高中地理 第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 單元總結(jié) 能力提升課件 魯教版必修2

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1、網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè)單元總結(jié)單元總結(jié)能力提升能力提升網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè)管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化 交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸布局 商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易 聚落形態(tài)聚落形態(tài) 網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 專題交通運(yùn)輸對(duì)人類活動(dòng)的影響 1對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商品農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響突出，而對(duì)自給

2、農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇影響較小。 (1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位選擇應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸條件。園藝業(yè)、乳畜業(yè)產(chǎn)品因易腐爛變質(zhì)，更需要方便快捷的交通運(yùn)輸條件。 (2)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響巨大。交通運(yùn)輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品的冷藏、保鮮等技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上大為擴(kuò)展，如我國(guó)北方冬季從南方的四川、廣東、海南等省大量運(yùn)進(jìn)蔬菜。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 2對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響 運(yùn)費(fèi)高低直接影響工業(yè)的生產(chǎn)成本，所以工廠除盡可能地接近原料、燃料產(chǎn)地和銷售市場(chǎng)外，還要考慮交通是否便利和選擇運(yùn)

3、費(fèi)較低的運(yùn)輸方式。 (1)交通運(yùn)輸是影響工業(yè)區(qū)位的重要因素之一。沿江、沿海港口和鐵路、公路沿線、樞紐地區(qū)對(duì)工業(yè)布局具有很大的吸引力，如美國(guó)芝加哥、布法羅、底特律的冶金工業(yè)，就是利用五大湖的廉價(jià)水運(yùn)，運(yùn)來附近的煤、鐵礦石等。 (2)不同社會(huì)階段，交通運(yùn)輸方式不同，對(duì)工業(yè)布局的影響也不同。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為工業(yè)走向擴(kuò)散提供了條件。交通運(yùn)輸條件的改善，使工廠對(duì)原料、燃料地的依賴性減弱，在交通便利的地方可以布局工業(yè)及加工業(yè)。如日本的太平洋沿岸和瀨戶內(nèi)海沿岸工業(yè)地帶，就是利用廉價(jià)的海運(yùn)，進(jìn)口原料、燃料，加工、出口產(chǎn)品而形成。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考

4、高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 3對(duì)城市的影響 (1)對(duì)城市區(qū)位的影響 在不同的交通運(yùn)輸時(shí)代，城市形成的區(qū)位有所不同。在古代，我國(guó)南方城市大多布局在河流的匯合處，北方城市大多在大道的交會(huì)處，如古代邯鄲就是在兩條驛道的交會(huì)處發(fā)展起來的。隨著鐵路、公路的發(fā)展，城市分布沿公路線、鐵路線集聚的特點(diǎn)十分明顯。株洲、石家莊等城市屬于典型的“火車?yán)瓉淼某鞘小?。鄭州也是因所處的交通位置快速發(fā)展起來。 主要交通線的變化對(duì)沿線城市的影響。一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)對(duì)該地區(qū)的城市分布及發(fā)展帶來很大影響。如隨著京杭大運(yùn)河的通航和我國(guó)南北方貿(mào)易活動(dòng)的日益發(fā)展，濟(jì)寧、淮陰、揚(yáng)州等城市得到充分發(fā)展。后來因

5、大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸和京滬鐵路的建成，這些運(yùn)河城市發(fā)展減緩，而京滬鐵路沿線和沿海城市得到較快發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) (2)對(duì)城市內(nèi)部功能分區(qū)的影響 交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)度影響城市土地地租的高低，從而影響城市內(nèi)部功能分區(qū)。如城市中心因有多條道路交會(huì)，交通便利，多形成商業(yè)區(qū)。 在進(jìn)行城市功能區(qū)的合理布置時(shí)，工業(yè)用地內(nèi)部、工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料的運(yùn)進(jìn)和產(chǎn)品的輸出，另一方面便于工人上下班。 (3)對(duì)城市化的影響 如高速公路及地鐵等現(xiàn)代交通設(shè)施的逐步完善，人們能方便快捷地

6、往返于城鄉(xiāng)之間，為逆城市化現(xiàn)象的出現(xiàn)和發(fā)展提供了可能條件。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 4對(duì)商業(yè)的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心的區(qū)位，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度、效益、組織形式等影響突出。 便利的交通是形成商業(yè)中心的基本條件之一。商業(yè)中心必須布局在交通便利的地方。如上海成為全國(guó)最大的商業(yè)中心，是與其發(fā)達(dá)的水陸交通分不開的。一般來說，交通越便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度越大，效益越好，組織形式以固定形式為主。 5對(duì)人口分布、遷移的影響 一般而言，交通越便利的地方，人口分布的密度越大。隨著交通和通信的發(fā)展，相對(duì)縮小了地區(qū)之間的距離，

7、減少了妨礙人口遷移的各種困難，從而促進(jìn)了人口遷移。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 6對(duì)資源的影響 交通運(yùn)輸對(duì)資源的占用包括兩方面含義。一是交通運(yùn)輸工具及基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)過程中需要消耗大量的自然資源和原材料，特別是不可再生資源；其次，各種交通運(yùn)輸方式在運(yùn)營(yíng)中需要消耗自然資源和能源，特別是對(duì)石油產(chǎn)品消耗的比例將逐漸提高。 7對(duì)環(huán)境的影響 交通運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響包括廢棄物排放，如汽車尾氣及其中的鉛污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪聲等。由于交通運(yùn)輸污染是一種流動(dòng)性污染源，很難治理，必須引起人們的高度重視，除了直接污染

8、之外，還產(chǎn)生次生污染，如酸雨等。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 交通對(duì)人類社會(huì)的影響是多方面的，除了中學(xué)地理涉及的有關(guān)知識(shí)外，還有其他方面，如隨著交通運(yùn)輸條件的日益改善，縮小了地區(qū)之間的距離，加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)的全球聯(lián)系；交通和通信能力是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)重要的制勝因素，影響一國(guó)的綜合國(guó)力；發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸在鞏固一國(guó)的國(guó)防安全、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定方面起著重要作用。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 典例交通發(fā)展帶來社會(huì)變遷

9、。伴隨著輪船業(yè)的興起，中國(guó)大陸港口逐漸得到發(fā)展，港口工業(yè)迅速崛起。讀圖，回答下列各題。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) (1)簡(jiǎn)述自1958年至2011年港口變化的特點(diǎn)。 武鋼80%的鐵礦石需海外進(jìn)口。為此，2012年武鋼積極推進(jìn)防城港鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)。 (2)據(jù)圖文資料，分析該基地建在防城港的主要優(yōu)勢(shì)條件。 解析第(1)題，比較兩圖可以明顯看出港口數(shù)量增多，貨物吞吐量增大。第(2)題，海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)。 答案(1)港口數(shù)量增多，貨物吞吐量增大。 (2)靠近海港，縮短運(yùn)輸距離，海洋運(yùn)輸量大、

10、運(yùn)費(fèi)低，降低成本。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) (2014年高考四川卷)下圖為高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖。讀圖，回答12題。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 1圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在() A700900 kmB600800 km C500700 km D400600 km 2甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是() A高速公路 B普通鐵路 C航空 D水路 解析：第1題，在600800 km范

11、圍內(nèi)，高速鐵路市場(chǎng)占有率迅速下降，甲運(yùn)輸方式市場(chǎng)占有率迅速上升，變化最明顯，B項(xiàng)正確。第2題，從交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)來分析，市場(chǎng)占有率高，交通運(yùn)輸更合理，其與速度、時(shí)效性、價(jià)格、距離等相關(guān)。據(jù)圖可知，大于800 km運(yùn)距時(shí)，甲市場(chǎng)占有率更高，只有航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)比高鐵更明顯，因此C項(xiàng)正確。 答案：1.B2.C網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) (2014年高考江蘇卷)下圖是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖，回答34題。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單

12、元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 3位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是() A碼頭位于河流凸岸，不易淤積 B碼頭位于河流凹岸，不易淤積 C碼頭對(duì)面有沙洲，利于避風(fēng) D碼頭受水流沖擊小，航行安全 4隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是() A實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接 B減輕城鎮(zhèn)人口壓力 C拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展 D完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 解析：第3題，圖中河流呈一定程度的彎曲，整體上老城區(qū)和原有碼頭都位于河流的凹岸，不易淤積，利于碼頭修建，故B項(xiàng)正確。第4題，圖中顯示待建碼頭位于多條

13、交通線交會(huì)處，則該待建碼頭起到了區(qū)域水運(yùn)與陸運(yùn)交通銜接的作用，故A項(xiàng)正確。另外，也可從題干中“區(qū)域交通格局改變”這一信息來得出答案。 答案：3.B4.A網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 教材P89活動(dòng) 合理。(1)地震使陸路交通受阻。(2)航空運(yùn)輸速度快，能保證在第一時(shí)間把挖掘機(jī)運(yùn)往工作場(chǎng)地。這個(gè)活動(dòng)讓學(xué)生更加全面地認(rèn)識(shí)到，選擇運(yùn)輸方式需要考慮的因素是多方面的。特殊情況下可能會(huì)采取一些特殊的方式。 教材P9495活動(dòng) 1除青藏鐵路外，規(guī)劃中的進(jìn)藏鐵路還有三條，即甘藏鐵路、滇藏鐵路、川藏鐵路。從前期準(zhǔn)備、工程

14、難度、投資、工期長(zhǎng)短和國(guó)家當(dāng)前財(cái)力、物力的實(shí)際情況看，以首選青藏線為宜。具體理由是：前期工作準(zhǔn)備充分；線路短，地勢(shì)平緩，施工較易。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 2交通線路盡量選擇平原和河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利因素。在山區(qū)，人們通常會(huì)把線路地址選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。在山區(qū)修建公路和鐵路一般需要遷回前進(jìn)，呈“之”字形。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 教材P99活動(dòng) 1(1)因啟德機(jī)場(chǎng)位于人口

15、稠密的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，占地面積小，規(guī)模小，且運(yùn)營(yíng)時(shí)間受限制。 (2)際機(jī)場(chǎng)位于大嶼山島，地勢(shì)較高，地形開闊，少云霧，對(duì)市區(qū)干擾較小。 2航空港選址的主要區(qū)位原則：地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，低云、霧和暴雨較少，風(fēng)速小，地勢(shì)較高，地質(zhì)條件好，距城市距離適中。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 教材P101活動(dòng) 首先，在地形上，東部以平原丘陵為主，西部以高原山地為主。地形影響交通運(yùn)輸線的建設(shè)，平原地區(qū)限制性條件較少，高原山地制約因素較多。地形影響交通運(yùn)輸需求，平原地區(qū)運(yùn)輸需求大，高原山地運(yùn)輸需求較小。 其次，我國(guó)東西

16、部交通運(yùn)輸?shù)牟町惐憩F(xiàn)： (1)交通運(yùn)輸方式：東部公路、鐵路、水路、航空運(yùn)輸方式齊全，西部運(yùn)輸方式相對(duì)較少。 (2)交通運(yùn)輸線路走向：東部較平直，西部較曲折。 (3)交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度：東部稠密、西部稀疏。 (4)分布格局：我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹匦脑跂|部平原丘陵地區(qū)。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 教材P106107活動(dòng) 1商業(yè)布局的區(qū)位因素之一就是交通。上海地鐵1號(hào)線的建設(shè)，使上海市的商業(yè)布局發(fā)生了兩個(gè)主要方面的變化：一是地鐵沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增多；二是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)由地上走向地下，形成地上地下多層次商業(yè)布局的類型。 2交通

17、位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素。商場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局往往與交通便利地區(qū)緊密相連，因此，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)往往隨著交通運(yùn)輸方式或布局的改變而發(fā)生變化。網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建體系構(gòu)建教材教材練習(xí)解答練習(xí)解答專題專題歸納整合歸納整合高考高考真題鏈接真題鏈接單元單元達(dá)標(biāo)檢測(cè)達(dá)標(biāo)檢測(cè) 教材P114活動(dòng) 1戴云山位于福建省德化西北部，經(jīng)緯度位置大約是北緯2540，東經(jīng)11811。根據(jù)學(xué)校所在地選擇最佳路線。 2在測(cè)各航點(diǎn)經(jīng)緯度以及海拔的時(shí)候一定要保證收到三顆以上衛(wèi)星的信號(hào)，同時(shí)盡可能選擇在相對(duì)空曠的場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)量。接收信號(hào)有個(gè)范圍，要求一定的接收角度，即高度角大于25；接收機(jī)旁邊最好不要有玻璃等強(qiáng)反射物，遠(yuǎn)離高大建筑物。