高考復習資料 交通及工業(yè)區(qū)位因素

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1、2019年高考復習重要成果資料 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 ① 交通運輸對農(nóng)業(yè)、工業(yè)區(qū)位產(chǎn)生了怎樣的影響？ 筆記整理區(qū)： ② 交通運輸對聚落的哪幾個方面產(chǎn)生了影響？ 筆記整理區(qū)： ③ 交通運輸對商業(yè)發(fā)展起到了什么樣的作用？ 筆記整理區(qū)： ④讀圖2，指出圖示地區(qū)還沒有鐵路與南亞地區(qū)相通的地區(qū)，并分析影響的自然因素。 筆記整理區(qū)： 圖2 聚落 國界 公路 鐵路 中國 尼泊爾 不丹 印度 印度 緬甸 中國 材料一：孟加拉國是世界上最不發(fā)達的國家之一，經(jīng)濟基礎薄弱，國民經(jīng)濟主要依靠農(nóng)業(yè)。該國平均海拔10米以下。雨季時約

2、有一半的耕地被淹沒，水深可達4米。 材料二：圖4為達卡的氣候資料（氣溫：℃，降水：mm） 圖4 圖3 ⑤描述孟加拉國交通線的空間分布特征并指出主要存在的問題。 筆記整理區(qū)： 材料三：因為沒有橋，過河也成為一件不容易的事。在正常情況下，從達卡到河對岸，乘汽車輪渡需要五六個小時。為了過河，一般要排一天一夜的隊。要是遇到大霧或者雷暴天氣，等上半個月才能過河。 ⑥根據(jù)圖文材料，簡析此交通狀況對該國的發(fā)展造成了哪些重要影響。 筆記整理區(qū)： 材料四：帕德瑪是恒河流入孟加拉國以后的名字，這條河的河面最寬處可達到30千米。孟加拉國決定修建達卡至杰索爾城的鐵路，其中帕德瑪大

3、橋全長6公里，橫跨帕德瑪河，2019年12月開工建設，由中國中鐵承建。 亞洲開發(fā)銀行做過估算，大橋項目完工后，將會帶動該國的GDP拉長1.3%。 ⑦簡析建設這條鐵路和公路兩用橋面臨的主要困難。 筆記整理區(qū)： ⑧為了加強與南亞的聯(lián)系，請你設計一些交通線并選擇合適的交通運輸方式，并說出設計的理由。 圖2 聚落 國界 公路 鐵路 中國 尼泊爾 不丹 印度 印度 孟加拉國 緬甸 設計理由： 其實,任何一門學科都離不開死記硬背,關鍵是記憶有技巧,“死記”之后會“活用”。不記住那些基礎知識,怎么會向高層次進軍?尤其是語文學科涉獵

4、的范圍很廣,要真正提高學生的寫作水平,單靠分析文章的寫作技巧是遠遠不夠的,必須從基礎知識抓起,每天擠一點時間讓學生“死記”名篇佳句、名言警句,以及豐富的詞語、新穎的材料等。這樣,就會在有限的時間、空間里給學生的腦海里注入無限的內(nèi)容。日積月累,積少成多,從而收到水滴石穿,繩鋸木斷的功效。 2019年高考復習重要成果資料 湘教版高中地理必修二第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動 3.3工業(yè)區(qū)位因素和工業(yè)地域聯(lián)系（第一課時） 評測練習 一、選擇題(下列各題的四個選項中，只有一個是正確的) 廠商在選擇工廠區(qū)位時，運輸費用是其考慮的因素之一。據(jù)此回答1-2題。 1.為了減少運費，最需要接近市場的是(

5、 ) A.制糖廠B.造船廠 C.瓶裝飲料廠 D.高級時裝廠 2.運費構成中對工業(yè)區(qū)位選擇影響最小的是( ) A.原材料重量輕，產(chǎn)品價值低 B.原材料重量大，產(chǎn)品價值高 C.原材料重量大，產(chǎn)品價值低 D.原材料重量輕，產(chǎn)品價值高 3.工業(yè)區(qū)位受原料產(chǎn)地的制約越來越小，主要是因為( ) A.產(chǎn)品重量和體積增加 B.運輸條件和生產(chǎn)工藝的改進 C.產(chǎn)品質(zhì)量和價格提高 D.勞動力價格和產(chǎn)品需要下降 影響工業(yè)區(qū)位的因素很多，不同工業(yè)部門具有不同的區(qū)位指向。據(jù)此回答4-5題。 4.區(qū)位宜接近原料產(chǎn)地的是( ) A.葡萄酒廠、羊毛加工廠、

6、水果罐頭廠 B.服裝加工廠、羊毛加工廠、水果罐頭廠 C.造船廠、飛機制造廠、電子裝配廠 D.鋼鐵廠、時裝加工廠、家具廠 5.啤酒廠、家具廠、面包加工廠的區(qū)位屬于( ) A.原材料指向型 B.技術指向型 C.勞動力指向型 D.市場指向型 歐洲某企業(yè)在我國投資建立某個新廠，其產(chǎn)品主要出口歐洲，這一決策使得為其生產(chǎn)零部件的一些生產(chǎn)廠陸續(xù)遷至該廠附近。該企業(yè)設想：早晨接到訂單，立即組織生產(chǎn)，下午發(fā)貨，次日產(chǎn)品運到歐洲。據(jù)此回答6-9題。 6.該廠產(chǎn)品可能是( ) A.化工產(chǎn)品 B.電子產(chǎn)品 C.建筑陶瓷 D.生物藥品

7、 7.該工廠布局首先需考慮靠近( ) A.海港 B.航空港 C.公路樞紐 D.鐵路樞紐 8.該產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)廠與成品生產(chǎn)廠在地理上集聚，主要有利于企業(yè)( ) A.快速交貨，及時應變市場變化 B.提高生產(chǎn)成本，加快產(chǎn)品升級換代 C.集體快速轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點 D.降低產(chǎn)品銷售費用 9.要吸引該產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)以集群方式布局工廠的地方，應當( ) A.提供豐富的自然資源 B.提供豐富的勞動力資源 C.提供廣闊的市場 D.提供充足的電能 宋以后，京師所設小學館和武學堂中的教師稱謂皆稱之為“教諭”。至元明清之縣學

8、一律循之不變。明朝入選翰林院的進士之師稱“教習”。到清末，學堂興起，各科教師仍沿用“教習”一稱。其實“教諭”在明清時還有學官一意，即主管縣一級的教育生員。而相應府和州掌管教育生員者則謂“教授”和“學正”?！敖淌凇薄皩W正”和“教諭”的副手一律稱“訓導”。于民間，特別是漢代以后，對于在“?！被颉皩W”中傳授經(jīng)學者也稱為“經(jīng)師”。在一些特定的講學場合，比如書院、皇室，也稱教師為“院長、西席、講席”等。 死記硬背是一種傳統(tǒng)的教學方式,在我國有悠久的歷史。但隨著素質(zhì)教育的開展,死記硬背被作為一種僵化的、阻礙學生能力發(fā)展的教學方式,漸漸為人們所摒棄;而另一方面,老師們又為提高學生的語文素養(yǎng)煞費苦心。其實,

9、只要應用得當,“死記硬背”與提高學生素質(zhì)并不矛盾。相反,它恰是提高學生語文水平的重要前提和基礎。 答案：1.C 2.D 3.B 4. A 5. D 6.B7.B8.A 9.B “師”之概念，大體是從先秦時期的“師長、師傅、先生”而來。其中“師傅”更早則意指春秋時國君的老師。《說文解字》中有注曰：“師教人以道者之稱也”?！皫煛敝x，現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識技術也或是某方面有特長值得學習者?！袄蠋煛钡脑獠⒎怯伞袄稀倍稳荨皫煛?。“老”在舊語義中也是一種尊稱，隱喻年長且學識淵博者?！袄稀薄皫煛边B用最初見于《史記》，有“荀卿最為老師”之說法。慢慢“老師”之說也不再有年齡

10、的限制，老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師”當然不是今日意義上的“教師”，其只是“老”和“師”的復合構詞，所表達的含義多指對知識淵博者的一種尊稱，雖能從其身上學以“道”，但其不一定是知識的傳播者。今天看來，“教師”的必要條件不光是擁有知識，更重于傳播知識。 內(nèi)容總結(jié) （1）2019年高考復習重要成果資料 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 交通運輸對農(nóng)業(yè)、工業(yè)區(qū)位產(chǎn)生了怎樣的影響 （2）筆記整理區(qū)： ⑧為了加強與南亞的聯(lián)系，請你設計一些交通線并選擇合適的交通運輸方式，并說出設計的理由 （3）這樣,就會在有限的時間、空間里給學生的腦海里注入無限的內(nèi)容 （4）死記硬背是一種傳統(tǒng)的教學方式,在我國有悠久的歷史