款 -- -- 國際票證結(jié)算 -- -- 國內(nèi)票證結(jié)算 -- -- 遞延收益 -- -- 應(yīng)付短期債券 -- --

11、 一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債 2,870,020,000.00 1,330,700,000.00 其他流動負(fù)債 1,098,590,000.00 451,378,000.00 流動負(fù)債合計 35,930,900,000.00 33,370,900,000.00 非流動負(fù)債 　 　 長期借款 3,373,070,000.00 6,084,990,000.00 應(yīng)付債券 3,968,270,000.00 994,255,000.00 長期應(yīng)付款 -- -- 專項應(yīng)付款 -- -- 預(yù)計非流動負(fù)債 -- -- 遞延所得稅負(fù)債 -- -- 其他非

12、流動負(fù)債 1,293,860,000.00 1,194,080,000.00 非流動負(fù)債合計 8,635,200,000.00 8,273,320,000.00 負(fù)債合計 44,566,100,000.00 41,644,300,000.00 所有者權(quán)益 　 　 實收資本(或股本) 2,354,100,000.00 2,354,100,000.00 資本公積 7,015,820,000.00 7,008,260,000.00 庫存股 -- -- 專項儲備 -- -- 盈余公積 1,819,940,000.00 1,716,700,000.00

13、 一般風(fēng)險準(zhǔn)備 -- -- 未確定的投資損失 -- -- 未分配利潤 10,127,500,000.00 10,169,200,000.00 擬分配現(xiàn)金股利 -- -- 外幣報表折算差額 -120,400,000.00 -123,697,000.00 歸屬于母公司股東權(quán)益合計 21,197,000,000.00 21,124,500,000.00 少數(shù)股東權(quán)益 2,947,390,000.00 2,855,620,000.00 所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)合計 24,144,400,000.00 23,980,100,000.00 負(fù)債和所有者權(quán)益

14、(或股東權(quán)益)總計 68,710,500,000.00 65,624,400,000.00 （二）利潤表 單位：元 報表日期 本期金額 上期金額 一、營業(yè)總收入 46,853,800,000.00 48,826,900,000.00 營業(yè)收入 46,853,800,000.00 　 利息收入 -- -- 已賺保費 -- -- 手續(xù)費及傭金收入 -- -- 房地產(chǎn)銷售收入 -- -- 其他業(yè)務(wù)收入 -- -- 二、營業(yè)總成本 47,147,000,000.00 47,920,300,000.00 營業(yè)成本 40,153,100

15、,000.00 40,438,800,000.00 利息支出 -- -- 手續(xù)費及傭金支出 -- -- 房地產(chǎn)銷售成本 -- -- 研發(fā)費用 -- -- 退保金 -- -- 賠付支出凈額 -- -- 提取保險合同準(zhǔn)備金凈額 -- -- 保單紅利支出 -- -- 分保費用 -- -- 其他業(yè)務(wù)成本 -- -- 營業(yè)稅金及附加 1,109,210,000.00 969,714,000.00 銷售費用 1,511,800,000.00 1,799,760,000.00 管理費用 3,185,010,000.00 3,45

16、5,520,000.00 財務(wù)費用 863,624,000.00 771,296,000.00 資產(chǎn)減值損失 324,258,000.00 485,246,000.00 公允價值變動收益 -- -- 投資收益 -11,189,000.00 503,750,000.00 其中:對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益 -24,503,000.00 1,207,000.00 匯兌收益 -- -- 期貨損益 -- -- 托管收益 -- -- 補貼收入 -- -- 其他業(yè)務(wù)利潤 -- -- 三、營業(yè)利潤 -304,372,000.00 1,410

17、,350,000.00 營業(yè)外收入 662,032,000.00 367,390,000.00 營業(yè)外支出 66,935,000.00 50,257,000.00 非流動資產(chǎn)處置損失 13,951,000.00 9,414,000.00 利潤總額 290,725,000.00 1,727,480,000.00 所得稅費用 77,835,000.00 132,408,000.00 未確認(rèn)投資損失 -- -- 四、凈利潤 212,890,000.00 1,595,080,000.00 歸屬于母公司所有者的凈利潤 81,377,000.00 1,384

18、,630,000.00 少數(shù)股東損益 131,513,000.00 210,451,000.00 五、每股收益 　 　 基本每股收益 0.03 0.6 稀釋每股收益 0.03 -- 六、其他綜合收益 -7,375,000.00 -110,861,000.00 七、綜合收益總額 205,515,000.00 1,484,220,000.00 歸屬于母公司所有者的綜合收益總額 72,467,000.00 1,319,440,000.00 歸屬于少數(shù)股東的綜合收益總額 133,048,000.00 164,776,000.00 （三）現(xiàn)金流量表

19、 單位：元 　 　 報告期 2012年 2011年 一、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量 　 　 銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金 54,132,000,000.00 51,408,800,000.00 客戶存款和同業(yè)存放款項凈增加額 -- -- 向中央銀行借款凈增加額 -- -- 向其他金融機構(gòu)拆入資金凈增加額 -- -- 收到原保險合同保費取得的現(xiàn)金 -- -- 收到再保險業(yè)務(wù)現(xiàn)金凈額 -- -- 保戶儲金及投資款凈增加額 -- -- 處置交易性金融資產(chǎn)凈增加額 -- -- 收取利息、手續(xù)費及傭金的現(xiàn)金 -- -- 拆入資金凈增

20、加額 -- -- 回購業(yè)務(wù)資金凈增加額 -- -- 收到的稅費返還 602,800,000.00 751,487,000.00 收到的其他與經(jīng)營活動有關(guān)的現(xiàn)金 611,459,000.00 369,721,000.00 經(jīng)營活動現(xiàn)金流入小計 55,346,300,000.00 52,530,000,000.00 購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金 37,072,600,000.00 34,811,200,000.00 客戶貸款及墊款凈增加額 -- -- 存放中央銀行和同業(yè)款項凈增加額 -- -- 支付原保險合同賠付款項的現(xiàn)金 -- -- 支付利息

21、、手續(xù)費及傭金的現(xiàn)金 -- -- 支付保單紅利的現(xiàn)金 -- -- 支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金 7,597,390,000.00 7,422,150,000.00 支付的各項稅費 2,531,080,000.00 2,128,880,000.00 支付的其他與經(jīng)營活動有關(guān)的現(xiàn)金 2,589,870,000.00 2,183,250,000.00 經(jīng)營活動現(xiàn)金流出小計 49,790,900,000.00 46,545,500,000.00 經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 5,555,330,000.00 5,984,530,000.00 二、投資活動產(chǎn)生的

22、現(xiàn)金流量： 　 　 收回投資所收到的現(xiàn)金 102,414,000.00 495,619,000.00 取得投資收益所收到的現(xiàn)金 7,875,000.00 13,129,000.00 處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額 133,815,000.00 85,272,000.00 處置子公司及其他營業(yè)單位收到的現(xiàn)金凈額 -- -- 收到的其他與投資活動有關(guān)的現(xiàn)金 199,340,000.00 285,950,000.00 減少質(zhì)押和定期存款所收到的現(xiàn)金 -- -- 投資活動現(xiàn)金流入小計 443,444,000.00 879,970,00

23、0.00 購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金 4,350,160,000.00 9,412,150,000.00 投資所支付的現(xiàn)金 450,000,000.00 390,538,000.00 質(zhì)押貸款凈增加額 -- -- 取得子公司及其他營業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額 -- -- 支付的其他與投資活動有關(guān)的現(xiàn)金 252,910,000.00 -- 增加質(zhì)押和定期存款所支付的現(xiàn)金 -- -- 投資活動現(xiàn)金流出小計 5,053,070,000.00 9,802,690,000.00 投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 -4,609,620,000.00

24、 -8,922,720,000.00 三、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量： 　 　 吸收投資收到的現(xiàn)金 -- 1,423,010,000.00 其中：子公司吸收少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金 -- 1,010,000.00 取得借款收到的現(xiàn)金 10,984,900,000.00 18,189,100,000.00 發(fā)行債券收到的現(xiàn)金 3,000,000,000.00 1,000,000,000.00 收到其他與籌資活動有關(guān)的現(xiàn)金 113,655,000.00 -- 籌資活動現(xiàn)金流入小計 14,098,500,000.00 20,612,100,000.00 償還債務(wù)

25、支付的現(xiàn)金 14,069,900,000.00 14,455,700,000.00 分配股利、利潤或償付利息所支付的現(xiàn)金 1,213,900,000.00 1,056,100,000.00 　 41,280,000.00 330,000.00 支付其他與籌資活動有關(guān)的現(xiàn)金 31,798,000.00 364,298,000.00 籌資活動現(xiàn)金流出小計 15,315,600,000.00 15,876,100,000.00 籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 -1,217,030,000.00 4,736,030,000.00 附注 　 　 匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金

26、等價物的影響 20,500,000.00 -39,183,000.00 現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額 -250,825,000.00 1,758,650,000.00 期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額 3,737,390,000.00 1,978,730,000.00 期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額 3,486,560,000.00 3,737,390,000.00 凈利潤 212,890,000.00 1,595,080,000.00 少數(shù)股東權(quán)益 -- -- 未確認(rèn)的投資損失 -- -- 資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 324,258,000.00 485,246,000.00

27、 固定資產(chǎn)折舊、油氣資產(chǎn)折耗、生產(chǎn)性物資折舊 3,019,860,000.00 2,515,720,000.00 無形資產(chǎn)攤銷 339,472,000.00 245,562,000.00 長期待攤費用攤銷 18,885,000.00 32,375,000.00 待攤費用的減少 -- -- 預(yù)提費用的增加 -- -- 處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)的損失 13,951,000.00 9,414,000.00 固定資產(chǎn)報廢損失 -- -- 公允價值變動損失 -- -- 遞延收益增加（減：減少） -- -- 預(yù)計負(fù)債 -- -- 財務(wù)

28、費用 862,439,000.00 742,262,000.00 投資損失 11,189,000.00 -503,750,000.00 遞延所得稅資產(chǎn)減少 -199,644,000.00 -215,142,000.00 遞延所得稅負(fù)債增加 -- -- 存貨的減少 -966,356,000.00 -244,756,000.00 經(jīng)營性應(yīng)收項目的減少 -461,105,000.00 -2,477,180,000.00 經(jīng)營性應(yīng)付項目的增加 2,519,100,000.00 3,872,360,000.00 已完工尚未結(jié)算款的減少(減:增加) -- --

29、 已結(jié)算尚未完工款的增加(減:減少) -- -- 其他 -139,608,000.00 -- 經(jīng)營活動產(chǎn)生現(xiàn)金流量凈額 5,555,330,000.00 5,984,530,000.00 債務(wù)轉(zhuǎn)為資本 -- -- 一年內(nèi)到期的可轉(zhuǎn)換公司債券 -- -- 融資租入固定資產(chǎn) -- -- 現(xiàn)金的期末余額 3,486,560,000.00 3,737,390,000.00 現(xiàn)金的期初余額 3,737,390,000.00 1,978,730,000.00 現(xiàn)金等價物的期末余額 -- -- 現(xiàn)金等價物的期初余額 -- -- 現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的

30、凈增加額 -250,825,000.00 1,758,650,000.00 二、比亞迪宏觀、行業(yè)、戰(zhàn)略分析 (一)公司簡介 比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：1211.HK），是一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)

31、新的新銳品牌。 宏觀背景分析 （二）行業(yè)分析 1、行業(yè)前景 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動大，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。2010年全國汽車銷售 1806萬輛，同比增長 32.37%，繼續(xù)保持世界第一汽車產(chǎn)銷大國。無論是日、韓的經(jīng)驗還是中國已有的汽車消費軌跡都表明，中國目前所處的發(fā)展階段正是汽車消費加速普及的階段，在正常的宏觀經(jīng)濟增長背景下，汽車消費能取得比消費整體及GDP 更高的增速。中國的汽車消費正處于一個成長較快、且對宏觀經(jīng)濟非常敏感的中期時段。 2、行業(yè)特征： （1）我國成為全球主要的汽車消費市場 在全球經(jīng)濟恢復(fù)舉步艱

32、難的情況下，2009年我國汽車工業(yè)取得了全球矚目的成績，有望成為全球產(chǎn)銷量第一的國家。近年來，我國宏觀經(jīng)濟持續(xù)快速增長，居民生活水平穩(wěn)步提高，由于人口眾多，人均汽車保有量仍然很低，巨大的購買潛力陸續(xù)變成拉動我國汽車工業(yè)快速增長的動力，汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。預(yù)計我國汽車工業(yè)在今后十年里仍將呈現(xiàn)一個快速增長的發(fā)展態(tài)勢。同時我們應(yīng)該看到，我國目前只能說是全球產(chǎn)銷量第一，我們還沒有成為全球汽車強國，我國汽車工業(yè)在技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強國還有一些差距。 （2）經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和政策因素是汽車產(chǎn)銷快速增長的主要動力 由于全球金融危機的影響，2008年我國汽車工業(yè)快速發(fā)展的勢頭急速回落，尤其

33、是2008的下半年，汽車產(chǎn)銷狀況非常低迷。2009年我國宏觀經(jīng)濟保持了良好的發(fā)展勢頭，國際金融危機對我國經(jīng)濟影響有限，我國城鎮(zhèn)化穩(wěn)步推進，居民生活水平提升較快，為我國汽車工業(yè)發(fā)展提供了保障；另外，年初我國出臺和實施了一系列促進汽車消費的政策，刺激了國內(nèi)汽車市場的快速復(fù)蘇并呈現(xiàn)出較快的發(fā)展勢頭，年產(chǎn)銷超過千萬輛，在我國汽車工業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。2009年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比分別增長48%和46%，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比分別增長54%和53%，商用車產(chǎn)銷分別完成340.72萬輛和331.35萬輛，同比分別

34、增長33%和28%。在所有政策中，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策對汽車產(chǎn)銷增長影響的力度最大，2009年該類車型銷售為719.55萬輛，同比增長71%，銷售增長貢獻度70%。 （3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整還表現(xiàn)在自主品牌占有率有了較大提高。 2009年我國自主品牌乘用車共銷售457.70萬輛，占乘用車銷售總量的44%，比上年提高4個百分點；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售219.66萬輛、145.83萬輛、101.78萬輛、81.17萬輛和27萬輛，占乘用車銷售總量的21%、14%、10%、8%和3%。自主品牌轎車共銷售221.73萬輛，占轎車銷售總量的30%，比上年提高4個百分點；日系、德

35、系、美系、韓系和法系轎車分別銷售185.74萬輛、143.82萬輛、97.26萬輛、71.76萬輛和27萬輛，占轎車銷售總量的25%、19%、13%、10%、4%。 （4）汽車出口仍處于低谷，但降幅逐漸收窄 根據(jù)我會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口情況看，2009年汽車出口33.24萬輛，比上年同期下降46%，其中乘用車出口14.96萬輛，比上年同期下降57%，乘用車中轎車出口量最大，全年出口10.81萬輛，比上年同期下降59%；商用車出口18.28萬輛，比上年同期下降32%，其中貨車出口量最大，全年出口14.12萬輛，同比下降27%。與國內(nèi)市場快速增長的發(fā)展態(tài)勢相比，國際汽車市場需求仍舊十分低迷，

36、嚴(yán)重影響了我國汽車產(chǎn)品的出口。從分月出口情況看，下半年以來汽車出口形勢有好轉(zhuǎn)跡象，降幅逐漸收窄。 （5）汽車行業(yè)經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高 據(jù)我會整理匯總的1-11月全國汽車行業(yè)13947家規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)快報顯示，主要經(jīng)濟指標(biāo)均高于上年同期，具體為：1-11月，全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入28054.33億元，同比增長21%；全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額1988.27億元，同比增長52%；累計實現(xiàn)利稅總額3309億元，同比增長45%。 （6）新產(chǎn)品推出步伐加快 據(jù)我會對2012年新上市乘用車品種統(tǒng)計（含改進和新推出的車型），與往年相比，2012年新上市品種創(chuàng)

37、歷年最高，上市新品種共有221款（約327個品種），比2011年多出114款，其中轎車最多，達到175款，比上年多出75款。SUV和MPV分別達到28和15款，比上年分別多出24和12款。從國別來看，自主品牌最多，共有120款，比上年多出83款，其次為日系，為40款，以下為德系和美系，分別達到24款和18款，法系和韓系最少，為10款和9款。 （三）SWOT分析 S W O T 優(yōu)勢： （1）領(lǐng)先的電動車產(chǎn)品線： 比亞迪依托自己在電池領(lǐng)域的強大技術(shù)實力開發(fā)出全球第一款不依賴充電站的雙模電動車——比亞迪F3DM，F(xiàn)3DM雙模電動車搭載全球首創(chuàng)的DM雙動力混合系統(tǒng)；自F3DM之后

38、，比亞迪再度發(fā)布了純電動車e6，并將其批量交付出租車公司使用，e6也成為了全球首款批量生產(chǎn)的純電動出租車。2010年9月30日，比亞迪純電動客車K9在比亞迪長沙基地順利下線。 （2）在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢： 比亞迪的汽車電池和驅(qū)動技術(shù)處于世界先進水平，比亞迪收購合并了汽車產(chǎn)業(yè)鏈和電池電機產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)，技術(shù)和成本方面的優(yōu)勢更加明顯，已經(jīng)建立起自上而下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。 （3）在汽車電池、儲能電站領(lǐng)域的優(yōu)勢： 動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最核心技術(shù)、利潤最豐厚的一環(huán)，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)了ET-Power鐵電池，鐵電池含有的化學(xué)物質(zhì)可以回收；目前比亞迪正基于鐵電池核心技術(shù)開發(fā)儲能電站，

39、實現(xiàn)能源儲存，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持。比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等現(xiàn)有儲能技術(shù)，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢。鐵電池和儲能電站解決能源儲存問題，而比亞迪對于太陽能技術(shù)的研究不僅解決了能源來源問題，還同時推動了比亞迪電動車項目的發(fā)展；比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池電壓3.7V、容量1.8Ah、比能量144Wh/kg、比功率98W/kg、重量0.046kg，各項技術(shù)指標(biāo)均已達到世界先進水平。 （4）價格優(yōu)勢： 比亞迪汽車的多款車型與其他同款的車型相比，具有一定的價格優(yōu)勢，性價比較高。這為其贏得了更多的市場。 劣勢： （1）汽車電池存在一定缺陷：專利隱患、低導(dǎo)電率、低電容

40、、低溫性能差以及成品率低，是磷酸鐵鋰電池技術(shù)面臨的主要問題。 （2）在電動汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域處于劣勢：比亞迪汽車公司在電動汽車結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域與國際先進水平存在差距，遜色于外國的戴姆勒等公司。 （3）比亞迪汽車還是有許多的問題，尤其是在質(zhì)量上，大的問題不多，小的問題不斷，耐用性和性能都不能和其他大品牌比。 （4）比亞迪在車型的設(shè)計上處于劣勢，多款車型被指模仿其他車型沒有自己的特色。 （5）汽車電池生產(chǎn)成本還很高，大規(guī)模推廣應(yīng)用還有賴于更成熟的廉價的技術(shù)研發(fā)。 機會： （1）國家規(guī)劃的支持： 到2011年，電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷

41、售總量的5%左右?？萍疾亢拓斦客菩小笆乔лv”節(jié)能與新能源車計劃，規(guī)劃2012年將示范城市由13個擴展到20個，推廣10萬輛新能源汽車開展示范運行。到2015年，新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量的20%，全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。 （2）政策的支持： 政府出臺一系列新能源汽車發(fā)展的利好政策、新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成立以及相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的即將出臺，使得中國新能源汽車進入了一個前所未有的發(fā)展期。隨著一系列新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的出臺，中國電動車市場化一定會有很好的發(fā)展前景。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“十

42、二五”期間國家對新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未來將駛?cè)胍粭l高速發(fā)展的快車道。 威脅： （1）新能源汽車市場配套設(shè)施有待完善：沒有配套設(shè)施，新能源汽車很難推廣。中國電動車市場化的發(fā)展程度取決于很多因素，不僅包括技術(shù)層面、還有配套設(shè)施建設(shè)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、政府扶持力度、消費者購買習(xí)慣等外部環(huán)境因素。 （2）比亞迪汽車在車型方面屢受詬病，遲遲未能有自主創(chuàng)新的車型推出可能導(dǎo)致其汽車等級無法提升，也可能導(dǎo)致其在大眾中印象。 （3）其他車企的競爭：豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、通用等車企業(yè)也具備一定的新能源汽車研發(fā)能力，技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢有可能被趕超。 結(jié)論： 比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)著國際領(lǐng)

43、先地位，已經(jīng)建立起自上而下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，受到國家規(guī)劃和政策的支持照顧。但是其電動汽車技術(shù)尚未完全成熟，在車型設(shè)計方面缺乏實力，面臨著其他國際車企的競爭和挑戰(zhàn)。 （四）五力模型分析 邁克爾?波特五種力量模型將大量不同的因素匯集在一個簡便的模型中，以此分析一個行業(yè)的基本競爭態(tài)式。為了了解比亞迪在汽車產(chǎn)業(yè)的基本競爭狀況，對比亞迪公司進行五力模型分析。比亞迪五力模型分析如圖所示。 供應(yīng)商（汽車零部件供應(yīng)商） 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭者的競爭（奇瑞、吉利、豐田、通用等制造新能源汽車企業(yè)） 購買者（國內(nèi)外消費者） 替代品（國內(nèi)外其他品牌的新能源汽車） 潛在的新進入者（相繼進入轎車

44、領(lǐng)域或新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，如長城，江鈴汽車等） 1、研發(fā)能力 技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，是比亞迪掌門人王傳福的經(jīng)營理念，在這種注重企業(yè)核心技術(shù)開發(fā)的精神指導(dǎo)下，比亞迪設(shè)立了中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學(xué)研究院，負(fù)責(zé)高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，以及產(chǎn)業(yè)和市場的研究等。擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺。 在生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備方面，比亞迪汽車在上海建設(shè)有一流的研發(fā)中心，擁有3000多人的汽車研發(fā)隊伍，每年獲得國家研發(fā)專利超過500項。在西安建設(shè)有國際領(lǐng)先水平的轎

45、車生產(chǎn)線，總產(chǎn)能達到20萬輛。在深圳建成現(xiàn)代化汽車城，總產(chǎn)能將達到30萬輛，并建成第二研發(fā)中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產(chǎn)基地。北京模具制造中心，也已形成專業(yè)化、規(guī)?；哪＞弋a(chǎn)業(yè)格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。在以雙核混合電力汽車為代表的高端產(chǎn)品上具有國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)能力、生產(chǎn)技術(shù)和使用技術(shù)。強大的研發(fā)實力和生產(chǎn)能力是比亞迪迅速發(fā)展的根本。 2、成本控制能力。 （1）比亞迪的成本優(yōu)勢主要在于生產(chǎn)流程再造 從創(chuàng)業(yè)之初，王傳福就確定，要用低成本超越日本電池企業(yè)已筑成的高門檻，辦法是反其道而行之，對自動化生產(chǎn)線加以拆解、改造，盡可能用人工代替機器，輔以夾具來固定零部件，提高精度，保證

46、質(zhì)量。這就是比亞迪引以為自豪的“夾具+人工”的模式。比亞迪把電池的制造流程分解為很多細(xì)節(jié)，每組工人只需要做很簡單的工作，因此，比亞迪的工人無須經(jīng)過復(fù)雜的培訓(xùn)，只要能夠掌握一兩個關(guān)鍵性的技巧便可上崗。 中美能源CEO戴維索科爾（DavidL.Sokol）曾赴深圳比亞迪電池車間參觀。他吃驚地發(fā)現(xiàn)，一排排工人坐在操作臺前，如同18世紀(jì)的紡織女工一樣，僅僅依靠簡單的機器加雙手就包裝出了成千上萬的電池。他連呼：“不可思議！” 另外，比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)和測試設(shè)備，不但大大降低了資本金的需求，而且利用中國勞動力便宜的優(yōu)勢實施生產(chǎn)流程重組和創(chuàng)新（一部分工序采用生產(chǎn)線操作，剩下全部用手工代替），提升了中國企

47、業(yè)低成本競爭的能力。比亞迪的固定投資是日本同類企業(yè)的1/15~1/10，而產(chǎn)品的價格又比對手低30%。生產(chǎn)線的自我研發(fā)使比亞迪擺脫了國內(nèi)廠商受制于設(shè)備的窘境，可以自由提升生產(chǎn)規(guī)模，應(yīng)對大客戶的及時需求。再利用人工成本優(yōu)勢，采取勞動密集型生產(chǎn)工序，進一步降低生產(chǎn)成本。利用這種做法，王傳福把手機電池生產(chǎn)從資本密集型變?yōu)閯趧用芗汀葋喌系某杀颈软n國和日本的競爭者低３０％到４０％，但質(zhì)量達到同等標(biāo)準(zhǔn)。這是建立在巨大的規(guī)模優(yōu)勢之上的，非一般人所能仿效。 （2）整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將供應(yīng)鏈上的一個個環(huán)節(jié)進行分解，納入到比亞迪自己的制造體系當(dāng)中。 比亞迪汽車的發(fā)動機、底盤、模具、整車電子、內(nèi)飾甚至

48、車漆都自己造，比亞迪內(nèi)部人士曾總結(jié)：“除了玻璃和輪胎之外，汽車上所有的東西都是我們自己造的?！鼻懊嫣岬降谋本┠＞邚S就是產(chǎn)業(yè)鏈整合的一個典型。垂直整合帶來的成本優(yōu)勢非常顯著。比亞迪推出的第一款汽車F3幾乎就是豐田花冠的翻版，但是價格只有后者的一半。據(jù)說，豐田曾買了一臺F3全部拆開，試圖看看比亞迪怎么做到這么低的成本，最后發(fā)現(xiàn)還是徒勞——豐田的供應(yīng)商根本無法提供這么低價的配件。 在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面節(jié)能減排已經(jīng)成為我國的基本國策之一，這一政策對油耗大戶汽車行業(yè)來說影響尤為深遠，隨著節(jié)能減排工作的深入實施，其影響也將逐漸展現(xiàn)出來?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出，國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，汽車產(chǎn)業(yè)

49、要結(jié)合國家能源結(jié)果調(diào)整戰(zhàn)略和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，積極開展電動汽車、車用動力電池等新型動力研究和產(chǎn)業(yè)化，重點發(fā)展混合動力汽車技術(shù)和轎車柴油發(fā)動機技術(shù)。了解比亞迪在這一新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭狀況有利于比亞迪的的戰(zhàn)略制定。 3、潛在進入者的威脅 對于比亞迪來說除了長城、江鈴等國內(nèi)自主品牌進入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域。長安混合動力轎車“杰勛”在2007年12月13日舉行了了下線儀式，并在重慶、深圳等地進行使用試驗和示范；還有國內(nèi)幾大轎車制造商奇瑞、吉利占了大部分傳統(tǒng)汽車行業(yè)市場以及積極進入新能源汽車市場，在2007年12月奇瑞B(yǎng)SG混合動力轎車開始想出租公司銷售，進行市場考核和探索。 替代品的威脅對于比亞迪所研發(fā)

50、的混合動力動汽車來說還有太陽能、電力等其他新能源替代，但這些新能源并沒有作為今后汽車的發(fā)展重點，替代品還有其他汽車制造商如豐田、奇瑞所制造的新能源混合電力汽車。 4、供應(yīng)商的討價還價能力 購買者的討價還價能力在汽車銷售行業(yè)很少存在，只是消費者可能通過比較各不同公司所生產(chǎn)的相似車型之間的售價來變相完成這一討價還價的能力。供應(yīng)商討價還價能力在產(chǎn)能過剩，競爭激烈整車企業(yè)行業(yè)是企業(yè)生存的關(guān)鍵。因為外購件約占—輛轎車的價值的60％。由于汽車行業(yè)的競爭本質(zhì)在于產(chǎn)品的競爭，這就從不同方面對零部件生產(chǎn)商提出了要求，供應(yīng)商必須能夠持續(xù)的降低成本。 5、產(chǎn)業(yè)內(nèi)的競爭 2012年乘用車企業(yè)銷

51、量排名 名次 企業(yè) 2012年銷量(臺) 2011年銷量(臺) 增長 1 上海通用 1363532 1185585 15.01% 2 一汽大眾 1328888 1034888 28.41% 3 上海大眾 1280008 1165827 9.79% 4 北京現(xiàn)代 859595 739800 16.19% 5 東風(fēng)日產(chǎn) 772995 808588 -4.40% 6 奇瑞汽車 550203 634311 -13.26% 7 一汽豐田 495477 529046 -6.35% 8 長安福特馬自達 493598 41

52、8600 17.92% 9 吉利汽車 491444 432752 13.56% 10 長城汽車 487370 365075 33.50% 11 東風(fēng)悅達起亞 480443 432518 11.08% 12 比亞迪汽車 456056 448484 1.69% 13 神龍汽車 440028 404139 8.88% （五）公司展望 1月10日，在北京舉行的 “科技?馭領(lǐng)非凡” 比亞迪世界級技術(shù)解析會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福不僅坦誠了過去比亞迪在發(fā)展中存在的問題，總結(jié)了三年調(diào)整期間比亞迪所付出的努力，還為接下來二次騰飛期的開局年定下了“謹(jǐn)慎

53、、穩(wěn)健”的調(diào)子。自2010年比亞迪開始實施戰(zhàn)略調(diào)整，把企業(yè)的重心從以前的重視發(fā)展速度調(diào)整到渠道、品牌、品質(zhì)建設(shè)上王傳福表示，在二次騰飛期，比亞迪的步調(diào)將更加謹(jǐn)慎、穩(wěn)健、成熟。搶占技術(shù)高點，仍將是比亞迪發(fā)展的關(guān)鍵所在。 在今年的上海車展上，比亞迪將推出“綠混”技術(shù)，它是比亞迪垂直整合優(yōu)勢的集中體現(xiàn)，其核心是依托比亞迪成熟的鐵電池技術(shù)，改鉛酸蓄電池為鐵電池，從而實現(xiàn)整車的無鉛化、剎車能量回饋存儲、電池與整車同壽命、電壓提升到48V。通過這一系列措施降低整車的油耗、減少碳排放和鉛污染。針對大眾關(guān)心的PM2.5問題，比亞迪亦將推出旨在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的“綠凈”技術(shù)。當(dāng)車外環(huán)境PM2.5大于150時，

54、該技術(shù)通過三重凈化將車內(nèi)環(huán)境PM2.5降低到12以下，大大提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。 為了確保二次騰飛首年開門紅，2013年比亞迪將有多款重磅新車型投產(chǎn)上市。主要包括思銳和秦，多款新車上市，對于比亞迪在銷量上取得突破將起到很大幫助。 無論是海外市場還是國內(nèi)領(lǐng)域，比亞迪都屢獲訂單，這無疑增加了王傳福的信心，也讓比亞迪在新能源汽車的發(fā)展上更前進一步。為此，比亞迪更是率先制定出“零元購車零成本零排放”戰(zhàn)略，以當(dāng)前最大的力度推廣新能源車型。 三、比亞迪資產(chǎn)負(fù)債表分析 水平分析 項目 金額 增減情況 2012/12/31 2011/12/31 增減金額 增減幅度

55、貨幣資金(萬元) 368397 404845 -36448 -9.00% 應(yīng)收票據(jù)(萬元) 373146 431931 -58785 -13.61% 應(yīng)收賬款(萬元) 626028 548773 77255 14.08% 預(yù)付款項(萬元) 52797 59873 -7076 -11.82% 其他應(yīng)收款(萬元) 30610 33406 -2796 -8.37% 存貨(萬元) 734483 659580 74903 11.36% 一年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn)(萬元) 7750 3250 4500 138.46% 流動資產(chǎn)合計(萬元)

56、 2193212 2142446 50766 2.37% 可供出售金融資產(chǎn)(萬元) 299 1519 -1220 -80.32% 長期應(yīng)收款(萬元) 2250 1750 500 28.57% 長期股權(quán)投資(萬元) 94907 57198 37709 65.93% 固定資產(chǎn)原值(萬元) 3747513 3058067 689446 22.55% 累計折舊(萬元) 1146199 881518 264681 30.03% 固定資產(chǎn)凈值(萬元) 2601315 2176549 424766 19.52% 固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備(萬元)

57、23659 23266 393 1.69% 固定資產(chǎn)(萬元) 2577655 2153283 424372 19.71% 在建工程(萬元) 788287 919056 -130769 -14.23% 工程物資(萬元) 139637 430832 -291195 -67.59% 無形資產(chǎn)(萬元) 629549 532517 97032 18.22% 開發(fā)支出(萬元) 171601 139628 31973 22.90% 商譽(萬元) 6591 6591 0 0.00% 長期待攤費用(萬元) 0 1889 -1889 -1

58、00.00% 遞延所得稅資產(chǎn)(萬元) 78612 58648 19964 34.04% 其他非流動資產(chǎn)(萬元) 188450 117084 71366 60.95% 非流動資產(chǎn)合計(萬元) 4677837 4419994 257843 5.83% 資產(chǎn)總計(萬元) 6871049 6562439 308610 4.70% 短期借款(萬元) 841776 1001112 -159336 -15.92% 應(yīng)付票據(jù)(萬元) 1023809 840353 183456 21.83% 應(yīng)付賬款(萬元) 871402 8

59、83240 -11838 -1.34% 預(yù)收賬款(萬元) 273944 187052 86892 46.45% 應(yīng)付職工薪酬(萬元) 129372 128156 1216 0.95% 應(yīng)交稅費(萬元) -87404 -80219 -7185 8.96% 應(yīng)付利息(萬元) 11056 1415 9641 681.34% 應(yīng)付股利(萬元) 1000 1000 0 0.00% 其他應(yīng)付款(萬元) 108486 162919 -54433 -33.41% 預(yù)計流動負(fù)債(萬元) 22790 33857 -11067 -32.69%

60、 一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債(萬元) 287002 133070 153932 115.68% 其他流動負(fù)債(萬元) 109859 45138 64721 143.38% 流動負(fù)債合計(萬元) 3593092 3337093 255999 7.67% 長期借款(萬元) 337308 608499 -271191 -44.57% 應(yīng)付債券(萬元) 396827 99426 297401 299.12% 其他非流動負(fù)債(萬元) 129386 119408 9978 8.36% 非流動負(fù)債合計(萬元) 863520 827332 361

61、88 4.37% 負(fù)債合計(萬元) 4456612 4164426 292186 7.02% 實收資本(或股本)(萬元) 235410 235410 0 0.00% 資本公積(萬元) 701582 700826 756 0.11% 盈余公積(萬元) 181994 171670 10324 6.01% 未分配利潤(萬元) 1012753 1016916 -4163 -0.41% 外幣報表折算差額(萬元) -12040 -12370 330 -2.67% 歸屬于母公司股東權(quán)益合計(萬元) 2119698 211

62、2452 7246 0.34% 少數(shù)股東權(quán)益(萬元) 294739 285562 9177 3.21% 所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)合計(萬元) 2414437 2398014 16423 0.68% 負(fù)債和所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)總計(萬元) 6871049 6562439 308610 4.70% 垂直分析 項目 數(shù)值 數(shù)值 2012/12/31 12垂直分析 2011/12/31 11垂直分析 貨幣資金(萬元) 368397 5.36% 404845 6.17% 應(yīng)收票據(jù)(萬元) 373146 5.43% 431

63、931 6.58% 應(yīng)收賬款(萬元) 626028 9.11% 548773 8.36% 預(yù)付款項(萬元) 52797 0.77% 59873 0.91% 其他應(yīng)收款(萬元) 30610 0.45% 33406 0.51% 存貨(萬元) 734483 10.69% 659580 10.05% 一年內(nèi)到期的非流動資產(chǎn)(萬元) 7750 0.11% 3250 0.05% 流動資產(chǎn)合計(萬元) 2193212 31.92% 2142446 32.65% 可供出售金融資產(chǎn)(萬元) 299 0.00% 1519 0.02% 長期應(yīng)

64、收款(萬元) 2250 0.03% 1750 0.03% 長期股權(quán)投資(萬元) 94907 1.38% 57198 0.87% 固定資產(chǎn)原值(萬元) 3747513 54.54% 3058067 46.60% 累計折舊(萬元) 1146199 16.68% 881518 13.43% 固定資產(chǎn)凈值(萬元) 2601315 37.86% 2176549 33.17% 固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備(萬元) 23659 0.34% 23266 0.35% 固定資產(chǎn)(萬元) 2577655 37.51% 2153283 32.81% 在建工程(

65、萬元) 788287 11.47% 919056 14.00% 工程物資(萬元) 139637 2.03% 430832 6.57% 無形資產(chǎn)(萬元) 629549 9.16% 532517 8.11% 開發(fā)支出(萬元) 171601 2.50% 139628 2.13% 商譽(萬元) 6591 0.10% 6591 0.10% 長期待攤費用(萬元) 0 0.00% 1889 0.03% 遞延所得稅資產(chǎn)(萬元) 78612 1.14% 58648 0.89% 其他非流動資產(chǎn)(萬元) 188450 2.74% 11708

66、4 1.78% 非流動資產(chǎn)合計(萬元) 4677837 68.08% 4419994 67.35% 資產(chǎn)總計(萬元) 6871049 100.00% 6562439 100.00% 短期借款(萬元) 841776 12.25% 1001112 15.26% 應(yīng)付票據(jù)(萬元) 1023809 14.90% 840353 12.81% 應(yīng)付賬款(萬元) 871402 12.68% 883240 13.46% 預(yù)收賬款(萬元) 273944 3.99% 187052 2.85% 應(yīng)付職工薪酬(萬元) 129372 1.88% 128156 1.95% 應(yīng)交稅費(萬元) -87404 -1.27% -80219 -1.22% 應(yīng)付利息(萬元) 11056 0.16% 1415 0.02% 應(yīng)付股利(萬元) 1000 0.01% 1000 0.02% 其他應(yīng)付款(萬元) 108486 1.58% 162919 2.48% 預(yù)計流