2020年高考物理一輪專題： 第26講 動(dòng)量守恒定律及其應(yīng)用

2020年高考物理一輪專題： 第26講 動(dòng)量守恒定律及其應(yīng)用姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共9題；共18分)1. （2分） 在下列幾種現(xiàn)象中，所選系統(tǒng)動(dòng)量守恒的有（ ）A . 原來(lái)靜止在光滑水平面上的車，從水平方向跳上一個(gè)人，人車為一系統(tǒng)B . 運(yùn)動(dòng)員將鉛球從肩窩開始加速推出，以運(yùn)動(dòng)員和鉛球?yàn)橐幌到y(tǒng)C . 從高空自由落下的重物落在靜止于地面上的車廂中，以重物和車廂為一系統(tǒng)D . 光滑水平面上放一斜面，斜面也光滑，一個(gè)物體沿斜面滑下，以重物和斜面為一系統(tǒng)2. （2分） 小車上裝有一桶水，靜止在光滑水平地面上，如圖所示，桶的前、后、底及側(cè)面各裝有一個(gè)閥門，分別為S1、S2、S3、S4(圖中未全畫出)要使小車向前運(yùn)動(dòng)，可采用的方法是（ ）A . 打開閥門S1B . 打開閥門S2C . 打開閥門S3D . 打開閥門S43. （2分） (2017高二下南陽(yáng)期中) 質(zhì)量為M的熱氣球吊框中有一質(zhì)量為m的人，共同靜止在距離地面為h的高空中，現(xiàn)從氣球上放下一根質(zhì)量不計(jì)的軟繩，人沿繩子安全滑到地面，在此過(guò)程中熱氣球上升了（ ）A . hB . hC . hD . h4. （2分） (2017高二下海南期末) 光滑水平桌面上有A、B兩個(gè)物塊，B的質(zhì)量是A的n倍將一輕彈簧置于A、B之間，用外力緩慢壓A、B撤去外力后，A、B開始運(yùn)動(dòng)，A和B的動(dòng)量大小的比值為（ ）A . 1B . C . nD . n25. （2分） 甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員在做花樣滑冰表演，沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，速度大小都是1m/s，甲、乙相遇時(shí)用力推對(duì)方，此后都沿各自原方向的反方向運(yùn)動(dòng)，速度大小分別為1m/s和2m/s.求甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量之比（ ） A . B . C . D . 6. （2分） (2017高二下吉林期中) 如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m1和m2的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑的水平面上現(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度3m/s，以此刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，從圖象信息可得（ ）A . 兩物體的質(zhì)量之比為m1：m2=2：1B . 從t3到t4時(shí)刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)C . 在t1、t3時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s，彈簧分別處于壓縮狀態(tài)和拉伸狀態(tài)D . 在t2時(shí)刻A和B的動(dòng)能之比為EK1：EK2=1：47. （2分） (2017高三上嘉興期末) 有關(guān)下列四幅圖的說(shuō)法正確的是（ ）A . 甲圖中，球m1以速度v碰撞靜止球m2 ， 若兩球質(zhì)量相等，碰后m2的速度一定為vB . 乙圖中，在光顏色保持不變的情況下，入射光越強(qiáng)，飽和光電流越大C . 丙圖中，射線甲由 粒子組成，射線乙為 射線，射線丙由 粒子組成D . 丁圖中，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)屬于輕核聚變8. （2分） 如圖所示，光滑水平面上的兩個(gè)小球A和B ， 其質(zhì)量分別為mA和mB ， 且mAmB ， B球固定一輕質(zhì)彈簧，A、B球均處于靜止?fàn)顟B(tài)若A球以速度v撞擊彈簧的左端（撞擊后球A、球B均在同一直線上運(yùn)動(dòng)），則在撞擊以后的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 兩球共速時(shí)，速度大小為 B . 當(dāng)兩球速度相等時(shí)，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)C . 當(dāng)A球速度為零時(shí)，B球速度為VD . 當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，兩球速度都為零9. （2分） (2017高一下新余期末) 如圖所示，在光滑的水平地面上有一輛平板車，車的兩端分別站著人A和B，A的質(zhì)量為mA ， B的質(zhì)量為mB ， mAmB 最初人和車都處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)在，兩人同時(shí)由靜止開始相向而行，A和B對(duì)地面的速度大小相等，則車（ ）A . 靜止不動(dòng)B . 左右往返運(yùn)動(dòng)C . 向右運(yùn)動(dòng)D . 向左運(yùn)動(dòng)二、 多選題 (共4題；共12分)10. （3分） (2018浙江模擬) 云室能顯示射線的徑跡，把云室放在磁場(chǎng)中，從帶電粒子運(yùn)動(dòng)軌跡的彎曲方向和半徑大小就能判斷粒子的屬性，放射性元素A的原子核靜止放在磁感應(yīng)強(qiáng)度 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中發(fā)生衰變，放射出粒子并變成新原子核B ， 放射出的粒子與新核運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，測(cè)得兩圓的半徑之比 ，且 ，已知 粒子質(zhì)量6.6410-27kg， 粒子質(zhì)量 ，普朗克常量取 ，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 新原子核B的核電荷數(shù)為84B . 放射性元素A原子核發(fā)生的是 衰變C . 衰變放射出的粒子的速度大小為 D . 如果A原子核衰變時(shí)釋放出一種頻率為 的光子，那么這種光子能使逸出功為 的金屬鎢發(fā)生光電效應(yīng)11. （3分） (2017高二下微山期中) 某人站在靜浮于水面的船上，從某時(shí)刻開始人從船頭走向船尾，設(shè)水的阻力不計(jì)，那么在這段時(shí)間內(nèi)人和船的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A . 人勻速走動(dòng)，船則勻速后退，且兩者的速度大小與它們的質(zhì)量成反比B . 不管人如何走動(dòng)，在任意時(shí)刻兩者的速度總是方向相反，大小與它們的質(zhì)量成反比C . 人勻加速走動(dòng)，船則勻加速后退，且兩者的速度大小一定相等D . 人走到船尾不再走動(dòng)，船則停下12. （3分） (2019黃山模擬) 如圖，C是放在光滑水平面上的一塊右端有固定檔板的長(zhǎng)木板，在木板的上面有兩塊可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊A和B，三者的質(zhì)量均為m，滑塊A、B與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。最初木板靜止，A以初速度v0從C的左端、B以初速度2v0從木板中間某一位置同時(shí)以水平向右的方向滑上木板C。在之后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B曾以 v0的速度與C的右檔板發(fā)生過(guò)一次彈性碰撞，重力加速度為g，則對(duì)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 滑塊A的最小速度為 V0B . 滑塊B的最小速度為 v0C . 滑塊A與B可能發(fā)生碰撞D . 系統(tǒng)的機(jī)械能減少了40%13. （3分） (2019高三上昌平期中) 小車M靜置于光滑平面上，上表面粗糙且足夠長(zhǎng)，木塊m以初速度v滑上小車的上表面，則（ ） A . m的最終速度為mv(M+m)B . 因小車上表面粗糙，故系統(tǒng)動(dòng)量不守恒C . 當(dāng)m速度最小時(shí)，小車M的速度最大D . 若小車上表面越粗糙，則系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能也越大三、 計(jì)算題 (共1題；共5分)14. （5分） (2017高二下南昌期中) 如圖所示，光滑的水平面上有一木板，在其左端放有一重物，右方有一豎直的墻，重物的質(zhì)量為木板質(zhì)量的2倍，重物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2使木板與重物以共同的速度v0=6m/s向右運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻木板與墻發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短已知木板足夠長(zhǎng)，重物始終在木板上，重力加速度為g=10m/s2 ， 求木板從第一次與墻碰撞到第二次與墻碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間四、 解答題 (共4題；共25分)15. （5分） (2017高三上江西開學(xué)考) 如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的兩個(gè)彈性小球A、B靜止在地面上方，B球距地面的高度h=0.8m，A球在B球的正上方，先將B球釋放，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后再將A球釋放，當(dāng)A球下落t=0.3s時(shí)，剛好與B球在地面上方的P點(diǎn)相碰，碰撞時(shí)間極短，碰后瞬間A球的速度恰為零已知mB=3mA ， 重力加速度大小g=10m/s2 ， 忽略空氣阻力及碰撞中的動(dòng)能損失，求：（i）B球第一次到達(dá)地面時(shí)的速度；（ii）P點(diǎn)距離地面的高度16. （5分） (2017高二下昌平期末) 有一條捕魚小船?？吭诤叴a頭，小船又窄又長(zhǎng)（估計(jì)一噸左右）一位同學(xué)想用一個(gè)卷尺粗略測(cè)定它的質(zhì)量他進(jìn)行了如下操作：首先將船平行碼頭自由停泊，輕輕從船尾上船，走到船頭后停下來(lái)，而后輕輕下船用卷尺測(cè)出船后退的距離為d，然后用卷尺測(cè)出船長(zhǎng)L，已知他自身的質(zhì)量為m，則漁船的質(zhì)量為多少17. （5分） (2017高二下集寧期中) 如圖所示，甲車質(zhì)量m1=20kg，車上有質(zhì)量M=50kg的人，甲車（連同車上的人）從足夠長(zhǎng)的斜坡上高h(yuǎn)=0.45m由靜止滑下，到水平面上后繼續(xù)向前滑動(dòng)此時(shí)質(zhì)量m2=50kg的乙車正以v0=1.8m/s的速度迎面滑來(lái)，為了避免兩車相撞，當(dāng)兩車相距適當(dāng)距離時(shí)，人從甲車跳到乙車上，求人跳出甲車的水平速度（相對(duì)地面）應(yīng)在什么范圍以內(nèi)？不計(jì)地面和斜坡的摩擦，取g=10m/s2 18. （10分） (2018高二上臨汾月考) 如圖所示，固定在地面上的光滑圓弧面與車 C 的上表面平滑相接，在圓弧面上有一個(gè)滑塊A，其質(zhì)量為mA2kg，在距車的水平面高h(yuǎn)1.25 m 處由靜止下滑，車 C的質(zhì)量為mC6kg，在車C的左端有一個(gè)質(zhì)量mB2kg的滑塊B，滑塊A與B均可看做質(zhì)點(diǎn)，滑塊A與B碰撞后黏合在一起共同運(yùn)動(dòng)，最終沒有從車C上滑出，已知滑塊 A、B 與車C的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，車 C與水平地面的摩擦忽略不計(jì)取 g10 m/s2.求： （1） 滑塊A與B碰撞后瞬間的共同速度的大小 （2） 車C的最短長(zhǎng)度 第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)參考答案一、 單選題 (共9題；共18分)1-1、2-1、3-1、4-1、5-1、6-1、7-1、8-1、9-1、二、 多選題 (共4題；共12分)10-1、11-1、12-1、13-1、三、 計(jì)算題 (共1題；共5分)14-1、四、 解答題 (共4題；共25分)15-1、16-1、17-1、18-1、18-2、