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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告,基于UG的EQ1070輕型貨車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),1 課題研究目的及意義,汽車制動(dòng)系是用于使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地（包括在斜坡上）駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行車安全、停車可靠，汽車制動(dòng)系的工作可靠性顯得日益重要。由于汽車的制動(dòng)性能直接影響汽車的行駛安全性，為了提高汽車的安全性能，必須為汽車配備可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。,2 課題研究現(xiàn)狀及分析,從汽車誕生時(shí)起，車輛制動(dòng)系統(tǒng)在車輛的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色。近年來，隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和汽車行駛速度的提高，這種重要性表現(xiàn)得越來越明顯
2、。制動(dòng)系統(tǒng)由最原始的簡單的機(jī)械裝置發(fā)展到后來的鼓式、盤式制動(dòng)器，再到機(jī)械式ABS制動(dòng)系統(tǒng)，緊接著電子技術(shù)的蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了電控ABS制動(dòng)系統(tǒng)。如此迅速多面的發(fā)展可見人們對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重視。,3 基本內(nèi)容及擬解決的主要問題,盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖,3.1 基本內(nèi)容,鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖,氣壓雙回路制動(dòng)系示意圖,3.2 擬解決的主要問題,（1）制動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇 （2）制動(dòng)系統(tǒng)主要參數(shù)及其選擇 （3）制動(dòng)器計(jì)算及校核 （4）制動(dòng)器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算 （5）制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)的計(jì)算 （6）零部件CAD圖形繪制 （7）制動(dòng)系統(tǒng)零部件三維建模,4 技術(shù)路線及研究方法,查閱文獻(xiàn)，擬定開題報(bào)告,制動(dòng)系性能參數(shù)
3、,制動(dòng)系結(jié)構(gòu)參數(shù),零件強(qiáng)度計(jì)算,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分析計(jì)算,繪制零件圖和裝配圖,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系整體三維建模及運(yùn)動(dòng)仿真,制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)方案分析,制動(dòng)系主要參數(shù)計(jì)算,5 進(jìn)度安排,（1）調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 第12周(12月28日31日-2月 29日3月4日) （2）根據(jù)參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件的參數(shù)計(jì)算，并進(jìn)行驗(yàn)證 第34周(3月7日-3月18日) （3）在CAD軟件平臺(tái)上建立裝配圖繪制 第57周(3月21日-4月8日) （4）對(duì)零件圖進(jìn)行繪制 第811周(4月11日-5月6日) （5）設(shè)計(jì)1.5萬字設(shè)計(jì)說明書一份，零件圖一套 第1214周(5月9日-5月27日) （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第1516周(5月3
4、0日-6月10日) （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周(6月13日-6月17日),6 參考文獻(xiàn),1 臧杰，閻巖.汽車構(gòu)造(下)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010，170226 2 劉惟信.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算M.北京：清華大學(xué)出版社，2004 3 王望予.汽車設(shè)計(jì)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004，257285 4 余志生.汽車?yán)碚揗.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009，89128 5 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008 6 陳家瑞.汽車構(gòu)造(下)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009，283370 7 齊志鵬.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修M.北京：人民郵電出版社，
5、2002 8 李尹熙.汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)資料手冊(cè)S.天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，1994,9 劉惟信.機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)M.北京：清華大學(xué)出版社，1996 10 劉惟信.機(jī)械最優(yōu)化設(shè)計(jì)（第2版）M.北京：清華大學(xué)出版社，1994 11 范森.盤式制動(dòng)器主要構(gòu)件的設(shè)計(jì)J.電子世界.2014（04） 12 覃健. 氣壓盤式制動(dòng)器常見故障及其解決方法J.裝備制造技術(shù).2012（04） 13 張健，雷雨成，衛(wèi)修敬.領(lǐng)從蹄式鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力矩計(jì)算方法研究J。長沙交 通學(xué)院學(xué)報(bào).2001（03） 14 Lane Eichhorn,Ken Layne,Jack Erjavec(Series Advisor).Automotive Brake Systems(Second Edition)M.London:Tomson Learning,2000 15 Rudolf Limpert.Brake Design and Safety(Second Edition)D.Warrendale, PA,USA:SAE,Inc,1999,END,看,觀,謝,謝,
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