《2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 第4講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及、相遇問(wèn)題練習(xí)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 第4講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及、相遇問(wèn)題練習(xí)(3頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2022高考物理一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 第4講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及、相遇問(wèn)題練習(xí)
1.甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)以相同的速度v0經(jīng)過(guò)某一路標(biāo),此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙先加速后減速,丙先減速后加速,它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度仍為v0,則( )
A.甲車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)
B.乙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)
C.丙車先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)
D.無(wú)法判斷誰(shuí)先經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)
解析:
選B.由題意畫(huà)出v-t圖象如圖所示,由于甲、乙、丙在此過(guò)程中位移相同,故由圖可得乙車所用時(shí)間最短.
2.
(高考全國(guó)卷Ⅱ)甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛.在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi),它
2、們的v-t圖象如圖所示.在這段時(shí)間內(nèi)( )
A.汽車甲的平均速度比乙的大
B.汽車乙的平均速度等于
C.甲、乙兩汽車的位移相同
D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
解析:選A.根據(jù)v-t圖象下方的面積表示位移,可以看出汽車甲的位移x甲大于汽車乙的位移x乙,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;根據(jù)=得,汽車甲的平均速度甲大于汽車乙的平均速度乙,選項(xiàng)A正確;汽車乙的位移x乙小于初速度為v2、末速度為v1的勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移x,即汽車乙的平均速度小于,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;根據(jù)v-t圖象的斜率大小反映了加速度的大小,因此汽車甲、乙的加速度大小都逐漸減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.
3.(2018·濟(jì)南調(diào)研
3、)某同學(xué)欲估算飛機(jī)著陸時(shí)的速度,他假設(shè)飛機(jī)在平直跑道上做勻減速運(yùn)動(dòng),飛機(jī)在跑道上滑行的距離為x,從著陸到停下來(lái)所用的時(shí)間為t,實(shí)際上,飛機(jī)的速度越大,所受的阻力越大,則飛機(jī)著陸時(shí)的速度應(yīng)是( )
A.v= B.v=
C.v> D.<v<
解析:
選C.由題意知,當(dāng)飛機(jī)的速度減小時(shí),所受的阻力減小,因而它的加速度會(huì)逐漸變小,畫(huà)出相應(yīng)的v-t圖象大致如圖所示.根據(jù)圖象的意義可知,實(shí)線與坐標(biāo)軸包圍的面積為x,虛線(勻減速運(yùn)動(dòng))下方的“面積”表示的位移為:t.應(yīng)有:t>x,所以v>,所以選項(xiàng)C正確.
4.(2016·高考江蘇卷)小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到
4、原高度再次下落,重復(fù)上述運(yùn)動(dòng).取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,豎直向上為正方向.下列速度v和位置x的關(guān)系圖象中,能描述該過(guò)程的是( )
解析:選A.小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后能回到原高度,重復(fù)原來(lái)的過(guò)程,以落地點(diǎn)為原點(diǎn),速度為零時(shí),位移最大,速度最大時(shí)位移為零,設(shè)高度為h,則速度大小與位移的關(guān)系滿足v2=2g(h-x),A項(xiàng)正確.
5.(多選)(2018·江西上高高三月考)平直公路上行駛的a車和b車,其位移時(shí)間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知b車的加速度恒定且a=-2 m/s2,t=3 s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,下列說(shuō)法正確的是( )
A.a(chǎn)車的速度是2
5、m/s
B.t=3 s時(shí),a、b兩車的速度相等,相距最遠(yuǎn)
C.b車的初速度是8 m/s
D.t=0 s時(shí)a車和b車之間的距離為9 m
解析:選ACD.x-t圖象的斜率等于速度,由題圖可知,a車的速度不變,做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為:va= m/s=2 m/s,故A正確;t=3 s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,位置坐標(biāo)相同,兩車相遇.斜率相等,此時(shí)兩車的速度相等,則t=3 s,b車的速度為:vb=va=2 m/s,設(shè)b車的初速度為v0,對(duì)b車,由v0+at=vb,解得:v0=8 m/s,故B錯(cuò)誤,C正確;t=3 s時(shí),a車的位移為:xa=vat=6 m,b車的位移為:xb=t=×3 m=15
6、m,t=3 s時(shí),a車和b車到達(dá)同一位置,所以t=0時(shí)兩車相距x0=xb-xa=9 m,故D正確.
6.(2018·湖北八校聯(lián)考)春節(jié)放假期間,全國(guó)高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站,但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0=9 m區(qū)間的速度不超過(guò)v0=6 m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20 m/s和v乙=34 m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后.甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開(kāi)始以大小為a甲=2 m/s2的加速度勻減速剎車.
(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車才不違章.
(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9 m處的速度恰好為6 m/s
7、,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.5 s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙=4 m/s2的加速度勻減速剎車.為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9 m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開(kāi)始剎車時(shí),甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?
解析:(1)對(duì)甲車,速度由20 m/s減至6 m/s過(guò)程中的位移x1==91 m
x2=x0+x1=100 m
即:甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少100 m處開(kāi)始剎車.
(2)設(shè)甲剎車后經(jīng)時(shí)間t,甲、乙兩車速度相同,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:v乙-a乙(t-t0)=v甲-a甲t,
解得t=8 s
相同速度v=v甲-a甲t=4 m/s<6 m/s,即v=6 m/s的共同速度為不相撞的臨界條件
乙車從34 m/s減速至6 m/s的過(guò)程中的位移為
x3=v乙t0+=157 m
所以要滿足條件甲、乙的距離至少為x=x3-x1=66 m.
答案:(1)100 m (2)66 m