白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計
白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計,白熾燈,自動生產(chǎn)線,動力,傳遞,系統(tǒng),優(yōu)化,設(shè)計
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書1、 設(shè)計(論文)題目: 白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 系 (院): 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)班級: 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 起 迄 日 期: 設(shè)計(論文) 地點: 指 導(dǎo) 教 師: 職稱: 教 研 室 主 任: 發(fā)任務(wù)書日期: 畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書1.畢業(yè)設(shè)計(論文)應(yīng)達(dá)到的目的:(1) 熟練掌握已往所學(xué)課程知識內(nèi)容的綜合應(yīng)用能力;(2) 具備運(yùn)用設(shè)計手冊設(shè)計簡單機(jī)械的基本能力;(3) 熟悉機(jī)械設(shè)計的一般過程和基本要求;(4) 熟悉機(jī)械設(shè)計基本規(guī)范;(5) 學(xué)會與機(jī)械設(shè)計相關(guān)的文獻(xiàn)檢索和調(diào)研;(6) 為以后從事與機(jī)械設(shè)計相關(guān)的工作打下基礎(chǔ)。2.畢業(yè)設(shè)計(論文)的內(nèi)容和要求(包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等):1. 額定輸出功率P=4kW;2. 轉(zhuǎn)速比為: 電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速=2750 r/min, 輸出轉(zhuǎn)速=275r/min,減速比為10:1。3.主傳動系統(tǒng)第一級為帶傳動,第二級為直齒圓柱齒輪傳動。4傳動效率不低于90%。5要求外形緊湊,內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡可能簡單。6.說明:輸入端為電動機(jī),輸出端聯(lián)接工作臺。7優(yōu)化目標(biāo):使整個主傳動系統(tǒng)(帶傳動、齒輪傳動)體積盡可能小。畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 3.對畢業(yè)設(shè)計(論文)成果的要求包括圖表、實物等硬件要求:(1)整機(jī)裝配圖1張(0號圖紙,手工繪圖);(2)輸入、輸出軸上齒輪零件圖各1張(1號圖紙),輸出軸零件圖1張(1號圖紙,手工繪圖),大帶輪零件圖1張(1號圖紙);(3)設(shè)計說明書1份(不少于9000字);4.主要參考文獻(xiàn):(1) 王之櫟,王大康,機(jī)械設(shè)計課程綜合設(shè)計,機(jī)械工業(yè)出版社,2006(2) 楊可幀,程光蘊(yùn),機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),第五版,高教出版社,2003(3) 濮良貴,紀(jì)明綱,機(jī)械設(shè)計,第八版,高教出版社,2007(4) 汝元功,唐照明,機(jī)械設(shè)計手冊,高教出版社,1995(5) 孫桓,陳作模,機(jī)械原理,第五版,高教出版社,1996(6) 齒輪手冊編委會,齒輪手冊,機(jī)械工業(yè)出版社,1990(7) 周開勤,機(jī)械零件手冊,第四版,高教出版社,1994(8) 機(jī)械工程手冊編委會,機(jī)械工程手冊,第二版,機(jī)械工業(yè)出版社,1995(9) 孫靖民.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999(10) 田福祥.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計理論與應(yīng)用M.冶金工業(yè)出版社,1998(11) 陳立周.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計方法.冶金工業(yè)出版社,1985(12) 王鳳歧.現(xiàn)代設(shè)計方法.天津大學(xué),2002(13) 胡治民,謝志勇,圓柱齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計,機(jī)電工程技術(shù),2004,7期,90-103頁(14) 徐元等,二級斜齒圓柱齒輪減速器可靠性優(yōu)化設(shè)計,現(xiàn)代制造工程,2004,11期,84-86(15) 梁曉光,優(yōu)化設(shè)計方法在齒輪減速器中的應(yīng)用,山西機(jī)械,2003,2期,20-21(16) 趙又紅等,二級圓柱齒輪減速器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計,湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報,2003,2期,83-86(17) 李玉平,斜齒減速器的優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械工程師,2002,4期,40-41(18) 張偉社等,基于齒面壽命的齒輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,煤礦機(jī)械,2004,10期,5-7(19) 張金海,單級圓柱齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計,十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,1994,3期,19-24(20)普通V帶傳動的優(yōu)化設(shè)計,焦作工學(xué)院學(xué)報,2000年第19卷第4期(21)基于改進(jìn)遺傳算法的帶傳動優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械,2006年第33卷第7期(22)基于MATLAB的V帶傳動優(yōu)化設(shè)計,陜西理工學(xué)院學(xué)報:自然科學(xué)版2006年第22卷第3期(23)V帶傳動可靠性優(yōu)化設(shè)計,現(xiàn)代機(jī)械,2002年第1期(24)內(nèi)點懲罰函數(shù)法在V帶傳動優(yōu)化設(shè)計中應(yīng)用,茂名學(xué)院學(xué)報,2004年第14卷第3期。(25)帶傳動優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械設(shè)計,1989年第1期畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書5.畢業(yè)設(shè)計(論文)工作進(jìn)度計劃:序號起 迄 日 期工 作 內(nèi) 容12008,9,2411,15閱讀設(shè)計任務(wù)書,通過圖書館和互聯(lián)網(wǎng)等檢索、收集相關(guān)參考文獻(xiàn),閱讀參考文獻(xiàn)和有關(guān)資料,熟悉設(shè)計對象和內(nèi)容,準(zhǔn)備好有關(guān)機(jī)械設(shè)計手冊、相關(guān)書籍和用具,按照設(shè)計任務(wù)書擬定個人計劃,完成前期工作材料(開題報告,英譯中)22008,11,1612,16根據(jù)設(shè)計任務(wù)書確定工作原理、選取合宜機(jī)構(gòu);確定設(shè)計方案和傳動方案;畫出工作(或機(jī)構(gòu))原理圖、傳動簡圖32008,12,172009,2, 17優(yōu)化設(shè)計計算: 選出電機(jī)型號, 優(yōu)化計算建模, 優(yōu)化計算式子的建立, 算出優(yōu)化結(jié)果: 包括各級傳動比的分配、 各軸功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩、各零件材料的選出、各零件運(yùn)動分析結(jié)果和受力分析結(jié)果、(根據(jù)強(qiáng)度、剛度和壽命等)各零件主要尺寸參數(shù)計算結(jié)果等。 42009,2,183,18結(jié)構(gòu)設(shè)計,并繪制裝配草圖、零件草圖52009,3,194,19繪制正式裝配圖、零件圖62009,4,205,20撰寫設(shè)計計算說明書72009,5,216,10準(zhǔn)備答辯指導(dǎo)教師(親筆簽名)日期: 2008 年 10 月 7 日教研室審查意見:負(fù)責(zé)人:(親筆簽名) 年 月 日系(院)意見:系(院)領(lǐng)導(dǎo):(親筆簽名) 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告設(shè)計(論文)題目: 白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 專業(yè)班級: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告1.本課題的研究意義,國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢研究意義:本課題全面優(yōu)化動力傳遞主系統(tǒng)結(jié)構(gòu),可大大提高我國的白熾燈自動生產(chǎn)線水平,使之接近目前國際水平。研究與解決系統(tǒng)結(jié)構(gòu)問題在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、節(jié)約能源、保證人與自然協(xié)調(diào)共存等方面都有十分重要的意義和作用。因此,本課程設(shè)計符合市場及技術(shù)經(jīng)濟(jì)的需求,對我國工業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。國外現(xiàn)狀:國外先進(jìn)的全自動白熾燈生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力為8000只/小時,合格率98以上,如美國GE公司1986年已開始使用的。各大公司大多仍在使用白熾燈25004000只/小時,直管熒光燈18004000支/小時的中速生產(chǎn)線。 代表世界水平的制燈生產(chǎn)線還有:日本日立公司的白熾燈生產(chǎn)線為1800只/小時,1015人/班,合格率9899。國內(nèi)現(xiàn)狀:2003年中照協(xié)五屆一次理事會議距今已五年了,五年來我國照明電器行業(yè)發(fā)生了巨大的變化,得到了快速的發(fā)展。燈具同樣得到快速發(fā)展。燈具產(chǎn)品從單純仿制向自行設(shè)計的步伐在加快,國內(nèi)市場涌現(xiàn)出一大批消費(fèi)者認(rèn)同的品牌,在家居、商業(yè)、工程、室外、道路等不同應(yīng)用場所享有了一定的知名度,這說明我們的企業(yè)和行業(yè)正在走向成熟。近年來,全行業(yè)有兩家企業(yè)技術(shù)中心獲國家認(rèn)定;有五家企業(yè)的商標(biāo)獲得國家工商總局授予中國馳名商標(biāo);有11家企業(yè)的12種產(chǎn)品獲得中國名牌產(chǎn)品稱號;有百余項產(chǎn)品獲得國家質(zhì)檢總局授予免檢產(chǎn)品資格。這說明了我們照明電器產(chǎn)品質(zhì)量有了大幅度的提高。企業(yè)的數(shù)量在增加。2001年全國工業(yè)普查時的數(shù)據(jù)全行業(yè)超過8000家,五年后的今天據(jù)不完全統(tǒng)計已超過10000家。同時,企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。五年前銷售額在10億元以上的企業(yè)僅有12家,現(xiàn)在已有20家企業(yè)銷售額超過10億元,有的已超過20億元。由于企業(yè)實力的增強(qiáng),有越來越多的企業(yè)更加重視技術(shù)進(jìn)步,加大了自主創(chuàng)新的投入力度。例如在CFL生產(chǎn)中大部分實現(xiàn)了單機(jī)自動化生產(chǎn);圓排車的普遍應(yīng)用大大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的一致性;越來越多的企業(yè)在電子鎮(zhèn)流器生產(chǎn)中采用了自動插件機(jī)和自動貼片機(jī);最近螺旋管自動彎管機(jī)的成功開發(fā),又是一項重大的突破,這可以大大解放一批手工彎管工人,提高了效率,改善了工人的勞動條件;格柵燈盤和支架生產(chǎn)線過去是單機(jī),現(xiàn)在已在使用自動生產(chǎn)線;筒燈生產(chǎn)過去全部是人工旋壓,目前有的企業(yè)已購置了自動旋壓設(shè)備。燈具企業(yè)也在建立自己的實驗室,購買了分布式光度計等大型儀器設(shè)備,為自主設(shè)計提供了必要的條件,加大研究開發(fā)的力度,使企業(yè)逐步走向良性循環(huán)的道路。近年來行業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來越多的地方政府將照明產(chǎn)業(yè)視為本地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。協(xié)會先后命名中山古鎮(zhèn)、余姚梁弄和武進(jìn)鄒區(qū)為產(chǎn)業(yè)特色區(qū)域。另外還有一些地區(qū)已形成了相對集中的產(chǎn)業(yè)集群,如浙江臨安、江蘇建湖的緊湊型熒光燈,浙江上虞的熒光燈及燈具,江蘇高郵的路燈燈具等均具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。當(dāng)前面臨的形勢進(jìn)入新世紀(jì),能源和環(huán)境問題已經(jīng)成為制約人類發(fā)展的瓶頸,氣候變化、節(jié)能減排成為國際社會關(guān)注的熱點。今年這一形勢更為突出,無論雙邊或多邊的國際交往中,氣候變化、節(jié)能減排均是一個重要議題。國際社會十分關(guān)注,中國政府也比以往任何時候更加重視。胡錦濤總書記在十七大報告上論述深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀時指出必須把建設(shè)資源節(jié)約型,環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置,落實到每個單位、每個家庭。溫家寶總理今年6月14日在一份報告上批示要加大力度,狠抓推廣節(jié)能燈各項工作的落實。因此我們必須加強(qiáng)白熾燈生產(chǎn)線動力主傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計,從而起到節(jié)約能源效果。畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告2.本課題的基本內(nèi)容,可能遇到的困難,提出解決問題的方法和措施。 本次設(shè)計首先選擇了傳動系統(tǒng)的形式和基本外形尺寸,再根據(jù)生產(chǎn)條件選擇了適合白熾燈自動生產(chǎn)線的主傳動系統(tǒng)。通過對自動生產(chǎn)線與動力系統(tǒng)的了解,并聯(lián)系生產(chǎn)環(huán)境和條件,對電機(jī)型號、帶及帶輪進(jìn)行了選擇。根據(jù)對傳動齒輪及及輸出軸的估算。通過得到的數(shù)據(jù)選擇了適合本次設(shè)計的具體方案。此后進(jìn)行了齒輪和軸的設(shè)計計算,并進(jìn)行了強(qiáng)度校核,使設(shè)計的齒輪和軸都能夠滿足實際的需要,使整個主傳動系統(tǒng)(帶傳動、齒輪傳動)體積盡可能小3.本課題擬采用的研究手段(途徑)和可行性分析機(jī)床主傳動系統(tǒng)是機(jī)床中傳遞動力最大的傳動鏈,其結(jié)構(gòu)尺寸和齒輪模數(shù)通常較大。采用優(yōu)化設(shè)計的方法,降低成本、減少材料消耗及齒輪的切削加工量,是非常有必要的。在優(yōu)化設(shè)計中,數(shù)學(xué)模型建立的合理與否,對設(shè)計結(jié)果有很大的影響。筆者在對機(jī)床主傳動系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計時,提出了合理的建模方案,探討了其特點。設(shè)計參數(shù)的確定結(jié)構(gòu)式的選擇,結(jié)構(gòu)式是根據(jù)機(jī)床主軸的調(diào)速范圍、傳動比和傳動組數(shù)設(shè)計的機(jī)床主傳動系統(tǒng)的基本傳動方案。設(shè)計時通常只有幾個結(jié)構(gòu)式可以滿足傳動要求。根據(jù)傳動副的“前多后少”、“前緊后松”的原則進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告指導(dǎo)教師意見:(對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設(shè)計結(jié)果的預(yù)測)。 指導(dǎo)教師: 年 月 日系審查意見: 系負(fù)責(zé)人: 年 月 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(論 文)說 明 書題 目 白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計 學(xué) 生 學(xué) 院 專 業(yè) 班 級 學(xué) 號 指 導(dǎo) 教 師 目 錄第一章 前言3第二章 確定電動機(jī)類型5 2.1 電動機(jī)的功率5 2.2 電動機(jī)的轉(zhuǎn)速5 2.3 該電動機(jī)的優(yōu)點6第三章 帶及帶輪的設(shè)計7 3.1帶及帶輪的設(shè)計7 3.2.2 選擇V帶的型號7 3.2.3確定帶輪的基準(zhǔn)直徑7 3.2.4 確定傳動中心距和帶長7 3.2.5 驗算主動輪上的包角8 3.2.6 確定V帶的根數(shù)8 3.2.7 確定帶的初拉力9 3.2.8求V帶傳動作用在軸上的壓力9 3.3 V 帶帶輪的設(shè)計10 3.3.1帶輪的材料選擇10 3.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計10 3.3.3 從動帶輪的設(shè)計11第四章 齒輪傳動設(shè)計及計算12 4.1 齒輪傳動設(shè)計及計算12 4.2 選擇齒輪材料12 4.3齒輪尺寸確定及強(qiáng)度計算12 4.4 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計算14 4.5 齒輪其它尺寸計算15第五章 軸的設(shè)計及強(qiáng)度校核17 5.1 軸的材料的選擇17 5.2軸的設(shè)計及計算17 5.3軸上零件的周向定位20 5.4確定軸上圓角和倒角尺寸20 5.5 軸的強(qiáng)度校核20 5.6 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度22第六章 設(shè)計體會24第七章 參考文獻(xiàn)25第八章 附圖25第九章 致謝26第一章 前言畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在學(xué)完教學(xué)計劃所規(guī)定的全部課程后,總結(jié)在校學(xué)習(xí)成果,應(yīng)用自己所學(xué)知識和能力進(jìn)行的一次綜合性的大實踐,在校學(xué)習(xí)的最后一環(huán),必將對畢業(yè)后的工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。畢業(yè)設(shè)計培養(yǎng)和鍛煉自己對所學(xué)知識的靈活應(yīng)用,通過畢業(yè)設(shè)計,可以掌握正確的設(shè)計方法和設(shè)計思維方法,進(jìn)一步提高自己有關(guān)機(jī)械制造工藝及設(shè)備方面的設(shè)計能力,提高制圖、計算、文字?jǐn)⑹?、運(yùn)用各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊的能力,學(xué)會調(diào)查研究、理論聯(lián)系實際、鍛煉查閱、分析研究國內(nèi)外有關(guān)資料的能力,鞏固并擴(kuò)大知識領(lǐng)域和視野,學(xué)習(xí)本專業(yè)范圍內(nèi)與設(shè)計題目有關(guān)的專業(yè)知識,使自己得到更好的鍛煉,以能夠勝任將來的工作的需要。人類使用白熾燈泡已有128年的歷史了,將燈絲通電加熱到白熾狀態(tài),利用熱輻射發(fā)出可見光的電光源。自1879年,美國的T.A.愛迪生制成了碳化纖維(即碳絲)白熾燈以來,經(jīng)人們對燈絲材料、燈絲結(jié)構(gòu)、充填氣體的不斷改進(jìn),白熾燈的發(fā)光效率也相應(yīng)提高。1959年,美國在白熾燈的基礎(chǔ)上發(fā)展了體積和衰光極小的鹵鎢燈。白熾燈的發(fā)展趨勢主要是研制節(jié)能型燈泡。不同用途和要求的白熾燈,其結(jié)構(gòu)和部件不盡相同。白熾燈的光效雖低,但光色和集光性能好,是產(chǎn)量最大,應(yīng)用最廣泛的電光源。自動生產(chǎn)線是由工件傳送系統(tǒng)和控制系統(tǒng),將一組自動機(jī)床和輔助設(shè)備按照工藝順序聯(lián)結(jié)起來,自動完成產(chǎn)品全部或部分制造過程的生產(chǎn)系統(tǒng),簡稱自動線。 從二十世紀(jì)20年代開始,隨著汽車、滾動軸承、小型電動機(jī)和縫紉機(jī)等工業(yè)發(fā)展,機(jī)械制造中開始出現(xiàn)自動線,最早出現(xiàn)的是組合機(jī)床自動線。在此之前,首先是在汽車工業(yè)中出現(xiàn)了流水生產(chǎn)線和半自動生產(chǎn)線,隨后發(fā)展成為自動線。第二次世界大戰(zhàn)后,在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的機(jī)械制造業(yè)中,自動線的數(shù)目出現(xiàn)了急劇增加。 采用自動線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠,并在較長時間內(nèi)保持基本不變。在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,改善勞動條件,縮減生產(chǎn)占地面積,降低生產(chǎn)成本,縮短生產(chǎn)周期,保證生產(chǎn)均衡性,有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。 機(jī)械制造業(yè)中有鑄造、鍛造、沖壓、熱處理、焊接、切削加工和機(jī)械裝配等自動線,也有包括不同性質(zhì)的工序,如毛坯制造、加工、裝配、檢驗和包裝等的綜合自動線。 自動線中設(shè)備的聯(lián)結(jié)方式有剛性聯(lián)接和柔性聯(lián)接兩種。在剛性聯(lián)接自動線中,工序之間沒有儲料裝置,工件的加工和傳送過程有嚴(yán)格的節(jié)奏性。當(dāng)某一臺設(shè)備發(fā)生故障而停歇時,會引起全線停工。因此,對剛性聯(lián)接自動線中各種設(shè)備的工作可靠性要求高。 在柔性聯(lián)接自動線中,各工序(或工段)之間設(shè)有儲料裝置,各工序節(jié)拍不必嚴(yán)格一致,某一臺設(shè)備短暫停歇時,可以由儲料裝置在一定時間內(nèi)起調(diào)劑平衡的作用,因而不會影響其他設(shè)備正常工作。綜合自動線、裝配自動線和較長的組合機(jī)床自動線常采用柔性聯(lián)接。 自動線的工件傳送系統(tǒng)一般包括機(jī)床上下料裝置、傳送裝置和儲料裝置。在旋轉(zhuǎn)體加工自動線中,傳送裝置包括重力輸送式或強(qiáng)制輸送式的料槽或料道,提升、轉(zhuǎn)位和分配裝置等。有時采用機(jī)械手完成傳送裝置的某些功能。在組合機(jī)床自動線中當(dāng)工件有合適的輸送基面時,采用直接輸送方式,其傳送裝置有各種步進(jìn)式輸送裝置、轉(zhuǎn)位裝置和翻轉(zhuǎn)裝置等對于外形不規(guī)則、無合適的輸送基面的工件,通常裝在隨行夾具上定位和輸送,這種情況下要增設(shè)隨行夾具的返回裝置。 自動線的控制系統(tǒng)主要用于保證線內(nèi)的機(jī)床、工件傳送系統(tǒng),以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作,并設(shè)有故障尋檢裝置和信號裝置。為適應(yīng)自動線的調(diào)試和正常運(yùn)行的要求,控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài):調(diào)整、半自動和自動。在調(diào)整狀態(tài)時可手動操作和調(diào)整,實現(xiàn)單臺設(shè)備的各個動作;在半自動狀態(tài)時可實現(xiàn)單臺設(shè)備的單循環(huán)工作;在自動狀態(tài)時自動線能連續(xù)工作。 控制系統(tǒng)有“預(yù)?!笨刂茩C(jī)能,自動線在正常工作情況下需要停車時,能在完成一個工作循環(huán)、各機(jī)床的有關(guān)運(yùn)動部件都回到原始位置后才停車。自動線的其他輔助設(shè)備是根據(jù)工藝需要和自動化程度設(shè)置的,如有清洗機(jī)工件自動檢驗裝置、自動換刀裝置、自動捧屑系統(tǒng)和集中冷卻系統(tǒng)等。為提高自動線的生產(chǎn)率,必須保證自動線的工作可靠性。影響自動線工作可靠性的主要因素是加工質(zhì)量的穩(wěn)定性和設(shè)備工作可靠性。自動線的發(fā)展方向主要是提高生產(chǎn)率和增大多用性、靈活性。為適應(yīng)多品種生產(chǎn)的需要,將發(fā)展能快速調(diào)整的可調(diào)自動線。動力系統(tǒng):電力系統(tǒng)和動力部分的總和。其中,動力部分,包括火電廠的鍋爐、汽輪機(jī)、熱力網(wǎng)和用熱設(shè)備;水電廠的水庫、水輪機(jī)等;核電廠的核反應(yīng)堆等。 本次設(shè)計主要包括四大部分。第一部分為電機(jī)類型的選擇,第二部分為帶及帶輪尺寸及結(jié)構(gòu)形狀的設(shè)計,第三部分為齒輪尺寸結(jié)構(gòu)設(shè)計及各項傳動性能校核,第四部分為輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳動性能校核。綜合以上各方面的設(shè)計和各個裝置的相對位置關(guān)系,可以設(shè)計出總體結(jié)構(gòu)樣式。由于此次設(shè)計是根據(jù)實際生產(chǎn)加工中的需要來進(jìn)行設(shè)計的,因此還從經(jīng)濟(jì)性方面分析了此次設(shè)計的可行性。另外,分析了此次設(shè)計相對于一般生產(chǎn)加工情況的優(yōu)點、此次設(shè)計的不足,和可能改進(jìn)的方法。第二章 確定電動機(jī)類型2.1 電動機(jī)的功率電動機(jī)功率由公式來計算,傳動裝置的總效率,應(yīng)由組成傳動裝置的各個部分運(yùn)動副的效率只積,即 ,其中、 分別為每一個轉(zhuǎn)動副的效率,選取傳動副的效率值如下: 滾動軸承(每對)0.980.995 即取 =0.99 V帶傳動 0.940.97 即取 =0.97 齒輪傳動 0.970.98即取 =0.98則 2.2 電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 根據(jù)資料可查得主軸的轉(zhuǎn)速在 275,按機(jī)械設(shè)計指導(dǎo)書中表一所推薦的傳動比合理取值范圍,取V帶的傳動比24,即可滿足電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與主軸的轉(zhuǎn)速相匹配,故電動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍可選為:。 符合這一范圍的同步電動機(jī)轉(zhuǎn)速的有720,1440,2900,根據(jù)容量和相關(guān)轉(zhuǎn)速,由機(jī)械設(shè)計通用手冊查出三種適宜的電動機(jī)型號,因此有三種不同的傳動比方案,如表1:表1 電動機(jī)的型號和技術(shù)參數(shù)及傳動比 方案電動機(jī)型號額定功率電動機(jī)轉(zhuǎn)速基本參數(shù)P/kW同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速效率(%)電動機(jī)重量(KG)功率因數(shù)1Y160M2-85.5750720851190.742Y132S2-45.51500144085.5680.843Y132S1-25.53000290085.5640.88綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量以及帶傳動的傳動比,可知方案3比較適合。因此選定電動機(jī)型號為Y132S1-2。所選電動機(jī)的額定功率5.5kw,滿載轉(zhuǎn)速=2900rmin,總傳動比適中,傳動裝置結(jié)構(gòu)較緊湊。如表2:表2 其主要參數(shù)如下表型 號 額定功率 KW 滿 載 時 額 定 電 流額 定 轉(zhuǎn) 矩最 大 轉(zhuǎn) 矩轉(zhuǎn)速rmin 電流(380V)效 率 % 功率因數(shù)Y132S2-25.530001185.50.8872.02.2表 電動機(jī)尺寸列表單位中心高 H 外形尺寸底腳安裝尺寸 地腳螺栓孔直徑 軸伸尺寸 裝鍵部位尺寸 電動機(jī)的輸出軸尺寸 1322.3 該電動機(jī)的優(yōu)點:一般用于驅(qū)動自動生線的電動機(jī)為異步電動機(jī)。其中,低壓電動機(jī)中的Y系列三相異步電動機(jī)尤為合適。Y系列三相異步電動機(jī)具有率高,節(jié)能,堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩高,噪聲低,振動小,運(yùn)行安全可靠的特點,作為一般用途的電動機(jī),適用于驅(qū)動無特殊性能要求的各種機(jī)械設(shè)備,如金屬切削機(jī)床、鼓風(fēng)機(jī)、水泵等6。第三章 帶及帶輪的設(shè)計3.1帶及帶輪的設(shè)計根據(jù)白熾燈自動生線主傳動系統(tǒng)的具體傳動要求,可選取電動機(jī)和過橋裝置之間用V帶和帶輪的傳動方式傳動,因為在工作過程中,傳動件V帶是一個撓性件,它賦有彈性,能緩和沖擊,吸收震動,因而生產(chǎn)線傳動系統(tǒng)工作平穩(wěn),噪音小等優(yōu)點。雖然在傳動過程中V帶與帶輪之間存在著一些摩擦,導(dǎo)致兩者的相對滑動,使傳動比不精確但不會影響其傳動,只要傳動比比較準(zhǔn)確就可以滿足要求,而且V帶的彈性滑動對主傳動系統(tǒng)的一些重要部件是一種過載保護(hù),不會造成機(jī)體部件的嚴(yán)重?fù)p壞,還有V帶及帶倫的結(jié)構(gòu)簡單、制造成本底、容易維修和保養(yǎng)、便于安裝,所以,在電動機(jī)與過橋裝置之間選用V帶與帶輪的傳動配合是很合理的。 選擇V帶和帶輪因當(dāng)從它的傳動參數(shù)入手,來確定V帶的型號、長度和根數(shù),再來確定導(dǎo)輪的材料、結(jié)構(gòu)和尺寸(輪寬、直徑、槽數(shù)及槽的尺寸等),傳動中心距(安裝尺寸),帶輪作用在軸的壓力(為設(shè)計軸承作好準(zhǔn)備)。3.2傳動帶的設(shè)計3.2.1 確定計算功率 其中:工作情況系數(shù)電動機(jī)的功率 查機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書中的表147 可知:=1.03.2.2 選擇V帶的型號 根據(jù)計算得知的功率和電動機(jī)上帶輪(小帶輪)的轉(zhuǎn)速(與電動機(jī)一樣的速度),查機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書圖1412,可以選擇V帶的型號為B型。3.2.3確定帶輪的基準(zhǔn)直徑 (1)初選主動帶輪的基準(zhǔn)直徑:根據(jù)機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書,可選擇V帶的型號參考表142,選取。(2)計算V帶的速度V: V帶在5的范圍內(nèi),速度V符合要求。電動機(jī)與過橋裝置傳動比的計算 (3)計算從動輪的直徑 3.2.4 確定傳動中心距和帶長取 即:得: ?。?帶長 即: 得:按機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書中查表145,選擇相近的基本長度和 相對應(yīng)的公稱長度(內(nèi)周長)可查得:, 。 實際的中心距可按下列公式求得: 也可用經(jīng)驗公式: 求得 : 3.2.5 驗算主動輪上的包角即:求得 : 滿足V帶傳動的包角要求。3.2.6 確定V帶的根數(shù) V帶的根數(shù)由下列公式確定: 其中 : 單根普通V帶的許用功率值 考慮包角不同大的影響系數(shù),簡稱包角系數(shù) 考慮的材質(zhì)情況系數(shù),簡稱材質(zhì)系數(shù),對于棉簾布和棉線繩結(jié)構(gòu)的膠帶,取 ,對于化學(xué)線繩結(jié)構(gòu)的膠帶,取 。 計入傳動比的影響時,單根普通V帶所能傳遞的功率的增量,其計算公式如下: 式中:單根普通V帶所能傳遞的轉(zhuǎn)矩修正值 ,從機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)可以查表1410 主動輪的轉(zhuǎn)速 查得: 則: 查表取值: 由 查得: 所以: 即: 取 根3.2.7 確定帶的初拉力 單根V帶適當(dāng)?shù)某趵?由下列公式求得 其中:傳動帶單位長度的質(zhì)量, 即:3.2.8求V帶傳動作用在軸上的壓力 為了設(shè)計安裝帶輪軸和軸承,必需確定V帶作用在軸上的壓力,它等于V帶兩邊的初拉力之和,忽略V帶兩邊的拉力差,則值可以近似由下式算出: 即: 求得; 3.3 V 帶帶輪的設(shè)計3.3.1帶輪的材料選擇因為帶輪的轉(zhuǎn)速,即,轉(zhuǎn)速比較底,所以材料選定為灰鑄鐵,硬度為。3.3.2結(jié)構(gòu)設(shè)計帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑,選擇帶輪的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)帶的型號來確定帶輪的尺寸,設(shè)計如下:主動帶輪的結(jié)構(gòu)選擇 因為根據(jù)主動帶輪的基準(zhǔn)直徑尺寸,而與主動帶輪配合的電動機(jī)軸的直徑是,采用S型帶輪,所以主動帶輪采用實心結(jié)構(gòu)。 帶輪參數(shù)的選擇: 通過查機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書,可以確定主動帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù),結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表,其他的相關(guān)尺寸可以根據(jù)互相間結(jié)構(gòu)關(guān)系來確定帶輪的具體尺寸,如圖2。表帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 單位(mm)帶的型號mftsS1652010.5147.517.4圖2主動帶輪的結(jié)構(gòu)主動帶輪的厚度可以由計算公式: 求得 即 : 主動帶輪的結(jié)構(gòu)如圖2:3.3.3 從動帶輪的設(shè)計從動帶輪的結(jié)果選擇 因為根據(jù)主動帶輪的基準(zhǔn)直徑和傳動比來確定,即 ,所以從動帶輪同樣采用實心結(jié)構(gòu)。從動帶輪的參數(shù)選擇:通過查機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)一書,可查得帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)間表,其他一些相關(guān)尺寸可以根據(jù)相應(yīng)的配套關(guān)系業(yè)計算求得。表帶輪的結(jié)構(gòu)參數(shù) 單位(mm)帶的型號mftsB1652014147.517.5從動帶輪的厚度可以由計算公式: 求得 即 : 從動帶輪的結(jié)構(gòu)如圖3:圖3從動帶輪的結(jié)構(gòu)第四章 齒輪傳動設(shè)計及計算4.1 齒輪傳動設(shè)計及計算根據(jù)工作臺運(yùn)行速度和過橋軸轉(zhuǎn)速可得傳動比:則齒輪傳動的設(shè)計計算如下:4.2 選擇齒輪材料,齒輪最常用的材料是鍛鋼,其次是鑄鋼和鑄鐵,有時也采用非金屬材料。4.3齒輪尺寸確定及強(qiáng)度計算a 選擇齒輪材料查表得:小齒輪選用調(diào)質(zhì) HBS=245275HBS大齒輪選用正火 HBS=210240HBSb 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計計算 確定齒輪傳動精度等級:按 (1-5)估取圓周速度,得:,參考表選取公差組8級。小齒輪分度圓直徑 (1-6)齒寬系數(shù)查表得按齒輪相對軸承為非對銷布置:取=0.8小齒輪齒數(shù)在推薦值2040中選 =30大齒輪齒數(shù) 圓整65;齒數(shù)比 ;傳動比誤差 誤差在范圍內(nèi)合適。小輪轉(zhuǎn)矩 Nmm;載荷系數(shù)K (1-7) 使用系數(shù)查表得 =1動載荷系數(shù)查相關(guān)圖得初值 =1.1齒向載荷分布系數(shù)查相關(guān)圖得 =1.07齒間載荷分配系數(shù)由=0得 (1-8)則載荷系數(shù)K的初值 彈性系數(shù)查表得 節(jié)點影響系數(shù)查相關(guān)圖及=0,查相關(guān)圖(=0, =0)得=2.5重合度系數(shù)查相關(guān)圖()得 =0.88許用接觸應(yīng)力 = (1-9)接觸疲勞極限應(yīng)力,查相關(guān)圖得=570 N/mm2=460 N/mm2應(yīng)力循環(huán)次數(shù)、=60nj= =由查相關(guān)圖得接觸強(qiáng)度的壽命系數(shù)、(不允許有點蝕)=1硬化系數(shù)查相關(guān)圖得 =1接觸強(qiáng)度安全系數(shù)查表得,按一般可靠度查取=1.1,故根據(jù)式(2-6)的設(shè)計初值為得: 37.52mm齒輪模數(shù)m m=2.05mm查表得 m=2mm;小輪分度圓直徑的圓整值 mm;圓周速度 m/s; 與估取2 很相近,對取值影響不大,不必修正;,;小輪分度圓直徑 mm;大輪分度圓直徑 mm;中心距 mm;齒寬 mm;大輪齒寬 ;小輪齒寬 ;4.4 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計算;齒形系數(shù)查相關(guān)圖得 小輪 =2.60 大輪 =2.30; 應(yīng)力修正系數(shù)查相關(guān)圖得 小輪 =1.60 大輪 =1.72;重合度系數(shù) ;許用彎曲應(yīng)力 N/mm2;彎曲疲勞極限查相關(guān)圖得 =460,=390;彎曲壽命系數(shù)查相關(guān)圖得 =1;尺寸系數(shù)查相關(guān)圖得 =1;安全系數(shù)查表得 =1.3;則 N/mm2; N/mm2;故 ;可得結(jié)論:齒根彎曲強(qiáng)度足夠。4.5 齒輪其它尺寸計算分度圓直徑 ; =60,=130; 齒項高 ; =1.5;齒根高 ; =1.875;齒全高 ; =4.875;齒頂圓直徑 ; =64 , =134;齒根圓直徑 ; =57, =127;齒距 ; =4.71;齒厚 ; =2.355;齒槽寬 ; =2.355;基圓齒距 ; =4.426;法向齒距 ; =4.426;頂隙 ; =0.375;分度圓壓力角 7。第五章 軸的設(shè)計及強(qiáng)度校核5.1 軸的材料的選擇軸的材料種類很多,要根據(jù)強(qiáng)度、剛度核耐磨性等要求,選擇材料種類核熱處理方式,軸的常用材料是碳素鋼和合金鋼。碳素鋼價格較低,對應(yīng)力集中敏感性小,通常使用中碳鋼,最常用的是45號鋼,不太重要或受力小的軸可以使用Q235等鋼材。合金鋼比碳素鋼具有更高的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)良的熱處理性能,但對應(yīng)力集中比較敏感,對于受力較大又要減小軸的尺寸和重量,或者需要提高軸頸的耐磨性,或者在高溫、腐蝕等條件下工作的軸,可以采用合金鋼。在低于200的工作溫度下,合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差不大,因此,使用合金鋼代替碳素鋼并不能提高軸的剛度。球墨鑄鐵和高強(qiáng)度鑄鐵適合于制造形狀復(fù)雜的軸(如曲軸、凸輪軸等),它具有良好的吸振性和耐磨性,對應(yīng)力集中不敏感,但是鑄造質(zhì)量不易控制。小直徑的軸可以使用軋制圓鋼,大直徑或直徑變化較大的階梯軸需要使用鍛件,形狀復(fù)雜的軸通常采用鑄造方式制造。根據(jù)軸的常用材料及主要機(jī)械性能,選擇45為軸的材料并進(jìn)行熱處理確度為40-45HRC。5.2軸的設(shè)計及計算對于僅傳遞扭矩或主要裝的扭矩的傳動軸,應(yīng)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計算 。對于既受彎矩又受扭矩的轉(zhuǎn)軸,可以通過降低許用剪應(yīng)力的方法考慮彎矩的影響,用扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算轉(zhuǎn)軸的最小直徑,然后進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。設(shè)計計算公式為 (1-10)式中 軸的直徑,mm; 考慮了彎矩影響的設(shè)計系數(shù); 軸傳遞的功率,kW; 軸的轉(zhuǎn)速,r/min。本節(jié)設(shè)計機(jī)床的傳動結(jié)構(gòu),下面對齒輪傳動系統(tǒng)中的高速軸進(jìn)行強(qiáng)度校核。 a 求輸出軸上的轉(zhuǎn)矩 Nmmb 求作用在齒輪上的力輸出軸上的小齒輪的分度圓直徑為 mm圓周力、徑向力、和軸向力的大小如下,方向如圖1-1所示。圖1-1 軸的受力分析圖Fig.1-1 Axis stress analysis chart由此可得: N N N式中 壓力角;螺旋角,因是直齒圓柱齒輪,因此0。c 確定軸的最小直徑選取軸的材料為45鋼,正火處理。按式1-10初估軸的最小直徑,查表取A115,可得: mm圖1-2 軸的結(jié)構(gòu)圖Fig.1-2 Structure drawing of axis 軸段(見圖1-2)用于安裝聯(lián)軸器,其直徑應(yīng)該與聯(lián)軸器的孔徑相配合,因此要先選用聯(lián)軸器。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩,根據(jù)工作情況選取1.5,則1.56666.6710000。根據(jù)工作要求選用十字軸式萬向聯(lián)軸器,型號為WSD2,許用轉(zhuǎn)矩T22400。與輸出軸聯(lián)接的半聯(lián)軸器孔徑30mm,因此取軸段的直徑30mm。聯(lián)軸器輪轂總寬度L94mm(J1形軸孔),與軸配合的轂孔長度L50mm。d 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計1) 擬定軸上零件的裝配方案裝配方案見裝配總圖。2) 按軸向定位要求確定各軸段直徑和長度軸段 聯(lián)軸器左端用軸端擋圈定位,按軸段的直徑30mm,取擋圈直徑D=20mm(GB/T892-1986)。為保證軸端擋圈壓緊半聯(lián)軸器,軸段的長度應(yīng)比聯(lián)軸器配合段轂孔長度(L=47mm)略短23mm,取50mm。軸段 為了聯(lián)軸器的軸向定位,軸段右端制出定位軸肩,取軸肩高度h5mm(h0.07),所以軸段的直徑40軸段 該軸段安裝滾動軸承, 軸承采用套筒定位,右端使用軸環(huán)定位。取軸段直徑40??紤]軸承承受徑向力不承受軸向力,選擇深溝球軸承8。取軸段直徑35,選用61803型深溝球軸承,尺寸dDT358021。軸段 該軸段安裝從動齒輪,根據(jù)齒輪的寬度選取此段軸長度為20mm。軸段左端用軸端擋圈定位,按軸段的直徑M30mm,取螺母M30mm。為保證軸端螺母壓緊半聯(lián)軸器,并防止松動采用雙螺母并緊。5.3軸上零件的周向定位聯(lián)軸器與軸的周向定位采用A型普通平鍵聯(lián)接,按d1=30mm,從手冊中查得平鍵截面尺寸bh=84,根據(jù)輪轂寬度,由鍵長系列中選取鍵長L=36mm,聯(lián)軸器與軸的配合為H7/k6。齒輪與軸的周向定位采用A型普通平鍵聯(lián)接,平鍵的尺寸為bhL=8436.為了保證齒輪與軸具有良好的對中性,取齒輪與軸的配合為H7/r6。滾動軸承與軸的周向定位采用過渡配合保證的,因此軸段直徑尺寸公差取為m6。5.4確定軸上圓角和倒角尺寸各軸肩處的圓角半徑見圖2-1,軸端倒角取145。5.5 軸的強(qiáng)度校核a 求軸的載荷首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計算簡圖(見圖1-3)。在確定軸承的支撐點位置時,從手冊中查取a值。對于61803型深溝球軸承,因此軸的支承跨距L=96.5+96.5=193mm。根據(jù)軸的計算簡圖作為軸的彎矩圖、扭矩圖和當(dāng)量彎矩圖。從軸的結(jié)構(gòu)圖和當(dāng)量彎矩圖中可以看出,C截面的當(dāng)量彎矩最大,是軸的危險截面。C截面處的、及的數(shù)值如下。支反力 水平面 =209 ,=209 N 垂直面 =197 , =-76 N彎矩和 水平面 =5538.5 Nmm 垂直面 =3206.5 Nmm圖1-3 軸的計算簡圖Fig.1-3 Computation diagram of axis 合成彎矩=6399.7 Nmm扭矩 =10120.6 當(dāng)量彎矩=10119.9 Nmmb 校核軸的強(qiáng)度軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。由表查得=650,則=0.090.1,即5865,取=60,軸的計算應(yīng)力為=17.3=60 N/mm2根據(jù)計算結(jié)果可知,該軸滿足強(qiáng)度要求。5.6 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度對于重要的軸,必須按安全系數(shù)精確校核軸的疲勞強(qiáng)度。一般用途的軸,該步工作可以省略。a 判斷危險截面危險截面應(yīng)該是應(yīng)力較大,同時應(yīng)力集中較嚴(yán)重。從受載情況觀察,截面C上最大,但應(yīng)力集中不大(過盈配合及鍵槽引起的應(yīng)力集中均在兩端),而且這里軸直徑最大,故截面C不必校核。從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度削弱程度觀察,截面和處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重。截面的應(yīng)力集中與截面相近,但截面不受扭矩作用,同時軸徑也較大。分析可知,危險截面為截面(左側(cè))。b 計算危險截面應(yīng)力截面右側(cè)彎矩為 =10119.9=3436.9 N/mm;截面上的扭矩為 =10120.6 N/mm; 抗彎截面系數(shù) =0.1=583.2 mm3;抗扭截面系數(shù) =0.2=1166.4 mm3;截面上的彎曲應(yīng)力 =5.9 N/mm2;截面上的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力 = 8.7 N/mm2; 彎曲應(yīng)力幅度 = 5.9 N/mm2;彎曲平均應(yīng)力 =0;扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的應(yīng)力幅與平均應(yīng)力相等,即 = =4.4 N/mm2; c 確定影響系數(shù)軸的材料為45號鋼,調(diào)質(zhì)處理。由表查得=600 N/mm2,=275 N/mm2,=140 N/mm2。軸肩圓角處的有效應(yīng)力集中系數(shù)、。根據(jù)=1/180.056,=20/181.1,由表經(jīng)插值后可得=1.65,=1.19。尺寸系數(shù)、根據(jù)軸截面為圓截面查圖得=1.0 ,=0.98 。表面質(zhì)量系數(shù)、 根據(jù)=600和表面加工方法為精車,查圖得=0.88材料彎曲、扭轉(zhuǎn)的特性系數(shù)、取=0.1,=0.50.05由上面結(jié)果可得 40.638.629.40查表中的許用安全系數(shù)=1.5,可知該軸安全。第六章 設(shè)計體會畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)四年來理論基礎(chǔ)知道和專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)過程中最后階段采用的一種總結(jié)性的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),是對專業(yè)基礎(chǔ)知識的一次考驗與綜合運(yùn)用。通過畢業(yè)設(shè)計能使學(xué)生綜合運(yùn)用大學(xué)幾年來所學(xué)的理論和專業(yè)知識和在生產(chǎn)實習(xí)過程中學(xué)到的實踐經(jīng)驗,以全面、系統(tǒng)、地培養(yǎng)學(xué)生獨立思考能力、創(chuàng)新能力、解決實際問題等能力。畢業(yè)設(shè)計三個月里,在導(dǎo)師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下已順利完成。在這幾個月里從對所設(shè)計產(chǎn)品市場需求情況的調(diào)查、目前研究現(xiàn)狀的了解、相關(guān)資料的查閱、結(jié)構(gòu)初步設(shè)計方案的提出、及最后總方案的確定,在這每一個環(huán)節(jié)中我都嚴(yán)格要求自己:一個從事機(jī)械專業(yè)的人員,既要熟悉設(shè)計,更要熟悉工藝和控制,也要有能預(yù)測市場的能力。在這個過程中,不但培養(yǎng)了我獨立思考、分析問題的能力也培養(yǎng)了我的創(chuàng)新能力、解決實際問題的能力及理論與實踐相結(jié)合的能力。在這短短三個月的畢業(yè)設(shè)計里,也深感自己還存在很多不足,如理論知識的不扎實、實踐經(jīng)驗的欠缺、理論與實踐的優(yōu)化結(jié)合等等。我將在以后的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)對專業(yè)理論知識的深入學(xué)習(xí)和對實踐經(jīng)驗的認(rèn)真總結(jié),做到理論與實踐有機(jī)結(jié)合,爭做一名“有志”、“有德”、“博學(xué)”適合當(dāng)代社會發(fā)展所需要的優(yōu)秀社會青年。28第七章 參考文獻(xiàn) (1) 王之櫟,王大康,機(jī)械設(shè)計課程綜合設(shè)計,機(jī)械工業(yè)出版社,2006(2) 楊可幀,程光蘊(yùn),機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ),第五版,高教出版社,2003(3) 濮良貴,紀(jì)明綱,機(jī)械設(shè)計,第八版,高教出版社,2007(4) 汝元功,唐照明,機(jī)械設(shè)計手冊,高教出版社,1995(5) 孫桓,陳作模,機(jī)械原理,第五版,高教出版社,1996(6) 齒輪手冊編委會,齒輪手冊,機(jī)械工業(yè)出版社,1990(7) 周開勤,機(jī)械零件手冊,第四版,高教出版社,1994(8) 機(jī)械工程手冊編委會,機(jī)械工程手冊,第二版,機(jī)械工業(yè)出版社,1995(9) 孫靖民.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1999(10) 田福祥.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計理論與應(yīng)用M.冶金工業(yè)出版社,1998(11) 陳立周.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計方法.冶金工業(yè)出版社,1985(12) 王鳳歧.現(xiàn)代設(shè)計方法.天津大學(xué),2002(13) 胡治民,謝志勇,圓柱齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計,機(jī)電工程技術(shù),2004,7期,90-103頁(14) 徐元等,二級斜齒圓柱齒輪減速器可靠性優(yōu)化設(shè)計,現(xiàn)代制造工程,2004,11期,84-86(15) 梁曉光,優(yōu)化設(shè)計方法在齒輪減速器中的應(yīng)用,山西機(jī)械,2003,2期,20-21(16) 趙又紅等,二級圓柱齒輪減速器多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計,湘潭大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報,2003,2期,83-86(17) 李玉平,斜齒減速器的優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械工程師,2002,4期,40-41(18) 張偉社等,基于齒面壽命的齒輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計,煤礦機(jī)械,2004,10期,5-7(19) 張金海,單級圓柱齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計,十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,1994,3期,19-24(20)普通V帶傳動的優(yōu)化設(shè)計,焦作工學(xué)院學(xué)報,2000年第19卷第4期(21)基于改進(jìn)遺傳算法的帶傳動優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械,2006年第33卷第7期(22)基于MATLAB的V帶傳動優(yōu)化設(shè)計,陜西理工學(xué)院學(xué)報:自然科學(xué)版2006年第22卷第3期(23)V帶傳動可靠性優(yōu)化設(shè)計,現(xiàn)代機(jī)械,2002年第1期(24)內(nèi)點懲罰函數(shù)法在V帶傳動優(yōu)化設(shè)計中應(yīng)用,茂名學(xué)院學(xué)報,2004年第14卷第3期。(25)帶傳動優(yōu)化設(shè)計,機(jī)械設(shè)計,1989年第1期第八章 附圖第九章 致謝在這幾個月的畢業(yè)設(shè)計中,我首先要感謝我的指導(dǎo)老師,他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣,使我不僅接受了全新的思想觀念,樹立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo),領(lǐng)會了基本的思考方式,掌握了通用的研究方法,循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。感謝曾經(jīng)幫助過和教育過我的老師們,是你們嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范,樸實無華、平易近人的人格魅力,與無微不至、感人至深的人文關(guān)懷使我的大學(xué)生活不在感到孤立無助,使我在大學(xué)四年里學(xué)到了扎實的專業(yè)知識,使我的畢業(yè)設(shè)計能夠順利的完成。我還要感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo),由于你們的領(lǐng)導(dǎo),學(xué)校有了長足的發(fā)展,在這四年里改變了自己的思維方式,鍛煉了自己各方面的能力,確定了今后自己的發(fā)展目標(biāo)。最后祝愿淮海工學(xué)院,母校的明天更加輝煌!培養(yǎng)出一批批有志、有德、博學(xué)的優(yōu)秀社會人才。
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白熾燈
自動生產(chǎn)線
動力
傳遞
系統(tǒng)
優(yōu)化
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白熾燈自動生產(chǎn)線動力傳遞主系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計,白熾燈,自動生產(chǎn)線,動力,傳遞,系統(tǒng),優(yōu)化,設(shè)計
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