安徽省阜陽(yáng)市2013屆高三地理二輪測(cè)試 專題13 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

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1、 專題13　人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 時(shí)間：30分鐘　　分值：50分 題號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 得分 答案 一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共24分) (2012·百校聯(lián)盟預(yù)測(cè)卷)讀“我國(guó)某運(yùn)輸線路分布圖”，回答1—2題。 1．該運(yùn)輸線路圖為(　　) A．高速鐵路分布圖　　　　B．高速公路分布圖 C．西氣東輸管道分布圖 D．鐵路干線分布圖 解析：根據(jù)圖中運(yùn)輸線路的起止點(diǎn)和分布判斷，該線路為西氣東輸一、二期管道運(yùn)輸。 答案：C 2．影響該線路走向的決定

2、因素是(　　) A．地形因素 B．氣候因素 C．城市分布 D．旅游景觀分布 解析：沿途大中小城市是決定西氣東輸管道走向的因素。 答案：C (2012·領(lǐng)航調(diào)研卷)下圖為以成都為中心的交通圈分布圖，據(jù)圖回答3—4題。 3．通過(guò)分析圖中等值線的分布特征能夠得到的地理要素為(　　) A．降水量 B．人口密度 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 D．地形 解析：本題考查考生的讀圖能力。地形對(duì)交通的影響很大，地勢(shì)起伏較大的地區(qū)，交通不便，相同的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的距離較近。 答案：D 4．現(xiàn)代化交通具有網(wǎng)絡(luò)化和高速化的趨勢(shì)，據(jù)此可以判斷，圖中各交通圈(　　) A．覆蓋面將逐漸縮小

3、 B．覆蓋面將逐漸增大 C．密度將逐漸增加 D．將呈同心圓狀分布 解析：本題考查考生綜合分析問(wèn)題的能力。若交通工具的運(yùn)行速度加快，相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)行的距離增加，則圖中各交通圈的覆蓋面將逐漸增大。 答案：B (2012·百校聯(lián)盟押題)讀某城市示意圖，回答5—6題。 5．若圖中虛線表示機(jī)動(dòng)車車速等值線，下列選項(xiàng)正確的是(　　) A．若d等于a，說(shuō)明②路口交通壓力不大 B．若d等于b，②處可能建有立交橋 C．①處的車輛密度小于③處 D．等值線的數(shù)值a>b>c 解析：結(jié)合實(shí)際生活經(jīng)驗(yàn)，可知市中心和十字路口由于交通擁堵，車速慢，外環(huán)交通便利，車速快，等值線的數(shù)值c>b>a，排除

4、D選項(xiàng)；若d＝a，說(shuō)明②路口車速低于a，車速慢，交通壓力大，排除A選項(xiàng)；若d＝b，說(shuō)明②路口車速高于b，可能建有立交橋，選項(xiàng)B正確；①處的車速小于③處，結(jié)合生活可知車輛密度越大車速越慢，所以①處的車輛密度應(yīng)大于③處，排除C選項(xiàng)。 答案：B 6．若圖中虛線表示市區(qū)噪聲等值線，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．①處可能有大片居住區(qū) B．若d等于a，則②路口綠地面積較大 C．若d等于a，則②路口可能交通擁堵 D．④處重工業(yè)布局集中 解析：若圖中虛線為噪聲等值線，結(jié)合實(shí)際可知，距市中心越遠(yuǎn)噪聲越小。①處等值線向郊區(qū)凸，說(shuō)明噪聲較高，而居住區(qū)較為安靜，排除A選項(xiàng)；若d等于a，說(shuō)明②路口噪聲分貝

5、較高，而綠地能降低噪聲分貝，排除B選項(xiàng)；④處噪聲分貝較低，而重工業(yè)區(qū)噪聲分貝較大，排除D選項(xiàng)；城市交通擁堵往往造成噪聲污染，擁堵路口噪聲分貝較高，C選項(xiàng)正確。 答案：C (2012·金考卷)2011年6月30日膠州灣跨海大橋和膠州灣隧道同時(shí)通車，從此青島市膠州灣兩岸地區(qū)的交通聯(lián)系就有四條線路。讀圖，回答7—8題。 7．圖中主要包含幾種交通運(yùn)輸方式(　　) A．1種 B．2種 C．3種 D．4種 解析：該圖中包含了水路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸兩種方式。 答案：B 8．膠州灣隧道與其他三種線路(跨海大橋、公路、輪渡)相比最突出的優(yōu)勢(shì)是(　　) A．不受天氣狀況的影響 B．運(yùn)

6、輸費(fèi)用最低廉 C．修建線路的造價(jià)最小 D．工程難度最低 解析：隧道在地下，因此幾乎不受天氣狀況的影響。 答案：A (2012·領(lǐng)航調(diào)研卷)單一線路布局的基本原則是耗費(fèi)最小原則和交通流量最大原則，也就是要處理好線路長(zhǎng)度與交通流量的關(guān)系。讀圖回答9—10題。 9．在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)修建哪條鐵路，需要考慮的是(　　) ①要在既定的吸引范圍內(nèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)查和對(duì)運(yùn)量的科學(xué)預(yù)測(cè)　②掌握礦產(chǎn)和森林資源的分布?、廴丝诜植肌⒊鞘袪顩r及其發(fā)展規(guī)劃?、芄I(yè)、農(nóng)業(yè)和運(yùn)輸網(wǎng)的現(xiàn)有水平與發(fā)展前景 A．①② B．①③④ C．②③④ D．①②③④ 解析：修建鐵路主要側(cè)重于對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、資源的分布狀

7、況、工農(nóng)業(yè)發(fā)展情況、人口與城市的分布與發(fā)展及現(xiàn)有運(yùn)輸能力進(jìn)行考慮。 答案：C 10．假設(shè)要在A、B間修建一條公路，線路合理的是(　　) A．AB B．ACDEFGHB C．ADEHB D．無(wú)法確定 解析：ADEHB兼顧了公路建設(shè)的成本和交通流量?jī)蓚€(gè)方面。 答案：C (2012·百校聯(lián)盟押題)2012年2月4日，湖北、湖南、江西、安徽四省的交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人聚首武漢，共同簽訂推進(jìn)設(shè)立長(zhǎng)江中游城市群綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)合作意向書(shū)。下圖為交通運(yùn)輸示范區(qū)規(guī)劃示意圖。讀圖回答11—12題。 11．通達(dá)度是衡量網(wǎng)絡(luò)中兩點(diǎn)之間移動(dòng)難易程度的指標(biāo)，網(wǎng)絡(luò)中從一個(gè)頂點(diǎn)到其他頂點(diǎn)路徑越短

8、，通達(dá)度越高。圖中甲、乙、丙、丁四城市通達(dá)度最高的是(　　) A．甲　　　B．乙 C．丙　　　D．丁 解析：甲、乙、丙、丁四城市依次是武漢、合肥、長(zhǎng)沙、南昌。其中武漢位于區(qū)域的中心，到其他城市的路徑最短，交通通達(dá)度最高。 答案：A 12．綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)的建成將會(huì)提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，原因是(　　) A．交通通達(dá)度提高 B．技術(shù)含量提高 C．投資大，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D．占用地面空間減少，土地利用率提高 解析：綜合交通運(yùn)輸示范區(qū)的建成將提高沿線城市的交通通達(dá)度，進(jìn)而提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。 答案：A 二、綜合題(共26分) 13．(2012·湖南十校聯(lián)考)讀下圖，完成下列各題。

9、 (1)湖泊A是________湖。 (2)圖中兩種運(yùn)輸方式中，方式________是俄羅斯國(guó)內(nèi)最主要的運(yùn)輸方式。 (3)運(yùn)輸方式一是____運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)有哪些？ (4)運(yùn)輸方式二分布在俄羅斯境內(nèi)的南部，試分析其主要的自然原因。 答案：(1)貝加爾　(2)二 (3)管道?、龠\(yùn)具和線路合二為一；②貨物運(yùn)輸量大，損耗少；③安全性高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便。 (4)俄羅斯緯度高；北亞北方地區(qū)有深厚的凍土層，不利于鐵路的修建；南部氣溫較高，凍土少。 14．(2013·原創(chuàng)題)讀下列圖文材料，回答問(wèn)題。 材料一：宜萬(wàn)鐵路被稱為“世界最難修的鐵路”之一，是我國(guó)沿長(zhǎng)江鐵路大通道的

10、重要組成部分。下圖為宜萬(wàn)鐵路線路示意圖，圖中虛線圈區(qū)域的交通通達(dá)性呈現(xiàn)了顯著的空間分布差異。通達(dá)性常常作為評(píng)價(jià)交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)位的綜合性指標(biāo)，某地區(qū)的交通狀況越好，與中心城市距離越近，則它的通達(dá)性就越高；反之亦然。 材料二：下圖為舟山連島跨海大橋路線示意圖，它東起舟山島，西至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，由五座跨海大橋及接線公路組成。 (1)試分析材料一中虛線圈區(qū)域交通通達(dá)性的空間分布特征及成因。 (2)分析宜昌市鋼鐵工業(yè)的有利區(qū)位條件。 (3)闡述舟山跨海大橋的建成通車對(duì)舟山的區(qū)域發(fā)展有何重要意義。 (4)簡(jiǎn)要說(shuō)明跨海大橋的貫通會(huì)對(duì)沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生怎樣的影響。 解析：第(1)問(wèn)，由

11、材料一可知，與中心城市距離越近的地區(qū)，它的通達(dá)性就越高；有河流或鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)，城鎮(zhèn)多，交通狀況好，故通達(dá)性高。第(2)問(wèn)，宜昌市靠近三峽、葛洲壩等水利工程，水電充足且廉價(jià)，水陸交通便利。第(3)問(wèn)，舟山跨海大橋的建成對(duì)舟山的區(qū)域發(fā)展的意義可從提高交通通達(dá)性、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等方面回答。第(4)問(wèn)，大橋的貫通有利于促進(jìn)沿線地區(qū)的商業(yè)流通和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展。 答案：(1)由(中心)城鎮(zhèn)向周邊地區(qū)逐漸遞減；由交通主干線(鐵路、河流)地區(qū)向周邊遞減，呈現(xiàn)出帶狀空間結(jié)構(gòu)特征。成因：一個(gè)地區(qū)的交通狀況越好，與中心城市距離越近，它的通達(dá)性就越高。 (2)優(yōu)勢(shì)：水電充足且廉價(jià)、交通便利。 (3)交通更為便利；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整；有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和港口發(fā)展。加快建設(shè)成為現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建宜居城市。 (4)商業(yè)流通加快，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模擴(kuò)大；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度增大；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿交通線集聚。 5