【志鴻優(yōu)化設(shè)計(jì)】（廣東專用）2014屆高考物理第一輪復(fù)習(xí) 第一章直線運(yùn)動第一節(jié)描述運(yùn)動的基本概念練習(xí)

《【志鴻優(yōu)化設(shè)計(jì)】（廣東專用）2014屆高考物理第一輪復(fù)習(xí) 第一章直線運(yùn)動第一節(jié)描述運(yùn)動的基本概念練習(xí)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【志鴻優(yōu)化設(shè)計(jì)】（廣東專用）2014屆高考物理第一輪復(fù)習(xí) 第一章直線運(yùn)動第一節(jié)描述運(yùn)動的基本概念練習(xí)（3頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 課時作業(yè)1　描述運(yùn)動的基本概念 一、單項(xiàng)選擇題（共4道小題，每題4分，共16分） 1．（2012·浙江五校聯(lián)考）以下說法正確的是（　?。? A．只有很小的物體才能看做質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能看做質(zhì)點(diǎn) B．若以河岸為參考系，在順?biāo)鞯拇闲凶叩娜丝赡苁庆o止的 C．做直線運(yùn)動的物體，其位移大小跟這段時間內(nèi)它通過的路程一定相等 D．一節(jié)課40分鐘，40分鐘指的是下課的時刻 2．在公路的每個路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志，如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時（　?。? A．必須以這一規(guī)定速度行駛 B．平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值 C．瞬時速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)

2、值 D．汽車上的速度計(jì)指示值，有時還是可以超過這一規(guī)定值的 3．近幾年，國內(nèi)房價飆升，在國家宏觀政策調(diào)控下，房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。王強(qiáng)同學(xué)將房價的“上漲”類比成運(yùn)動學(xué)中的“加速”，將房價的“下跌”類比成運(yùn)動學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動學(xué)中的（　?。? A．速度增加，加速度減小 B．速度增加，加速度增大 C．速度減小，加速度增大 D．速度減小，加速度減小 4．（2012·北京西城區(qū)期末）用如圖所示的計(jì)時裝置可以近似測出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0 mm，遮光條經(jīng)過光電門的遮光時間為0.040 s。則滑塊經(jīng)過光電

3、門位置時的速度大小為（　?。? A．0.10 m/s B．100 m/s C．4.0 m/s D．0.40 m/s 二、雙項(xiàng)選擇題（共5道小題，每題6分，共30分） 5．2012年9月11日20時58分46秒，中國在境內(nèi)進(jìn)行了一次陸基中段反導(dǎo)攔截技術(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)達(dá)到了預(yù)期目的。這一試驗(yàn)的成就和意義可與“兩彈一星”相提并論。假設(shè)敵方導(dǎo)彈發(fā)射t0時間后，我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈發(fā)射，經(jīng)時間t將其摧毀，則以下說法正確的是（　　） A．?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行軌跡相同 B．?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時間差為t－t0 C．?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈運(yùn)行時間差為t0

4、 D．?dāng)撤綄?dǎo)彈與我方反導(dǎo)攔截導(dǎo)彈相撞時與地心距離相同 6．一物體做加速度不變的直線運(yùn)動，某時刻速度的大小為4 m/s，1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內(nèi)該物體的（　　） A．速度變化量的大小可能小于4 m/s B．速度變化量的方向一定與原速度方向相同 C．加速度的方向可能與原速度方向相反 D．加速度的大小可能大于10 m/s2 7．一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中（　?。? A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值 B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值 C．位移逐漸增

5、大，當(dāng)加速度減小到零時，位移仍將增大 D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最小值 8．某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先測量出出發(fā)地和目的地在地圖上的直線距離為9 km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km，當(dāng)他經(jīng)過某路標(biāo)時，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h，那么可以確定的是（　?。? A．在整個過程中賽車手的平均速度大小是108 km/h B．在整個過程中賽車手的平均速度大小是180 km/h C．在整個過程中賽車手的平均速率是108 km/h D．經(jīng)過路標(biāo)時的瞬時速度大小是150 km/h 9．（2013·廣東潮州一中月考）三個質(zhì)點(diǎn)

6、A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動至M點(diǎn)，運(yùn)動軌跡如圖所示，三個質(zhì)點(diǎn)同時從N點(diǎn)出發(fā)，同時到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是（　　） A．三個質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同 B．三個質(zhì)點(diǎn)任意時刻的速度方向都相同 C．三個質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同 D．三個質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同 三、非選擇題（共3道小題，每題18分，共54分） 10．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為Δt1＝0.30 s，通過第二個光電門的時間為Δt2＝0.10

7、s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為Δt＝3.0 s。試估算： （1）滑塊的加速度為多大？ （2）兩個光電門之間的距離是多少？ 11．（2012·東莞一中月考）一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過某直線路段時，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動。司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5 s后聽到回聲；聽到回聲后又行駛10 s司機(jī)第二次鳴笛，3 s后聽到回聲。請根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助司機(jī)計(jì)算一下客車的速度，看客車是否超速行駛，以便提醒司機(jī)安全行駛。已知此高速公路的最高限速為120 km/h，聲音在空中的傳播速度為340 m/s。 12．（2012·溫州八校聯(lián)考）一

8、艘魚雷快艇以30 m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦。當(dāng)兩者相距L0＝2 km時，以60 m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1＝50 s，艇長通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光，同時發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后，又經(jīng)t2＝30 s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉。求第一枚魚雷擊中前后，敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？ 參考答案 1．B　2．C 3．A　解析：“房價上漲”可以類比成運(yùn)動學(xué)中的“速度增加”，“減緩趨勢”則可以類比成運(yùn)動學(xué)中的“加速度減小”。 4．A　解析：遮光條經(jīng)過光電門的遮光時間很短，所以可以把遮光條經(jīng)過光電

9、門的平均速度當(dāng)做滑塊經(jīng)過光電門位置時的瞬時速度，即v＝＝＝0.10 m/s。本題選A。 5．CD　6．CD 7．BC　解析：因加速度與速度方向相同，故物體速度要一直增大，最后速度達(dá)到最大值。因質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動方向不變，所以位移一直增大。 8．AD　解析：根據(jù)平均速度的定義式有＝＝km/h＝108 km/h。A對B錯。平均速率′＝＝km/h＝180 km/h。C錯。車內(nèi)速度計(jì)指示的是瞬時速度，故D對。 9．AD　解析：位移是指從初位置指向末位置的有向線段，在任意時刻，三個質(zhì)點(diǎn)的位移方向不同，只有均到達(dá)M點(diǎn)后，位移方向相同，故C錯誤，D正確；根據(jù)平均速度的定義式＝可知三個質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平

10、均速度相同，A正確；質(zhì)點(diǎn)任意時刻的速度方向沿軌跡的切線方向，故三個質(zhì)點(diǎn)的速度方向不會在任意時刻都相同，B錯誤。 10．答案：（1）0.067 m/s2?。?）0.6 m 解析：（1）遮光板通過第一個光電門的速度 v1＝＝ m/s＝0.10 m/s 遮光板通過第二個光電門的速度 v2＝＝ m/s＝0.30 m/s 故滑塊的加速度a＝≈0.067 m/s2 （2）兩個光電門之間的距離x＝Δt＝0.6 m。 11．答案：87.5 km/h，未超速 解析：設(shè)客車行駛速度為v1，聲速為v2，客車第一次鳴笛時客車離懸崖的距離為x。由題意可知，在第一次鳴笛到聽到回聲的過程中，應(yīng)有：2x－v

11、1t1＝v2t1；當(dāng)客車第二次鳴笛時，客車距離懸崖的距離為x′＝x－v1（t1＋10 s），同理有2x′－v1t2＝v2t2，得v1＝＝24.3 m/s＝87.5 km/h，小于120 km/h，故客車未超速。 12．答案：20 m/s　10 m/s 解析：第一枚魚雷擊中前，敵艦逃跑的速度為v1，當(dāng)魚雷快艇與敵艦相距L0＝2 km時，發(fā)射第一枚魚雷，經(jīng)t1＝50 s擊中敵艦，則有（v－v1）t1＝L0， 解得v1＝20 m/s 擊中敵艦時，魚雷快艇與敵艦的距離為 L0－（v－v1）t1＝1 500 m 馬上發(fā)射第二枚魚雷，擊中后敵艦的速度為v2，經(jīng)t2＝30 s，魚雷再次擊中敵艦，則有 （v－v2）t2＝1 500 m，解得v2＝10 m/s。 3