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1、單 位：雷沃動力總裝車間QC小組 發(fā)表人：王軍 日 期：2013年7月,發(fā)動機主軸承瓦蓋 清潔度提升的改善,公司概況,天津雷沃動力有限公司,天津雷沃動力有限公司（簡稱雷沃動力）是集研發(fā)、制造、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機制造企業(yè)，坐落于天津市北辰科技園區(qū)。雷沃動力產品廣泛應用于汽車、工程機械、發(fā)電機組、農業(yè)裝備、船用輔機等設備，立足國內，面向海外，行銷歐洲、中東、南美、非洲等一百多個國家和地區(qū)。 2006年雷沃動力技術中心被評定為“天津市級企業(yè)技術中心”，并被評為“天津市高新技術企業(yè)”、2007-2008年連續(xù)兩年榮獲天津市文明單位稱號、2009年榮獲天津市五一勞動獎狀先進單位稱號，20
2、10-2011年兩次榮獲“中國工業(yè)經(jīng)濟先鋒全國示范單位”稱號。 為滿足國際、國內市場對低排放、高性能、低油耗、高可靠性的柴油發(fā)動機不斷增長的需求，雷沃動力從2009年起，先后斥巨資引進國際領先的制造設備和一流的生產線，采用全球最先進的工藝方案和工藝路線，建成了國際一流、國內領先的新的研發(fā)制造基地，形成年產16萬臺產能，其中近10萬臺將出口海外市場，銷售收入超過40億元；二期工程竣工后形成年產46萬臺產能，銷售收入將超過150億元。 雷沃動力公司現(xiàn)有產品包括公路用B/D系列，非公路用1000/1100系列，四大品牌，300余種變形產品，功率覆蓋28202kW，形成了寬領域、多規(guī)格的產品格局，具有
3、動力強勁、結構緊湊、可靠耐用、低噪音、低油耗等多種優(yōu)勢。針對公路市場需求，雷沃動力B/D系列發(fā)動機可選擇機械泵、電控單體泵、電控高壓共軌、代用燃料等多種技術路線，全系列滿足國、國IV排放標準并有國V排放技術儲備。雷沃動力天然氣發(fā)動機已滿足歐排放標準并有歐技術儲備；非公路用1000/1100系列柴油機滿足美國Tier3排放標準要求，是迄今國內唯一批量投入國際市場的非公路用柴油機發(fā)動機產品品牌。 致力科技創(chuàng)新，成就美好生活。雷沃動力相信科技創(chuàng)造未來，公司先后與德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車技術研究院、天津大學等國內外著名的內燃機研發(fā)機構，建立合作關系；歷經(jīng)從技術引進、消化
4、吸收到設計開發(fā)再創(chuàng)新的具有現(xiàn)代領先技術的經(jīng)典動力，實現(xiàn)為各類客戶創(chuàng)造 “強勁耐用”、“節(jié)能減排”的使用價值和社會價值。 “塑造一流品質，追求顧客滿意”是雷沃動力一貫堅持的質量方針。雷沃動力人以“熱情、創(chuàng)新、永不止步”、“團隊第一、個人第二”的核心價值觀，遵循“技術創(chuàng)造價值、質量贏得市場”的經(jīng)營理念，為各類客戶提供量身定制的解決方案，確保雷沃動力所到之處都有超值服務存在。 攜雷鳴、立沃土的雷沃動力是歐洲科技、一脈傳承的精品之作，必將成為推動世界、改變世界的重要力量。,總裝車間簡介,天津雷沃動力有限公司,裝配線簡介 裝配線占地面積4000m2，全線共121個工位，按U型“一個流”布局，節(jié)拍2分鐘
5、，年產能雙班10萬臺，混線生產柴油、天然氣、混合動力等產品平臺的三、四、六缸發(fā)動機，可滿足歐-歐及更高排放標準。 車間總體采用鋼柱網(wǎng)架結構，整體全封閉，作業(yè)環(huán)境無塵恒溫，可滿足高精密度、高排放等級的發(fā)動機的裝調要求。主生產線采用積放式機動輥道線，工位設置緊湊合理，使用變頻電機獨立控制各輥道段，并配備節(jié)能照明燈、螺桿式空調機組等節(jié)能設施，有效降低了車間的生產能耗。 裝配線采用國際先進的工藝方案，配備30個自動及半自動工位。關鍵工序采用自動半自動設備完成裝調工作，關鍵的數(shù)據(jù)信息可自動完成采集分析，關鍵力矩采用先進的擰緊工具確保擰緊質量，制造精度及工藝設計均達到國內行業(yè)領先水平。生產線全面應用C
6、APP、MES系統(tǒng)，并結合零件信息條碼、智能器具防錯、質量門等質量控制手段，形成質量控制與信息反饋的全覆蓋。,試車、涂裝、后裝線簡介 總裝車間試車涂裝線占地4300m2，主要包括試車線、涂裝線和后裝線三部分，工位總計65個，節(jié)拍2分鐘。 裝配線下線發(fā)動機通過空中物流線到達試車預裝線。完成托盤安裝后，發(fā)動機通過RGV自動輸送系統(tǒng)將各發(fā)動機運送至相應的試車臺架，并完成與測試臺架的自動對接。測試區(qū)內設置24部測試臺架，其中包括多臺電力測功機，信息系統(tǒng)可即時顯示，即時儲存所有試驗數(shù)據(jù)，并完成試驗過程的自動控制，測試設備的精度和靈敏度高、穩(wěn)定性強，達到國內同行業(yè)一流水平。 涂裝線使用積放式懸鏈輸送
7、線，采用國內先進的涂裝工藝流程，具備脫脂、清洗、烘干、噴漆等功能，采用廢氣燃燒再利用設備、高效天然氣燃燒爐、防熱氣外溢的三室清洗機、U型烘干室等節(jié)能環(huán)保設備，有效降低車間的生產能耗。噴涂機器人完成自動噴漆，確保整機外觀質量和防銹水平達到國內一流。 后裝線采用板鏈輸送線，結構緊湊、布局合理，可完成汽車、農機、發(fā)電機組和各種工程機械等發(fā)動機的完整及包裝工作，全線覆蓋信息系統(tǒng)，工序過程質量控制得到有效保障。,車用高壓共軌柴油發(fā)動機,發(fā)電機組轉子泵產品,D系列新品發(fā)動機,裝配線,試車線,涂裝線,后裝線,,QC小組介紹,活動程序,一、選題理由 二、確立目標 三、整體日程計劃 四、現(xiàn)狀調查 五、原因分析
8、 六、要因確認,七、制定對策 八、實施對策 九、效果檢查 十、制定鞏固措施 十一、總結及下一步打算,一 選題理由,新工廠總裝車間生產過程中，存在以下現(xiàn)象： 試車過程中出現(xiàn)一次發(fā)動機曲軸抱軸燒結現(xiàn)象。 2. 日常檢查中，裝配線托盤上的瓦蓋料盒內鐵屑、灰塵等雜質容易粘附到主軸承瓦蓋（缸體內曲軸下瓦，用于固定曲軸）上。 3. 每臺發(fā)動機的主軸承瓦蓋都會或多或少從瓦蓋料盒內粘附雜質，裝配線共計120個托盤,平均每天220臺產量，每個托盤都要從拆瓦蓋工位經(jīng)過一次，故形成220臺次的粘附雜質頻次。 影響后果是： 1. 發(fā)動機零件清潔度降低，影響裝機質量； 2. 因質量原因返工，增加制造成本。 因為主軸承
9、瓦蓋屬于內部件，安裝在發(fā)動機缸體內，清潔度要求很高，但是裝配線托盤上的瓦蓋料盒內鐵屑、灰塵等雜質容易粘附到主軸承瓦蓋上，若沒有被及時發(fā)現(xiàn)和清除，鐵屑、灰塵等雜質將會參與到潤滑系統(tǒng)中循環(huán)，造成較嚴重的后果。 所以選此課題，集中精力改善，達到提升裝機清潔度之目的。,,主軸承瓦蓋安裝在缸體內,,主軸承瓦蓋清潔度改善，迫在眉睫！,課題背景,二 確立目標,改善預期效果圖,,【改善目標】 1、主軸承瓦蓋粘附雜質頻次由220臺次/天， 降低到0臺次/天。 2、逐臺檢查主軸承瓦蓋，確認清潔無雜質。,主軸承瓦蓋粘附雜質頻次（臺次）,三 整體日程計劃,四 現(xiàn)狀調查,,現(xiàn)狀,總裝車間自2013年2月，裝配作業(yè)過程
10、檢查中發(fā)現(xiàn)主軸承瓦蓋帶有鐵屑、粉末、油污等雜物，清潔度低下，由此可造成潤滑油含雜質多，產生曲軸抱死燒結等嚴重質量事件。 分析主軸承瓦蓋清潔度低下的可能原因主要有以下方面： 1.缸體清洗過程中存在漏項，主軸承瓦蓋未完全清洗干凈，導致殘留雜物。 2.主軸承瓦蓋在擰松拆解和重新裝配過程中器具存在二次污染，導致清潔度存在問題。 3.裝配過程中由于手套沾附雜物，形成污染源。,五 原因分析,從現(xiàn)狀調查來看，針對主軸承瓦蓋清潔度低下問題，運用魚刺圖進行分析，找出末端原因。,,,機,人,,,（2）設備上掉落雜物,,,,,設備本身雜物形成污染,主軸承瓦蓋清潔度低下,料,法,（1）手套臟形
11、成污染,,,操作過程中存在污染,（3）瓦蓋部位漏清洗,缸體本身未清洗干凈,,操作方法不當帶入雜質,,（4）工位細小包裝物粘附,,環(huán),,,器具污染,（5）托盤瓦蓋料盒臟,針對末端原因制定出要因確認計劃,5W1H,,5W1H,,六 要因確認,,結論 托盤瓦蓋料盒臟,結 論,六 要因確認,要因確認 托盤瓦蓋料盒臟,要因,現(xiàn)場查證：裝配線托盤瓦蓋料盒，確實有鐵粉末、油污等雜質。,瓦蓋從料盒取出后粘附雜質示意圖,瓦蓋背面粘附雜質,,雜物,,鐵屑、粉末、油污,,七 制定對策,為了保證改善工作順利進行，我們制定了對策，工作細分具體到人，并安排時間節(jié)點，我們打算用半個月的時間完成此次改善。,八 實施對策,,,
12、采購厚2CM的硬質海綿（此類海綿不掉渣），并裁剪成瓦蓋料盒尺寸的海綿條。,,一、統(tǒng)一清潔托盤瓦蓋料盒,提出改善方案后，由裝配線班組統(tǒng)一清洗清潔瓦蓋料盒。,,二、采購硬質海綿，裁成料格尺寸,,清潔后瓦蓋料盒狀態(tài),八 實施對策,,,1.定期（三周）清洗海綿條，晾干后重復使用。 2.破損海綿條更換新的 。,,三、拆卸的瓦蓋放在海綿上,從發(fā)動機上拆下的瓦蓋，背面直接放在海綿面上。 海綿面具有吸附作用，可以摩擦清潔瓦蓋背面。,,四、定期清洗海綿條，重復使用,料格內的海綿,,,拆卸的瓦蓋,海綿清洗前,海綿清洗后,,,瓦蓋與海綿接觸面,海綿與瓦蓋接觸面,海綿清洗中,,,九 效果檢查, 改善目標達成,效果檢
13、查,經(jīng)過此次改善，自從瓦蓋料盒配置海綿三周后，沒有發(fā)生因瓦蓋清潔度低下造成的質量事件，經(jīng)對比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當前每臺發(fā)動機從拆瓦蓋A050工位到擰緊瓦蓋A0120工位，沒有發(fā)現(xiàn)瓦蓋粘附雜質的現(xiàn)象，瓦蓋從料盒內取出的二次污染現(xiàn)象消除：,1.質量事故頻次：1次 清潔度提升：每天220臺次或多或少粘附雜質 2.損耗成本： 2.1裝配線120個托盤，基本每個托盤的瓦蓋料盒每隔1月清理一次，清理時需要統(tǒng)一拆掉瓦蓋料盒，即耽誤生產，又費時間和人力，平均每次2人花費8小時，合計人工時16小時，換算勞務費80元/小時* 16小時=1280元，1年12個月為1280元*12月=12800元。 2.2瓦蓋料盒是直角，內
14、壁粘附油垢很難清除干凈，很快就形成污染源，瓦蓋背面金屬接觸料格污染源后會立即粘附上污垢，降低清潔度，引發(fā)質量返工，增加制造成本。,1.質量事故頻次：由1次降到零。曲軸抱軸，活塞連桿總成損壞，及相關聯(lián)零件損壞，節(jié)約資金換算直接零件費用約10000元。 清潔度提升：每天0臺次粘附雜質 2.損耗成本： 2.1定期每3周清洗或更換1次海綿條，直接在線更換，不會耽誤生產節(jié)拍，不影響生產。 2.2清洗海綿用1名員工，利用生產間隙時間約2小時完成，不產生額外費用，比改善前節(jié)省12800元勞務費。 1.2項總計28800元 3.消除了質量返工造成的成本浪費。,,改善前,改善后,1. 消除了瓦蓋在拆裝過程中從料
15、盒取放時的二次污染。 2. 由于瓦蓋料盒的料格是直角，內壁粘附油垢很難清除干凈，很快就形成污染源，配置海綿條后，直接清洗海綿條，省時省力。 3. 提升了瓦蓋清潔度，減少質量返工和質量事故，節(jié)省了成本。,,,裝機后清潔干凈的主軸承瓦蓋背面,經(jīng)濟效益,十 制定鞏固措施,,,2.制定標準化措施，今后清洗和更換海綿。,1.瓦蓋料盒配置海綿條后，提升瓦蓋清潔度效果較好，推廣使用。,,3.標準化措施形成文本文件，固化。,措施固化標準化,十一 總結及下一步打算,此次改善，車間管理人員和一線員工從現(xiàn)象到本質，抓住解決問題的主要原因，起到了事半功倍的作用，有效提升了零件清潔度和裝機質量，消除了質量返工造成的成本浪費問題。 同時我們部門管理人員也得到很大的啟發(fā)，質量提升和成本管控務必從細節(jié)做起。 下一步打算：根據(jù)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的改善點，確定今后課題：噴油器分裝過程清潔度的改善。,料盒臟瓦蓋粘附雜質,清潔干凈的瓦蓋裝機,海綿潔凈瓦蓋,清潔度較高的瓦蓋,,,,謝謝大家敬請指導,
發(fā)動機主軸承瓦蓋清潔度提升的改善
