2022年高二輪復(fù)習(xí)物理配套限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練：專題3 力與物體的曲線運(yùn)動(dòng)

2022年高二輪復(fù)習(xí)物理配套限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練：專題3 力與物體的曲線運(yùn)動(dòng)一、單項(xiàng)選擇題(每小題4分，共16分)1如圖1所示，將一籃球從地面上方B點(diǎn)斜向上拋出，剛好垂直擊中籃板上A點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力若拋射點(diǎn)B向籃板方向水平移動(dòng)一小段距離，仍使拋出的籃球垂直擊中A點(diǎn)，則可行的是 ( )圖1A增大拋射速度v0，同時(shí)減小拋射角 來(lái)源:B減小拋射速度v0，同時(shí)減小拋射角C增大拋射角，同時(shí)減小拋出速度v0D增大拋射角，同時(shí)增大拋出速度v02歐洲天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了可能適合人類居住的行星“格里斯581c”該行星的質(zhì)量是地球的m倍，直徑是地球的n倍設(shè)在該行星表面及地球表面發(fā)射人造衛(wèi)星的最小發(fā)射速度分別為v1、v2，則的比值為 ( )A. B. C. D. 3如圖2所示，圓軌道的半徑為0.5 m，空間存在電場(chǎng)強(qiáng)度E300 N/C，方向向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)假設(shè)斜面和水平面所在處的電場(chǎng)被屏蔽，而圓軌道內(nèi)仍存在電場(chǎng)，一電荷量為q0.1 C的小球在光滑斜面上某處?kù)o止圖2釋放滾入圓軌道，并始終保持在圓軌道內(nèi)部運(yùn)動(dòng)已知小球的質(zhì)量為4 kg，所有接觸面均光滑要使小球不脫離軌道運(yùn)動(dòng)，則小球在斜面上釋放的高度h必須滿足(g取10 m/s2)( )Ah0.125 m Bh0.5 mCh1.25 m Dh23/16 m4小明撐一雨傘站在水平地面上，傘面邊緣點(diǎn)所圍圓形的半徑為R，現(xiàn)將雨傘豎直傘桿以角速度勻速旋轉(zhuǎn)，傘邊緣上的水滴落到地面，落點(diǎn)形成一半徑為r的圓形，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮間，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可推知傘邊緣距地面的高度為 ( )A. B. C. D. 二、雙項(xiàng)選擇題(每小題6分，共36分)5如圖3所示，為赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體A、赤道上空的近地衛(wèi)星B和地球的同步衛(wèi)星C的運(yùn)動(dòng)示意圖，若它們的運(yùn)動(dòng)都可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則比較三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，以下判斷正確的是 ( )來(lái)源:Z#xx#k來(lái)源:圖3A三者的周期關(guān)系為TB<TCTAB三者向心加速度大小關(guān)系為aA>aB>aC來(lái)源:C三者角速度的大小關(guān)系為AC<BD三者線速度的大小關(guān)系為vA<vB<vC6在航天員完成任務(wù)準(zhǔn)備返回地球時(shí)，軌道艙與返回艙分離，此時(shí)，與神七相距100公里至200公里的伴飛小衛(wèi)星，將開(kāi)始其觀測(cè)、“追趕”、繞飛的三步試驗(yàn)：第一步是由其攜帶的導(dǎo)航定位系統(tǒng)把相關(guān)信息傳遞給地面飛控中心，通過(guò)地面接收系統(tǒng)，測(cè)量伴飛小衛(wèi)星與軌道艙的相對(duì)距離；第二步是由地面飛控中心發(fā)送操作信號(hào)，控制伴飛小衛(wèi)星向軌道艙“追”去，“追”的動(dòng)力為液氨推進(jìn)劑，因此能夠以較快速度接近軌道艙；第三步是通過(guò)變軌調(diào)姿，繞著軌道艙飛行下列關(guān)于伴飛小衛(wèi)星的說(shuō)法中正確的是 ( )A伴飛小衛(wèi)星保持相距軌道艙的一定距離時(shí)的向心加速度與軌道艙的相同B若要伴飛小衛(wèi)星“追”上軌道艙，只需在較低的軌道上加速即可來(lái)源:學(xué),科,網(wǎng)C若要伴飛小衛(wèi)星“追”上軌道艙，只需在原軌道上加速即可D伴飛小衛(wèi)星繞飛船做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)需要地面對(duì)小衛(wèi)星的遙控，啟動(dòng)其動(dòng)力系統(tǒng)，并非萬(wàn) 有引力提供其向心力7如圖4所示，豎直平面內(nèi)光滑圓軌道外側(cè)，一小球以某一水平速度圖4v0從A點(diǎn)出發(fā)沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，至B點(diǎn)脫離軌道，最終落在水平面上的C點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力下列說(shuō)法中正確的是 ( )A在B點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道的壓力為零BB到C過(guò)程，小球做勻變速運(yùn)動(dòng)C在A點(diǎn)時(shí)，小球?qū)A軌道壓力大于其重力DA到B過(guò)程，小球水平方向的加速度減小后增加8如圖5所示，在水平地面上M點(diǎn)的正上方某一高度處，將s1球以初圖5速度v1水平向右拋出，同時(shí)在M點(diǎn)右方的N點(diǎn)處，將s2球以初速度v2斜向左上方拋出，兩球恰在M、N連線的中點(diǎn)正上方相遇，不計(jì)空氣阻力，則兩球從拋出到相遇過(guò)程中( )A初速度大小關(guān)系為v1v2B速度變化量相等C水平位移相等D都不是勻變速運(yùn)動(dòng)9某質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)開(kāi)始以初速度v0做平拋運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖6所示，圖6以拋出點(diǎn)O為原點(diǎn)建立圖示的平面直角坐標(biāo)系，從質(zhì)點(diǎn)離開(kāi)O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，在T、2T、3T、4T時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)依次到達(dá)A(x1，y1)、B(x2，y2)、C(x3，y3)、D(x4，y4)已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，下列說(shuō)法中正確的是 ( )來(lái)源:學(xué)*科*網(wǎng)Z*X*X*KA質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A、B、C、D任一點(diǎn)時(shí)，其水平方向的分速度始終為v0B質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)，豎直方向的分速度為4gTC質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度方向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方向相同Dy1y2y3y4135710如圖7所示是一小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，A、B、C為軌跡上的三個(gè)圖7點(diǎn)小球在AB段和BC段所用時(shí)間均為t，豎直方向的位移分別為y1、y2.下列結(jié)論正確的是 ( )Ay1y213B重力加速度gC小球在B點(diǎn)速度的反向延長(zhǎng)線交于AB水平距離的中點(diǎn)DAB段的水平距離等于BC段的水平距離三、計(jì)算題(11、12題各14分、13題20分，共48分)11(14分)如圖8所示，遙控電動(dòng)賽車(可視為質(zhì)點(diǎn))從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，賽車?yán)^續(xù)前進(jìn)至B點(diǎn)水平飛出，恰好在C點(diǎn)沿著切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的圓形光滑軌道，通過(guò)軌道最高點(diǎn)D后回到水平地面EF上，E點(diǎn)為圓形軌道的最低點(diǎn)已知賽車在水平軌道AB部分運(yùn)動(dòng)時(shí)受到恒定阻力f0.4 N，賽車的質(zhì)量m0.4 kg通電后賽車的電動(dòng)機(jī)以額定功率P2 W工作，軌道AB的長(zhǎng)度L2 m，B、C兩點(diǎn)的高度差h0.45 m，連線CO和豎直方向的夾角37°，圓形軌道的半徑R0.5 m，空氣阻力可忽略，取重力加速度g10 m/s2，sin 37°0.6，cos 37°0.8，求：圖8(1)賽車運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)速度vC的大??；(2)賽車經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)D處對(duì)軌道壓力ND的大小；(3)賽車電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)間t.圖912(14分)如圖9所示，在平面坐標(biāo)系xOy內(nèi)，第、象限內(nèi)存在沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第、象限內(nèi)存在半徑為L(zhǎng)的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)圓心在M(L,0)點(diǎn)，磁場(chǎng)方向垂直于坐標(biāo)平面向外，一帶正電粒子從第象限中的Q(2L，L)點(diǎn)以速度v0沿x軸正方向射出，恰好從坐標(biāo)原點(diǎn)O進(jìn)入磁場(chǎng)，從P(2L,0)點(diǎn)射出磁場(chǎng)不計(jì)粒子重力求：(1)電場(chǎng)強(qiáng)度與磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小之比；來(lái)源:(2)粒子在磁場(chǎng)與電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比13(20分)如圖10所示為某工廠生產(chǎn)工件的流水線原理示意圖設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H5 m的光滑曲面，水平段BC使用水平傳送帶裝置，BC長(zhǎng)L8 m，與工件(可視為質(zhì)點(diǎn))的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6；皮帶輪的半徑為R0.2 m，其上部距車廂底水平面的高度h0.45 m設(shè)工件由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度可使工件經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車廂中的不同位置，取g10 m/s2，求：來(lái)源:圖10(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí)，工件運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)的速度分別是多大？(2)當(dāng)皮帶輪逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，則工件運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，它對(duì)皮帶輪的壓力是多大？并判斷工件運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)以后是先沿著皮帶輪做圓周運(yùn)動(dòng)還是直接平拋飛出？(3)設(shè)工件在車廂底部的落點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離大小為s，試在圖11中定量畫出s隨皮帶輪角速度變化關(guān)系的s圖象(規(guī)定皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，取正值)(本小題不要求寫出計(jì)算過(guò)程)圖11答案1.C 2.D 3.D 4.A 5.AC 6.BD 7.AB 8.BC 9.AB 10.BD11. (1)5 m/s(2)1.6 N(3) 2 s12.(1)(2)來(lái)源:學(xué)+科+網(wǎng)13. (1)10 m/s2 m/s來(lái)源:Z_xx_k(2)0，直接平拋飛出(3)如下圖所示