電大《橋梁工程技術(shù)》機(jī)考網(wǎng)考紙考題庫(kù)和答案

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1、最新電大《橋梁工程技術(shù)》機(jī)考網(wǎng)考紙考題庫(kù)及答案 本人針對(duì)該科目匯總了該科所有的題，形成一個(gè)完整的題庫(kù)，并且每年都在更新。該題庫(kù)對(duì)考 生的復(fù)習(xí)、作業(yè)和考試起著非常重要的作用，會(huì)給您節(jié)省大量的時(shí)間。做考題時(shí)，利用本文檔中的查 找工具，把考題中的關(guān)鍵字輸?shù)讲檎夜ぞ叩牟檎覂?nèi)容框內(nèi)，就可迅速查找到該題答案。 題庫(kù)一 一、單項(xiàng)選擇題（每小題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入 括號(hào)內(nèi)，每小題2分，共計(jì)30分） 1. 拱式橋主要承重構(gòu)件是（）。 A. 梁（板） B.拱圈 C.柔性纜索 D.剛性纜索 2. 橋梁按長(zhǎng)度和跨徑分類可分為（）。 A. 梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋 B

2、. 上承式橋、中承式橋、下承式橋 C. 特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞 D. 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋 3. 橋梁的計(jì)算跨徑為（）。 A. 上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計(jì)算水位線上相鄰兩墩臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離 D. 兩橋墩中線間距離 4. 斜拉橋的受力特點(diǎn)主要為（）。 A. 在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力 B. 豎向荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠 C. 主梁受彎，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力 D. 豎向荷載從梁傳遞到拉索，再到索塔 5. 橋梁上部結(jié)構(gòu)的作用主要是（）。

3、A. 承受車輛荷載，并通過(guò)支座將荷載傳給墩臺(tái) B. 抵御路堤的土壓力 C. 支撐橋面系，并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基 D. 防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的沖刷 電大資料精品 電大資料精品 6. 橋面鋪裝的作用主要是（）。 A. 將上部構(gòu)造的荷載傳遞到墩臺(tái)上，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的自由變形 B. 滿足橋梁的變形要求 C. 保護(hù)行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴(kuò)散車輛輪胎的集中力 D. 分隔車輛和行人，保證道路暢通 7. 橋位平面控制測(cè)量的作用主要是（）。 A. 滿足施工中高程測(cè)量以及橋梁營(yíng)運(yùn)階段橋梁墩臺(tái)垂直沉陷監(jiān)測(cè)的需要 B. 確保墩臺(tái)帽位置符合設(shè)計(jì)要求，以便控制澆筑混

4、凝土的標(biāo)高 C. 確定墩臺(tái)位置的依據(jù)，并保證全橋與線路連接的整體性 D. 準(zhǔn)確地放樣出橋梁墩臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線 8. 鉆灌注樁施工程序排列正確的一項(xiàng)是（）。 A. 樁定位、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土 B. 樁定位、下導(dǎo)管、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、灌混凝土 C. 樁定位、下鉆、埋護(hù)筒、樁機(jī)就位、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土 D. 樁定位、埋護(hù)筒、下鉆、清孔、下鋼筋籠、樁機(jī)就位、下導(dǎo)管、灌混凝土 9. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖法施工時(shí)，其施工順序排列正確的一項(xiàng)是（）。 A. 基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基底

5、的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 B. 基坑支護(hù)、基坑放樣、基坑排水、基坑圍堰、基坑開(kāi)挖、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 C. 基坑排水、基坑放樣、基坑圍堰、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 D. 基坑放樣、基坑圍堰、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理基坑排水、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù) 10. 沉井的非承重的側(cè)模拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。 A. 10% B. 20% C. 50% D. 100% 11. 直鋼筋下料長(zhǎng)度所采用的公式是（）。 A. 直鋼筋下科長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度一保護(hù)層厚度十彎鉤增加量 B. 直鋼筋下料長(zhǎng)度二直段長(zhǎng)度一保護(hù)層厚度十斜段長(zhǎng)度一彎曲量度差 C. 直鋼筋下料長(zhǎng)度二箍筋周長(zhǎng)十

6、箍筋彎鉤增加長(zhǎng)度 D. 直鋼筋下料長(zhǎng)度二直段長(zhǎng)度十斜段長(zhǎng)度一彎曲量度差十彎鉤增加量 12. 混凝土拆模后，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生孔洞，其原因最可能是（）。 A. 模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴(yán)密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準(zhǔn)確，漿少石多或振搗中嚴(yán)重漏漿或振搗不充分 電大資料精品 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護(hù)層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻入混凝土中 13. 張拉臺(tái)座由承力支架、臺(tái)面、橫梁和定位板組成，其中傳遞張拉力的構(gòu)件是（）。 A. 承力支架 B.臺(tái)面 C.橫梁 D.定位板 14. 采用永久性措施恢復(fù)橋涵原有功能的工

7、程措施稱為（）。 A. 專項(xiàng)搶修工程 B.專項(xiàng)修復(fù)工程 C.改建工程 D.小修保養(yǎng)工程 15. 下列各項(xiàng)橋梁抗震措施中，可以防止順橋向落梁的是（）。 A. 設(shè)置縱向擋塊 B.設(shè)置支座擋塊 C.設(shè)置橫向擋塊 D.用鋼拉桿加強(qiáng)主梁之間的橫向連接 二、判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“"”，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“X”，每小墨2 分，共計(jì)24分） 16. 懸索橋：懸索橋又稱吊橋，主要承重結(jié)構(gòu)是懸掛在兩塔架上的強(qiáng)大的柔性纜索。（） 17. 橋梁設(shè)計(jì)工作階段分為預(yù)工程可行性研究階段和工程可行性研究階段。（） 18 .永久作用是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時(shí)間變化，或其變化值與平均值比較可忽 略不計(jì)的作

8、用。（） 19. 車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中一個(gè)最大影響線峰值處。（） 20. 整體式簡(jiǎn)支板橋具有整體性好、橫向剛度大、易于澆筑所需要的形狀等優(yōu)點(diǎn)，在小跨 徑的橋梁上得到廣泛的應(yīng)用。（） 21. 埋置式橋臺(tái)一般最不適用于橋頭為淺灘，溜坡受沖刷較小的中等跨徑的多跨橋梁。 （） 22. 箱形拱橋的外形和板拱相似，由于截面挖空，使箱形的截面抵抗矩較相同材料用量的 板拱大很多，所以節(jié)省材料。（） 23. 橋梁工程施工所有機(jī)具都必須在開(kāi)工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。（） 24. 與斜拉橋相比，懸索橋不需要笨重的錨固裝置，抗風(fēng)性能又優(yōu)于斜拉橋。（） 25. 鋼板樁支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)

9、度大，能穿透半堅(jiān)硬粘土層、碎卵石類土和風(fēng)化巖層。（） 26. 噴射混凝土護(hù)壁（噴護(hù)法）得原理是：必須在基坑開(kāi)挖前的坑壁面上噴射混凝土，待混 凝土凝固后起護(hù)壁作用。（） 27. 當(dāng)橋臺(tái)的抗傾覆及抗滑動(dòng)穩(wěn)定性不能滿足安全要求時(shí)，可采用加筑圍裙的方法。 （） 電大資料精品 電大資料精品 三、筒答題（每小題8分.共計(jì)32分） 28. 答： 29. 答： 30. 答： 31. 答： 四、 梁橋橋面構(gòu)造包括哪些內(nèi)容？橋面鋪裝層有哪些作用？ 簡(jiǎn)述重力式橋臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算步驟如何？ 橋梁施工中常用的圍堰類型，對(duì)圍堰的一般要求。 鉆孔灌注樁清孔的目的，換漿清孔法適用場(chǎng)合及操作過(guò)程

10、？ 計(jì)算題（14分） 32.某橋梁梁板原設(shè)計(jì)主筋采用直徑24mm的HRB335鋼筋10根，現(xiàn)擬采用相同等級(jí)的 直徑22mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應(yīng)按何原則進(jìn)行？計(jì)算代換后需要直徑22mm的鋼筋根 數(shù)。 題庫(kù)一答案 一、單項(xiàng)選擇題（每小題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每小囊2分，共計(jì) 30分） 1. B 2.C 3.B 4. D 5.A 6. C 7. C 8.A 9. A 10.C 11. A 12. D 13. C 14.B 15. A 、判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“"”，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“X”，每小題2分，共計(jì)24分）

11、 16. V 17. X 18. V 19. X 20. V 21. X 22. V 23. V 24. X 25. V 26. X 27. V 三、筒答題（每小題8分，共計(jì)32分） 以下是各簡(jiǎn)答題答題要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 梁橋橋面構(gòu)造包括哪些內(nèi)容？橋面鋪裝層有哪些作用？ 答：梁橋橋面構(gòu)造主要包括：橋面鋪裝、橋面排水設(shè)施、伸縮縫、人行道和安全帶欄桿等。 橋面鋪裝的作用是保護(hù)行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁（板）遭受雨水的侵 蝕，并擴(kuò)散車輛輪胎的集中力。 29 .簡(jiǎn)述重力式橋臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算步驟

12、如何？ 電大資料精品 答：重力式橋臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算步驟： （1） 根據(jù)構(gòu)造要求和經(jīng)驗(yàn)擬定各部分尺寸； （2） 對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，計(jì)算可能出現(xiàn)的作用，并進(jìn)行最不利作用效應(yīng)組合。 - （3）選取驗(yàn)算截面及驗(yàn)算內(nèi)容； （4）計(jì)算各截面的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。 30. 橋梁施工中常用的圍堰類型，對(duì)圍堰的一般要求。 答：圍堰主要有土圍堰、草袋圍堰、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土樁圍堰。一般要求圍堰高度高 出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）50?70cm。圍堰外形應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后 流速增大引起水流對(duì)圍堰外坡面（一般圍堰的斷面不超過(guò)原河床流水?dāng)嗝娴?0%）、河床的沖 刷及影響通航、導(dǎo)流等因素

13、；堰內(nèi)面積應(yīng)能滿足基礎(chǔ)施工的需要，圍堰要力求防水嚴(yán)密、盡量減 少滲漏、以減輕排水工作量。 31. 鉆孔灌注樁清孔的目的，換漿清孔法適用場(chǎng)合及操作過(guò)程？ 答：鉆孔灌注樁清孔的目的是：降低孔內(nèi)泥漿濃度，保證孔底鉆渣的沉淀厚度滿足要求。 換漿清孔法適用于正循環(huán)鉆孔的摩擦樁。鉆孔完成之后，提升鉆頭距孔底10?20cm，繼 續(xù)空鉆，以相對(duì)濃度較低（濃度小于1.1）的泥漿壓人，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)濃度較大的 泥漿換出。 四、計(jì)算曩（14分） 32. 某橋梁梁板原設(shè)計(jì)主筋采用直徑24mm的HRB335鋼筋10根，現(xiàn)擬采用相同等級(jí)的 直徑22mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應(yīng)按何原則進(jìn)行？計(jì)算代換后需

14、要直徑22mm的鋼筋根 數(shù)。 解：該鋼筋代換應(yīng)按等強(qiáng)度代換的原則進(jìn)行。（6分） r——v1—— J-_- _.,.r -yW yrr --r i a y 2 "=22^ = 11'90,則需要M根直徑為22mm的鋼筋，（8分） 題庫(kù)二 、單項(xiàng)選擇題【每小題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入 括號(hào)內(nèi)，每小題2分，共計(jì)30分） 1. 梁式橋的受力特點(diǎn)主要為（） A. 在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力 B. 豎向荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠 C. 主梁受彎，在豎向荷載作用下無(wú)水平反力 D. 豎向荷載從梁傳遞到拉索，再到索塔 2. 無(wú)橋臺(tái)

15、橋梁的全長(zhǎng)為（） A. 上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計(jì)算水位線上相鄰兩墩臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離 D. 橋面系長(zhǎng)度 3. 下列關(guān)于橋梁跨徑、分孔與上部結(jié)構(gòu)造價(jià)關(guān)系說(shuō)法正確的一項(xiàng)是（） A?跨徑越大，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)造價(jià)就越低 B?跨徑越大，孔數(shù)越多，上部結(jié)構(gòu)造價(jià)就越低 C. 跨徑越小，孔數(shù)越少，上部結(jié)構(gòu)造價(jià)就越高 D. 跨徑越小，孔數(shù)越多，上部結(jié)構(gòu)造價(jià)就越低 4. 橋面鋪裝的作用主要是（） A. 將上部構(gòu)造的荷載傳遞到墩臺(tái)上，同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的自由變形 B. 滿足橋梁的變形要求 C. 保護(hù)行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴(kuò)

16、散車輛輪胎的集中力 D. 分隔車輛和行人，保證道路暢通 5. 重力式橋墩設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，第一步應(yīng)（） A. 選取驗(yàn)算截面及驗(yàn)算內(nèi)容 B. 根據(jù)構(gòu)造要求和經(jīng)驗(yàn)擬定各部分尺寸 C. 對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，計(jì)算可能出現(xiàn)的作用，并進(jìn)行最不利作用效應(yīng)組合 D. 計(jì)算各截面的內(nèi)力，進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)和驗(yàn)算 6. 施工準(zhǔn)備工作通?？煞譃閯趧?dòng)組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，下列均 屬于勞動(dòng)組織準(zhǔn)備的一組是（） A. 建立勞動(dòng)組織、合理設(shè)置精干的專業(yè)施工隊(duì)伍、建立健全各項(xiàng)管理制度 B. 熟悉設(shè)計(jì)文件、熟悉周邊地物狀況、施工前的設(shè)計(jì)圖紙交底 C-施工控制網(wǎng)測(cè)量、搞好“三通一平”、建造臨時(shí)設(shè)施

17、D.制定施工方案、編制施工預(yù)算、安裝調(diào)試施工機(jī)具 7. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖法施工時(shí)，其施工順序排列正確的一項(xiàng)是（） A. 基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 電大資料精品 B. 基坑支護(hù)、基坑放樣、基坑排水、基坑圍堰、基坑開(kāi)挖、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 C. 基坑排水、基坑放樣、基坑圍堰、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù)、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理 D. 基坑放樣、基坑圍堰、基底的質(zhì)量檢驗(yàn)和處理基坑排水、基坑開(kāi)挖、基坑支護(hù) 8. 鉆孔灌注樁施工，掏渣清孑L法是指（） A. 用掏渣筒、大鍋錐或沖抓錐清掏孔底粗鉆渣 B. 用空氣吸泥機(jī)吸出含有鉆渣的泥漿 C. 在灌注混

18、凝土前對(duì)孔底進(jìn)行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使剩余少量沉淀物漂浮后，立 即灌注混凝土 D. 以相對(duì)濃度較低的泥漿壓人，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)濃度較大的泥漿換出 9. 橋梁工程中，鋼筋混凝土樁常用的接樁方法有（） A. 焊接和鉚接 B.法蘭盤連接和鋼板連接 C. 焊接和螺栓連接 D.綁扎和鉚接 10. 支架、模板是鋼筋混凝土橋梁施工的基本設(shè)備，它們的主要作用是（） A. 鉆孔和打樁 B.起吊和搬運(yùn) C.澆筑和養(yǎng)護(hù) D?支撐和定型 11. 混凝土原材料中起主導(dǎo)作用的是（） A. 水泥 B.砂子 C.石子 D.水 12. 混凝土拆模后，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生蜂窩，其最主要原因是（） A.

19、模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴(yán)密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準(zhǔn)確，漿少石多或振搗中嚴(yán)重漏漿或振搗不充分 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護(hù)層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物等摻人混凝土中 13. 混凝土預(yù)加應(yīng)力的方法主要有（） A. 先張法和后張法 B. 前張發(fā)和后張法 C. 強(qiáng)拉法和強(qiáng)壓法 D. 直線法和曲線法 14. 龍門吊機(jī)的組成部分包括（） A.走板、滾筒和機(jī)架 B. 底座、機(jī)架和起重行車 電大資料精品 C. 走板、機(jī)架和起重行車 D. 底座、走板和滾道 . 15. 拱橋在施工期間用來(lái)支承拱圈、保證拱

20、圈能符合設(shè)計(jì)形狀的臨時(shí)構(gòu)造物是（） A. 拱架 B.拱軸線 C.拱腳 D.拱肋 二、 判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“"''，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“X”，每小題2 分，共計(jì)24分） 16. 橋梁按主要構(gòu)件受力可分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛架橋、組合體系橋五大類。 （） 17. 橋梁設(shè)計(jì)工作階段分為預(yù)工程可行性研究階段和工程可行性研究階段。（） 18. 簡(jiǎn)支梁橋按橫截面型式可分為：板橋、肋梁橋、箱形橋。（） 19. 整體式簡(jiǎn)支板橋具有整體性好、橫向剛度大、易于澆筑所需要的形狀等優(yōu)點(diǎn)，在小跨 徑的橋梁上得到廣泛的應(yīng)用。（） 20. 通常把長(zhǎng)寬比N2的周邊支承板視作周邊承受荷載的雙向受

21、力板來(lái)設(shè)計(jì)，把長(zhǎng)寬比 <2的板按單向板來(lái)設(shè)計(jì)。 21. 橋梁墩臺(tái)又稱橋梁的下部結(jié)構(gòu)，它主要由墩（臺(tái)）帽、墩（臺(tái)）身和基礎(chǔ)三部分組成。 （） 22. 施工交底工作一般自上而下逐級(jí)進(jìn)行，對(duì)管理人員、施工班組、作業(yè)人員均需進(jìn)行施 工交底，交底形式必須采用書(shū)面形式，不允許采用口頭、現(xiàn)場(chǎng)示范等形式。（） 23. 建立高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量有困難時(shí)也可采用三角高程 測(cè)量。（） 24. 在天然土層上直接建造橋梁基礎(chǔ)，可采用明挖法施工。（） 25. 萬(wàn)能桿件拼裝支架只可用于陸地或不通航的河道，或橋墩不高、橋位處水位不深的橋 梁。（） 26. 平面尺寸較大的板塊（如涵洞蓋板

22、），為增大吊運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，防止翻身，必須采 用二點(diǎn)吊。（） 27. 實(shí)腹式拱上建筑一般宜在拱架卸架前進(jìn)行砌筑。（） 三、 筒答題（每小題8分.共計(jì)32分） 28. 橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)與橫斷面設(shè)計(jì)主要包括哪些內(nèi)容？ 29. 橋梁墩臺(tái)定位測(cè)量的方法有哪些？ 30. 在基坑支護(hù)中，什么情況下采用鋼板樁圍護(hù)？鋼板樁支護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？ 電大資料精品 電大資料精品 31. 何謂預(yù)制構(gòu)件的“出坑”？什么情況下才可進(jìn)行這一項(xiàng)工作？ 四、計(jì)算題（14分） 32. 某橋梁砼設(shè)計(jì)配合比水泥：砂：石為1:1.5； 3.5,水灰比為0.5，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂的含水率 為5%，石子的含水率為1%，試確定施

23、工配合比。 題庫(kù)二答案 一、單項(xiàng)選擇題（每小題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)，每小題2分-共計(jì) 30分） 1. C 2. D 3.A 4. C 5.B 6. A 7. A 8.A 9. B 10.D 11. A 12. B 13. D 14.B 15. A 、判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“"”，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“ X”，每小題2分，共計(jì)24分） 16.” 17.X 18.” 19.” 20.X 21.” 22.X 23.” 24.” 25.X 26.X 27.” 三、簡(jiǎn)答題（每小題8分，共計(jì)32分

24、） 以下是各簡(jiǎn)答題答題要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)與橫斷面設(shè)計(jì)主要包括哪些內(nèi)容？ 答：橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)主要包括：確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孔，橋面標(biāo)高，基礎(chǔ)埋置深 度、橋下凈空，橋上及橋頭引道縱坡等。橋梁的橫斷面設(shè)計(jì)，主要是確定橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu) 的橫斷面布置。 29. 橋梁墩臺(tái)定位測(cè)量的方法有哪些？ 答：水中橋墩的基礎(chǔ)施工定位時(shí)，由于水中橋墩基礎(chǔ)的目標(biāo)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，在其上無(wú)法 使測(cè)量?jī)x器穩(wěn)定，一般宜采用全站儀測(cè)量；如果墩臺(tái)位于陸地或淺水河床上，也可用直接丈量 法；在已穩(wěn)固的墩臺(tái)基礎(chǔ)上定位，可以采用小三角方向交會(huì)法、極坐標(biāo)法、全站儀法或直角坐標(biāo) 法。 3

25、0. 在基坑支護(hù)中，什么情況下采用鋼板樁圍護(hù)？鋼板樁支護(hù)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？ 答：當(dāng)基坑深度較深，地下水位較高，采用其它支護(hù)方法不經(jīng)濟(jì)或支護(hù)達(dá)不到要求時(shí)，可采 用鋼板樁支護(hù)基坑， 鋼板樁支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，能穿透半堅(jiān)硬粘土層、碎卵石類土和風(fēng)化巖層。具有鎖口、 電大資料精品 連接緊密不易漏水，能承受鎖口拉力，可焊接接長(zhǎng)，能多次使用，但一次性投資較多。 31. 何謂預(yù)制構(gòu)件的“出坑”？什么情況下才可進(jìn)行這一項(xiàng)工作？ 答：將預(yù)制的鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件從預(yù)制底座上移出來(lái)，稱為“出坑”。鋼筋混 凝土構(gòu)件在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，后 張法梁板并

26、經(jīng)灌漿后，才可進(jìn)行這一項(xiàng)工作。 四、計(jì)算題（14分） 32. 某橋梁砼設(shè)計(jì)配合比為1： 1.5： 3.5，水灰比為0.5，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂的含水率為5%，石子 的含水率為1%，試確定施工配合比。 解：砂的用量為（1+0.05）X 1.5=1. 575（4 分） 石子用量為（1+0.01）X3. 5=3. 535（4 分） 水的用量為 0.5 -0.05X 1.5-0. 01X3.5=0. 39（4 分） 施工配合比為1:1. 575： 3. 535,水灰比0.39（2分） 題庫(kù)三 一、單項(xiàng)選擇題（每小題僅有一個(gè)正確答案，將正確答案的序號(hào)填入 括號(hào)內(nèi)，每小題2分，共計(jì)30分） 1.

27、 梁式橋主要承重構(gòu)件是（） A. 梁（板） B. 拱圈 C. 柔性纜索 D. 剛性纜索 2. 橋梁按長(zhǎng)度和跨徑分類可分為（） A. 梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋 B. 上承式橋、中承式橋、下承式橋 C. 特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞 D. 木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋 3. 橋梁的凈跨徑為（） A. 上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離 B. 相鄰支座中心的水平距離 C. 計(jì)算水位線上相鄰兩墩臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離 電大資料精品 D. 兩橋墩中線間距離 4. 汽車荷載分為（） A. 車道荷載和車輛荷載 B. 汽車離

28、心力和汽車牽引力 C. 汽車制動(dòng)力和汽車沖擊力 D. 均布車道荷載和集中車道荷載 5. 組合式梁橋與裝配式梁橋相比，其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在（） A. 預(yù)制構(gòu)件的重力可以顯著減小，且便于運(yùn)輸和安裝 B. 施工工序較少，橋上現(xiàn)澆混凝土的工作量較小 C. 材料用量較少，造價(jià)低 D. 施工進(jìn)度快，節(jié)約支架和模板材料 6. 橋墩的主體結(jié)構(gòu)是（） A.墩帽 B.墩身 C.橋面 D.基礎(chǔ) 7. 橋位平面控制測(cè)量的作用主要是（） A. 滿足施工中高程測(cè)量以及橋梁營(yíng)運(yùn)階段橋梁墩臺(tái)垂直沉陷監(jiān)測(cè)的需要 B. 確保墩臺(tái)帽位置符合設(shè)計(jì)要求，以便控制澆筑混凝土的標(biāo)高 C. 確定墩臺(tái)位置的依據(jù)，并

29、保證全橋與線路連接的整體性 D. 準(zhǔn)確地放樣出橋梁墩臺(tái)的中心位置和它的縱橫軸線 8. 鉆孔灌注樁施工時(shí)，鉆孔泥漿的組成成分主要是（） A. 水、粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑 B. 水、砂子和添加劑 C. 水泥、石子、砂子和添加劑 D. 水、水泥、砂子 9. 下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工，沖抓錐鉆進(jìn)法的缺點(diǎn)說(shuō)法有誤的一項(xiàng)是（） 化施工機(jī)械復(fù)雜，成本較高 B?施工自動(dòng)化程度低 C. 需人工操作清運(yùn)渣土 D. 勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工速度較慢 10 .沉井下沉?xí)r，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（） 電大資料精品 電大資料精品 A. io% B. 20% C. 50% D. 100% 1

30、1.彎起鋼筋下料長(zhǎng)度所采用的公式是（） A. 彎起鋼筋下料長(zhǎng)度一構(gòu)件長(zhǎng)度一保護(hù)層厚度十彎鉤增加量 B. 彎起鋼筋下料長(zhǎng)度一直段長(zhǎng)度一保護(hù)層厚度十斜段長(zhǎng)度一彎曲量度差 C. 彎起鋼筋下料長(zhǎng)度二箍筋周長(zhǎng)十箍筋彎鉤增加長(zhǎng)度 D. 彎起鋼筋下料長(zhǎng)度二直段長(zhǎng)度十斜段長(zhǎng)度一彎曲量度差十彎鉤增加量 12 .混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是（） A. 模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴(yán)密發(fā)生漏漿或振搗不充分 B. 材料配合比不準(zhǔn)確，漿少石多或振搗中嚴(yán)重漏漿或振搗不充分 C. 墊塊位移，鋼筋緊貼模板，使混凝土保護(hù)層厚度不夠 D. 混凝土漏振，混凝土離析，石子成堆，泥塊、雜物

31、等摻入混凝土中 13. 張拉臺(tái)座由承力支架、臺(tái)面、橫梁和定位板組成，其中傳遞張拉力的構(gòu)件是（） A,承力支架 B.臺(tái)面 C.橫梁 D.定位板 14. 下列條件不適合安裝跨墩龍門吊機(jī)的是（） A. 旱橋 B. 干涸河道 C. 淺水河道 D. 深水河道 15. 砌筑拱圈時(shí)，在拱頂留一缺口，待拱圈的所有缺口和空縫全部填封后，再封閉拱頂缺 口，稱為（） A. 灌漿 B. 合龍 C. 扣索 D. 托架 二、判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“"”，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“X”，每小題2 分，共計(jì)24分） 16. 上部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)，是支承橋跨結(jié)構(gòu)的建筑物。（） 17. -座橋梁的設(shè)計(jì)

32、工作，分前期工作階段和設(shè)計(jì)工作階段。（） 18. 整體式梁橋相對(duì)裝配式梁橋，施工進(jìn)度快，又要節(jié)省較多的支架和模板材料。（） 電大資料精品 19. 斜交板的扭矩變化很復(fù)雜，沿板的自由邊和支承邊上都有正負(fù)扭矩交替產(chǎn)生。 （） 20. 組合式梁橋與裝配式梁橋相比，預(yù)制構(gòu)件的重力顯著增大，不便于運(yùn)輸和安裝。 （） 21. 柱式橋墩和樁式橋墩是公路橋梁廣泛采用的橋墩形式，它既能減輕墩身重力，節(jié)約圬 工材料，外形又較美觀。（） 22. 輕型橋臺(tái)主要靠自重來(lái)平衡外荷載，以保持自身的穩(wěn)定性。（） 23. 橋梁工程施工所有機(jī)具都必須在開(kāi)工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。（） 24. 橋梁的變形觀測(cè)是用來(lái)

33、確定墩臺(tái)位置的依據(jù)并保證全橋與線路連接的整體性。 （） 25. 鋼板樁的支護(hù)形式，根據(jù)基坑挖土深度、土質(zhì)情況、地質(zhì)條件和相鄰近建筑、管線的情 況選用。（） 26. 摩擦樁入土深度，控制應(yīng)以高程為主，而以貫人度為參考。（） 27. 拱架應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，并符合構(gòu)造簡(jiǎn)單和施工方便的要求。（） 三、 簡(jiǎn)答題（每小題8分，共計(jì)32分） 28. 橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)與橫斷面設(shè)計(jì)主要包括哪些內(nèi)容？ 29. 實(shí)體重力式橋墩由哪幾部分組成？各組成部分的作用如何？ 30. 橋梁施工中對(duì)模板的基本要求有哪些？ 31. 先張法施加預(yù)應(yīng)力的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？ 四、 計(jì)算題（14分） 32.

34、 某橋梁梁板原設(shè)計(jì)主筋采用直徑22mm的HRB335鋼筋12根，現(xiàn)擬采用相同等級(jí)的 直徑20mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應(yīng)按何原則進(jìn)行？計(jì)算代換后需要直徑20mm的鋼筋根 數(shù)。 題庫(kù)三答案 一、單項(xiàng)選擇題（每小題僅有一個(gè)正確答案。將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi)。每小題2分。共計(jì) 30分） 1.A 2.C 3.C 4.A 5.A 6.B 7.C 8.A 9。A 10。D 11. D 12. A 13. C 14. D 15。B 、判斷題（正確的括號(hào)內(nèi)劃“廣'，錯(cuò)誤的括號(hào)內(nèi)劃“X”。每小題2分，共計(jì)24分l 電大資料精品 16.X 17. ”

35、 18.X 19?！? 20°X 21.” 22。 X 23.” 24.X 25.” 26.X 27. ” 三、簡(jiǎn)答題(每小題4分， 共計(jì)32分) 以下是各簡(jiǎn)答題答題要點(diǎn)，根據(jù)答題情況酌情給分。 28. 橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)與橫斷面設(shè)計(jì)主要包括哪些內(nèi)容？ 答：橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)主要包括：確定橋梁的總跨徑，橋梁的分孑L，橋面標(biāo)高，基礎(chǔ)埋置深 度、橋下凈空，橋上及橋頭引道縱坡等。橋梁的橫斷面設(shè)計(jì)，主要是確定橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu) 的橫斷面布置。 29. 實(shí)體重力式橋墩由哪幾部分組成？各組成部分的作用如何？ 答：實(shí)體重力式橋墩由墩帽、墩身和基礎(chǔ)組成。 墩帽直

36、接支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將相鄰兩孔橋上的結(jié)構(gòu)重力、汽車荷載和人群荷載傳到墩身 上。墩身是橋墩的主體部分。基礎(chǔ)是橋墩與地基直接接觸的部分。 30. 橋梁施工中對(duì)模板的基本要求有哪些？ 答：橋梁施工中對(duì)模板的基本要求有： (1)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工中的各項(xiàng)荷載； (2 )具有足夠的剛度，在施工中要保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置 的準(zhǔn)確性； (3) 模板的接縫嚴(yán)密，不漏漿； (4) 制作便利、裝拆方便，模板的周轉(zhuǎn)使用率高。 31. 先張法施加預(yù)應(yīng)力的優(yōu)缺點(diǎn)各是什么？ 答：先張法的優(yōu)點(diǎn)：是張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，只需夾具(夾具設(shè)在臺(tái)座兩端，構(gòu)件制成后能回收 重復(fù)使用)，它的錨固是依靠預(yù)應(yīng)力筋與混凝土的粘結(jié)力，自錨于混凝土之中。 先張法的缺點(diǎn)：需要專門的張拉臺(tái)座，基建投資大；構(gòu)件中預(yù)應(yīng)力筋一般只能采用直線配 置，施加的張拉力較小，適用于長(zhǎng)度25m以內(nèi)的預(yù)制構(gòu)件。 四、計(jì)算題(14分) 32. 某橋梁梁板原設(shè)計(jì)主筋采用直徑22mm的HRB335鋼筋12根，現(xiàn)擬采用相同等級(jí)的 直徑20mm的鋼筋代換，該鋼筋代換應(yīng)按何原則進(jìn)行？計(jì)算代換后需要直徑20mm的鋼筋根 數(shù)。 解：該鋼筋代換應(yīng)按等強(qiáng)度代換的原則進(jìn)行。(6分) 電大資料精品 與簍 =1452則需要15根直徑為20mm的桐筋『E分｝