叉車主體結(jié)構(gòu)的有限元設(shè)計與安全性能分析【含CAD圖紙、SW三維】

叉車主體結(jié)構(gòu)的有限元設(shè)計與安全性能分析【含CAD圖紙、SW三維】,含CAD圖紙、SW三維,叉車,主體,結(jié)構(gòu),有限元,設(shè)計,安全,性能,分析,CAD,圖紙,SW,三維 畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告 課題名稱：叉車主體結(jié)構(gòu)的有限元設(shè)計與安全性能分析 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 專業(yè)年級： 機械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師： 職 稱： 畢業(yè)論文(設(shè)計)起止時間 一、本課題研究的目的和意義 叉車（forklift）是現(xiàn)在人們常用的搬運車輛之一，是成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設(shè)備。叉車應(yīng)用之廣泛，使用之頻繁，必然引起叉車設(shè)計者及叉車使用人員對叉車主體結(jié)構(gòu)和安全性能的重視。 二、本課題所涉及的問題在國內(nèi)（外）的研究現(xiàn)狀 目前，世界上所有的叉車在技術(shù)上分為歐系派和日系派，歐系派以林德叉車為代表，特點是行走系統(tǒng)采用靜壓傳動，車體采用上下車架組合式，中間有硅阻尼減震器減震，整車具有微動性能好，噪聲低，傳動精度高的特點。而日系叉車一般以豐田叉車為代表，特點是行走系統(tǒng)采用液力傳動，車體為整體式車架，具有傳動效率高，制造成本有效控制的特點。 上世紀年代后到2000年前，世界叉車的年銷量在40～70萬輛左右。叉車作為物流裝備，當(dāng)世界經(jīng)濟平穩(wěn)運行時，叉車也將隨著經(jīng)濟的平穩(wěn)運行而平穩(wěn)發(fā)展。中國叉車的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。第一階段從建國開始到1978年，是中國叉車的起源階段。1953年上海生產(chǎn)了第一臺非機動搬運車，1958年沈陽電工機器廠研制了1.5噸電動平衡重式叉車，上世紀60年代，上海交通裝卸機械廠研制了首臺3噸內(nèi)燃平衡重式叉車，山西機器廠研制出了首臺1噸平衡重式汽油叉車。第二階段，1978～2000年，是中國叉車行業(yè)規(guī)范、發(fā)展的階段。1981年北京叉車總廠、大連叉車總廠引進了三菱技術(shù)，1985年安徽合力、寶雞叉車引進了TCM技術(shù)。1987年上剛?cè)龔S軋制了14號、16號門架C形異型鋼。根據(jù)日本技術(shù)，叉車行業(yè)的門架型鋼由CC型改為焊接的CJ型?，F(xiàn)國內(nèi)3噸叉車主要的配套機型為490發(fā)動機。1995年后叉車質(zhì)量得到了普遍提高。第三階段，2001年到現(xiàn)在，這一階段是中國叉車高速發(fā)展的階段。叉車生產(chǎn)量大大提升。20006年，按照“引進、消化、吸收、創(chuàng)新”的策略，在遼寧宏昌軋鋼廠采用OEM的形式，開發(fā)出了叉車C、J形門架異型鋼，結(jié)束了中國沒有J型鋼的歷史，并在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了10個型號的叉車門架異型鋼，有力地促進了叉車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高，也促進了叉車的出口?，F(xiàn)在，中國叉車在產(chǎn)品規(guī)格型號上，已經(jīng)基本與國際接軌。叉車起重量的范圍達到了0.5～46噸，高度14米，基本接近或達到國際先進水平。 三、課題的研究內(nèi)容、目標及可行性分析 3.1 研究的內(nèi)容 本論文所要進行的主要工作和所采用的方法，以及預(yù)期達到結(jié)果。 1）、采用三維設(shè)計軟件Solidworks、UG、Pro/E等軟件為平臺，創(chuàng)建叉車主體工作裝置的三維模型。本論文以DTTO卡特式為列。 2）、根據(jù)整車實際工況，利用ANSYS軟件進行有限元強度分析和優(yōu)化設(shè)計。 3）、針對該車的安全性，進行防傾翻設(shè)計計算和防翻架（駕駛室）安全性能分析。 叉車產(chǎn)品差異化競爭的發(fā)展趨勢。 1）、具有特殊用途的專用叉車，將會被不斷開發(fā)。例如稱重叉車、專用的冷鏈叉車等。 2）、隨著地價的上漲，適用于立體倉庫的10米以上的高起升叉車市場，將會擴大。 3）、為了避免門架對駕駛員的遮擋，通過駕駛室旋轉(zhuǎn)或其它方式，實現(xiàn)司機正向行駛的特殊叉車。 3.2 可行性分析 通過對本課題的熟悉和相關(guān)資料的查閱，我對本課題有了一個較全面的了解，掌握了現(xiàn)有平地機的類型、工作原理和工作特點以及工作參數(shù)，并且獲得了許多可供參考的數(shù)據(jù)。四年的大學(xué)學(xué)習(xí)和以往課程設(shè)計的經(jīng)驗，我已具備了機械原理，機械設(shè)計等方面的理論知識和實踐經(jīng)驗，結(jié)合自己掌握的制圖軟件知識，可以在規(guī)定時間內(nèi)完成本次畢業(yè)設(shè)計 3.3 設(shè)計目標 設(shè)計：其中含二維圖，三維圖（SW），設(shè)計說明書一份。 四、完成本課題的工作方案及進度計劃 一：熟悉畢業(yè)設(shè)計任務(wù)，查閱有關(guān)資料，完成開題報告；（3月5日至3月12日） 二：校內(nèi)外調(diào)研，對查閱、調(diào)研資料分析總結(jié)，完成文獻綜述；（3月13日至3月18日） 三：優(yōu)化各個系統(tǒng)并確定總體方案；（3月19日至3月25日） 四：設(shè)計研究；（3月26日至4月3日） 五：機具設(shè)計，繪制二維圖,制作動畫；（4月4日至5月4號） 六：設(shè)計說明書整理完善；（5月4日至5月18日） 七：答辯準備：打印圖紙，說明書，答辯提綱，幻燈片制作。（5月19日至6月3日） 八：答辯（6月8日至6月10日） 五. 參考文獻 [1] 趙雪松，任小中，于華.機械制造裝備設(shè)計.華中科技大學(xué)出版社,2009. [2] 張有枕，張莉彥.機械創(chuàng)新設(shè)計.清華大學(xué)出版社.2011. [3] 樓應(yīng)侯，孫樹禮，盧桂萍.互換性與技術(shù)測量.華中科技大學(xué)出版社.2012 [4] 楊可楨，程光蘊，李仲生.機械設(shè)計基礎(chǔ)（第五版）.高等教育出版社，2006. [5] 梁鄂.水產(chǎn)養(yǎng)殖.水產(chǎn)專業(yè)出版社，1979 [6] 田光輝，林紅旗主編．模具設(shè)計與制造．北京大學(xué)出版社． [7] 俞芙芳．塑料成型工藝與模具設(shè)計．武漢：華中科技大學(xué)出版社，2007． [8] 吳明友．UG NX6.0數(shù)控編程．化學(xué)工業(yè)出版社．2012． [9] 鄧明等．現(xiàn)代模具制造技術(shù)．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2005． [10]何銘新，錢可強，徐祖茂．高等教育出版社．2010． [11] 趙敏海，徐麗娟．AutoCAD實用教程．哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2009 [12] 周建平．模具CAD/CAM技術(shù)綜述．中國科技信息，2012年（9） [13]田緒東，管殿柱．Pro/ENGINEER wildfire 4.0 三維機械設(shè)計.機械工業(yè)出版社，2012 [14]黃健求，王立濤，遲京瑞.機械制造技術(shù)基礎(chǔ).華中科技大學(xué)出版社，2013 指導(dǎo)教師審閱意見： 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 備注： 4