余家湖工業(yè)園區(qū)排水工程監(jiān)理實施細則.doc

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襄樊市襄城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、余家湖工業(yè)園區(qū) 5號路排水工程監(jiān)理實施細則 一、施工準備階段的質(zhì)量控制 1、熟悉設(shè)計文件、施工操作規(guī)程、質(zhì)量驗評標準、有關(guān)合同及協(xié)議。 2、參加圖紙會審、設(shè)計技術(shù)交底會。 3、審查承包單位報送的施工組織設(shè)計及重點部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程質(zhì)量的措施。 4、審查施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量管理體系。 審查內(nèi)容包括： （1）、質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機構(gòu)； （2）、質(zhì)量管理、技術(shù)管理制度； （3）、專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。 5、審查施工單位報送的分包單位資格報審表和分包單位有關(guān)資格資料。 6、審查承包單位報送的測量放線控制成果及保護措施。 內(nèi)容包括： （1）、檢查承包單位專職測量人員的崗位證書及測量設(shè)備檢定證書； （2）、復核控制樁的校核成果，控制樁的保護措施以及平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和臨時水準點的測量成果。 7、審查承包單位報送的擬進場材料、構(gòu)配件和設(shè)備的工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報審表及其質(zhì)量證明材料。 8、審查承包單位報送的工程開工報審表及相應資料。 二、施工階段的質(zhì)量控制 （一）、路基工程質(zhì)量控制 1、預控措施 （1）、檢查施工單位的人員組織機構(gòu)是否落實，督促施工單位按已審批的施工方案進行施工； （2）、探明地下管線設(shè)施走向，并加以保護； （3）、對控制樁進行復測和施工放樣工作予以抽查； （4）、清除路基范圍內(nèi)的雜物和障礙物； （5）、排引處理影響施工的地面水和地下水； （6）、依據(jù)進場壓實機具性能進行實地壓實試驗，確定有效壓實厚度和壓實遍數(shù)等施工參數(shù)； （7）、對填方土樣作擊實試驗，以得出最佳含水量和最大密實度的技術(shù)數(shù)據(jù)。 2、施工階段的質(zhì)量控制 （1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過10cm的土應打碎； （3）、新填路基地段，應將原地面翻松整平、壓實。若原地面橫坡度陡于1:5時，應將原地區(qū)挖成臺階形，臺階寬度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必須在整個寬度內(nèi)分層填筑碾壓，逐層檢驗壓實度，最大厚度必須與壓實機具的功能相適應，一般不超過20~30cm，具體厚度應由現(xiàn)場試驗確定。填筑時應先填路中，逐漸填至路邊。原地面不平時，應從低處開始填筑； （5）、路堤填土寬度每側(cè)應寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡； （6）、不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜。用不同土填筑的層數(shù)宜少。不因潮濕及凍融而變更體積的優(yōu)良土應填在上面。如用透水性較差的土填筑地基下層，其工作面宜作成2~4%的雙向橫坡，以利排水。填筑上層時，不應包復在透水性較好的下層填土的邊坡上。 （7）、若填方分幾個工作段施工，兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地段應按1:1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接。其搭接長度不小于1m； （8）、路基處于地下水位較高與濕軟地區(qū)，應設(shè)隔離層； （9）、路基挖土必須按設(shè)計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁淘洞取土。如有超挖，應按規(guī)定進行回填和分層壓實； （10）、開挖至路基頂面時應注意預留碾實沉降高度。其數(shù)值可通過試驗確定； （11）、挖方路段路槽底面以下30cm范圍內(nèi)應全部翻松后，回填壓實到規(guī)定壓實度；不填不挖路段原地面以下30cm范圍內(nèi)土的壓實度也應達到規(guī)定的要求； （12）、舊路加寬應先清出舊路邊坡表面松土草皮，再順舊路邊坡稍向內(nèi)傾斜做成臺階，臺階高度應為一層填土的壓實厚度，其高寬比應為1:1.5； （13）、路基壓實標準遵照有關(guān)規(guī)定或設(shè)計要求； （14）、路基壓實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。局部翻漿、“彈簧”可用換土法進行處理。 3、分項驗收和質(zhì)量控制，施工單位自檢合格后，向監(jiān)理申報檢驗并確認簽證。 （1）、執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量檢驗評定標準。（見下表） （2）、填土土樣試驗報告及全線壓實試驗報告； （3）、測量記錄、施工記錄； （4）、自檢記錄、檢測報告； （5）、質(zhì)量評定記錄。 （6）、督促施工單位提交以下資料并予以簽證： 1、 土樣試驗報告 2、 壓實度試驗報告 3、 隱蔽工程檢查記錄 4、 分項工程報審表 5、 路基基底檢查表 6、 路基完成情況檢查表。 7、 工序質(zhì)量評定表 允許偏差應符合下表： 序 號 項目 壓實度及允許偏差 土路床 石路床 1 △壓實度（0～30）CM 快速路和主干路 重型擊實 ≥95％ 次干路 輕型擊實 ≥98％ 重型擊實 ≥93％ 支干路 輕型擊實 ≥95% 重型擊實 ≥90% 2 △中線高程 ±20mm ±20mm 3 平整度 ≤10mm 30mm 4 寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 ＋100mm 5 橫斷高程 ±20mm且橫坡差不大于±0.3％ 橫坡差±0.5％ 4、特殊情況的處理 特殊情況： （1）、路堤沉陷； （2）、路基邊坡坍方； （3）、路基沿原地面坡滑動； （4）、特殊地質(zhì)水文情況的毀壞。 產(chǎn)生以上病害的原因： （1）、不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件； （2）、不利的水文與氣候因素； （3）、設(shè)計的不合理； （4）、施工不合規(guī)范。 發(fā)生以上情況后應立即通知有關(guān)部門查找原因，制定合理的補救措施，確保路基質(zhì)量符合規(guī)定要求。 （二）、路面基層及底基層工程質(zhì)量控制 1、 預控措施 （1）、督促施工單位恢復和檢查道路中線、路基邊線，復核重要樁號及坡度變化處高程； （2）、審查原材料的質(zhì)量證明資料、配合比設(shè)計及有關(guān)試驗報告； （3）、鋪筑試驗路。督促施工單位就混合料的拌和、攤鋪、壓實（不同厚度的不同碾壓遍數(shù)）等工藝過程和數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)整理。 2、 施工中的質(zhì)量控制 （1）、混合料應配料準確，拌和均勻，攤鋪平整，碾壓密實。當天拌合的穩(wěn)定類（半剛性）混合料必須3h前鋪完、碾壓成型； （2）、以路拌法施工的穩(wěn)定土類（半剛性）結(jié)構(gòu)，若同時摻以石灰、粉煤灰等（俗稱二灰土）應采用預先拌和法施工，即先將二灰按配合比在拌和機中拌勻，再運到現(xiàn)場攤鋪在已準備好的土料或砂礫料上，然后進行路拌，先干拌后濕拌，均勻整平后立即進行碾實； （3）、廠拌法施工：混合料在拌和站拌好后運往工地，。其材料配合比應予嚴格控制，必須保證配料準確，拌和均勻； （4）、攤鋪成型后，先用輕型壓路機初壓，再以重型壓路機碾壓，先慢后快、先邊后中、先低后高，直至全寬范圍內(nèi)都達到規(guī)定的壓實度； （5）、壓實完成后應及時取樣檢驗，每1000m2檢驗1處，路段壓實合格率的標準是：合格率達100%者為合格，不足100%者為不合格。不合格者應及時處理； （6）、碾壓成型后，必須在潮濕狀態(tài)下灑水養(yǎng)生，嚴禁用水管直接沖灑，養(yǎng)生期一般為7天。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，必須通行的工程車，車速不得超過15Km/h； （7）、砂石基層表面應堅實、平整，不得有浮石、粗細料集中現(xiàn)象。碎石基層表面應堅實、平整，嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。瀝青貫入式碎石基層的施工除按碎石基層要求外，還要求表面無積油、漏澆現(xiàn)象。以上各種基層用12 t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm； 3、 分項驗收及質(zhì)量控制，施工單位自檢合格后，向監(jiān)理申報檢驗并確認簽證。 （1）、執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量驗評標準，主要內(nèi)容有： a、三線：左、右邊線、中線； b、六度：厚度、壓實度、平整度、中線兩側(cè)寬度、橫坡度、均勻度； c、三量：含水量、含泥量、含灰量。 （2）、審查原材料出廠合格證及試驗報告； （3）、審查混合料配合比試驗報告； （4）、審查施工記錄、自檢記錄、檢驗報告； （5）、審查質(zhì)量評定記錄。 （6）、督促施工單位提交以下資料并予以簽證： 1、 測量復核記錄 2、 隱蔽工程檢查記錄 3、 分項工程報審表 4、 基（墊）層完成情況檢查表 5、 工序質(zhì)量評定表 6、 道路彎沉值測量記錄表 7、 壓實度試驗報告 （三）、水泥砼路面施工工程質(zhì)量控制 1、備料 ??? 按工程需要備足一定數(shù)量的砂、石材料并控制其質(zhì)量和規(guī)格。進場的路面石料強度應達50MPa以上,碎石料的壓碎值必須小于15%。碎石料應經(jīng)振動篩分級篩分。路面用石料必須干凈無雜質(zhì),針、片狀含量不得大于5%。大于31.5?mm的碎石含量不得超過5%。路面用砂必須干凈無雜質(zhì),采用中(粗)砂,其含泥量必須小于3%。水泥應選用初凝時間不小于2?h、安定性良好的旋窯生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)的水泥。按設(shè)計要求備足砼外摻劑。外摻劑應經(jīng)檢測試驗合格后方可用于工程。砼路面工程所用材料必須按《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG?F-30-2003)表5.4.4進行檢測,合格后方可用于工程。 2、鋼模安裝 ? ?(1)在驗收合格的基層上進行施工測量放樣,放出路面中線和邊線及其標高。路線的交叉口和多幅路面應定出板塊分塊位置。 ? ?(2)鋼模架設(shè)前對變形的鋼模進行校正并清除粘在鋼模上的砼漿。鋼模的架設(shè)應牢固不變形,接頭處要穩(wěn)固、順直、平整。平曲線位置應采用較短的鋼模,以便圓滑順暢過渡。鋼模底部不得有漏漿的縫隙。鋼模架設(shè)完成后,用儀器全面檢查復核鋼模標高,如有前后錯位和高低不平等現(xiàn)象應及時校正。 ? ??(3)固定好的鋼模底部與基層之間的孔隙用水泥砂漿填塞密實,以防砼振搗時漏漿,增強鋼模穩(wěn)固度。在鋼模與砼接觸部位涂刷脫模劑。 ?? ?(4)按施工設(shè)計圖紙要求安設(shè)鋼筋、傳力桿、拉桿,其位置要準確。 ??? 3、砼混合料的拌和 拌和機每次開機前應進行自動計量裝置校正,并做好施工日記。 ??? 砼混合料的拌和應采用有自動計量裝置的強制式拌和機,并在施工前按配合比調(diào)試好機械設(shè)備,嚴格控制水灰比及拌和時間(不得小于90?s)以保證砼路面的質(zhì)量。 在攪拌第一盤砼混合料前,先用適量的砼拌和物或砂漿進行拌和,拌后排棄,然后再按規(guī)定的配合比進行拌和。拌和機的裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂,進料后邊攪拌邊加水。 外加劑應與稀釋溶液和水一同加入,其稀釋用水和原液中的水量應從砼拌和加水量中扣除。外加劑的摻量必須嚴格遵從設(shè)計配合比。 ???夏天高溫施工時,混合料出料溫度宜控制在35℃以內(nèi),應測定原材料和拌和物的溫度及坍落度、凝結(jié)時間等參數(shù),并作好原始記錄。拌和物應均勻一致,有生料、干料離析或水泥、外加劑成團現(xiàn)象的非均質(zhì)拌和物嚴禁使用。 砼混合料的攤鋪、振搗、表面拉毛處理。 ?(1)攤鋪　砼混合料攤鋪前,應檢查鋼模的位置和標高是否準確,支撐是否牢固,鋼模與砼的接觸處是否涂刷脫模劑,鋼模與基層是否緊密,基層的潤濕情況以及鋼筋、傳力桿、拉桿的位置是否準確。卸料時,應盡可能均勻卸料,如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象應立即用人工拌和均勻。攤鋪時應將砼混合料按松鋪厚度均勻地鋪設(shè)在鋼模內(nèi),嚴禁用釘耙或鐵鍬耙、拋砼混合料,以防砼混合料離析。在鋼模附近的砼混合料應用鐵鍬插搗,使砼起漿,以免產(chǎn)生蜂窩麻面。 ? ??(2)振搗 ???①首先采用排式插入振動器插振。振搗時應對鋼筋位置進行較正。采用間歇插入振搗時,移動距離不宜超過振搗棒作用半徑的1.5倍,并不大于50?cm,振搗時間為15~30?s;采用連續(xù)拖行振實時,排式插入振動器應勻速緩慢連續(xù)不間斷地振搗前進,作業(yè)時間以拌和物表面不露粗集料,砼表面停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。作業(yè)速度宜控制在4?m/min內(nèi)。 ???②用功率不小于2.2?kW的平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10~20?cm,同一位置的振搗時間不宜少于15?s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。最后用3或4滾軸攤鋪機整平,過低處用砼漿補平,嚴禁用砂漿找平。4滾軸攤鋪機采用前進振動,后退靜滾逐遍交叉方式作業(yè)。排插振實與4四滾軸整平兩道工序時間間隔不宜超過15?min。 ?? ?(3)抹平、拉毛、拆模　用3?m以上的直尺作橫向及縱向的刮平,并檢測補平。待砼表面無泌水時再用抹子抹平。待砼板面無波紋水跡時,用刷毛機橫向拉毛、壓縫滾壓拉毛,或在砼板有一定強度時,用刻紋機刻出橫向紋理。砼強度達到設(shè)計強度的25%以上時(一般正常施工溫度成活后24?h)便可拆模,拆模時注意不得損壞砼板的邊角和拉桿、傳力桿周圍的砼,也不能造成拉桿、傳力桿的松動和變形。 4、接縫施工 ? ? 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié),應特別認真地做好接縫施工 ?(1)縱縫　縱向施工縫一般采用平縫加拉桿,拉桿一般采用直徑14?mm螺紋鋼筋,設(shè)置在板厚的中間,間距1?m。并應避免將脫模劑涂灑在拉桿上?？v向施工縫施工應預先將拉桿作用在基層上,假縫頂面縫槽用鋸縫機鋸縫,縫寬為3~8?mm,深為1/4~1/5板厚,使混凝土在收縮時能從此縫向下規(guī)則開裂,防止因鋸縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。 ?? ?(2)橫縫 ?? ?①縮縫　砼路面的縮縫一般采用鋸縫,當混凝土強度達到設(shè)計強度的25%~30%時,即可進行鋸縫,當氣溫突變時,應適當提早鋸縫時間,或每隔20~40?m先鋸一條縫,以防因溫度應力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。嚴禁一條縫分兩次鋸割的操作方法。鋸縫時應防止鋸縫水滲入基層和土基。鋸縫后應盡快灌注填縫料。要特別注意掌握好鋸割時間,鋸得過早,由于混凝土的強度不足,會引起粗集從砂漿中脫落而不能鋸出整齊的縫;鋸得過遲,則混凝土由于溫差變化過大和水分揮發(fā)而產(chǎn)生收縮應力,導致收縮應力超出其抗拉強度出現(xiàn)早期裂縫。合適的鋸縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度,而收縮應力并未超出其強度的范圍內(nèi)時。它隨混凝土的組成和性質(zhì)(集料類型、水泥類型和含量、水灰比等)及施工時的氣候等因素而變化,須依據(jù)經(jīng)驗并進行試鋸后決定。表1為大致的鋸縫時間范圍。 ②脹縫　脹縫處的傳力桿采用直徑32?mm圓鋼,長度45?cm。脹縫的設(shè)置應與路中心線垂直,縫壁面必須垂直,縫隙寬度必須一致,縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板,上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活動端可設(shè)在縫的一邊或交錯布置,固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5?mm。施工時傳力桿的固定可采用端頭木模固定或門形支架固定兩種方法。頂頭木模固定傳力桿安裝方法適用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫,支架固定傳力桿安裝方法宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。 ??? ③施工縫　施工縫設(shè)于脹縫或縮縫處,多車道施工縫應避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處,板中應增設(shè)傳力桿,其一半錨固于混凝土中,另一半應先涂瀝青,允許滑動。傳力桿必須與縫壁面板垂直。 ? ??(3)接縫填封　鋸好的施工縫應及時用高壓水槍將縫中的砼漿沖洗干凈,及時壓入泡沫背襯條,然后使用QF-94III聚氯乙烯材料或路用瀝青填縫料及時進行灌縫,未灌縫路段不得開放交通。脹縫也必須及時用QF-94III聚氯乙烯材料或路用瀝青填縫料及時進行填縫。 5、養(yǎng)生 ??? 為防止剛鋪設(shè)成型的路面砼水分的揮發(fā)過快而產(chǎn)生砼路面網(wǎng)狀細裂縫,砼板成型后應及時遮蓋保濕,砼面板的遮蓋物可采用土工布或麻布片。當砼板面有一定硬度時及時進行灑水養(yǎng)生,砼面板濕養(yǎng)不得少于7?d。每天灑水6~8次,使砼在養(yǎng)護期間始終保持濕潤狀態(tài)。 ??? 剛澆筑完的砼路面在其周邊應設(shè)立明顯的標志和路障,嚴禁一切車輛和行人進入。當砼路面達到養(yǎng)護期后即可開放交通。 三、排水管道工程監(jiān)理細則 （一）、施工前質(zhì)量控制 1、施工單位應提交以下資料 （1）、測量放線成果。 （2）、施工方案。 （3）、配合比設(shè)計。 （4）、成品，半成品出廠合格證。 （5）、水泥出廠合格證，化驗單。 （6）、鋼筋出廠合格證，試驗報告。 （7）、磚出廠合格證，試驗報告。 （8）、機械設(shè)備年檢證明。 （9）、現(xiàn)場組織機構(gòu)及人員證明 2、應督促施工單位完成以下工作 （1）、探明地下管線、設(shè)施情況，并加以保護。 （2）、探明地下水位、土質(zhì)情況，并制定應對措施。如：坑槽支護、排水、降水。 （3）、與有關(guān)單位部門協(xié)商，組織好現(xiàn)場交通，因開挖可能造成現(xiàn)場交通受阻。 （4）、落實機械、設(shè)備、人員、材料的組織。 （5）、落實安全、文明施工、環(huán)保的保證措施。 （6）、落實與其它管線施工單位的協(xié)調(diào)、溝通。 （二）、溝槽開挖，施工中質(zhì)量控制 （1）、開挖斷面應符合下表： 槽底寬度（工作位） 邊坡 管徑（mm） 每側(cè)工作寬度（mm） 土質(zhì) 坡度 槽深<3m 槽深3~5m 200~500 0.4 砂土 1：0.75 1：1 600~1000 0.5 亞砂土 1：0.5 1：0.67 1100~1500 0.6 亞粘土 1：0.33 1：0.5 1600~2000 0.8 粘土 1：0.25 1：0.33 （2）、督促施工單位注意以下內(nèi)容： a、有地下管線、設(shè)施段避免使用機械開挖。 b、開挖可能影響附近建筑物，電桿等的安全時，應采取預防措施，重要措施應合同設(shè)計單位共同研究確定。 c、棄土應堆放在距槽邊1m以外，溝槽兩側(cè)不能滿足堆土需要時,應即時清運。 d、機械挖土應即時測量槽底高程和寬度，并預留20cm不挖，待人工清挖以確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞，嚴禁超挖，防止少挖。 e、軟弱地質(zhì)情況地段，地下水位較高地段施工時，應盡量縮短開槽長度，加快施工進度，減少槽基裸露時間。采用防雨水，排明水，降地下水，加強支護等措施，確保槽基不蠕動、不破壞、不坍塌。 （a）、降低地下水位的方法有：排水井排水、井點排水及深井泵排水等。 （b）、溝槽支護方法有：單板撐、井字撐、稀撐、橫板密撐、立板密撐、企口板樁等。 f、溝槽內(nèi)作業(yè)人員均需佩帶安全帽。 g、溝槽內(nèi)防水不得亂排，加強環(huán)保意識。 h、已開挖的溝槽邊應設(shè)必要的防護警示設(shè)施，以確保施工人員及行人車輛安全。 （三）、施工后質(zhì)量控制 （1）、溝槽充許偏差應符合下表： 序號 項目 充許偏差（mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 △砼抗壓強度 >設(shè)計要求 100m 1組 規(guī)范要求 2 墊層 中線每側(cè)寬度 >設(shè)計要求 10m 2組 掛中心線用尺量每側(cè)計1點 高程 0 －15 10m 1組 水準儀 3 平基 中線每側(cè)寬度 +10 0 10m 2組 掛中心線用尺量每側(cè)計1點 高程 0 －15 10m 1組 水準儀 厚度 >設(shè)計要求 10m 1組 用尺量 4 管座 肩寬 +10 －5 10m 2組 掛中心線用尺量每側(cè)計1點 肩高 +20 10m 2組 水準儀，每側(cè)計1點 5 蜂窩面積 1% 兩井之間（每側(cè)面） 1組 用尺量蜂窩總面積 （2）、施工單位應提交資料并簽證。 a、溝槽開挖隱檢記錄。 b、溝槽開挖分項工程報審表。  c、工序質(zhì)量評定表。 （四）、平基、管座施工中質(zhì)量控制 （1）、檢查溝槽開挖分項質(zhì)量證明及簽證。 （2）、檢查溝槽是否清理干凈，無爛泥、雜物、無積水。 （3）、督促施工單位復核中線及檢驗控制樁高程，并提交預檢表。 （4）、檢查支模是否符合要求。 （5）、督促施工單位按要求搗制平基砼管座，嚴禁帶水澆砼。 （6）、施工單位現(xiàn)場制作砼試件。 （7）、雨天施工須有防雨遮蓋. （五）、平基、管座施工后質(zhì)量控制 （1）、充許偏差應符合下表： 序號 項目 允許偏差 1 △混凝土抗壓強度 必須符合規(guī)定 2 墊 層 中線每側(cè)寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 高程 0，-15mm 3 平 基 中線每側(cè)寬度 +10mm,0 高程 0, -15mm 厚度 不小于設(shè)計規(guī)定 4 管 座 肩寬 +10mm,-5mm 肩高 ±20mm 5 蜂窩面積 1% （2）、施工單位提交以下資料及簽證： a、砼試件試驗報告。 b、隱蔽記錄。  c、分項工程報審表。 d、工序質(zhì)量評定表。 e、排水管道基底情況檢查表 （六）、管道安裝施工中控制 （1）、檢查平基層有無因溝槽滑塌 、涌泥等造成平移、扭曲、破壞。 （2）、檢查進場管材是否符合質(zhì)量要求。 （3）、檢查施工單位機械、人員及工藝落實情況。 （4）、檢查施工單位對中線，高程的復核結(jié)果嚴禁出現(xiàn)反坡 、倒流水。 （5）、管道安裝必須從下游向上游進行，承插式砼管承口向上游，插口向下游。 （6）、檢查管道是否墊穩(wěn)，縫寬是否均勻，管道內(nèi)有無泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。 （7）、檢查相鄰管錯口是否符合規(guī)范要求。 （8）、檢查管道相交處，管道與檢查井相交處，管道外露是否超長。 （9）、管道接口是否按規(guī)定進行。 （七）、管道安裝施工后控制 （1）、安管充許偏差應符合下表 （2）、施工單位提交以下資料并簽證。 ａ、隱蔽工程記錄 ｂ、分項工程報審表 ｃ、工序質(zhì)量評定表 （八）、閉水試驗施工中質(zhì)量控制 閉水試驗一般要求： （1）、在管道回填前進行。 （2）、在管道灌滿水后24h進行。 （3）、上游水頭2m或至井口。 （4）、兩井間上游管口砌磚封口3天后進行。 （5）、允許滲水量符合規(guī)范要求。 （6）、閉水不合格時，查找原因，重新再做。 （九）、回填施工中質(zhì)量控制 （1）、管道安裝隱檢記錄。 （2）、閉水試驗結(jié)果。 （3）、回填材料合格證。 （4）、督促施工單位按要求進行對稱回填，用水沖插密實或分層壓實。 （十）、回填施工后質(zhì)量控制： （1）、回填土壓實標準應符合設(shè)計或規(guī)范要求。 （2）、審查回填土的壓實、實驗報告。 （十一）、相關(guān)規(guī)范標準： （1）、《城市道路路基施工質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ44-91 （2）、《公路水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000 （3）、《給排水管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50268-2008 （4）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03-95 17