遼寧省2020屆高考物理第一輪課時(shí)檢測試題 第2講 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用

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1、課時(shí)作業(yè)(二)　[第2講　勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及應(yīng)用] 1．環(huán)球網(wǎng)國際軍情中心2020年8月28日消息：8月26日，殲—20戰(zhàn)斗機(jī)在成都某機(jī)場再次進(jìn)行試飛，在空中的殲—20姿態(tài)優(yōu)美，做出各種機(jī)動(dòng)動(dòng)作．假設(shè)殲—20戰(zhàn)斗機(jī)起飛前從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到起飛速度v所需時(shí)間t，飛行一段時(shí)間后返回飛機(jī)場，以速度v做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t恰好停下，則(　　) 圖K2－1 A．起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為vt B．起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為 C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移是2vt D．起飛前的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和返回后的勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移大小相等 2．在平直公路上以72 km/h的速度行駛的汽車，

2、遇緊急情況剎車，剎車的加速度大小為5 m/s2，該汽車在6 s內(nèi)的剎車距離為(　　) A．30 m　　B．40 m　　C．50 m　　D．60 m 3．2020·鎮(zhèn)江模擬給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)闀r(shí)，所用時(shí)間可能是(　　) A. B. C. D. 4．如圖K2－2所示，傳送帶保持v＝1 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．現(xiàn)在a點(diǎn)將一質(zhì)量m＝0.5 kg的物體輕輕地放在傳送帶上，設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，a、b間的距離L＝2.5 m，則物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間為(g取10 m/s2)(　　) 圖K2－2

3、 A.s B．(－1) s C．3 s D．2.5 s 5．有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180 m；第6分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360 m．則火車的加速度為(　　) A．0.01 m/s2 B．0.05 m/s2 C．36 m/s2 D．180 m/s2 6．如圖K2－3所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v0射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度v1、v2、v3之比和穿過每個(gè)木塊所用的時(shí)間t1、t2、t3之比分別為(　　) 圖K2－3

4、 A．v1∶v2∶v3＝3∶2∶1 B．v1∶v2∶v3＝∶∶1 C．t1∶t2∶t3＝1∶∶ D．t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1 7．汽車遇情況緊急剎車，經(jīng)1.5 s停止，剎車距離為9 m．若汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則汽車停止前最后1 s的位移是(　　) A．4.5 m B．4 m C．3 m D．2 m 8．2020·天津聯(lián)考如圖K2－4所示，小球沿足夠長的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e.已知ab＝bd＝6 m，bc＝1 m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2 s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，則(　　) 圖K2－

5、4 A．vb＝m/s B．vc＝3 m/s C．de＝3 m D．從d到e所用時(shí)間為4 s 9．物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移是x，它在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為(　　) A．當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2 B．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2 C．當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1＝v2 D．當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1

6、數(shù)據(jù)計(jì)算該車剎車前的速度，并判斷該車有沒有超速行駛． 11．如圖K2－5所示，一平板車以某一速度v0勻速行駛，某時(shí)刻一貨箱(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速度地放置于平板車上，貨箱離車后端的距離為l＝3 m，貨箱放入車上的同時(shí)，平板車開始剎車，剎車過程可視為做a＝4 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知貨箱與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.2，g＝10 m/s2.為使貨箱不從平板車上掉下來，平板車勻速行駛的速度v0應(yīng)滿足什么條件？ 圖K2－5 12. 2020年8月6日，我南海艦隊(duì)蛟龍突擊隊(duì)演練直升機(jī)低空跳傘，當(dāng)直升機(jī)懸停在離地面224 m高處時(shí)，傘兵離開直升

7、機(jī)做自由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，打開降落傘，展傘后傘兵以12.5 m/s2的加速度勻減速下降．為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過5 m/s(取g＝10 m/s2)，求： (1)傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？ (2)傘兵在空中的最短時(shí)間為多少？ 課時(shí)作業(yè)（二） 【基礎(chǔ)熱身】 1．BD　[解析] 由勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可知x＝t＝t＝vt，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；勻減速直線運(yùn)動(dòng)可以看成是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的逆過程，故返回后的加速度、位移的大小和起飛前相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確． 2．B　[解析] v0＝72 km/

8、h＝20 m/s，設(shè)剎車時(shí)間為t，則at＝v0，解得t＝＝4 s，故剎車距離x＝t＝40 m. 3．BC　[解析] 當(dāng)滑塊速度大小變?yōu)闀r(shí)，其方向可能與初速度方向相同，也可能與初速度方向相反，因此要考慮兩種情況，即v＝或v＝，代入公式t＝得，t＝或t＝，故選項(xiàng)B、C正確． 【技能強(qiáng)化】 4．C　[解析] 物體開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a＝μg＝1 m/s2，速度達(dá)到傳送帶的速度時(shí)發(fā)生的位移x＝＝m＝0.5 m＜L，所經(jīng)歷的時(shí)間t1＝＝1 s，物體接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所經(jīng)歷的時(shí)間t2＝＝s＝2 s，故物體從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間t總＝t1＋t2＝3 s. 5．A　[解析] 由逐差法得x6－

9、x1＝5aT2，所以a＝＝0.01 m/s2，選項(xiàng)A正確． 6．D　[解析] 用“逆向思維”法解答．由題知，若倒過來分析，子彈向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，設(shè)每塊木塊長為L，則v＝2a·L，v＝2a·2L，v＝2a·3L，v3、v2、v1分別為子彈倒過來向左穿透第3塊木塊后、穿透第2塊木塊后、穿透第1塊木塊后的速度，則v1∶v2∶v3＝∶∶1，子彈依次向右穿入每個(gè)木塊時(shí)速度比v1∶v2∶v3＝∶∶1，因此選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤．由v3＝at3，v2＝a(t2＋t3)，v1＝a(t1＋t2＋t3)．三式聯(lián)立，得t1∶t2∶t3＝(－)∶(－1)∶1，因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確． 7．B　[解析] 由

10、x＝at2，解得a＝8 m/s2，最后1 s的位移為x1＝×8×12 m＝4 m，選項(xiàng)B正確． 8．ABD　[解析] 小球沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，因從a到c和c到d所用時(shí)間相等，故經(jīng)過c點(diǎn)時(shí)恰為從a到d所經(jīng)歷時(shí)間的中間時(shí)刻，vc＝＝ m/s＝3 m/s，選項(xiàng)B正確；因xac＝xab＋xbc＝7 m，xcd＝xbd－xbc＝5 m，由Δx＝xac－xcd＝aT2得：a＝0.5 m/s2，由v－v＝2axbc可得，vb＝ m/s，選項(xiàng)A正確；從c到e所經(jīng)歷的時(shí)間tce＝＝6 s，故從d到e所用的時(shí)間tde＝tce－T＝4 s，de＝at＝4 m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確． 9．ABC　[解析

11、] 如圖所示，物體由A沿直線運(yùn)動(dòng)到B，C點(diǎn)為AB的中點(diǎn)，物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為v1，若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A到B的中間時(shí)刻應(yīng)在C點(diǎn)左側(cè)，有v1>v2，若物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A到B的中間時(shí)刻應(yīng)在C點(diǎn)右側(cè)，仍有v1>v2，故A、B正確，D錯(cuò)誤；若物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則v1＝v2，C正確． 10．12 m/s　沒有超速 [解析] 設(shè)汽車剎車前的速度為v0，汽車剎車時(shí)加速度大小為a.將汽車剎車到速度為零的運(yùn)動(dòng)看成逆向的勻加速運(yùn)動(dòng)，則 x＝at2 v0＝at 解得v0＝12 m/s 因12 m/s＝43.2 km/h＜50 km/h，故汽車沒有超速行駛． 11． v0≤6 m/s

12、[解析] 設(shè)經(jīng)過時(shí)間t，貨箱和平板車達(dá)到共同速度v.以貨箱為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得，貨箱向右做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為 a1＝μg 貨箱向右運(yùn)動(dòng)的位移為 x箱＝a1t2 又v＝a1t 平板車向右運(yùn)動(dòng)的位移為 x車＝v0t－at2 又v＝v0－at 為使貨箱不從平板車上掉下來，應(yīng)滿足 x車－x箱≤l 聯(lián)立得：v0≤ 代入數(shù)據(jù)：v0≤6 m/s. 【挑戰(zhàn)自我】 12．(1)99 m　1.25 m　(2)8.6 s [解析] (1)設(shè)直升機(jī)懸停位置距地面高度為H，傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為h，此時(shí)速度為v0，著地時(shí)，速度為v1，相當(dāng)于從h1高處自由落下．在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，有v－v＝－2ah， 即52－v＝－2×12.5×h 在自由落體運(yùn)動(dòng)階段，有v＝2g(H－h(huán)) 即v＝2×10×(224－h(huán)) 聯(lián)立解得h＝99 m，v0＝50 m/s 以5 m/s的速度落地相當(dāng)于從h1高處自由落下 即2gh1＝v 所以h1＝＝ m＝1.25 m. (2)設(shè)傘兵在空中的最短時(shí)間為t，則在自由落體運(yùn)動(dòng)階段，有v0＝gt1， 解得t1＝＝ s＝5 s， 在勻減速運(yùn)動(dòng)階段，有 t2＝＝ s＝3.6 s， 故所求時(shí)間t＝t1＋t2＝(5＋3.6) s＝8.6 s.