CVDP商用車開發(fā)流程培訓(xùn)資料.ppt

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1、,,,,內(nèi)部資料 注意保密, Page1,CVDP商用車開發(fā)流程,總攬培訓(xùn)資料,2013年4月15日,,,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,目錄, 第一項 CVDP流程概述 第二項 CVDP核心內(nèi)容 CVDP的意義及歷程來源 CVDP核心理念 CVDP特點 CVDP構(gòu)成 CVDP開發(fā)流程簡圖總覽 Page2,縮短開發(fā)周期,環(huán)節(jié)上顯示成本優(yōu)勢 標、計,劃 、流程 、標 準、 方法）,內(nèi)部資料 注意保密,同一目標 同一語言 團隊合作 權(quán)責(zé)明晰 統(tǒng)一理念,客戶鏈與拉動系 統(tǒng) 開發(fā)過程中的學(xué) 習(xí)循環(huán),策劃-投產(chǎn)-全生 命周期維護的產(chǎn) 品生命周期管理 的操作規(guī)范及標 準體系,整合的組織 同步工程

2、均衡計劃 每階段量化目標 和評價體系,CVDP的意義及歷程來源,市場客戶需求 企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展目標 基于 GM的 GVDP SAIC的 GVDP 整車開發(fā)體系 具有 SMCV自身發(fā) 展 特點及 商用 車業(yè) 務(wù)特點的 CVDP,一 體化的 組織 機構(gòu) VLEVCE一竿 子 到底,度 車 型 項目及 每,每 個項目 總結(jié) 與 后臺 CVDP論壇 等 相結(jié)合 的知 識 庫 管理,1、 全 生 命 周 期 的 實 施 管 理 2、年提高產(chǎn)品質(zhì)量個開發(fā) 的 快速 響應(yīng) （目 Page3 擴大市場份額,內(nèi)部資料 注意保密,于新瑞,CVDP的意義及歷程來源,歷程： 策劃階段 2011/9-2011/12 大綱階

3、段 2012/1-2012/2 設(shè)計階段 2012/3-2012/12 CVDP 1.00 的發(fā)布 2013/1 專家團隊： 依仗公司資源和能力組建專家團隊，結(jié)合項目的實踐，形成初版 1.00,PE （產(chǎn)品工程）,ME （制造工程）,LA （生產(chǎn)啟動）,王穎 馮奇?zhèn)? 彭凌晨,趙博光,QA,（質(zhì)保部）,胡運良 余國強,BP （規(guī)劃及項目管理部）,劉穎 孫群 孫昱 BP_Council團-（VLE、 AVLE等-曹笈、王瑞、余 欣、段雄、廖鳳鳴、霍軼 玥） 一起協(xié)助：忻志浩、夏佳,PL,（計劃物流部） 沈明驥,陳強,林傳雄 宗紅夏,AS （售后服務(wù)部） 王斌 顧駿*,黃夏敏,OD （海外業(yè)務(wù)部）

4、,潘水蘭 徐海峰 BM （品牌及市場） 馮逸波*,FD （財務(wù)部）,穎 顧芳,PD （采購部）,沈峰 邱 樑 李鉑,李逸 董少嵐 劉春梅,馬綺蔚* 蔡正東 鄭建洲 王國前 寧貴欣,范 鑫,黎文飛, Page4, Page5,計劃管理與階段,內(nèi)部資料 注意保密 成本意識,質(zhì)量意識 風(fēng)險意識,性評審控制 責(zé)任、授權(quán),與團隊合作 同步工程意識,CVDP 市場意識 客戶導(dǎo)向,CVDP的核心理念,內(nèi)部資料 注意保密,CVDP的關(guān)注點, 平臺化的全生命周期管理、多項目管理。 一整套從平臺、到多項目、到多車型，歷經(jīng)全新開發(fā)到MCE/年度改進、到 日常改進，產(chǎn)品生命周期中的市場營銷、開發(fā)

5、、制造的策略與計劃,SV61,入門級、 VAVE等年度改進,G8,G7,G5,SOP,EOP,G8,G6,SOP,EOP,SV71,G8,G7,G5,SOP,G8,G7,G5,SOP,SV62 同一平臺、架構(gòu),EOP,SV72 Page6,內(nèi)部資料 注意保密,G8,G7,G6,G5,G4,G3,G2 G1,EOP,各階段車型配臵 差異顯著,SOP 后不斷 出現(xiàn)變 形車型， 各車型 銷量比 例差異 懸殊，,一旦有 需求又,非常急 迫,導(dǎo)致：,CVDP的關(guān)注點,配臵豐富 零件數(shù)量巨大 開發(fā)任務(wù)繁重、計劃沖突 復(fù)雜 庫存與計劃平衡困難 Page7,內(nèi)部資料 注意保密,G8,G7,G6,G5,G4,

6、G3,G2 G1,EOP,CVDP的關(guān)注點, ,適 應(yīng) 配臵 組合復(fù) 雜 、需 求目標 多 變的 市場需 求 、產(chǎn) 品定義 、 項目規(guī)劃 均衡的計劃與資源管理（單個項目、并行項目、跨平臺） 模塊化的工程、工藝設(shè)計驗證理念和標準規(guī)范開發(fā)體系 柔 性 的制 造系統(tǒng) （ 計劃 管理 、 流 程、 規(guī)范標 準 、覆 蓋主線 與 SVO的制造策略） 利 于 公司 整體效 率 與成 本 ，分 系 統(tǒng)類 型配臵 所 對應(yīng) 的質(zhì)量 標 準、進度要求和成本目標, Page9,各區(qū)域參加各層次矩陣小組的,代表，第一位的職責(zé)是項目管 理，負責(zé)平臺 /項目的要求在 本區(qū)域執(zhí)行，執(zhí)行的情況與問,題及時反饋，主

7、動橫向溝通,內(nèi)部資料 注意保密 多產(chǎn)品平臺 /項目,SMT Manager,SMT,技術(shù)與制造可行性 負責(zé)人,DRE,PDT DRE,DRE,Team,一體化整合,功能,VSE,DRE,PDT,DRE,PDT,PDT,PDT,PDT,SMT Manager,SMT Manager,SMT Manager,SMT Manager,CVDP的特點 一體化的組織機構(gòu)、 VLEVCE一竿子到底 PPR會議,SV6 PET VAPIR VAPIR,VLE PETSV7,PET,VAPIR VLT System 平臺總工程師,伊 思坦納 PET,VAPIR,SMT是關(guān)鍵！,管理組織架構(gòu) VLEVCE一

8、竿子到底 項目 PM與產(chǎn)品工程 PM一體化,能力 與 資源 （ 結(jié)合一 體化 的 資 源整合 與調(diào) 整， 提 升效率 與質(zhì) 量）,1、 均 衡 的 計 劃 管 理方法 和工 具,模板 2、 控 制 項 目 每 階 段質(zhì)量 閥的 交 付 物與評 價指 標 3、 開 發(fā) 、 驗 證 、 制 造、檢 驗等 各,1、 完 備 的 流 程 ， 橫 向縱向 銜接 無,縫 2、 效 率 導(dǎo) 向 的 職 責(zé) 分工與 組織 架 構(gòu) 3、 分 級 授 權(quán),CVDP的構(gòu)成 企 業(yè)的 產(chǎn) 品業(yè)務(wù) 目標 項 目任務(wù) 與目 標,項 目規(guī)劃 與實 施的 組織、 計劃 、控 制 各 層次交 付物 與階 段性評 審、 風(fēng)險

9、管理,環(huán) 節(jié)上的 工作 質(zhì) 量 規(guī)范與 標準 企業(yè)組織的理念、文化、價值觀 每 個參與 產(chǎn)品 業(yè)務(wù) 的部門 和個 人， 都能切 實踐 行公 司的價 值觀 ，真 正做到 客戶 導(dǎo)向 、團隊 合 作 、誠信 正直 、不 斷改進 、勇 于創(chuàng) 新 Page10,內(nèi)部資料 注意保密 戰(zhàn)略層面： 面向市場競爭的品牌 戰(zhàn)略、細分市場戰(zhàn)略、 產(chǎn)品型譜規(guī)劃、銷量 與市場占有率目標, 項目生命周期的策略、任務(wù)、目,標（ PPC）,標準, 更改控制 構(gòu),培 訓(xùn)體系,業(yè) 務(wù)工具 體系 ：市 場研究 、設(shè) 計與 評審 、,工藝開發(fā)與實施、驗證、上市準備 ..,內(nèi)部資料 注意保密,提 升效率 與質(zhì) 量）,制 造、檢 驗等

10、 各,IT的 計,1、 均 衡 系統(tǒng)劃 管 理方法 和工 具 模板 能力 2、 控 制 項 目 每 與 階 段質(zhì)量 閥的 交 資源 付 物與評 價指 標 （ 結(jié)合一 體化 的 3、 開 發(fā) 、 驗 證 、 資 源整合 與調(diào) 整，,CVDP的構(gòu)成 產(chǎn)品平臺 /項目層面： 企 業(yè)的 產(chǎn) 品業(yè)務(wù) 目標 項 目任務(wù) 與目 標 項目組織：各層次的矩陣 項 目規(guī)劃 與實 施的 組織、 計劃 、控 制 決策機制：分級授權(quán) 各 層次交 付物 與階 段性評 審、 風(fēng)險 管理 計劃與資源：進度、質(zhì)量與性能、,：質(zhì)量閥與各,投資、成本1、完備的流程， 階段性評審橫向縱向銜接無 層級評 審、各區(qū)域縫/層級交付物與交付

11、 2、 效 率 導(dǎo) 向 的 職 責(zé) 分工與 組織 架 風(fēng)險控制：、分級 別 、管理與解,3 問題 識授 權(quán),決,量 基礎(chǔ)工,BOP與 BOE、溝通與交流、,環(huán) 節(jié)上的 工作 質(zhì) 業(yè)務(wù)實施與規(guī)范與標準作層面： 企業(yè)組織的理念、文化、價值觀 每 個參與 產(chǎn)品 業(yè)務(wù) 的部門 和個 人， 都能切 實踐 行公 司的價 值觀 ，真 正做到 客戶 導(dǎo)向 、團隊 合 業(yè)務(wù)流程 /規(guī)范 /工具、作、誠信正直、不斷改進、勇于創(chuàng)新設(shè)備設(shè)施等軟硬件、 合 作 伙伴資源 Page11,DSO,工 交 RPR,G7,G0,4,PP BIW,步,PQRR

12、 PQRR,間的同-43/-42,EP BIW3. 每一工作任務(wù)小組中，各功能之,1. 從 Required Dates,Material項目概念到產(chǎn)品上市的全過程,客戶鏈：每一項99% 作的PT Cal付PT Cal優(yōu),ABIW,-24,G6,-108,ESO,DSO,ARC,1. 標準化的項目階段,-151,2. 標準化的節(jié)點定義與時-116模板,間,SF,-148,4. 標準化的流程、工具-122支持,IDR,Install Body Shop,PQRR PQRR,全 工 裝零,G4,G3,里程碑評審與質(zhì)量閥評審：過程與結(jié)果并,件造車,重，通過確保每一個階段性目標的

13、按時按,質(zhì)完成，來確保項目最終目標的實現(xiàn),-83,-,工作內(nèi)容與相關(guān)性驅(qū)動的同步實施：,劣，都由其直接客戶來評判 -13,物,內(nèi)部資料 注意保密,CVDP的構(gòu)成,PQRR G0 4,G1 0,PQRR G5 -83,-56,G6 -108,VTC,-22,65% PT Cal -69,PQRR G2 -11 PPAP PPAP VDC -18,EP GA,EP- GA -85,Bld EP,EPVC -79 Bld,FMC -121,PP,PT Cal -33 -21,100%,VDR Int -90,VDR Ext -94 VDR SM -96,G8 -172,VCVA -110

14、50% PT Cal -109,VSVA -99,VEVA -87,VPVA -52,VAVA -145,TG2CV -110 SV MMR -110,EPBR -98 EP MMR -98,SP VAVA -151,SP VCVA -114,SP VSVA -103,SP VEVA -91,VPVA -56,PR 26,-82,EP- Body,-124,騾 車 GA GA,-128 Bld 騾車 BIW 騾 車 BIW,Bld 騾車 -122 CV MMR,SOS 3,12,PQRR G8 -174,G1 -32 -21 0 Full 75% Full

15、 85% -14 -2,FOTSC -44 Bld OTS,-52,項 目 重大節(jié)點,PQRR 項 目 里程碑,市 場 調(diào)研 實 車 制造和驗證,數(shù) 模 釋放,Critical Test 100% SER,-22,LL TG2EP -86 TG2SV / TG2EP Design Body Shop Tooling,-76 -58 Build95%至 100%為總經(jīng)理 3、 PR-PO結(jié)余釋放和項目預(yù)算追加，需總經(jīng)理辦公會審批同意 投資預(yù)算費用的使用控制： 1、相關(guān)費用通過 PR審批路徑進行批準；日常通過每個 WBS總預(yù)算 -PR-PO-入賬 ,進 行系統(tǒng)報警控制。

16、 2、相關(guān)項目變更一次性投資費用，根據(jù) CRB或 PET或 CAB決策予以發(fā)布釋放； EWO由財務(wù)成本總體控制 具體參見（管理制度）項目預(yù)算控制規(guī)定。 Page33,內(nèi)部資料 注意保密,項目管理-成本管理,品牌及市場部： 產(chǎn)品目標市場 售價及銷量預(yù)測 主要車型配臵,整車成本目標,BC測算,工程部門： 零件清單 (BOM) CDR評審 資料,零件級成本目標,制造工程部 : 自制及外 購策略,采購部： 模夾具及 開發(fā)費用攤 銷策略,所 需 輸 入,成 本 交 付 物,輸 出 對 象,采購部： 依據(jù) COSTBOOK 目標開展定點工作,采購部門： 定點后的零件 實際采購成本 EWO初步報 價明細,工

17、程部門： 工程更 改 EWO相 關(guān)信息,VPG三級成 本目標,工程部門： CDR評審,EWO成本目標 更新 COSTBOOK, 物料成本周報,采購部： 依據(jù) EWO成本目 標進行價格談判,VLE, 整車成本目標, VPG三級成本目標, 零件級成本目標 EWO成本目標 更新 COSTBOOK, 向 VLE提交物料成 本周報,SOP EWO成本目標 更新 COSTBOOK, 向 VLE提 交物料成本周報, 產(chǎn)采, G8開閥，批 準 BC及目標成本 財務(wù)部負責(zé) COSTBOOK的執(zhí)行跟蹤，確保新產(chǎn)品在公司聯(lián)合采購委員會定點、產(chǎn)品規(guī)劃更改、產(chǎn)品 工程更改過程中的生產(chǎn)用的二級總成價格控制在 COSTBO

18、OK設(shè)定的范圍內(nèi)。 涉及流程 : 整車物料成本管理控制流程 、 生Page34 購 JPC批準流程、工程更改控制流程、 產(chǎn)品項目 CRDN更改申請流程,內(nèi)部資料 注意保密,80 70 60 50 40 30,項目不 同階段 的更改 成本占 總更改 總成本 的 %,G7,G1,G5,啟動 20,G8, Page35,10 各 區(qū)域同 步、 早期 、完整 的需 求定 義， 是 項目總 成本 控制 的基礎(chǔ) ； 同 步均衡 的各 層次 計劃、 及時 快速 的 問 題跟蹤 與解 決、 嚴格的 更改 審核 ，,是 項目總 成本 控制 的關(guān)鍵 。,更改的代價： 在項目階段越接近 SOP的更改，在正式生產(chǎn)階

19、段越接近切換節(jié)點，更改 的代價越會急速上升。 100 90,項目管理-成本管理,內(nèi)部資料 注意保密,VPIT 整車性能集成 狀態(tài)檢查,VCIT 整車架構(gòu)集成 狀態(tài)檢查,項目管理-實施組織 產(chǎn)品業(yè)務(wù)及規(guī)劃實施的管理主線及會議管理：, Page36 PDT,實施的組織架構(gòu)：,VAPIR,項目管理-實施組織 公司項目專題會議 PET會議,生產(chǎn)啟動小組會議,產(chǎn)品開發(fā)階段,公司產(chǎn)品例,PM,各區(qū)域 Engineer,小組,組 / 門,生產(chǎn)啟動階段,DRE,VSE,內(nèi)部資料 注意保密 一體化 VLT,橫向是項目管理矩陣式的組織管理,縱向是公司所有部門及技術(shù)中心 7+1部門 SMT小組 IR

20、T 專業(yè)小組,PDT小各部現(xiàn)場小組 生啟動階段,產(chǎn) Page37,,,,,,,,,,第 1, 2, 3 , 4 步,尺寸工程師 工 作 重 點 在 解 決,內(nèi)部資料 注意保密, ,任命項 目生產(chǎn)啟動經(jīng)理 ：負責(zé)計劃并執(zhí) 行新車啟動 ，定 義并領(lǐng)導(dǎo)啟動小組 ，確保 詳細計劃的制定， 推動問題的迅速解決，配置資源使生產(chǎn)啟動達標。 任命啟 動小組：成員包 括工廠車間 、產(chǎn) 品工程、制造工 程、采購、供應(yīng)商 質(zhì)量工,專項專家,物流,工廠設(shè)備,工業(yè)工程,生產(chǎn)員工,質(zhì)保,SQE,ME,人機,程、質(zhì)保、物流等。 確保所有的部門做出好的業(yè)務(wù)決策并得以體現(xiàn)。 工作重點在解決,制造現(xiàn)場問題 負責(zé) 7 鉆流程

21、中 的 產(chǎn)品,DRE,物料,尺寸工程,包裝,造型設(shè)計 關(guān)鍵供應(yīng)商,SQE,制造工程師,PIT 領(lǐng)導(dǎo),人機,采購 工藝、產(chǎn)品問題,,，和其它復(fù)雜的 問題 Page38負 責(zé) 7 鉆 流 程 中,的第 5, 6, 7 步,生產(chǎn)啟動組織管理,項目管理-實施組織,內(nèi)部資料 注意保密, 關(guān)鍵決策機構(gòu)：,決策機構(gòu) 總裁會 /公司董事會 公司產(chǎn)品例會 (PPR) 設(shè)計評審委員會 (DRC） 聯(lián)合采購委員會 (J PC) 產(chǎn)品更改會議（ CRB） 工程更改會議 （ CAB）,決策內(nèi)容 項目批準 (產(chǎn)品型譜規(guī)定的 MCE以上，視金額） 、 G8G6，里程碑開閥批準 項目批準 (中改型 -PT微改以下）

22、、里程碑 / 階段性評審、項目關(guān)閉批準、 VLE權(quán)限外事項 造型方向 /主題選擇 /造型凍結(jié)等重要節(jié)點 供 應(yīng) 商定點 產(chǎn)品規(guī)劃更改、 EWO（ CAB權(quán)限外） EWO（ 權(quán)限內(nèi)）,項目管理-實施組織, Page39,Development and Testing 開發(fā)和試驗,內(nèi)部資料 注意保密,項目管理-核心業(yè)務(wù)流程 Strategic Orientation 戰(zhàn)略（含型譜規(guī)劃）,Logistics物流,Manufacturing of Components 零件生產(chǎn) Mass Production Planning 批量生產(chǎn),Product Managemen產(chǎn)品管理（含配置）,Sa

23、les銷售,Marketing市場營銷,和 準 備,產(chǎn) 品 投 入 市 場 的 生,命 周 期,過,程,Prototype Manufacturing 樣車制造 設(shè)備工裝規(guī)劃制造 Design 設(shè)計,Quality Assurance 質(zhì)量保證 Information Systems 信息系統(tǒng) Procurement資源獲取 采購定點及供應(yīng)商開發(fā)管理 Technical Releases技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)布 生 產(chǎn) Vehicle Manufacturing 整車生產(chǎn) 啟 動,Supporting Prcesses 支持性業(yè)務(wù) CVDP的流程，基本上都歸屬在質(zhì)量體系或 者內(nèi)控體系的范疇內(nèi)，這兩大體系的

24、不斷完善， 需要滿足公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)實施與改進的要求。 開通權(quán)限，在 CVDP共享網(wǎng)站論壇查詢或通 過部門的培訓(xùn)共享網(wǎng)站或質(zhì)量體系網(wǎng)站 Page40,內(nèi)部資料 注意保密,需求定義-產(chǎn)品規(guī)劃綱要(PPC),G6,完成PPC初稿 G8,正式發(fā)布PPC G7,發(fā)布PPC 凍結(jié)版,產(chǎn)品項目規(guī)劃綱要 G7 后更改須走 CR/DN 流程 產(chǎn)品項目規(guī)劃綱要（ Product Program ContentPPC）是對 產(chǎn) 品項目 范圍 和內(nèi)容 的定 義，是 項目 執(zhí)行的 綱 領(lǐng) 性文件 ，以 確保各 職 能 區(qū) 域 能 夠充 分理解 項目 的目標 ，內(nèi)容 包括 車身型 式及主 要車 型 、 銷量及售價預(yù)測

25、、細分市場分析 、配置 、項目進度 、質(zhì)量計 劃 、售后服務(wù)策略 、生產(chǎn)地 、完整配置清單 FFL 、 項目內(nèi)容描述 、 主 要 技 術(shù) 參數(shù) 、整車 驗證 計劃 、 車 輛 強 制 性 檢 驗 試 驗 清 單 等 。 Page41,注意保密,需求定義-細分市場規(guī)范及定義內(nèi)部資料, Page42,細分市場客戶結(jié)構(gòu) -NCBS,品牌目標客戶定義-RB,客戶感知產(chǎn)品屬性重要性,細分市場 感知表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)車型,尺寸定位分析圖,細分市場購買考慮因素,1,,2,,3,,4,,5,,6,,產(chǎn)品定義概述： 目標客戶 購買理由 產(chǎn)品制勝點 車型與尺寸,市場細分規(guī)范包含車輛產(chǎn)品 和營銷策略具體方案。它定 義了客戶

26、和營銷對車輛的要 求。,注意保密,需求定義-細分市場規(guī)范及定義內(nèi)部資料,細分市場競品未來計劃情報,1,,潛在競品尺寸與價格分析,2,,車型購買選擇 ChAMIS,3,,細分市場車型購買考慮分析 Page43,4,,現(xiàn)有用戶購車第二考慮車型,5,,競品定義： 核心競品 主要銷量競品 其它外圍競品,注意保密,需求定義-細分市場規(guī)范及定義內(nèi)部資料,細分市場 BIS/BSA 定義,產(chǎn)品定義的工程指標轉(zhuǎn)化（對標競品指標） Page44,產(chǎn)品制勝點的工程轉(zhuǎn)換 產(chǎn)品制勝點定義,內(nèi)部資料 注意保密,需求定義-轉(zhuǎn)換工程輸入,G3,G7,SORP,G8,G6,發(fā)布VTS 1.0版_制 定目標值,發(fā)布經(jīng)

27、平衡 的VTS 2.0版,發(fā)布凍結(jié) VTS 3.0版,經(jīng)驗證后更新調(diào)整 發(fā)布最終VTS 4.0版,整車技術(shù)規(guī)范VTS 整車技術(shù)規(guī)范VTS主要包含： 國家對車輛各種強制性標準； 各種車輛相關(guān)法規(guī)要求及國家推薦標準、國際標準、行業(yè)標準及企業(yè)標準等； 車輛各種性能指標、可靠性及可維修性等具體詳細要求。,整車技術(shù)規(guī)范VTS G7 后更改須走CR/DN流程,G7-G6關(guān)鍵項指標 更改由 PET批準， 重 要項指 標更 改由 VAPIR批準，一般 項指標更改由 VPIT 批準,G6-G3關(guān)鍵項指標更改由 CRB批準，重要項指標更 改由 PET批準，一般項指 標更改由 VAPIR批準 Page45 Pag

28、e45,注意保密,需求定義-轉(zhuǎn)換制造區(qū)域輸入 內(nèi)部資料,戰(zhàn)略階段,概念階段,工裝模具,驗證,開發(fā)階段,生產(chǎn)準備,G8,G7,G5,G1,G6,G4,G3,G2,項目制造策略 SOP,BOP BOE,BOP 關(guān)鍵要素 制造順序 操作內(nèi)容 尺寸策略 分拼設(shè)計策略 產(chǎn)品和主要設(shè)備的接口 策略性的車輛裝配順序,BOE 關(guān)鍵要素 工裝設(shè)備類型 自動化或人工操作 機運策略和類型 操作工藝布局 物料搬運和傳遞方法 裝配車輛所使用的工裝和設(shè)備 Page46,內(nèi)部資料 注意保密,需求定義-配置策略, Page47 Page47,基本配置,改裝配置,選裝配置, 配臵策略：根據(jù)商用車業(yè)務(wù)的特點，將配臵分為基本、選裝

29、、改裝三類； 為減少標準化批量生產(chǎn)的車型數(shù)，基于銷量結(jié)構(gòu)對選裝配臵打包；通過特 改訂單實現(xiàn)配臵組合的靈活性和快速變更。 嚴格遵循常規(guī)流程進行,零件級的產(chǎn)品開發(fā)和工 藝開發(fā)，通過一般訂單,生產(chǎn),嚴格遵循常規(guī)流程進行 零件級的產(chǎn)品開發(fā)和工,藝開發(fā)，通過一般訂單,或特改訂單生產(chǎn) 采用專用車 SVDP體系 進行管理，通過特改訂,單生產(chǎn),,,,,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,需求定義-訂單發(fā)布 特改訂單業(yè)務(wù)流程 -訂單定義： Page49,內(nèi)部資料 注意保密, Page50,需求定義-訂單發(fā)布 計劃 / 開發(fā) / 供應(yīng) / 生產(chǎn) / 供貨,財務(wù)部,發(fā)布特改文, 特改訂單業(yè)務(wù)流程

30、： 市場營銷 產(chǎn)品支持部,物流部 制造部 質(zhì)保部,打印合 格證,收取余款 與改裝廠結(jié)算,目標價,非標基型車排產(chǎn) 基型車生產(chǎn) 整車 檢測,特改車輛部,報交 入庫,交付 客戶,專用件外購/自制,改裝/質(zhì) 檢完成,特改車輛部,略、負責(zé)基改內(nèi)容；特 改車輛部負責(zé)專改內(nèi)容、,改裝周期、 B類訂單 VC,B類,收取訂金,社會改裝廠,社會改裝廠定點,N Y,專用件外購/自制,委改,開發(fā)唯一主題,內(nèi)部資料 注意保密,產(chǎn)品造型-開發(fā)流程, Page51,初始造型 數(shù)據(jù)發(fā)布,最終造型數(shù)據(jù)發(fā)布,唯一 主題,VDR sm -96,ESO -127,SF -116,100% VDR -90,IDR -106,G7 -

31、146,DSO -120,G6 -106,G8 -172,主題選擇,Alternatives,DTA -163,STD -148,clinic,造型設(shè)計（主題細化）,AD -155,-115 clinic,STD MD -140,Clinic,內(nèi)部資料 注意保密,產(chǎn)品造型-開發(fā)流程,外造型 (9-3-1),油泥模型,外造型啟動,草圖,13.5 周,4 周,G7,唯一主 題細化,唯一主題造型 數(shù)據(jù)發(fā)布 Page52,外造型唯一,主題,DTA,G8,STD 1.5周,AD,全尺寸油泥模型,3,9 周 2,1,1,2,3,6,5,4,9,8,7,Clinic,內(nèi)部資料 注意保密,產(chǎn)品造型-開發(fā)

32、流程,草圖,造型面數(shù)模,9 周,13.5 周,1.5周,4周,G7,全尺寸油泥模型,DTA,G8,內(nèi)造型 (3-2-1) STD,AD,唯一主 題細化,內(nèi)造型啟動 內(nèi)造型唯一 主題,唯一主題造型 數(shù)據(jù)發(fā)布G7+4 Page53,內(nèi)部資料 注意保密,產(chǎn)品造型-造型評審,,評 審的分 級會 議制度 ：,項目/會議名 稱,造型設(shè)計評審委員會 （DRC）,造型設(shè)計審核例會 （DPP）,設(shè)計項目實施評審會議 （POPS）,審核目的及作 用,審核對應(yīng)項目主節(jié)點的關(guān)鍵交付物；跨平臺 /車型/品牌的設(shè)計方案和策略；造型設(shè)計審 核例會(DPP）無法決策的事項,DRC預(yù)評審，以市場與產(chǎn)品工程為 主，就整車項

33、目設(shè)計造型具體細節(jié) 解決溝通與設(shè)計造型相關(guān)的 實施方案進行評審，為設(shè)計評審委 工程標準/策略問題 員會會議做準備，并提出決策建議,會議決策 會議參與人員 會議組織 支持性會議 備注,DRC決策者： 公司及技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)：藍青松 曹心平 于 瓊根 郝景賢等 （或以上領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)人） DRC其他成員： VLE、VCE、PEM、市場及營銷方面總監(jiān)及 特邀專家、規(guī)劃先期和項目管理相關(guān)領(lǐng)導(dǎo) DPP其他相關(guān)支持人員 規(guī)劃及項目管理部 造型設(shè)計審核例會 （DPP） 會議紀要編制：規(guī)劃及項目管理部 會議紀要審核：VLE 會議紀要簽發(fā)：公司領(lǐng)導(dǎo)藍青松,VLE或AVLE（參加其中重要節(jié)點及 交付物評審）、VCE、市場

34、及營銷 方面領(lǐng)導(dǎo) 市場及營銷方面專家、PEM、造型 方面專家、其他需要參與支持人員 （如采購、DRE及ME等） 造型VSE/PEM 設(shè)計項目實施評審會議 （POPS） 會議紀要編制：造型PM/VSE 會議紀要審核：PEM 會議紀要簽發(fā)：VCE/VLE,VCE PEM、PCM、造型VSE、相關(guān)工 程方面VSE、其他需要參與的 支持人員（采購、DRE、ME 等） 造型VSE SMT或PDT會議 會議紀要編制：造型PM/VSE 會議紀要審核：PEM 會議紀要簽發(fā)：VCE,POPS ： Design Center Program Operations Meeting DRC： Design Revie

35、w Committee DPP： Design Program Planning Page54,交付物及評審層級劃分，具體見造型評 審流程,兩周鎖定。由 PET確認后遞交給后臺。鎖定內(nèi)容 為,內(nèi)部資料 注意保密,產(chǎn)品造型-造型評審,,,流程圖及規(guī)定：,責(zé)任部門/責(zé)任人,備 注,流程圖,圍繞造型工作展開，,準備待評審議題，做 好開口問題的方案描 述及預(yù)警工作,造型SMT小組,造型PDT/SMT 小組活動,造型VSE,POPS會議 （造型VAPIR會）,開始,審核待評審議題的工 程可行性、制造可行 性問題,造型VSE,N,是否涉及工程與 制造方面問題？ Y,需上DRC? Y DRC會議 評審并批準

36、 Y 各職能塊按決 策執(zhí)行 結(jié)束,N,評審紀要 待評審議題的市場專 項審核，對造型評審 等級屬于工作層面的 做決議，對DRC評審等 級的議題做預(yù)評審 評審紀要 主要根據(jù)流程規(guī)定及,POPS會議決策 造型VSE DPP會議決策 DPP會議決 策、造型,項目實際需求 造型專題評審與決議 評審紀要,VSE、造型 SMT 規(guī)劃及項目管 理 DRC會議決策 各職能塊負責(zé) 人,1、由各 PET審核各項目的 DRC評審主計劃并上報， 后臺匯總并平衡形成多項目造型 DRC評審主計劃。,若項目 DRC評審計劃有調(diào)整，則該項目的 PET需 上報 PPR關(guān)于 DRC的調(diào)整計劃。,2、對于需要 DRC評審的議題， D

37、PP的預(yù)評審時間原,則 上應(yīng)比 主計 劃的 評審計 劃時 間提 前一定 周期 ，以 確 保評審 交付 物可 根據(jù)預(yù) 評審 意見 修改的 時間 。,3、對于計劃中的評審節(jié)點，其評審內(nèi)容原則上提前 N 評審并批準 Y 評審議題、希望的時間（或最早）、地點、 DRC列 DPP會議 席人員（非 DRC 決策人員和成員）及其他特殊要求 。 4、 DPP決策內(nèi)容通過會議紀要及相關(guān)報告抄送 DRC N 評審并批準 決 策領(lǐng)導(dǎo) 的形 式進 行通報 。 Y 5、 對于 DRC的決定在實施過程中發(fā)生問題時請管 該議題是否,理 層對問 題解 決方 案做最 終決 定的 事項： 包括 產(chǎn)品 工 程方面 （設(shè) 計方

38、案實施 效果 、性 能問題 確認 ）、 制 造方面 （間 隙配 合、表 面質(zhì) 量） 、供應(yīng) 商零 件封 樣 等方面 。在 評審 組織方 面， 由這 些事項 的負 責(zé)部 N 門 ，在確 認問 題解 決已經(jīng) 做到 最好 的狀態(tài) 后， 把需 管理層評審的要求提給 PET和生產(chǎn)啟動小組，并準 備好情況介紹和決策推薦，由后者根據(jù)情況安排 管Page55 理 層評審 。,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-車輛架構(gòu), Page56,G7,批準平臺架構(gòu) 方案 項目開發(fā),所 有組件 均符 合質(zhì) 量目標 所有零件符合 FEA的目標 需 要精確 的負 載 組 件設(shè)計 制造 的 所 有緊固 件的 尺寸 和顯示 有 數(shù)模

39、,G8,架構(gòu)類零部件CV： 下車體零件及其他和整車性 能密切相關(guān)的零件（如懸 CCB、座椅骨架等） 結(jié)構(gòu)類零部件SV： 上車體零件以及底盤和動力總 成中和性能高度相關(guān)的零件 （如前后防撞梁、空調(diào)、發(fā)動 機、變速箱、懸掛、燃油系統(tǒng) 等）,集 成 類 零 部 件 IV ： 造型相關(guān)零件以及其他一 些對整車性能影響不大的 零件,確認架構(gòu)功能,內(nèi)部資料 注,架構(gòu)類零部件 （黃色）,結(jié)構(gòu)類零部件 （紅色） Page57,集成類零部件 （藍色）,概念設(shè)計 結(jié)構(gòu)設(shè)計 集成設(shè)計,工程發(fā)布,方案批準,G7,G5,G7,項目批準,G6,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-同步工程,BUYER Page58,ME,是

40、對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)制造可行性（包括ME、QA方面支持）過程進 行集成并行的系統(tǒng)化工作模式，主要指在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，產(chǎn)品工程、 采購、制造、質(zhì)量、財務(wù)、市場等部門同步開展相關(guān)活動，以提高質(zhì)量、 降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。 工藝并行工程（Process Simultaneous Engineering） 在汽車設(shè)計的同時將制造的四大工藝也一起設(shè)計出來。 DRE SQE,市場需 求 /產(chǎn) 品定義,產(chǎn)品,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-虛擬設(shè)計,虛擬車輛評估 （VVA = Virtual Vehicle Assessment ）, ,通過對性能、售后工程、可制造性的評審來保證設(shè)計滿足項目的 關(guān)鍵

41、技術(shù)要求及項目后續(xù)工作的順利開展； 虛擬車輛評估主要針對全新和大改型項目開展。,G7,G8,G6,G5,G1,G1,G4,G3,G2,評 估架構(gòu) 有 滿足項 目 要求的 可 行性,確 認架構(gòu) 設(shè) 計 方案能 夠 滿 足項目 要 求,評 估架構(gòu) 方案 及 造 型相關(guān) 設(shè)計 性 能,評估 EP1 造車 數(shù) 據(jù)性能,最 終產(chǎn)品 數(shù) 據(jù) 分析及 歸 檔,評估 OTS+EP2 造 車數(shù)據(jù) 性 能, , 態(tài),各節(jié)點輸入：a. 項目主計劃； b. 經(jīng) DMU審核并凍結(jié)的車型數(shù)據(jù) 各節(jié)點輸出：a. 當前的虛擬狀Page59； b. 虛擬評審跟蹤表并分解到,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-數(shù)據(jù)發(fā)布, Page60

42、,全 新 項 目 和 大改 型項目 的整 車開發(fā) 流程中 ， 整 車設(shè) 計零 件針對 不同階 段要 求對數(shù) 據(jù) 狀 態(tài) 進 行 發(fā)布 ，以支 持樣 件、樣 車、整 車進 行試制 、驗證 或定 點的過 程。,硬模,軟模,TG2,方案確認,EP,首輛工程樣車,-18,TG1,TG2,TG0,TG2,TG1,結(jié)構(gòu)類零部件SV TG0,軟模,集成類零部件 IV,騾車 -Mule,制造 試驗 DG0 DG1,CV MMR -121,SV,MMR -110,EP,MMR -98,TG2SV,/EPBR -98,DG2 LL TG2EP -86,TG2EP -83,G7 -146 TG1,G8 -172

43、架構(gòu) 方案批準 架構(gòu)類零部件CV TG0,G6 -108 TG2CV -110,G5 -83,工程開發(fā)-工藝工程,下車體零部件開發(fā) 平臺構(gòu)架零部件開發(fā) 車身電器系統(tǒng)開發(fā) 造型相關(guān)內(nèi)外飾零件開發(fā),產(chǎn)品開發(fā),工藝工程,戰(zhàn)略階段,概念階段,工裝模具,驗證,開發(fā)階段,生產(chǎn)準備,G8,G7,G5,G1,G6,G4,G3,G2,內(nèi)部資料 注意保密 SOP,MR,MDM VB Layout,MBOM PROCESS M&E BID TOOL INTEGRATION,PPAP Page61,BOP BOE,同步工程 階段,工藝開發(fā) 階段,工藝實施 階段,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-工藝工程,G7,VDR

44、,G1,PPV GA,MVB,MCB,G8,G6,Manufacture 制造需求 制造相關(guān)數(shù)模釋放 MMR 概念模 MMR 結(jié)構(gòu)模 MMR 集成模/ 車身車間工裝 匹配,制造生產(chǎn)啟動過程 Page62,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-尺寸工程, Page63,DMP（尺寸主計劃） （尺寸技術(shù)規(guī)范） DTS CDLS（基準一致性） VA（虛擬分析） GD&T（尺寸圖紙）,IV Build（樣車試制）,MS（測量系統(tǒng)）,MC,（匹配認證）,DC&A（數(shù)據(jù)收集分析）,生產(chǎn)啟動支持SOP+3,尺寸規(guī)劃 客戶的期望 解決方案 方案的虛擬驗證 貫徹方案，落實要求,試驗實施驗證,實際尺寸認證,問題解決，穩(wěn)

45、定生產(chǎn),制造認證階段,設(shè)計認證階段 (實物造車),(實物造車),達到尺寸指標 MP（測點）,滿足Audit,尺寸工程主要工作內(nèi)容,從定義、評估、對策、測量、控制的系統(tǒng)工 反映制造水平，影響感知質(zhì)量,,反映可靠性，影響整車功能質(zhì)量 設(shè)計方案階段 (虛擬驗證),,,,,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-工程樣車制造 Page64,方案,方案,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-工程樣車制造,G4 -32,G7 -146,G6 -108,G5 -83,-172,-115,Mules,零件準備,關(guān)鍵試驗,FMC -121 制造,TG2EP -83,SV件設(shè)計及開發(fā) 最終 方案 發(fā)布,EP

46、件設(shè)計及開發(fā) 最終 發(fā)布,TG2CV -110 CV件設(shè)計及開發(fā) 最終 EPBR 發(fā)布 TG2SV -98,TG2造型 -91 騾車（ Mule Car）： 在項目開始早期利用現(xiàn)有生產(chǎn)車輛，通過,改裝等方式安裝新的發(fā)動機總成系統(tǒng)（包 括新的發(fā)動機支撐，功能性的發(fā)動機冷卻,和進氣系統(tǒng)和整個發(fā)動機總成）或其它系 統(tǒng)。它的目的為在項目早期支持動力總成 初始驗證和標定工作（開發(fā) Mule車標定） 或特定系統(tǒng)的早期開發(fā)驗證；除動力總成,開發(fā)以外，騾車也用于結(jié)構(gòu)件的早期開發(fā) 及驗證，利用代表設(shè)計的結(jié)構(gòu)件制造樣車,并完成整車或系統(tǒng)級的開發(fā)及驗證，減少 結(jié)構(gòu)件前期開發(fā)的風(fēng)險。 Page65,方案,方案,內(nèi)部

47、資料 注意保密,工程開發(fā)-工程樣車制造, Page66,G4,-32,G7,-146,G5,-83,-172,FEPC -79,EP,零件準備,關(guān)鍵試驗,制造,集成樣車（ EP）： 采用相應(yīng)樣件制造工藝制造出的滿足設(shè)計要 求的零件在非正式生產(chǎn)線上裝配樣車，它的,目的是為整車集成的開發(fā)、驗證與整車相關(guān) 的 SSTS(子系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 )和 VTS（整車技術(shù),TG2EP -83,TG2CV,SV件設(shè)計及開發(fā) 最終 方案 發(fā)布,EP件設(shè)計及開發(fā) 最終 發(fā)布,-110 CV件設(shè)計及開發(fā) 最終 EPBR 發(fā)布 TG2SV -98,OTS,FOTSC -44,零件準備,關(guān)鍵試驗,制造,規(guī)范）要求、零件調(diào)試、

48、開發(fā)動力總成標 定、公告法規(guī)的早期驗證。 全工裝樣車（ OTS）：,采用批產(chǎn)模具生產(chǎn)的零部 件在非正式生產(chǎn)線上組裝 的用于驗證可靠性的車 輛，解決并驗證 EP階段,沒有關(guān)閉的工程問題，并,用于初步驗證整車生產(chǎn)線,的集成工藝及工序。,,,,,,資 保密工程開發(fā)-BOM驗證（快速響應(yīng)ME-Pilot工位）,內(nèi)部 料 注意, Page67,,,,,,資 保密工程開發(fā)-BOM驗證（快速響應(yīng)ME-Pilot工位）,內(nèi)部 料 注意, Page68,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-試驗認證,產(chǎn)品試驗驗證按系統(tǒng)大小類別分為零部件級試驗驗證、子系統(tǒng)級試驗 驗證和整車級試驗驗證。,“Mule” Tool/Build

49、/Test,騾車試驗 主要內(nèi)容 :, ,初期動力總成標定開發(fā) 架構(gòu)件，子系統(tǒng)前期開發(fā) 行人保護開發(fā) 整車性能前期開發(fā) Page69,G5,G7,SORP,G8,PPV,Engineering Prototype,OTS,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-試驗認證, ,主要內(nèi)容 : 用于在 VTC節(jié)點前開發(fā)，優(yōu)化，標定，驗證 SSTS， VTS中整車相關(guān)項目 公 告試驗 支持 65%, 80% (如需 ) and 99% 試駕 問 題發(fā)現(xiàn) 和解 決,為了支持工程驗證， EP車必須滿足以下最低要求 (Fidelity): 1. CVER,SVER零件 TG2狀態(tài) 2. 造型相關(guān)的 IVER零件必

50、須至少是 TG1狀態(tài) 零件必須是體現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計意圖，可以是 Prototype或是產(chǎn)品模具狀態(tài)。 零 件 必 須 是 用 批 準 的材料 制造的 ，包 括外觀 要求（ 風(fēng)格 ，構(gòu)造 ，表面 ）。 項目特 殊的顏 色， 皮 紋批準 可以 不要 求。 零件必須滿足 PPQP的最低要求 Page70,G5,G7,SORP,G8,“Mule” Tool/Build/Test,Engineering Prototype,OTS,PPV,集成樣車（EP）試驗驗證：,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-試驗認證, Page71,G5,G7,SORP,G8,“Mule” Tool/Build/Test,Enginee

51、ring Prototype 全工裝樣車,主要內(nèi)容 :, ,驗 證硬模 全工 裝零 件的 耐久和 EP階段未解決問 題 公 告試驗 問 題發(fā)現(xiàn) 和解 決,主要內(nèi)容 :, ,支持 100%試駕 售 后開發(fā) 工作 VTS最終驗證 問 題發(fā)現(xiàn) 和解 決,PPV車,全工裝樣車（OTS）試驗驗證：,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-產(chǎn)品認證,產(chǎn)品認證申報及公告管理：,戰(zhàn)略階段,概念階段,工裝模具,驗證,開發(fā)階段,生產(chǎn)準備,G8,G7,G5,G1,G6,G4,G3,G2,SOP,G0,公告認證 策略,公告試驗 方案,確認認證 實施計劃,公告認證 狀策略 告,態(tài)報,國內(nèi)產(chǎn)品認證內(nèi)容類型： 強制性：公告、國家

52、環(huán)保、北京環(huán)保、CCC、輕型車油耗備案, ,自愿性：客車等級評定、交通部油耗、環(huán)境標志產(chǎn)品認證、節(jié)能產(chǎn)品認證、 自主創(chuàng)新產(chǎn)品認證 企業(yè)準入：工信部生產(chǎn)資質(zhì)申請,產(chǎn)品認證申報及公告管理 Page72,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,工程開發(fā)-產(chǎn)品認證 海外產(chǎn)品認證： 根據(jù)國家，分別ECE、GCC、ADR（AU）、國家地方認證等 海外產(chǎn)品認證業(yè)務(wù)流程,先期項目 認證方案 分析研究,后期維護 與管理,-SV61 歐 V排放項目 -SV71項目 -XX項目,-韓國市場需求 -泰國市場需求 -哥倫比亞市場需求 -伊朗市場需求 - XX市場需求,海外市場 需求輸入 分析研究 -ECE認證項目 -ADR認

53、證項目 -GCC認證項目 -南非項目 -智利項目 -X X 項目,-合格證相關(guān)信息維護 -認證證書年度維護 -認證證書延伸認證,海外 認證 海外認證 項目實施 Page73,內(nèi)部資料 注意保密,資源獲取-供應(yīng)商定點,戰(zhàn)略階段,概念階段,G8,G7,G5,G6 開發(fā)階段,G7前完成造型相關(guān)長周 期零部件制造供應(yīng)商定,點,G7前完成架構(gòu)類零部件 及其他關(guān)鍵零部件開發(fā),供應(yīng)商定點,G6前完成造型相關(guān)零部,件和架構(gòu)類零部件等一 般周期零部件的制造供 應(yīng)商定點 G5前完成99%零部件 的定點（除銘牌等發(fā)布 較晚的零部件） 工程需要在采購定點的目標時間之前，按照約定的要求將 SOR 發(fā)布至采購。采購

54、工程師根據(jù)公司的采購管理規(guī)定，在規(guī)定時間內(nèi)完成采購定點工作。 Page74,供應(yīng)商定點 按照 CVDP節(jié)點完成新增零件的定點定價工作，此工作一般從 G8開始到 G5結(jié)束。 開發(fā)過程,內(nèi)部資料 注意保密,資源獲取-采購的同步工程 開發(fā)過程中采購與工程的同步工程,應(yīng)商,99%制造供應(yīng)商 （除標準件等）,-146 供應(yīng)商選擇 架構(gòu)零部件開發(fā)供,架構(gòu)零部件制造 供應(yīng)商定點 造型相關(guān)制造供 應(yīng)商 Page75,-83,造型相關(guān)長周期制 造供應(yīng)商定點 其他關(guān)鍵零部件開 發(fā)供應(yīng)商定點,G8 -172,-108,G7 -146 SOR: 產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的SOR 生產(chǎn)零部件SOR CDR,G6 -108 1）

55、 僅委托供應(yīng)商設(shè)計開發(fā)時，只編制開發(fā)SOR。 2） 僅委托供應(yīng)商生產(chǎn)時，只編制生產(chǎn)SOR。 3） 若委托供應(yīng)商設(shè)計開發(fā)并且生產(chǎn)時，編制SOR時 需明確類型（開發(fā)類或生產(chǎn)類）及供應(yīng)商職責(zé)。 SOR,G5 -83 定點,內(nèi)部資料 注意保密,資源獲取-PPAP認可,PPAP生產(chǎn)件批準程序 保證零件的生產(chǎn)過程的穩(wěn)定，包括質(zhì)量及產(chǎn)能，在 P階段后可以批量生產(chǎn)保證 SOP 的順利進行，一般從 G5開始到 G0結(jié)束 。,G4,STC,G3,G2,G1,G0,在 G0節(jié)點正式 認可的比例需達 到 95%,SOP,P,PP,PPV,前臵輸入： 1、工程提供 ESO認可零件 清單及狀態(tài) 2、 ME提供

56、 MCAR計劃及,G5,工 程發(fā)布,在 G1節(jié)點正式 認可的比例需達 到 85%,在 G2節(jié)點需完 成 100%的可銷 售認可，正式認 可比例需達到 75%,經(jīng) SMCV,認可的合,格零件,認可狀態(tài) 說明： 1 、 CVDP 涉及的零件 PPAP 數(shù)量可根據(jù)零件具體情況和市場需求進行調(diào)整。 2 、 PPAP 工作的基礎(chǔ)在于工程認可的順利進行和按時完成。 3 、由于商用車特點是小批量、多品種，部分零件現(xiàn)場評審生產(chǎn)配合會有難度。 Page76,,,,,,,,,,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,資源獲取-PPAP認可 Page77 備注：特殊案例 PDT小組決議再定時間,,

57、,,,部資料資源獲取-自制件/改制件PPAP認可,內(nèi),注意保密, Page78,內(nèi)部資料 注意保密, Page79 Page79,生產(chǎn)啟動-開發(fā)制造流程 a 、 MCB ： Manufacturing Confirmation,Build 制造過程確認造車 通 過項目 車的 提前 引入對 生產(chǎn) 線的 打通情 況 進行確認，零件狀態(tài)可以是 EP 狀態(tài)。 通過 MCB 造車，模擬初版 SOS 條件下造 車 ，發(fā)現(xiàn) 工裝 、工 藝、人 機工 程和 重大質(zhì) 量 問 題。幫 助車 間工 藝人員 進一 步的 確認、 細 化 SOS 、 PFMEA ，給車間培訓(xùn)班組長和工人 提 供機會 。 從 該 階

58、 段 開 始 ，發(fā) 現(xiàn)的所 有問 題進入 生,產(chǎn) 啟動單 一問 題清 單。,b 、 PPV ： Product&Process Validation 工藝驗證造車 在開發(fā)工作風(fēng)險可控的情況下，開始正 式啟動生產(chǎn)線的車輛制造，以實現(xiàn)制造 系統(tǒng)的早期驗證 啟動 PPV制造，完 成工程對產(chǎn)品的最終驗證，認證預(yù)試生 產(chǎn)（ Pre-Pilot）的成熟度（調(diào)試整車 廠的生產(chǎn)設(shè)備，檢驗生產(chǎn)工藝，驗證全 工裝和工藝）。,內(nèi)部資料 注意保密,生產(chǎn)啟動-開發(fā)制造流程,c 、 PP ： Pre-Pilot ，預(yù)試生產(chǎn) 審核產(chǎn)品開發(fā)的成熟度和PPV車輛的 制造成熟度是否達到要求，以便決定在 產(chǎn)品開發(fā)無風(fēng)險的情況下開始

59、進入小批 量的生產(chǎn)制造，拉動零部件供應(yīng)商批量 成熟，實現(xiàn)整車生產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)（使 用批量生產(chǎn)的零部件驗證確認整車廠的 生產(chǎn)設(shè)備和工裝，檢驗生產(chǎn)過程和工藝 能力）。啟動 PP非銷售生產(chǎn)認證造,P ： PILOT 試生產(chǎn) 根據(jù) PP造車的情況，判斷整車廠的生產(chǎn) 設(shè) 備和工 裝、 生產(chǎn) 過程和 工藝 能力 在批量 零 部件批 量生 產(chǎn)的 情況下 是否 成熟 ，以決 定 是否開 始可 銷售 車生產(chǎn) 認證 造車 。啟動 P造車，主要目的：驗證零部件廠商的爬 坡 能力和 整車 廠在 一定節(jié) 拍下 的制 造能力 。,車。 Page80,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,生產(chǎn)啟動-計劃模板 生產(chǎn)啟動計劃（新開發(fā)）

60、 Page81 Page81,,,,,, Page82,內(nèi)部資料 注意保密,生產(chǎn)啟動-計劃模板 生產(chǎn)啟動計劃（年度項目_快速響應(yīng)）,備注：,1 、簡化版本與完成版本可根據(jù)項目具體情況靈活組合運用； 2 、多車間新工裝設(shè)備情況下安排 MCB造車； 3 、各完整版內(nèi)需安排 2-3輪造車，簡化版安排1 輪造車； Page82,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)量控制-質(zhì)量計劃與活動 （參與） Page83,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)量控制-質(zhì)量計劃與活動 項目分類等級劃分整車質(zhì)量關(guān)鍵活動計劃 Page84,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)

61、量控制-質(zhì)量目標的設(shè)定 Page85,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)量控制-項目問題管理,EP, 在項目組織結(jié)構(gòu)的各層次建立問題清單 ，逐步匯總上升 問題清單狀態(tài)評審是各級例會的固定議題之一 Page86,EP,PPV,PrePilot,Pilot,SOP,OTS,投產(chǎn)階段的問題管理,G4,G3,G2,G1,EP/OTS階段的問題管理,工 程開發(fā),設(shè)計開發(fā)階段問題管理,工程牽頭 G4前，對應(yīng)的交付物名稱為產(chǎn)品工 程 SIL（單一問題清單），主要涉及工 程階段的 BIR、 TIR等問題管理；由產(chǎn) 品工程部門總牽頭。 G4后，主要涉及管理范圍為 MCB至 SOP生產(chǎn)啟動階段發(fā)現(xiàn)的問題

62、。由質(zhì)保 總牽頭，涉及產(chǎn)品工程內(nèi)部跨部門事宜 由工程項目管理協(xié)調(diào)。 項 目規(guī)劃 、實 施中 的所有 問題 分別列入工程問題清單和 PET問題清單管理,質(zhì)量保證牽頭 SIL(單一問題清單） EP開始后的所有產(chǎn)品開發(fā)、 驗證、生產(chǎn)啟動問題 問題從發(fā)現(xiàn)到徹底解決的全過 程 項目問題清單 SIL以外的所有問題,G5,G8,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)量控制-項目問題管理,EP,PPV,PrePilot,Pilot,SOP,OTS,G4,G3,G2,G1,工 程開發(fā),EP/OTS階段的問題管理 工程牽頭,投產(chǎn)階段的問題管理 質(zhì)量保證牽頭,G5,G8,設(shè)計開發(fā)階段問題管理 風(fēng)險是具有,傳導(dǎo)性、諧 振性等特點

63、， 越早發(fā)現(xiàn)， 越易得到控 制，從而消 除項目后期 帶來的風(fēng)險 “積累放大 效應(yīng)”,什么是問題？ 與設(shè)定的目標、標準、規(guī)范 之間 不一致的現(xiàn)象。任何這樣的 現(xiàn)象都必須加以分析判斷。,內(nèi)部資料 注意保密,質(zhì)量控制-項目問題管理,Solution 解決措施,Implementation 措施實施,Validation 效果驗證,Root cause 根本原因,Open 責(zé)任確認,Publish,問題發(fā)布,子系統(tǒng)管理部門發(fā)布問題（掛牌）、劃分責(zé)任、子系統(tǒng)維護 sub-system management Dept. : publish issue, responsibility distributio

64、n, system maintenance Page88,問題責(zé)任部門負責(zé)問題解決,1,2,3,4,5,6 Close 問題關(guān)閉,T&V、質(zhì)保等問題驗證部門,問題解決的通用步驟,產(chǎn)品質(zhì)量控制Product Quality Control Process（ PQCP） 問題的重 要性分類 0,內(nèi)部資料 注意保密,零件是否 正確,零件質(zhì)量 如何,問題識別,問題一旦被識別，采用 7鉆法，通過檢查制造過程、工具、零件、零件質(zhì)量順序?qū)栴}逐步升級的一種解決方法 Page89,對制造過程問題缺陷的初步評估,1 過程是否 正確,2 工具是否 正確,3,4,問題解決的步驟,質(zhì)量控制-項目問題管理 7鉆流程7 Diamond Process 推動解決質(zhì)量問題的工具 0,更改工藝 能否解決,5,產(chǎn)品更改,能否解決,7 復(fù)雜問題 專題解決,6,,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,CVDP 附錄：培訓(xùn)資料變更描述登記 Page90,,,,,,內(nèi)部資料 注意保密,CVDP 謝謝 THANKS Page91,