TBT 1500.5-2009 接發(fā)列車作業(yè) 第5部分 單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖(非正式版).doc

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TB/T .3中華人民共和國鐵道部 發(fā)布2009-03-01實(shí)施2009-02-12發(fā)布接發(fā)列車作業(yè) 第5部分：單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖Operation of receiving and departing trainsPart5：On single and double lines with semi-auto-blocking andcolorlight electric interlockingTB/T 1500.52009代替TB/T 15042003TB中華人民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1TB/T 1500.52009目 次前 言1 范 圍12 接發(fā)列車作業(yè)程序圖13 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求2前 言TB/T 1500接發(fā)列車作業(yè)分為八個部分：第1部分：雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）；第2部分：雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員；第3部分：單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）；第4部分：單雙線半自動閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）；第5部分：單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖；第6部分：單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖；第7部分：單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（設(shè)信號員）；第8部分：單線自動站間閉塞集中聯(lián)鎖（未設(shè)信號員）。本部分為TB/T1500的第5部分，本部分代替TB/T 15042003單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本部分與TB/T 15042003相比主要變化如下：3.1、3.2中的“崗位作業(yè)技術(shù)要求”：為重點(diǎn)突出車次，在車次與股道、時間等數(shù)字間增加“、”予以間隔，如“（次）、道發(fā)車”、“（次）、（點(diǎn)）（分）開”；精簡了接車和發(fā)車開放信號的內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目6、10和3.2項(xiàng)目4、9），具體 “眼看、手指”的動作要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（本版3.3.3條）；將 “列車有異狀時一并報告”，以及 “列車有異狀時一并報告。始發(fā)列車應(yīng)報告列車編組簡報、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因，摘掛列車應(yīng)報告摘掛輛數(shù)”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目12，3.2項(xiàng)目10）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9和3.3.10條）；增加了車站值班員通知助理值班員、扳道員（長）和接車站、發(fā)車站時“并聽取復(fù)誦”內(nèi)容（本版3.1、3.2）；將 “按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目5）調(diào)整至3.1項(xiàng)目4中（本版）；增加了“列車無線調(diào)度通信設(shè)備”內(nèi)容（本版3.2項(xiàng)目7）；將車站值班員（14）內(nèi)容和“說明事項(xiàng)”內(nèi)容調(diào)整至本項(xiàng)目與扳道員（長）“將道岔恢復(fù)定位”相對應(yīng)（本版3.2項(xiàng)目9）。3.1、3.2中的“說明事項(xiàng)”：車站值班員“填寫行車日志”時，增加了“使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”（本版）；增加了“使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目12、3.2項(xiàng)目10）；增加了 “助理值班員在室外接發(fā)車時，(6)項(xiàng)作業(yè)省略”內(nèi)容（本版3.1項(xiàng)目6）；將“監(jiān)視列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定處理”內(nèi)容（2003版3.1項(xiàng)目8、3.2項(xiàng)目8）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.9條）；將“遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站”內(nèi)容（2003版3.2項(xiàng)目2）放入有關(guān)規(guī)定（本版3.3.6條）。3.3有關(guān)規(guī)定：增加了有關(guān)規(guī)定內(nèi)容（本版3.3.6、3.3.83.3.10條）。本部分由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所提出并歸口。本部分起草單位：鐵道部運(yùn)輸局。本部分起草人：方晨、徐偉、林維、汪志強(qiáng)、王均川、宗家智。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：TB/T15041984； TB/T15041992；TB/T15042003。III接發(fā)列車作業(yè) 第5部分：單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖1 范圍TB/T1500的本部分規(guī)定了單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備車站的接發(fā)列車作業(yè)程序、崗位作業(yè)技術(shù)要求。本部分適用于單雙線半自動閉塞色燈電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備的車站。2 接發(fā)列車作業(yè)程序圖2.1 接車（通過）作業(yè)程序圖（見圖1）圖 12.2發(fā)車作業(yè)程序圖（見圖2）發(fā)車一、請 求 閉 塞 （發(fā)車預(yù)告）二、準(zhǔn) 備 進(jìn) 路三、開 放 信 號四、發(fā) 車五、列 車 出 發(fā)1. 確認(rèn)區(qū)間空閑2. 辦理閉塞手續(xù) （發(fā)車預(yù)告）3. 準(zhǔn) 備 進(jìn) 路4. 開 放 信 號5. 準(zhǔn) 備 發(fā) 車6. 確認(rèn)發(fā)車條件7. （指 示）發(fā)車8. 監(jiān) 視 列 車9. 解 鎖 進(jìn) 路10. 報 點(diǎn)11. 接受到達(dá)通知 圖23 接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求3.1 接車（通過）作業(yè)（見表1） 表1作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員扳道員（長）一承認(rèn)閉塞接受預(yù)告1確認(rèn)區(qū)間空閑（1）聽取發(fā)車站請求閉塞（雙線為發(fā)車站預(yù)告）。（2）根據(jù)閉塞表示燈、行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。（3）按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次、時刻、命令、指示。表1（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員扳道員（長）一承認(rèn)閉塞接受預(yù)告2辦理閉塞手續(xù)接受發(fā)車預(yù)告（4）同意閉塞：“同意（次）閉塞”雙線復(fù)誦：“（次）預(yù)告”。列車閉塞（預(yù)告）后，按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。（5）一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“（次）閉塞好（了）”。（1）應(yīng)答：“（次）閉塞好（了）”。雙線無此項(xiàng)作業(yè)。（6）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。（7）必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停、通、會作業(yè)時間等。（8）確定接車線二準(zhǔn)備進(jìn)路3檢查接車線（9）通知助理值班員、有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）閉塞（預(yù)告），檢查道”，并聽取復(fù)誦。（2）復(fù)誦：“（次）閉塞（預(yù)告），檢查道” 。（1）復(fù)誦：“號、（次）閉塞（預(yù)告），檢查道” 。能從設(shè)備上檢查確認(rèn)的，由車站值班員檢查確認(rèn)。（3）現(xiàn)場檢查。（2）現(xiàn)場檢查。（10）應(yīng)答：“道空閑”。（4）向車站值班員報告：“道空閑” ，并填寫占線板（簿）。（3）向車站值班員報告：“號，道空閑” ，并填寫占線板（簿）。4聽取開車通知（11）復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“（次）、（點(diǎn)）（分）開（通過）”。（12）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。（13）通知助理值班員：“（次）開過來（了），道停車（通過或到開）”，并聽取復(fù)誦。（5）復(fù)誦：“（次）開過來（了），道停車（通過或到開）”。（14）按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。二準(zhǔn)備進(jìn)路5準(zhǔn)備進(jìn)路（15）通知扳道員（長）：“號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，”并聽取報告。（4）復(fù)誦：“號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。確認(rèn)停止后報告：“號，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止” 。停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。（16）通知有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）、道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（5）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“號，（次）、道停車（通過或到開），準(zhǔn)備進(jìn)路”。接停車列車時，接車線末端及有關(guān)扳道員（長）回答：“號，知道（了）”。扳道員（長）的復(fù)誦順序按站細(xì)規(guī)定。（6）正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路。（17）聽取扳道員（長）報告，確認(rèn)進(jìn)路表示正確，應(yīng)答：“好（了）”。（7）報告：“號，道接（發(fā)）車進(jìn)路好（了）”。（18）口呼：“道接車（發(fā)車）”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“鎖閉好（了）”。無鎖閉按鈕（手柄）的無此項(xiàng)作業(yè)。三開放信號6開放信號（19）開放進(jìn)站（出站）信號，口呼：“道進(jìn)站（出站）”,操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。（6）通過控制臺確認(rèn)信號顯示正確，應(yīng)答：“道進(jìn)站信號好（了）” 通過時，確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“道進(jìn)、出站信號好（了）”。列車通過時，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車作業(yè)程序。助理值班員在室外接發(fā)車時，(6)項(xiàng)作業(yè)省略。四接車7列車接近（8）監(jiān)視列車接近。（9）列車頭部到達(dá)預(yù)告信號機(jī)（標(biāo)），向車站值班員報告：“號，（次）接近” 。因地形限制，扳道員（長）不能報告列車接近時，按站細(xì)規(guī)定。（20）聽取扳道員（長）列車接近報告后，通過控制臺再次確認(rèn)信號顯示正確，通知助理值班員及有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）接近，道接車”，并聽取復(fù)誦。（7）再次確認(rèn)信號顯示正確，復(fù)誦：“（次）接近，道接車” 。（10）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“號，（次）接近，道接車?！?接停車列車時，接車線末端及有關(guān)扳道員（長）回答：“號，知道（了）”。特快旅客列車的通知接車時機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。四接車8接送列車（21）通過控制臺監(jiān)視信號顯示。（8）再次確認(rèn)接車線路空閑，到站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確后，口呼：“道出站信號好（了）”。（11）再次確認(rèn)接車線路空閑后，到站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)接車。（9）監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號后返回。（12）監(jiān)視列車進(jìn)（出）站，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號；停車列車，內(nèi)方扳道員（長）需確認(rèn)列車尾部過標(biāo)，按規(guī)定顯示過標(biāo)信號后返回。五 列車到達(dá)通過9列車到達(dá)通過（22）聽取列車到達(dá)（出站）報告，應(yīng)答：“好（了）” 。（13）報告：“號，（次）到達(dá)” 。通過列車發(fā)車端扳道員（長）報告：“號，（次）出站”。（23）對通過列車通知接車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）通過” ，并聽取復(fù)誦。（10）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。（14）對通過列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。10關(guān)閉信號（24）關(guān)閉進(jìn)站信號，口呼：“道進(jìn)站”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號關(guān)閉，口呼：“關(guān)閉好（了）”。（25）解鎖接（發(fā)）車進(jìn)路，口呼：“道” ，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“解鎖好（了）”，并通知有關(guān)扳道員（長）將道岔恢復(fù)定位。（15）將道岔恢復(fù)定位。無鎖閉按鈕（手柄）的無（25）項(xiàng)作業(yè)。11開通區(qū)間（26）一看閉塞表示燈、二按（拉）閉塞（復(fù)原）按鈕，三確認(rèn)燈光熄滅。（27）通知發(fā)車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）到”，并聽取復(fù)誦 。（28）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。12報點(diǎn)（29）向列車調(diào)度員報點(diǎn)：“（站）報點(diǎn)，（次）、（點(diǎn)）（分）到（通過）”。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)。3.2 發(fā)車作業(yè)（見表2）表2作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員扳道員（長）一請求閉塞發(fā)車預(yù)告1確認(rèn)區(qū)間空閑（1）根據(jù)閉塞表示燈、行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。2辦理閉塞手續(xù)發(fā)車預(yù)告（2）請求閉塞：“（次）閉塞”雙線：“（次）預(yù)告”。（3）一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠，口呼：“（次）閉塞好（了）”。（1）應(yīng)答：“（次）閉塞好（了）”。雙線無此項(xiàng)作業(yè)。（4）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。二準(zhǔn)備進(jìn)路3準(zhǔn)備進(jìn)路（5）通知扳道員（長）：“號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，并聽取報告。（1）復(fù)誦：“號，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。”確認(rèn)停止后，報告“號，影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按站細(xì)規(guī)定。無影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。（6）通知有關(guān)扳道員（長）：“號、號，（次）、道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行” 。（2）進(jìn)路上的扳道員（長）復(fù)誦：“號，（次）、道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路”。有關(guān)扳道員（長）回答：“號，知道（了）”。（3）正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路。（7）聽取扳道員（長）的報告，確認(rèn)進(jìn)路表示正確，應(yīng)答：“好（了）”。（4）報告：“號，道發(fā)車進(jìn)路好（了）”。（8）鎖閉發(fā)車進(jìn)路，口呼：“道發(fā)車”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“鎖閉好（了）” 。無鎖閉按鈕（手柄）的無此項(xiàng)作業(yè)。三開放信號4開放信號（9）開放出站信號，口呼：“道出站”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)信號顯示正確，口呼：“信號好（了）” 。（2）通過控制臺確認(rèn)信號顯示正確后，應(yīng)答：“道出站信號好（了）”。助理值班員在室外接發(fā)車時，（2）項(xiàng)作業(yè)省略。表2（續(xù)）作業(yè)程序崗位作業(yè)技術(shù)要求說明事項(xiàng)程序項(xiàng)目車站值班員助理值班員扳道員（長）四發(fā)車5準(zhǔn)備發(fā)車（10）通知助理值班員：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦。（3）復(fù)誦：“（次）、道發(fā)車”。助理值班員在室外接發(fā)車時，可提前告知發(fā)車計(jì)劃。6確認(rèn)發(fā)車條件（4）發(fā)車前，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“道出站信號好（了）”。（5）確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。其他發(fā)車條件的確認(rèn)，按站細(xì)規(guī)定。7指示發(fā)車（6）按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車信號或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車指示信號并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車信號（使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備及發(fā)車表示器發(fā)車時除外）。五列車出發(fā)8監(jiān)視列車（11）列車起動，通知接車站：“（次）、（點(diǎn)）（分）開” ，并聽取復(fù)誦。（7）監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，按規(guī)定顯示互檢信號后返回。（5）監(jiān)視列車，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志，外方扳道員（長）于列車尾部越過最外方道岔按規(guī)定顯示互檢信號后返回。 （12）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。（13）應(yīng)答：“好（了）”。（6）外方扳道員（長）向車站值班員報告：“號，（次）出站” 。五列車出發(fā)9解鎖進(jìn)路（8）擦（劃）掉占線板（簿）記載。（7）擦（劃）掉占線板（簿）記載。（14）確認(rèn)閉塞表示燈變紅、信號定位，口呼：“道”，操縱按鈕（手柄），確認(rèn)正確，口呼：“解鎖好（了）”， 并通知有關(guān)扳道員（長）將道岔恢復(fù)定位。（8）將道岔恢復(fù)定位。無鎖閉按鈕（手柄）的無（14）項(xiàng)作業(yè)。五列車出發(fā)10報點(diǎn)（15）向列車調(diào)度員報點(diǎn)：“（站）報點(diǎn)，（次）、（點(diǎn)）（分）開”。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，通過系統(tǒng)報點(diǎn)。11接受到達(dá)通知（16）復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知，并確認(rèn)閉塞表示燈熄滅。（17）填寫行車日志。使用計(jì)算機(jī)報點(diǎn)系統(tǒng)時，填記“電子行車日志”。3.3 有關(guān)規(guī)定3.3. 1 接發(fā)列車時，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定服裝，衣帽整齊，佩戴臂（胸）章，攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備，持規(guī)定信號旗（燈），立正姿勢，站在站細(xì)規(guī)定地點(diǎn)，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。3.3.2 辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dng（洞）、“yo（幺）”、“l(fā)ing（兩）、“gui”（拐）”音。用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理旅客列車時，車次前冠以“客車”兩字（向列車調(diào)度員報點(diǎn)除外）。例如：客車（次），客車直（特、快、內(nèi)、臨、誒、游）（次）。3.3. 3 準(zhǔn)備、解鎖列車進(jìn)路及開閉信號時，執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的設(shè)備；持旗時為右手?jǐn)n起的信號旗前指，持燈時為“劍指”；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。準(zhǔn)備進(jìn)路時，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊落槽（道岔表示器正確）后，手指進(jìn)路，確認(rèn)正確，口呼：“道開通”。3.3.4 填寫行車日志（旅客列車使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。3.3.5 一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)車命令時，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩個及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。具體辦法在站細(xì)中規(guī)定。3.3.6 遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理預(yù)告（閉塞）時通知接車站。3.3.7 列車區(qū)間運(yùn)行時分小于規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路與開放進(jìn)站信號時間之和時，辦理信號時機(jī)按站細(xì)規(guī)定。3.3.8 車站使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車時，通知司機(jī)用語為：“（次）、道發(fā)車”，并聽取復(fù)誦無誤。3.3.9 接發(fā)列車作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)列車有異狀等問題時，接發(fā)車人員應(yīng)立即報告同時按規(guī)定采取安全措施。3.3.10 始發(fā)列車開車后，應(yīng)向列車調(diào)度員報告列車編組簡報、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因，摘掛列車還應(yīng)報告摘掛輛數(shù)等。3.3.11 接發(fā)列車時，應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。3.3.12 列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理發(fā)車。3.3.13 按鈕、手柄、握柄上使用的行車表示牌（帽、卡）及使用辦法，按站細(xì)規(guī)定執(zhí)行。3.3.14 由于設(shè)備、人員組織不同，執(zhí)行“崗位作業(yè)技術(shù)要求”中的有關(guān)內(nèi)容有困難時，可由鐵路局（車站）補(bǔ)充規(guī)定。3.3.15 遇不能辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車時，車站值班員可在進(jìn)（出）站信號開放后，預(yù)先下達(dá)準(zhǔn)備次一列車進(jìn)路的命令，待扳道員（長）復(fù)誦無誤后，命令：“（次）到（開、通過）后執(zhí)行”。3.3.16 檢查線路空閑的具體辦法，在站細(xì)中規(guī)定。_11