載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt

上傳人:xin****828 文檔編號:15540570 上傳時間:2020-08-19 格式:PPT 頁數(shù):24 大?。?.28MB
收藏 版權申訴 舉報 下載
載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt_第1頁
第1頁 / 共24頁
載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt_第2頁
第2頁 / 共24頁
載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt_第3頁
第3頁 / 共24頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

9.9 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配.ppt(24頁珍藏版)》請在裝配圖網上搜索。

1、2020/8/19,1,載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配,2020/8/19,2,,研究背景與目的 主要研究內容 結果與分析 總結 致謝,目 錄,2020/8/19,3,,課題背景,2020/8/19,4,,合理匹配汽車動力傳動系統(tǒng)提高汽車運輸效率,降低燃油消耗 通過載貨汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配研究,為在載貨汽車的動力傳動系統(tǒng)的改善提供了可能的途徑,研究目的,2020/8/19,5,,提出了載貨汽車動力性、燃油經濟性的評價指標體系 建立整車性能數(shù)學模型 仿真分析載貨汽車的傳動系統(tǒng),并對載貨汽車主要結構參數(shù)進行敏感性分析 動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配,研究內容,2020/8/19,6,,,整車動

2、力性與燃油經濟性評價指標,評價指標,動力性,,最高車速,,加速度性能,,爬坡性能,經濟性,,等速百公里油耗,,多工況循環(huán)油耗,綜合評價指標,,汽車能量利用率,,驅動功率損失率,,,,,,,,,,,,,,,,,2020/8/19,7,,,整車數(shù)學模型的建立,數(shù)學模型,發(fā)動機模型,,外特性數(shù)學模型,,萬有特性數(shù)學模型,換擋規(guī)律,,最佳動力換擋規(guī)律,,最佳經濟換擋規(guī)律,動力計算模型,經濟性模型,,最大爬坡度,,及動力因數(shù)計算 各檔驅動力,,最高車速,,等速百公里油耗,,多工況燃油經濟性,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2020/8/19,8,,,牽引汽車模型,2020/8/19,9,,

3、,模型的驗證,2020/8/19,10,,,模型驗證--等速百公里油耗,2020/8/19,11,,,列車模型,2020/8/19,12,,,列車仿真結果經濟性,2020/8/19,13,,,列車仿真結果動力性,2020/8/19,14,,,參數(shù)敏感分析,2020/8/19,15,,,參數(shù)敏感分析,傳動效率總質量空氣阻力系數(shù)滾動阻力系數(shù),2020/8/19,16,,,傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化,,參數(shù)優(yōu)化設計,設計變量,變速器與主減速速比,目標函數(shù),驅動功率損 失率f(X1),六工況f(X2),F(X)=1f(X1)+2 f(X2),約束條件,動力性約束及 各檔速比約束,,,,,,,,,,,,2020/

4、8/19,17,優(yōu)化系統(tǒng)集成,,未結束 未收斂 未收斂 收斂 收斂,2020/8/19,18,優(yōu)化組合策略,開始計算,速比設計變量,DOE實驗設計,ASA全局搜索,,RSM 局部搜索,NLPQL數(shù)值優(yōu)化,,速比的修改,任務計算,結束,,,,2020/8/19,19,優(yōu)化結果--優(yōu)化前后的傳動系速比,,,2020/8/19,20,優(yōu)化結果--優(yōu)化前后的汽車性能指標,2020/8/19,21,,采用加權合成的雙目標函數(shù)作為綜合最優(yōu)匹配,采用試驗設計加各種組合的優(yōu)化策略 ,是本文的創(chuàng)新點。對比優(yōu)化前后:驅動功率損失率比原車降低了0.28%,六工況循環(huán)油耗比原車降低了

5、3.7%,達到了提高燃油經濟性的目的。 通TY4250載貨汽車的優(yōu)化結果對比可知,該優(yōu)化方案能夠達到良好的優(yōu)化效果。因此本文所闡述的優(yōu)化匹配理論和采用的優(yōu)化技術策略是有效的,可以應用到今后的整車開發(fā)中,為整車性能的改善提供了可能途徑。,總 結,2020/8/19,22,,利用計算機仿真技術對汽車性能模擬仿真是可行的,但是這個過程需要大量的計算準備工作。由于任務的多樣性、互異性,該工作變得十分艱巨。因此如何積累、建立一個內容翔實、豐富的專家數(shù)據庫成為一個亟待解決的問題。 汽車實際行駛工況是一個復雜的人-車-環(huán)境三者相互作用的隨機過程,使得汽車傳動系統(tǒng)匹配變成了一個復雜的工作,如何充分考慮不同評估專家的評價值、不同評價指標、以及目標市場指數(shù)等諸多因素的影響,還有待今后作進一步的研究。目前提出的模糊綜合評判系統(tǒng),充分考慮了上面的諸多因素,但其操作的復雜性、以及評價結果的合理性還待進一步的研究。,進一步工作,2020/8/19,23,,攻讀碩士期間發(fā)表的論文,,,請各位老師批評指導!,2020/8/19,24,

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關于我們 - 網站聲明 - 網站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網版權所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內容侵犯了您的版權或隱私,請立即通知裝配圖網,我們立即給予刪除!