2019年國(guó)家大學(xué)電大《機(jī)械制造基礎(chǔ)》和《土木工程力學(xué)（本科）》網(wǎng)絡(luò)核心課形考網(wǎng)考作業(yè)合集及答案

《2019年國(guó)家大學(xué)電大《機(jī)械制造基礎(chǔ)》和《土木工程力學(xué)（本科）》網(wǎng)絡(luò)核心課形考網(wǎng)考作業(yè)合集及答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年國(guó)家大學(xué)電大《機(jī)械制造基礎(chǔ)》和《土木工程力學(xué)（本科）》網(wǎng)絡(luò)核心課形考網(wǎng)考作業(yè)合集及答案（89頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2019年國(guó)家大學(xué)電大《機(jī)械制造基礎(chǔ)》和《土木工程力學(xué)（本科）》網(wǎng)絡(luò)核心課形考網(wǎng)考作業(yè)合集及答案 （完整版）最新國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大《機(jī)械制造基礎(chǔ)》機(jī)考網(wǎng)考試題題庫(kù)及答案 100%通過(guò) 考試說(shuō)明：試卷總分：100分；考試時(shí)間：60分鐘；題型：判斷題30分、單選題45分、分析計(jì)算題25分。隨機(jī)抽取任一套題，答案都在本題庫(kù)中。做考題時(shí)，利用本文檔中的查找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。本文庫(kù)還有其他機(jī)考及教學(xué)考一體化答案，敬請(qǐng)查看。 一、判斷題 1、鋼的正火的硬度、強(qiáng)度比退火低。（×） 4、通過(guò)熱處理可以有效地提高灰鑄鐵的力學(xué)性能。（×） 5、焊件開(kāi)坡口的目的在于保證焊透，增加接頭強(qiáng)度。（√） 6、基本尺寸就是要求加工時(shí)要達(dá)到的尺寸。（×） 7、采用包容要求時(shí)，若零件加工后的實(shí)際尺寸在最大、最小尺寸之間，同時(shí)形狀誤差等于尺寸公差，則該零件一定合格。（√） 8、圖樣上所標(biāo)注的表面粗糙度符號(hào)、代號(hào)是該表面完工后的要求。（√） 9、切削用量是切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三者的總稱。（√） 10、刀具耐用度為刀具兩次刃磨之間的切削時(shí)間。（√） 11、切削液具有冷卻、潤(rùn)滑、清洗、防銹四種作用。（√） 12、在車削加工中，車刀的縱向或橫向移動(dòng)，屬于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（√） 13、根據(jù)工件的加工要求，不需要限制工件的全部自由度，這種定位稱為不完全定位。（√） 14、固定支承在裝配后，需要將其工作表面一次磨平。（√） 15、沖擊韌性值隨溫度的降低而減小。（√） 16、正火的冷卻速度比退火稍慢一些。（×） 17、碳鋼的含碳量一般不超過(guò)1.3%。（√） 18、一般情況下，焊件厚度小于4mm時(shí)，焊條直徑等于焊件厚度。（√） 19、從制造角度講，基孔制的特點(diǎn)就是先加工孔，基軸制的特點(diǎn)就是先加工軸。（×） 20、為了實(shí)現(xiàn)互換性，零件的公差規(guī)定越小越好。（×） 21、Ra值越大，零件表面越粗糙。（√） 22、切削用量主要是指切削速度和進(jìn)給量。（×） 23、提高表面質(zhì)量的主要措施是增大刀具的前角與后角。（×） 24、就四種切屑基本形態(tài)相比較，形成帶狀切屑時(shí)切削過(guò)程最平穩(wěn)。（√） 25、用分布于銑刀圓柱面上的刀齒進(jìn)行的銑削稱為周銑。（√） 26、過(guò)定位在機(jī)械加工中是不允許的。（×） 27、通過(guò)熱處理可以有效地提高灰鑄鐵的力學(xué)性能。（×） 28、焊件開(kāi)坡口的目的在于保證焊透，增加接頭強(qiáng)度。（√） 29、基本尺寸就是要求加工時(shí)要達(dá)到的尺寸。（×） 30、采用包容要求時(shí)，若零件加工后的實(shí)際尺寸在最大、最小尺寸之間，同時(shí)形狀誤差等于尺寸公差，則該零件一定合格。（√） 31、圖樣上所標(biāo)注的表面粗糙度符號(hào)、代號(hào)是該表面完工后的要求。（√） 32、切削用量是切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量三者的總稱。（√） 33、刀具耐用度為刀具兩次刃磨之間的切削時(shí)間。（√） 34、切削液具有冷卻、潤(rùn)滑、清洗、防銹四種作用。（√） 35、在車削加工中，車刀的縱向或橫向移動(dòng)，屬于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（√） 36、根據(jù)工件的加工要求，不需要限制工件的全部自由度，這種定位稱為不完全定位。（√） 37、固定支承在裝配后，需要將其工作表面一次磨平。（√） 38、在一個(gè)工序內(nèi)，工件只能安裝一次。（×） 39、強(qiáng)度越高，塑性變形抗力越大，硬度值越高。（√） 40、沖擊韌性值愈大，材料的韌性愈好。（√） 41、回火目的主要是清除應(yīng)力，降低硬度，便于切削加工。（√） 42、碳素工具含鋼量為0.65%∽1.35%。（√） 43、用直流電流焊接時(shí)，焊件換正極，焊條接負(fù)極，稱為正接。（√） 44、基本偏差是用來(lái)確定公差帶大小的。（×） 45、公差通常為正，在個(gè)別情況下也可以為負(fù)。（×） 46、表面粗糙度對(duì)配合沒(méi)有影響。（×） 47、切削層是指由切削部分的一個(gè)單一動(dòng)作（或指切削部分切過(guò)工件的一個(gè)單程，或指只生產(chǎn)一圈過(guò)度表面的動(dòng)作）所切除的工件材料層。（√） 48、刀具主偏角是主切削平面與假定工作平面間的夾角，即主切削刃在基面的投影與進(jìn)給方向的夾角。（√） 49、硬質(zhì)合金的允許切削速度低于高速工具鋼。（×） 50、特種加工中工具的硬度可以低于被加工材料的硬度。（√） 51、專為某一種工件的某道工序的加工而設(shè)計(jì)制造的夾具，稱為組合夾具。（×） 52、輔助支承不起定位作用。（√） 53、加工高精度表面時(shí)所用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。（√） 54、屈服強(qiáng)度是表示金屬材料抵抗微量彈性變形的能力。（×） 55、斷面收縮率與試樣尺寸有關(guān)。（√） 56、斷面收縮率不受試樣尺寸的影響。（×） 57、合金鋼在工業(yè)上應(yīng)用于制造承受壓力，要求耐磨和減震的零件。（×） 58、根據(jù)藥皮所含氧化物的性質(zhì)，焊條分為酸性焊條和堿性焊條兩類。（√） 59、實(shí)際尺寸較大的孔與實(shí)際尺寸較小的軸相裝配，就形成間隙配合。（×） 60、圖紙上沒(méi)有標(biāo)注公差的尺寸就是自由尺寸，沒(méi)有公差要求。（×） 61、零件表面越粗糙，取樣長(zhǎng)度就越小。（×） 62、背吃刀量指工件上已加工表面和待加工表面的水平距離。（×） 63、刀具后角是主后刀面與基面的夾角，在正交平面中測(cè)量。（×） 64、合金工具鋼常用于制作低速，簡(jiǎn)單的刀具。（×） 65、車床的主運(yùn)動(dòng)為主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（×） 66、工件的六個(gè)自由度全部被限制的定位，稱為完全定位。（√） 67、夾緊力的方向應(yīng)有利于減小夾緊力。（√） 68、在機(jī)械加工中，加工精度的高低是以加工誤差的大小來(lái)評(píng)價(jià)的。（√） 69、當(dāng)車床上的掛輪架和進(jìn)給箱的速比一定時(shí)，如主軸轉(zhuǎn)速變快，此時(shí)進(jìn)給量加快。 （×） 70、所有機(jī)床都有主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（×） 71、 車床切斷工件時(shí)，工作后角變小。（√） 72、一般來(lái)說(shuō)，刀具材料的硬度越高，強(qiáng)度和韌性就越低。 （√） 72、高速鋼是當(dāng)前最典型的高速切削刀具材料。（×） 73、硬質(zhì)合金是最適合用來(lái)制造成型刀具和各種形狀復(fù)雜刀具的常用材料。 （×） 74、制造成型刀具和形狀復(fù)雜刀具常用的材料是高速鋼。 （√） 75、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)使用90゜偏刀切削。 （√） 76、刀具主偏角的減小有利于改善刀具的散熱條件。 （√） 77、金屬切削過(guò)程的實(shí)質(zhì)為刀具與工件的互相擠壓的過(guò)程 （√） 78、在其他條件不變時(shí)，變形系數(shù)越大，切削力越大，切削溫度越高，表面越粗糙。 （√） 79、切削用量對(duì)切削力的影響程度由大到小的順序是切削速度、進(jìn)給量、背吃刀量。 （×） 80、當(dāng)切削熱增加時(shí)，切削區(qū)的溫度必然增加。（×） 81、 切削用量中，對(duì)刀具耐用度的影響程度由低到高的順序是切削速度、進(jìn)給量、背吃刀量。 （×） 82、 影響切削力大小的首要因素是工件材料。（√） 83、切削用量中對(duì)切削力影響最大的因素是背吃刀量。 （√） 84、切削過(guò)程中，若產(chǎn)生積屑瘤，會(huì)對(duì)精加工有利，對(duì)粗加工有害。 （×） 85、加工硬化現(xiàn)象對(duì)提高零件使用性能和降低表面粗糙度都有利。 （×） 86、 金屬材料塑性太大或太小都會(huì)使切削加工性變差。 （√） 87、增加刀具前角，可以使加工過(guò)程中的切削力減小。 （√） 88、增加進(jìn)給量比增加背吃刀量有利于改善刀具的散熱條件 （×） 72. 對(duì)切削力影響比較大的因素是工件材料和切削用量。 （√） 89、安裝是影響表面粗糙度的主要因素之一。（×） 90、 加工鑄鐵、青銅等脆性材料時(shí)，一般不用切削液。 （√） 91、通過(guò)調(diào)整材料的化學(xué)成份，可以改善材料的切削加工性。 （√） 92、 衡量精加工的切削加工性的指標(biāo)是切屑排出方向。 （×） 93衡量粗加工的切削加工性的指標(biāo)是切削力。（√） 94、經(jīng)濟(jì)精度是指在正常操作條件下所能達(dá)到的精度。 （√） 95、 加工質(zhì)量是指加工時(shí)所能獲得的表面質(zhì)量（×） 96、開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制的區(qū)別在于有無(wú)反饋裝置 （√） 97、 使用數(shù)控機(jī)床可以提高零件的加工質(zhì)量。（×） 98、因?yàn)殂姶步z杠傳動(dòng)有間隙，采用順銑法銑削時(shí)，工作臺(tái)會(huì)竄動(dòng)。 （√） 99、周銑時(shí)，同時(shí)工作的刀齒數(shù)與加工余量有關(guān)。（√） 100、端銑時(shí)，同時(shí)工作的刀齒數(shù)與加工余量有關(guān)。（×） 101、端銑時(shí)，切削層厚度保持不變。（×） 102、牛頭刨床加工狹長(zhǎng)表面時(shí)生產(chǎn)效率低。 （×） 103、珩磨特別適宜于大中型孔的精加工。（√） 104、無(wú)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，不能進(jìn)行孔加工。（×） 105、采用同一砂輪可以磨削不同直徑的孔。（√） 106、拉削加工的切削運(yùn)動(dòng)只有一個(gè)。（√） 107、浮動(dòng)安裝刀具或工件時(shí)，適用于精加工，但不能提高位置精度。 （√） 108、為了降低成本，大型箱體類零件上的孔系加工可以采用普通銑床加工。 （×） 109、鉆—擴(kuò)—鉸是中小型零件中小孔精加工的常用方法。 （√） 110、鉆—擴(kuò)—鉸是加工各種尺寸孔的典型加工工藝。（×） 111、鉆孔易產(chǎn)生軸線偏斜的原因就是鉆頭剛性差。 （×） 112、車床鉆孔易產(chǎn)生形狀精度誤差 。 （√） 113、糾正鉆偏的應(yīng)采用擴(kuò)孔或鏜孔。（√） 114、磨削適合于各種材料的精加工。（×） 115、車削可以進(jìn)行有色金屬零件的精加工。（√） 116、加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了避免工件變形，常采用90°偏刀。 （√） 117、精密加工塑性大的有色金屬外圓表面，適宜的加工方法是精細(xì)車。 （√） 118、因?yàn)殂姶步z杠傳動(dòng)有間隙，采用順銑法銑削時(shí)，工作臺(tái)會(huì)竄動(dòng)。（√） 119、周銑時(shí)，同時(shí)工作的刀齒數(shù)與加工余量有關(guān)。 （√） 120、端銑時(shí)，同時(shí)工作的刀齒數(shù)與加工余量有關(guān)。（×） 121、端銑時(shí)，切削層厚度保持不變。（×） 122、牛頭刨床加工狹長(zhǎng)表面時(shí)生產(chǎn)效率低。（×） 123、珩磨特別適宜于大中型孔的精加工。（√） 124、無(wú)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)床，不能進(jìn)行孔加工。（×） 125、采用同一砂輪可以磨削不同直徑的孔。（√） 126、拉削加工的切削運(yùn)動(dòng)只有一個(gè)。（√） 127、浮動(dòng)安裝刀具或工件時(shí)，適用于精加工，但不能提高位置精度。 （√） 128、為了降低成本，大型箱體類零件上的孔系加工可以采用普通銑床加工。 （×） 129、鉆—擴(kuò)—鉸是中小型零件中小孔精加工的常用方法。 （√） 130、鉆—擴(kuò)—鉸是加工各種尺寸孔的典型加工工藝。（×） 131、鉆孔易產(chǎn)生軸線偏斜的原因就是鉆頭剛性差。（×） 132、車床鉆孔易產(chǎn)生形狀精度誤差 。（√） 133、糾正鉆偏的應(yīng)采用擴(kuò)孔或鏜孔。（√） 134、磨削適合于各種材料的精加工。（×） 135、車削可以進(jìn)行有色金屬零件的精加工。（√） 124. 加工細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了避免工件變形，常采用90°偏刀。 （√） 136、精密加工塑性大的有色金屬外圓表面，適宜的加工方法是精細(xì)車。 （√） 137、前角增加，切削刃鋒利，切削變形增大，因此切削力將增大，即前角對(duì)切削力的影響甚大，但受刀刃強(qiáng)度的制約，前角不能太小。（×） 138、酸性焊條的氧化性強(qiáng)，焊接時(shí)合金元素?zé)龘p較大，焊縫的力學(xué)性能較差，但焊接工藝性好，對(duì)鐵銹、油污和水分等容易導(dǎo)致氣孔的有害物質(zhì)敏感性較低。 （√） 139、金屬在室溫或室溫以下的塑性變形稱為冷塑性變形。 （×） 140、氣焊點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開(kāi)乙炔閥門，再微開(kāi)氧氣閥門，隨后用明火點(diǎn)燃，這時(shí)的火焰是碳化焰。（×） 141、精加工過(guò)程中所使用的定位基準(zhǔn)稱為精基準(zhǔn)。（×） 142、在切削加工中，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)只能有一個(gè)。 （√） 143、車削外圓時(shí)，若刀尖高于工件中心，則實(shí)際工作前角增大。 [√] 144、切削鑄鐵類脆性材料時(shí)，應(yīng)選擇YG類硬質(zhì)合金。 [√] 145、不完全定位在零件的定位方案中是不允許出現(xiàn)的。 （×） 146、采用六個(gè)支承釘進(jìn)行工件定位，則限制了工件的六個(gè)自由度。（×） 147、在切削加工中，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)只能有一個(gè)。(　×　) 148、背平面是指通過(guò)切削刃上選定點(diǎn)，平行于假定進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向，并垂直于基面的平面。 (　×　) 149、其它參數(shù)不變，主偏角減少，切削層厚度增加。(　× 　) 150、其它參數(shù)不變，背吃刀量增加，切削層寬度增加。(√) 151、積屑瘤在加工中沒(méi)有好處，應(yīng)設(shè)法避免。（　×　） 152、刀具前角增加，切削變形也增加。（　×　） 153、切削用量三要素中，對(duì)刀具耐用度影響最小的是背吃刀量。（　√?。? 154、刀具耐用度是指一把新刃磨的刀具，從開(kāi)始切削至報(bào)廢為止所經(jīng)過(guò)的總切削時(shí)間。（　×　） 155、車削外圓時(shí)，在負(fù)刃傾角的影響下，致使切屑流向待加工表面。（　×?。? 156、硬質(zhì)合金是最適合用來(lái)制造成型刀具和各種形狀復(fù)雜刀具的常用材料。（ × ） 157、制造成型刀具和形狀復(fù)雜刀具常用的材料是高速鋼。（ √ ） 158、綜合比較圓周銑與端銑的優(yōu)缺點(diǎn)，由于圓周銑具有較多的優(yōu)點(diǎn)，在銑床上應(yīng)用較廣。（ × ） 159、磨削適合于各種材料的精加工。（ × ） 160、由于順銑的優(yōu)點(diǎn)很多，所以生產(chǎn)中一般采用順銑。（ × ） 161、鉆削是一種精加工孔的方法。（ × ） 162、一般機(jī)械零件中精度要求較高的表面，在半精加工之后，常用磨削進(jìn)行精加工。（ √ ） 167、鉆—擴(kuò)—鉸是中小型零件中小孔精加工的常用方法。（ √ ） 168、采用同一砂輪可以磨削不同直徑的孔。（ √ ） 169、車削不能夠加工平面。（ × ） 170、若某平面的平面度誤差值為0.06mm，則該平面對(duì)基準(zhǔn)的平行度誤差一定小于0.06mm。（×） 171、若某平面對(duì)基準(zhǔn)的垂直度誤差為0.05mm，則該平面的平面度誤差一定小于等于0.05mm.。（√） 172、只要離基準(zhǔn)軸線最遠(yuǎn)的端面圓跳動(dòng)不超過(guò)公差值，則該端面的端面圓跳動(dòng)一定合格。（×） 173、軸上有一鍵槽，對(duì)稱度公差為0.03mm，該鍵槽實(shí)際中心平面對(duì)基準(zhǔn)軸線的最大偏離量為0.02mm，它是符合要求的。（×） 174、跳動(dòng)公差帶不可以綜合控制被測(cè)要素的位置、方向和形狀。（×） 175、某軸標(biāo)注徑向全跳動(dòng)公差，現(xiàn)改用圓柱度公差標(biāo)注，能達(dá)到同樣技術(shù)要求。（×） 176、某實(shí)際要素存在形狀誤差，則一定存在位置誤差。（×） 177、若某軸的軸線直線度誤差未超過(guò)直線度公差，則此軸的同軸度誤差亦合格。（×） 178、最大實(shí)體狀態(tài)就是尺寸最大時(shí)的狀態(tài)。（×） 179、某一尺寸后標(biāo)注○E表示其遵守包容要求。（√） 180、零件的尺寸公差等級(jí)越高，則該零件加工后表面粗糙度輪廓數(shù)值越小，由此可知，表面粗糙度要求很小的零件，則其尺寸公差亦必定很小。（×） 181、測(cè)量和評(píng)定表面粗糙度輪廓參數(shù)時(shí)，若兩件表面的微觀幾何形狀很均勻，則可以選取一個(gè)取樣長(zhǎng)度作為評(píng)定長(zhǎng)度。（√） 182、表面粗糙度符號(hào)的尖端應(yīng)從材料的外面指向被注表面。（√） 183、測(cè)表面粗糙度，取樣長(zhǎng)度過(guò)短不能反映表面粗糙度真實(shí)情況，因此越長(zhǎng)越好。（×） 184、表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)Rz表示輪廓的算術(shù)平均偏差。（×） 185、為了保證被加工面的技術(shù)要求，必須使工件相對(duì)刀具和機(jī)床處于正確位置。在使用夾具的情況下，就要使機(jī)床，刀具，夾具和工件之間保持正確的位置。（ √ ） 186、定位與夾緊是裝夾工件的兩個(gè)有聯(lián)系的過(guò)程，為使工件在切削力等作用下保持既定的位置不變，通常還需要將工件夾緊，因此可以認(rèn)為只要工件被夾緊，其位置不變了，則工件的自由度也均被完全限制了。（ × ） 187、確定夾緊力的方向，作用點(diǎn)和大小時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件特點(diǎn)、加工要素和工件加工的受力情況，還要考慮到所選的定位元件結(jié)構(gòu)及布置方式等。（ √ ） 188、當(dāng)夾緊力的作用點(diǎn)必須選在工件剛性較差的部位時(shí)，可采取增加夾緊點(diǎn)的方法來(lái)減小工件飛夾緊變形。（ √ ） 189、當(dāng)夾緊力的作用點(diǎn)只能遠(yuǎn)離加工面，造成工件剛性差時(shí)，應(yīng)在靠近加工面附件設(shè)置固定支承，并施加必要的夾緊力，以防止震動(dòng)。× 190、按限制自由度與加工技術(shù)要求的關(guān)系，可把自由度分為與加工技術(shù)有的自由度和無(wú)關(guān)的自由度兩大類。對(duì)無(wú)關(guān)的自由度，則不應(yīng)布置支承點(diǎn)。√ 191、采用過(guò)定位時(shí)，應(yīng)設(shè)法減少過(guò)定位的有害影響。由于過(guò)定位的干涉是相關(guān)定位基準(zhǔn)和定位元件的誤差所致，故采取必要的工藝措施提高相關(guān)部位的尺寸，形狀和位置精度，即可把過(guò)定位的影響減小到最低限度。√ 192、C型支承釘?shù)凝X紋可防止工件在加工時(shí)滑動(dòng)，常用于大型機(jī)體定位，可換支承釘便于更換，主要用于批量較大的生產(chǎn)中，并可降低夾緊制造成本?！? 193、A型光面支承板適用于水平方向布置，B型用于垂直布置?！? 194、可調(diào)的支承以保證本工序或后續(xù)工序的均勻加工余量為宗旨。用于大型工件時(shí)按劃線調(diào)整，其他情況通常同一批工件只做一次調(diào)整，并用鎖緊螺釘鎖緊。√ 195、采用浮動(dòng)支承和輔助支承限制工件的自由度，有利于提高平面支承的剛度，減少加工中工件的變形和振動(dòng)?！? 196、V型塊能用于粗基準(zhǔn)或精基準(zhǔn)的定位，使用很方便，固定V型塊和調(diào)整固定V型塊均可限制工件的四個(gè)自由度，活動(dòng)V形塊限制工件的一個(gè)自由度?！? 197、在加工箱體，支架類零件時(shí)，常用工件的一面雙孔，以使基準(zhǔn)統(tǒng)一，這種定位方式所采用的定位元件為支承板，一個(gè)短圓柱銷和一個(gè)短菱形銷?！? 198、在夾緊工件時(shí)，夾緊力用盡可能的大，以保證工件在整個(gè)加工過(guò)程中位置穩(wěn)定不變和防止振動(dòng)?！? 199、當(dāng)夾緊力的作用點(diǎn)只能遠(yuǎn)離加工面，造成工件剛性差時(shí)，應(yīng)在靠近加工面附近設(shè)置固定支承，并施加必要的夾緊力，以防止振動(dòng)?！? 200、角鐵式車床夾具常用于加工殼體，支座，接頭等類零件上的外圓柱面及端面。當(dāng)被加工工件的主要定位基準(zhǔn)是平面，被加工面的軸線對(duì)當(dāng)要定位基準(zhǔn)保持一定位置關(guān)系時(shí)，相應(yīng)的夾具上的平面定位元件設(shè)置與車床主軸軸線也必須保持一定位置關(guān)系。√ 201、花盤式車床夾具的夾具體為圓盤形，在花盤式夾具上加工的工件形狀一般都較復(fù)雜，多數(shù)情況下是工件的定位基準(zhǔn)為圓柱面與其垂直的端面，夾具上的平面定位體應(yīng)與車床主軸軸向相平行。× 202、在車削加工過(guò)程中，工件除受切削力作用外，整個(gè)夾具還受有離心力作用。固工件定位基準(zhǔn)的位置相對(duì)切削力和重力的方向是變化的，因此夾緊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生夾緊力必須足夠大，自鎖性能贏更可靠?！? 203、由于銑削加工中切削力和振動(dòng)較大，故銑床夾具定位裝置的布置，應(yīng)盡可能使主要支承和導(dǎo)向支承的面積大些。當(dāng)工件加工部位為懸臂狀態(tài)時(shí)，必須設(shè)置輔助支承，以增強(qiáng)工件的安裝剛度，防止振動(dòng)。√ 204、當(dāng)加工不分布在同圓周上的平行孔系時(shí)，若鉆孔直徑大于10mm，工件與夾具的總重力超過(guò)150N，宜采用固定式鉆模在搖臂鉆床上加工。√ 205、重支承前導(dǎo)向鏜模適用于加工孔徑D>60mm，L/D<1的通孔；單支承后導(dǎo)向鏜模適用于加工孔徑D<60mm的通孔和盲孔?！? 206、一般來(lái)說(shuō)，零件的實(shí)際尺寸愈接近公稱尺寸愈好。（×） 207、過(guò)渡配合的孔、軸配合，由于有些可能得到過(guò)盈，因此過(guò)渡配合可能是間隙配合，也可能是過(guò)盈配合。（×） 208、公差是零件尺寸允許的最大偏差。（×） 209、偏差可為正、負(fù)或零值，而公差只能為正值。（√） 210、孔和軸的加工精度越高，則其配合精度也越高。（×） 211、配合公差總是大于孔或軸的尺寸公差。（√） 212、零件的實(shí)際尺寸就是零件的真實(shí)尺寸。（×） 213、某一零件的實(shí)際尺寸正好等于其公稱尺寸，則這尺寸必定合格。（×） 214、間隙配合中，孔的公差帶一定在零線以上，軸的公差帶一定在零線以下。（×） 215、公稱尺寸一定時(shí)，公差值愈大，公差等級(jí)愈高。（×） 216、不論公差值是否相等，只要公差等級(jí)相同，尺寸的精確程度就相同。（√） 217、?75±0.060mm的基本偏差是＋0.060mm，尺寸公差為0.06mm。（×） 218、最大實(shí)體尺寸是孔和軸的最大極限尺寸的總稱。（×） 219、基準(zhǔn)孔的上偏差大于零，基準(zhǔn)軸的下偏差的絕對(duì)值等于其尺寸公差。（√） 220、因配合的孔和軸基本尺寸相等，故其實(shí)際尺寸也相等 。（×） 221、未注公差尺寸即對(duì)該尺寸無(wú)公差要求。（×） 222、基本偏差a～h與基準(zhǔn)孔構(gòu)成間隙配合，其中h配合最松。（×） 223、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合應(yīng)選用間隙配合，無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合均選用過(guò)盈配合。（×） 224、同一公差等級(jí)的孔和軸的標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值一定相等。（×） 225、Φ10f6、Φ10f7 和Φ10f8 的上偏差是相等的，只是它們的下偏差各不相同。 （√） 226、屈服強(qiáng)度是表示金屬材料抵抗微量塑性變形的能力。(√ ) 227、沖擊韌性值隨溫度的降低而增加。(× ) 228、合金鋼在工業(yè)上應(yīng)用于制造承受壓力、要求耐磨和減振的零件。(× ) 229、按同一公差要求加工的同一批軸，其作用尺寸不完全相同。(√ ) 。 230、根據(jù)藥皮所含氧化物的性質(zhì)，焊條分為酸性焊條和堿性焊條兩類。(√) 231、表面粗糙度值的大小影響零件的抗腐蝕性。(√) 232、車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)為主軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。(× ) 233、刀具耐用度為刀具兩次刃磨之間的切削時(shí)間。(×) 234、按照自動(dòng)化程度不同機(jī)床可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)機(jī)床。(√ ) 235、零件在加工、測(cè)量、裝配等工藝過(guò)程中所使用的基準(zhǔn)統(tǒng)稱為工藝基準(zhǔn)。(√ ) 236、固定支承在裝配后，需要將其工作表面一次磨平。(√) 237、夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)處在工件剛性較差的部位。(× ) 238、輔助定位基準(zhǔn)在零件的工作中不起作用，只是為了加工的需要而設(shè)置的。(√ ) 239、在車削加工中，車刀的縱向或橫向移動(dòng)，屬于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。(√) 240、工件的六個(gè)自由度全部被限制的定位，稱為完全定位。(√) 1．金屬材料在靜載荷作用下，抵抗永久變形和斷裂的能力稱為塑性。√ 2．金屬材料的δ、ψ值越大，表示材料的塑性越好。√ 3．金屬材料屈服點(diǎn)越大，則允許工作應(yīng)力越大?！? 4．一般來(lái)說(shuō)，材料的硬度越高，耐磨性越好?！? 5．高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼?！? 6．碳素工具鋼都是優(yōu)質(zhì)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼。√ 7．碳素結(jié)構(gòu)鋼按質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)，A級(jí)質(zhì)量最好?！? 8．凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼?！? 9．紅硬性是指金屬材料在高溫（＞550℃）下保持高硬度（≥60HRC）的能力?！? 10．比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造?！? 11．鋼中合金元素含量越多，則淬火后鋼的硬度越高。× 12．灰鑄鐵的減震性能比鋼好。√ 13．石墨能提高鑄鐵的缺口敏感性。× 14．鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，塑性、韌性就越好。× 15．熱處理的目的是提高工件的強(qiáng)度和硬度。× 16．退火、正火、淬火和回火屬于普通熱處理?！? 17．在實(shí)際應(yīng)用中，維氏硬度值是根據(jù)測(cè)定壓痕對(duì)角線長(zhǎng)度，再查表得到的?！? 18．純鋁具有較高的強(qiáng)度，常用于做工程結(jié)構(gòu)材料。× 19．黃銅中Zn的含量越高，強(qiáng)度越高?！? 20．手工鋸條通常用T10A鋼制造，T10A鋼平均含碳量為10%?！? 21．凡是存在合金元素的鋼就是合金鋼。× 22．比較重要或大截面的結(jié)構(gòu)零件通常選用來(lái)合金鋼制造。√ 23．鏈條、齒輪、活塞銷滲碳件一般選用低碳鋼或低碳合金鋼。× 24．淬火鋼進(jìn)行回火最主要目的是減少或消除內(nèi)應(yīng)力?！? 25．零件如果需要高的硬度和耐磨性，則淬火后應(yīng)進(jìn)行一次高溫回火。× 26．鋼在回火后，內(nèi)部組織不發(fā)生變化?！? 27．淬火后的鋼，隨回火溫度的增高，其強(qiáng)度和硬度也增高?！? 28．T12鋼制作銼刀，為保證其耐磨性，淬火后采用高溫回火?！? 29．零件滲氮后，不需熱處理表層就具有很高的硬度和耐磨性。× 30．感應(yīng)加熱表面淬火頻率越高，淬硬層越深?！? 31．滲碳后，零件表層和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。× 32．要提高15鋼的表面硬度和耐磨性，可通過(guò)表面淬火達(dá)到。√ 33．一般金屬材料在低溫時(shí)比高溫時(shí)脆性大。√ 34．鋼具有良好的力學(xué)性能，適宜制造飛機(jī)機(jī)身、航天飛機(jī)機(jī)身等結(jié)構(gòu)件。× 35．金屬的工藝性能好表明加工容易，加工質(zhì)量容易保證且加工成本也較低?！? 36．通常說(shuō)鋼比鑄鐵抗拉強(qiáng)度高，是指單位截面積的承力壓力前者高，后者低?！? 37．一般來(lái)說(shuō)，硬度高的材料其強(qiáng)度也較高。√ 38．選材時(shí)，只要滿足工件使用要求即可，并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。√ 39．彈性變形是隨載荷的去除而消失?！? 40．65Mn含碳量大于0．6%的碳素鋼適用于制造彈簧?！? 41．鑄鐵的鑄造性能好，故常用來(lái)鑄造形狀復(fù)雜的工作。√ 42．T10鋼中的平均含碳量為10%。× 43．低碳鋼、變形鋁合金等塑性良好的金屬適合于各種塑性加工?！? 44．機(jī)械零件所受的力小于屈服點(diǎn)時(shí)可能發(fā)生斷裂?！? 45．在切削加工前安排預(yù)先熱處理，一般說(shuō)來(lái)低碳鋼采用正火，而高碳鋼及合金鋼正火硬度太高，必須采用退火。√ 46．可鍛鑄鐵是一種可以鍛造的鑄鐵。× 47．灰鑄鐵的力學(xué)性能特點(diǎn)是抗壓不抗拉。√ 48．可鍛鑄鐵的碳和硅的含量要適當(dāng)?shù)鸵恍??！? 49．鑄鐵中的石墨數(shù)量越多，尺寸越大，鑄件的強(qiáng)度就越高，塑性、韌性就越好?！? 50．不銹鋼中含碳量越高，其耐腐蝕性越好。× 51．在相同強(qiáng)度條件下，合金鋼要比碳鋼的回火溫度高?！? 52．低碳鋼的強(qiáng)度、硬度較低，但是塑性、韌性及焊接性能較好。√ 53．選材時(shí)，只要滿足工件使用要求即可，并非各項(xiàng)性能指標(biāo)越高越好。√ 54．在退火狀態(tài)下25鋼塑性韌性比45鋼好，比T8更好?！? 55．調(diào)質(zhì)處理就是淬火+低溫回火?！? 56．金屬經(jīng)熱變形后也會(huì)存在加工硬化現(xiàn)象?！? 57．合金鋼回火穩(wěn)定性比碳素鋼好。√ 58．凡是機(jī)器都是由機(jī)構(gòu)組成的。× 59．普通楔鍵的工作面是鍵的兩側(cè)面?！? 60．作用力與反作用力是作用在同一物體上的。× 61．蝸桿的中圓直徑一定時(shí)，模數(shù)越大，直徑系數(shù)越小。√ 62．所謂強(qiáng)度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力。√ 63．進(jìn)入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大?！? 64．帶傳動(dòng)是依靠作為中間撓性件的帶和帶輪之間的摩擦力來(lái)傳動(dòng)的?！? 65．離基圓越近，漸開(kāi)線越彎曲。√ 66．對(duì)平面力偶，力偶對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)，應(yīng)完全取決于力偶距的大小和力偶的轉(zhuǎn)向，而與距心的位置無(wú)關(guān)?！? 67．所有金屬材料均有明顯的屈服現(xiàn)象× 68．凸輪機(jī)構(gòu)就是將凸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?！? 69．CA6140車床上絲桿的螺紋通常是三角形螺紋× 70．鋼的退火目的是提高鋼的強(qiáng)度和硬度× 71．黃銅和青銅的主要區(qū)別是含銅量的不同× 72．轉(zhuǎn)軸是在工作中既承受彎矩有傳遞扭矩的軸。√ 73．直徑有變化的直軸稱為階梯軸。√ 74．軸頭是軸的兩端頭部的簡(jiǎn)稱。× 75．圓螺母常用于滾動(dòng)軸承的軸向滾動(dòng)。× 76．軸端擋板主要適用于軸上零件的軸向滾動(dòng)。√ 77．不能承受較大載荷，主要起輔助連接的周向固定是緊定螺釘。√ 78．在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化?！? 79．階梯軸上各截面變化處都應(yīng)留有越程槽?！? 80．實(shí)際工作中，直軸一般采用階梯軸，以便于軸上零件的定位和裝拆?！? 81．過(guò)盈配合的周向固定對(duì)中性好，可經(jīng)常拆卸。× 82．普通平鍵、楔鍵、半圓鍵都是以其兩側(cè)面為工作面。× 83．鍵連接具有結(jié)構(gòu)××簡(jiǎn)單、工作可靠、拆裝方便和標(biāo)準(zhǔn)化等特點(diǎn)。√ 84．鍵連接屬于不可拆連接。× 85．A型鍵不會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，應(yīng)用最為廣泛。√ 86．普通平鍵鍵長(zhǎng)L一般比輪轂的長(zhǎng)度略長(zhǎng)。× 87．C型普通平鍵一般用于軸端。√ 88．采用A型普通平鍵時(shí)，軸上鍵槽通常用指狀銑刀加工?！? 89．半圓鍵對(duì)中心較好，常用于軸端為錐形表面的連接中。√ 90．平鍵連接中，鍵的上表面與輪轂鍵槽底面應(yīng)緊密配合?！? 91．花鍵多齒承載，承載能力高，且齒淺，對(duì)軸的強(qiáng)度消弱小?！? 92．平鍵連接配合常采用基軸制?！? 93．導(dǎo)向平鍵就是普通平鍵?！? 94．楔鍵的兩側(cè)為工作面?！? 95．銷可用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)矩?！? 96．銷的材料常用35或45號(hào)鋼?！? 97．軸承性能的好壞對(duì)機(jī)器的性能沒(méi)有影響?！? 98．調(diào)心球軸承不允許成對(duì)使用?！? 99．雙列深溝球軸承比深溝球軸承承載能力大?！? 100．雙向推力球軸承能同時(shí)承受徑向和軸向載荷?！? 101．角接觸球軸承的公稱接觸角越大，其承受軸向載荷的能力越小。× 102．滾動(dòng)軸承代號(hào)通常都?jí)阂衷谳S承內(nèi)圈的端面上?！? 103．圓錐滾子軸承的滾動(dòng)軸承類型代號(hào)是N?！? 104．滾動(dòng)軸承代號(hào)的直徑系列表示同一內(nèi)徑軸承的各種不同寬度?！? 105．載荷小且平穩(wěn)時(shí)，可選用球軸承，載荷大且有沖擊時(shí)，宜選用滾子軸承。√ 106．在軸的一端安裝一只調(diào)心球軸承，在軸的另一端安裝一只深溝軸承，則可起調(diào)心作用。× 107．滾動(dòng)軸承的前端代號(hào)、后置代號(hào)是軸承基本代號(hào)的補(bǔ)充代號(hào)，不能省略。× 108．滑動(dòng)軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開(kāi)在承載區(qū)× 109．軸瓦上的油溝不能開(kāi)通，是為了避免潤(rùn)滑油從軸瓦端部大量流失?！? 110．潤(rùn)滑油的壓力潤(rùn)滑是連續(xù)式供油裝置，而潤(rùn)滑脂的壓力潤(rùn)滑是間歇式供油裝置。√ 111．聯(lián)軸器都具有安全保護(hù)作用?！? 112．萬(wàn)向聯(lián)軸器主要相交的傳動(dòng)。為了消除不利于傳動(dòng)的附加動(dòng)載荷，一般將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對(duì)使用?！? 113．自行車后飛輪采用了超越式離合器，因此，可以蹬車、滑行乃至回鏈。√ 114．汽車從啟動(dòng)到正常行駛過(guò)程中，離合器能方便地接合或斷開(kāi)動(dòng)力的傳遞?！? 115．離合器能根據(jù)工作需要使主、從動(dòng)軸隨時(shí)接合或分離。√ 116．就連接、傳動(dòng)而言，聯(lián)軸器和離合器是相同的?！? 117．液壓傳動(dòng)裝置實(shí)際上是一種能量轉(zhuǎn)換裝作?！? 118．在液壓千斤頂中，油箱屬于液壓系統(tǒng)的控制部分。× 119．輔助部分在液壓系統(tǒng)中可有可無(wú)?！? 120．液壓傳動(dòng)系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)?！? 121．液壓傳動(dòng)存在沖擊，傳動(dòng)不平穩(wěn)。× 122．在液壓傳動(dòng)中，泄露會(huì)引起能量損失?！? 123．流量和壓力是描述油液流動(dòng)時(shí)的兩個(gè)主要參數(shù)?！? 124．液壓系統(tǒng)中，作用在液壓缸活塞上的力越大，活塞運(yùn)動(dòng)速度就越快?！? 125．液壓缸中，活塞的運(yùn)動(dòng)速度與液壓缸中油液的壓力大小無(wú)關(guān)√ 126．油液在無(wú)分支管道中穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，管道截面積大則流量大，截面積小則流量小。× 127．液壓缸中，當(dāng)活塞的有效作用面積一定時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度決定于流入液壓缸中油液的流量。√ 128．油液流經(jīng)無(wú)分支管道時(shí)，在管道的任一橫截面上油液的速度都是相等的?！? 129. 進(jìn)入液壓缸的流量越大，液壓缸輸出的推力越大?！? 130．在液壓傳動(dòng)中，液體流動(dòng)的平均流速就是實(shí)際流速。× 131．油液的正常工作溫度一般在30～55℃之間。√ 132．為了減少漏損，在使用溫度、壓力較高或速度較低時(shí)，采用粘度較小的油液?！? 133．在液壓傳動(dòng)中，壓力的大小取決于油液流量的大小。× 134．油液靜壓力的作用方向總是與軸承表面平行》× 135．容積式液壓泵是依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。√ 136．普通單向閥的作用是變換油液流動(dòng)方向。√ 137．換向閥的工作位置數(shù)稱為“通”。× 138．溢流閥通常接在液壓泵出口處的油路上。× 139．氣壓傳動(dòng)一般噪音較小。× 140．氣壓傳動(dòng)有過(guò)載保護(hù)作用。√ 141．在機(jī)械設(shè)備中不采用氣壓傳動(dòng)。× 142．氣壓傳動(dòng)不需要設(shè)潤(rùn)滑輔助元件。× 143．氣壓傳動(dòng)不存在泄露問(wèn)題。× 144．排氣節(jié)流閥通常安裝在氣動(dòng)裝置的進(jìn)氣口處?！? 145．氣壓傳動(dòng)中所有使用的執(zhí)行元件氣缸常用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。√ 146．排氣節(jié)流閥只能降排氣噪聲，不能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度?！? 147．正投影作圖方便，準(zhǔn)確切度量性好，是繪制圖樣的基本方法，也是應(yīng)用最廣泛的一種圖示法。× 148．剖視是一個(gè)假想的作圖過(guò)程，因此一個(gè)視圖畫(huà)成剖視圖后，其他視圖仍按完整的機(jī)件畫(huà)出?！? 149．當(dāng)機(jī)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較復(fù)雜時(shí)我們通常用畫(huà)虛線的方法解決內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題?！? 150假象用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，畫(huà)出其斷面的形狀及斷面后的可見(jiàn)輪廓線的圖形，稱為斷面圖?！? 151．機(jī)構(gòu)可以用于做功或轉(zhuǎn)換能量?！? 152．高副能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)?！? 153．凸輪與從動(dòng)件之間的接觸屬于低副?！? 154．門與門框之間的連接屬于低副?！? 155．構(gòu)件都是由若干各零件組成?！? 156．構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)的單元，而零件則是制造的單元。× 157．高副比低副的承載能力大?！? 158．機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合。√ 159．車床的床鞍與導(dǎo)軌之間組成轉(zhuǎn)動(dòng)副?！? 160．如果不考慮做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，只從結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)構(gòu)和機(jī)器之間是沒(méi)有區(qū)別的?！? 161．V帶的橫截面為等腰梯形?！? 162．V帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比?！? 163．V帶工作時(shí)，其帶應(yīng)與帶輪槽底面相接觸。× 164．繩芯結(jié)構(gòu)V帶的柔性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合?！? 165．一般情況下，小帶輪的輪槽角要小些，大帶輪的輪槽角則大些?！? 166．普通V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i一般都硬大于7．× 167．為了延長(zhǎng)傳動(dòng)帶的使用壽命，通常盡可能地將帶輪基準(zhǔn)直徑選得大些。√ 168．在使用過(guò)程中，需要更換V帶時(shí)，不同新舊的V帶可以同組使用?！? 169．安裝V帶時(shí)，張緊程度越緊越好。√ 170．在V帶傳動(dòng)中，帶速v過(guò)大或過(guò)小都不利于帶的傳動(dòng)?！? 171．V帶傳動(dòng)中，主動(dòng)輪上的包角一定小于從動(dòng)輪上的包角。√ 172．V帶傳動(dòng)中，帶的三個(gè)表面應(yīng)與帶輪三個(gè)面接觸而產(chǎn)生摩擦力?！? 173．V帶傳動(dòng)裝置應(yīng)有防護(hù)罩?！? 174．因?yàn)閂帶彎曲時(shí)橫截面變形，所以V型帶輪的輪槽角要小于V帶楔角?！? 175．V帶的根數(shù)影響帶的傳動(dòng)能力，根數(shù)越多，傳動(dòng)功率越小。× 176．同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)之一是傳動(dòng)比準(zhǔn)確。√ 177．窄V帶型號(hào)與普通V帶型號(hào)相同?！? 178．同步帶傳動(dòng)不是依靠摩擦力而是靠嚙合力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的?！? 179．在計(jì)算機(jī)、數(shù)控機(jī)床等設(shè)備中，通常采用同步帶傳動(dòng)?！? 180．同步帶規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化?！? 181．按用途不同，螺紋可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋。√ 182．按螺旋線形成所在的表面，螺紋分為內(nèi)螺紋和外螺紋?！? 183．順時(shí)針?lè)较蛐氲穆菁y為右旋螺紋?！? 184．普通螺紋的公稱直徑是指螺紋大徑的基本尺寸?！? 185．相互旋合的內(nèi)外螺紋，其旋向相同，公稱直徑相同?！? 186．所有的管螺紋連接都是依靠其螺紋本身來(lái)進(jìn)行密封的?！? 187．導(dǎo)程是指相鄰兩牙在中徑線上對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離?！? 188．鋸齒形螺紋廣泛應(yīng)用于單向螺旋傳動(dòng)中。√ 189．普通螺紋同一公稱直徑只能有一種螺距。√ 190．滾珠螺旋傳動(dòng)把滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，具有傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)精度高、工作壽 命長(zhǎng)，適用于傳動(dòng)精度要求較高的場(chǎng)合。√ 191．差動(dòng)螺旋傳動(dòng)可以產(chǎn)生極小的位移，能方便地實(shí)現(xiàn)微量調(diào)節(jié)?！? 192．螺旋傳動(dòng)常將主動(dòng)件的勻速直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成從動(dòng)件的勻速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?！? 193．在普通螺旋傳動(dòng)中，從動(dòng)件的直線移動(dòng)方向不僅與主動(dòng)件轉(zhuǎn)向有關(guān)，還與螺紋的旋向有關(guān)?！? 194．鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng)，所以瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。√ 195．當(dāng)傳遞功率較大時(shí)，可采用多排鏈的鏈傳動(dòng)?！? 196．欲使鏈條連接時(shí)正好內(nèi)鏈板和外鏈板相接，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)去偶數(shù)。√ 197．鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈排數(shù)成正比。× 198．齒形鏈的內(nèi)、外鏈板呈左右交錯(cuò)排列?！? 199．與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率高?！? 200．齒輪傳動(dòng)是利用主、從動(dòng)齒輪輪齒之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力?！? 201．齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比是指主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比，與其齒數(shù)成正比。× 202．齒輪傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定、工作可靠性高，所以應(yīng)用廣泛。√ 203．標(biāo)準(zhǔn)中心距條件下嚙合的一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其嚙合角等于基圓齒形角?！? 204．單個(gè)齒輪只有節(jié)圓，當(dāng)一對(duì)齒輪嚙合時(shí)才有分度圓?！? 205．基圓半徑越小，漸開(kāi)線越彎曲。√ 206．同一基圓上產(chǎn)生的漸開(kāi)線的形狀不相同。√ 207．漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角都相等?！? 208．因漸開(kāi)線齒輪能夠保證傳動(dòng)比恒定，所以齒輪傳動(dòng)常用于傳動(dòng)比要求準(zhǔn)確的場(chǎng)合?！? 209．同一漸開(kāi)線上各點(diǎn)的曲率半徑不相等?！? 210．離基圓越遠(yuǎn)，漸開(kāi)線越趨平直。√ 211．對(duì)齒輪傳動(dòng)最基本的的要求之一是瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。√ 212．基圓相同，漸開(kāi)線形狀相同；基圓越大，漸開(kāi)線越彎曲?！? 213．漸開(kāi)線齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等。× 214．模數(shù)等于齒距除以圓周率的商，是一個(gè)沒(méi)有單位的量?！? 215．當(dāng)模數(shù)一定時(shí)，齒輪的幾何角度與齒數(shù)無(wú)關(guān)?！? 216．模數(shù)反應(yīng)了齒輪輪齒的大小、齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù)越大，齒輪承載能力越強(qiáng)?！? 217．分度圓上齒形角的大小對(duì)齒輪的形狀沒(méi)有影響?！? 218．斜齒圓柱齒輪螺旋角β一般取8～30°，常用8～15°。√ 219．一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩齒輪螺旋角大小相等、旋向相同。× 220．斜齒圓柱齒輪的螺旋角越大，傳動(dòng)平穩(wěn)性就越差?！? 221．斜齒圓柱齒輪可以作為滑移齒輪。× 222．齒條齒廓上各點(diǎn)的齒形角均相等，都等于標(biāo)準(zhǔn)值20°?！? 223．斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)適用于高速重載的場(chǎng)合?！? 224．直齒圓柱齒輪兩軸間的交角可以是任意的?！? 225．大、小齒輪的齒數(shù)分別是42和21，當(dāng)兩齒輪相互嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)速高，小齒輪轉(zhuǎn)數(shù)低?！? 226．齒輪傳動(dòng)的失效，主要是輪齒的失效?！? 227．點(diǎn)蝕多發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上?！? 228．開(kāi)式傳動(dòng)和軟齒面閉式傳動(dòng)的主要失效形式之一是輪齒折斷?！? 229．齒面點(diǎn)蝕是開(kāi)式傳動(dòng)的主要失效形式?！? 230．適當(dāng)提高齒面硬度，可以有效地防止或減緩齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和輪齒折斷導(dǎo)致的失效?！? 231．輪齒發(fā)生點(diǎn)蝕后，會(huì)造成齒輪傳動(dòng)的不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪聲。√ 232．為防止點(diǎn)蝕，可以采用選擇合適的材料以及提高齒面硬度、減小表面粗糙度值等方法√ 233．有效防止齒面磨損的措施之一是盡量避免頻繁啟動(dòng)和過(guò)載。× 234．蝸桿和蝸輪都是一種特殊的斜齒輪。√ 235．蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪軸線空間交錯(cuò)成60°?！? 236．蝸桿傳動(dòng)中，uiban蝸輪為主動(dòng)件蝸桿為從動(dòng)件。× 237．蝸桿傳動(dòng)僅有單頭蝸桿。× 238．蝸桿通常與軸做成一體。√ 239．蝸桿分度圓直徑不僅與模數(shù)有關(guān)，而且還與頭數(shù)和導(dǎo)程腳有關(guān)?！? 240．蝸桿導(dǎo)程腳大小直接影響蝸桿傳動(dòng)效率?！? 241．蝸桿頭數(shù)越少，蝸桿傳動(dòng)比就越大。√ 242．蝸桿傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)為蝸桿的軸面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)√ 243．蝸桿傳動(dòng)常用于減速裝置中√ 244．在蝸桿傳說(shuō)中，蝸桿導(dǎo)程腳越大，其自鎖性越強(qiáng)。× 245．蝸桿分度圓直接等于m與頭數(shù)z1的乘積。√ 246．在同一條件下，多頭蝸桿與單頭蝸桿相比，其傳動(dòng)效率高?！? 247．互相嚙合的蝸桿和蝸輪，其旋向相反?！? 248．蝸桿傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，能夠獲得很大的單級(jí)傳動(dòng)比。√ 249．蝸桿傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自鎖，能起安全保護(hù)作用√ 250．蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)校內(nèi)關(guān)閉更容易實(shí)現(xiàn)自鎖√ 二、單選題 1、下列不是金屬力學(xué)性能的是（C） C、壓力加工性能 2、在小能量多次沖擊條件下，其沖擊抗力要取決于材料的（B） B、強(qiáng)度和塑性 3、高碳鋼淬火后回火時(shí)，隨回火溫度升高其（A） A、強(qiáng)度硬度下降，塑性韌性提高 4、從灰鑄鐵的配號(hào)可看出它的（A）指標(biāo)。 A、強(qiáng)度 5、同軸度公差屬于（A） A、形狀公差 6、極限與配合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)公差有（B）個(gè)公差等級(jí)。 B、20 7、位置度公差屬于（B ） B、定位公差 8、隨著進(jìn)給量增大，切削寬度會(huì)（C） C、與其無(wú)關(guān) 9、在一般情況下，前角增大則切削力會(huì)（D） D、隨之減小 10、在車床上最適于加工的零件是（B） B、軸類 11、重復(fù)限制自由度的定位現(xiàn)象稱之為（D）。 D、過(guò)定位 12、用雙頂尖裝夾工件車削外圓，限制了（C）個(gè)自由度。 C、5個(gè) 13、工件裝夾中由于（A）基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的加工誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。 A、設(shè)計(jì)（或工序） 14、材料被拉斷前承受最大載荷時(shí)的應(yīng)力稱為（B）。 B、抗拉強(qiáng)度 15、一般情況下多以（C）作為判斷金屬材料強(qiáng)度高低的判據(jù)。 C、抗拉強(qiáng)度 16、去應(yīng)力退火的加熱溫度（D）相變溫度AC1，因此在整個(gè)處理過(guò)程中不發(fā)生組織轉(zhuǎn)變。 D、低于 17、灰鑄鐵中的碳主要是以（A）形式存在。 A、片狀石墨 18、金屬型鑄造主要適用于澆注的材料是（A）。 A、有色金屬 19、公差帶大小由（B）確定。 B、標(biāo)準(zhǔn)公差值 20、對(duì)稱度公差屬于（C）。 C、定位公差 21、YT30屬于下面哪類硬質(zhì)合金（D） D、鎢鈷類 22、在下面的因素中對(duì)切削力影響最大的因素是（D）？ D、背吃刀量 23、當(dāng)工件被夾具中的六個(gè)定位支承點(diǎn)消除了其六個(gè)自由度，則該定位屬（D）。 D、完全定位 24、決定某種定位方法屬于幾點(diǎn)定位，主要根據(jù)（B）。 B、工件被消除了幾個(gè)自由度 25、在每一工序中確定加工表面的尺寸和位置所依據(jù)的基準(zhǔn)，稱為（B）。 B、工序基準(zhǔn) 26、機(jī)械加工精度不包括（B）。 B、表面粗糙度 27、選擇精基準(zhǔn)一般應(yīng)遵循的原則不包括（C）。 C、便于加工基準(zhǔn)原則 28、工步是指（D）。 D、使用相同的刀具，不改變切削用量（除背吃刀量）對(duì)同一表面所連續(xù)完成的那部分工序內(nèi)容 29、根據(jù)拉伸試驗(yàn)過(guò)程中拉伸實(shí)驗(yàn)力和伸長(zhǎng)量關(guān)系，畫(huà)出的力——伸長(zhǎng)曲線（拉伸圖）可以確定出金屬的（C）。 C、強(qiáng)度和塑形 30、金屬疲勞的判斷依據(jù)是（B） B、疲勞強(qiáng)度 31、在生產(chǎn)中，用來(lái)消除過(guò)共析鋼中的網(wǎng)狀滲碳體最常用的熱處理工藝是（B） B、正火 32、下列不屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)為（B） B、T7 33、板料沖壓時(shí)（B） B、不需加熱 34、對(duì)于基本偏差代號(hào)為JS的孔的公差帶，下列論述中，正確的有（A） A、基本偏差可以是上偏差或下偏差 35、傾斜度公差屬于（A） A、定向公差 35、切斷刀從工件外表向工件旋轉(zhuǎn)中心逐漸切斷時(shí)，其工作后角（C） C、逐漸減小 37、對(duì)工件已加工表面質(zhì)量影響最大的是（D） D、第3變形區(qū) 38、以工件旋轉(zhuǎn)作為主運(yùn)動(dòng)的機(jī)床是（C） C、車床 39、在三維空間用合理分布的六個(gè)支承點(diǎn)制約物體的六個(gè)自由度我們稱之為（A） A、六點(diǎn)定位原理 40、在車床上加工軸，用三爪卡盤安裝工件，相對(duì)夾持較長(zhǎng)，它的定位是（C） C、六點(diǎn)定位 41、造成定位誤差的原因是（A） A、基準(zhǔn)不重合誤差和基準(zhǔn)位移誤差 42、車床主軸軸頸和錐孔的同軸度要求很高，因此常采用（B）方法來(lái)保證。 B、基準(zhǔn)統(tǒng)一 43、一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地，對(duì)一個(gè)（或同時(shí)加工幾個(gè)）工件所連續(xù)完成的那部分機(jī)械加工工藝過(guò)程稱為（C） C、工序 44、拉伸實(shí)驗(yàn)中，試樣所受的力為（D） D、靜載荷 45、材料的沖擊韌度越大，其韌性就（C） C、越好 46、正火的目的之一是消除過(guò)共析鋼中的（A）滲碳體，為下一步熱處理做好準(zhǔn)備。 A、網(wǎng)狀 47、（B）主要用于制造刀具、模具、量具。 B、合金工具鋼 48、鍛造前對(duì)金屬進(jìn)行加熱，目的是（A） A、提高塑性 49、決定配合公差帶位置的有（C） C、基本偏差 50、同軸度公差屬于（A） A、形狀公差 51、能夠反映切削刃相對(duì)于基面傾斜程度的刀具標(biāo)注角度為（C） C、前角 52、切削過(guò)程中對(duì)切削溫度影響最大的因素是（A） A、切削速度 53、機(jī)床型號(hào)的首位字母“S”表示該機(jī)床是（B） B、螺紋加工機(jī)床 54、凡是夾具，其中一定有（B）。 A、平衡配重塊 B、定位元件 C、對(duì)刀裝置 D、分度裝置 55、定位分析時(shí)應(yīng)注意（B）不起定位作業(yè)。 B、輔助支承 56、基準(zhǔn)不重合誤差是由于（A）不重合而造成的加工誤差。 A、定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重 57、自為基準(zhǔn)是以加工面本身為基準(zhǔn)，多用于精加工或光整加工工序，這是由于（A） A、保證加工面的余量小而均勻 58、下面對(duì)粗基準(zhǔn)論述正確的是（D） D、粗基準(zhǔn)一定是零件上的不加工表面 59、切削加工時(shí)，須有一個(gè)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的有 （A） A 刨斜面 60、調(diào)整好切削用量后， 過(guò)程中切削寬度、切削深度是變化的。 （C） C 銑削 61、刀具的主偏角是在 平面中測(cè)得的。（A） A 基面 62、刀具的刃傾角在切削中的主要作用是。（D） D 控制切屑流出方向 63、刀具前角為 ，加工過(guò)程中切削力最大。（A） A 負(fù)值 64、當(dāng)切削面積相等時(shí)，主偏角越小，背向力越 大 。 65、切削脆性材料時(shí)，容易產(chǎn)生 切屑。（C） C 崩碎 66、切削鋼材時(shí)，車刀的前角越大，切屑不變形越小。 67、切削過(guò)程中對(duì)切削溫度影響最大的因素是（A） A 切削速度 68、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，切削力中三個(gè)分力以 對(duì)工件的彎曲變形影響最大。（C） C 背向力 69、切削面積相等時(shí)，切削寬度越大，切削力越 。(A) A 大 70、精車時(shí)，為了提高表面質(zhì)量，應(yīng)選用 的切削速度。 （C） C 低、高速 71、自動(dòng)化加工中常以 作為衡量材料切削加工性能的指標(biāo)。（B） B 斷屑難易程度 72、電火花加工主要是利用 進(jìn)行材料去除的。 （A） A 熱能、電能 73、激光加工是利用 進(jìn)行材料去除的。（B） B光能、熱能 74、超聲波加工是利用 進(jìn)行材料去除的。（A） A 聲能、機(jī)械能 75、閉環(huán)控制的數(shù)控系統(tǒng)是指： （C） C反饋裝置安裝在傳動(dòng)鏈的末端 76、閉環(huán)控制與半閉環(huán)控制的區(qū)別在于：（D） D 反饋裝置安裝的位置不同 77、 車削的特點(diǎn)是 （C） C 等面積連續(xù)切削 78、精車屬于 （B） B半精加工 79、磨削硬材料要用 砂輪。（B） B 軟 80、鉆床鉆孔易產(chǎn)生 精度誤差。（A） A 位置 81、拉床的切削運(yùn)動(dòng)是 （D） D 拉刀移動(dòng) 82、刨削由于 ，限制了切削速度的提高。（A） A 刀具切入切出時(shí)有沖擊 83、下圖所示加工方式是何種銑削方式？（D） D 逆銑 84、銑削較薄零件時(shí)，夾緊力不能太大，常采用 銑加工。 （C） C 順銑 85、因?yàn)殂姶步z杠傳動(dòng)有間隙，采用 銑法銑削時(shí)，工作臺(tái)會(huì)竄動(dòng)。（C） C 順銑 86、 夾具廣泛用于成批和大量生產(chǎn)中（B） B 專用夾具 87、夾具廣泛應(yīng)用于單件和小批量生產(chǎn)中。（A） A 通用夾具 1、合金液體的澆注