純電動汽車兩檔變速器設(shè)計-動力系統(tǒng)及變速器設(shè)計【含3張CAD圖紙+文檔全套】
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純電動汽車動力系統(tǒng)及變速器的設(shè)計
一、設(shè)計內(nèi)容
1.基本功能
所設(shè)計純電動汽車動力系統(tǒng)及變速器能滿足車輛動力性，經(jīng)濟性的要求。
2.設(shè)計要求
⑴技術(shù)要求：
設(shè)計參數(shù)（兩組方案）
1）第一組：
車輛參數(shù)：
整車質(zhì)量m(kg):1550；滾動阻力系數(shù)f：0.0135
迎風(fēng)阻力系數(shù)CD：0.35； 機械效率η：0.86
主減速器傳動比i0：4.889； 車輪滾動半徑r(m)：0.273
軸距L（mm）：2500；迎風(fēng)面積A（m2）:3.17； 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù)：1.23
車輛性能參數(shù)：
①最高車速≥80km/h ②最大爬坡度≥20%
③續(xù)駛里程≥80km ④100km/h加速時間≤10s
2）第二組：
車輛參數(shù)：
整車質(zhì)量m(kg):1200；滾動阻力系數(shù)f：0.011
迎風(fēng)阻力系數(shù)CD：0.43； 機械效率η：0.94
主減速器傳動比i0：3.52； 車輪滾動半徑r(m)：0.292
軸距L（mm）：2430；迎風(fēng)面積A（m2）:2.53； 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量轉(zhuǎn)換系數(shù)：1.23
車輛性能參數(shù)：
①最高車速≥100km/h ②最大爬坡度≥20%
③續(xù)駛里程≥160km ④100km/h加速時間≤10s
⑵設(shè)計任務(wù)要求
1）完成方案設(shè)計及工作原理的分析
2）總體結(jié)構(gòu)設(shè)計圖及主要部件零件圖
3）重要零件的強度校核
4）設(shè)計說明書
二、設(shè)計方法與參考步驟
⑴工作原理的分析
根據(jù)設(shè)計要求及變速器的特性等，分析純電動汽車動力系統(tǒng)的工作原理及具體的變速方式。
⑵方案選擇
1）結(jié)構(gòu)方案選擇，采用什么形式的變速器。
2）最小傳動比選擇，滿足最高車速的要求。
3）最大傳動比選擇，滿足最大爬坡度和附著條件的要求。
⑶純電動汽車動力系統(tǒng)變速器的設(shè)計
確定傳動比的參數(shù)設(shè)計后，對變速器的各齒輪軸的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計，主要確定各齒輪齒數(shù)以及軸的尺寸等。
⑷重要零件的強度校核
包括各齒輪的強度、軸的強度等。
⑸總成圖和零件圖
繪制變速器的總成圖和部分零件圖。
⑹撰寫設(shè)計說明書
包括：設(shè)計要求、設(shè)計方案選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計等的技術(shù)說明
三、課程設(shè)計時間安排
課程設(shè)計時間共計2周，具體時間安排如下表：
序號
內(nèi)容
時間
1
工作原理的分析
1天
2
方案選擇
1天
3
變速器的設(shè)計
4天
4
總成圖和零件圖繪制
2天
5
撰寫說明書
1天
6
答辯
1天
四、課程設(shè)計的成績評定
課程設(shè)計成績的綜合評定主要由以下幾個方面組成
1．課程設(shè)計過程，包括日常管理和具體的設(shè)計能力；
2．課程設(shè)計報告的質(zhì)量，包括文章結(jié)構(gòu)、技術(shù)內(nèi)容、繪圖及文筆等；
3．課程設(shè)計答辯的情況，包括自述情況及回答問題情況。
指導(dǎo)教師：
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類型：共享資源
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上傳時間：2022-05-28
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