QTZ40塔式起重機-塔身的優(yōu)化設計

資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 畢業(yè)實習報告 系 別 機械工程系 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 姓 名 學 號 指導教師 實習成績 畢業(yè)實習報告 1．實習內容 大四下學期的4月11日至18日我在張家口神力起重設備有限公司進行為期一周的畢業(yè)實習。首先簡單介紹一下張家口神力起重設備有限公司。張家口神力起重設備有限公司，位于張家口市陵園北街3號，占地面積15000M3，建筑面積5100 M3。，現(xiàn)有員工150人(固定)，其中高級工程師3人，中級職稱10人，有證焊工18人，經省級培訓專業(yè)技術人員33人。公司技術先進設備齊全，是起重行業(yè)比較早的中小企業(yè)。經營范圍：少先吊、單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機、懸掛式起重機、門式起重機、提升機、BR1-2類壓力容器制造，Ｂ級起重機安裝、改造。公司的前身為張家口市起重設備總廠，始建于1956年。從1970年由一般機械產品轉為起重機械產品。產品由原來的外加工逐步發(fā)展到擁有起重機械、壓力容器、起重機安裝、改造等國家頒發(fā)有資質證的制造企業(yè)?，F(xiàn)在有效資產約1500萬元，資產負債率為零。多年來，生產的各種吊車及壓力容器已銷往全國各個省市，獲得客戶的一致好評，由其是2002年后經公司工程技術人員和廣大職工不解的努力和研究，通過不斷的改進，成功的制造出散粒物裝集裝箱用的專用起重機QE10+10、1-5型、經北京、河北、東北三省、廣東、福建、等地區(qū)廣大用戶使用后反映此設備目前是裝散粒物最經濟速度最快的一種設備。 本次實習是在完成課程之后進行最后的綜合實習，是貫徹理論聯(lián)系實際的一次實踐，在公司里我了解了起重機的概況。起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0．5t的升降機額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。多數(shù)起重機械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進行第二次吊運。一般來說，起重機械工作時,取料、運移和卸載是依次進行的,各相應機構的工作是間歇性的。起重機械主要用于搬運成件物品，配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料，配備盛桶后可吊運鋼水等液態(tài)物料。有些起重機械如電梯也可用來載人。在某些使用場合，起重設備還是主要的作業(yè)機械，例如在港口和車站裝卸物料的起重機就是主要的作業(yè)機械，通常起重機械由起升機構（使物品上下運動）、運行機構（使起重機械移動）、變幅機構和回轉機構（使物品作水平移動），再加上金屬機構，動力裝置，操縱控制及必要的輔助裝置而成。 簡單介紹一下起重機的類型，在建筑工程中所用的起重機械，根據(jù)其構造和性能的不同，起重機械按結構不同可分為輕小型起重設備、升降機、起重機和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設備主要包括起重小車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車，大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外，絕大多數(shù)用人力驅動，適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨使用，有的也可作為起重機的起升機構。有些輕小型起重設備的起重能力很大，如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_ 750噸。升降機主要作垂直或近于垂直的升降運動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降機、礦井提升機和料斗升降機等。起重機是在一定范圍內垂直提升并水平搬運重物的多動作起重機械。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路，能把物料運輸?shù)綇S房各部分，也可擴展到廠房的外部，在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。 在實習崗位上我了解到了起重機的結構及按結構分類起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重機很大，常用增大車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架又兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供其中小車運行。橋式主梁的結構類型較多比較典型的有箱型結構和空腹桁架結構。箱型結構又可分為正軌箱型雙梁、偏軌箱型雙梁、偏軌箱型單主梁等幾種。正軌箱型雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。偏軌箱型雙梁和偏軌箱型單主梁量的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加筋板可以省去，其中偏軌箱型單主梁是由一根寬翼緣箱型主梁代替兩根主梁，自重較輕，單制造較復雜，而對于四桁架式結構是在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。 普通橋式起重機主要采用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離控制的，起重量可達500噸，跨度可達60米，簡易梁式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小，橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或者電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字鋼的下翼緣上運行，橋架可以沿高架上的軌道運行，也可以沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。 冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻率、條件惡劣、工作級別高。 在工人師傅的細心指導下我懂得了起重機的維護方法，即起重機的潤滑是保證機器正常運轉，延長使用壽命，提高效率及保證安全的重要措施之一，凡是有軸承和孔動配合的部位以及有摩擦面的機械部分，都要定期進行潤滑。在操作起重機的時候安全是最重要的。牢固的安全觀念：安全工作是任何時候時候都是安全工作的頭等大事，在工作中，時時刻刻牢記安全落實，到到位，徹底做到安全意識在腦海中扎根。 2．實習結果 綜合上述，經過這段時間的努力奮斗，我的理論知識和實際操作有了一定的提高和進步 ，希望我通過這次學習到的理論與自己的工作實踐緊密聯(lián)系起來，立足于本職工作崗位，勤懇踏實，不斷提高自己的理論與操作水平，努力提高自身素質，使自己能適應社會經濟發(fā)展的客觀要求，做一名合格的當代工人。 3．實習總結 轉眼間，短短一周的畢業(yè)實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業(yè)務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們機械設計與制造專業(yè)的同學來說意義重大！雖然是短暫的一周畢業(yè)實習，但不僅讓我們對起重機的基本情況、基本知識等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)設計提供了豐富的素材并且為我們以后走上工作崗位打下良好的基礎。與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業(yè)知識還不夠扎實，對起重機的設計規(guī)范以及注意事項還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的進步。