采煤機維修工藝

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1、 采煤機檢修工藝： 第一部分：機械部分 1、拆卸工藝： ( 一 ) 通用零件的拆卸工藝： （ 1）套的拆卸：Ⅰ、制作一個內徑稍大于被拆套外徑的帽和外徑稍小于被拆套外徑的蓋。 Ⅱ、通過擰動螺帽，就可以將套拆出。Ⅲ、如果發(fā)現(xiàn)擰螺帽的力過大時，可用手錘敲擊螺桿，以振動套。 （ 2）銷的拆卸：Ⅰ、箱體對口的穩(wěn)銷，上下兩側都有空間，可用手錘敲擊頂桿，從下端向上打出銷子。Ⅱ、螺栓拆銷：當銷子一側無空間，而銷內有螺紋時，可用 螺栓加墊擰入銷端螺紋， 通過不斷擰動螺栓， 就可拆出銷子。Ⅲ、沖擊拉卸器拆銷：有螺紋的銷也可用一端有

2、螺紋的“沖 擊拉卸器”擰入銷端螺紋。通過沖擊錘的反復敲擊，拆出銷子。 （ 3）齒輪的拆卸：拉鉤拆卸齒輪 大齒輪在輪轂上都有圓孔， 拆卸時，可將拉鉤穿過齒輪， 用絲桿頂壓軸頭，將齒輪拆出，輪轂上無孔的小齒輪，可用 拉鉤直接拉齒輪的輪齒，拉鉤還可拆卸軸承和其它配合較緊 的零件。 （4）軸承拆卸：使用油壓拆卸軸承 采煤機有些緊配合零件，如采煤機行星輪架雙列調心滾子軸承，在行星輪架與驅動軸端部，都有加工拆卸孔，把拆卸孔與手壓泵相連，高壓油就可使軸承內座圈處于浮動狀態(tài)，這時只需稍加用力，即可將軸承拆下。 （二）采煤機其他各

3、大部件拆卸： （ 1）截割部拆卸工藝 截一軸拆卸：內齒輪→端蓋→軸承杯→軸園弧齒輪→軸承Ⅰ、拆卸壓板固定螺絲卸下壓板，拆卸內齒輪；Ⅱ、拆卸端蓋螺絲卸下端蓋，拆卸軸承杯；Ⅲ、拆卸軸頭壓板螺絲卸下小蓋，拆卸軸園弧齒輪；Ⅳ、墊紫銅棒用手錘拆卸軸承，為了保證拆卸過程不操作軸承，力要均勻加在內外座圈上；Ⅴ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗干凈。 截二軸拆卸：潤滑泵→小齒輪→園弧錐齒輪→二軸→軸承Ⅰ、拆卸潤滑泵；Ⅱ、用扳手擰下軸承蓋上螺絲，取下軸承蓋，拆卸齒輪箱；Ⅲ、用卡簧鉗子取下二軸擋圈，卸下小齒輪，擰下螺母卸下距離套；Ⅳ、依次取下大圓弧錐齒輪、離合內齒

4、輪及二軸；Ⅴ、拆卸軸承；Ⅵ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗干凈。 截三軸拆卸：環(huán)形壓蓋→三軸→齒輪→軸承 Ⅰ、拆卸擋圈卸下軸承杯； Ⅱ、依次拆卸定位環(huán)、齒輪、三軸齒輪和軸承； Ⅲ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗 干凈。 截四軸拆卸：大齒輪→四軸→軸齒輪→軸承Ⅰ、用卡簧鉗子拆卸擋圈卸下大齒輪；Ⅱ、用扳手拆卸螺釘卸下軸承端蓋，拆卸四軸；Ⅲ、拆卸隔圈，用紫銅棒卸下軸承擋圈拆卸軸承；Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗干凈。 搖臂

5、拆卸：銷軸→齒輪→軸承 Ⅰ、用扳手擰下銷軸壓板上螺絲，拆卸壓板，卸下銷軸； Ⅱ、拆卸惰輪； Ⅲ、用紫銅棒拆卸惰輪內軸承，不得損壞惰輪； Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗 干凈。 行星減速器拆卸：方頭→行星架→齒輪→內齒圈→銷軸→行 星輪→軸承 Ⅰ、用套筒扳手擰下壓蓋螺絲卸下壓蓋，依次拆卸方頭聯(lián)接 套、浮動油封； Ⅱ、用扳手擰下端蓋螺絲卸下端蓋，拆卸大軸承及行星架； Ⅲ、拆卸內齒圈與軸承杯聯(lián)接螺絲，拆卸軸承杯； Ⅳ、依次拆卸銷軸、行星輪和行星輪軸承； Ⅴ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油

6、池內清洗 干凈。 （ 2）牽引部拆卸工藝：外齒輪→內齒輪→大齒輪→小齒輪→通軸→軸承Ⅰ、拆卸壓蓋螺絲，依次卸下外齒輪及內齒輪；Ⅱ、拆卸下雙聯(lián)泵后，依次卸下大齒輪、小齒輪；Ⅲ、拆卸通軸及軸承。Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗干凈。 液壓傳動箱拆卸工藝：換向閥→輔助泵→調高泵→主泵→主 閥 Ⅰ、用內六方扳手拆卸換向閥螺，卸下?lián)Q向閥； Ⅱ、用同樣方法在液壓箱內依次卸下輔助泵、 調高泵、主泵；Ⅲ、拆卸閥座螺絲，卸下主閥；Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗 干凈。 （

7、 3）行走部拆卸工藝：面板→加強板→一軸→二、三軸→四軸→軸承Ⅰ、用套筒扳手擰下面板螺絲，拆卸面板及加強板；Ⅱ、拆卸一軸后，依次拆卸二軸、三軸、四軸；Ⅲ、用紫銅棒拆卸軸承；Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗干凈。 （ 4）破碎機拆卸工藝：一軸→二軸→三軸→六軸→五軸→四軸→軸承 Ⅰ、拆卸一軸壓板拆卸一軸； Ⅱ、依次拆卸二軸、三軸、六軸、五軸、四軸； Ⅲ、用紫銅棒拆卸軸承； Ⅳ、將拆卸下的零件一一作好標記，將其放入洗油池內清洗 干凈。 2、清洗： 拆下的零件要按總成分類存放。

8、精密零件和一般零件分開。 （ 1）對所有的零件逐項放在清洗液中浸泡，清洗。 （ 2）用清潔的紗布或毛刷將其洗涮干凈后，用干凈紗布擦拭干凈分類存放，以便檢查。 （ 3）對機體內壁用面團在壁上滾動，將其附著的油垢及殘余鐵碴清除干凈。 3、檢測工藝： （1）齒輪檢測： 1）齒輪齒形部位的檢測： Ⅰ、齒面的膠合咬傷和斷裂：齒面的膠合、咬傷和斷裂等可 用直觀法進行，其失效更換標準見采煤機檢修標準中齒輪檢 修標準的規(guī)定。 Ⅱ、齒面磨損： 圓柱齒輪齒面磨損 : 標準見采煤機檢修標準中齒輪檢 修標準的規(guī)定 圓錐齒輪齒面磨損

9、: 應用齒輪卡尺檢測，每次測量一個齒的 大端，齒輪失效的工作條件與公式和圓柱齒輪相同。 2）齒輪側隙的檢測： Ⅰ、近似法； a. 手感法：對模數(shù)較小或中心距不大的齒輪，可以輕輕用手轉動，根據(jù)經驗憑感覺判斷側隙大小。 b. 塞尺法：用塞尺從齒輪兩端測量。 c. 壓沿法：標準見采煤機檢修標準中齒輪檢修標準的規(guī)定。Ⅱ、精確法： 用千分表測量，將下齒輪固定，以正反兩個方向輕微轉動固定在上齒輪上的拔桿，千分表上的指針便向正反兩 個方向擺，可以得到兩個指示值的差數(shù) J，再算出實際側隙（2）機殼檢測：Ⅰ、機殼不得有裂紋或變形，允許焊

10、補修復，但鑄鐵機殼只能在非主要受力部位焊補修復，并有防止變形和消除應力的措施。 Ⅱ、蓋板不得有裂紋和變形，接合面、平面度不超過 0.3mm。（3）軸的檢測： 檢測的軸應符合圓柱標準時才能使用（4）液壓系統(tǒng)檢測： 1）管路檢測： Ⅰ、接頭無嚴重銹蝕、變形、毛刺、插接順利，旋轉自如。 Ⅱ、膠管是否有折痕、壓痕或明顯的永久變形，否則不能使 用。 Ⅲ、膠管內部有無積垢，如有內部必須嚴格清洗。 Ⅳ、膠管接頭的拔脫力應符合要求。 2）主泵檢測： 跑合過程中，在最大排量、空載壓力下啟動，達到公稱 轉速運轉

11、 2min 以上，測得排量，其公稱排量在 90%以上，且 不得有異?，F(xiàn)象。 3）馬達檢測： 馬達檢測方法與主泵檢測相同。 4）閥的檢測： Ⅰ、各種閥體不得有磁性，配合面不得有毛刺、劃傷、銹斑 和點蝕等缺陷； Ⅱ、閥按采煤機的技術要求調定。 5）密封件檢測：有無發(fā)粘，變脆或彈性明顯下降等老化的 密封件，并且彈簧無變形。 4、裝配工藝： （一）通用零部件的裝配： （ 1）螺栓的裝配：Ⅰ、采煤機承受載荷的螺栓連接，應用扭力扳手控制預緊力矩。Ⅱ、成組螺栓連接的零件，應均勻接觸，貼合良好，受力均勻，擰緊時應分別按

12、順序進行。Ⅲ、螺栓連接的鎖定措施有： a. 加彈簧墊圈； b. 用雙螺母擰緊； b. 用開口銷鎖定； c. 用止動墊圈（片）防松； e. 用串聯(lián)鋼絲防松。用低炭鋼絲至少通過兩個帶孔螺栓頭部的孔之后，兩端擰在一起防松。注意鋼絲穿繞的方向是使任 一個螺栓松退時，鋼絲有使其余螺栓擰緊的趨勢。只穿兩個 螺栓時，兩股鋼絲必須交叉；串聯(lián)多個螺栓時，鋼絲在螺栓 頭部外折曲的方向應與螺紋的旋向一致，鋼絲端部接頭應向 內側彎曲。 f. 使用非金屬嵌件六角鎖緊螺母，又稱尼龍螺母，即在螺紋的一端嵌有尼龍圈

13、。 （2）平鍵的裝配： Ⅰ、平鍵連接時，軸上的槽深應大于轂內的槽深，以提高軸槽的接觸強度。 Ⅱ、平鍵寬度公差為 h9，高度公差為 h11 Ⅲ、鍵所用材料的極限抗拉強度不小于 600Mpa。通常為 45 號鋼。 Ⅳ、更換輪或軸配制新鍵的操作工藝是： a. 檢查輪和軸的配合部分，必須符合圖紙要求。 b. 用較短的細平銼支掉軸槽毛刺。 c. 刨鍵。刨出半成品鍵，寬度留出銼削余量。 d. 按軸上鍵槽寬度銼削，鍵的兩個側面，保持平直與相互平行，倒棱后與軸鍵槽配銼，憑經驗確定應有的松緊程度。經多次配銼到接觸面均勻分布、松緊適宜為止。

14、原則上要求鍵在長度方向上掉頭時都能與軸上鍵槽同樣接觸。 Ⅴ、利用鍵的上半部配銼轂槽，到鍵能從端部打入鍵槽，配合適宜為止。Ⅵ、將鍵按配銼時的方向打入軸槽內，最后將軸與輪進行裝配。 （ 3）軸承的裝配：Ⅰ、加溫裝配： a. 軸承在加熱前應先檢查軸的配合尺寸，并將軸直立。 b. 離加熱油池底部一定高度安放一塊鐵蓖條來承放軸承，避免軸承與池底接觸溫度過高和油中沉淀物沾染軸承。 c. 加熱溫度用 200℃溫度計測量，一般溫度應為 80-100 ℃。 d. 加熱后的軸承從油中取出后迅速擦試配合面，裝到軸上，軸承內座圈應壓緊在軸肩上。 Ⅱ、常

15、溫裝配： a. 裝配前應對安裝的孔與軸的配合尺寸仔細檢查，或用軸承試一下，合格后方可安裝。 b. 注意支承軸承的位置，加壓件必須支承配合面所在的零件（軸承內座圈） 。 c. 制作工具安裝：①安裝軸承外圈的工具，工具的外徑應稍小于軸承外座圈直徑。②安裝軸承內座圈的工具，工具的內徑應稍大于軸承內座圈的直徑。 ③安裝軸承不得用手錘直接敲打軸承。（4）密封圈的裝配：Ⅰ、○形圈的裝配 a. 安裝“○”形圈的軸端、槽口、孔口如有毛刺，卷口、生銹或腐蝕時，用細油石或細砂布磨光。 b. “○”形圈通過的地方都要涂油。在安裝過程中不在軸表

16、 面上久留，以保持最小伸張量，并力爭裝卸次數(shù)最少。 c. 通過螺紋、鍵槽等能損傷“○”形圈的部位時，應采用導向套安裝。 d. 有擋圈時不得遺漏，擋圈位置要正確。 Ⅱ、油封的安裝 a. 凡安裝油封通過的地方都要涂潤滑油。 b. 安裝前檢查軸和孔，如有毛刺，用細油石或細砂布磨光， 軸與油封唇部刃口接觸的部位，表面粗糙度不大于 0.8 μm。 c. 注意安裝方向。彈簧應裝在被防止其泄漏的介質一側。 d. 先將油封裝入座孔，要用工具壓入。 d. 若油封通過螺紋、鍵槽、花鍵等時，必須使用專用的導向套，安裝時要嚴防彈簧脫落。

17、（二）采煤機各大部件的裝配： （ 1）截割部裝配： 裝配順序：一軸→二軸→三軸→四軸→搖臂→行星減速器。 （ 2）牽引部裝配： 裝配順序：主泵→調高泵→換向閥→主閥→輔助泵→通軸。 （ 3）破碎機裝配： 裝配順序：三軸→四軸→五軸→六軸→二軸→一軸。 6、修理工藝： 1）殼體修理：殼體有輕微裂紋或變形，允許焊補修復，但 鑄鐵機殼只能在非主要受力部位焊補修復，并有防止變形和 消除應力的措施，機殼允許鏜孔修復，但其軸孔中心距，各 孔的平行度、兩孔同軸度，均應符合技術文件的要求。 2）軸的修理

18、：軸徑上具有不大的磨痕和擦傷時，用細銼和 砂布消除。沒有一定配合尺寸精度要求的軸，可用手工加工 法適當修復。當軸頸有嚴格的配合尺寸精度要求時，可酌情 有用電鍍、金屬噴鍍、環(huán)氧樹脂粘接，然后用機加工的方法 修復。 3）齒輪的修理：對于磨損嚴重或已損壞的齒輪，一般是更 換新齒輪，必要時可成對更換。如果一對齒輪只是齒面發(fā)生 磨損而喪失配合要求時，為縮短修理時間，減少費用，應當 采用變位修理法修理。 4）高壓膠管修理： （ 1） 膠管內部必須嚴格清洗，不得存有積垢； （ 2） 嚴重損壞的膠管，可切去損壞部分，重新扣壓接頭。

19、 5）閥的修理： （ 1） 檢查閥芯是否磨損，更換新閥芯； （ 2） 配合面有毛刺、銹斑等可用砂布進行修理。 6）螺孔的修理： Ⅰ、內螺紋損壞不嚴重：攻絲修理 螺孔內螺紋的牙頂磨損不超過 1/3 時，牙底進入污物，安 裝螺栓過緊或牙側面加工過緊等損壞不嚴重時，可使用原規(guī) 格絲錐，在原螺紋內再攻絲一次，以清理和修整牙型。 Ⅱ、內螺紋損壞嚴重： a．擴孔修理：牙頂損壞超過 1/2 ，且連續(xù)超過一周時，可擴 大原有螺孔，改用較大直徑的螺釘。若螺距改變時，新螺紋 的小徑不得小于原螺紋的大徑太多。

20、 b. 鑲套修理：在原有螺孔位置，重新鉆孔擴大孔徑，在孔內鑲柱，然后在套內鉆孔攻絲，以保持原螺紋的尺寸不變。 c. 鑲螺套： ①選用與原螺紋相同的螺套。 ②按螺套外螺紋在原有螺紋內重新攻絲。 ③用安裝螺套的工具，通過螺套套在安裝柄上把螺套擰到孔 底，再反復扳動工具，使螺套安裝柄從缺口處折斷，再將折 斷部分取出。 7）采煤機截盤的修理工藝： Ⅰ、切割葉片損壞的齒座 a. 將截盤葉片上損壞的齒座切割出豁口；如果損壞嚴重，應擴大豁口，用與葉片等厚同材質的鋼板補焊上，再在補焊的鋼板上切割豁口。 b. 除有特殊要求外， 新齒座的形狀、 材

21、料應符合 MT/T247-91 “采煤機齒座”的規(guī)定。 c. 除有特殊要求外， 新截齒的形狀、 材料應符合 MT/T247-91 “采煤機齒座”的規(guī)定。 Ⅱ、切割端盤損壞的齒座 a. 將截盤端盤上損壞的齒座切割出豁口；如果損壞嚴重，應擴大豁口，用與葉片等厚同材質的鋼板補焊上，再在補焊的鋼板上切割豁口。 b. 除有特殊要求外， 新齒座的形狀、 材料應符合 MT/T247-91 “采煤機齒座”的規(guī)定。 c. 除有特殊要求外， 新截齒的形狀、 材料應符合 MT/T247-91 “采煤機齒座”的規(guī)定。

22、 Ⅲ、點焊齒座確定齒座位置 將齒座點焊在需要的位置，用我廠自制的截盤修復設備確 定齒座位置。 Ⅳ、焊接齒座 a. 齒座位置確定后方可正式焊接齒座。 b. 齒座焊接應在室內進行。 c. 當室溫過低時，應在施焊處 100mm范圍內預熱到約 150℃ d. 焊接時采用二氧化碳焊機進行。 e. 焊縫高度應不低于規(guī)定要求。第二部分：采煤機電控檢修工藝 電控防爆機殼及內部本體各部件檢修，均嚴格執(zhí)行《煤礦電氣試驗規(guī)程》 、《煤礦安全操作規(guī)程》 、《綜采生產管理手冊》、《煤礦礦井機電設備完好標準》等摘錄其電氣部分，及其本體各部件使用說明書進行施工

23、。 檢修工藝如下： 1、本體解體、除塵：開關本體各部件解體后，用毛巾、汽油擦拭干凈后，再進行性能檢測。 2、本體各部件性能檢測： 1）萬用表檢測：按鈕、轉換開關、繼電器、七芯接線柱、線束、熔斷器、接線端子排、防爆急停按鈕等。 2）搖表檢測：高壓接線柱絕緣臺、導電帶等。 3）萬用表、搖表、電氣試驗設備檢測：真空接觸器、隔離開關、變壓器、交流變頻器、遙控器、瓦斯斷電檢測 儀、低濃度甲烷傳感器、左右操作站、本安電路板、電容 器、電流互感器、儀表、電壓互感器、指示燈板。 3、機殼內外部除塵、除銹、刷漆及防爆面處理： 1 ）電控機殼內外部均除塵、除銹、除浮漆皮、機殼整形后再刷調和漆；電控內部均刷灰色調和漆，外部刷紅丹漆； 2 ）防爆結合面處理： 防爆結合面不嚴重時，采用毛巾、油石、汽油擦 拭干凈，達到其檢修標準即可。 防爆結合面嚴重時，必須進行修補，焊錫修補， 環(huán)氧樹脂 補，具體修補方法祥見 <<綜采生產管理手 冊 >>。 防爆結合面防繡處理，定期涂一薄層工業(yè)用凡士 林。 防爆結合面修補后的檢驗：詳見 <<綜采生產管理 手冊 >>