采用調(diào)速閥的速度換接回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
采用調(diào)速閥的速度換接回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì),采用,調(diào)速,速度,回路,實(shí)驗(yàn),裝置,設(shè)計(jì)
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期報告
題目:采用調(diào)速閥的速度換接回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)
系 別 機(jī)電信息系
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化
班 級
姓 名
學(xué) 號
導(dǎo) 師
2013年3月22日
1. 設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)展?fàn)顩r
畢業(yè)設(shè)計(jì)工作已馬上到了中期，我對自己的課題有了一定深度的認(rèn)識。在初期，我已經(jīng)完成了原理圖的設(shè)計(jì)及開題報告的相關(guān)工作。在假期的時間里，我又下載了有關(guān)于液壓方面的外文資料，以及對其進(jìn)行了翻譯。現(xiàn)在，我又對自己的題目有了以下的研究認(rèn)識：
（1）原理的深層理解與圖紙的完善
實(shí)驗(yàn)裝置采用3個調(diào)速閥的串并聯(lián)以完成能滿足兩種工進(jìn)速度的速度換接回路實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)，用不同的電磁閥、換向閥通過通斷電、換向，以調(diào)速閥的工作與否以達(dá)到不同的工進(jìn)速度。具體的原理圖如圖1。
圖1 原理圖
（2）液壓系統(tǒng)的計(jì)算和選擇液壓元件
1）工況分析
由可給參數(shù)得知：缸重設(shè)為100N；
缸的運(yùn)動速度為1~3m/min；
系統(tǒng)壓力為2.5MPa（最大）；
分析得液壓缸所受的外負(fù)載：F=Ff+Fa+Fw
a、Fw為工作負(fù)載，為0；
b、Ff為導(dǎo)軌摩擦阻力負(fù)載：
f為導(dǎo)軌摩擦系數(shù)，其中靜摩擦系數(shù)為0.2，動摩擦系數(shù)為0.1。
Ffs=0.2×100=20N Ffa=0.1×100=10N
c、F為運(yùn)動部件速度變化時的慣性負(fù)載：
，Δt取0.0006s，Δv=3時，F(xiàn)a為最大。
故：F最大=850N+20N=870N
2） 液壓缸主要尺寸的確定
F+Ffc= （式中ηcm取0.9）
解得Ffc=96.6N F+Ffc=966.66N
D2=+（D2-d2）
查表可知d=0.5D d2=0.25D2
帶入上式得D=35mm
由表可知D取40mm，d取20mm。
q進(jìn)=×v=×0.042×3m/min=3.768L/min
q退=·v=×（0.042-0.022）×3m/min=2.826m/min
3）泵的選擇
a、泵的工作壓力的確定：
pp=p1+ΣΔp=2.5+0.5MPa=3MPa
b、泵的流量的確定：
qp≥Kl·（Σq）max
qp=1.2×3.768L/min=4.5216L/min
故選擇泵的型號為YB1-6.3。
4） 電機(jī)的選擇
需要電機(jī)的功率
故選擇電機(jī)的型號為YZ-90S-6。
5） 油箱的選擇
查詢資料可知低壓系統(tǒng)的v=（2~4）·qp，而qp=4.5216L/min。
v=2×4.5216L/min=9.0432L/min
經(jīng)查表選擇油箱型號為BEX-63A。
（3）液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1）液壓泵的安裝方式
液壓泵裝置包括不同類型的液壓泵、驅(qū)動電動機(jī)及其聯(lián)軸器等。其安裝方式分為立式和臥式兩種。
本次設(shè)計(jì)采用的是臥式安裝。液壓泵及掛到都安裝在液壓油箱外面，安裝維修方便，散熱條件好。符合實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的要求。
圖2 液壓泵的臥式安裝
2）電動機(jī)與液壓泵的聯(lián)接方式
電動機(jī)與液壓泵的聯(lián)接方式分為法蘭式、支架式和支架法蘭式。
為避免安裝時產(chǎn)生同軸度誤差帶來的不良影響，常采用帶有彈性的聯(lián)軸器。這種聯(lián)軸器可以選用零件手冊中的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，也可自行設(shè)計(jì)。為增加電動機(jī)與液壓泵的聯(lián)接剛性，避免產(chǎn)生共振，可以把液壓泵和電動機(jī)先裝在剛性較好的底板上使其成為一體，然后底板加墊再裝到液壓油箱蓋上。
此次設(shè)計(jì)采用的是支架式安裝，采用凸緣聯(lián)軸器把泵和電機(jī)相連。
（5） 最終裝配圖的擬定，如圖3。
圖3 初定裝配圖
2. 存在問題及解決措施
本課題研究的重點(diǎn)在于該液壓站的設(shè)計(jì)。難點(diǎn)在于速度換接回路的相關(guān)油路的連接及相關(guān)元件的選擇與計(jì)算、校核。
選擇液壓元件時一般應(yīng)考慮一下問題：
（1）應(yīng)用方面的問題，如液壓缸大小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，安裝環(huán)境等
（2）系統(tǒng)要求，如壓力和流量的大小、工作介質(zhì)的種類、循環(huán)周期、操縱控制方式、沖擊振動情況等。
（3）經(jīng)濟(jì)性問題，如使用量，購置及更換成本，貨源情況及產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)等。
（4）應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用化及貨源條件較好的產(chǎn)品，以縮短制造周期，便于互換和維護(hù)。
3. 后期工作安排
（1）9-12周：完成裝配圖的設(shè)計(jì)以及其余零件圖的繪制；
（2）13-14周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文；
（3）15周：答辯前準(zhǔn)備。
后期的主要工作重點(diǎn)還是放在工程圖的繪制，并且需要完善已經(jīng)完成的裝配圖以及加強(qiáng)后期零件圖的繪制。最后在同時進(jìn)行設(shè)計(jì)論文的完成以及最后整個油路熱溫升校核，完成全部技術(shù)設(shè)計(jì)。
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實(shí)驗(yàn)
裝置
設(shè)計(jì)
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采用調(diào)速閥的速度換接回路實(shí)驗(yàn)裝置設(shè)計(jì),采用,調(diào)速,速度,回路,實(shí)驗(yàn),裝置,設(shè)計(jì)
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