停車場演示文稿(停車場培訓資料)

《停車場演示文稿(停車場培訓資料)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《停車場演示文稿(停車場培訓資料)（78頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、停車場技術資料由 WWW?SbOFA?CO M提供 服務熱線：13088899268 ?請在officeXP下放映，可達到最佳視覺效果 有了磁孚列車 城際公交化不再遙遠  有了汽車 想去哪就去哪  隨著城市交通的不斷發(fā)展，城市內的機動車輛日漸增多，各種機動車 輛的停車管理問題迫在眉睫，許多大中型大廈都面臨著數(shù)百輛車的日常保 安管理工作。由于地面空間的限制，對常駐車輛和臨時車輛的便捷管理成 為每個大廈、公寓迫切需要解決的難題。近幾年，將人性化的管理思想與 科學精確的管理手段相結合的智能停車場管理系統(tǒng)引起了眾多業(yè)主和物業(yè) 管理機構的重視，并已成為智能建筑中的重要組成部分。

2、  停車傳統(tǒng)管理模式中存在的問題 1、 車輛被盜被換現(xiàn)彖雖然不是經(jīng)常發(fā)生，但只發(fā)生一次也 將造成巨大的經(jīng)濟損失； 2、 資金流失嚴重，主指備理人員、操作人員作假； 3、 惡意逃費現(xiàn)象嚴重（人情車放行，地霸車惡意逃費）； 4、 經(jīng)營與管理成本較高；\ 5、 停車煩忙時排隊等候時間較長； 6、 收費狀況混亂，根本無法或及時了解財務、經(jīng)營狀況； 7、 停放無序，亂停亂放，讓管理人員很頭痛； 8、 停車證（月票）難以控制，可轉借他人多次使用很難發(fā)現(xiàn); 容易造假，給停車場投資者造成損失； 9、 與日益高速發(fā)展的社會經(jīng)濟與交通不相協(xié)調，尤其是亶檔 小區(qū)，商務大廈，形象較差；\

3、 IllflhL 感應IC卡停車場收費管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點: 1 ＞防止盜車，換車現(xiàn)象發(fā)生；（1、一車—,卡丟失可掛失，卡內有 車主車牌號碼，嚇，密碼，方便管理人員懷疑時隨時查問；2、 全自動或人工車牌或比；3、全自動或人工圖像對比） 2、 杜絕資金流失（人員屜假）,并確保資金安全（被盜、假幣）； 3、 報表功能強大，使財務狀況「目了然，讓經(jīng)營者放心； 4、 杜絕逃費現(xiàn)象：一證多車，多次入場，假停車證，人情放車； 5、 降低管理與經(jīng)營成本，為顧客省錢，為顧客創(chuàng)造價值； 6、 融資功能，改變先停車后收費，為先交費后停車； 7、 區(qū)位、車位引導，節(jié)省泊車者時諭資源，提高管理自動化、

4、智能化程 8、 自茹化程度較高，減少工人勞動強度，并且操作方便，快捷，充分體 現(xiàn)科技為人服務的宗旨； \ X. 9、 收費透明公正，電腦比人腦更準確，并且現(xiàn)在為了保護消，費者權益， 提倡明明白白消費；同時也維護了投資者的利益； 10、 現(xiàn)代化管理提升物業(yè)管理的形象與檔次，并且由于硬件設施跟上， 以便物價部門核準較高的收費標準；\ 11?泊車者，進出方便，交易速度快，節(jié)省時間，提高效率； 12、社區(qū)、企事業(yè)單位，政府機關等非營業(yè)性場所，系統(tǒng)使用主要是管 理需要，安防需要，形象需要。 r ■■■■ 停車場智能管理系統(tǒng)的主要功能: 產(chǎn)品與同行區(qū)別的地方. -LED中文電

5、子車血云屏，實時動態(tài)顯示停車場剩余車位數(shù)暈，空余時間廣告發(fā)布，宣傳自已的企業(yè)，一屏多用 （國內首創(chuàng)） 一套系統(tǒng)可管理大汽車、述車、摩托車、自行車（根據(jù)不同車型可設定不同收費標準；在國內還是首創(chuàng)） 收費單位可按分、角、元收認 收費精確，適用于小汽車，摩托車、自行車收費等地方物價標準 臨時車用戶全自動出卡（采用亦囲行ATM機專用發(fā)卡系統(tǒng)），出卡系統(tǒng)存卡量不足時具有語音提示功能 臨時車收費票據(jù)打印功能（注：打印建出場時間，收費費用，開放設計，用戶還可以自定義打印廣告等，國內還 是首創(chuàng)） \ 多達4通道監(jiān)控，監(jiān)控圖像字幕疊加功能、（注：在國內還是首創(chuàng)） 模塊化設計，預留功能升級接口，用戶可肉行升

6、級（開放式設計，國內首創(chuàng)） 電腦真人女聲語音報價（國內首創(chuàng)） 防砸車功能（誤操作發(fā)出落桿命令也不會砸車天 可自定義收費標準，并留有特殊功能，用戶自彳｝我定 語音提示系統(tǒng)，根據(jù)客戶使用語音進行提示操作\ \ 管理方式：k月票卡；2、預付費卡；3. VIP卡；4、臨時票卡（同行一般采用月票和臨時票卡） 品基本功能： \ -自動按時間段計費、費用顯示 \ 操作提示功能：司機使用捉示、軟件操作提示 每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表 時租、月租和空位信息的自動顯示 時租車安全管理，進入時人工輸入車牌號 車輛進出自動計數(shù)功能 一車一卡防反復進出場功能 立即現(xiàn)金查帳功能 杜絕管理人員作弊，造成資金流失 杜

7、絕人悄車，逃費現(xiàn)象發(fā)生 誤操作和每一筆交易的自動記錄 卡遺失禁用功能 能夠獨立控制道閘。可用軟件抬閘落閘、手動開關欄桿 讀卡距離可根據(jù)用戶要求而定 兼容性好，WIN98/2K/XP都可運行 具有聯(lián)動接口等 與其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能 、^應IC卡停車場電腦收費管理系統(tǒng) 是投資者、停車場理員、用戶的需要 停車安全、高效、快捷、享受信息化服務  L ■ 2 1 i 停車場設計標準: 硬件模塊化、軟件模塊化、 管理模塊化，停車場才具備 了智能化的生命意義。 智能停車管理系統(tǒng)，采用目前國際上 最先進的射頻無線識別技術，通過計算 機網(wǎng)絡和高度自動化設備，并結合客戶 在停車管理方面的

8、特立需求來進行專門 立制開發(fā)。這種系統(tǒng)町以同時為車輛使 用者和物業(yè)管理者提供了方便、高效的 服務，防止人為因索給停車場管理帶來 的破壞和干擾，控制費用流失，提高運 營效率，確保車輛安全，從而提高整個 停車場的管理水平和使用效率。 適用范圍：各種住宅小區(qū)，大型企事業(yè) 單位，酒店，寫字樓的停車場及大門出入處/ 蘭 m Si l=J 停車場入口設備 （LED車位顯示屏） 口駛情以 ??入駕盤， 用場往禦業(yè) 作車過位詮企 的停，車堆的 中在邊場加已 場裝這車同自 ，回，廣停剩 車安道庚，傳 停般街謀宣 在一在鶴‘ 屏屏裝喜告 示示安sf廣 顯顯或棊布 位位，經(jīng)賒發(fā)，式成

9、示顯，但并 車車處車乘可用方完顯屏布一位 EDED顯駕，還多作不環(huán)示發(fā)。車 LELE明員況間屏工顯循顯告菱 量來時持可示 數(shù)，位支位顯 位語車不車即 車用余是有立。 余告空這為，態(tài) 剩廣有 場條沒，識需 車一場滿員憂 停一睪已駛開告 示顯停位駕離廣 顯即當車止車入 ??立。示防 停車場入口設備 （LED車位引導顯示屏） ??箱口。入卡置 用票入置嘗位

10、作口直，盃 的入羣鷲相 中在霍場即到 場裝或示車屏找 車安，顯停一背 停般幕入顯用 導導中即用 引引機卡：卡置 位位團式讀位 車車口處膏車 LEDLEDi 時 閘干觸點信號，兼容市場所有路閘機） 3、語音提示模塊，根據(jù)用戶操作動實時態(tài) 提示，產(chǎn)品更易用。 4、對講模塊，對突發(fā)事件進行通信，時時 與管理中心取的聯(lián)系。 5、睡眠保護模塊，在無車進出時進入睡眠 停車場入口設備入口控制票箱 X 一、票箱控制主機采用模塊化設計： 可兼容LEGIC、MIFARE. ID、HID

11、、TI等 讀卡模塊. 1、 提供10個標準RS232;提供1個全雙功工 業(yè)標準RS422通信接口（用于計算機、讀卡 器、發(fā)卡機、LED中文操作提示屏、LED車 位顯示屏、LED停車位置引導屏、防砸車系 統(tǒng)等連接和其它設備接口） 2、 提供2個繼電器接口（可設定抬閘、落 狀態(tài)，減少用電，為業(yè)主節(jié)省成本，延長設 備使用壽命，從而實現(xiàn)零維護目標。 6、防雷擊模塊，采用光電隔離通信技術， 有效保護設備及人身安全。 票箱內部設備（天線、IC讀寫模塊） 天線功能：發(fā)射射頻對靠近IC卡 進行通訊，識別范H10-15CM；遠距 離天線只要做倍數(shù)放大即可，但需要 讀卡模塊有足夠的功率驅動。 IC

12、讀寫模塊常用種類：工業(yè)標準 LEGIC、MIFARE、ID、HID、TL 、功能：存貯授權信息和密碼，對IC卡 進行讀寫工作，輸出射頻到天線。功 率越大，讀卡距離越遠。 票箱內部設備（發(fā)卡機、車輛檢測器） 發(fā)卡系統(tǒng)：松下銀行ATM發(fā)卡機, 工業(yè)標準性能穩(wěn)定，主要用于入口臨 時車旨動發(fā)*,做到入口無人值守。 車輛檢測系統(tǒng)功能：對車輛進行檢測，與 發(fā)卡機聯(lián)動，無車不發(fā)卡，一車一卡；與電 腦聯(lián)動，車到語音實時操作提示；與CCTV聯(lián) 動，車到那個通道自動監(jiān)控該通道；與票箱 LED顯示屏聯(lián)動，實時動態(tài)提示用戶操作， 與睡眠模塊聯(lián)動，無車進入睡眠狀態(tài)，為用 戶節(jié)省用電，同是延

13、長設備使用壽命。 票箱內部設備（對講、語音提示） □ D □ 口口口 □ □ □ □ D □ 對講系統(tǒng)功能：在無人值守的情況下，當發(fā)生突發(fā) 事件用戶和管理員都可通過對講機通訊。如出入口在一 起，系統(tǒng)中不需要配對講系統(tǒng)。 語音提示系統(tǒng)功能: 就如一名忠實的卜人站在票箱跟 前為進出用戶提供操作幫助。根據(jù)用戶操作進行語音操作 提示，并據(jù)據(jù)收費情況電腦報價，方便新接觸本系統(tǒng)用戶 順利進出停車場。 LED票箱顯示屏：根據(jù)用戶操作進

14、行相應提示: 1＞操作提示功能 2、 顯示收費金額 3、 顯示卡內余額 4、 顯示卡有效期 5、 顯示問候語 6、 顯示剩奈車位 7、 引導停車位置 8、 顯示卡有效無效等。 票箱內部設備（控制主板） 1、睡眠保護模塊，在無車進出時進入睡眠狀 態(tài)，減少用電，為業(yè)主節(jié)省成本，延長設備 使用壽命，從而實現(xiàn)零維護目標。 2、提供10個標準RS232;提供1個全雙功工業(yè)標準 RS422通信接口（用于計算機、讀卡模塊

15、、發(fā)卡機、 LED中文操作提示屏、LED車位顯示屏、LED停車位 置引導屏、防砸車系統(tǒng)等連接和其它設備接口） 3、防雷擊模塊，有效保護設備安全。 I \ 4、提供2個繼電器接口（可設定抬閘、落閘干觸點信 號，兼容市場所有路閘機） 出入口電控路閘機 二、電動閘機 1、防砸車系統(tǒng)，只要閘桿下有車，重復發(fā)出落 閘指令也不會落下，你還擔心閘桿砸車嗎。 2、 過熱、過載.延時保護系統(tǒng)，電動機遠無燒 毀可能。 3、 霍爾定位系統(tǒng)，非接觸，遠離磨擦,對環(huán)境 無任何要求。 4、 提供標準RS422通信接口，可直接連接收費 管理電腦COM口，直接控制抬閘、落閘。 5、 當閘機出現(xiàn)故障可通過電

16、腦査測故障位置， 方便維護。］ 6、 防雷電擊保護。 7、 提供控制紅綠燈接口，可直接控制紅綠燈。 8、 可連接遙控器，遠程手動控制。 收費管理中心設備C 系統(tǒng)由票據(jù)打印機，票據(jù)打 印驅動模塊組成。臨時車收費票 據(jù)打印功能主要用于打印進出場 時間，收費費用，開放設計，用 戶還可以自定義打印廣告等 孑據(jù)打印機） :申收辭 棗協(xié)：Ctj hrk 間：1H TINE 滅叩卡Z3：厚22 出軸間：OUT liHE 20&2-9?d9 23^22 皈魁換 5元 幀員：super 單號：13? 用戶目定對告擁1 財支^: off j 1 m .com QQ：18188337

17、 ..? 光電隔離器 光電隔離器功能說明： 1、 高度集成化設計，設備工作穩(wěn)定, 故障率極低。 2、 采用光學通信技術，與物理連接 分開，防止雷電擊，有效保護電腦 和操作人員安全。 3、將標準RS232端口轉換工業(yè)標 準全雙功通信端口，內部采用光學 通訊。 ■k. 圖像采集卡 將攝像機模擬視頻信號轉換成數(shù)字信息，進行實時圖 像監(jiān)控，并根據(jù)車輛進出讀卡抓拍圖像存貯數(shù)據(jù)庫中 1 I I V* " " ■ n .J tLM油帕亞齊豳 lLj I刪皿im

18、 多用戶卡 特點 提應4個獨立的RS-232串口 PCI總線 可由板卡上LED顯示察看數(shù)據(jù)狀態(tài) 支持64位FiFo驅動程序 支持主要操作系統(tǒng)平臺 (Windows/Linux) Low Profile板卡設計(高度更低) 內嵌16KVESD保護 傳輸速率：50 bps到230.4 Kbp 收費管理中心設備 □ □□ □ □□ □ □a 口口口 工控機內置：多用戶卡、圖像捕捉卡: 語音卡、用于數(shù)據(jù)采集和出入控制。， IC卡讀寫器功能：對IC卡授權，發(fā)放丿 戶卡，修改卡內資料等。 — 票據(jù)打印，對臨時用戶根據(jù)收費If 況打印收費票據(jù)

19、。 一? 對講主機，用于與出入口票箱設備片 戶操作對話 —  地下車庫典型范例  遠距離不停車系統(tǒng)收費管理模擬圖 標準一進_出模擬圖 人口耳怖/ RVVP 2X1.0供電DC5V 入口 LED車位顯示屏安裝接線圖 入口 LED車位顯示屏安裝如 上圖，LED車位顯示屏用來顯 示停車場剩余車位數(shù)量，空余 時間還可以發(fā)布廣告等，安裝 在停車場入口明顯處或街道旁

20、邊，讓將要進入停車場的人員 及時了解停車場剩余車位情況o ?注：網(wǎng)絡版LED車位顯示屏安 裝是車位顯示屏2條線全部連接 到服務器，1條通信1條接 AC220V 電源。 入口 LED車位顯示屏安裝接線圖 RVVP 2X1.0通信電纜 / i RVVP 2X1.0供MDC5V ?入口LED車位引導顯示屏安裝如圖：LED車位引導顯示屏 用來指導進入停車場用戶方便找到自已的停車位置，安裝 在停車場入口票箱明顯處，用戶讀卡LED顯示屏即顯示該 卡所停的位置。 攝像機的安裝接線圖 75-5視頻線 ■ RVV3*1.0 電纜 AC220供電 1、 視頻線一端接攝像機一端接電腦圖像

21、捕捉卡端口。 2、 出入口攝像機安裝要求如上圖所示，安裝在出入口車道 上，一般安裝在路閘機后面，車到出入口時被路閘機檔住, 這個時候攝像機以能看清楚車牌的距離為佳。 入口票箱安裝接線示意圖 接電腦COM通信2條RVVP4M .0 1條4芯通訊；1條對講和語音提示 X3 供電1條RVV3*1.5電源線, 收費亭到入口票箱采用工業(yè)標準全雙功通訊模式, 通過光電隔離器轉換最遠距離可達5KM o 出口票箱安裝接線示意圖 接電腦COM通信2條

22、RVVP4M .0 1條4芯通訊；1條對講和語音提示 供電1條RVV3M.5電源線 1、 收費亭到出口票箱采用工業(yè)標準全雙功通訊模式，通過光電隔離器轉換最遠距離可達5KM。 2、 岀口票箱應安裝在靠近收費亭旁邊，盡可能臨時車收費時值班人員不用走岀收費亭，這牌 于管理臨時車收費。 \ 3、 收費金額顯示屏通信線連接在票箱顯示屏通信線上，這樣并聯(lián)在一起，冃的是減少占用計算 機COM和系統(tǒng)資源。一般情況下，收費顯示可以讓顧客看票箱顯示屏上顯示的收費金額，也可以 外接一塊類似票箱LED屮文顯小屏放置在收費電腦旁邊，顯尿收費金額。 出入口票箱到閘機設備安裝接線圖 票箱 RVV35

23、5電源線 票箱與路閘機之間的連接方法如上圖，票箱到路閘機的安裝距離應 不少于3.5米以上，（提示：汽車駕駛窗到汽車最前端距離測試… 般小汽車在2米左右，如果有長頭車，如人卡車，距離應再放長」 些，防止駕駛員在讀卡時，車頭已開至路閘機底下或碰到了它。） 安全島管理預埋地感安裝示意圖 1、 票箱到路閘機2條pvc或鍍鋅管。 逼 2、 票箱和路閘機都有一個地感，安裝時要求從票箱和路閘機安裝位 査預留一條PVC管到安全島旁邊，方便口厲安裝地感線。  地感線為高溫鍍銀線，用切割切寬為5mm深度為5-1OCM，地感線要求 離地面約2CM左右，不

24、宜露出地面，布好線用水泥沙子填充好即可。 停車場系統(tǒng)接線圖 入口攝像機 出【 I道閘 出口攝彳象 — I 通過多用戶卡及光隔離器 車位顯示屏 入丨I栗箱入口道閘 U —— 控制鍵盤 通過圖像捕捉卡/ RS-232 收費顯示屏 收費管理電腦 RS-232 核卞機服務器 語音報價器 臺式讀卡器 設備連接示意圖

25、 設備網(wǎng)絡連接示意圖  停車場車輛進入流程示意圖  停車場車輛出場流程示意圖  射頻卡是目前國際最先進的智能卡，代 表著一種嶄新的信息處理手段；具有防水、 防磁、抗靜電、無磨損、信息儲存量大、使 用壽命長等特點；可根據(jù)顧客需求分別定制。 停車場卡管理模式： 1) ?月租卡：面向經(jīng)常、定期的顧客。 2) ?預付費卡：面向經(jīng)常、不定期的顧客。 3) ?時租卡：面向不經(jīng)常、不定期的顧客。 ?VIP卡：面向貴賓用戶。如展覽會館等。

26、停車場管理主要車輛分為: 1) ?大汽車。 ?2) ?小汽車。 ?3) ■摩托車。 ?4) ?自行車、電瓶車。 ?5)多達幾十種車型。 ?在一套軟件中管以上車輛達到模塊化管理，集成 度高，減少重復投資。 停車場系統(tǒng)工作流程: 感應IC卡安裝在車輛內或由車主 攜帶，其中記錄了車輛的車牌號、通 隔車主資料信息記錄、車輛型 管理工作站的讀寫器時刻查詢有 器，同時啟動讀寫器上的自動計費程 序進行收費。 特殊情況處理： 1) ?感應IC卡攜帶的數(shù)據(jù)量很大， 可以存儲的數(shù)據(jù)量比磁卡和接觸IC 卡大的多，可以攜帶車輛和車主的 詳細驗證及資料信息。 2) ?用一張感應IC卡帶

27、車進場，但 不允許多次帶車進場，因為本系統(tǒng) 具邏輯判斷功能，感應IC卡在第一 茨帶車進場之啟，系統(tǒng)便食定盤卡 已入場，同時不再允許其再入場， 除非該卡經(jīng)讀卡出場之后才能再入。 防止一卡多車情況發(fā)生。 系統(tǒng)防盜車的三種方式： a） 車牌對比，即感應IC卡寫入的車牌和用 戶資料與實際用車的車牌是否一致，若不一 致會作保安處理，這工作在出入口處完成； b） 圖像對比，即感應IC卡進入停車場時攝 像機拍一張圖片存貯數(shù)據(jù)庫，當車輛離開時 讀卡自動調出圖像對比，同一車輛放行，異 怎做保安處理； C）感應IC卡掛失、鎖定，若車主的感應IC 卡丟失或被盜，應立即與車場聯(lián)系，予以作 廢處理，防止有

28、人用被盜的卡偷盜該卡所用 的車。 感應卡性能： 1?據(jù)有關）上驗證明，質量好的磁卡最多使用 次數(shù)可達200次，而感應IC卡的使用次數(shù) 在理論上沒有限制，從壽命上看IC卡為磁 卡的藪百i咅，帚價格只是磁卡的幾44咅。 2?臨時車的收費方總臨時車采用在出口處 收費的方式，這樣符合大陸人的消費習慣, 且更方便管理。 \ \ 3.該系統(tǒng)在協(xié)助車場管理人員管理方面的努 九該索統(tǒng)的讀卡機盤面的LED中文提示顯 示屏提示所有需讓用戶知道的信息，另加 上語音提示，使用戶「目了然。 可選配套系統(tǒng)(圖像對比) (1) ■圖像處理模塊 圖像處理模塊由兩臺攝像機，一塊雙路視頻 捕捉卡及圖像管理軟件組

29、成。當車輛駛入時， 如果認證通過，入口攝像機拍攝一張進入車輛 的照片，并將該車輛卡號及疊加進入時間與圖 像同時存入計算機硬盤，當車輛離開停車場時, 計算機屏幕會自動顯示出該車照片及進入時間 和退出時間，將認證結果傳送給出口控制系統(tǒng), 拍下車輛圖片并通知車主感應卡離開停車場并 同時傳送給服務器。 (2) 車位顯示系統(tǒng) A) 硬淞坯位顯示系統(tǒng)： 車位顯示系統(tǒng)由車輛探測器、供電器、 控制計數(shù)據(jù)器、LED中文顯示屏組成。 B) 軟件型車位屛系統(tǒng)： 通過標準RS422通信接口，與電腦COM 連接通信，最長可達4KM,車位數(shù)據(jù)由 電腦實時傳送給LED中文、車位顯示屏， 空余時恤還可訊自定義廣

30、告發(fā)布首蕪 停車位時顯示“車位已滿”等功能。 (3) 停車位置引導系統(tǒng) A)軟件型停車位置引導系統(tǒng)： 車輛引導系統(tǒng)由條型LED顯示屏、燈光 引導指示牌組成。通過標準RS422通信 接口，與入口控制主機連接通信，最長 可達4KM,在發(fā)用戶擊時寫個停車 位置，當在入口控制器上讀卡時，LED 中文車位引導顯示屏將顯示該車的停車 位置，提示用戶停車等功能。 ?(4)票箱打印系統(tǒng) ?系統(tǒng)由票據(jù)打、印機，票據(jù)打印驅動模塊組成。臨 時車收費票據(jù)打印功能主要用于打印進出場時間, 收費費用，開放設計，用戶還可以自定義打印廣 告等 ? (5)自動發(fā)卡系統(tǒng) ?臨時車用戶全自動岀卡，采用工業(yè)標準的松下

31、銀 行ATM機專用發(fā)卡系統(tǒng) ?(6)語音提示系統(tǒng) ?真人女聲語音實時動態(tài)提示，根據(jù)用戶操作聯(lián)動 LED中文顯示屏進行操作提示，重復報價等功能 系統(tǒng)優(yōu)點： 1) .高安捺性熊 自動識別、驗證、收費 弄放行，避免人為因素帶乘0勺安全失誤； 2) .綠色環(huán)?！凸?，無污染； 3) .人性化服務——無線不停車識別，縮 短車輛進出停車場時間；讓業(yè)主充分享受 高科技的優(yōu)質物業(yè)服務； 4) .科學精確的管理——系統(tǒng)可為管理部 門自動提供車輛岀入記隸、繳費情況； 5) .整體有機結合——管理系統(tǒng)、放行、 結算系統(tǒng)互相關，實現(xiàn)智能化管理； 結束語 停上拐收費管理系統(tǒng)今后在任何情況 下，都能將使用無線識別技術，由于當 今工業(yè)的發(fā)展，硬件的設計走向模塊化 設計，像IEM兼容機一樣為用戶帶來更多 的選擇和管理上的方便，軟件模塊化也 必蔣成％潮流。 \ 無線識別技術是一種新型的先進技術, 隨著人們對其的不斷了解，不久的將來 必將在停車場，大門出入口處收費及監(jiān) 管腔用領域肴嶄冷為。 X