《設(shè)備管理與維修》PPT課件

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1、設(shè)備管理與維修,第二章 機械零件失效的模式及其機理,第二節(jié) 機械零件的磨損,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,第四節(jié) 金屬零件的腐蝕損傷,第五節(jié) 機械零件的變形,第一節(jié) 基本概念,第一節(jié) 基本概念,一、失效的概念和危害 失效：機件在載荷作用下喪失最初規(guī)定的功能。 三種狀態(tài)： 完全不能工作 不能按確定的規(guī)范完成規(guī)定功能 不能可靠和安全地繼續(xù)使用 危害：必將導(dǎo)致機械設(shè)備的故障,第一節(jié) 基本概念,1984年12月3日聯(lián)合碳化物公司 印度博帕爾發(fā)生特大毒氣外泄事故,1986年4月26,烏克蘭有2000萬人受放射性污染的影響。 截至1993年初，大量的嬰兒成為畸形或 殘廢，8000多人死于和放射有關(guān)的疾病。 其

2、遠(yuǎn)期影響在30年后仍會產(chǎn)生作用,二、失效的形式,按失效件的外部形態(tài)特征分類： 磨損失效 斷裂失效 變形失效 腐蝕和氣蝕 失效分析：分析研究機件磨損、斷裂、變形、腐蝕等現(xiàn)象的機理或過程的特征及規(guī)律，從中找出產(chǎn)生失效的主要原因，以便采用適當(dāng)?shù)目刂品椒?。失效學(xué),第二章 機械零件失效的模式及其機理,第二節(jié) 機械零件的磨損,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,第四節(jié) 金屬零件的腐蝕損傷,第五節(jié) 機械零件的變形,第一節(jié) 基本概念,第二節(jié) 機械零件的磨損,據(jù)估計，世界上的能源消耗中約有1312是由于摩擦和磨損造成的。 一般機械設(shè)備中約有80的零件因磨損而失效報廢。 摩擦是不可避免的自然現(xiàn)象，磨損是摩擦的必然結(jié)果，二

3、者均發(fā)生于材料表面。摩擦和磨損涉及的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域甚廣，特別是磨損，它是一種微觀和動態(tài)的過程，在這一過程中，零件不僅發(fā)生外形和尺寸的變化，而且會發(fā)生其它各種物理、化學(xué)和機械現(xiàn)象。,04年，中國每年由于摩擦、磨損損失近600億元,美國機械工程師學(xué)會(ASME)和美國能源發(fā)展 局(ERDA)提出的一項減輕摩擦和磨損的發(fā)展 計劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能 源消耗的11。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類 產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機134 億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切 削工具28億美元。,第二節(jié) 機械零件的磨損,機械零件的磨損及其對策,以摩擦副為主要零件的機械設(shè)備，在正常運

4、轉(zhuǎn)時，機械零件的磨損一般可分為磨合（走合）階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段，如圖2-1所示。,圖2-1 機械磨損過程,第二節(jié) 機械零件的磨損,通常將磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損和沖蝕六種形式。,一、粘著磨損,當(dāng)構(gòu)成摩擦副的兩個摩擦表面相互接觸并發(fā)生相對的運動時， 由于粘著作用，接觸表面的材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面所 引起的磨損稱為粘著磨損。粘著磨損又稱粘附磨損。,1. 粘著磨損機理,2. 粘著磨損的影響因素,2. 粘著磨損的影響因素,（1）金屬互溶性的影響 互溶性越好，粘著傾向越大。同種材料互溶性好，異種材料互溶性差。 （2）金屬點陣結(jié)構(gòu)與硬度的影響 面心

5、立方點陣的金屬粘著傾向大，六方點陣金屬的粘著傾向小。 材料的硬度增加時，粘著的傾向減少。 （3）載荷與速度的影響 載荷較輕時，金屬氧化膜保護，不會發(fā)生粘著。 當(dāng)載荷或速度增大，微觀接觸點上的溫度升高，氧化膜遭到破壞，就會發(fā)生嚴(yán)重粘著磨損現(xiàn)象。 當(dāng)載荷較大或速度極高、摩擦表面溫度很高時，磨損率反而顯著下降，因為表露出的金屬會在高溫下迅速生成新的保護膜。,3. 減少粘著磨損的措施,（1）合理潤滑 建立可靠的潤滑保護膜，隔離互相摩擦的金屬表面，是員有效、最經(jīng)濟的措施。 （2）選擇互溶性小的材料配對 鉛、錫、銀等在鐵中的溶解度小，用這些金屬的合全做軸瓦材料，抗粘著性能極好（如巴氏合金、鋁青銅、

6、高錫鋁合金等），鋼與鑄鐵配對抗粘性能也不錯。 （3）金屬與非金屬配對 鋼與石墨、塑料等非金屬摩擦?xí)r，粘著傾向小，用優(yōu)質(zhì)塑料作耐磨層是很有效的。 （4）適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚? 表面淬火、表面化學(xué)處理、磷化處理、硫化處理、滲氮處理、四氧化三鐵處理以及適當(dāng)?shù)膰娡刻幚?，都能提高屬抗粒著磨損的能力。,磨料磨損又稱磨粒磨損。它是當(dāng)摩擦副的接觸表面之間存在這硬質(zhì)顆粒，或者當(dāng)摩擦副材料一方的硬度比另一方的硬度大得多時，所產(chǎn)生的一種類似金屬切削過程的磨損，其特征是在接觸表面上有明顯的切削痕跡。,2. 磨料磨損的分類,磨料磨損的形式可分為三類，如表所示：,二、磨料磨損,3. 影響磨料磨損的因素,由于磨料磨損主要是

7、由磨料顆粒與摩擦表面的機械作用而引起的，而影響它的因素也就取決于這兩方面。,（1）磨料性質(zhì) 磨料磨損與磨料的相對硬度、形狀、大小有密切關(guān)系。,（2）摩擦表面材料 包括摩擦表面材料的顯微組織和摩擦表面材料的硬度,磨料磨損的影響因素,三、疲勞磨損,疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)產(chǎn)生裂紋和分離出微片或顆粒的一種磨損。,三、疲勞磨損,1. 疲勞磨損機理,按裂紋產(chǎn)生的位置，疲勞磨損的機理有兩種情況：,(1）滾動接觸疲勞磨損,（2）滾滑接觸疲勞磨損,3. 影響接觸疲勞磨損的主要因素：,4 .提高抗疲勞磨損的途徑,(1)減少材料中的脆性夾雜物 (2)適當(dāng)?shù)挠捕?(3)提高

8、表面加工質(zhì)量 (4)表面處理 (5)潤滑,四、微動磨損,兩個接觸表面由于受相對低振幅震蕩運動而產(chǎn)生的磨損叫 做微動磨損。,1. 微動磨損的機理,微動磨損是一種兼有磨料磨損、粘著磨損和氧化磨損的復(fù)合磨損形式。,2. 影響微動磨損的主要因素,實踐與試驗表明，材料性能和外界條件（載荷、振幅、溫度、潤滑等）對微動磨損影響相當(dāng)大。,,四、沖蝕磨損,沖蝕磨損是指材料受到固定粒子、液滴或液體中氣泡沖擊時，表面出現(xiàn)的損傷現(xiàn)象。 沖蝕磨損可以分為以下三種情況： (一)硬粒子沖蝕 沖蝕機件的粒子小而松散，粒子平均直徑小于1mm，沖擊速度在500mm以內(nèi)。粒子硬度高于被沖蝕材料的表面硬度，這是硬粒子沖蝕的主要

9、特點。,(二)液滴沖蝕,液滴沖蝕是軟粒子沖蝕中的一種特殊情況。當(dāng)液滴高速沖擊機件表面時面的損傷，如穿過雨層的導(dǎo)彈或飛機殼體，就容易出現(xiàn)這種情況。,(三)氣蝕,當(dāng)零件與液體接觸，并有振動或攪動時，液流中的氣泡對零件表面造成的損傷稱為氣蝕。 氣蝕的主要特征是：零件表面出現(xiàn)麻點、針孔，嚴(yán)重時表面呈蜂窩狀、小孔直徑達(dá)1mm以上，深度可達(dá)20mm。,,減輕氣蝕的主要措施有：,(三)氣蝕,氣蝕是一種比較復(fù)雜的破壞現(xiàn)象，它不單是機械作用，還有化學(xué)、電化學(xué)作用，當(dāng)液體中含有雜質(zhì)或磨粒時，就會加劇這一破壞過程。,第二章 機械零件失效的模式及其機理,第二節(jié) 機械零件的磨損,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,第四節(jié) 金屬零

10、件的腐蝕損傷,第五節(jié) 機械零件的變形,第一節(jié) 基本概念,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,斷裂是零件在機械、熱、磁、腐蝕等單獨作用或者聯(lián)合 作用下，其本身連續(xù)性遭到破壞，發(fā)生局部開裂或分裂成幾部分 的現(xiàn)象。,按斷口宏觀變形量分類：延性斷裂、脆性斷裂。,按斷裂原因分類：過載斷裂、疲勞斷裂、脆性斷裂,外加載荷超過金屬構(gòu)件危險截面所能承受的極限應(yīng)力時所發(fā)生的斷裂。,1、過載斷裂,過載斷裂的主要特征： 常溫時，晶界強度大于晶內(nèi)強度，所以過載斷裂通常是穿晶斷裂。 過載斷裂的斷口通常分為三個區(qū)域。當(dāng)斷口處無應(yīng)力集中時，三個區(qū)域的分布如下圖所示，分別稱為纖維區(qū)F、放射區(qū)R和剪切唇區(qū)S。,2、疲勞斷裂,零件在交變載

11、荷或循環(huán)載荷作用下經(jīng)過較長時間的工作而發(fā)生斷裂的現(xiàn)象就叫作疲勞斷裂。 機械疲勞依載荷性質(zhì)，可以分為拉壓疲勞、振動疲勞、彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞與復(fù)合應(yīng)力疲勞。 按斷裂的應(yīng)力交變次數(shù)又可分為高周疲勞（104107)和低周疲勞（104以下)。,2、疲勞斷裂,盡管疲勞載荷有各種類型，但它們都有一些共同的特點。 第一， 斷裂時并無明顯的宏觀塑性變形，斷裂前沒有明顯的預(yù)兆，而是突然地破壞。 第二， 引起疲勞斷裂的應(yīng)力很低，常常低于靜載時的屈服強度。 第三， 疲勞破壞能清楚地顯示出裂紋的發(fā)生、擴展和最后斷裂三個組成部份。,2、疲勞斷裂,疲勞斷裂的機理 一般認(rèn)為，疲勞斷裂過程共經(jīng)歷三個階段：疲勞裂紋的

12、萌生，即形成階段；疲勞裂紋的擴展階段和最終斷裂或瞬斷階段。,2、疲勞斷裂,疲勞斷裂的主要特征 典型的疲勞斷口按照斷裂過程有三個形貌不同的區(qū)域：疲勞核心區(qū)、疲勞裂紋擴展區(qū)和瞬斷區(qū)。,3、脆性斷裂 脆性斷裂：構(gòu)件未經(jīng)明顯的變形而發(fā)生的斷裂。 脆性斷裂的主要特征 1)金屬材料發(fā)生脆性斷裂時， 船工作應(yīng)力并不高，通常不超過材料助屈服強度所以脆性斷裂為低應(yīng)力脆斷。 2)脆性斷裂的斷口平整光亮。 3)斷口附近沒有縮頸現(xiàn)象，截面收縮很小，一般不超過3。 4)脆性斷裂也有裂紋源，裂紋源出現(xiàn)在表面的應(yīng)力集中部位，損傷部位，內(nèi)部的夾雜、空穴，及由軋制、鍛壓而產(chǎn)生的微小裂紋部位。 材料的脆性是引起

13、構(gòu)件脆斷的重要原因。,4、斷裂失效分析的步驟,1現(xiàn)場記載與拍照 2分析主導(dǎo)失效件 3找出主導(dǎo)失效件上的主導(dǎo)裂紋 （1）排除法 （2）T形法 （3）分叉法,4、斷裂失效分析的步驟,4尋找失效源區(qū) 5斷口處理 6確定失效原因 （1）設(shè)計方面 （2）工藝方面 （3）安裝使用方面,第二章 機械零件失效的模式及其機理,第二節(jié) 機械零件的磨損,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,第四節(jié) 金屬零件的腐蝕損傷,第五節(jié) 機械零件的變形,第一節(jié) 基本概念,金屬腐蝕破壞發(fā)生在零件表面，逐漸向內(nèi)部擴展或同時向四周蔓延。 腐蝕是現(xiàn)代工業(yè)中極為有害的破壞因素。不僅造成機器、零部件的失效，且造成大最金屬材料的浪費和巨大的經(jīng)濟損失。例如

14、，全世界每年因腐蝕浪費的鋼鐵約占當(dāng)年鋼鐵產(chǎn)盤的10%。此外，腐蝕破壞還帶來安全性和資源保護等問題，導(dǎo)致機器設(shè)備的突然破壞，嚴(yán)重危及人身安全和使地球上有限資源日漸枯竭，使人類生存受到威脅。,第四節(jié) 金屬零件的腐蝕損傷,金屬零件的腐蝕損傷，是指金屬材料與周圍介質(zhì)產(chǎn)生化學(xué) 或電化學(xué)反應(yīng)而導(dǎo)致的破壞。金屬腐蝕是普遍存在的自然現(xiàn)象。,一、金屬腐蝕過程與分類 自然界中大多數(shù)金屬是以金屬化合物的形式存在于礦石中，例如鐵以Fe2O3，形式存在于赤鐵礦中，而Fe2O3也是鐵的腐蝕產(chǎn)物鐵銹的成分。 冶煉金屬是消耗能量把礦石中的化合物轉(zhuǎn)變成金屬，所以金屬比其化合物具有更高自由能。 金屬腐蝕使金屬恢復(fù)其自然狀態(tài)，

15、金屬釋放出能量回到熱力學(xué)上更穩(wěn)定的自然存在形式化合物狀態(tài)，即金屬從金屬狀態(tài)自發(fā)地變成離子狀態(tài)，生成氧化物、硫化物等。所以腐蝕過程是金屬釋放出能量使自身穩(wěn)定的自發(fā)過程，也是冶金的逆過程。金屬釋放的能量就是腐蝕的動力，而其他破壞形式，如磨損、裂紋等則要消耗有用功。,一、金屬腐蝕過程與分類 依金屬腐蝕過程的特點分為:化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕。 依腐蝕表面的特征分為:全面腐蝕、局部腐蝕。 全面腐蝕是機件整個表面上發(fā)生的腐蝕，一般多為全面不均勻腐蝕。 局部腐蝕是機件表面局部發(fā)生的腐蝕，而表面上其他部分幾乎不發(fā)生腐蝕。 局部腐蝕較多，危害也比全面腐蝕嚴(yán)重，往往會發(fā)生突然破壞，造成機件的損壞，甚至惡性事故。,二

16、、金屬零件的化學(xué)腐蝕,單純由化學(xué)作用而引起的腐蝕叫化學(xué)腐蝕。,金屬氧化膜要在含氧氣的條件下其保護膜作用必須具有以下條件：,三、電化學(xué)腐蝕 金屬表面與離子導(dǎo)電的電解介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)作用產(chǎn)生的破壞稱為電化學(xué)腐蝕。 電化學(xué)腐蝕過程中產(chǎn)生電流。 電化學(xué)腐蝕是自然界和生產(chǎn)中最普遍和最常見的腐蝕，破壞作用也顯著。 金屬在大氣、濕空氣、海水、土壤及酸、堿、鹽溶液中都能發(fā)生電化學(xué)腐蝕。在船上，船體和船機發(fā)生電化學(xué)腐蝕的部位和零部件較多。,電化學(xué)腐蝕的根本原因是腐蝕電池的形成。需要形成腐蝕電池的三條是：,有兩個或兩個以上的不同電極電位的物體，或在同一物體具有不同電極電位的區(qū)域，以形成正、負(fù)極； 電極之間需要

17、有導(dǎo)體相連接或電極直接接觸； 要有電解液。,三、電化學(xué)腐蝕,電化學(xué)腐蝕是金屬與電解物 質(zhì)接觸時產(chǎn)生的腐蝕。,1、電化學(xué)腐蝕原理 電池作用原理可以充分說明金屬在電解質(zhì)溶液中的腐蝕過程。下圖的Fe-Cu電池示意圖中，鐵板和銅板分別為陽極和陰極，同裝于盛有電解質(zhì)溶液(如稀硫酸)的容器中，并用導(dǎo)線連接兩極。,電池反應(yīng)發(fā)生后導(dǎo)線中有電流通過。電池反應(yīng): 陽極氧化反應(yīng)后鐵被溶解 Fe Fe+2 陰極還原反應(yīng)后放出氫氣 2H+2H2 所以，電池作用使陽極鐵板不斷地被腐蝕，溶液中氫離子不斷地從陰極獲得電子變成氫氣逸出。,Fe-Cu電池示意圖,電化學(xué)腐蝕中，腐蝕電池起著重要作用。依電池中電極大小分為宏觀電池

18、與微觀電池。 1.宏觀腐蝕電池 宏觀腐蝕電池是肉眼可見電極構(gòu)成的宏觀大電池，引起局部宏觀腐蝕。 2.微觀電池 微觀電池使指金屬表面由于電化學(xué)不均勻性構(gòu)成無數(shù)微小電極的電池,又稱微電池。零件金屬表面電化學(xué)不均勻性是由于金屬表面的微觀不均勻性引起的。,2、船上常見的電化學(xué)腐蝕 (1) 電偶腐蝕 (2）氧濃差腐蝕 (3）選擇性腐蝕 (4）應(yīng)力腐蝕 (5）海水腐蝕,四、腐蝕失效主要表現(xiàn)形態(tài) 1、均勻腐蝕 腐蝕發(fā)生在金屬表面的全部或大部，也稱全面腐蝕。多數(shù)情況下，金屬表面會生成保護性的腐蝕產(chǎn)物膜，使腐蝕變慢。有些金屬 , 如鋼鐵在鹽酸中 , 不產(chǎn)生膜而迅速溶解。通常用平均腐蝕率（即材料厚度每年

19、損失若干毫米）作為衡量均勻腐蝕的程度，也作為選材的原則 , 一般年腐蝕率小于 1 -1.5mm, 可認(rèn)為合用（有合理的使用壽命）。 2、點腐蝕 鈍性金屬在含有活性離 子的介質(zhì)中發(fā)生的一種局部腐蝕。又稱小孔腐蝕。 點腐蝕會導(dǎo)致設(shè)備或管線穿孔，泄漏 物料，污染環(huán)境，容易引起火災(zāi);在有應(yīng)力時，蝕孔往往是裂紋的發(fā)源處。,3、縫隙腐蝕 許多金屬構(gòu)件是由螺釘、鉚、焊等方式連接的，在這些連接件或焊接接頭缺陷處可能出現(xiàn)狹窄的縫隙，其縫寬（一般在0.0250.1mm）足以使電解質(zhì)溶液進(jìn)入，使縫內(nèi)金屬與縫外金屬構(gòu)成短路原電池，并且在縫內(nèi)發(fā)生強烈的腐蝕，這種局部腐蝕稱為縫隙腐蝕。,4、晶間腐蝕 晶間腐蝕是一種常見

20、的局部腐蝕。金屬腐蝕沿著金屬或合金的晶粒邊界或它的鄰近區(qū)域發(fā)展，材料晶粒本身腐蝕很輕微，材料這種腐蝕便稱為晶間腐蝕。,5、析氫腐蝕 一. 在酸性較強的溶液中發(fā)生電化腐蝕時放出氫氣，這種腐蝕叫做析氫腐蝕。 二. 在鋼鐵制品中一般都含有碳。在潮濕空氣中，鋼鐵表面會吸附水汽而形成一層薄薄的水 膜。水膜中溶有二氧化碳后就變成一種電解質(zhì)溶液，使水里的H 增多。是就構(gòu)成無數(shù)個以鐵為負(fù)極、碳為正極、酸性水膜為電解質(zhì)溶液的微小原電池。,6、腐蝕疲勞 材料或零件在交變應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)的共同作用下造成的失效叫做腐蝕疲勞。這里需注意的是，腐蝕疲勞和應(yīng)力疲勞不同，雖然兩者都是應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)的聯(lián)合作用，但作用的應(yīng)力是

21、不同的，應(yīng)力腐蝕指的是靜應(yīng)力，而且主要是指拉應(yīng)力，因此也叫靜疲勞。而后者則強調(diào)的是交變應(yīng)力。,7、腐蝕磨損,在摩擦過程中，金屬同時與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)引起金屬表面的腐蝕產(chǎn)物剝落，這種現(xiàn)象成為腐蝕磨損。,（1）腐蝕對磨損的影響 在腐蝕磨損過程中，腐蝕會使材料的力學(xué)性能受到影響、降低材料耐磨性。 （2）磨損對腐蝕的影響 表面磨損，使表面氧化膜破壞，局部露出新鮮金屬，加上溫度效應(yīng)、變形效應(yīng)、電極效應(yīng)，使得腐蝕速度劇增。,五、設(shè)備維修工程中的防腐技術(shù) （一）表面覆蓋防腐 在需要保護的零件表面覆蓋金屬層、非金屬層、化學(xué)或電化學(xué)鈍化層等，使金屬表面與周圍介質(zhì)隔離，達(dá)到表面防腐的功能。

22、防腐效果取決于覆蓋層的完整性、緊密性、牢固性和本身抗蝕性。 （二）緩蝕劑防腐 1、無機緩蝕劑 2、有機緩蝕劑,（三）、電化學(xué)保護 1、陽極保護 將被保護零件與外加直流電源的正極相連，用外加電流使陽極電位向正的方向變化，腐蝕速度迅速降低并保持一定的穩(wěn)定低電位，使陽極鈍化降低腐蝕。,2、陰極保護 利用電化學(xué)腐蝕原理使被保護零件成為陰極則可防止腐蝕。 方法一：犧牲陰極保護法，即在被保護零件上安裝電位更低的金屬使之成為陽極，被保護零件成為陰極而不被腐蝕。例如，在船體鋼板上、氣缸套外表面上安裝鋅塊。 方法二：將被保護零件與外加直流電源的負(fù)極相連，用外加陰極電流使陰極電位向負(fù)的方向變化，阻止腐蝕

23、過程的進(jìn)行。,（四）防腐蝕結(jié)構(gòu) 1）應(yīng)防止電位差很大的金屬零件互相接觸，否則容易產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。 2）鋼結(jié)構(gòu)中不應(yīng)有積液、積塵結(jié)構(gòu)，對不可避免的溝槽應(yīng)有排泄孔，以隨時清除腐蝕性介質(zhì)。 3）盡量不用鉚接結(jié)構(gòu)、單面焊接結(jié)構(gòu)和斷續(xù)焊接結(jié)構(gòu)，以防止縫隙腐蝕。 4)輸送腐蝕性介質(zhì)的管道應(yīng)盡量防止流速、壓力的突變。防止產(chǎn)生渦流以防止產(chǎn)生局部腐蝕和氣蝕。 5)某些防腐涂層如果容易破裂木如不涂保護層，因為局部點腐蝕的危害甚于均勻而緩慢的全面腐蝕。,第二章 機械零件失效的模式及其機理,第二節(jié) 機械零件的磨損,第三節(jié) 金屬零件的斷裂,第四節(jié) 金屬零件的腐蝕損傷,第五節(jié) 機械零件的變形,第一節(jié) 基本概念,第五節(jié) 機械零件的變形,機械零件或構(gòu)件在外力的作用下，產(chǎn)生形狀或尺寸變化的現(xiàn)象稱為變形。 過量的變形是機械失效的重要類型，也是判斷韌性的明顯征兆。,一、彈性變形,金屬零件在作用應(yīng)力小于材料屈服強度時產(chǎn)生的變形稱為彈性變形。,二、塑性變形,機械零件在外載荷去除后留下來的一部分不可恢復(fù)的變形稱為塑性變形 或永久變形。,金屬零件的塑性變形從宏觀形貌特征上看主要有翹曲變形、體積變形和 時效變形等。,本章完,謝謝大家,