K559-支承連接筒機械工藝規(guī)程設計 課程設計【中心距70】【菱形套筒】參考素材

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工 藝 過 程 卡 產品型號 零（部）件圖號 共1 頁 產品名稱 支承連接筒 零（部）件名稱 支承連接筒 第1 頁 材料牌號 45 毛坯種類 鍛造 毛坯外形尺寸 46X86MM 每毛坯件數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工 序 內 容 車間 設 備 工 藝 裝 備 工 時 名稱、型號 編號 夾 具 輔具 刀、量具 準終 單件 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯熱處理，時效處理 30 車 粗車、半精車外圓?42mm及端面 機 臥式車床CA6140 專用夾具 外圓車刀 40 車 粗車另一端面，保證全長40mm 機 臥式車床CA6140 專用夾具 外圓車刀 50 車 精車?42mm外圓 機 臥式車床CA6140 專用夾具 外圓車刀 60 鏜 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 機 臥式車床CA6140 專用夾具 鏜刀 70 鏜 精鏜?30內孔 機 臥式車床CA6140 專用夾具 鏜刀 80 鉆 鉆、鉸2-?10mm孔 機 鉆床Z525 專用夾具 鉆頭、鉸刀 90 銑 粗銑、半精銑3mm的槽 機 銑床X52K 專用夾具 立銑刀 100 磨 磨?42外圓 機 磨床M114W 專用夾具 砂輪 110 磨 磨?30內孔 機 磨床M114W 專用夾具 砂輪 120 去毛刺 去毛刺 130 終檢 終檢入庫 編 制 審 核 會 簽 標記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 標 記 處數 更改文件號 簽 字 日 期 支承連接筒機械工藝規(guī)程設計 系 名： （四號宋體） 專業(yè)班級： （四號宋體） 學生姓名： （四號宋體） 學 號： （四號宋體） 指導教師姓名： （四號宋體） 指導教師職稱： （四號宋體） 年 月 17 摘 要 本文主要是支承連接筒零件的機械加工工藝設計，在工藝設計中要首先對零件進行分析，了解零件的工藝再設計出毛坯的結構，并選擇好零件的加工基準，設計出零件的工藝路線；接著對零件各個工步的工序進行尺寸計算，關鍵是決定出各個工序的工藝裝備及切削用量,分析合理性與不足之處，并在以后設計中注意改進。 關鍵詞：支承連接筒零件；工藝；切削用量 目 錄 摘 要 I 目 錄 II 第1章 序 言 1 第2章 零件的分析 2 2.1零件的形狀 2 2.2零件的工藝分析 2 第3章 工藝規(guī)程設計 4 3.1 確定毛坯的制造形式 4 3.2定位基準的選擇零件表面加工方法的選擇 4 3.3 制定工藝路線 5 3.4 選擇加工設備和工藝裝備 6 3.4.1 機床選用 6 3.4.2 選擇刀具 7 3.4.3 選擇量具 7 3.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7 第4章 確定切削用量及基本時間 9 總 結 19 致 謝 20 參 考 文 獻 21 第1章 序 言 機械制造業(yè)是制造具有一定形狀位置和尺寸的零件和產品，并把它們裝備成機械裝備的行業(yè)。機械制造業(yè)的產品既可以直接供人們使用，也可以為其它行業(yè)的生產提供裝備，社會上有著各種各樣的機械或機械制造業(yè)的產品。我們的生活離不開制造業(yè)，因此制造業(yè)是國民經濟發(fā)展的重要行業(yè)，是一個國家或地區(qū)發(fā)展的重要基礎及有力支柱。從某中意義上講，機械制造水平的高低是衡量一個國家國民經濟綜合實力和科學技術水平的重要指標。 支承連接筒零件加工工藝及夾具設計是在學完了機械制圖、機械制造技術基礎、機械設計、機械工程材料等的基礎下，進行的一個全面的考核。正確地解決一個零件在加工中的定位，夾緊以及工藝路線安排，工藝尺寸確定等問題，并設計出專用夾具，保證尺寸證零件的加工質量。本次設計也要培養(yǎng)自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既要注意基本概念、基本理論，又要注意生產實踐的需要，只有將各種理論與生產實踐相結合，才能很好的完成本次設計。 本次設計水平有限，其中難免有缺點錯誤，敬請老師們批評指正。 第2章 零件的分析 第2章 零件的分析 2.1零件的形狀 題目給的零件是支承連接筒零件，主要作用是起連接作用。它主要用于軸與軸之間的連接，以傳遞動力和轉矩。 零件的實際形狀如上圖所示，從零件圖上看，該零件是典型的零件，結構比較簡單。具體尺寸，公差如下圖所示。 圖2.1 零件圖 2.2零件的工藝分析 由零件圖可知，其材料為45#，軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。具有較高強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應力和要求耐磨零件。45鋼是軸類零件的常用材料，它價格便宜經過調質（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能，淬火后表面硬度可達45～52HRC。 支承連接筒零件主要加工表面為：1.車外圓及端面，表面粗糙度值為3.2。2.車外圓及端面，表面粗糙度值3.2。3.鏜?30mm內孔，表面粗糙度值3.2。4.半精車端面，及表面粗糙度值3.2。5.兩端面粗糙度值6.3、12.5，法蘭面粗糙度值6.3。 支承連接筒共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求?，F分述如下： (1)．右端的加工表面： 這一組加工表面包括：右端面，?42mm外圓。這一部份只有端面有6.3的粗糙度要求，。其要求并不高，粗車后半精車就可以達到精度要求。而鉆工沒有精度要求，因此一道工序就可以達到要求，并不需要擴孔、鉸孔等工序。 (2).左端面的加工表面： 這一組加工表面包括：左端面，粗糙度為6.3；Φ30的外圓并帶有倒角其要求也不高，粗車后精車就可以達到精度要求。其中，Φ30的孔或內圓直接在上做鏜工就行了。 第3章 工藝規(guī)程設計 第3章 工藝規(guī)程設計 本支承連接筒假設年產量為10萬臺，每臺車床需要該零件1個，備品率為19%，廢品率為0.25%，每日工作班次為2班。 該零件材料為45#，考慮到零件在工作時要有高的耐磨性，所以選擇鍛造。依據設計要求Q=100000件/年，n=1件/臺；結合生產實際，備品率α和 廢品率β分別取19%和0.25%代入公式得該工件的生產綱領 N=2XQn(1+α)（1+β)=238595件/年 3.1 確定毛坯的制造形式 零件材料為45#，考慮到零件在使用過程中起連接作用，分析其在工作過程中所受載荷，最后選用鍛造，以便使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。年產量已達成批生產水平，而且零件輪廓尺寸不大，可以采用鍛造，這從提高生產效率，保證加工精度，減少生產成本上考慮，也是應該的。 3.2定位基準的選擇零件表面加工方法的選擇 為避免由于基準不重合而產生的誤差，應選孔為定位基準，即遵循“基準重合”的原則。具體而言，即選?30mm的孔及其一端面作為精基準。 由于待加工的兩零件全部表面都需加工，而孔作為精基準應先進行加工，對主動端而言，應選面積較大的外圓及其端面為粗基準；對從動端而言，應選面積較大?100mm的外圓及其端面為粗基準。 待加工的零件的加工面有外圓、內孔、端面，材料為45#鋼。以公差等級和表面粗糙度要求，參考相關資料，其加工方法選擇如下。 （1）?42mm的外圓面 為未注公差尺寸，根據GB 1800—79規(guī)定其公差等級按IT14,表面粗糙度為Ra0.8um，需進行粗車和半精車-精車-磨削。 （2）2-?10mm的孔 為未注尺寸公差，根據GB 1800—79規(guī)定其公差等級按IT14,表面粗糙度為Ra6.3um，需進行鉆（表5-15）。 （3）?30mm的內孔，公差等級為IT8,表面粗糙度為Ra1.6um，需進行粗膛→半精鏜→精鏜→加工（表5-15）。 （4）端面 本零件的端面為回轉體端面，尺寸精度的都要求不高，表面粗糙度為Ra25um,粗車即可。 3.3 制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領已經確定為成批生產的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產率。除此以外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。 3.3.1 工藝路線方案一 工序 工序 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯熱處理，時效處理 30 車 粗車、半精車外圓?42mm及端面 40 車 粗車另一端面，保證全長40mm 50 車 精車?42mm外圓 60 鏜 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 70 鏜 精鏜?30內孔 80 鉆 鉆、鉸2-?10mm孔 90 銑 粗銑、半精銑3mm的槽 100 磨 磨?42外圓 110 磨 磨?30內孔 120 去毛刺 去毛刺 130 終檢 終檢入庫 3.3.2 工藝路線方案二 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯熱處理，時效處理 30 車 粗車、半精車外圓?42mm及端面 40 車 精車?42mm外圓 50 車 粗車另一端面，保證全長40mm 60 鏜 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 70 鏜 精鏜?30內孔 80 鉆 鉆、鉸2-?10mm孔 90 銑 粗銑、半精銑3mm的槽 100 磨 磨?42外圓 110 磨 磨?30內孔 120 去毛刺 去毛刺 130 終檢 終檢入庫 最終工藝路線方案： 10 鍛造 鍛造出毛坯 20 熱處理 毛坯熱處理，時效處理 30 車 粗車、半精車外圓?42mm及端面 40 車 粗車另一端面，保證全長40mm 50 車 精車?42mm外圓 60 鏜 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 70 鏜 精鏜?30內孔 80 鉆 鉆、鉸2-?10mm孔 90 銑 粗銑、半精銑3mm的槽 100 磨 磨?42外圓 110 磨 磨?30內孔 120 去毛刺 去毛刺 130 終檢 終檢入庫 3.4 選擇加工設備和工藝裝備 3.4.1 機床選用 ①.工序粗車、粗鏜和半精車、半精鏜。各工序的工步數不多，成批量生產，故選用臥式車床就能滿足要求。本零件外輪廓尺寸不大，精度要求屬于中等要求，選用最常用的CA6140臥式車床。參考根據《機械制造設計工工藝簡明手冊》表4.2-7。 ②.工序是鉆孔，選用Z525立式鉆床。 工序都為CA6140臥式車床。由于加工的零件外廓尺寸不大，又是回轉體，故宜在車床上鏜孔。由于要求的精度較高，表面粗糙度較小，需選用較精密的機床才能滿足要求，因此選用CA6140臥式車床（表5-55）。 3.4.2 選擇刀具 ①.在車床上加工的工序,一般選用硬質合金車刀和鏜刀。加工刀具選用YG6類硬質合金車刀，它的主要應用范圍為普通鑄鐵、冷硬鑄鐵、高溫合金的精加工和半精加工。為提高生產率及經濟性,可選用可轉位車刀(GB5343.1-85,GB5343.2-85)。 ②.鉆孔時選用高速鋼麻花鉆，參考《機械加工工藝手冊》（主編 孟少農），第二卷表10.21-47及表10.2-53可得到所有參數。 3.4.3 選擇量具 本零件屬于成批量生產，一般均采用通常量具。選擇量具的方法有兩種：一是按計量器具的不確定度選擇；二是按計量器的測量方法極限誤差選擇。采用其中的一種方法即可。 3.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “支承連接筒” 零件材料為45#，查《機械加工工藝手冊》（以后簡稱《工藝手冊》），表2.2-17 各種鑄鐵的性能比較，硬度HB為143～269，表2.2-23 45#的物理性能，密度ρ=7.2～7.3（），計算零件毛坯的重量約為2。 表3-1 機械加工車間的生產性質 生產類別 同類零件的年產量[件] 重型 （零件重>2000kg） 中型 （零件重100~2000kg） 輕型 （零件重<100kg） 單件生產 5以下 10以下 100以下 小批生產 5~100 10~200 100~500 中批生產 100~350 200~500 500~5000 大批生產 350~1000 500~5000 5000~50000 大量生產 1000以上 5000以上 50000以上 根據所發(fā)的任務書上的數據，該零件的月工序數不低于35～50，毛坯重量2<100為輕型，確定為大批生產。 根據生產綱領，選擇鑄造類型的主要特點要生產率高，適用于大批生產，查《工藝手冊》表3.1-19 特種鑄造的類別、特點和應用范圍，再根據表3.1-20 各種鑄造方法的經濟合理性，采用機器砂模造型鑄件。 表3-2 成批和大量生產鑄件的尺寸公差等級 鑄造方法 公差等級CT 45# 砂型手工造型 11~13 砂型機器造型及殼型 8~10 金屬型 7~9 低壓鑄造 7~9 熔模鑄造 5~7 根據上表選擇金屬型公差等級為7級。 3-3 鑄件尺寸公差數值 鑄件基本尺寸 公差等級CT 大于 至 8 63 100 160 100 160 250 1.6 1.8 2.0 根據上表查得鑄件基本尺寸大于100至160，公差等級為8級的公差數值為1.8。 表3-4 鑄鐵件機械加工余量（JB2854-80）如下 鑄件基本尺寸 加工余量等級 6 澆注時位置 >120~250 6.0 4.0 頂、側面 底 面 鑄孔的機械加工余量一般按澆注時位置處于頂面的機械加工余量選擇。 根據上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸。 第4章 確定切削用量及基本時間 第4章 確定切削用量及基本時間 切削用量包括背吃刀量a、進給量f和切削速度v。確定順序是先確定a、f、再確定v。 4.1 工序30切削用量的及基本時間的確定 4.1.1 切削用量 粗車、半精車外圓?42mm及端面 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于CA6140機床的中心高為200（表1.35），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為3mm，可在一次走刀內完成，故=3mm ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知：表1.4 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—35，CA6140機床進給機構允許進給力=3535。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 （3-2） 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-3） ===120 （3-4） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-5） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 （3-6） 根據表1.35，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =3，=，==，= 4.1.2 基本時間 確定粗車外圓的基本時間。參考文獻[1]表2-24，車外圓基本時間為 式中，=40mm,～3), 90°，=2mm，=4mm,=0, f=0.65mm/r,n=0.77r/s, s 4.2 工序40 粗車另一端面，保證全長40mm 切削用量的及基本時間的確定 采用與工序30確定切削用量的方法，得本工序的切削用量及基本時間如下： 本工序為粗車另一端面，保證全長40mm。車端面、外圓可采用與工序Ⅰ相同的可轉位車刀。 見表5-1 表5-1 工序的切削用量及基本時間 工步 /mm f/mm·r v/m·s n/r·s /s 粗車端面 3 0.52 0.38 1.5 113 工序50 精車?42mm外圓 所選刀具為YG6硬質合金可轉位車刀。根據《切削用量簡明手冊》表1.1，由于C6140機床的中心高為200（表1.30），故選刀桿尺寸=，刀片厚度為。選擇車刀幾何形狀為卷屑槽帶倒棱型前刀面，前角=，后角=，主偏角=，副偏角=，刃傾角=，刀尖圓弧半徑=。 ①.確定切削深度 由于單邊余量為，可在一次走刀內完成，故 == ②.確定進給量 根據《切削加工簡明實用手冊》可知： 刀桿尺寸為，，工件直徑～400之間時， 進給量=0.5～1.0 按CA6140機床進給量（表4.2—9）在《機械制造工藝設計手冊》可知： =0.7 確定的進給量尚需滿足機床進給機構強度的要求，故需進行校驗根據表1—30，CA6140機床進給機構允許進給力=3530。 根據表1.21，當強度在174～207時，，，=時，徑向進給力：=950。 切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.17（表1.29—2），故實際進給力為： =950=1111.5 由于切削時進給力小于機床進給機構允許的進給力，故所選=可用。 ③.選擇刀具磨鈍標準及耐用度 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.9，車刀后刀面最大磨損量取為，車刀壽命=。 ④.確定切削速度 切削速度可根據公式計算，也可直接有表中查出。 根據《切削用量簡明使用手冊》表1.11，當硬質合金刀加工硬度200～219的鑄件，，，切削速度=。 切削速度的修正系數為=1.0，=0.92，0.8，=1.0，=1.0（見表1.28），故： ==63 （3-12） ===120 （3-13） 根據CA6140車床說明書選擇 =125 這時實際切削速度為： == （3-14） ⑤.校驗機床功率 切削時的功率可由表查出，也可按公式進行計算。 由《切削用量簡明使用手冊》表1.25，=～，，，切削速度時， = 切削功率的修正系數=0.73，=0.9，故實際切削時間的功率為： =1.7=1.2 根據表1.30，當=時，機床主軸允許功率為=，，故所選切削用量可在CA6140機床上進行，最后決定的切削用量為： =1.25，=，==，= ⑥.計算基本工時 （3-15） 式中=++， 由《切削用量簡明使用手冊》表1.26，車削時的入切量及超切量+=， == 4.4 工序60 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 切削用量及基本時間的確定 4.4.1 切削用量 已知條件與粗加工工序相同。 切削用量。所選刀具為YT15硬質合金可轉位車刀。車刀形狀所選刀具為YT15硬質合金可轉位車刀。車刀形狀、刀桿尺寸及刀片厚度均與粗車相同，查參考文獻[6]表1-3，車刀幾何形狀為，′= ⅰ. 確定背吃刀量 ==0.75mm ⅱ. 確定進給量 根據參考文獻[7]表1.6及參考文獻[2]表4.2-9中CA6140機床進給量，選擇。由于是半精加工，切削力較小，故不須校核機床進給機構強度。 ⅲ. 選擇車刀磨鈍標準及耐用度 查參考文獻[7]表1.9，選擇車刀后刀面最大磨損量為0.4mm，耐用度T=35min。 查參考文獻[6]表1.10，當用YT15硬質合金車刀加工σb>1000MPs的合金鋼，，，切削速度=97m/min。 切削速度的修正系數查參考文獻[7]表1.28得：，其余的修正系數均為1，故： V=97×0.81×1.15=90.4m/min =155r/min 查參考文獻[6]表4.2-8選擇CA6140機床的轉速為： n=185r/min=3.08r/s 則實際切削速度v=1.56m/s 半精加工，機床功率也可不校驗。 最后確定的切削用量為： =0.75mm, f=0.3mm/r, n=185r/min=3.08r/s, v=1.56m/s=93.6m/min。 確定半精車主動端端面的切削用量。采用車外圓相同的刀具加工，切削用量為： ,f=0.3mm/r,n=185r/min=3.08r/s, v=1.56m/s=93.6m/min。 4.3.2 切削用量 確定基本時間： =52s 工序70 精鏜?30內孔 1) 切削深度。單邊余量Z=1mm.分1次切除 2) 進給量根據《機械加工工藝手冊》取f=0.9mm/r 3) 計算切削速度 其中：=342, =0.15, =0.35, m=0.2。修正系數見《切削手冊》表1.28,即=1.44 , =0.8 , =1.04 , =0.81 , =0.97。所以 1.440.81.040.810.97=126m/min 4) 確定機的主軸轉速 ns== 378r/min 按機床說明書(見《工藝手冊》表4.2-8),與378r/min相近的機床轉速為400r/min?，F選取=400r/min。 所以實際切削速度== 5) 切削工時，按《工藝手冊》表6.2-1。 t=i ;其中l(wèi)=30mm t=i=15=0.83(min) 4.6 工序80 鉆、鉸2-?10mm孔 切削用量及基本時間的確定 鉆孔2-?10mm孔，本工序采用計算法。 表3-5高速鋼麻花鉆的類型和用途 標準號 類型 直徑范圍（mm） 用途 GB1436-85 直柄麻花鉆 2.0～20.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB1437-85 直柄長麻花鉆 1.0～31.5 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB1438-85 錐柄麻花鉆 3.0～100.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 GB1439-85 錐柄長麻花鉆 5.0～50.0 在各種機床上，用鉆?；虿挥勉@模鉆孔 鉆孔選用機床為Z525搖臂機床，刀具選用GB1436-85直柄短麻花鉆，《機械加工工藝手冊》第2卷。 根據《機械加工工藝手冊》第2卷表10.4-2查得鉆頭直徑10的鉆孔進給量為0.20～0.35。 則取 確定切削速度，根據《機械加工工藝手冊》第2卷表10.4-9 切削速度計算公式為 （3-20） 查得參數為，刀具耐用度T=35 則 ==1.6 所以 ==72 選取 所以實際切削速度為=2.64 確定切削時間（一個孔） = 4.5 工序90 粗銑、半精銑3mm的槽 切削用量及基本時間的確定 4.5.1 粗銑 5.5.1.1 切削用量 參考文獻[1]表5-143選銑刀的基本形狀。由于加工材料的σ>1000MPs,故選前角=10°，后角=12°(周銑)，=6°（端銑）。已知銑削寬度=9mm,銑削深度=8mm。機床選用X52K立式銑床。 確定每齒進給量。參考文獻[1]表5-130，X52K立式銑床的功率為7.5KW（表5-74），工藝系統剛性為中等，細齒盤銑刀加工鋼料，查得每齒進給量=0.6～1.0mm/z?，F取=0.07mm/z。 確定銑刀磨鈍標準及耐用度。參考文獻[1]表5-148，用高速鋼盤銑刀粗加工鋼料，銑刀刀齒后刀面最大磨損量為0.6mm，銑刀直徑d=80mm,耐用度T=120min（表5-149）。 確定切削速度和工作臺每分鐘進給量。參考文獻[1]表2-17中公式計算： 式中，=48,=0.25，=0.1，=0.2，=0.3，=0.1，m=0.2,T=120min, =8, =0.07mm/z, =9mm, z=10,d=80mm,=1.0。 =2.62m/min n==10.4r/min 參考文獻[1]表5-75，根據X52K立式銑床主軸轉速表，選擇n=35r/min=0.5r/s,則實際切削速度v=0.13m/s,工作臺每分鐘進給量為 =0.07×10×35=28mm/min 參考文獻[1]表5-76, 根據X52K型銑床工作臺進給量，選擇=23.5mm/min,則實際的每齒進給量為==0.055mm/z。 驗證機床效率。參考文獻[1]表2-18的計算公式，銑削時的功率（單位為KW）為 （N） 式中，=650,=1.0,=0.72,=0.45#,=0,=0.45#, =8, =0.055mm/z, =9mm, z=10,d=80mm, n=35r/min,=0.63。 =797.3 v=0.13m/s =0.10KW 銑床主電動機的功率為7.5KW，故所選切削用量可以采用。所確定的切削用量為 =0.055mm/z, =23.5mm/min, n=35r/min, v=0.13m/s 5.5.1.2 基本時間 參考文獻[1]表2-28，三面刃銑刀銑槽的基本時間為 式中，=84mm,=+(1～3)，=9mm,d=80mm,=76mm,=4mm, =23.5mm/min,=4 =6.98min=419s 工序 100 磨?42外圓 機床　M114W萬能外圓磨床 1)選擇砂輪。見《機械加工工藝手冊》第三章中磨料A46KV6P 35040127 其含義為：砂輪磨料為剛玉，粒度為46#,硬度為中輪1級，陶瓷結合劑，6號組織，平型砂輪，其尺寸為350x40x127 2)切削用量的選擇。查《機械加工工藝手冊》表33-42有 工件速度　　　?。?8m/min 切削深度＝0.0157mm/st 縱向進給量 ＝0.5B＝20mm(雙行程) 3)切削工時　　 式中　D---被加工直徑　 b----加工寬度　　Z--單邊加工余量 　　　K---系數 　　　　V---工作臺移動速度 　　　--工作臺往返一次砂輪軸向進給量 　　　--工作臺往返一次砂輪徑向進給量　 　　?。?.55(min) 工序 110 磨?30內孔 機床M114W萬能外圓磨床 1) 選擇砂輪。見《機械加工工藝手冊》第三章中磨料A46KV6P 350×40×127 其含義為：砂輪磨料為剛玉，粒度為46#,硬度為中輪1級，陶瓷結合劑，6號組織，平型砂輪，其尺寸為350×40×127 2) 切削用量的選擇。查《機械加工工藝手冊》表33-42有 工件速度　　　?。?8m/min 切削深度　?。?.0157mm/st 縱向進給量 ＝0.5B＝20mm(雙行程) 3) 切削工時　　 式中　 D---被加工直徑　 b----加工寬度　　Z--單邊加工余量 　　　　K---系數　　　　V---工作臺移動速度 　　　　--工作臺往返一次砂輪軸向進給量 　　　　--工作臺往返一次砂輪徑向進給量　 　　　?。?.5(min) 第6章 精鏜30mm內孔夾具設計 總 結 課程設計即將結束了，時間雖然短暫但是它對我們來說受益菲淺的，通過這次的設計使我們不再是只知道書本上的空理論，不再是紙上談兵，而是將理論和實踐相結合進行實實在在的設計，使我們不但鞏固了理論知識而且掌握了設計的步驟和要領，使我們更好的利用圖書館的資料，更好的更熟練的利用我們手中的各種設計手冊和AUTOCAD等制圖軟件，為我們踏入社會打下了好的基礎。 課程設計使我們認識到了只努力的學好書本上的知識是不夠的，還應該更好的做到理論和實踐的結合。因此我們非常感謝老師給我們的辛勤指導，使我們學到了很多，也非常珍惜大學給我們的這次設計的機會，它將是我們課程設計完成的更出色的關鍵一步。 致 謝 這次課程設計使我收益不小，為我今后的學習和工作打下了堅實和良好的基礎。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊時，數據存在大量的重復和重疊，由于經驗不足，在選取數據上存在一些問題，不過我的指導老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時給我指明了方向，最終我很順利的完成了課程設計。 這次課程設計成績的取得，與指導老師的細心指導是分不開的。在此，我衷心感謝我的指導老師，特別是每次都放下他的休息時間，耐心地幫助我解決技術上的一些難題，她嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從題目的選擇到項目的最終完成，他都始終給予我細心的指導和不懈的支持。多少個日日夜夜，他不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，除了敬佩指導老師的專業(yè)水平外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向指導老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 參 考 文 獻 [1] 東北重型機械學院，洛陽農業(yè)機械學院，長春汽車廠工人大學，機床夾具設計手冊[M]，上海：上海科學技術出版社，1980。 [2] 張進生。機械制造工藝與夾具設計指導［Ｍ］。機械工業(yè)出版社，1995。 [3] 李慶壽。機床夾具設計［Ｍ］。機械工業(yè)出版社，1991。 [4] 李洪。機械加工工藝手冊［Ｍ］。北京出版社，1945#。 [5] 上海市金屬切削技術協會。金屬切削手冊［Ｍ］。上海科學技術出版社，2530。 [6] 黃如林，劉新佳，汪群。切削加工簡明實用手冊［Ｍ］?；瘜W工業(yè)出版社，2530。 [7] 余光國，馬俊，張興發(fā)，機床夾具設計[M]，重慶：重慶大學出版社，1995。 [8] [周永強，高等學校課程設計指導[M]，北京：中國建材工業(yè)出版社，2520。 [9]?劉文劍，曹天河，趙維，夾具工程師手冊[M]，哈爾濱：黑龍江科學技術出版社，1987。 [10] 王光斗，王春福。機床夾具設計手冊［Ｍ］。上?？茖W技術出版社，2520。 [11] 東北重型機械學院，洛陽農業(yè)機械學院，長春汽車廠工人大學。機床夾具設計手冊［Ｍ］.上?？茖W技術出版社，1984。 [12] 李慶壽，機械制造工藝裝備設計適用手冊[M]，銀州：寧夏人民出版社，1991。 [13] 廖念釗，莫雨松，李碩根，互換性與技術測量[M]，中國計量出版社，2540：9-19。 [14] [王光斗，王春福，機床夾具設計手冊[M]，上?？茖W技術出版社，2540。 [15] 樂兌謙，金屬切削刀具，機械工業(yè)出版社，2545#：4-17 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第1 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 30 車 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 粗車、半精車外圓?42mm及端面 臥式車床CA6140 1200 365 0.55 2.5 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第2頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 40 車 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 粗車另一端面，保證全長40mm 臥式車床CA6140 1200 365 0.55 2.5 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第3 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 50 車 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 精車?42mm外圓 臥式車床CA6140 1400 450 0.25 2 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第4 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 60 鏜 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 粗鏜、半精鏜?30mm內孔 臥式車床CA6140 1200 365 0.55 2.5 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第5 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 70 鏜 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 精鏜?30內孔 臥式車床CA6140 1400 550 0.2 1.5 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第6 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 80 鉆、鉸 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 鉆床 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 鉆、鉸2-?10mm孔 Z525鉆床 560 136 0.25 1.2 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第7 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 90 銑 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 銑床 X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 C001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 粗銑、半精銑3mm的槽 銑床X52K 250 69.5 0.22 0.55 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第8 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 100 磨 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 磨床 M114W 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 M001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 磨?42外圓 磨床M114W 230 115 0.15 0.50 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 支承連接筒 零件名稱 支承連接筒 共9 頁 第9 頁 車間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 110 磨 45 毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鍛造 46X86MM 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 磨床 M114W 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 M001 專用夾具 工件器位編號 工位器具名稱 工序工時（分） 準終 單件 工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 切削深度/mm 進給次數 工步工時 機動 輔助 描圖 1 磨?30內孔 磨床M114W 230 115 0.15 0.50 1 描校 底圖號 裝訂號 設計（日期） 審核（日期） 標準化（日期） 會簽（日期） 標記 處數 更改文件號 簽字 日期 標記 處數 更改文件號 簽字 日期