渦旋式壓縮機實用技術特點研究.ppt

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1、渦旋壓縮機 技術實用特點介紹,2,高壓腔壓縮機 VS 低壓腔壓縮機 對比分析,高壓腔與低壓腔渦旋壓縮機的劃分，主要是對全封閉渦旋壓縮機中，電機所處在的工作環(huán)境溫度進行區(qū)分。 電機處于排氣側(cè)（殼體內(nèi)為排氣壓力），稱為高壓腔（一般以HITACHI為代表)； 電機處于回氣側(cè)（殼體內(nèi)為回氣壓力） ，稱為低壓腔（一般以COPELAND為代表）。 兩種結(jié)構的渦旋壓縮機，與其結(jié)構對應具有相應的特點，且各具優(yōu)缺點。,高壓腔渦旋壓縮機與低壓腔渦旋壓縮機特點,4,高壓腔渦旋壓縮機結(jié)構,排氣口,吸氣口,定盤,動盤,機架,曲軸,電機（定、轉(zhuǎn)子）,殼體,防自轉(zhuǎn)滑環(huán),主軸承

2、,,內(nèi)置式過流、過熱保護器,壓差供油,5,低壓腔渦旋壓縮機結(jié)構,排氣口,吸氣口,定盤,動盤,機架,曲軸,電機（定、轉(zhuǎn)子）,殼體,防自轉(zhuǎn)滑環(huán),主軸承,離心供油,殼體內(nèi)高低壓分隔板,6,高壓腔結(jié)構（HATACHI）,低壓腔結(jié)構,優(yōu) 點,具有較大的排氣緩沖容積, 振動小, 輸氣均勻 吸氣預熱小容積效率高(直接吸氣) 潤滑得到可靠保證(可以采用壓力供油潤滑) 壓縮機中可以有較多的潤滑油起良好的潤滑冷卻及液體阻塞作用 直接吸氣不存在液體制冷劑對潤滑油膜的破壞作用 承受軸向氣體力的能力較好,螺釘只起緊固作用,吸氣段具有較大的緩沖容積 電機的工作環(huán)境較好(低溫低壓) 殼體大部分低壓,氣密性及受力較好 抗液

3、擊的能力較強，對進入管道中的異物雜質(zhì)抵抗能力較強,7,高壓腔結(jié)構 （HATACHI),低壓腔結(jié)構,缺 點,較小的吸氣緩沖容積,吸氣消音效果較差 抗液擊的能力較差 高壓殼體對氣密性及強度要求較高 電機工作環(huán)境惡劣，直接吸氣容易因雜質(zhì)異物損壞壓縮機,較強的吸氣預熱造成容積效率下降 較小的排氣緩沖容積,噪音振動較大 壓縮機中油量必須嚴格控制,潤滑密封效果較差 液體制冷劑有可能破壞潤滑油膜,造成軸承潤滑惡化 殼體內(nèi)高低壓腔的存在，增加了密封的難度,8,日立渦旋壓縮機結(jié)構及工作原理,9,壓縮機型號,型號舉例 503DH-80C2 3高效渦旋壓縮機 匹數(shù)：50/10 = 5匹 排氣量：80cm3/rev

4、C：三相電源 380V/50Hz 內(nèi)置保護 2：吸排氣口焊接連接,10,壓縮機選型,產(chǎn)品樣本 規(guī)格書,11,性能參數(shù)表不詳細 提供壓縮機外形尺寸圖 提供電氣參數(shù)如RLA、LRA 充油量,壓縮機重量等 附件信息,產(chǎn)品樣本,12,提供某種型號壓縮機的詳細技術參數(shù)和特性曲線 提出該型號壓縮機的適用范圍及使用注意事項,技術規(guī)格書,13,高效渦旋壓縮機高效原理,更高的機械效率 對零部件進行優(yōu)化設計，提高零、部件的組裝配合效果，減少相互間的摩擦損失。設置中間壓力自動調(diào)節(jié)機構，使中間壓力穩(wěn)定維持在一定的范圍，并在壓縮機吸、排氣壓力發(fā)生變化時迅速進行伺服響應，保證軸向氣體力能夠得到可靠有效的平衡，同時保證動

5、、定渦旋盤間的摩擦損失降到最低。 更高的容積效率 通過對壓縮機的生產(chǎn)制造裝配工藝進行優(yōu)化，提升零件的制造加工精度，提高零部件的裝配精度，優(yōu)化各運動副的配合，從而達到降低壓縮機的泄漏損失，提升壓縮機容積效率的目的。同時為了降低冷媒的含油率，防止吸入過多的油霧，提高系統(tǒng)的換熱效果，在壓縮機的高壓側(cè)設置翅片檔板分油裝置，并對壓縮機的內(nèi)部油路進行優(yōu)化設計，提高壓縮機的排氣由分離效果，減少冷凍機油隨排氣排出壓縮機，進而減少進入壓縮腔內(nèi)的油量。 高效電機 對電機繞組、磁路進行優(yōu)化設計，提升電機的效率；同時對壓縮機的冷媒流路進行重新設計，使電機能得到最佳的冷卻，從而工作溫度降低，進一步提升電機效率。

6、,14,,動盤,定盤,機架,中間壓力孔,調(diào)壓機構,,,,,,中間壓力自動調(diào)節(jié)機構,15,翅片檔板分油裝置,翅片擋板,,管殼,,16,壓縮機保護器的選擇 吸氣氣液分離器,系統(tǒng)設計考慮因素,17,曲軸箱加熱器 排氣溫度保護 高低壓保護 電機保護 相序保護 真空運行保護,壓縮機保護器的選擇,18,當系統(tǒng)熱泵設計時，需要加曲軸箱加熱器 曲軸箱加熱器的功率 40W 初次開機前，曲軸箱加熱器應通電1224小時，防止油被稀釋和軸承應力過大,曲軸箱加熱器,19,排氣溫度要求小于120 C -排氣管溫度保護器的設定值不高于120 C，如果超過需要增加液旁通措施 -排氣管感溫包的位置距壓縮機排氣管接

7、口小于15cm,將感溫包緊貼管壁,并保溫絕熱 -排氣管溫度保護器動作后應為人工復位 -如果是自動復位應對一段時間內(nèi)的保護次數(shù)進行限定 -排氣管溫度保護器動作后至少應有30分鐘的延時,排氣管溫度保護器,20,高壓保護 - 需要 壓力設定值應小于30Kg/cm2 ， 推薦281 Kg/cm2 高壓保護動作后應為人工復位 低壓保護 低壓保護動作后應為人工復位 壓力設定值應不高于0.2Kg/cm2 ， 推薦0.150.05Kg/cm2 四通換向閥動作或制熱啟動時，低壓保護有可能誤動作，可采取暫時屏蔽的方法，建議時間設置為5分鐘,高低壓保護器,21,可同時感應溫度和電流

8、單相：對運行繞組和啟動繞組均起保護。有故障時，保護器切斷公共端 三相：連在Y型電機中心，對三相均起保護。只要其中一相有故障，保護器同時切斷三相，包括缺相情況 希望另加過流保護器且在壓縮機內(nèi)置保護器之前動作，設定值為1.21.4Ie.,內(nèi)置電機保護器,22,LRA：堵轉(zhuǎn)電流，可從規(guī)格書中查到 RLA ：額定運轉(zhuǎn)電流 Ip：外置電流保護器動作的電流， Ip=1.21.4RLA,壓縮機電流值定義,23,相序保護,渦旋壓縮機電機和機械結(jié)構部分，無限制壓縮機反向運轉(zhuǎn)的設計 有反轉(zhuǎn)時保護機構部的安全閥設計 壓縮機反轉(zhuǎn)時，內(nèi)置保護器約20分鐘保護 建議壓縮機反轉(zhuǎn)不能超過5分鐘，需要系統(tǒng)設置相序保護,2

9、4,不允許作為系統(tǒng)抽真空用 長時間低壓運行會造成渦旋盤和軸承的損壞（壓差沒有建立，無法供油潤滑）,抽空運行保護,25,在低負荷時提供儲液功能 除霜前后提供暫時儲液功能 回油孔大小將影響回液多少 回油孔濾網(wǎng)過小易堵塞回油孔，建議為30目,吸氣氣液分離器功能,26,吸氣氣液分離器使用,熱泵系統(tǒng)一般都需要 回油孔的孔徑一般在1.5mm左右 低溫制熱試驗以確定氣分的大小及回油孔是否合適,27,壓縮機吸氣溫度和壓力：位于四通閥至壓縮機吸氣管之間的管路上 壓縮機排氣溫度和壓力：位于四通閥至壓縮機排氣管之間的管路上 壓縮機底部溫度：位于壓縮機側(cè)面底部 壓縮機電流,壓縮機參數(shù)測量,28,過熱和過冷 回液控制

10、充注量的限制 除霜,系統(tǒng)設計和注意事項,29,最佳過熱和過冷度：SH=05K SC=611K 最佳吸氣壓力降：P11-P1<0.03MPa 由以下因素決定 制冷劑充注量 毛細管長度和直徑 風量(indoor 不開的室內(nèi)機和處于送風模式的內(nèi)機PMV開度為xxxP，不開的室內(nèi)機室內(nèi)風扇以微風運轉(zhuǎn)，處于送風模式的內(nèi)機風速不變，室外機以滿負荷運行。 3.回油結(jié)束后，不開的內(nèi)機處于送風模式的內(nèi)機電子膨脹閥復位，計數(shù)器清零 制熱模式： 4.油回收控制為固定程序,系統(tǒng)制熱模式連續(xù)運行240min啟動一次,有除霜運轉(zhuǎn)則需重新計時，回收控制動作時間為3min; 5.進行油回收控制時,制熱運行的

11、室內(nèi)機的PMV開度、內(nèi)風機轉(zhuǎn)速保持原有值不變;不開的室內(nèi)機和處于模式?jīng)_突的內(nèi)機PMV開度為xxxP，室內(nèi)風扇以微風運轉(zhuǎn)；室外機能力輸出: 86Hz(變頻壓縮機)+ON（定速壓縮機） 6.回油結(jié)束后，不開的內(nèi)機和處于模式?jīng)_突的內(nèi)機電子膨脹閥復位，計數(shù)器清零,均油控制,以401DHV-64D2Y為例,,回油控制,,以上控制時間及閥的動作，具體系統(tǒng)以試驗確認為準,48,低頻運行時能力補償或旁通,根據(jù)室內(nèi)的需求，常常要對能力輸出表進行修正，特別在變頻壓縮機在低頻段工作時（如30Hz），為避免定速壓縮機開停頻繁，可適當提升變頻壓縮機的運行頻率，來維持室內(nèi)能力需求。 當室內(nèi)需求最小時，外機能力過剩時，為避

12、免壓縮機頻繁開停控制，可適當采取旁通卸載的方法。,49,最低運行頻率、及電壓、電流修正,多聯(lián)機系統(tǒng)設計時，往往因為兼顧更寬能力范圍的要求，室外換熱器容量設計并不能同時兼顧極限大和極限小的要求，一般存在，變頻壓縮機低頻運行時，會造成系統(tǒng)內(nèi)冷媒流程長，流速小，沿程阻力大，導致壓力損失大，回油困難等，嚴重時會影響壓縮機的可靠性，通常地可以將室外換熱器分段設計、風機無級調(diào)節(jié)，當壓力損失大時，采取補氣技術或限制壓縮機的最小工作頻率，以保證壓縮機工作的可靠性。 對于日立401DHV-64D2壓縮機U/F曲線的符合性，考慮到目前國內(nèi)變頻驅(qū)動模塊的現(xiàn)實狀況，經(jīng)過慎重試驗驗證，認為通過限制壓縮機工作電流和壓縮機

13、工作溫度的辦法，可以彌補不足。 即無論在上述任何情況下，優(yōu)先保證壓縮機工作時： 1). I run< Imax 2). Td < Tdmax(120),50,能力組合輸出表,根據(jù)實際的室內(nèi)配置，制定合適的能力組合輸出表。,51,并聯(lián)壓縮機啟動控制,同一模塊系統(tǒng)內(nèi)并聯(lián)壓縮機啟動控制 先開INV到50Hz運行180sec（不包括頻率上升時間）后，開Fix1，10sec后，再開Fix2。 為了使Fix1/Fix2工作時間基本相同，累計運行一段時間后，可交換Fix1/Fix2的控制順序。,模塊之間系統(tǒng)并聯(lián)壓縮機啟動控制 先開主機（內(nèi)壓縮機全開）運行180sec（后，開子機1，180sec后，再開子

14、機2.,,,52,低溫啟動低壓開關延時保護,低溫（或超低溫，如-15 ）啟動壓縮機時，為避免低壓保護開關誤動作，通常在環(huán)境溫度低于0 時，開機前12小時以上，應通電油加熱器對壓縮機進行預熱，部位如圖。 同時，啟動時，將低壓保護開關屏蔽510min（視系統(tǒng)狀況確定時間）。,,,,,,,,,,,加熱帶1,加熱帶2,,,,,53,c50,e5,,Enthalpy,,,,Discharge Pressure,Suction Pressure,Pressure,,,,,,,,,,,,Td-Tc=15 Min 10 up,排氣過熱度的控制,并聯(lián)系統(tǒng)中，各壓縮機排氣溫度（一般取壓縮機頂部溫度）與冷凝溫度的差值，稱為排氣過熱度。其值要求如圖,