2021年鐵路電務(wù)系統(tǒng)(信號)競賽考試題庫(含答案)
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1、 2021年鐵路電務(wù)系統(tǒng)(信號)競賽考試題庫(含答案) 一、單選題 1.鼎漢電源屏有兩路獨(dú)立的交流電源供電,并應(yīng)滿足()負(fù)荷供電的可靠性要求。 A、二級 B、一級 C、四級 D、三級 答案:B 2.TYJL-Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖,LQHJ應(yīng)選用()型繼電器 A、JWXC-H340 B、JWXC-1700 C、JWXC-1000 答案:A 3.區(qū)間信號關(guān)閉時,ATO應(yīng)按照ATP的防護(hù)曲線在ATP的目標(biāo)停車點(diǎn)前一定距離()自動停車。 A、15m B、20m C、25m D、30m 答案:C 4.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)備用鑰匙、手搖把的數(shù)量由()共同確定。 A、車務(wù)、工務(wù)
2、B、車務(wù)、電務(wù) C、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù) D、電務(wù)、工務(wù) 答案:B 5.LKJ2000型裝置Ⅲ級修質(zhì)量保證期限為() A、須到下一個計劃修修程 B、6個月 C、12個月 答案:C 6.行車有關(guān)人員,在任職、提職、改職前,必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范和相應(yīng)崗位培訓(xùn)規(guī)范要求,進(jìn)行擬任()培訓(xùn),并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核,取得相應(yīng)職業(yè)資格證書和崗位培訓(xùn)合格證書后,方可任職. A、崗位適應(yīng)性 B、崗位資格性 C、業(yè)務(wù) D、安全 答案:B 7.工務(wù)、電務(wù)人員簽認(rèn)道岔恢復(fù)正常使用,經(jīng)車上人員檢查車輛無異狀,可恢復(fù)本列運(yùn)行,如有影響列車運(yùn)行的異常情況時,由()根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定是
3、否繼續(xù)運(yùn)行并提出有關(guān)行車限制條件。 A、車輛乘務(wù)員 B、司機(jī) C、檢查人員 D、車站值班員 答案:C 8.JWXC-2.3型軌道電路用0.5Ω標(biāo)準(zhǔn)分流電阻線在軌道上分路時,軌道繼電器的直流電流,線圈并聯(lián)時不大于(). A、100mA B、110mA C、120mA D、130mA 答案:B 9.JWXC-2.3型駝峰軌道電路設(shè)置的FDGJ繼電器要采用(). A、緩放62型 B、緩放340型 C、有極660型 D、有極270型 答案:B 10.TDCS機(jī)柜CPU板站號1燈亮表示()工作 A、A機(jī)工作 B、B機(jī)工作 C、測試A機(jī) D、測試B機(jī) 答案:A
4、 11.信號集中監(jiān)測下列()不會造成上、下位機(jī)通訊故障。 A、CAN通訊線斷 B、某一塊CPU板故障 C、CAN卡損壞 D、開入板故障 答案:D 12.接收來自安全計算機(jī)的輸出指令,通過繼電器輸出相應(yīng)的信號的設(shè)備是() A、列控運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置 B、軌道電路信息接收模塊 C、應(yīng)答器信息接收模塊 D、列車接口單元 答案:C 13.表示桿后端的防護(hù)裝置可以自由擰開,便于() A、調(diào)整 B、維修 C、注油 D、裝配 答案:A 14.ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)內(nèi)的接觸深度()。 A、不小于3mm B、不大于3.5mm C、不小于4mm D、
5、不大于4mm 答案:C 15.ZPW-2000A型軌道電路電纜中沒有相同頻率線對時,使用()型電纜。 A、非內(nèi)屏蔽 B、內(nèi)屏蔽型 C、鐵路數(shù)字信號 D、普通電纜 答案:A 16.ZYJ7型分動外鎖閉道岔電路制式為五線制電路,其中X5為。() A、反位向定位動作及定位表示線 B、定位向反位動作及定位表示線 C、反位向定位動作及反位表示線 D、定位向反位動作及反位表示線 答案:D 17.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)由于輸出軸與主軸不同心,()摩擦電流。 A、會影響定位 B、會影響反位 C、會影響定反位 D、不會影響 答案:C 18.無線機(jī)車信號的信號應(yīng)變時間為2~4
6、s,超過()s時變?yōu)榧t燈。 A、4 B、5 C、6 D、7 答案:C 19.普遍采用()標(biāo)準(zhǔn)來制作網(wǎng)線。 A、EIA/TIA568A B、EIA/TIA568B C、EIA/TIA586A D、EIA/TIA586B 答案:B 20.并聯(lián)諧振電路的特征為() A、諧振時電流一定,電壓最大 B、諧振時電容中電流不等于電感中的電流 C、諧振時電路阻抗最大,Z=L/RC,電流最小 D、諧振時電路阻抗最小,Z=L/RC,電流最大 答案:C 21.TDCS系統(tǒng)中能防止因絕緣破損造成觸電的是()地線。 A、防雷 B、安全 C、直流 D、設(shè)備 答案:B 22.
7、ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),站防雷在用來進(jìn)行橫向雷電防護(hù)時采用()左右防護(hù)等級壓敏電阻。 A、160V B、220V C、280V D、500V 答案:C 23.DS6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行正常,面板指示燈D0燈亮表示(). A、2系 B、1系 C、主系 D、從系 答案:B 24.據(jù)統(tǒng)計,火災(zāi)中死亡的人有80%以上屬于(). A、被火直接燒死 B、煙氣窒息致死 C、跳樓或驚嚇致死 答案:B 25.PSZ-I-15A型多功能電源屏對一次回路的電器施以50Hz()V交流電壓1min無法擊穿及放電現(xiàn)象,則絕緣性能合格。 A、500
8、B、1500 C、2000 D、2500 答案:C 26.對于300T型ATP,ATPCU、C2CU、TSG、SDP在硬件上是()的,僅通過燒寫不同軟件實(shí)現(xiàn)不同的功能,()互換使用;SDU、VDX1/2、DX、DI外觀相同,內(nèi)部硬件(),()互換使用。 A、完全一樣、不可以、不同、可以 B、完全一樣、可以、不同、不可以 C、完全不同、不可以、不同、不可以 D、完全一樣、可以、不同、可以 答案:B 27.駝峰峰上調(diào)車信號開放并且車列已接近時,關(guān)閉調(diào)車信號、辦理調(diào)車進(jìn)路人工解鎖,需延時(),進(jìn)路才能解鎖。 A、30S B、1min C、3min D、5min 答案:A
9、 28.機(jī)車入庫或在車站停車檢修機(jī)車外部的電務(wù)設(shè)備時,應(yīng)掛()信號旗或燈防護(hù) A、白色 B、黃色 C、紅色 D、綠色 答案:C 29.道岔在扳動過程中,其功率曲線報警上限一般不能超過KW。() A、4 B、0 C、6 D、1 答案:D 30.遠(yuǎn)程登陸到現(xiàn)場的路由或交換機(jī)上使用()命令。 A、ping B、telnet C、tracert D、reload 答案:B 31.信號集中微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)不能監(jiān)督與()結(jié)合部的有關(guān)狀態(tài)。 A、電務(wù) B、車務(wù) C、機(jī)務(wù) D、工務(wù) 答案:C 32.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)小軌道調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于
10、() A、5m B、8m C、9m D、11m 答案:A 33.工區(qū)使用的JRU分析軟件的顯示模塊由()組成。 A、STM(C2)數(shù)據(jù)顯示模塊,應(yīng)答器數(shù)據(jù)顯示模塊 B、列車接口數(shù)據(jù)顯示模塊 C、EVC(C3)數(shù)據(jù)顯示模塊 D、A、B、C都是 答案:D 34.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞發(fā)送器采用()冗余。 A、雙機(jī)熱備 B、雙機(jī)冷備 C、N+1 D、N+2 答案:C 35.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)顯示距離應(yīng)大于或等于(). A、400m B、800m C、1000m D、1200m 答案:B 36.速動爪與速動片的間隙在解鎖時不小于()
11、毫米. A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4 答案:B 37.檢查屏幕顯示器“工況顯示”窗口,列車管壓力、制動缸壓力、均衡風(fēng)缸壓力顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致,允許誤差() A、10kPa B、20kPa C、30kPa 答案:B 38.監(jiān)測系統(tǒng)軌道電壓調(diào)整或分路狀態(tài)是由其采集的狀態(tài)所決定的。() A、軌道繼電器 B、聯(lián)鎖紅光帶 C、電壓測試值 D、相位角測試值 答案:A 39.機(jī)務(wù)、電務(wù)處應(yīng)加強(qiáng)LKJ系統(tǒng)工作的領(lǐng)導(dǎo),()召開一次由運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、總工室、安監(jiān)室、鐵通公司等相關(guān)部門參加的工作協(xié)調(diào)會。 A、每月 B、每季度 C、每半
12、年 D、A每年 答案:C 40.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿內(nèi)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿的上平面0.2~()毫米。 A、0.4 B、0.6 C、0.8 D、1 答案:C 41.MRSP含義是() A、最限制速度曲線 B、常用制動模式曲線 C、靜態(tài)速度曲線 D、緊急制動模式曲線 答案:A 42.應(yīng)答器安裝在軌枕中央,其表面低于鋼軌表面() A、93~190 B、95~200 C、90~150 D、95~250 答案:A 43.DS6-K5B計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電子終端PIO輸出的驅(qū)動信號電壓為()伏。 A、.+12 B、.+5 C、.+24 D、.+10 答案
13、:C 44.電氣化鐵路自送電通告之日起,牽引供電設(shè)備視為(). A、無電 B、帶電 C、運(yùn)行 D、投運(yùn) 答案:B 45.TYJL-Ⅱ型計算機(jī)聯(lián)鎖,聯(lián)鎖機(jī)鎖閉失步,主備機(jī)()周期鎖閉不一致將造成備機(jī)脫機(jī)或倒機(jī). A、5個 B、10個 C、15個 答案:B 46.以下()方式不能完成TDCS車站系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)室主、備機(jī)間切換 A、重啟UPS B、關(guān)閉正在使用的站機(jī) C、拔除正在使用站機(jī)網(wǎng)線 D、通過遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn) 答案:A 47.康達(dá)智能電源屏更換好主控制模塊后,必須按壓()按鈕將輔助控制模塊切換到主控制模塊工作。 A、主控制模塊電源開關(guān) B、主控制模塊“復(fù)位”
14、C、輔助控制模塊電源開 D、輔助控制模塊“復(fù)位” 答案:B 48.客專信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)采用()芯專用光芯構(gòu)成 A、2x2 B、2x4 C、2x6 答案:C 49.監(jiān)測道岔表示電壓采集項(xiàng)目安全級別屬于() A、第一 B、第二 C、第三 答案:A 50.網(wǎng)絡(luò)中所說IP地址是() A、物理地址 B、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議地址 C、局域網(wǎng)地址 D、互聯(lián)網(wǎng)地址 答案:B 51.電液轉(zhuǎn)轍機(jī)油缸連續(xù)往復(fù)動作()后,活塞桿兩端油膜不成滴。 A、10次 B、15次 C、20次 D、25次 答案:C 52.當(dāng)GJ的軌道線圈和局部線圈電源滿足規(guī)定的()要求時,GJ吸起。﹙﹚
15、 A、相位 B、頻率 C、電壓值 D、相位,頻率,電壓 答案:D 53.分散自律調(diào)度集中設(shè)備與計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備連接時兩端分別采用(). A、變壓器隔離 B、光電隔離 C、防雷 D、降噪措施 答案:B 54.ZYJ7與SH6連接油管時應(yīng)將()轉(zhuǎn)轍機(jī)的接頭相連。 A、外側(cè) B、內(nèi)側(cè) C、同側(cè) D、異側(cè) 答案:C 55.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),()三種方式絕緣軌道電路具有相同傳輸長度。 A、機(jī)械-機(jī)械、機(jī)械-電氣、電氣-電氣 B、機(jī)械、機(jī)械、電氣 C、電氣、電氣、機(jī)械 D、電氣、機(jī)械、電氣 答案:A 56.ZPW-2000A型無絕緣移頻自
16、動閉塞軌道電路調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于()m。 A、2.5 B、5 C、10 D、12 答案:B 57.色燈信號機(jī)燈泡端電壓為()。 A、額定值 B、12V C、額定值的85%~95% D、額定值的95%以上 答案:C 58.室內(nèi)繼電器GJF的型號是() A、JWXC-1700 B、JZXC-480 C、JWJXC-480 D、JPXC-1000 答案:A 59.繼電器的動接點(diǎn)與前接點(diǎn)剛接觸時,與后接點(diǎn)的間隙不得少于()mm。 A、0.5 B、0.35 C、0.15 D、0.1 答案:A 60.TDCS中enablepassword路由器配置命令用來
17、設(shè)置() A、超級權(quán)限密碼 B、遠(yuǎn)程登陸密碼 C、控制臺登陸密碼 D、保存密碼 答案:A 61.除因危及行車安全必須立即轉(zhuǎn)為非常站控外,車站應(yīng)在盯控人員到崗后方可轉(zhuǎn)為()。 A、主用站控 B、備用站控 C、緊急站控 D、非常站控 答案:D 62.智能電源屏一旦發(fā)生故障時,不要慌亂,不要抱著碰運(yùn)氣的僥幸心里去處理故障,因?yàn)檫@樣會很容易把寶貴的事故()輕易地破壞掉,從而為以后準(zhǔn)確地判斷故障原因造成不必要的困難。 A、現(xiàn)場信息 B、模擬網(wǎng)絡(luò) C、失真諧波 D、方波相位 答案:A 63.TYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖,作為主系工作時,其FCX板上RUN燈顯示() A
18、、綠燈 B、黃燈 C、綠閃 D、黃閃 答案:A 64.移頻發(fā)送盒分頻器采用了四級分頻,經(jīng)四級分頻器后輸出信號的頻率僅為輸入信號頻率的() A、十六分之一 B、八分之一 C、四分之一 D、二分之一 答案:A 65.安裝測重磁頭的安裝孔要求錐度為() A、0.055555555555556 B、0.0625 C、0.065972222222222 D、0.069444444444444 答案:B 66.車務(wù)終端電務(wù)試驗(yàn)內(nèi)容不包括() A、表示信息核對檢查內(nèi)容 B、控制命令操作檢查內(nèi)容 C、進(jìn)路觸發(fā)試驗(yàn) D、控制模式試驗(yàn) 答案:C 67.JCZC-150
19、型繼電器的電源片聯(lián)接方式是() A、使用73,83 B、連接2、3,使用1、4 C、連接1、4,使用7、8 D、使用53、54 答案:A 68.以下哪個是隔離模式() A、SH B、IS C、FS D、CS 答案:B 69.鉤型外鎖閉裝置兩側(cè)基本軌上鎖閉框的安裝孔前后偏差不得大于()。 A、3mm B、4mm C、5mm D、6mm 答案:C 70.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過()m的燃著物體,使用沙土滅火時,牽引供電設(shè)備可不停電,但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。 A、2 B、4 C、5 D、10 答案:A 71.JJJC5-3
20、.2型繼電器加強(qiáng)接點(diǎn)間隙應(yīng)≥() A、4mm B、5mm C、6mm D、7mm 答案:A 72.出站信號機(jī)有()個及以上的運(yùn)行方向,而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時,應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。 A、1 B、2 C、3 D、4 答案:B 73.道岔定位有表示,由定位向反位操縱時,道岔啟動后燒反位DF熔斷器,電流表指針?biāo)查g擺動較大再回零,不能轉(zhuǎn)換到底,無位置表示的原因是() A、X1與X2相混 B、X1與X3相混 C、X2與X3相混 D、X1與X4相混 答案:A 74.斷相保護(hù)器啟動時間≤() A、0.15S B、0.5S C、0.2S D、0.3S
21、 答案:D 75.ZPW-2000A無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器共采用()CPU同時工作. A、1組 B、2組 C、3組 D、4組 答案:B 76.一機(jī)車輪徑為1234.5mm,往該機(jī)車LKJ2000型監(jiān)控裝置輸入輪徑時應(yīng)輸入() A、12345 B、123450 C、1234 D、124 答案:A 77.列控中心與LEU間串行通信接口是() A、A B、C C、D D、S 答案:D 78.機(jī)車上安裝的LKJ系統(tǒng)Ⅱ級修應(yīng)按設(shè)備裝車使用時間結(jié)合機(jī)車中修計劃進(jìn)行,原則上設(shè)備運(yùn)用時限不得超過()個月。 A、6 B、12 C、18 D、24 答案:D
22、 79.金屬機(jī)柜(架)采用不小于()mm2多股銅導(dǎo)線與本機(jī)柜(架)下的等電位銅排栓接。 A、1 B、2 C、5 D、10 答案:D 80.ZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)的調(diào)壓手輪調(diào)壓在()MPa范圍內(nèi)調(diào)整。 A、0.1~0.6 B、0.1~0.65 C、0.01~0.65 D、0.01~0.7 答案:D 81.S700K電動轉(zhuǎn)轍機(jī)代號A33/A34的輸出額定轉(zhuǎn)換力為()。 A、2500N B、3000N C、4500N D、6000N 答案:C 82.2000H車載設(shè)備STM單元電源板卡的作用是() A、將110V變成5V B、將110V變成24V C、將110V變
23、成5V、24V D、將110V變成12V 答案:A 83.移頻發(fā)送、接收采樣用線采用() A、阻燃軟線 B、非阻燃軟線 C、屏蔽阻燃軟線 D、屏蔽軟線 答案:C 84.Fzh-CTC分散自律調(diào)度集中KVM延長器在正常情況下上面的指示燈是()的。 A、同時亮 B、交替閃爍 C、全滅燈 D、信號傳輸時亮 答案:B 85.減速器兩基本軌間絕緣電阻不得小于()Ω。 A、20 B、30 C、40 D、50 答案:D 86.應(yīng)在電源間顯著位置張貼機(jī)房供電系統(tǒng)線路圖,相關(guān)維護(hù)人員須清楚線路走向和負(fù)載分配情況,以便()進(jìn)行故障處理和負(fù)載調(diào)整。 A、及時 B、每月
24、 C、每日 D、每年 答案:A 87.6502電氣集中,正常排列進(jìn)路時,()吸起,接通第9網(wǎng)路線的KZ電源,QJJ勵磁。 A、QJJ B、GJJ C、XJJ D、CJ 答案:C 88.測重傳感器安裝孔的中心距離軌頂平面的高度,對于50kg/m鋼軌,高度為(). A、75mm B、77mm C、79mm D、81mm 答案:D 89.在信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中,道岔缺口屬于()。 A、不報警 B、一級報警 C、二級報警 D、三級報警 答案:D 90.廣珠線使用的微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的廠家是() A、上海鐵大 B、河南輝煌 C、北京通號 D、天津通號 答案:C
25、 91.計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)為TDCS、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)等提供接口的是。() A、上位機(jī) B、下位機(jī) C、采集機(jī) D、電務(wù)維修機(jī) 答案:D 92.各專業(yè)設(shè)備設(shè)施需接入貫通地線時,須經(jīng)()同意,并按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。 A、通信部門 B、電務(wù)部門 C、工務(wù)部門 D、供電部門 答案:B 93.軌旁設(shè)備的主要風(fēng)險源是() A、高壓線 B、人為活動 C、自然災(zāi)害 D、侵入建筑限界 答案:D 94.下列有關(guān)夜間行駛的注意事項(xiàng),()不正確 A、車內(nèi)開燈 B、保持足夠的車距 C、不要直視對面車燈 D、不要亂按喇叭鳴笛 答案:A 95.ZK4電空轉(zhuǎn)轍機(jī)動桿聯(lián)接孔的技術(shù)標(biāo)
26、準(zhǔn)是(). A、20mm+0.5mm B、20mm+0.5mm C、22mm+0.5mm D、23mm+0.5mm 答案:C 96.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)四線制電機(jī)額定轉(zhuǎn)速不少于()r/min。 A、2300 B、2400 C、2500 D、2600 答案:B 97.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞是在()基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的 A、UM71 B、WG-21A C、微電子 D、移頻 答案:A 98.TW系列駝峰自動控制系統(tǒng),每個驅(qū)動對象的電流驅(qū)動能力大于或等() A、10mA B、19mA C、24mA D、30mA 答案:B 99.TDCS系統(tǒng)信息
27、變化的響應(yīng)時間不大于。() A、1s B、2s C、2.5s D、3s 答案:D 100.消防器材應(yīng)存放于機(jī)房(),定期檢查,按期更換,保證消防器材狀態(tài)良好。 A、顯著位置 B、機(jī)房角落 C、機(jī)房門后 D、機(jī)房中間 答案:A 101.電纜徑路圖中常見的如196-48(6)20的標(biāo)注,其中48代表(). A、電纜長度 B、電纜總芯數(shù) C、備用芯線數(shù) D、電纜編號 答案:B 102.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)在動作時鎖塊與鎖閉塊的間隙不大于() A、0.3mm B、0.4mm C、0.5mm D、0.6mm 答案:D 103.線圈電阻允許誤差:5歐姆以下的
28、,+20℃時為() A、15% B、10% C、20% D、5% 答案:D 104.改變運(yùn)行方向電路,當(dāng)甲站出站信號機(jī)開放后或列車在區(qū)間運(yùn)行時,兩站的JQD()。 A、甲站點(diǎn)亮,乙站滅燈 B、甲站滅燈,乙站點(diǎn)亮 C、甲、乙兩站同時點(diǎn)亮 D、甲、乙兩站同時滅燈 答案:C 105.LKJ2000型監(jiān)控裝置排風(fēng)試驗(yàn)時不排風(fēng)可能與()有關(guān)。 A、壓力傳感器 B、電磁閥 C、速度電機(jī) 答案:B 106.同軸電纜從用途上分可分為基帶同軸電纜和寬帶同軸電纜。其中寬帶同軸電纜可稱為()同軸電纜。 A、網(wǎng)絡(luò) B、視頻 C、音頻 D、電力 答案:B 107.ZK4型電
29、空轉(zhuǎn)轍機(jī)的最低工作風(fēng)壓為() A、250KPa B、300KPa C、350KPa D、450KPa 答案:D 108.在同向4車道的高速公路上行車,車速低于每小時80公里的車輛應(yīng)在()車道上行駛。() A、最左側(cè) B、第二條 C、第三條 D、最右側(cè) 答案:D 109.單位或家庭維修中使用溶劑和油漆時除了杜絕一切火種,還應(yīng)該注意()。 A、濕度 B、溫度 C、通風(fēng) 答案:C 110.ZYJ7型分動外鎖閉道岔電路制式為五線制電路,其中X5為() A、反位向定位動作及定位表示線 B、定位向反位動作及定位表示線 C、反位向定位動作及反位表示線 D、定位向反位
30、動作及反位表示線 答案:C 111.融雪設(shè)備檢修周期() A、每年1次 B、與道岔檢修同步 C、半年一次 答案:A 112.單相電機(jī)啟動電流回路中,將輸出線穿過采樣模塊(),采集道岔電流。 A、一圈 B、兩圈 C、三圈 D、四圈 答案:C 113.使用電鉆時應(yīng)戴() A、線手套 B、帆布手套 C、橡皮手套 D、棉手套 答案:C 114.TYJL-II型計算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用過程中,若系統(tǒng)停電不超過()就恢復(fù)供電,微機(jī)房不做信息存盤處理 A、3min B、4min C、5min D、6min 答案:A 115.下列用于輸出驅(qū)動信息的是() A、采集板
31、 B、驅(qū)動板 C、CPU板 D、通信板 答案:B 116.高鐵42#道岔尖軌第三牽引點(diǎn)尖軌行程(開口值)是() A、160mm B、136mm C、111mm D、87mm 答案:C 117.進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī),顯示距離不得小于()。 A、800m B、1200m C、1000m D、400m 答案:C 118.在高柱信號機(jī)上作在()以上高處作業(yè)時,應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采取安全防護(hù)措施。離開信號機(jī)梯子或站在梯子架外側(cè)工作,必須使用安全帶。業(yè)安全有什么要求? A、1米 B、1.5米 C、3米 D、2米 答案:D 119.使用液化氣或煤氣,一定
32、要養(yǎng)成()的習(xí)慣。 A、先點(diǎn)火、后開氣 B、先開氣、后點(diǎn)火 C、開氣點(diǎn)火同時 答案:C 120.JT-C系列機(jī)車信號設(shè)備主機(jī)板P1采用標(biāo)準(zhǔn)4腳封裝()??臁? A、DC47/DC5V B、DC48/DC5V C、DC49/DC5V D、DC50/DC5V 答案:B 121.自律機(jī)的POWER電源指示燈,在自律機(jī)電源正常時亮()燈。 A、紅 B、綠 C、黃 D、黃閃 答案:B 122.JJJC4-3.2型繼電器普通后接點(diǎn)壓力應(yīng)≥() A、100mN B、150mN C、200mN D、400mN 答案:B 123.JWJXC-H125/0.44型繼電器
33、加強(qiáng)接點(diǎn)間隙大于() A、2.5mm B、4mm C、5mm D、7mm 答案:A 124.在變壓器耦合單管功率放大器中,當(dāng)電源電壓Ec=20V時,晶體三極管可以承受的最高電壓為() A、輸出電壓的β倍 B、等于電源電壓 C、40V D、60V 答案:C 125.提速道岔斷相保護(hù)器DBQ輸入電流為交流()。 A、0.5A~2A B、1A~3A C、1A~3.5A D、1A~4A 答案:C 126.半自動閉塞區(qū)段接近區(qū)段非列車占用紅光帶故障暫時無法恢復(fù),()簽認(rèn)線路正常時,可正常開放信號辦理接發(fā)車。 A、車站 B、電務(wù) C、車站/工務(wù) D、工務(wù) 答案
34、:D 127.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),一般條件下,按()道喳電阻設(shè)計,實(shí)現(xiàn)軌道電路與SPT傳輸電纜的匹配連接。 A、0.1Ωkm~1.0Ωkm B、0.2Ωkm~1.0Ωkm C、0.3Ωkm~1.0Ωkm D、0.4Ωkm~1.0Ωkm 答案:C 128.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障時,通過()接點(diǎn)轉(zhuǎn)換至+1FS。 A、FBJ B、JBJ C、CBJ D、GBJ 答案:A 129.鐵路電務(wù)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)按設(shè)備()進(jìn)行維修,并按周期進(jìn)行中修和大修. A、實(shí)際狀況 B、技術(shù)狀態(tài) C、使用頻次 D、使用次數(shù) 答案:B
35、 130.BZ4的一次線圈空載電流為() A、≤0.015A B、0.2A~0.3A C、0.26A~0.33A D、0.33A~0.36A 答案:B 131.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞當(dāng)接收器接收到16.9Hz低頻控制信號時控制地面信號機(jī)顯示()信號。 A、H B、U C、LU D、L 答案:C 132.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流采集模塊的工作電壓是() A、5V B、12V C、24V 答案:B 133.在區(qū)間行走時應(yīng)走路肩;在道床上行走或工作時,應(yīng)不斷前后()。 A、遠(yuǎn)離 B、查詢 C、瞭望 D、觀察 答案:C 134.以下屬于勞動安全紅線
36、的是。() A、在線路上作業(yè)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。 B、未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關(guān)。 C、非調(diào)車作業(yè)人員飛乘飛降,以車代步。 D、以上均是 答案:D 135.BX1-34型變壓器二次線圈引接端子II1-II3輸出電壓為()V。 A、13 B、14 C、16 D、15 答案:B 136.信號機(jī)配線使用的軟線截面積不得小于(). A、1mm2 B、1.5mm2 C、2mm2 D、2.5mm2 答案:B 137.武廣線自律機(jī)后面板N1為自律機(jī)的() A、串行通信接口 B、電源熔斷器 C、內(nèi)部診斷接口 D、局域網(wǎng)接口 答案:D 138.LKJ緊急制動時
37、,列車管壓力應(yīng)在()秒內(nèi)降至0KPa。 A、1秒 B、2秒 C、3秒 D、4秒 答案:C 139.在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的,可以即行()現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門 A、撤離 B、保護(hù) C、勘察 D、打掃 答案:A 140.施工、檢修作業(yè)必須事先報計劃,經(jīng)集團(tuán)公司批準(zhǔn)后按計劃執(zhí)行,嚴(yán)禁()。 A、施工延點(diǎn) B、違章施工 C、超范圍施工 D、提前施工 答案:C 141.浮軌重力式減速器在制動位置時,基本軌底部距鋼軌承座承軌面應(yīng)保持()mm間
38、隙。 A、2~3 B、2~6 C、3~7 D、3~8 答案:B 142.車站CTC子系統(tǒng)與外部網(wǎng)絡(luò)通過()進(jìn)行隔離。 A、交換機(jī) B、路由器 C、防火墻 D、協(xié)議轉(zhuǎn)換器 答案:C 143.信號集中監(jiān)測每個絕緣采集機(jī)可以完成()路的電纜絕緣測試。 A、48 B、96 C、128 D、256 答案:D 144.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的速動爪落下時,與速動片缺口間隙為()mm。 A、0.5 B、0.7 C、1 D、1.5 答案:C 145.發(fā)現(xiàn)某一臺TDCS站機(jī)死機(jī),最簡單的處理辦法是()持續(xù)進(jìn)行觀察確認(rèn) A、重啟站機(jī)后 B、重啟通信機(jī)后 C、拔掉該機(jī)網(wǎng)線
39、后 D、關(guān)閉站機(jī)后 答案:A 146.以下不是串行通信接口的是( A、RS-232 B、RS-485 C、USB D、8255A 答案:D 147.信息采集板A機(jī)和B機(jī)工作電源(+5V,+12V)由()設(shè)備提供 A、通信機(jī) B、UPS C、交換機(jī) D、路由器 答案:A 148.運(yùn)行中列車管壓力小于定壓超過()且速度≥5km/h,4min后,LKJ輸出語音提示指令“欠壓運(yùn)行”,司機(jī)按壓【警惕】鍵,撤除語音提示指令。 A、40kPa B、50kPa C、80kPa D、100kPa 答案:D 149.電氣化電纜接地良好,電氣化電纜接地電阻不大于()Ω。
40、A、5 B、15 C、1 D、10 答案:C 150.表示桿內(nèi)檢查塊的上平面應(yīng)低于表示桿的上平面0.2~()毫米。 A、0.4 B、0.6 C、0.8 D、1 答案:C 151.發(fā)送盒連接負(fù)載3.3Ω時,測試功放輸出電壓為() A、≥7.6V B、≥7.2V C、≤7.6V D、≤7.2V 答案:B 152.高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī),不得小于()m A、1000 B、500 C、800 D、1500 答案:C 153.K5B計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),道岔單獨(dú)操縱時,先點(diǎn)擊道岔總定或總反按鈕,在()內(nèi)點(diǎn)擊需要操縱的道岔按鈕,完成道岔單操定位或反位的操作 A、
41、10秒鐘 B、15秒鐘 C、20秒鐘 D、30秒鐘 答案:A 154.300T車載設(shè)備設(shè)計冗余是() A、22取2 B、11取1 C、21取2 D、32取2 答案:B 155.駝峰色燈信號機(jī)指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)顯示() A、一個月白色燈光 B、一個綠色燈光 C、一個黃色閃光燈光 D、一個綠色閃光燈光 答案:D 156.電務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時,應(yīng)首先在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用相關(guān)設(shè)備,經(jīng)()簽認(rèn)同意后,方可進(jìn)行處理。 A、作業(yè)負(fù)責(zé)人 B、電務(wù)調(diào)度員 C、單位負(fù)責(zé)人 D、車站值班員(列車調(diào)度員) 答案:D 157.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)環(huán)境狀態(tài)的模
42、擬量溫度監(jiān)測量程范圍是() A、-5~30℃ B、-10~30℃ C、-5~60℃ D、-10~60℃ 答案:D 158.設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)信號、通信設(shè)備故障危及行車安全時,應(yīng)立即通知(),并積極設(shè)法修復(fù) A、車站 B、車間 C、電務(wù)段調(diào)度 D、行車調(diào)度 答案:A 159.ZPW-2000A型移頻自動閉塞信號機(jī)有()顯示 A、4種 B、5種 C、6種 D、7種 答案:A 160.DS6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖,每一臺控顯機(jī)內(nèi)安裝了兩個采用光纜連接的串行通信接口板()卡,用于同聯(lián)鎖機(jī)的2重系通信. A、MAC B、INIO C、I/O D、 答案:B 1
43、61.駝峰車輪傳感器用500V兆歐表測量傳感器線圈與外殼間的絕緣電阻應(yīng)不小于(). A、5MΩ B、10MΩ C、15MΩ D、20MΩ 答案:D 162.雙絞線是用來和RJ45水晶頭相連的。雙絞線中,我們常用的是() A、ATP B、FTP C、STP D、UTP 答案:D 163.PTD-I型電源屏,當(dāng)繼電器電源無電輸出時則DJ落下,()被接通有聲光報警,表示繼電器電源不正常。 A、DBD B、DLB C、DUD D、DPK 答案:B 164.下列敘述正確的是() A、數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車工況等110V信號的采集。 B、數(shù)字量輸入插件完成對機(jī)車信
44、號的采集。 C、數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車工況等110V信號的采集,并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動信號。 D、數(shù)字量輸入/出插件完成對機(jī)車信號的采集,并送出雙針?biāo)俣缺淼尿?qū)動信號。 答案:B 165.LDK2-T2型列控中心通信接口板()功能為實(shí)現(xiàn)和CTC通信的接口。 A、FSIO B、CI-TIU C、CI-TC D、CI-GS 答案:D 166.RS-485最大的通信距離約為(),最大傳輸速率為10Mbps,傳輸速率與傳輸距離成反比,在100KbpS的傳輸速率下,才可以達(dá)到最大的通信距離。 A、100m B、500m C、1219m D、2000m 答案:C 167
45、.嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準(zhǔn)接觸。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時,要遠(yuǎn)離該處()m以外,將該處加以防護(hù),并立即通知有關(guān)部門處理。 A、5 B、10 C、15 D、20 答案:B 168.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞主軌道斷軌時,“軌出1"電壓不大于(),軌道繼電器可靠落下。 A、140mV B、145mV C、147mV D、150mV 答案:A 169.ZPWl-18型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)主要技術(shù)條件之一是應(yīng)變時間為() A、2.5s士0.5s B、3.5s士0.5s C、4.5s士0.5s D、5.5s士0.5s 答案:
46、A 170.網(wǎng)線測試儀具有()接口。 A、RJ-45接口 B、光纖接口 C、KVB接口 D、電源接口 答案:A 171.普通接點(diǎn)的接觸電阻:銀氧化鎘-銀氧化鎘時應(yīng)不大于()歐姆。 A、0.3 B、0.1 C、0.5 D、0.4 答案:B 172.TYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖,電務(wù)維修機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)監(jiān)視圖中,黃色網(wǎng)絡(luò)線顯示是指(). A、設(shè)備正常工作狀態(tài) B、設(shè)備處于同步狀態(tài) C、設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài) D、設(shè)備處于故障狀態(tài) 答案:B 173.當(dāng)車載系統(tǒng)激活時,CAU開始發(fā)送頻率為()MHz的無線射頻信號。 A、27 B、28 C、29 D、30 答案:
47、A 174.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)通信中斷的采集機(jī)的連線呈()顯示。 A、紅色 B、黑色 C、灰褐色 D、灰色 答案:A 175.集中監(jiān)測采集軌道電壓使用的采集板是()。 A、開入板 B、模入板 C、互感器板 答案:C 176.PSZ-I-15A型多功能電源屏,當(dāng)輸入電源的線電壓不平衡度超過()%時,發(fā)出報警音響,報警燈亮綠色。 A、15-20 B、17-25 C、17-22 D、13-22 答案:C 177.預(yù)告信號機(jī)機(jī)柱,自動閉塞區(qū)段進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過信號機(jī)機(jī)柱正面,應(yīng)涂黑白相間、寬200mm()斜線 A、45 B、30 C、60 D、15 答
48、案:A 178.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞,室內(nèi)各種配線、與數(shù)據(jù)通信線共槽的線纜均應(yīng)采用() A、阻燃線 B、通信電纜 C、信號電纜 D、阻燃屏蔽線 答案:D 179.JZXC-H18型繼電器的釋放值不小于() A、AC50mA B、AC45mA C、AC40mA D、DC40mA 答案:C 180.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng),接收器故障表示燈每周期閃動(),表示通信故障。 A、2 B、3 C、4 D、5 答案:C 181.ZYJ7電液分動外鎖閉道岔兩表示桿平行,表示桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)(鎖閉器)側(cè)鎖閉框間隙不少于() A、5mm B
49、、10mm C、20mm D、30mm 答案:A 182.對于()的車站,組合的排列順序應(yīng)選用“S”形排列法. A、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較大 B、咽喉區(qū)道岔群數(shù)目較小 C、咽喉區(qū)距離較短 D、咽喉區(qū)距離較長 答案:B 183.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)換向器云母槽的寬度為(),槽內(nèi)應(yīng)無炭刷和嚴(yán)重?zé)邸? A、0.8~0.9mm B、0.8~1mm C、0.7~0.9mm D、0.7~1mm 答案:B 184.CYL無源傳感器線圈阻值為()Ω。 A、900 B、1000 C、1500 D、2000 答案:B 185.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要目標(biāo)是() A、分布處理
50、 B、將多臺計算機(jī)連接起來 C、提高計算機(jī)可靠性 D、共享軟件、硬件和數(shù)據(jù)資源 答案:D 186.ZYJ7電液分動外鎖閉道岔,鎖閉拉板連接銷孔中心到鎖鉤頭中間距離定、反位平衡偏差不大于() A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm 答案:A 187.TDCS站機(jī)程序界面左下角綠燈變紅燈說明() A、本機(jī)與調(diào)度臺通信中斷 B、程序停止響應(yīng) C、通信機(jī)故障 D、本站被調(diào)度臺禁用 答案:A 188.移頻機(jī)車信號650Hz地面發(fā)送盒,實(shí)際發(fā)送的頻率是() A、595Hz B、650Hz C、705Hz D、交替發(fā)送595Hz和705Hz 答案:D 1
51、89.進(jìn)站信號機(jī)顯示兩個黃燈,列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī),但未進(jìn)入股道時,此時移頻機(jī)車信號接收的低頻信號是() A、0Hz B、15Hz C、20Hz D、26Hz 答案:A 190.TJL型駝峰測速雷達(dá)室外振蕩器電源的調(diào)節(jié)范圍為(). A、8V~12V B、10V~12V C、10V~14V D、10V~16V 答案:C 191.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動開閉器是電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中用來及時地和正確地反映道岔的位置及控制()的機(jī)構(gòu)。 A、電動機(jī) B、表示桿 C、動作桿 D、鎖閉齒輪 答案:A 192.3個方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間(表示器)顯示一個白色燈光,表示進(jìn)路
52、開通,準(zhǔn)許列車向( A、左邊 B、中間 C、右邊 D、任意 答案:B 193.電源系統(tǒng)管理維護(hù)人員應(yīng)按要求定期對機(jī)房地線和接地體進(jìn)行檢查,保證()狀態(tài)良好、接地電阻符合要求,各種計算機(jī)設(shè)備、機(jī)柜、配電柜等須按要求可靠接地。 A、電源系統(tǒng) B、接地系統(tǒng) C、空調(diào)系統(tǒng) D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 答案:B 194.自動化駝峰由()構(gòu)成。 A、繼電器、道岔、減速器 B、雷達(dá)、測長、測重 C、踏板、機(jī)車遙控、光擋 D、控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備、監(jiān)測設(shè)備 答案:D 195.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)電源對地漏泄電流的監(jiān)測量程為AC0~300mA,DC() A、0~5mA B、0~10mA C
53、、0~20mA D、0~100mA 答案:B 196.在鐵路營業(yè)線電氣化施工維修作業(yè)中,嚴(yán)格執(zhí)行電氣化施工維修作業(yè)制度和安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),在列車通過時,列車徑路上方的接觸網(wǎng)(含腕臂)上。() A、可有一人 B、可有二人 C、應(yīng)該有人 D、嚴(yán)禁有人 答案:D 197.ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)的速動爪落下時,與速動片缺口間隙為()mm。 A、0.5 B、0.7 C、1 D、1.5 答案:C 198.雙絞線是成對線的扭絞,目的在于() A、易辨認(rèn) B、提高數(shù)據(jù)傳輸速度 C、便于與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接 D、使電磁輻射和外部電磁干擾減至最低 答案:B 199.區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式,監(jiān)控軌
54、道車按道岔限速出站,乘務(wù)員按壓【開車】鍵后,軌道車向前運(yùn)行()米或者軌道車越過道岔后乘務(wù)員按壓()鍵,彈出確認(rèn)窗口,乘務(wù)員確認(rèn)后,按固定模式限速值控制軌道車運(yùn)行。() A、700、解鎖 B、800、警惕 C、800、解鎖 D、1100、緩解 答案:C 200.繼電器的同類型接點(diǎn)應(yīng)同時接觸或同時斷開,其齊度誤差,普通接點(diǎn)與普通接點(diǎn)間應(yīng)不大于()mm. A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4 答案:B 201.在計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控對象群之間可以用()方式交換數(shù)據(jù),以節(jié)省干線電纜 A、串行數(shù)據(jù)傳輸 B、并行數(shù)據(jù)傳輸 C、串行或并行數(shù)據(jù)傳輸 D、模塊化
55、 答案:A 202.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中站機(jī)程序界面廣域網(wǎng)通信狀態(tài)條中()點(diǎn)亮表示正在發(fā)送數(shù)據(jù)。 A、RX燈 B、TX燈 C、FX燈 D、CAN燈 答案:B 203.通過電源系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù),可以及時了解到電源系統(tǒng)的電壓、電流、頻率、相位角等參數(shù)以及斷路器、接觸器和電源模塊的() A、傳感網(wǎng)線 B、電路網(wǎng)絡(luò) C、模擬網(wǎng)絡(luò) D、工作狀態(tài) 答案:D 204.機(jī)房電源、空調(diào)系統(tǒng)是機(jī)房重要基礎(chǔ)設(shè)施,機(jī)房UPS不間斷電源、空調(diào)設(shè)備應(yīng)()配置,以滿足運(yùn)用及檢修需要。 A、單機(jī) B、冗余 C、單網(wǎng) D、雙網(wǎng) 答案:B 205.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)及線路所的通過信號機(jī),均
56、以顯示()為定位,自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī),以顯示進(jìn)行信號為定位,接近、預(yù)告信號機(jī)及通過臂板,以顯示進(jìn)行信號為定位 A、停車信號 B、進(jìn)行信號 C、注意信號 D、警示信號 答案:A 206.ZD7型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)額定電壓() A、100V B、150V C、180V D、250V 答案:C 207.JWJXC-480型繼電器工作值應(yīng)≤() A、15.8V B、16V C、16.2V D、16.4V 答案:B 208.低壓空壓機(jī)在駝峰場使用的安全閥,一級開啟壓力不低于0.23MPa,二級安全閥關(guān)閉壓力不低于() A、0.75MPa B、0.78MPa
57、C、0.8MPa D、0.83MPa 答案:D 209.()模式是列控車載設(shè)備上電后的默認(rèn)模式。 A、引導(dǎo) B、調(diào)車 C、隔離 D、待機(jī) 答案:D 210.監(jiān)控裝置發(fā)生常用制動后,當(dāng)語音提示“允許緩解”后,按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除常用制動控制。 A、緩解 B、車位 C、解鎖 D、定標(biāo) 答案:A 211.ZD6-J、E型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時單機(jī)摩擦電流為()A. A、2.0~2.8 B、2.0~2.5 C、2.0~3.0 D、2.5~3.0 答案:B 212.駝峰信號電路中的FCJ采用()型號繼電器。 A、JWXC1-1700 B、JWXC1-H
58、340 C、JPXC1-1000 D、JWXC1-H600 答案:D 213.微機(jī)監(jiān)測測試電纜絕緣使用的500V電源是由()產(chǎn)生的。 A、C0IIJ2單元 B、JY-LL-DS單元 C、500V單元 答案:C 214.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用反向電壓不小于500V,正向電流不小于()的整流元件. A、0.5A B、1A C、1.5A D、2A 答案:B 215.大修、中修機(jī)車返段后,機(jī)務(wù)段及時書面通知電務(wù)段車載設(shè)備車間、鐵通公司檢修工區(qū),車載設(shè)備車間、鐵通公司檢修工區(qū)自接到通知后()小時內(nèi)恢復(fù)裝車。 A、12 B、24 C、48 D、72 答案:B
59、 216.防雷保護(hù)元件(SPD)的絕緣電阻值范圍()。 A、小于1MΩ B、小于2MΩ C、0.25~4MΩ D、0.25~10MΩ 答案:D 217.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)集中式移頻站內(nèi)電碼化監(jiān)測點(diǎn)為發(fā)送器(盒)的() A、限入 B、限出 C、功入 D、功出 答案:D 218.TYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖,信號聯(lián)鎖試驗(yàn)時,聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)處于()狀態(tài),按照設(shè)計進(jìn)路聯(lián)鎖表試驗(yàn)全站所有進(jìn)路,信號聯(lián)鎖關(guān)系正確無誤。() A、I系工作,II系不工作 B、II系工作,I系不工作 C、I、II兩系均不工作 D、雙系聯(lián)機(jī)同步工作 答案:D 219.工區(qū)應(yīng)配置耐高壓的絕緣防護(hù)用品,
60、如高壓絕緣手套、絕緣靴、絕緣墊等,工長()檢查1次. A、每周 B、每月 C、每季 D、每半年 答案:B 220.JJC-400型繼電器工作值應(yīng)≤() A、AC175V B、AC180V C、AC100V D、AC90V 答案:B 221.繼電器銀接點(diǎn)應(yīng)位于動接點(diǎn)的中間,伸出動接點(diǎn)外不得小于()㎜ A、1.1 B、1.2 C、1.3 D、1.35 答案:B 222.以下哪句log是關(guān)于速度方面的故障() A、radiotimeout B、BI-HRBRstatewrong C、BSAPermanentError,activeBTM1 D、PMASDP
61、A0507SpeedDifferencetoobig 答案:D 223.CTC系統(tǒng)中,進(jìn)路總?cè)斯そ怄i為()按鈕。 A、不帶密碼 B、帶一層密碼 C、帶二層密碼 D、帶三層密碼 答案:B 224.ZPW-2000A在無絕緣軌道區(qū)段,在每一個軌道區(qū)段設(shè)置一個起到平衡牽引電流的(). A、調(diào)諧單元 B、空芯線圈 C、扼流變壓器 D、補(bǔ)償電容 答案:B 225.CTCS-2級列控系統(tǒng)應(yīng)答器安裝下面的無金屬距離,從應(yīng)答器的X基準(zhǔn)標(biāo)記測量應(yīng)大于() A、150mm B、160mm C、200mm D、210mm 答案:D 226.測量TCL雷達(dá)靈敏度時,應(yīng)將專用測試
62、儀置于雷達(dá)箱前方()m處并調(diào)整測試儀方位,使其對準(zhǔn)雷達(dá). A、5 B、10 C、15 D、20 答案:B 227.自動閉塞區(qū)段,CTC/TDCS區(qū)間列車占用丟失報警、()(列車調(diào)度員)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間列車占用丟失信息時,車站值班員(列車調(diào)度員)應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車司機(jī)立即停車,不得再向該區(qū)間放行后續(xù)列車,聯(lián)系占用丟失的列車司機(jī),詢問列車位置及現(xiàn)場情況,并通知電務(wù)部門進(jìn)行處理。 A、車輛乘務(wù)員 B、司機(jī) C、檢查人員 D、車站值班員 答案:D 228.當(dāng)空壓機(jī)排氣溫度達(dá)到溫度保護(hù)設(shè)定值()時,控制系統(tǒng)將發(fā)報警信號,立即切斷系統(tǒng)啟動/運(yùn)行回路,此時無法再次啟動系統(tǒng)。
63、 A、40℃ B、60℃ C、80℃ D、100℃ 答案:D 229.微機(jī)監(jiān)測電纜對地絕緣電阻如同搖表搖測,都是將()電壓加到該電纜上測試其對地絕緣電阻。 A、100V B、220V C、500V D、1000V 答案:C 230.高柱出站信號機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于()m. A、1000 B、800 C、400 D、200 答案:B 231.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)采集機(jī)所需各種工作電壓是由()板提供的。 A、電源 B、開出 C、模入 D、CPU 答案:A 232.S接口異常時,向()個有源應(yīng)答器發(fā)送相應(yīng)的默認(rèn)報文。 A、1 B、2 C
64、、3 D、4 答案:D 233.CTC系統(tǒng)通過()與RBC中心的VIA連接。 A、通信服務(wù)器 B、應(yīng)用服務(wù)器 C、接口服務(wù)器 D、TD服務(wù)器 答案:C 234.由列車調(diào)度員辦理接發(fā)列車時,列車調(diào)度員確認(rèn)區(qū)間空閑后,使用()改變閉塞方向 A、總輔助按鈕 B、總?cè)私獍粹o C、始端按鈕 D、總?cè)∠粹o 答案:A 235.TDCS表示協(xié)議轉(zhuǎn)換器正在接收數(shù)據(jù)時亮燈的是()。 A、PWR B、TXD C、RXD D、LOS 答案:C 236.串聯(lián)諧振的定義是() A、在電阻、電感和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振 B、在電阻、電容和電源相串聯(lián)的回路
65、中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振 C、在電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振 D、在電阻、電感、電容和電源相串聯(lián)的回路中所發(fā)生的諧振,稱為串聯(lián)諧振 答案:D 237.TYJL-ADX型計算機(jī)聯(lián)鎖,AwardBIOS自檢響鈴1短聲的含義是() A、系統(tǒng)正常啟動 B、常規(guī)錯誤 C、內(nèi)存條未插緊或損壞 D、主板FlashRAM或EPROM錯誤,BIOS損壞 答案:A 238.兩路電源可自動或手動轉(zhuǎn)換、具有轉(zhuǎn)換()功能。 A、報警 B、停機(jī) C、傳輸 D、發(fā)射 答案:A 239.高鐵運(yùn)行區(qū)段固定設(shè)備的上線檢查、檢測、維修和施工作業(yè)都必須安排在()時間內(nèi)進(jìn)
66、行. A、V型天窗 B、垂直天窗 C、施工天窗 D、維修天窗 答案:B 240.觸電后能自主擺脫電源而無病理性的最大電流,稱為()。() A、感知電流 B、反應(yīng)電流 C、致命電流 D、擺脫電流 答案:D 241.兩條平行的電線路,當(dāng)只一線停電時,會在停電的線路上感應(yīng)出一個電壓,此電壓稱為() A、感應(yīng)電 B、靜電 C、電磁感應(yīng) D、跨步電壓 答案:A 242.整流器在正常工作時,每個整流元件的正向電壓降不大于() A、0.5V B、0.6V C、1V D、1.5V 答案:C 243.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)衰耗盤的型號是() A、ZPW.S B、ZPW.SH C、ZPW.SHP D、ZPW.SHH 答案:A 244.閃光器輸出負(fù)載為TX12-25/12-25型號的信號燈泡,輸功率為() A、10W B、30W C、50W D、100W 答案:D 245.DS6-K5B型計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)內(nèi)各計算機(jī)之間的通信全部通過()連接,保證系統(tǒng)抗干擾能力和防雷性能 A、光
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