公司安全生產突發(fā)事件應急處置預案.doc

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1、關于印發(fā)*公司安全生產突發(fā)事件應急處置預案的通知集團公司所屬各單位、機關各部（室）：*全生產突發(fā)事件應急預案是根據(jù)安全生產法、消防法、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則等相關法律、法規(guī)及指導性文件的有關規(guī)定制定的,包括應急體系、應急處置、應急程序、應急措施等內容，是針對我公司在可能發(fā)生突發(fā)安全生產事故時，為消除、減少事故危害，防止事故擴大或惡化，最大限度降低事故造成的損失而制定的行動方案?，F(xiàn)印發(fā)給你們，請結合本單位實際，制定應急預案，并認真貫徹實施。 二一三年六月二十六日 主題詞：印發(fā)緊急預案 通知 . * 2013.6.26日印發(fā) 共印45份*有限公司安全生產突發(fā)事件應急處置預案 為進

2、一步加強企業(yè)安全監(jiān)管力度，完善企業(yè)安全生產應急管理體系，規(guī)范安全生產事故應急響應程序，確保發(fā)生突發(fā)事件發(fā)生時能迅速、高效、有序地實施應急救援工作，最大限度地減輕和控制安全生產事故造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，根據(jù)安全管理法、消防法，生產安全事故應急救援管理辦法等相關規(guī)定,結合集團公司實際，特制定本預案。 一、適用范圍 本預案適用于*客、貨營運車輛，站場、生產維修車間、液化氣站、辦公區(qū)、經營門店、倉庫、出租房屋、家屬樓等場所發(fā)生的具有突發(fā)性、不可預見性，對社會和企業(yè)帶來重大影響的事件（包括重大傷亡事故、火災、爆炸、重大治安案件等）的處理。突發(fā)安全事件包括的內容主要有： 1)重大交通事故：造

3、成人員傷亡、經濟損失在20萬元以上事故，重大客傷事故，群體性客傷事故等。 2）火災事故：發(fā)生火災、爆炸等造成群死群上的重大消防安全案件。 3）重大社會治安案件：重大失盜案件、聚眾鬧事案件、擾亂社會秩序案件、妨害公共安全案件及車輛營運過程中發(fā)生的突發(fā)治安案件。 4）群體性事件：發(fā)生線路停運、集體上訪、旅客滯留等群體性突發(fā)事件。 5）重大自然災害事故：發(fā)生地震、泥石流、滑坡、洪澇、冰雹等突發(fā)性自燃災害。 6）突發(fā)事件應急指揮中的其他突發(fā)事件。 二、工作原則 1）判斷要準確及時。突發(fā)事件因其突發(fā)性強，在短時間內往往是信息不靈或信息不準，事件一旦發(fā)生，要立即安排相關人員趕赴現(xiàn)場獲得第一手材料，對事件發(fā)

4、生的原因、經過、性質以及可能造成的后果等進行認真分析論證后，果斷采取措施、控制事態(tài)，將危害及損失降到最低程度。 2）方案要周密細致。突發(fā)事件具有情況復雜的特性，處置時要注重方案的全面性，相關的組織體系要積極主動協(xié)調溝通?，F(xiàn)場處置方案，后勤保障、善后處理、信息處理、新聞報道等都要有詳細的安排。 3）處置要果斷有力。突發(fā)事件不僅突發(fā)性強，而且具有事態(tài)蔓延快、社會負面影響大的特點。在處置時，要果斷采取措施，盡快控制局面，防止事態(tài)擴大和新的復雜多變的情況發(fā)生。 4）方法要靈活機動。突發(fā)事件往往來勢較猛且具有較強的對抗性，所以處置過程要注意靈活機動，針對不同情況采取不同的措施，要把握火候，審時度勢，將事

5、態(tài)掌握在可控狀態(tài)中。 5）善后要妥當合理。突發(fā)事件中善后工作十分重要，要克服重平息事態(tài)、輕善后工作的錯誤傾向，把善后工作作為處置突發(fā)事件的重要一環(huán)，妥當安排，合理處置，以便盡快恢復正常秩序。 6）教訓要反思汲取。突發(fā)事件的發(fā)生，表面上屬偶發(fā)性事件，實質上都具有必然性的一面，事件所造成的人員傷亡、經濟損失、社會影響往往也是較大的。要認真總結經驗教訓，尤其是要認真剖析導致事件發(fā)生的深層次原因，從完善制度和強化管理入手，找出工作中存在的失誤和不足，查漏補缺，防止和杜絕相同問題再次發(fā)生。 三、安全生產突發(fā)事件的預防監(jiān)控措施 （一）車輛突發(fā)性火災、行車事故的預防監(jiān)控措施 1）強化安全生產教育，加大安全知

6、識宣傳力度，通過媒體、報紙報刊、懸掛橫幅、張貼展報、播放宣傳片等形式，向旅客、司乘人員、站場工作人員廣泛宣傳行車安全、消防安全、“三品”安全的相關規(guī)定及處罰，全面提高駕駛員、檢查人員和乘客的安全意識和責任意識、自防自救的能力以及安全設施的使用和報警方法。 2）營運車輛到達終點站后，駕駛員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，對車廂進行清查，特別要注意檢查座位下、夾縫內等隱蔽部位是否有可疑物品，然后關好門窗方可離開。 3）駕駛員在途中如發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃易爆物品上車時，要對其進行教育、勸阻，對不聽勸阻的要立即向公安機關報告，堅決將易燃易爆危險物品堵在站外車下。 4）夜間車輛在站場停放時，要安排專職

7、人員24小時不間斷巡邏，嚴格禁止閑雜人員進入和靠近停放車輛，確保車輛的停放安全。 5）客車駛入禁火區(qū)域時如發(fā)生故障，不得就地維修，應先疏導乘客下車，推出禁火區(qū)域后再進行維修。 6）加強營運車輛安全管理制度的落實。做好車輛的“一日三檢“（行車前、行車中、收車后的檢查）工作，特別是電源、線路、油箱、發(fā)動機、車載設備等關鍵部位要進行細致的排查；嚴格執(zhí)行車輛”三不進站，六不出站“制度，堅持執(zhí)行車輛日常維護、強制二級維護制度和“愛車普查”例檢制度，嚴禁病車、隱患車上路營運。 7）有效利用GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對客車運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、糾正、制止駕駛員違法駕駛的行為，嚴禁超員、超速、超載、酒后駕

8、駛。遇惡劣天氣及時將途經區(qū)域路況等相關信息向駕駛員通報，確保安全運行。8）嚴格執(zhí)行400公里以上（高速公路800公里以上）配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕車時間不得超過4小時，每天累計駕車時間不得超過8小時，每次停車休息時間不得少于20分鐘，嚴格執(zhí)行夜間2點-5點落地停車休息制度，達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路嚴禁夜間通行。9）定期檢查車內安全帶、安全錘、滅火器、故障車警示標志的配備是否齊全有效，確保安全通道出口暢通，應急門、應急窗開啟裝置有效，開啟順暢。（二）生產、生活、經營等場所突發(fā)事件預防監(jiān)控措施1）定期對職工進行消防安全、行車安全知識培訓，提高職工的安全素質。2）完善電源、火源、易燃

9、易爆物品的安全管理和值班巡邏制度，落實逐級防火責任制和崗位防火責任制。3）樹立隱患就是事故的理念，定期對車間、倉庫、經營門店、出租房屋、家屬樓等區(qū)域供（輸）電設施設備正常運轉、消防器材配置等情況進行檢查，一經發(fā)現(xiàn)隱患，必須及時整改到位。 4）嚴格控制明火作業(yè)，杜絕在生產維修車間、液化氣站、倉庫等區(qū)域抽煙，以免引發(fā)火災事故。 5）庫房內敷設的配電線路，均穿管或用非燃硬塑料管保護。 6）對轄區(qū)內消防設施設備實行定人管理，定期檢查和保養(yǎng)與維護，確保完好無損，處于良好的臨戰(zhàn)狀態(tài)，不得有任何覆蓋、挪用和損壞的情況發(fā)生。 7）嚴格禁止商戶出店經營及擠占消防通道行為，以確保發(fā)生緊急突發(fā)事件時能快速疏散人員。

10、 8）消防通道口不準堆放雜物，消防門平時關上但不準落鎖，保持通道暢通；進出車輛嚴格按照消防要求停放，確保道路暢通。9）倉庫內外必須有醒目的防火警示標識，并配備相應的消防設施，倉庫內不準設置移動式照明燈具、移動插座；要確保庫內沒有火源（電燈、電線），既要防漏通風、通道暢通，還要確保庫內整潔、衛(wèi)生、有序；裝有防爆照明燈具的倉庫，照明燈下也不得堆放貨物及物品。10）在指定工作區(qū)域外進行動火作業(yè)，必須報送動火申請，經批準，并采取可靠的防火、防爆的安全措施后，方可進行作業(yè)。特殊工種和電氣焊操作人員，必須持證上崗操作，無證人員嚴禁操作。（三）機械傷害事故預防監(jiān)控措施 1）按技術性能要求正確使用機械設備，隨

11、時檢查安全裝置是否失效。 2）按操作規(guī)程進行操作，處在運行中的機械嚴格禁止進行維修、保養(yǎng)或調整等工作。 3）按時對機械設備進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運轉等情況時停止其使用。（四）觸電事故預防監(jiān)控措施 1）用電設備及用電裝置按照國家有關規(guī)定進行設計、安裝及使用。 2）非專業(yè)電工人員嚴禁安裝、接拆電氣用電設備及用電裝置。3）在有觸電危險的處所設置醒目的警示標識，避免無關人員靠近危險源，以免發(fā)生觸電事故。4）安排專職電工對配電房、變壓器等用點設施設備定期進行保養(yǎng)維護、通風散熱，并做好檢查記錄。5）各種機械設備，設置故障報警和緊急停車開關或裝置。6）非電工人員不得進行電氣作業(yè)。 7）配電裝置

12、的危險部位，設格柵進行防護。8）高壓進線柜門鎖專人管理，防止檢修人員誤入。 9）不得帶電進行檢修操作或進入危險區(qū)。10）嚴格執(zhí)行停送電管理規(guī)定。四、安全生產突發(fā)事件的應急處置 （一）車輛突發(fā)性火災事故的現(xiàn)場應急處置車輛發(fā)生火災時，駕駛員要立即靠邊停車熄火，關閉電源，迅速打開車門，指揮車上旅客撤離。若車門無法打開時，迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織疏散救援，將旅客轉移至安全地帶，并第一時間扼制火勢發(fā)展和蔓延。立即撥打119火警電話及通知公司，說清失火位置、原因，以盡快獲得各方面援助。如有傷員要及時撥打120進行求救，并就近送往醫(yī)院救治。（二）車輛突發(fā)性行車安全事故的現(xiàn)場應急處置發(fā)

13、生道路交通事故后，要立即撥打110報警，并上報集團公司。對傷者立即組織自救，并及時撥打120將傷者送往就近醫(yī)院。因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應當標明位置，在救護車輛和救護人員未到達現(xiàn)場前，可對傷者采取相應應急救治措施。協(xié)助交警疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進行，疏散旅客至 安全地帶，防止次生災害發(fā)生。配合公安、交警等相關職能部門開展事故調查處理工作。做好穩(wěn)定旅客情緒和傷亡人員的善后處理工作。（三）火災事故現(xiàn)場的應急處置 1）發(fā)現(xiàn)火情，現(xiàn)場工作人員立即撥打119火警電話，并組織人員疏 散撤離火災事故現(xiàn)場。 2）在確保安全前提下，采用自備的消防器材自行進行自救與撲救，防止火勢蔓延。 3）現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人

14、員傷亡，立即撥打120將傷員送至醫(yī)院進行救治。 4）依據(jù)危害程度級別，劃定危險區(qū)，對事故現(xiàn)場周邊區(qū)域進行隔離和交通疏導。 5）保安人員到明顯位置引導消防車進入失火區(qū)域實施救援。 （四）發(fā)生旅客滯留事件的現(xiàn)場應急處置1）出現(xiàn)大批旅客滯留情況后，立即報告集團公司，啟動應急預案。2）安排相關人員立即趕赴現(xiàn)場，了解事件情況，穩(wěn)定現(xiàn)場情緒。 3）及時啟動應急措施，聯(lián)系相關單位，立即組織調度車輛，有序疏散旅客。4）調查事故原因，提出改進、解決方案，并監(jiān)督落實5）協(xié)助作好宣傳解釋工作，消除不良影響。 （五）發(fā)生突發(fā)機械傷害事故的現(xiàn)場應急處置 1）發(fā)生機械傷害，要及時切斷電源停止機械運轉，并根據(jù)傷害采取相應救

15、治措施。 2）對于傷勢嚴重的人員，要撥打120及時送往就近醫(yī)院進行救治。 3）出血性外傷應及時采取止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。 4）骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護避免傷勢擴大。 5）脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導致傷員癱瘓。 6）背部和頭頸受傷的傷員，盡量不要翻動身體，彎曲和轉動頭頸，防止引起內傷。 7）傷員休克時，要使傷者仰臥，腳墊高。 8）要注意保護好事故現(xiàn)場，以便調查取證。 9）配合上級主管部門和調查組處理，并做好傷員及家屬的善后工作。 （六）發(fā)生偷盜治安案件的現(xiàn)場應急處置 1）立即撥打110報警。 2)

16、 保護好現(xiàn)場。 3）清點被盜財務，查清損失。 4）配合上級主管部門調取監(jiān)控錄像，進行查看取證，并作好相關善后工作。 （七）地震、泥石流、滑坡、洪澇、雨雪等災害性天氣現(xiàn)場應急處置 1）根據(jù)氣象預報信息，及時對當前天氣狀況給行車安全、旅客輸送 可能造成的影響進行評估，召開應急工作會議，部署應急工作。 2）客運相關單位要及時停運受災害性天氣影響的省際、市際客運班線及途徑山區(qū)公路的農村客運班線。 3）如因天氣影響正班車輛及時返程，造成客運站旅客滯留時，要及時安撫旅客情緒，利用信息通道配合有關部門了解天氣、路況變化等信息，在確保安全的情況下恢復運行，迅速安排機動運力進行疏運。 五、應急組織體系 *立緊急

17、（突發(fā)）事件指揮部.指揮長由總經理擔任（總經理外出時由在家主持日常工作的副總經理擔任指揮長），相關副總經理擔任副指揮長，負責事件的綜合指揮調度，公司相關各部室（以下簡稱部門）和單位組織以下機構，部門負責人和單位主要負責人為其成員。應急指揮部下*，聯(lián)系電話：* 六、應急職責 （一）應急組織主要職責 1）組織制定和修訂*生產突發(fā)事件應急預案。 2）在上級的統(tǒng)一安排及應急領導小組的領導下，落實應急處理預案各項措施，組織實施救援工作，同時采取緊急處理措施，將損失降到最低程度。 3）緊急協(xié)調上級有關部門，請求支援。 4）配合有關部門進行事故調查處理。 5）經領導批準適時公布事故的原因、經過及處理意見。

18、6)定期組織預案的演練及對有關人員進行培訓。 7）監(jiān)督指導二級單位應急預案的制定及實施工作。 8）完成上級交辦的其他任務。（二）集團公司應急指揮部主要職責1）組織、指揮集團公司各有關單位、部門協(xié)調參與相應行動，下達應急處置任務。2）統(tǒng)一組織指揮現(xiàn)場應急處置工作，迅速控制事態(tài)發(fā)展，切斷事故鏈。3)組織營救和救治受傷人員，轉移、撤離、疏散容易受到應急事件危害的人員和重要財產，最大限度地減少人員傷亡，降低損失。4)迅速消除應急事件的危害和危險源、劃定危害區(qū)域、維持秩序。5)針對應急事件可能造成的損害，決定封閉、隔離或限制使用有關場所。6)掌握事態(tài)發(fā)展，制定有關突發(fā)事件信息發(fā)布工作的指導方針，決定信息

19、發(fā)布的時間、方式等。7)負責應急事件善后處置、有關調查和總結評估工作。 8）研究決定突發(fā)事件中的重大問題。 （三）機關相關職能部室主要職責 1、保衛(wèi)組：由安技部牽頭，以安全保衛(wèi)人員和集團公司應急支隊成員為主體，抽調相關人員，負責事件（故）現(xiàn)場的保衛(wèi)、秩序維護，確保施救和運輸工作有序進行。 2、信息組：由行政事務部和相關部門、單位人員組成，負責收集事件的相關信息，調查事件發(fā)生的情況或保持與政府相關部門的聯(lián)系及授權的信息發(fā)布。 3、穩(wěn)定組：以黨群部為主，由相關部門、單位人員組成，負責做好相關人員的思想工作，做好事故現(xiàn)場安撫工作，及時做好現(xiàn)場處理過程中的記錄及文字工作。 4、后勤保障組：由計劃財務部

20、和行政部組成，提供強有力的后勤支援和保障。 5、調度組：以行政事物部為主，由相關單位組成，對全公司的車輛進行統(tǒng)一調度，確保運輸?shù)男枰?6、搶救組：由安全技術部、集團公司應急支隊成員和相關單位組成，負責對重大事故的現(xiàn)場搶救和滅火工作，以及上報轉移疑似病癥人員和消毒工作。 7、由物業(yè)公司負責研究處置出租房屋、家屬樓、倉庫等區(qū)域的突發(fā)事件。 七、預防和預警機制 1）突發(fā)事件的監(jiān)控 各二級單位、部室要針對可能發(fā)生的突發(fā)事件加強監(jiān)控，完善預測預警機制，結合集團公司安全工作考核目標任務，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報應急指揮辦公室，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。 2）預警行動 突發(fā)事件應急指揮辦公

21、室接到可能導致突發(fā)事件的信息后，按照應急預案及時研究確定應對方案，并通知有關單位、部門采取相應行動預防事件發(fā)生。 3）預警支持系統(tǒng) 各二級單位要定期對本單位責任范圍內的安全工作進行檢查和監(jiān)控，安裝并保障必要的安全技術防范和消防設備，配備必要的安全工作人員，明確其任務分配和職責。 八、突發(fā)事件等級劃分 1）重大突發(fā)事件（級）：一次造成2人以上死亡，或經濟損失50萬元以上，或重傷11人以上的突發(fā)事件。 2）較大突發(fā)事件（）：一次造成1人死亡，或經濟損失30萬元以上，50萬元以下，或重傷2-10人的突發(fā)事件。 3）一般突發(fā)事件（）：因故發(fā)生災害性天氣、道路事故、節(jié)假日出行變化等情況，造成乘客大量滯留

22、，或發(fā)生一般交通事故等突發(fā)事件。 九.應急響應 （一）響應等級劃分 針對事故危害程度、影響范圍和企業(yè)控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級?，F(xiàn)結合企業(yè)實際，按照分級負責的原則，將集團公司事故應急響應分為三級。 1）三級緊急事件 事故影響沒有超出本單位范圍，無人員傷亡，只需本單位救援力量就可以處置的事故。三級緊急事件的應急處置由事發(fā)部門負責人負責指揮。 2）二級緊急事件 事故影響有可能超出本單位范圍，有人員輕微受傷，需二個以上公司單位救援力量共同處置的事故；二級緊急事件的應急處置由事發(fā)單位負責人負責指揮，總指揮進行協(xié)調。 3）一級緊急事件 事故影響有可能超出公司能力范圍，有人員重大傷亡，需公司所有

23、單位救援力量，并聯(lián)合上級相關職能部門共同處置的事故； 一級緊急事件的應急處置由總指揮負責指揮。 （二）應急預案啟動 1）級突發(fā)事件發(fā)生后，在集團公司應急指揮部統(tǒng)一領導指揮下，啟動應急預案，領導應急處置工作，同時將事件情況及時上報政府各有關管理部門。 2）、級突發(fā)事件發(fā)生后，由各二級單位自行啟動應急預案，應急指揮負責進行協(xié)調，同時按規(guī)定上報集團公司應急指揮部辦公室。 （三）信息報送 1）突發(fā)事件發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員應立即報告所在單位負責人；單位主要負責人接到報告后，應在10分鐘內按照事件類別報告應急指揮領導小組；應急指揮領導小組應在接到報告后30分鐘內，向應急指揮部報告。（特、重大事件可簡化上報

24、程序）。 2）突發(fā)事件可能引發(fā)的重大損失、社會影響的信息，應急救援領導 小組應及時分析處理，并按照分級管理的程序逐級上報，緊急情況下可越級上報。 3）發(fā)生突發(fā)事件的有關單位、部門要及時、主動向應急指揮部辦公 室提供與應急救援有關的資料。 4）集團公司及各二級單位要做好應對突發(fā)事件的思想準備和組織準備工作，加強日常管理和檢測，注意日常信息的收集與傳報，對可能發(fā)生突發(fā)事件的預警信息進行全面評估和預測，盡可能做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。 十.應急處置 1）事故發(fā)生時，現(xiàn)場人員立即將事故情況報告本單位負責人，單位負責人迅速向應急指揮辦公室報告。 2）總指揮接到事故報告后，根據(jù)事件的性質和嚴重程度提出啟

25、動相應級別的應急預案的建議，并即組織進行應急救援工作。 3）涉及周邊群眾生命安全的，應及時請求政府相關職能部門組織周邊群眾進行疏散。 4）報告事故應當包括下列內容： 事故發(fā)生概況； 事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況； 事故的簡要經過； 事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經濟損失； 已經采取的措施； 其他應當報告的情況。 十一、后期處置 善后處置小組負責生產安全事故的善后處置工作。盡快消除因事故產生的不良影響，安撫受害及受影響人員，盡可能在短時間內恢復正常生產秩序和社會秩序。 1）組織相關人員和專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場恢復，現(xiàn)場恢復包括現(xiàn)場清理和恢復現(xiàn)場設施

26、、設備所有功能。 2）現(xiàn)場恢復前應進行必要的調查取證工作，包括錄像、拍照、繪圖等，并將這些資料連同事故的信息資料移交給事故調查處理小組。 3）清理現(xiàn)場應制定相應的計劃并采取相應的防護措施，防止發(fā)生二次事故。 生產安全事故善后處置工作結束后，公司安全管理部門分析總結應急救援工作的經驗教訓，提出改進應急救援工作的意見和建議，形成應急救援總結報告并及時上報。 十二、保障措施 （一）通信與信息保障 1）公司值班人員及保安承擔夜間及節(jié)假日應急值班，保證24小時接警的暢通。遇有生產安全事故發(fā)生，及時組織處理并通知有關方面。 2）發(fā)生事故部門要及時向應急總指揮報告，以便對事故控制做出準確地分析、判斷。 （二

27、）應急隊伍保障 應急總指揮負責保障公司應急人員安排，完善應急救援人力儲備，根據(jù)實際情況分別設置工作日（白班）、夜班及節(jié)假日等應急小組，以加強安全防范力度。 （三）應急物資及裝備保障 各單位根據(jù)企業(yè)實際情況和需要，配備必要的應急救援裝備。保證應急資源及時合理地調配與高效使用，保障應急救援有力，建立應急救援設備、設施、防護器材等儲備制度，儲備必要的應急物資和裝備。（四）經費保障計劃財務部負責協(xié)調、落實生產安全事故應急救援搶險的各項資金，做好事故應急救援必要的資金準備。（五）其他保障公司各相關部門和二級單位根據(jù)職責分工，積極開展演練、進行物資儲備，為應急救援提供交通運輸保障、治安保障、技術保障、醫(yī)療

28、保障、后勤保障等。 十三、獎勵與責任追究 （一）相關獎勵。在突發(fā)事件應急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個人，應依據(jù)有關規(guī)定給予獎勵： 1）在生產安全事故應急救援工作中出色完成應急處置任務，成績顯著的。 2）防止或搶救事故有功，使國家、企業(yè)財產免受損失或減少損失的。 3）對應急救援工作提出重大建議、實施效果顯著的。 （二）責任追究。在突發(fā)事件應急救援工作中有下列行為之一的，對有關責任人視情節(jié)和危害后果，給予行政處分直至解除勞動合同，并取消該單位、部室年度相關榮譽評選資格： 1)不按照規(guī)定制定突發(fā)事件預案，拒絕履行應急準備義務的。 2）不按照規(guī)定報告、通報突發(fā)事件真實情況的。 3）拒不執(zhí)行突發(fā)事件應急預案，不服從命令和指揮，或者在應急處置過程中瀆職不作為的。 4）現(xiàn)場指揮處置不力，造成損失或不良影響的。 5）散布謠言，擾亂企業(yè)正常生產秩序或給企業(yè)造成惡劣社會影響的。 6）有其他危害應急工作行為的。 十四、預案的評估和修改 1）為了能把新技術和新方法應用到應急救援中，與不斷變化的情況 保持一致，要適時對預案進行修訂。2）對危險源和企業(yè)內新增裝置、人員變化進行定期檢查，對預案及時更新。3）在實踐和演練中提高指揮水平，對預案進一步合理化。 19