cad汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

資源目錄里展示的全都有，所見(jiàn)即所得。下載后全都有,請(qǐng)放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問(wèn)可加】 SY-025-BY-3 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 系部 汽車(chē)工程系 專(zhuān)業(yè)、班級(jí) 車(chē)輛工程B05-17班 指導(dǎo)教師姓名 職稱(chēng) 副教授 從事 專(zhuān)業(yè) 車(chē)輛工程 是否外聘 □是□否 題目名稱(chēng) QY40型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 QY40型汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是該型起重機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中最關(guān)鍵的一步。本文根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)，對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和發(fā)熱校核，以滿足該起重機(jī)所要達(dá)到的要求。 工程起重機(jī)是各種工程建設(shè)廣泛運(yùn)用的重要起重設(shè)備，是用來(lái)對(duì)物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機(jī)械而得到廣泛運(yùn)用。它對(duì)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)省人力，降低建設(shè)成本，提高施工質(zhì)量，加快建設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)工程施工機(jī)械化起著十分重要的作用。目前我國(guó)是世界上使用工程起重機(jī)最大的國(guó)家之一。 近年來(lái)，隨著工程建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，起重安裝工程量越來(lái)越大，吊裝能力、作業(yè)半徑和機(jī)動(dòng)性能的更高要求促使起重機(jī)發(fā)展迅速，具有先進(jìn)水平的塔式起重機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)已成為機(jī)械化施工的主力。 相對(duì)于其他起重機(jī)，汽車(chē)起重機(jī)不僅具有移動(dòng)方便，操作靈活，易于實(shí)現(xiàn)不同位置的吊裝等優(yōu)點(diǎn)，而且對(duì)其進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和控制的液壓系統(tǒng)易于實(shí)現(xiàn)改進(jìn)設(shè)計(jì)。隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)起重機(jī)已經(jīng)成為各起重機(jī)生產(chǎn)廠家主要發(fā)展對(duì)象。 根據(jù)給定的參數(shù)，設(shè)計(jì)全液壓重型汽車(chē)起重機(jī)（QY40型）的液壓系統(tǒng)，要求設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主動(dòng)力元件為變量泵+齒輪泵，其中變量泵供起升、變幅和伸縮系統(tǒng)使用，齒輪泵則為下車(chē)液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)、液壓油冷卻系統(tǒng)供油。為研制開(kāi)發(fā)新型的大噸位汽車(chē)起重機(jī)提供理論參考。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題 液壓系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，包括上車(chē)液壓系統(tǒng)和下車(chē)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。液壓回路的設(shè)計(jì)，各液壓元件的選取，半伸支腿工況的設(shè)計(jì) 1、整機(jī)基本參數(shù)應(yīng)符合《汽車(chē)起重機(jī)基本參數(shù)》標(biāo)準(zhǔn)。 2、各工作機(jī)構(gòu)既能單獨(dú)單獨(dú)作業(yè)又能復(fù)合作業(yè)，其中主卷?yè)P(yáng)單獨(dú)作業(yè)時(shí)能實(shí)現(xiàn)合流。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率191KW(2600r/min),最大扭矩828Nm(1600r/min),液壓系統(tǒng)壓力30.5Mpa. 4、液壓系統(tǒng)采用多泵多回路變量液壓系統(tǒng)，主、副卷?yè)P(yáng)和回轉(zhuǎn)采用閉式回路，變幅、伸縮和支腿采用開(kāi)式回路。操作方式為先導(dǎo)伺服操作。 5、所設(shè)計(jì)的汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成合理，技術(shù)性能先進(jìn)，在滿足可靠性前提下具有一定的創(chuàng)新性。技術(shù)資料完整、正確。 6、撰寫(xiě)的汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告具有一定的理論性、使用性和獨(dú)創(chuàng)性。 三、技術(shù)路線（研究方法） 進(jìn)行工況分析，確定主要參數(shù) 制定基本方案，擬定液壓原理圖 熟悉液壓原理，確定液壓元件 確定液壓元件，系統(tǒng)的性能驗(yàn)算 繪制工作圖，編制技術(shù)文件 確定基本思路，擬定開(kāi)題報(bào)告 整理收集資料，全面了解 四、進(jìn)度安排 1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料，對(duì)課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解。第1-2周（3月2～3月13） 2、初步確定設(shè)計(jì)的總體方案，討論確定方案；對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。第3-6周（3月16～4月10） 3、提交設(shè)計(jì)草稿，進(jìn)行討論，修定。第7周（4月13～4月17） 4、對(duì)動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件進(jìn)行設(shè)計(jì)和選取，繪制液壓系統(tǒng)圖、液壓回路圖及相應(yīng)零件圖。第8-12周（4月20～5月22） 5、提交正式設(shè)計(jì)，教師審核。第13-14周（5月25～6月5） 6、按照審核意見(jiàn)進(jìn)行修改。第15周（6月8～6月12） 7、整理所有材料，裝訂成冊(cè)，準(zhǔn)備答辯。第16周（6月15～6月19） 五、參考文獻(xiàn) [1] 編寫(xiě)組編·起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)·［S］·機(jī)械工業(yè)出版社·2003 [2] 劉新德主編·袖珍液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)·［S］·機(jī)械工業(yè)出版社·2004 [3] 上海煤礦機(jī)械研究所編·液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)·［S］·上海人民出版社·2005 [4] 德國(guó)曼勒斯曼公司編寫(xiě)·曼勒斯曼公司液壓元件手冊(cè)·［S］ [5] 朱才新主編·液壓傳動(dòng)與控制·［M］·重慶大學(xué)出版社·2002 [6] 許福玲 陳堯明編·液壓與氣壓傳動(dòng)·［M］·機(jī)械工業(yè)出版社·2001 [7] 周士昌主編·液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖冊(cè)·［M］·機(jī)械工業(yè)出版社·2003 [8] 趙顯新編·工程機(jī)械液壓傳動(dòng)裝置原理與檢修·［M］·遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 [9] 雷天覺(jué)主編·液壓工程手冊(cè)·［S］·機(jī)械工業(yè)出版社·2008 [10] 成大仙主編·機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)·［S］·化學(xué)工業(yè)出版社 [11] 顧迪民主編·工程起重機(jī)·［M］·中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2004 [12] 劉新得主編·袖珍液壓氣動(dòng)手冊(cè)·［S］·機(jī)械工業(yè)出版社，2004 [13] 吳根茂主編·實(shí)用電液比例技術(shù)·［M］·浙江大學(xué)出版社，2001 [14] 路甬祥·電液、電氣比例控制技術(shù)的新進(jìn)展·［J］·機(jī)床與液壓，2006(3) [15] 黃宗益·工程起重機(jī)電子控制·［J］·上海同濟(jì)大學(xué)，1994(10) [16] 工程機(jī)械·1995～2004［J］ [17] 建筑機(jī)械·1995～2004［J］ [18] 液壓與氣動(dòng)·1998～2004［J］ [19]Anthony Esposito. Fluid Power with Application. Prentice-Hall, Tnc, Englewood Cliffs, New Jersey,2001 [20] Lu Yongxiang,Ge yiyuan,Wang Rongliang. New Achievements in fluid Power Engin Eering,Proceedings of The 3rd International Conference of Fluid Power Transmi Ssion and Control.Beijing:International Academic Publishers, 2003 六、備注 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 簽字： 年 月 日