油冷式電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)【含CAD圖紙優(yōu)秀畢業(yè)課程設(shè)計(jì)論文】

購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說明書 題目名稱 ： 油冷式電動(dòng)滾筒設(shè)計(jì)說明書 院系名稱 ： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) ： 學(xué) 號(hào) ： 學(xué)生姓名 ： 指導(dǎo)教師 ： 2015 年 10月 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 1 油冷式電動(dòng)滾筒的設(shè)計(jì) 摘 要 本課題來源于當(dāng)今社會(huì)機(jī)械工業(yè)油冷式電動(dòng)滾筒設(shè)備的創(chuàng)新和更新?lián)Q代基礎(chǔ)之上，通過設(shè)計(jì)出新型的油冷式電動(dòng)滾筒，從而來滿足當(dāng)今社會(huì)油冷式電動(dòng)滾筒設(shè)備不足的缺陷。 國內(nèi)油冷式電動(dòng)滾筒的研發(fā)及制造要與全球號(hào)召的高效經(jīng)濟(jì)、傳動(dòng)質(zhì)量好，效率高等主題保持一致。近期對(duì)機(jī)械行業(yè)中油冷式電動(dòng)滾筒的使用情況進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在機(jī)械行 業(yè)中，電動(dòng)滾筒的使用非常普遍。自然而然在機(jī)械設(shè)備中它們的安裝也非常頻繁。傳統(tǒng)的油冷式電動(dòng)滾筒在沒有自動(dòng)化傳動(dòng)而需要人工搬運(yùn)的情況下，傳動(dòng)效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，所以設(shè)計(jì)一個(gè)專用的油冷式電動(dòng)滾筒勢在必行。 本文運(yùn)用大學(xué)所學(xué)的知識(shí)，提出了油冷式電動(dòng)滾筒的結(jié)構(gòu)組成、工作原理以及主要零部件的設(shè)計(jì)中所必須的理論計(jì)算和相關(guān)強(qiáng)度校驗(yàn)，構(gòu)建了油冷式電動(dòng)滾筒總的指導(dǎo)思想，從而得出了該油冷式電動(dòng)滾筒的優(yōu)點(diǎn)是高效，經(jīng)濟(jì)，并且傳輸質(zhì)量高，運(yùn)行平穩(wěn)的結(jié)論。 關(guān)鍵字 油冷式電動(dòng)滾筒；傳動(dòng)；結(jié)構(gòu)組成；高效 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 2 of of of is a to do to a to or It in to in to in of is to a by is a It is as an to a of of of is a to on by in to of is 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 3 目 錄 摘要 . 1 . 2 . 1 題的來源與研究的目的和意義 . 1 冷式電動(dòng)滾筒的發(fā)展現(xiàn)狀 . 3 課題研究的內(nèi)容 . 6 計(jì)基礎(chǔ) . 7 圖繪制 . 9 準(zhǔn)特征，參考幾何體的創(chuàng)建 . 9 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 . 10 程圖的設(shè)計(jì) . 13 配設(shè)計(jì) . 15 . 17 冷式電動(dòng)滾筒的總體方案圖 . 17 冷式電動(dòng)滾筒的工作原理 . 18 械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 19 機(jī)的選型計(jì)算 . 20 齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) . 22 嚙合齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) . 24 動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 . 25 . 27 動(dòng)軸強(qiáng)度的校核與計(jì)算 . 30 承強(qiáng)度的校核計(jì)算 . 31 動(dòng)齒輪的強(qiáng)度校核計(jì)算 . 32 . 33 結(jié)論 . 34 參考文獻(xiàn) . 35 致謝 . 36 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 4 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 5 1 引言 題的來源與研究的目的和意義 機(jī)械工業(yè)是國民的裝備部，是為國民經(jīng)濟(jì)提供裝備和為人民生活提供耐用消費(fèi)品的產(chǎn)業(yè)。不論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，還是新興產(chǎn)業(yè)，都離不開各種各樣的機(jī)械裝備，機(jī)械工業(yè)所提供裝備的性能、質(zhì)量和成本，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)各部門技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)效益有很大的和直接的影響。機(jī)械工業(yè)的規(guī)模和技術(shù)水平是衡量國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。因此，世界各國都把發(fā)展機(jī)械工業(yè)作為發(fā)展本國經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。機(jī)械工程的服務(wù)領(lǐng)域廣闊而多面，凡是使用機(jī)械、工具，以至能源 和材料生產(chǎn)的部門，都需要機(jī)械工程的服務(wù)。概括說來，現(xiàn)代機(jī)械工程有五大服務(wù)領(lǐng)域：研制和提供能量轉(zhuǎn)換機(jī)械、研制和提供用以生產(chǎn)各種產(chǎn)品的機(jī)械、研制和提供從事各種服務(wù)的機(jī)械、研制和提供家庭和個(gè)人生活中應(yīng)用的機(jī)械、研制和提供各種機(jī)械武器。 不論服務(wù)于哪一領(lǐng)域，機(jī)械工程的工作內(nèi)容基本相同，主要有：建立和發(fā)展機(jī)械工程的工程理論基礎(chǔ)。例如，研究力和運(yùn)動(dòng)的工程力學(xué)和流體力學(xué)；研究金屬和非金屬材料的性能，及其應(yīng)用的工程材料學(xué)；研究熱能的產(chǎn)生、傳導(dǎo)和轉(zhuǎn)換的熱力學(xué)；研究各類有獨(dú)立功能的機(jī)械元件的工作原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和計(jì)算的機(jī) 械原理和機(jī)械零件學(xué)；研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學(xué)和非金屬工藝學(xué)等等。 研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品，不斷改進(jìn)現(xiàn)有機(jī)械產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代機(jī)械產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)前和將來的需要。機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括：生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)；生產(chǎn)計(jì)劃的制訂和生產(chǎn)調(diào)度；編制和貫徹制造工藝；設(shè)計(jì)和制造工具、模具；確定勞動(dòng)定額和材料定額；組織加工、裝配、試車和包裝發(fā)運(yùn)；對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。機(jī)械制造企業(yè)的經(jīng)營和管理。機(jī)械一般是由許多各有獨(dú)特的成形、加工過程的精密零件組裝而成的復(fù)雜的制品。生產(chǎn)批量有單件和小批，也有中批 、大批，直至大量生產(chǎn)。銷售對(duì)象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個(gè)人、家庭。而且銷售量在社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的影響下，可能出現(xiàn)很大的波動(dòng)。因此，機(jī)械制造企業(yè)的管理和經(jīng)營特別復(fù)雜，企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營等的研究也多是肇始于機(jī)械工業(yè)。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備，以保證機(jī)械產(chǎn)品在長期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備，以保證機(jī)械產(chǎn)品在長期 使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。研究機(jī)械產(chǎn)品在制造過程中，尤其是在使用 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 6 中所產(chǎn)生的環(huán)境污染，和自然資源過度耗費(fèi)方面的問題，及其處理措施。這是現(xiàn)代機(jī)械工程的一項(xiàng)特別重要的任務(wù)，而且其重要性與日俱增。機(jī)械的種類繁多，可以按幾個(gè)不同方面分為各種類別，如：按功能可分為動(dòng)力機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械、粉碎機(jī)械等；按服務(wù)的產(chǎn)業(yè)可分為農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、紡織機(jī)械等；按工作原理可分為熱力機(jī)械、流體機(jī)械、仿生機(jī)械等。另外，機(jī)械在其研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等過程中都要經(jīng)過幾個(gè)工作性質(zhì)不同的階段。按這些不同階段，機(jī)械工程又可劃分為互相銜接、互 相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng)，如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。 這些按不同方面分成的多種分支學(xué)科系統(tǒng)互相交叉，互相重疊，從而使機(jī)械工程可能分化成上百個(gè)分支學(xué)科。例如，按功能分的動(dòng)力機(jī)械，它與按工作原理分的熱力機(jī)械、流體機(jī)械、透平機(jī)械、往復(fù)機(jī)械、蒸汽動(dòng)力機(jī)械、核動(dòng)力裝置、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)，以及與按行業(yè)分的中心電站設(shè)備、工業(yè)動(dòng)力裝置、鐵路機(jī)車、船舶輪機(jī)工程、汽車工程等都有復(fù)雜的交叉和重疊關(guān)系。船用汽輪機(jī)是動(dòng)力機(jī)械，也是熱力機(jī)械、流體機(jī)械和透平機(jī)械，它屬于船舶動(dòng)力裝置、蒸汽動(dòng)力裝置，可能也屬于核 動(dòng)力裝置等等。 19 世紀(jì)時(shí)，機(jī)械工程的知識(shí)總量還很有限，在歐洲的大學(xué)院校中它一般還與土木工程綜合為一個(gè)學(xué)科，被稱為民用工程， 19 世紀(jì)下半葉才逐漸成為一個(gè)獨(dú)立學(xué)科。進(jìn)入 20 世紀(jì)，隨著機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展和知識(shí)總量的增長，機(jī)械工程開始分解，陸續(xù)出現(xiàn)了專業(yè)化的分支學(xué)科。這種分解的趨勢在 20 世紀(jì)中期，即在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的前后期間達(dá)到了最高峰。 由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已擴(kuò)大到遠(yuǎn)非個(gè)人所能全部掌握，一定的專業(yè)化是必不可少的。但是過度的專業(yè)化造成知識(shí)過分分割，視野狹窄，不能統(tǒng)觀和統(tǒng)籌稍大規(guī)模的工程的全貌和全局，并且縮小技 術(shù)交流的范圍，阻礙新技術(shù)的出現(xiàn)和技術(shù)整體的進(jìn)步，對(duì)外界條件變化的適應(yīng)能力很差。封閉性專業(yè)的專家們掌握的知識(shí)過狹，考慮問題過專，在協(xié)同工作時(shí)配合協(xié)調(diào)困難，也不利于繼續(xù)自學(xué)提高。因此自 20 世紀(jì)中、后期開始，又出現(xiàn)了綜合的趨勢。人們更多地注意了基礎(chǔ)理論，拓寬專業(yè)領(lǐng)域，合并分化過細(xì)的專業(yè)。械工程以增加生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、提高生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來研制和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品。在未來的時(shí)代，新產(chǎn)品的研制將以降低資源消耗，發(fā)展?jié)崈舻脑偕茉?，治理、減輕以至消除環(huán)境污染作為超經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)任務(wù)。 機(jī)械可以完成人用雙手和雙目 ，以及雙足、雙耳直接完成和不能直接完成的工作，而且完成得更快、更好。現(xiàn)代機(jī)械工程創(chuàng)造出越來越精巧和越來越復(fù)雜的機(jī)械和機(jī)械裝置，使過去的許多幻想成為現(xiàn)實(shí)。 人類現(xiàn)在已能上游天空和宇宙，下潛大洋深層，遠(yuǎn)窺百億光年，近察細(xì) 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 7 胞和分子。新興的電子計(jì)算機(jī)硬、軟件科學(xué)使人類開始有了加強(qiáng)，并部分代替人腦的科技手段，這就是人工智能。這一新的發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的影響，而在未來年代它還將不斷地創(chuàng)造出人們無法想象的奇跡。 人類智慧的增長并不減少雙手的作用，相反地卻要求手作更多、更精巧、更復(fù)雜的工作，從而更促進(jìn)手的功能。手的 實(shí)踐反過來又促進(jìn)人腦的智慧。在人類的整個(gè)進(jìn)化過程中，以及在每個(gè)人的成長過程中，腦與手是互相促進(jìn)和平行進(jìn)化的。 人工智能與機(jī)械工程之間的關(guān)系近似于腦與手之間的關(guān)系，其區(qū)別僅在于人工智能的硬件還需要利用機(jī)械制造出來。過去，各種機(jī)械離不開人的操作和控制，其反應(yīng)速度和操作精度受到進(jìn)化很慢的人腦和神經(jīng)系統(tǒng)的限制，人工智能將會(huì)消除了這個(gè)限制。計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)械工程之間的互相促進(jìn)，平行前進(jìn)，將使機(jī)械工程在更高的層次上開始新的一輪大發(fā)展。 19 世紀(jì)時(shí)，機(jī)械工程的知識(shí)總量還很有限，在歐洲的大學(xué)院校中它一般還與土木工程綜合 為一個(gè)學(xué)科，被稱為民用工程， 19 世紀(jì)下半葉才逐漸成為一個(gè)獨(dú)立學(xué)科。進(jìn)入 20 世紀(jì)，隨著機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展和知識(shí)總量的增長，機(jī)械工程開始分解，陸續(xù)出現(xiàn)了專業(yè)化的分支學(xué)科。這種分解的趨勢在 20 世紀(jì)中期，即在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的前后期間達(dá)到了最高峰。 由于機(jī)械工程的知識(shí)總量已擴(kuò)大到遠(yuǎn)非個(gè)人所能全部掌握，一定的專業(yè)化是必不可少的。但是過度的專業(yè)化造成知識(shí)過分分割，視野狹窄，不能統(tǒng)觀和統(tǒng)籌稍大規(guī)模的工程的全貌和全局，并且縮小技術(shù)交流的范圍，阻礙新技術(shù)的出現(xiàn)和技術(shù)整體的進(jìn)步，對(duì)外界條件變化的適應(yīng)能力很差。封閉性專業(yè)的專家們掌握的知識(shí)過狹，考慮問題過專，在協(xié)同工作時(shí)配合協(xié)調(diào)困難，也不利于繼續(xù)自學(xué)提高。因此自 20 世紀(jì)中、后期開始，又出現(xiàn)了綜合的趨勢。人們更多地注意了基礎(chǔ)理論，拓寬專業(yè)領(lǐng)域，合并分化過細(xì)的專業(yè)。綜合 再綜合的反復(fù)循環(huán)，是知識(shí)發(fā)展的合理的和必經(jīng)的過程。不同專業(yè)的專家們各具有精湛的專業(yè)知識(shí)，又具有足夠的綜合知識(shí)來認(rèn)識(shí)、理解其他學(xué)科的問題和工程整體的面貌，才能形成互相協(xié)同工作的有力集體。綜合與專業(yè)是多層次的。在機(jī)械工程內(nèi)部有綜合與專業(yè)的矛盾；在全面的工程技術(shù)中也同樣有綜合和專業(yè)問題。在人類的全部知識(shí)中 ，包括社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)和工程技術(shù)，也有處于更高一層、更宏觀的綜合與專業(yè)問題。 冷式電動(dòng)滾筒的發(fā)展現(xiàn)狀 當(dāng)今社會(huì)，隨著機(jī)械工業(yè)的蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)的機(jī)械設(shè)備也在不斷地更新，不斷地完善，油冷式電動(dòng)滾筒這種機(jī)械設(shè)備同樣在發(fā)展著，傳統(tǒng)的油冷式電動(dòng)滾筒是采用臨時(shí)的設(shè)備，勞動(dòng)效率低，傳輸精度低下，不適合批量 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 8 生產(chǎn)的場合。現(xiàn)代油冷式電動(dòng)滾筒是用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的多樣的傳輸設(shè)備的一種。隨著機(jī)械行業(yè)的大發(fā)展，油冷式電動(dòng)滾筒的使用也越來越廣泛，根據(jù)不同的工況，如果使用傳動(dòng)的臨時(shí)的油冷式電動(dòng)滾筒的話，不但勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、定位精度低，而且滿足不了大批量生產(chǎn)要求。所以使用一個(gè)專用的油冷式電動(dòng)滾筒以成為發(fā)展趨勢。 課題研究的內(nèi)容 本論文主要研究運(yùn)用 設(shè)計(jì)過程中，了解 各種功能。 司成立于 1993 年，由 司的技術(shù)副總裁與 司的副總裁發(fā)起，總部位于馬薩諸州的康克爾郡（ 。當(dāng)初的目標(biāo)是希望在每一個(gè)工程師的 桌面 上提供一套具有生產(chǎn)力的實(shí)體模型設(shè)計(jì)系統(tǒng)。從1995 年推出第一套 維機(jī)械設(shè)計(jì) 軟件 至今已經(jīng)擁有位于全球的辦事處，并經(jīng)由 300 家經(jīng)銷商在全球 140 個(gè)國家進(jìn)行銷售與分銷該產(chǎn)品。 1997 年，國 達(dá)索（ 司收購，作為達(dá)索中端主流市場的主打品牌。 件是世界上第一個(gè)基于 于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢， 司于兩年間成為業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995 1995年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得 十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng)。其中僅從 1999 年起， 美國 權(quán)威的 業(yè)雜志 續(xù) 4年授予表彰 力和簡明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。 由于 色的技術(shù)和市場表現(xiàn)，不僅成為 業(yè)的一顆耀眼的明星，也成為 華爾街 青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國 達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將 司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 業(yè)的世界紀(jì)錄。并購后的原來的品牌和管理技術(shù)隊(duì)伍繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作，成為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司。 維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競爭力的 由于使用了 觀式設(shè)計(jì)技術(shù)、先進(jìn)的 核（由劍橋 提供）以及良好的與 第三方軟件 的集成技術(shù)。 為全球裝機(jī)量最大、最好用的軟件。資料顯示，目前全球發(fā)放的 件使用許可約 28萬，涉及航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 9 械、娛樂工業(yè)、日用品 /消費(fèi)品、離散制造等分布于全球 100 多個(gè)國家的約 3 萬 1千家企業(yè)。在教育市場上，每年來自全球 4， 300 所教育機(jī)構(gòu)的近 145， 000 名學(xué)生通過 培訓(xùn)課程。 據(jù)世界上著名的人才招聘網(wǎng)站檢索，與其它 3D 一事實(shí)說明了越來越多的工程師和設(shè)計(jì)者使用 維軟件，越來越多的企業(yè)需要 才。件功能強(qiáng)大，易于操作，界面人性化，技術(shù)創(chuàng)新，組件繁多是得 維軟件成為目前全球領(lǐng)先的三維 設(shè)計(jì)時(shí)能夠?yàn)橛脩籼峁┎煌?設(shè)計(jì)方案，通過方案的篩選，工程師能從中選擇合適的方案，從而在設(shè)計(jì)過程中降低設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。在目前市場上所見到的三維 決方案中， 設(shè)計(jì)過程比較簡便又通俗易懂的軟件之一。它不僅提供如此人性化的系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者，乃至整個(gè)機(jī)械行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。 件是世界上第一個(gè)基于 發(fā)的三維 統(tǒng)，由于技術(shù)創(chuàng)新符合 術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢， 司于兩年間成為 業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得 年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。該系統(tǒng)在 1995獲得全球微機(jī)平臺(tái) 統(tǒng)評(píng)比第一名；從 1995 年至今，已經(jīng)累計(jì)獲得十七項(xiàng)國際大獎(jiǎng)，其中僅從 1999 年起，美國權(quán)威的 年授予 佳編輯獎(jiǎng)，以表彰 創(chuàng)新、活力和簡明。至此， 定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它， 設(shè)計(jì)師 大大縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。由于 色的技術(shù)和市場表現(xiàn)，不僅成為 成為華爾街青睞的對(duì)象。終于在 1997 年由法國達(dá)索公司 以三億一千萬美元的高額市值將 司原來的風(fēng)險(xiǎn)投資商和股東，以一千三百萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，獲得了高額的回報(bào)，創(chuàng)造了 購后的 為 業(yè)一家高素質(zhì)的專業(yè)化公司， 維機(jī)械設(shè)計(jì)軟件也成為達(dá)索企業(yè)中最具競爭力的 據(jù)世界上著名的人才網(wǎng)站檢索，與其它 3D 統(tǒng)相比，與 關(guān)的招聘廣告比其它軟件的總和還要多，這比較客觀地說明了越來越多的工程師使用 來越多的企業(yè)雇傭 才。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界用戶每年使用 時(shí)間已達(dá) 5500萬小時(shí)。在美國，包括 麻省理工學(xué)院 （ 斯坦福大學(xué) 等在內(nèi)的著名大學(xué)已經(jīng)把 為制造專業(yè)的必修課，國內(nèi)的一些大學(xué)（教育機(jī)構(gòu)）如 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 、 清華大學(xué) 、 浙江工業(yè)大學(xué) 、 浙江大學(xué) 、 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 10 華中科技大學(xué) 、 北京航空航天大學(xué) 、 大連理工大學(xué) 、 北京理工大學(xué) 、 武漢理工大學(xué) 等也在應(yīng)用 行教學(xué)。 件功能強(qiáng)大，組件繁多。 功能強(qiáng)大、易學(xué)易用和技術(shù)創(chuàng)新三大特點(diǎn)，這使得 為領(lǐng)先的、主流的三維 夠提供不同的設(shè)計(jì)方 案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯(cuò)誤以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。 僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對(duì)每個(gè)工程師和設(shè)計(jì)者來說，操作簡單方便、易學(xué)易用。 現(xiàn)今社會(huì)階段逐漸廣泛應(yīng)用，并且 司對(duì)中國市場重點(diǎn)開發(fā)，日后 用將會(huì)更加完善，更加普遍。通過前文對(duì) 后會(huì)對(duì) 建模，裝配，工程圖，力學(xué)分析等。 計(jì)基礎(chǔ) 熟悉 工作環(huán)境；了解 命令，掌握在 存、導(dǎo)入等基本操作，掌握三維建模流程。 圖繪制 掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級(jí)幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng)用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 準(zhǔn)特征 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法 ；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用放樣特征的概念與建立方法；通過實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運(yùn)用拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。 程圖設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖， 輔助視圖等方法；靈活運(yùn)用各種注釋的方法。 配設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法；靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運(yùn)用能裝配技術(shù)；靈活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計(jì)子裝配體；靈活運(yùn)用干涉檢查；靈活運(yùn)用自上向下的裝配方法；靈 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 11 活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加零件序號(hào)；靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 2 油冷式電動(dòng)滾筒總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) 冷式電動(dòng)滾筒的總體方案圖 本次設(shè)計(jì)的油冷式電動(dòng)滾筒 采取的方案是：在油冷式電動(dòng)滾筒兩端裝有左右支座各一個(gè)，電機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過與傳動(dòng)小齒輪嚙合的傳動(dòng)大齒輪帶動(dòng)與內(nèi)齒圈嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，而電動(dòng)滾筒是與內(nèi)齒圈固接的，這樣就帶動(dòng)了電動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒體的內(nèi)部裝有冷卻油，對(duì)軸承，齒輪進(jìn)行冷卻，這就是油冷式電動(dòng)滾筒的工作原理，其具體方案布局圖如下： 冷式電動(dòng)滾筒的加工原理 本次設(shè)計(jì)的油冷式電動(dòng)滾筒的工作原理為：電機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過與傳動(dòng)小齒輪嚙合的傳動(dòng)大齒輪帶動(dòng)與 內(nèi)齒圈嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，而電動(dòng)滾筒是與內(nèi)齒圈固接的，這樣就帶動(dòng)了電動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒體的內(nèi)部裝有冷卻油，對(duì)軸承，齒輪進(jìn)行冷卻，這就是油冷式電動(dòng)滾筒的工作原理。 械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)計(jì)算 機(jī)的選型計(jì)算 已知整個(gè)設(shè)備上工件與零件的重量，我們?nèi)】傊亓繛?200動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)速度為 13mm/r。即： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 12 m m m g = 2 0 0 × 1 0 = 2 0 0 0 1 - 2 m / m i n = 1 6 . 6 - 3 3 . 3 / 具體的電機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算如下 : 1、確定運(yùn)行時(shí)間 本次設(shè)計(jì)加速時(shí)間 01(t 60 m/ 有速度可知每秒上升 50 . 0 3 31 . 2 = 1 . 23 6 0 電 機(jī) 左右水平運(yùn)動(dòng)2220 . 0 0 5( ) 2 0 0 0 . 0 0 0 1 2 6 7 7 9 ( . )22 M M k g m電機(jī)慣量4 3 4 5 27 . 8 7 1 0 0 . 4 0 . 2 3 . 7 2 1 0 ( . )3 2 3 2 L D k g m總慣量20 . 0 0 0 3 2 ( . ) L L M J k g 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩 12 ( ) 2 6 3 6 . 9 ( 0 . 0 0 0 3 2 ) 1 . 2 5 6 0 1 . 2 J M J L J 必須轉(zhuǎn)矩 2 . 3 6 . T M T L T S S N m S 為安全系數(shù)，這里取 根據(jù)以上得出數(shù)據(jù)，我們選用直流無刷電機(jī)型號(hào)為 92無刷直流步進(jìn)電機(jī)廠家為南京森宇機(jī)電的產(chǎn)品。根據(jù)電機(jī)的特性曲線以及參數(shù)表如下： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 13 根據(jù)計(jì)算和特性曲線以及電機(jī)基本參數(shù)表，我們選用直流無刷電機(jī)型號(hào)為 92機(jī)額定功率為 定轉(zhuǎn)矩為 大轉(zhuǎn)矩為 定轉(zhuǎn)速為 3000r/機(jī)大致圖如下： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 14 外形尺寸 235機(jī)輸出軸徑為 40 輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 已知系統(tǒng)工況為該提升裝置每天工作 12小時(shí)，小車和提升裝置各部分總重量，有一下計(jì)算： 1） 選擇 齒輪材料為 45（調(diào)質(zhì)），硬度為 2802） 精度等級(jí)選用 7級(jí)精度； 3）小齒輪齒數(shù) 50，大齒輪齒數(shù) 75的； 4） 齒輪模數(shù)都為 2的直齒輪 因?yàn)榈退偌?jí)的載荷大于高速級(jí)的載荷，所以通過低速級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算 1） 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 （ 1） 試選 （ 2）選 取區(qū)域系數(shù) （ 3）選取尺寬系數(shù) d 1 （ 4）查得 1 2 1 2 （ 5）查得材料的彈性影響系數(shù) （ 6）按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 600齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限 550 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 15 （ 7）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 6060× 192× 1×（ 2× 8× 300× 5） 102 107； （ 8） 查得接觸疲勞壽命系數(shù) （ 9） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 ； 取失效概率為 1，安全系數(shù) S 1，由得： H1 600570 H2 550539 H H1 H2/2 嚙合齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) 1）、配齒計(jì)算 據(jù) 2)型行星傳動(dòng)的傳動(dòng)比 和按其配齒計(jì)算（見參考文獻(xiàn) 1）公式（ 3公式（ 3求得內(nèi)齒輪 星 輪 現(xiàn)考慮到行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸較小，故選擇中心輪 17和行星輪 3. 根據(jù)內(nèi)齒輪 1( ）（ 對(duì)內(nèi)齒輪齒數(shù)進(jìn)行圓整，同時(shí)考慮到安裝條件，取 79此時(shí)實(shí)際的 p 值與給定的 是必須控制在其傳動(dòng)比誤差的范圍內(nèi)。 實(shí)際傳動(dòng)比為 1 = 其傳動(dòng)比誤差 由于外嚙合采用角度變位的傳動(dòng)，行星輪 按如下公式計(jì)算，即 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 16 2 因?yàn)?62 ab 偶數(shù)，故取齒數(shù)修正量為 1 此時(shí)，通過角變位后，既不增大該行星傳動(dòng)的徑向尺寸，又可以改善 3017 在考慮到安裝條件為 322 （整數(shù)） 初算中心距和模數(shù) 2）、齒輪材料、熱處理工藝及制造工藝的選定 太陽輪和 行星輪材料為 20面滲碳淬火處理，表面硬度為 57 61 試驗(yàn)齒輪齒面接觸疲勞極限 =1591 試驗(yàn)齒輪齒根彎曲疲勞極限太陽輪 =485 行星輪 =485 對(duì)稱載荷 )。齒形為漸開線直齒。最終加工為磨齒，精度為 6級(jí)。 內(nèi)齒圈材料為 38化處理，表面硬 度為 973 試驗(yàn)齒輪的接觸疲勞極限 =1282齒輪的彎曲疲勞極限 =370形的終加工為插齒，精度為 7級(jí)。 2. 減速器的名義輸出轉(zhuǎn)速 2n 由 i = 21 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 17 得 2n = = 3）、載荷不均衡系數(shù) 采用太陽輪浮動(dòng)的均載機(jī)構(gòu)，取 H 4）、齒輪模數(shù) m 和中心距 a 首先計(jì)算太陽輪分度圓直徑： 3d 式中： u 一齒數(shù)比為 使用系數(shù)為 算式系數(shù)為 768； 綜合系數(shù)為 2； 1T 一太陽輪單個(gè)齒傳遞的轉(zhuǎn)矩。 549= 9 8 0 03 1 2 09 5 4 9 =376 其中 高速級(jí)行星齒輪傳動(dòng)效率，取 =d 齒寬系數(shù)暫取 0.5 =1450 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 18 代入 3 d 3 2a 5 9 67 6 8d =模數(shù) m= 取 m=5 則 3017(521)(210 =取 齒寬 db d 取 2 5）、幾何尺寸計(jì)算 1. 計(jì)算變位系數(shù) (1) 嚙合角 因 20c o c o sc o s 0 以 = “ 543920 變位系數(shù)和 2 t =（ 17+30） 20ta 0543920" 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 19 = 2中心距變動(dòng)系數(shù) y y= 5 20 m 1 齒頂降低系數(shù) y 1 4 分配邊位系數(shù)： 根據(jù)線圖法，通過查找線圖 2心距變動(dòng)系數(shù) y 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 20 y= 5 20 m 1 齒頂降低系數(shù) y 1 4 分配邊位系數(shù)： 根據(jù)線圖法，通過查找線圖 2到邊位系數(shù) 549.0 則 5 9 9 ac (2) 由于內(nèi)嚙合的兩個(gè)齒輪采用的是高度變位齒輪，所以有 0 bc 從而 cb 且 0y 0y 2. 幾何尺寸計(jì)算結(jié)果 對(duì)于單級(jí)的 2)型的行星齒輪傳動(dòng)按公式進(jìn)行幾何尺寸的計(jì)算，各齒輪副的計(jì)算結(jié)果如下表： 表 3項(xiàng)目 計(jì)算公式 輪副 分度圓直111 222 851751 d 1503052 d 1501 d 3957952 d 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 21 徑 d 基圓直徑dd b dd b 外嚙合 )(211 )(222 內(nèi)嚙合 )(2 *11 )(222 外嚙合 )(2 *11 )(2 *22 內(nèi)嚙合 )(2 *11 )(222 頂高系數(shù)：太陽輪、行星輪 1內(nèi)齒輪 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 22 頂隙系數(shù)：內(nèi)齒輪 c 按公式驗(yàn)算其鄰接條件，即 已知行星輪 c 的齒頂圓的直徑 3入上式，則得 23s 22 滿足鄰接條件 同心條件 按公式對(duì)于角變位有 c os 已知 173079 " 543925 20 代入上式得 20c o s 3079543920c o s 3017 " =足同心條件 6、安裝條件 按公式驗(yàn)證其安裝條件，即得 )(整數(shù)Cn 將 17793代入該式驗(yàn)證得 : 323 7917 滿足安裝條件嚙合要素的驗(yàn)算。 1. a （ 1）頂圓齒形曲率半徑 a 22 )2()2( 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 23 太陽輪 221 )a =行星輪 222 )2 9 5 0()2 5 1 4( a =（ 2）端面嚙合長度 )s 21 式中“ ”號(hào)正號(hào)為外嚙合，負(fù)號(hào)為內(nèi)嚙合； t 端面節(jié)圓嚙合角。 直齒輪 t = = "543925 則 a )543925s i 24 1 " =（ 3）端面重合度 20c c c =. 端面重合度 a （ 1）頂圓齒形曲率半徑 a 22 )2()2( 行星輪 1a 由上面計(jì)算得， 1a =內(nèi)齒輪 222 )1()1( a 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 24 =（ 2）端面嚙合長度 21 s in = 20s =（ 3）端面重合度 )c o s/(c o s = 20 = 轉(zhuǎn)動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 軸是組成精密機(jī)械的重要零件之一。一切作為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零 件，都必須在軸上才能傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。在本課題所使用的軸，承受的負(fù)荷比較 小 ，尺寸也比較小 ，制造精度高，要求材料具有足夠高的機(jī)械強(qiáng)度和良好的加工性能。因此，選用材料 45#， 傳動(dòng)軸最大外圓直徑為 45， 熱處理為對(duì)軸進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理 。 此轉(zhuǎn)軸大致圖形如下： 3 各主要零部件強(qiáng)度的校核 動(dòng)軸強(qiáng)度的校核與計(jì)算 1、軸的特點(diǎn) : 軸是組成機(jī)械的主要零件之二。一切作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件，都必須裝在軸上刁 能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及 時(shí)它又通過軸承和機(jī)架 聯(lián)接， 由此形成 · 個(gè)以軸為基準(zhǔn)的組合體一軸系部件。 2、 軸的種類 1、根據(jù)承受載荷的不同分為 : 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 25 1)轉(zhuǎn)軸 :定義既能承受彎矩又承受扭矩的軸 2)心軸 :定義 :只承受彎矩而不承受扭矩的軸 3)傳送軸 :定義 :只承受扭矩而不承受彎矩的軸 z、根據(jù)軸的外形，可以將直軸分為光軸和階梯軸 3、根據(jù)軸內(nèi)部狀況，又可以將直軸分為實(shí)心軸和空。 4、 軸的設(shè)計(jì)重點(diǎn) 1、軸的設(shè)計(jì) W 軸的工作能力設(shè)計(jì)。 主要進(jìn)行軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)、剛度設(shè)計(jì)，對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的軸還要進(jìn)行振動(dòng)穩(wěn)定性的計(jì)算。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 根據(jù)軸的功能，軸必須保證軸上零件的安裝固 定和保證軸系在機(jī) 器中的支撐要求，同時(shí)應(yīng)具有良好的工藝性。 一 般的設(shè)計(jì)步驟為 : 選擇材料，初估軸徑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度校核，必要時(shí)要進(jìn)行剛度校核和穩(wěn)定性計(jì)算。 5、軸的材料 軸是主要的支承件，常采用機(jī)械性能較好的材料。常用材料包括 : 碳素鋼 :該類材料對(duì)應(yīng)力集中的敏感性較小，價(jià)格較低，是軸類零件最常用的材料常用牌號(hào)有 :30、 35、 40、 45、 50。采用優(yōu)質(zhì)碳鋼時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行熱處理以改善其性能。 可以選用 255 等普通碳鋼。合金鋼 :對(duì)于要求重載、高溫、結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕 等使用場 合的軸， 可以選用合金綱合金鋼具有史好的機(jī)械性能和熱處理性能，但對(duì)應(yīng)力集中較敏感，價(jià) 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 26 格也較高。設(shè)計(jì)中尤其要汁意從結(jié)構(gòu)上減小應(yīng)力集中，并提高其表面質(zhì)量。 鑄鐵 :對(duì)于形狀比較復(fù)雜的軸，可以選用球鑄鐵和高強(qiáng)度 。 鑄鐵。它們具有較好的加工性和吸振性，經(jīng)濟(jì)性好且 鑄造質(zhì)量不易保證。 6、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)軸在工作中的作用，軸的結(jié)構(gòu)取決于 :軸在機(jī)器中的安裝位置和形式，軸上零件的類型和尺寸，載荷的性質(zhì)、大小、方向和分布狀況，軸的加工工藝等多個(gè)因素。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 :軸上零件布置合理，從而軸 受力合理有利于提高強(qiáng)度和剛度 ;軸和軸上零件必須有準(zhǔn)確的工作位置 ;軸上零件裝拆調(diào)整方便 ;軸具有良好的加工工 。 藝性 ;節(jié)省材料等。 1)軸的毛坯一般采用圓鋼、鍛造或焊接獲得，由于鑄造品質(zhì)不易保證，較少選用鑄造毛坯。軸主要由三部分組成。軸上被支承，安裝軸承的部分稱為軸頸 ; 支承軸上零件，安裝輪毅的部分稱為軸頭 ;聯(lián)結(jié)軸頭和軸頸的部分稱為軸身。軸頸上安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，直徑尺寸必須按滾動(dòng)軸承的國標(biāo)尺寸選擇，尺寸公差和表面粗糙度須按規(guī)定選擇 ;軸頭的尺寸要參考輪毅的尺寸進(jìn)行選擇，軸身尺寸確定時(shí)應(yīng)盡量使軸頸 與軸頭的過渡合理，避免截面尺寸變化過大，同時(shí)具有較好的工藝性。 2) 1、 分析所設(shè)計(jì)軸的工作狀況，擬定軸上零 件 的裝配方案和軸在機(jī)器中的安裝情況。 2、 根據(jù)已知的