xx大橋重建工程 施工總結

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1、 安義縣長埠大橋重建工程 K8+648-K9+490.16 施工總結 江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經理部 二O一四年十二月 安義縣長埠大橋重建工程施工總結 安義縣長埠大橋重建工程自2013年3月進場以來，在管理處、監(jiān)理等各級部門的正確指導下，認真履行工程施工合同，積極響應項目辦的各項指示精神，盡心組織施工，認真抓好質量管理和安全管理。本工程于2013年3月開始橋梁施工，由于各方面原因，于2014年10月份完成路面面層，現已具備交工條件。

2、 一、工程概況 安義縣長埠大橋重建工程位于南昌市安義縣長埠鎮(zhèn)。本項目的實施對加速安義縣長埠鎮(zhèn)的經濟發(fā)展和開放，改善安義縣長埠鎮(zhèn)道路狀況，完善南昌市公路路網布局具有十分重要的意思。我公司負責承建安義縣長埠大橋重建工程路線長842.16m，起訖樁號為K8+648～K9+490.16。 設計標準：設計時速為60公里；路基寬12米，路面寬9米，路幅布置為：0.5米（土路肩）+2.0米（硬路肩）+2*3.5米（行車道）+2.0米（硬路肩）+0.5米（土路肩）；汽車荷載等級公路-II級。 二、主要工程量 本段工程數量如下： 路基挖方 4095.00立方米，路基填方26645.00立方米，大橋1座

3、，圓管涵3道，蓋板涵通道0道，邊溝、排水溝814延米，防護工程約231.42立方，水泥砼面層1215.96立方米，水泥穩(wěn)定碎石基層1195.4立方米，未篩分碎石墊層1387.08立方米，爆破拆除老長埠大橋一座。 三、總體施工計劃完成情況及進度控制 1、進度計劃完成情況 業(yè)主要求的工期為2013年4月開工, 2014年9月30日全部竣工。 工期完成情況為 （1）橋梁工程2014年8月完成，計計劃工期16個月，實際工期16個月。 （2）、路基土石方與管涵2014年9月完成，計劃工期1個月，實際工期1個月。 （3）、路面工程：面層2014年9月完成，計劃工期1個月，實際工期1個月于

4、2014年10月完成。 2、進度控制措施 (1)在開工初期,克服復雜的地方施工環(huán)境,搶抓紅線占領和砂源落實，對部分問題路段采取按時完成清表,開始連續(xù)施工為主,為下一階段填砂路基大規(guī)模施工開創(chuàng)了良好局面。 (2)針對天氣情況，每年7月--次年1月干旱少雨是道路工程施工的黃金季節(jié)，項目部專門制訂了旱季大干獎罰方案，在7月份召開旱季大干動員會，給各施工隊發(fā)送計劃任務考核指標，對施工隊在旱季期期間的完成情況予以表彰或批評，確定個施工隊每月完成的工作量并進行考核。 四、機構組成及質量管理 1、施工準備 a、 施工材料組織情況： 應用于本工程公路的砂石料，砂為南昌長埠料場的中砂

5、及碎石的碎石。對于砂石料的檢查，項目部派專門的質檢人員和試驗人員動態(tài)檢查監(jiān)督砂石料質量，不合格材料一律不得進入施工現場，即作廢料處理。 b、施工現場布設情況： 本工程進場將整個段分設3個施工隊，即一個路基土石方施工隊，一個橋梁施工隊，路面施工隊。 ⑴路基土石方施工隊：負責合同段內土石方，小型結構物防護、排水工程的施工。 ⑵路面施工隊：負責合同段范圍內的墊層、基層及面層的施工。。 ⑵橋梁施工隊：負責橋梁相關的工程下部構造，上部構造，附屬部分以及橋面鋪裝等施工。 本項目經理部駐地設在工程邊上，靠近長埠縣上，生活設施齊全，交通方便，便于施

6、工管理。 c、施工用電： 經理部駐地用電設備齊全，砼及路面基層采用集中拌和，拌和站及施工隊用電，通過與供電部門的協商，接當地高壓供電（共配備1臺變壓器）。 d、供水： 本標段范圍內水資源豐富，地下水質純凈，生活用水方面依靠山中泉水，施工用水在各工區(qū)和各作業(yè)點修建臨時水池，確保施工用水。 e、臨時通訊： 主要管理人員配備手機，以方便互相聯絡和對外聯絡，并在項目經理部設一部固定電話和一部傳真，方便文件收發(fā)及資料傳輸。 2、施工組織 為確保本工程施工任務在合同期內順利完成，我公司專門成立“安義縣長埠大橋重建工程項目經理部”，為重點管理項目，另外我公司還要求公司下屬機關生產、材料、機

7、械、后勤等部門為基層做好服務，為施工創(chuàng)造一個良好的條件。項目經理部實行項目經理負責制，設項目經理1人，副經理2人（分別為常務1人、主管生產和協調1人），總工程師1人。 安義縣長埠大橋項目經理部組織機構如下： 項目經理 胡春明 項目總工 胡智矩 3、工程質量管理及控制 質量就是信譽，質量和信譽是一個公路施工企業(yè)賴以生存的根本。江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經理部始終把工程質量放在首位，成立了以項目經理為質量第一責任人，項目總工牽頭的質量保證體系，制訂了《安義縣長埠大橋項目經理部項目經理部質量管理辦法》、《安義縣長埠大橋重建工程項目經理

8、部填砂臺背施工程序及質量控制要點》等相關的質量管理文件及規(guī)章制度，安義縣長埠大橋重建工程項目經理部的質量工作規(guī)范化、制度化。建立行之有效的質量保證體系，落實了質量責任制，我們還建立了質量獎勵基金，實行月度考評，獎優(yōu)罰劣的檢查制度，從根本上把好工程質量關。 成立了由項目經理、總工主持的“首件工程合格制”領導小組，并配備了專職管理人員，專門負責檢查、督促首件工程制工作。首件工程合格制立足于“首件示范，全線推廣”的原則，抓住全線首件工程的各項質量指標進行綜合評價，總結質量控制、安全施工、文明施工、環(huán)保施工經驗，以指導后續(xù)工程批量生產，及時預防和糾正后續(xù)批量生產可能產生的各種資料控制、安全施工、文

9、明施工、環(huán)保施工問題。凡列入本項目須進行“首件工程合格制”的范圍但未經首件工程認可的工程項目，一律不得批量生產。 （1）、學習文件圖紙，對照現場，制定措施 首批進場的人員一個重要任務就是認真學習招標文件、設計圖紙、技術規(guī)范，深入現場摸清施工條件。結合實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析，制定技術可行，經濟合理，確保質量的施工組織方案。每項工程開工前，組織參加該工程質量的主要因素“人、料、機、方法和環(huán)境”中，自己所處的地位和作用。經考試合格，頒發(fā)培訓證。 （2）、嚴字當頭，狠抓落實 a、思想落實 就是讓全體施工人員樹立質量意識，質量是交通事業(yè)的生命，高速公路的生命，企業(yè)的生

10、命，質量重于泰山。把質量好視為交通的形象、企業(yè)的形象、自己的形象；把質量差是為浪費、恥辱、犯罪。 b、組織落實 在經理部下設質檢科，工區(qū)設質檢組，班組設質檢員，自上而下形成質量體系，嚴格按ISO9002/GBT19002質量保證體系進行全面質量管理，全面實行工序施工技術交底制度，變事后控制為事前控制，質量人員在部工程師的領導下，對以下五個方面進行嚴格監(jiān)督： （1）原材料的質量是否合格； （2）操作方法和施工工藝是否符合規(guī)范； （3）計量和試驗是否正確、規(guī)范； （4）原始記錄是否及時、準確、完整； （5）工程質量是否符合《技術規(guī)范》要求，對不合格的分項工程有權拒絕鑒認，實行質量一票

11、否決權。 c、責任落實 每個職能、每個崗位、每項工作都要有完成標準和時間，按照“誰主辦誰負責”實事求是地進行個人考核、評比，每月評出生產勞模、先進工作者，從此建獎、嘉獎，不斷提高職工的工作積極性。同時明確規(guī)定，各部門負責人對質量負第一責任。 （3）、精良的設備，人員的充實是工程質量的有力保證 在施工技術上研究新打法，制定新策略，在施工設備上，高峰時投入挖掘機5臺，推土機1臺，壓路機1臺，1，20T后八輪6輛，砼泵送車2臺，打樁機3臺同時保證幾個工作面的大規(guī)模施工，每個作業(yè)面施工段都配備了滿足要求的人員、設備，確保了施工順利高效的進行。在施工人員上，投入的多是具有豐富

12、施工經驗的工程技術人員，精兵強將，個個都是打硬仗的好手。技術上的調整，設備上的投入，人員上的充實，都是我們保證完成目標工期的關鍵因素。這樣大的投入，對我們標段來講是非常巨大的，這充分說明了我們對安義縣長埠大橋重建工程充滿了必勝的信心。 五、安全生產 安全生產是公路施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作?！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。 安義縣長埠大橋重建工程項目經理部自進駐現場伊始，就把安全工作擺到日常議事日程上來，按照招標文件配備了專職安全員，滿足了每5000萬配備1人的要求。實行工序安全三級交底制度，在安全生產上狠抓

13、落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產工作。一是加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產保障體系，明確項目經理是安全生產的第一責任人，管生產必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產氛圍，創(chuàng)建了“專管成線，群管成網”的安全生產環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人”安全生產動力，項目部與各部室層層簽訂安全責任狀。二是建立健全安全生產規(guī)章制度， “沒有規(guī)矩就不成方圓”，我標段制定了一系列的安全生產規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。健全安全生產規(guī)章制度不是根本，其根本是落實，才能發(fā)揮它的行為準則作用，我們在這方面做到鐵面無私，違反者必須受到相應

14、的處罰。三是加強安全培訓與學習，安全培訓與學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，他是提高全體建設者安全生產素質的一項重要手段。我們不僅進行專業(yè)性安全培訓，而且還進行普及性安全培訓與學習，采取多種多樣的易于接受的形式（如：警示語、宣傳畫、黑板報、簡報等）進行培訓和學習。四是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產管理措施，是建立良好的安全生產環(huán)境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效辦法。結合本標段實際情況，以老安義長埠大橋不中斷交通施工、用電安全、填砂運輸為安全重點，在各工程開工前專門報送安全專項方案，并報兩級監(jiān)理單位批準，開展定期或不定

15、期的專項檢查活動，按照“三不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。經費的投入是做好安全生產的前提，沿施工現場至老橋段共設置“施工車輛進出、減速慢行”警示標志牌2個，施工現場發(fā)放安全帽20余頂，設置“小心觸電”標志牌1個，各種危險源公示牌10個?，F在，我合同段已全部完工，但至今未出現任何一起安全責任事故和違法、違紀問題，這一切確保了整個項目的順利完工。 六、規(guī)范化及文明環(huán)保施工 1、 主線文明施工 ① 橋梁施工時遇橫向水系時，便道埋設管涵，保證泄洪。 ② 便道急彎、縱橫向陡坡等危險地段均設置安全護欄和醒目的帶反光的安全警示標志。便道分岔口設置方向指示牌，引導

16、車輛和行人正確通行。 ③ 便道維護：專門安排人員對施工便道進行日常檢查、保養(yǎng)和維護。做到晴天不揚塵、雨天不泥濘。在便道發(fā)軟路段，專門備好未篩分碎石及鋼渣，隨時搶通，保證路面平整，確保全天候能通行小汽車。 2、 砼拌合站建設 ① 拌合站選址：結合本合同段實際情況，我部在主線K9+300左側拌合站建設。此處地形開闊，有利于平面布置、離現有水泥路口100米，便于施工管理和材料進出。臨時用電只需接線200米，用水采用就地抽取河水方式。 ② 場地硬化：拌合站內所有堆料場均用水泥砼硬化。硬化后的場地設置坡度1%的排水坡，保證雨水能及時排出。 ③ 拌合站設備及生產能力：我部新購置了一臺1000型自

17、動電子計量拌合樓，并配置相應數量的專用砼運輸車輛和輸送泵。兩個100噸的水泥罐，能夠滿足合同段施工需要，并經過南昌市質量技術監(jiān)督局標定后，才投入使用。另外，3個配料倉全部加高50cm擋板，防止裝載機上料時發(fā)生串料現象。 ④ 材料分離墻：根據合同段實際情況，拌合站分離墻料倉分四檔。各檔料倉間設置高度為2m，厚度為0.5m的磚砌墻隔開。堆料超過2m處用軟隔離分開，保證各種規(guī)格原材料不發(fā)生串料。 3、 施工用電規(guī)范化管理 ① 接入地的臨時用電線路架設和變壓器安裝全部承包給南昌縣供電公司施工，由專業(yè)隊伍施工，保證了用電的可靠安全。 ② 所有規(guī)定工點的電力線路全部沿便道一側臨空架設。架設高度符合

18、規(guī)范要求，橫穿電纜全部用pvc管包裹后埋入地下至少0.5m深。 ③ 臨時配電箱閘刀開關全部安裝在防水盒內，并全部上鎖。所有電纜設備都設置了明顯的安全警告標志。 4、 路基填筑 ① 路基填筑過程中，每層都要放出設計邊線，保證超寬滿足要求，路基碾壓時全斷面都要碾壓，不能漏壓，邊坡處按照設計要求全部碼砌砂袋，并及時覆土包邊，。 ② 填方路堤分為幾段施工時，在兩段交接處，如不同時間填筑則先填段按1：1坡度分層填筑，每層碾壓必須到邊，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面挖成1m寬的臺階，分層填筑碾壓，當兩端同時施工時，交替搭接，搭接長度不小于2m。 6.清表土集中堆放 本段地處平原區(qū)，清

19、表土堆放路基外紅線內，保證了路基邊線的清爽。 7.文明環(huán)保施工 ① 按照項目辦要求制作了龍門架、宣傳標語、公里樁、構造物標志牌、材料標識牌、起終點標志牌、廉政公示牌等。 ② 原材料按要求堆放，鋼筋堆放做到下墊上蓋。 ③ 泥漿池等臨邊進行了圍擋，確保施工安全。 ④ 泥漿池全部設置成循環(huán)池，泥渣及時清理外運，沒有對當地環(huán)境造成任何影響。 七、工程款支付及農民工工資管理 1、根據各級政府和項目辦關于解決農民工和農民工工資問題的有關規(guī)定和要求，項目部建立健全農民工管理制度，不斷完善農民工管理措施，建立了以項目經理為第一責任人的農民工工資領導小組，并設立專職工資專管員。項目部與雇傭的管理人

20、員、技術人員和農民工全部簽訂了符合法律法規(guī)要求的勞務用工合同。 2、項目部及時做好了農民工基礎資料、工資發(fā)放情況、做好及時發(fā)現和解決拖欠農民工工資問題。對所有的到期勞務合同及時結算，做到“工完帳清，帳結款付”，沒有發(fā)生一起因農民工工資問題或其他原因導致農民工利益得不到保障，引發(fā)集體上訪或影響社會穩(wěn)定事件的發(fā)生。 3、業(yè)主按合同要求將工程款支付到位，同時本項目部將所有工程款按合同要求支付給各施工隊，所有勞務分包、機械、材料等債務糾紛與業(yè)主無關。 八、交工自查結果 江西井岡路橋（集團）有限公司本著“百年大計，質量第一”的原則，建立行之有效的質量保證體系，落實了質量責任制，從根本上把好工程

21、質量關。使江西井岡路橋（集團）有限公司安義縣長埠大橋重建工程項目經理部的質量工作規(guī)范化、制度化。安義縣長埠大橋重建工程項目經理部以“筑精品工程”為指導方針，嚴格按照質量手冊運行質量保障體系，不斷學習和運用先進的科技知識和管理技術，從點滴入手，從工序入手，嚴把質量關，嚴格按照《公路工程質量評定標準》進行交工自檢，從而使整個工程全過程、全方位都納入到質量管理中來 十、工程中出現問題和體會 工程在施工過程中，所有項目均編制施工方案，危險性較大和技術復雜的工程另外編制專項施工方案，報兩級監(jiān)理單位審批通過后才開始施工，同時做好技術交底，加強施工技術管理工作，實行質量安全目標責任制，做到有計

22、劃地進行施工，合理安排人力、物力，同時密切與現場甲方、設計、質監(jiān)和監(jiān)理等部門聯系，聽取合理意見，使施工中出現的問題能及時處理，有效地控制了質量安全隱患。各項工作在有關部門的大力支持和配合下，安全質量得到了有力保證，工程任務順利完成。但在施工中仍存在很多薄弱環(huán)節(jié)，如在工期比較緊張的情況下如何加大對承包商人、財、物的投入，特別是資金的投入； 有些環(huán)節(jié)主體施工進度慢，對一些質量上的通病未能完全治理；對樞紐互通立交改造工程的復雜性預見不足，為此，今后在施工中應多學習寶貴經驗，提高和加強施工現場管理水平，重視施工安全、文明施工、規(guī)范化施工等工作，使施工水平再上新的臺階 。 通過這次總結，我們深刻體會到與其他項目部相比還有許多差距。通過總結，我們將會對工作再做進一步提高，力爭打造精品工程，放心工程。 江西井岡路橋（集團）有限公司 二O一四 年十月 - 12 -