江西省萬(wàn)載2020屆高三物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述能力達(dá)標(biāo)測(cè)試卷 新人教版必修1（通用）

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1、江西省萬(wàn)載2020屆高三物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述能力達(dá)標(biāo)測(cè)試卷 新人教版必修1 一、選擇題 1、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指的是時(shí)間間隔的是（　?。? A．中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目在北京時(shí)間19：00準(zhǔn)時(shí)開(kāi)播 B．某同學(xué)跑1500m用時(shí)5：04 C．1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán) D．我們學(xué)校早上第四節(jié)課的上課時(shí)間是10：35～11：15 2、質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中正確的是（　?。? A．研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) B．研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，月球可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) C．研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻滾動(dòng)作，跳水運(yùn)動(dòng)員可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) D．乒乓球很小，所以在任何情況下

2、都可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn) 3、一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停下．開(kāi)始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為8m和6m．下列說(shuō)法中正確的是(???? ) A．汽車在開(kāi)始剎車后4s末停下 B．汽車在開(kāi)始剎車后5s末停下 C．從開(kāi)始剎車到停下，汽車的位移大小是20m D．從開(kāi)始剎車到停下，汽車的位移大小是20.25m 4、甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示。關(guān)于兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是(　　) A. 在t＝1 s時(shí)，甲、乙相遇 B. 在t＝2 s時(shí)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向均改變 C. 在t＝4 s時(shí)，乙的加速度方向改變 D. 在t

3、＝2 s至t＝6 s內(nèi)，甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng) 5、如圖所示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　) A. A質(zhì)點(diǎn)以20 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng) B. B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng) C. B質(zhì)點(diǎn)最初4 s做加速運(yùn)動(dòng)，后4秒做減速運(yùn)動(dòng) D. A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4 s末相遇 6、物體M從A運(yùn)動(dòng)到B，前半程平均速度為v1，后半程平均速度為v2，那么全程的平均速度是（?? ） A． B． C． D． 7、汽車自O(shè)點(diǎn)出發(fā)從靜止開(kāi)始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中在6s鐘內(nèi)分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電桿，已知P、Q電桿相距60m，車經(jīng)

4、過(guò)電桿Q時(shí)的速率是15m/s，則（　?。? A．車經(jīng)過(guò)P桿時(shí)的速率是5m/s B．車的加速度是1.5m/s2 C．P、O間距離是8.5m D．車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間是10s 8、一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的at圖像如圖所示．下列vt圖像中，能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是(　　) 9、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），“另類加速度”定義為A＝（vs－v0）/s，其中v0和vs分別表示某段位移s內(nèi)的初速和末速。A＞0表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，A＜0表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為

5、a＝（vt－v0）/t，下列說(shuō)法正確的是 A．若A不變，則a也不變 B．若A＞0且保持不變，則a逐漸變小 C．若A不變，則物體在中間位置處的速度為（vs＋v0）/2 D．若A不變，則物體在中間位置處的速度為 10、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7 s跑了61 m,7 s末到7.1 s末跑了0.92 m，跑到終點(diǎn)共用10.8 s，則下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度是9.26 m/s B．運(yùn)動(dòng)員在前7 s的平均速度是8.71 m/s C．運(yùn)動(dòng)員在7 s末的瞬時(shí)速度約為9.2 m/s D．無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員

6、在7 s末的瞬時(shí)速度 11、?(多選)某人乘電梯從1樓到14樓，vt圖像如圖L155所示，由圖像可知(　　) 圖L155 A．1 s末時(shí)的加速度大小為3 m/s2 B．1 s末、7 s末加速度方向相同 C．1 s末、7.5 s末速度相同 D．每層樓高3 m 二、填空題 12、汽車以10 m/s的速度前進(jìn)，從開(kāi)始制動(dòng)到停下來(lái)共用了5 s。在這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1 s前進(jìn)的距離分別是9 m，7 m，5 m，3 m，l m。則：汽車前1 s、前3 s和全程的平均速度分別是????? m/s，???? m/s和???? m/s。 13、汽車甲和摩托車乙運(yùn)動(dòng)情況如圖所示的v

7、﹣t圖象．若輛車從同一地點(diǎn)出發(fā)．則兩車在　 ?s時(shí)速度相同，兩車相遇前的最大距離為　 　m． 14、為測(cè)定滑塊沿斜面下滑的加速度，在滑塊上安裝了寬度為d的遮光板．滑塊由靜止釋放后依次通過(guò)固定在斜面上的兩個(gè)光電門A和B，用光電計(jì)時(shí)器記錄了遮光板通過(guò)光電門A的時(shí)間為△t1，通過(guò)光電門B的時(shí)間為△t2，遮光板從開(kāi)始遮住光電門A到開(kāi)始遮住光電門B的時(shí)間間隔為△t．由此可得滑塊的加速度a=? ??????????????．(用d，△t1，△t2及△t表示) 15、為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，在滑塊上安裝了寬度為3.00cm的遮光板，如圖4所示.滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電

8、門，配套的毫秒計(jì)記錄了遮光板完全通過(guò)第一個(gè)光電門所用的時(shí)間Δt1=0.30s，完全通過(guò)第二個(gè)光電門所用的時(shí)間Δt2=0.11s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間Δt=3.57s，則滑塊通過(guò)第一光電門時(shí)的速度為_(kāi)___m/s，滑塊通過(guò)第二光電門時(shí)的速度為_(kāi)___m/s，加速度為_(kāi)___m/s2. 三、解答題 16、有一輛汽車沿筆直公路行駛，第1 s內(nèi)通過(guò)5 m的距離，第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)各通過(guò)20 m的距離，第4 s內(nèi)通過(guò)15 m的距離，第5 s內(nèi)反向通過(guò)10 m的距離，求： (1) 這5 s內(nèi)的平均速度和平均速率 （2）后2 s內(nèi)的平均速度。 17、用飛

9、機(jī)進(jìn)行航空測(cè)量．飛機(jī)在保持離地面500m的高度上勻速巡航，速度大小為400km/h，飛機(jī)上測(cè)量?jī)x器可在120°視角范圍內(nèi)測(cè)量，如圖所示．試計(jì)算飛機(jī)每小時(shí)測(cè)量的覆蓋面積有多大？ 18、有時(shí)圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題可當(dāng)作直線運(yùn)動(dòng)處理。如圖，玩具小賽車從A點(diǎn)在2s內(nèi)由靜止沿圓軌道勻加速到最大速率2m/s，然后以最大速率做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若圓周長(zhǎng)為19.5m，每隔2s從A點(diǎn)由靜止沿逆時(shí)針?lè)较虬l(fā)出一輛小車，要使小車最終都能以最大速率行駛而不致相撞（小車可視為質(zhì)點(diǎn)），問(wèn) （1）小車勻加速過(guò)程中加速度大小為多少？ （2）當(dāng)最后一輛小車剛啟動(dòng)時(shí)，它與前一輛小車沿軌道逆時(shí)針?lè)较蛏舷嗑喽噙h(yuǎn)？ （3）軌道上最多有幾輛

10、小車？當(dāng)最后一輛啟動(dòng)時(shí)，第一輛與其相鄰的另外兩小車沿軌道方向間距分別為多少？ 19、在海濱游樂(lè)場(chǎng)有一種滑沙的娛樂(lè)活動(dòng).如圖所示，人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)，斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的，滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜坡的傾角，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10 m/s2，，。 （1）若人和滑塊的總質(zhì)量為m=60 kg，求人在斜坡上下滑時(shí)的加速度大小? （2）若由于受到場(chǎng)地的限制，B點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為s=20 m，為確保人身安全，假如你是設(shè)計(jì)師，你認(rèn)為在設(shè)計(jì)斜坡滑道時(shí)，對(duì)高度應(yīng)有怎樣的要求？

11、 參考答案 1、B 2、B 3、考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系． 專題：直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析：根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度，結(jié)合第1s內(nèi)的位移求出初速度的大小，結(jié)合速度位移公式求出剎車到停止經(jīng)過(guò)的位移． 解答：? 解：根據(jù)△x=aT2得，汽車的加速度a=．根據(jù)，代入數(shù)據(jù)解得，初速度v0=9m/s． 則汽車開(kāi)始剎車到停下所需的時(shí)間t=． 從開(kāi)始剎車到停下，汽車的位移大?。蔇正確，A、B、C錯(cuò)誤． 故選：D． 點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用． 4、解析：在t＝1 s時(shí)，甲、乙速度相

12、等，乙在前，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在t＝2 s時(shí)，甲、乙的速度都開(kāi)始減小，但方向均不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在t＝4 s時(shí)，乙的速度方向改變，但加速度方向不改變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在t＝2 s至t＝6 s內(nèi)，甲、乙加速度相同，甲相對(duì)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確。 答案：D 5、解析：x－t圖象的斜率大小表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度的大小，正負(fù)表示速度的方向，由x－t圖象可知，A質(zhì)點(diǎn)沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度v＝＝ m/s＝20 m/s，A正確；B質(zhì)點(diǎn)最初4 s沿正方向做減速運(yùn)動(dòng)，后4 s沿負(fù)方向做加速運(yùn)動(dòng)，B正確，C錯(cuò)誤；4 s末A、B兩質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置，故相遇，D正確。 答案：C 6、 考點(diǎn)：? 平均速度． 專

13、題：? 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析：? 根據(jù)平均速度的定義式求出全程的平均速度． 解答：? 解：設(shè)全程位移為s，則前半程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，后半程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則全程的平均速度．故D正確，A、B、C錯(cuò)誤． 故選D． 點(diǎn)評(píng)：? 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，根據(jù)定義式求出平均速度． 7、考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系． 專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題． 分析： 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論求出車通過(guò)P桿的速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出車的加速度．根據(jù)速度位移公式求出PO間的距離，根據(jù)速度時(shí)間公式求出車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間． 解答： 解：A、

14、根據(jù)平均速度的推論知，．則．故A正確． B、車的加速度a=．故B錯(cuò)誤． C、PO間的距離，故C錯(cuò)誤． D、車從出發(fā)到Q所用的時(shí)間．故D錯(cuò)誤． 故選：A． 點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷． 8、D 9、C 10、ABC 11、ACD　[解析] 0～2 s內(nèi)電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度a1＝3 m/s2，故A正確．根據(jù)v－t圖像斜率等于加速度，可知1 s末、7 s末加速度方向相反，故B錯(cuò)誤．由圖知1 s末、7.5 s末速度都是3 m/s，且方向相同，故C正確．由于在速度—時(shí)間圖像中，圖像與坐標(biāo)軸圍成面積代表

15、位移，即電梯上升的高度等于圖像中梯形的面積大小，則電梯上升的總高度h＝×(4＋9)×6 m＝39 m；每層樓的高度為h′＝＝3 m，故D正確． 12、9m/s 7m/s 5m/s 13、考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像． 專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題． 分析： v﹣t圖象中，速度圖象的交點(diǎn)表示速度相同，由圖象可直接看出20s時(shí)速度相同．當(dāng)速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移即可求解． 解答： 解：由圖象可直接看出20s時(shí)速度相同． 當(dāng)速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，得： △x=x乙﹣x甲=20×20﹣m=300m 故答案為

16、：20；300 點(diǎn)評(píng)： v﹣t圖象中，速度圖象的交點(diǎn)表示速度相同，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，當(dāng)速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，． 　　 14、? 15、0.10；0.27；0.0476 16、解析　在5 s內(nèi)的位移為Δx1＝5 m＋20 m＋20 m＋15 m－10 m＝50 m 平均速度為v1＝＝ m/s＝10 m/s?? （3分） 在5 s內(nèi)的路程為l1＝5 m＋20 m＋20 m＋15 m＋10 m＝70 m. 平均速率為v1′＝＝ m/s＝14 m/s. （3分） 在后2 s內(nèi)的位移為：Δx2＝15 m－10 m＝5 m，在后2 s內(nèi)的平均速度 v2＝＝ m/

17、s＝2.5 m/s. （4分） 17、答案：680km2 解析：飛機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其測(cè)量?jī)x器在地面掃過(guò)的是一個(gè)矩形． 飛機(jī)每小時(shí)測(cè)量的覆蓋面積為圖中陰影部分表示的矩形面積，它的長(zhǎng)度為飛機(jī)每小時(shí)飛行的距離： x＝vt＝400km/h×1h＝400km 矩形的寬如下圖所示，由三角知識(shí)可知l＝2htan60°＝2×500m×1.7＝1.7km 由此可知飛機(jī)每小時(shí)測(cè)量的覆蓋面積為400km×1.7km＝680km2. 點(diǎn)評(píng)：解決物理問(wèn)題需要建立清晰的物理情境，空間思維能力和作圖能力十分重要． 18、【答案】：（1） …………… 2分 (2)當(dāng)最后一輛剛啟動(dòng)時(shí)它與前一輛小車相距為

18、 ??? ………………2分 （也可用圖象法，同樣給足分） （3）當(dāng)最后一輛小車剛啟動(dòng)時(shí)，前面各小車之間沿軌道間距均為 即第一二輛之間間距為??? ?……………2分 設(shè)最多n輛? ,考慮到只要保證第一輛不與最后一輛相撞，就符合本題意圖，故n=5??? ………………2分 最后一輛與前一輛間距為 如圖，當(dāng)最后一輛啟動(dòng)時(shí)，第一輛距第5輛為 ??? ……………………2分 綜合起來(lái)，軌道上最多有5輛小車，當(dāng)最后一輛剛啟動(dòng)時(shí)，第一輛與第二輛間距為4m，第一輛與最后一輛（即第5輛）間距為5.5m 19、19．解：（1）在斜坡上下滑時(shí)，由牛頓第二定律得，?? ① ? ②????? ??????????③ 解①②③得， （2）設(shè)斜坡傾角為，斜坡的最大高度為，滑至底端時(shí)的速度?? ④ 沿BC段前進(jìn)時(shí)的加速度 ??????⑤ 沿BC段滑行的距離 ??????????????⑥ 為確保安全要求，則 ????????????????⑦ 由④⑤⑥⑦聯(lián)立解得，故斜坡的高度不應(yīng)超過(guò).