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1、
陋習應連根拔起
【素材回放】
2018年9月19日，在永州到深圳北G6078次高鐵上的一名女性強行坐到了靠窗座位，當列車工作人員協(xié)調(diào)座位時，卻遭到了女子的“強詞奪理”，霸占座位不肯讓座。
2018年9月19日，強霸座位的周某被認定其行為構(gòu)成“擾亂公共交通工具上的秩序”的違反治安管理行為，被處以罰款200元的行政處罰。該旅客將自公示期滿無有效異議之日起，180天內(nèi)無法購買火車票。
【素材解讀】
“霸座男”剛走，“霸座女”又現(xiàn)，連同上半年的“扒門女”等，頻頻刷新公眾的認知底線，網(wǎng)友在驚嘆之余，這種社會陋習如不及時制止，或引發(fā)“破窗效應”。不文明行為沒有得到及時遏制，與“寬容”的社會心
2、態(tài)不無關(guān)聯(lián)，如遇見不文明現(xiàn)象時，“睜一只眼，閉一眼”、“多一事不如少一事”、“明知不對，少說為佳”等慣性思維，讓違規(guī)者天馬行空，我行我素。世上就怕“認真”二字，處理“霸座門”向全社會發(fā)出了一個明確信號，“寬容”不是失信者的“護身符”，更不是土壤生腐的營養(yǎng)，說明我們?nèi)鐣恼芰吭谏仙?。古人曰：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。我們不僅不做下一個打破“窗戶”的人，更要在法治的框架下，努力去做修復“第一扇破窗”的人，把“霸座”陋習連根拔起。
【適用話題】
文明 道德 制度 思想根源 個人認識
人無禮不立，事無禮
3、不成，國無禮不寧 不能把自己的利益置于公共利益之上
不能讓無賴逍遙，不能讓老實人吃虧 文明需要積累，很多不文明與無知相伴相生
遵守公共規(guī)則，是每個公民必須做到的事情，也是起碼的自我要求
只有提高他們的“霸座”成本，才能有效遏制這種霸座行為的發(fā)生
“乘客‘霸座’不但損害其他乘客的利益，同時也擾亂列車運行秩序
身體力行的踐行，才能把心中的善意和令人震撼的道德感化作真實的力量
文明鼓勵人們追求個人道德的完善，也維護著公眾利益與公共秩序。所以它既讓人感到親切，也讓人充滿敬畏
對明顯擾亂社會秩序的行為沒有做出處理，一方面是縱容了不道德、不文明的行為，弱化了公安機關(guān)
4、執(zhí)法形象，同時不利于社會公德的維護
學會跟陌生人打交道，學會遵守公共秩序，學會遵循公共禮儀，學會設(shè)身處地地思考。這些都是非常重要的能力，而不僅僅是一種禮儀或道德
【素材銳評】
處罰霸座事件，力度還有待加強
因為有著相似的情節(jié)，有網(wǎng)友將“霸座女”和前不久出現(xiàn)的“霸座男”孫某PS到一起，以表達對其行為的不滿情緒。但詳細研讀這兩名霸座者的言行過程，還是有著不小差別的?！鞍宰小睂O某屬于根本不打算講究任何規(guī)則，占座理由是顯然不能成立的“站不起來”。而“霸座女”則屬于試圖按照自己的意志來解釋規(guī)則，比如她堅決認為座位號沒有標注在座位上，責任就不該由自己承擔，并拒絕乘務人員的一切解釋。就在別人解釋得
5、相當清楚，而且列車上所有人都不會搞錯的情況下，她依舊“堅持己見”，導致矛盾最終無法解決，變?yōu)檩浾摪l(fā)酵。
按自己的意志去解釋公共規(guī)則，是許多人都容易犯的錯誤，這種思維方式，從根本上說是把所有的責任推給他人，從而為自己違反規(guī)則找到“合理”的借口，也就是人們常說的“總有理”。諸如此類的習慣，在許多方面都有表現(xiàn)，包括經(jīng)濟活動和日常生活中產(chǎn)生的糾紛，有不少還需要法院來審理與判斷，造成社會成本的消耗。甚至在法院判決生效之后，還拒不認錯，例如多年前被法院判定抄襲的某知名作家，其堅決不道歉的態(tài)度至今為人詬病。
說到根源，為自己違反規(guī)則尋找理由，實際上是把自己的利益置于公共利益之上，先預置自己“有理”的前提
6、，之后再去找各種“理由”證明自己的“正義性”。這種“理由”有的非常牽強，有的根本就是無中生有，還有的則與行為之間不存在邏輯關(guān)聯(lián)，無非就是想給自己或他人心理暗示，希望站在道義的“制高點”上。無獨有偶，就在“霸座女”視頻曝出之后一天，今天網(wǎng)絡(luò)上又曝出一名“霸座大媽”的視頻，這位大媽以自己“腰腿疼”“年輕人站一會兒怎么了”為由，坐在了別人的座位上，并且拒絕乘務人員的勸阻，堅決不讓座。這也是典型的以自我意志違反規(guī)則。
遵守公共規(guī)則，是每個公民必須做到的事情，也是起碼的自我要求。在對規(guī)則理解不統(tǒng)一的時候，則必須聽從規(guī)則維護者的解釋，否則秩序就會混亂，遵守規(guī)則者的利益就會受損。具體到公共交通上，“對號入
7、座”就是最起碼的規(guī)則。顯而易見，如果“座位號沒有標注在座位上”“腰腿疼”這類理由成立，那么高鐵和飛機的秩序就會混亂，甚至出行安全都會沒有保證。
現(xiàn)在，對于霸座者的處罰，基本都是按照已有法規(guī)事后罰款，并拉入“失信黑名單”。從“霸座男”的事后反應以及其后接連出現(xiàn)的霸座事件來看，這種處罰力度顯然還不夠有力，尚不能起到足夠的警示作用。霸座者強占他人座位的目的都能達到，違反規(guī)則乘務人員卻無可奈何，圍觀人群想到的最直接的處理方式是“拍攝視頻”，有處罰也顯得滯后。這都意味著乘警現(xiàn)場執(zhí)法的力度應該加強，比如是否可考慮以涉嫌尋釁滋事或擾亂公共秩序當場采取相應的強制措施。只有更嚴格的執(zhí)法，才能讓一些人以自我意志解釋規(guī)則的“本能”得以改變。
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