沉箱出運(yùn)安裝專項(xiàng)施工方案.doc

《沉箱出運(yùn)安裝專項(xiàng)施工方案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《沉箱出運(yùn)安裝專項(xiàng)施工方案.doc（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、中交一航局第二工程有限公司沉箱出運(yùn)安裝專項(xiàng)施工方案工程名稱： 漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程 編 制 人： 郭代明 主 管： 吳立玉 編制單位： 中交一航二公司東山8#、9#泊位項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 2009年5月28日 漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程沉箱出運(yùn)安裝專項(xiàng)施工方案一、工程概況漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程一期工程8#泊位共須出運(yùn)安裝沉箱24個(gè)。沉箱預(yù)制場(chǎng)在8#泊位的南側(cè)約1000m。沉箱主要尺寸及工程量見(jiàn)下表：沉箱主要尺寸及工程量沉箱編號(hào)沉箱長(zhǎng)度（m）沉箱寬度（m）沉箱高度（m）底板 厚度（m）前墻 厚度（m）后墻 厚度（m）格倉(cāng)尺寸（m）格倉(cāng)

2、數(shù)量（個(gè)）砼方量（m3）沉箱重量（t）沉箱數(shù)量（個(gè)）甲型8.077.9（9.5）10.20.550.350.303.613.54180441.021乙型8.077.9（8.7）10.20.550.350.303.613.54176431.21丙型8.077.9（8.7）10.20.550.350.303.613.54172421.42二、沉箱出運(yùn)安裝方案選擇綜合考慮沉箱預(yù)制、出運(yùn)工藝以及施工工期要求等各方面因素，結(jié)合公司沉箱出運(yùn)成功經(jīng)驗(yàn)，確定采用“500t起重船吊運(yùn)及安裝沉箱工藝”。將沉箱用氣囊和卷?yè)P(yáng)機(jī)移至預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿后，由500t起重船1艘、拋錨艇1艘、拖輪1艘及配套吊安沉箱所需的吊索

3、具進(jìn)行沉箱吊運(yùn)安裝，從沉箱預(yù)制場(chǎng)吊起沉箱后，前往距離預(yù)制場(chǎng)約1000m的8#泊位施工現(xiàn)場(chǎng)安放沉箱到正確位置。500t起重船吊運(yùn)及安裝沉箱工藝流程：施工準(zhǔn)備沉箱水平移動(dòng)至出運(yùn)碼頭前沿起重船拖往出運(yùn)碼頭就位起重船帶纜、掛鉤穩(wěn)定后沉箱吊運(yùn)出海起重船拖往安裝現(xiàn)場(chǎng)起重船安裝沉箱。三、起重船吊架及吊索具安排請(qǐng)參考附件1：500t起重船吊繩、吊架示意圖。四、沉箱吊孔的設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)計(jì)算（一）沉箱吊孔的設(shè)計(jì)單個(gè)沉箱設(shè)計(jì)4個(gè)吊孔，吊孔由國(guó)標(biāo)無(wú)縫鋼管做成，沉箱前壁2個(gè)吊孔鋼套管外直徑為299mm，壁厚為22mm，長(zhǎng)度350mm；沉箱后壁2個(gè)吊孔鋼套管外直徑為299mm，壁厚為22mm，長(zhǎng)度300mm。沉箱吊孔的設(shè)計(jì)請(qǐng)

4、參考附件2：沉箱吊孔設(shè)計(jì)圖。（二）沉箱吊孔的結(jié)構(gòu)計(jì)算1、計(jì)算依據(jù)：（1）港口工程荷載規(guī)范（JTJ 215-98）（2）港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 267-98）（3）港口工程施工手冊(cè)（上冊(cè)）（交通部第一航務(wù)工程局編）2、計(jì)算參數(shù)（1）沉箱最大重量Gz=441t；（2）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)=1.0（一般港口的主要建筑物宜采用二級(jí)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)，對(duì)應(yīng)=1.0）；（3）荷載作用分項(xiàng)系數(shù)=1.3（結(jié)構(gòu)自重為主時(shí)，分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)增大為不小于1.3，因一般情況下永久荷載作用分項(xiàng)系數(shù)=1.2，所以應(yīng)將荷載作用分項(xiàng)系數(shù)提高到=1.3）；（4）動(dòng)力系數(shù)=1.5（吊重50t以上）；（5）沉箱砼標(biāo)號(hào)：C35；（6）C3

5、5砼軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=17.5MPa；（7）C35砼軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=1.65MPa；（8）鋼套管外直徑=299mm；（9）擬采用插銷直徑=200mm；（10）沉箱外墻壁厚有350mm、300mm兩種，取小值，=300mm。3、吊孔處局部受壓承載力計(jì)算單個(gè)沉箱設(shè)置4個(gè)吊孔，按3孔受力計(jì)算。作用在單個(gè)沉箱吊孔處的局部壓力設(shè)計(jì)值：（kN）單個(gè)沉箱吊孔處的局部受壓承載力可按下式計(jì)算： （1-1） （1-2）式中： 局部受壓承載力設(shè)計(jì)值（N）； 結(jié)構(gòu)系數(shù)，取1.1； 混凝土局部受壓時(shí)的強(qiáng)度提高系數(shù)； 高強(qiáng)混凝土的局部受壓修正系數(shù)，取1.0； 混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa）；混凝土局部受壓凈面積

6、（mm2）,按“鋼套管直徑沉箱壁厚”計(jì)算；混凝土局部受壓面積（mm2）；局部受壓時(shí)的計(jì)算底面積（mm2），可根據(jù)局部受壓面積與計(jì)算底面積同心、對(duì)稱的原則確定，一般情況?。ǎ?。綜上： （kN）因?yàn)椋核裕涸O(shè)置鋼套管后，沉箱吊孔處局部受壓已能滿足承載能力極限狀態(tài)要求，可不采取增加吊筋、設(shè)置鋼筋網(wǎng)的措施。為保險(xiǎn)起見(jiàn)，參照沉箱出運(yùn)安裝分包單位汕頭市海泰船務(wù)有限公司的經(jīng)驗(yàn)，設(shè)置適量的沉箱吊孔配筋，請(qǐng)參考附件3：沉箱吊孔配筋圖。4、吊孔處受沖切承載力計(jì)算單個(gè)沉箱設(shè)置4個(gè)吊孔，按3孔受力計(jì)算。作用在單個(gè)沉箱吊孔處的沖切力設(shè)計(jì)值：（kN）單個(gè)沉箱吊孔處的沖切承載力可按下式計(jì)算： （1-3） （1-4）式中：受

7、沖切承載力設(shè)計(jì)值（kN）； 結(jié)構(gòu)系數(shù)，取1.1； 距局部荷載作用面積周邊處的周長(zhǎng)（mm），對(duì)于沉箱壁取 mm； 受沖切作用高度，按吊孔中心距沉箱上口的高度計(jì)算，取=2800mm； 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa）； 鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa），熱軋II級(jí)鋼筋取310 MPa； 配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋的全部截面面積（mm2）； 配置在同一截面內(nèi)同種規(guī)格受力鋼筋的根數(shù)，沉箱壁外側(cè)水平受力主筋規(guī)格16，間距200mm,吊孔以上共配置2800/200=14根，沉箱壁內(nèi)側(cè)水平受力主筋規(guī)格14，間距200mm,吊孔以上共配置2800/200=14根； 單種規(guī)格單根受力鋼筋的截面面積（mm2），14取

8、153.94 mm2，16取201.06 mm2。 綜上：（mm2）（kN）因?yàn)椋核裕撼料涞蹩椎脑O(shè)計(jì)已能滿足受沖切承載能力極限狀態(tài)要求。五、吊裝索具設(shè)備計(jì)算（一）計(jì)算依據(jù)：1、簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)（第三版，江正榮、朱國(guó)梁編著，中國(guó)建筑工業(yè)出版社）。（二）吊裝繩索計(jì)算1、主吊鋼絲繩驗(yàn)算沉箱出運(yùn)安裝分包單位汕頭市海泰船務(wù)有限公司擬投入本工程的500噸起重船的主吊鋼絲繩采用861+IWR、直徑D為118mm的鋼芯鋼絲繩，采用公稱抗拉強(qiáng)度R為1870MPa的材質(zhì)制作而成。鋼絲繩的容許拉力（安全荷載）按下式計(jì)算： （15） （16）式中 鋼絲繩的容許拉力（kN）； 鋼絲繩的破斷拉力（kN）；鋼絲的破斷拉力

9、總和（kN）；考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，取0.80；鋼絲繩使用安全系數(shù)，鋼絲繩作吊索無(wú)繞曲時(shí)取5；綜上：（1）鋼絲繩的截面積：（mm2）；（2）鋼絲繩中全部鋼絲的截面積：（mm2）， 為鋼絲繩的截面積折減系數(shù)（根據(jù)大量統(tǒng)計(jì)資料計(jì)算）；（3）鋼絲的破斷拉力總和：；（4）鋼絲繩的破斷拉力：（kN）；（5）鋼絲繩的容許拉力（安全荷載）： （kN）共采用四根上述鋼絲繩進(jìn)行吊裝，為安全考慮，計(jì)算時(shí)僅按三根鋼絲繩同時(shí)受力進(jìn)行計(jì)算。鋼絲繩所承受的拉力設(shè)計(jì)值：（kN）因?yàn)椋阂虼虽摻z繩是不安全的，應(yīng)換選直徑更大、強(qiáng)度更高的鋼絲繩。按鋼絲繩所承受的拉力設(shè)計(jì)值逆向推導(dǎo)鋼絲繩的最小直徑：（1）鋼絲繩的容許拉力（安

10、全荷載）：（kN）；（2）鋼絲繩的破斷拉力：（kN）；（3）鋼絲的破斷拉力總和：（kN）；（4）當(dāng)鋼絲繩采用公稱抗拉強(qiáng)度R為1870MPa的材質(zhì)制作時(shí)，鋼絲繩中全部鋼絲的截面積：（mm2）；（5）鋼絲繩的截面積：（mm2）；（6）鋼絲繩的直徑：（mm）。即：所選用的鋼絲繩直徑D不應(yīng)小于160.11mm。如果將鋼絲繩穿過(guò)卸扣對(duì)折進(jìn)行吊裝（計(jì)算時(shí)按六根鋼絲繩同時(shí)受力進(jìn)行計(jì)算），則鋼絲繩的直徑：（mm）。因此：沉箱出運(yùn)安裝分包單位汕頭市海泰船務(wù)有限公司擬投入本工程的500噸起重船的主吊鋼絲繩應(yīng)采用861+IWR、直徑D為118mm的鋼芯鋼絲繩，采用公稱抗拉強(qiáng)度R為1870MPa的材質(zhì)制作而成，共應(yīng)采

11、用四根上述鋼絲繩穿過(guò)卸扣對(duì)折進(jìn)行吊裝。2、分支鋼絲繩計(jì)算分支鋼絲繩采用四根鋼絲繩穿過(guò)卸扣對(duì)折進(jìn)行吊裝，因此其計(jì)算過(guò)程完全與主吊鋼絲繩相同。分支鋼絲繩應(yīng)采用861+IWR、直徑D為118mm的鋼芯鋼絲繩，采用公稱抗拉強(qiáng)度R為1870MPa的材質(zhì)制作而成，共應(yīng)采用四根上述鋼絲繩穿過(guò)卸扣對(duì)折進(jìn)行吊裝。（三）連接卸扣計(jì)算（卡環(huán)計(jì)算）主吊鋼絲繩與分支鋼絲繩采用卸扣進(jìn)行連接，總共采用4個(gè)卸扣進(jìn)行連接，為安全考慮，計(jì)算時(shí)僅按三個(gè)卸扣同時(shí)受力進(jìn)行計(jì)算。卸扣所承受的拉力設(shè)計(jì)值：（kN）因此，所選卸扣的安全荷重應(yīng)大于2867 kN，選用安全荷重為3000 kN的卸扣。（四）插銷計(jì)算插銷采用長(zhǎng)度650mm的國(guó)標(biāo)鋼材

12、質(zhì)制作而成，插銷的詳細(xì)圖紙具體請(qǐng)參考附件4：沉箱吊孔插銷圖。插銷有2個(gè)吊點(diǎn)，每個(gè)吊點(diǎn)承受的剪力設(shè)計(jì)值： （kN）插銷的容許剪力（安全荷載）按下式計(jì)算： （1-7） （1-8）式中 插銷的容許剪力（kN）； 插銷的容許剪應(yīng)力（MPa），一般取不大于110 MPa； 插銷的截面積（mm2）； 插銷的直徑（mm）。綜上：（mm）插銷直徑選用200mm。（五）繩卡計(jì)算（六）吊架計(jì)算吊架由四根直徑為355mm，壁厚為12mm，最小屈服點(diǎn)強(qiáng)度為345MPa，許用應(yīng)力為230MPa的鋼管焊接而成，呈長(zhǎng)方形，長(zhǎng)方形的尺寸與沉箱的外形尺寸相適應(yīng)，為7575mm3860mm。該吊架僅起到撐開四組鋼絲繩的作用，其本

13、身不受沉箱重力的直接作用。該吊架受力最大的鋼管所受軸向力為：435/4*sqrt(7.575/2)2+(3.860/2)2)*cos(atan(3.860/7.575)=20.59t20.59*1000*9.8/(0.355/2)2-(0.355/2-0.012)2)*pi()/106=150 MPa 230MPa該鋼管的應(yīng)力按下列式子計(jì)算： （1-9） （1-10）式中 鋼管的應(yīng)力（MPa）； 鋼管所受軸向力設(shè)計(jì)值（N）； 鋼管的截面積（mm2）； 鋼管外半徑（mm）， mm； 鋼管內(nèi)半徑（mm）， mm；綜上：（mm2） （MPa）所以該吊架是安全的。六、沉箱浮游穩(wěn)定性計(jì)算一般情況下，必須

14、核算沉箱的浮游穩(wěn)定性。以甲型沉箱為例：甲型沉箱浮游穩(wěn)定性計(jì)算書構(gòu)件體積計(jì)算式 體積 Vi（m3） 形心矩（m）體積矩（ m4)編號(hào)名稱xiyiVixiViyi1前壁0.35*8.07*10.228.810 0.9755.128.090 146.930 2后壁0.3*8.07*10.224.694 8.555.1211.135 125.940 3側(cè)壁0.3*(9.5-0.8*2-0.35-0.3)*10.2*244.370 4.7755.1211.867 226.287 4底板0.55*(8.07-0.3*2)*(9.5-0.8*2-0.35-0.3)29.787 4.7750.275142.2

15、31 8.191 5縱隔墻0.25*(8.07-0.3*2)*(10.2-0.55)18.021 4.7755.37586.052 96.865 6橫隔墻0.25*3.5*(10.2-0.55)8.444 2.95.37524.487 45.385 0.25*3.5*(10.2-0.55)8.444 6.655.37556.151 45.385 7內(nèi)加強(qiáng)角(1/2)*0.2*0.2*(10.2-0.55)*4*21.544 2.95.3754.478 8.299 (1/2)*0.2*0.2*(10.2-0.55)*4*21.544 6.655.37510.268 8.299 8底加強(qiáng)角(1/2

16、)*0.2*0.2*(3.5-0.2*2)+(3.61-0.2*2)*2*20.505 2.90.617 1.464 0.311 (1/2)*0.2*0.2*(3.5-0.2*2)+(3.61-0.2*2)*2*20.505 6.650.617 3.357 0.311 (2/3)*(1/2)*0.2*0.2*0.2)*4*20.021 2.90.617 0.062 0.013 (2/3)*(1/2)*0.2*0.2*0.2)*4*20.021 6.650.617 0.142 0.013 9前趾(1/2)*0.8*0.2*8.070.646 0.533 0.617 0.344 0.398 0.8

17、*0.55*8.073.551 0.40.2751.420 0.976 10后趾(1/2)*0.8*0.2*8.070.646 8.967 0.617 5.789 0.398 0.8*0.55*8.073.551 9.10.275 32.312 0.976 11頂層牛腿(1/2)*0.4*0.2*8.070.323 0.733 8.067 0.237 2.604 2*0.2*8.073.228 0.79.22.260 29.698 178.653 822.145 747.282 無(wú)壓載時(shí)沉箱的重心位置（m）xc4.602 yc4.183 沉箱自重對(duì)沉箱寬度中心的不平衡力矩（kN.m）M648.

18、252 只后2艙加水時(shí)加水深度t0（m）V0=M/(r0*e0) (m3)33.286 V0=S0*t0-V底t0=(V0+V底）/S0=（M/(r0*e0)+V底）/S0S0(m2)25.11V底(m3)0.526 t0(m)1.347 后2艙加水重力（kN）g341.185 后2艙加水對(duì)沉箱底的重量矩（kN.m）M0417.367 1、考慮只后2艙加水時(shí)的浮游穩(wěn)定性：2、空載時(shí)的浮游穩(wěn)定性：沉箱重力和重心高度（包括后2艙壓水）沉箱重力和重心高度(空載）G（kN）4718.195 G（kN）4377.010 yc(m)3.969 yc(m)4.183 沉箱的總排水體積和前后趾懸臂的排水體積沉

19、箱的總排水體積和前后趾懸臂的排水體積V(m3)460.312 V(m3)427.025 v(m3)8.393 v(m3)8.393 沉箱吃水深度（后2艙壓水）沉箱吃水深度（空載）T(m)7.089 T(m)6.566 浮心高度浮心高度yw(m)3.486 yw(m)3.225 重心到浮心的距離 重心到浮心的距離a(m)0.483 a(m)0.958 定傾半徑定傾半徑p(m)0.664 p(m)0.776 定傾高度定傾高度m(m)0.181 m(m)-0.181 3、考慮前后艙均加水時(shí)的浮游穩(wěn)定性：前艙加水0.2（m）后艙加水1.55 （m）沉箱重力計(jì)算表計(jì)算項(xiàng)目重力計(jì)算式重力gi (kN)重心

20、位置yi (m)重量矩giyi (kN.m)沉箱本身24.5*D234377.010 4.183 18308.410 箱頂蓋板0000前2艙加水(3.5*3.61*2*B58-1/2*0.2*0.2*4*2*B58-D13-D15)*10.2546.083 0.6529.954 后2艙加水(3.5*3.61*2*B59-1/2*0.2*0.2*4*2*B59-D14-D16)*10.25392.661 1.323 519.603 加氣囊00004815.753 18857.966 重心高度yc(m)3.916 沉箱總排水體積V(m3)469.830 前后趾排水體積v(m3)8.393 沉箱吃水

21、T(m)7.238 校核吃水7.385m浮心高度yw(m)3.560 重心到浮心距離a(m)0.356 定傾半徑p(m)0.596 定傾高度m(m)0.240 在有掩護(hù)區(qū)域近距離拖運(yùn)時(shí)，定傾高度m0.2（m）干舷高度(m)2.962 說(shuō)明：1、海水容重：10.25kN/m3；2、計(jì)算定傾高度時(shí)的鋼筋混凝土容重：24.5kN/m3；3、校核沉箱吃水深度時(shí)的鋼筋混凝土容重：25.0kN/m3。因?yàn)楸竟こ坛料湓谡麄€(gè)出運(yùn)安裝過(guò)程中都是由500t起重船吊起的，不存在浮游穩(wěn)定的問(wèn)題，因此以上沉箱浮游穩(wěn)定性計(jì)算作為備選方案的參考。七、沉箱的陸上水平移動(dòng)沉箱由充氣膠囊充氣頂起后，由卷?yè)P(yáng)機(jī)將沉箱拉至碼頭前沿，沉

22、箱吊點(diǎn)中心與碼頭前沿線的距離不超過(guò)16m。沉箱的陸上水平移動(dòng)詳見(jiàn)：沉箱陸上水平移動(dòng)專項(xiàng)施工方案。八、沉箱的出運(yùn)安裝航道起重船吊起沉箱后船艏吃水大約2.8m，加上船底富余量航道水深必須大于3.5m。吊裝前須清除有礙航行的海上養(yǎng)殖物，以及摸查出水深適宜的航路。由于該處海域較淺、航距較短，拖帶起重船的拖輪功率不宜過(guò)大，以選用600HP-980HP的拖輪為佳，拖輪吃水深度 m。經(jīng)過(guò)三次掃海檢測(cè)，最終確定出運(yùn)航道長(zhǎng)度約1186m，寬度取160m。起重船每天工作時(shí)間需大于12個(gè)小時(shí)才能滿足1天吊運(yùn)安裝1個(gè)沉箱的進(jìn)度要求。根據(jù)2009年潮汐表的統(tǒng)計(jì)（詳見(jiàn)附件5：沉箱出運(yùn)安裝潮汐統(tǒng)計(jì)表），每天出現(xiàn)時(shí)間大于12

23、個(gè)小時(shí)的潮高值約為2.0m，此時(shí)的水面標(biāo)高為2.0-1.66=0.34m。實(shí)測(cè)出運(yùn)航道海底泥面最高點(diǎn)的標(biāo)高為-1.51m，則出運(yùn)航道在2.0m潮位時(shí)的最小航道水深為H=0.34-（-1.51）=1.85m（不能滿足航深要求。在2.0m潮位時(shí)必須滿足航道水深大于3.5m的要求，則海底泥面標(biāo)高必須在0.34-3.5=-3.16m以下。未滿足最小航道水深的地方采用局部疏浚挖泥的方法達(dá)到要求。出運(yùn)航道測(cè)量數(shù)據(jù)請(qǐng)參考附件6：沉箱出運(yùn)安裝航道海底地形測(cè)量圖。九、施工程序及操作要點(diǎn)（一）施工準(zhǔn)備1、起重船吊裝索具、測(cè)桿、圓形塞以及上下沉箱用的梯子等用具制作、準(zhǔn)備；2、起重船等施工船機(jī)進(jìn)場(chǎng)；3、仔細(xì)檢查沉箱過(guò)

24、水孔通透情況；4、沉箱陸上水平移動(dòng)至碼頭前沿；5、拋石基床整平。（二）起重船拖往預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿就位起重船由拖輪拖帶前往預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭前沿（預(yù)制場(chǎng)出運(yùn)碼頭位置見(jiàn)附件六），起重船到位后，下錨定位。根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局船舶起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿（編號(hào)：200643100058）中中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)報(bào)告（起貨設(shè)備）（報(bào)告編號(hào)：200743101269）的檢驗(yàn)結(jié)果：起重船雙吊桿與水平面的夾角為64時(shí)，起重船的安全工作負(fù)荷為500噸（雙桿）。本次出運(yùn)沉箱最大重量441噸，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，起吊沉箱時(shí)起重船雙吊桿與水平面的夾角64。因此，起重船下錨定位時(shí)，在保證起重船吃水、拖運(yùn)等要求的前提下，也要保

25、證起重船雙吊桿與水平面的夾角為64時(shí)，起重船的吊鉤在沉箱縱軸中心線位置（此時(shí)，沉箱縱軸中心線距起重船船艏16m）。（三）起重船掛鉤起吊起重船下錨定位后，操作人員各就各位，聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮。起重船下鉤，由人工將分支鋼絲繩帶在沉箱吊孔的插銷上，檢查確認(rèn)無(wú)誤后撤離人員。待潮位滿足起重船、拖輪吊運(yùn)吃水要求后，由指揮人員指揮起重船掛鉤起吊，吊力控制在480t左右。（四）沉箱吊運(yùn) 吊起沉箱后，起重船解纜并由拖輪拖往安裝現(xiàn)場(chǎng)。拖運(yùn)途中密切監(jiān)視航道、風(fēng)浪、天氣等情況，拖輪控制好起重船不偏離航道，避免擱淺；如果海上風(fēng)浪較大使沉箱晃動(dòng)影響起重船的安全工作性能，指揮人員應(yīng)立即指揮起重船操作人員緩慢下鉤，使沉箱

26、吃水1.0m，可減輕吊力51.8t，在不影響船機(jī)安全工作性能的前提下可繼續(xù)拖往安裝現(xiàn)場(chǎng)。（五）沉箱安裝本工程沉箱安裝的具體位置和順序詳見(jiàn)：附件7：沉箱安裝平面圖；附件8：沉箱安裝立面圖。拋石基床頂標(biāo)高-9.8m，沉箱高度為10.2m，沉箱安裝后頂標(biāo)高+0.4m。沉箱安裝采用起重船低潮直接安裝的方法。1、沉箱吊運(yùn)至泊位碼頭安裝區(qū)域后，起重船先拋錨就位，待低潮時(shí)再進(jìn)行安裝；2、潮位滿足安裝要求，一切準(zhǔn)備就緒后，起重船緩慢放下吊鉤將沉箱沉放下水，海水通過(guò)沉箱底部的進(jìn)水孔灌入沉箱，沉箱開始均勻壓水下沉。3、沉箱入水的過(guò)程中，繼續(xù)緩慢放下起重船的吊鉤，使起重船的負(fù)荷降低到350噸左右（沉箱吃水3.86m

27、），再將沉箱平移到擬安裝的位置進(jìn)行粗略定位。4、粗略定位完成后，起重船再次緩慢放下吊鉤，當(dāng)放下到沉箱底部距離拋石基床頂面約300mm時(shí)，起重船停止下放吊鉤，測(cè)量人員對(duì)沉箱進(jìn)行精確定位。定位時(shí)，由測(cè)量人員用全站儀控制沉箱軸線位置。為方便控制沉箱吃水深度，沉箱預(yù)制完成后，測(cè)量人員在沉箱四周畫上水尺；為方便控制沉箱坐標(biāo)位置，測(cè)量人員在沉箱前壁兩端頂部各豎立1根直徑20的鋼管作為標(biāo)桿，鋼管高度靠左壁1根1.5m、靠右壁1根2.5m，鋼管用紅、白兩種顏色熒光漆涂滿。起重船利用自身移位及船上的調(diào)節(jié)鋼纜，在測(cè)量人員的指揮下調(diào)整沉箱的精確位置，使沉箱靠緊已安沉箱，擠緊安裝縫。因?yàn)閽伿岔斆骖A(yù)留了1%的倒坡，

28、而起重船吊起沉箱的時(shí)候沉箱底板是水平的，因此為了使沉箱傾斜坐底后的位置精確無(wú)誤，沉箱前壁水平位置應(yīng)向前95mm，以保證傾斜量的要求（具體位置見(jiàn)附件9：沉箱安裝斷面圖）。當(dāng)沉箱的位置符合要求后，繼續(xù)放下起重船吊鉤，將沉箱平穩(wěn)放置在基床上。5、沉箱坐底后，測(cè)量人員觀測(cè)沉箱安裝偏差，如偏差過(guò)大，不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，起重船起鉤，吊起沉箱，重新安裝，直至安裝合格。6、沉箱安裝符合要求后，起重船解除吊索脫鉤。準(zhǔn)備進(jìn)行下一沉箱安裝。7、沉箱安裝后，測(cè)量人員在沉箱上設(shè)立觀測(cè)點(diǎn)，定時(shí)進(jìn)行沉降位移觀測(cè)。（六）注意事項(xiàng)1、船舶就位時(shí)，應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)位置，避免錨纜破壞基床。2、沉箱安裝時(shí)，要專人統(tǒng)一指揮。3、安裝沉箱時(shí)應(yīng)

29、嚴(yán)格控制起重船下鉤速度，盡量使沉箱緩慢下沉。4、沉箱安裝時(shí)要采取有效保護(hù)措施，避免碰壞沉箱棱角。5、沉箱安裝后，應(yīng)派潛水員下水檢查沉箱安裝誤差，與基床面的接觸是否吻合等。6、沉箱過(guò)水孔、吊孔須用圓形塞由箱內(nèi)向箱外堵死，堵孔工作由潛水員完成。7、按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，達(dá)到要求后，再進(jìn)行箱內(nèi)回填。十、質(zhì)量要求 沉箱安裝的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法應(yīng)符合水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS 257-2008）的要求。沉箱安裝的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1臨水面與施工準(zhǔn)線偏差50逐漸檢查（每個(gè)沉箱）2用經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)量前沿兩角頂部2臨水面錯(cuò)臺(tái)501用鋼尺測(cè)量3接縫寬度

30、302用鋼尺測(cè)量頂部前后兩端注：1、H為沉箱高度，單位為mm； 2、接縫寬度是指與設(shè)計(jì)平均縫寬的偏差值； 3、接縫的最大縫寬，當(dāng)沉箱高度不大于10m時(shí)，為80mm；當(dāng)沉箱高度大于10m時(shí)，為8H/1000。十一、施工工期要求沉箱出運(yùn)安裝施工工期總?cè)諝v工作天數(shù)： 26 日，自 2009 年 5 月 31 日起至 2009 年 6 月 25 日止，最終開工時(shí)間如有調(diào)整以我方書面報(bào)告為準(zhǔn)，工期進(jìn)度應(yīng)該符合漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#泊位工程施工計(jì)劃的要求。施工過(guò)程的人員、船機(jī)、材料安排應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)的要求，節(jié)假日及季節(jié)、氣候因素的影響應(yīng)提前考慮，不應(yīng)因此影響正常施工和工程進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。十二、安全施

31、工要求（一） 通用規(guī)則1、參加施工的船員、工人必須熟知本工種的安全操作規(guī)程，在作業(yè)中嚴(yán)禁違章作業(yè)、嚴(yán)禁違反勞動(dòng)紀(jì)律。2、夜間施工作業(yè)必須有足夠的照明設(shè)施。3、操作人員，必須熟知船機(jī)設(shè)備的使用性能和安全操作規(guī)程。作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)擅自離崗，必須聽從指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和工藝紀(jì)律。4、正確使用個(gè)人防護(hù)用品，執(zhí)行安全防護(hù)措施。不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋和光腳作業(yè)。（二）安全注意事項(xiàng)1、施工船機(jī)的操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)禁非船員操作。2、所有作業(yè)人員必須經(jīng)入場(chǎng)安全教育后方可上崗作業(yè)，并按時(shí)接受項(xiàng)目部組織的安全教育。3、作業(yè)人員變動(dòng)時(shí)，必須及時(shí)通知項(xiàng)目部專職安全員，以便進(jìn)行入場(chǎng)安全

32、教育，否則，不得上崗參加施工作業(yè)；特種作業(yè)人員（起重工、電工等）必須持證上崗。4、施工指揮人員要科學(xué)管理，杜絕違章指揮。5、嚴(yán)格遵守三不傷害、反四違等安全要求；嚴(yán)格執(zhí)行三必須，五不準(zhǔn)等規(guī)定。尤其注意水上作業(yè)必須穿救生衣，防止溺水；上船時(shí)不得哄搶，要有秩序，互相照應(yīng)；船員嚴(yán)格執(zhí)行禁酒的規(guī)定，不得酒后進(jìn)行作業(yè)。6、起重作業(yè)時(shí)人員嚴(yán)禁在起重臂工作范圍內(nèi)停頓或行走。 7、作業(yè)前，必須檢查船機(jī)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)和安全設(shè)施是否完好，使運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方準(zhǔn)作業(yè)。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照各對(duì)應(yīng)船機(jī)設(shè)備操作規(guī)程施工。8、要維護(hù)好作業(yè)船機(jī)設(shè)備，保證工作時(shí)船機(jī)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)船上的危險(xiǎn)源作出醒目標(biāo)志，要保證

33、施工人員和船員自身不被傷害。施工人員和船員要明確辨識(shí)危險(xiǎn)源，注意防范，使自己不被傷害。9、所有使用的電器設(shè)備均要設(shè)置防雨罩，工作結(jié)束后要及時(shí)罩上，關(guān)閉電源，并設(shè)專人負(fù)責(zé)，安全員定時(shí)檢查。10、每天及時(shí)注意收聽收看氣象、海浪預(yù)報(bào)并馬上通知到各施工船舶上的所有人員，防風(fēng)防浪，如遇有大霧天能見(jiàn)度低時(shí)，該停工時(shí)絕不勉強(qiáng)施工。做好船機(jī)“四防”工作（四防為：預(yù)防臺(tái)風(fēng)、突風(fēng)、風(fēng)暴潮和雷擊）。做到既不影響施工進(jìn)度，又要確保施工船機(jī)、人員安全。11、定位及靠泊作業(yè)時(shí)注意各船的配合，隨時(shí)注意觀察施工周圍海域情況，特別是與拋石船、方駁、挖泥船、泥駁等其他施工船舶交叉作業(yè)時(shí)，必須防止船只碰撞和錨纜絞纏等事故的發(fā)生。1

34、2、施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)、流較大，出駁、靠駁時(shí)注意安全。13、注意基床夯實(shí)引起地震、水中沖擊波對(duì)施工船舶及其它水中保護(hù)對(duì)象的影響。14、注意船機(jī)使用時(shí)防漏油污染海面。（三）其它安全注意事項(xiàng) 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握本專項(xiàng)施工方案，并嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。2、認(rèn)真閱讀工程船舶操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。3、認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，并與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。4、認(rèn)真學(xué)習(xí)漳州港東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)8#、9#泊位工程船機(jī)“四防”預(yù)案，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)程序。5、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握各參與沉箱出運(yùn)安裝施工的船舶、機(jī)械性能手冊(cè)。（四）辨識(shí)沉箱出運(yùn)安裝施工主要危險(xiǎn)源（附件10），注意防范。（五）辨識(shí)中交一航局第二工程有限公司2009年重大職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)及控制措施清單（附件11），注意防范。中交一航二公司東山8#、9#泊位項(xiàng)目經(jīng)理部2009年5月28日