倉庫改造的設(shè)計(jì)與施工注意事項(xiàng)倉庫運(yùn)營管理與不斷完善
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1、倉庫改造的制定與施工注意事項(xiàng) 1、倉庫改造的幾種狀況 中國物流在經(jīng)歷了轟轟烈烈的近20年的發(fā)展后,現(xiàn)在到了下一個(gè)機(jī)遇,就是倉庫的改造與升級(jí)。從統(tǒng)計(jì)資料可以知道,到2021年,中國擁有各類倉庫〔包括配送中心、物流園區(qū)、物流中心、物流基地〕的面積已經(jīng)約10.38億平方米,其中立體庫2.74億平方米,占26.4%,樓庫1.62億平方米,占15.6%,平房庫6.02億平方米,占58%〔數(shù)據(jù)來源:中倉協(xié)《2021中國倉儲(chǔ)行業(yè)白皮書》〕?!沧ⅲ哼@一數(shù)據(jù)與其它數(shù)據(jù)來源有出入,但不影響本文論點(diǎn)〕。 如果要將中國現(xiàn)有倉庫做一個(gè)統(tǒng)計(jì)的話,有很大部分的倉庫是傳統(tǒng)倉庫〔B類倉庫和C類倉庫〕。他們的特點(diǎn)包括幾
2、個(gè)方面:1面積都比較??;2消防不符合規(guī)范,很少采納自動(dòng)噴淋系統(tǒng);3很多樓庫層高很低,層數(shù)很多;4外圍道路狹窄,站臺(tái)不符合要求〔尤其是適應(yīng)要求〕;5自動(dòng)化程度很低或基本沒有。這一部分倉庫改造的必須求旺盛。 當(dāng)然,除了上面講的傳統(tǒng)倉庫要改造成為現(xiàn)代倉庫外,還有很多其它的原因,如業(yè)務(wù)發(fā)生變化就是一個(gè)常常碰到的問題。此外,設(shè)備老化必須要更新也是原因之一。更多的情形還包括租賃的倉庫本來就是一個(gè)空倉庫或廠房,一旦投入使用,就面臨進(jìn)行改造的問題。 無論多少種情形,有一點(diǎn)是沒有變化的:就是倉庫的基礎(chǔ)建設(shè)——土建和建筑已經(jīng)完成,改造只能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行。這與新建倉庫是迥然不同的。 有一種觀點(diǎn)必須要澄清:并
3、非只有傳統(tǒng)的倉庫必須要改造,幾乎所有的倉庫都有改造的必須求,只是程度不同而已。 還有一種觀點(diǎn)必須要澄清,并非新建的倉庫就是符合現(xiàn)代物流要求。事實(shí)上,很多新建倉庫是傳統(tǒng)倉庫。決定倉庫性質(zhì)的并非是其建設(shè)時(shí)間,而是倉庫的建筑形式、制定的作業(yè)流程、以及采納的技術(shù)和裝備、采納的管理方式等。 倉庫改造并非可以為所欲為??陀^的說,改造一個(gè)倉庫比新制定一個(gè)倉庫難度要大,這是由于改造倉庫的很多前提條件已經(jīng)不可更改。也正是如此,人們對(duì)改造倉庫的期望也不像新建倉庫那么高。但如果真是這樣的話,就大錯(cuò)特錯(cuò)了。我認(rèn)為改造倉庫同樣要按照更高的要求去執(zhí)行,絕不能將就將就,只有這樣,才干體現(xiàn)改造的價(jià)值和意義。 2、一個(gè)好
4、物流中心的標(biāo)志 關(guān)于這個(gè)問題,幾年前我專門寫了一篇文章進(jìn)行論述,現(xiàn)摘要如下: 〔1〕選址要合理 物流系統(tǒng)的改造,關(guān)于選址已經(jīng)沒有意義了。但關(guān)于選址的一些話題,仍然對(duì)選擇倉庫的用戶有效。這些話題包括:方位、道路、網(wǎng)點(diǎn)、租金、停車場地等。關(guān)于要租賃倉庫的企業(yè)來說,選擇什么倉庫形式也是非常重要的,如單層庫還是多層庫,是否有標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)和雨棚。一般狀況下,單層庫要優(yōu)于多層庫,有站臺(tái)要優(yōu)于無站臺(tái)。在特定情形下,單層庫的空間利用率要大大高于多層庫〔同樣的面積下,至少有20~30%的提升〕,并且還有減少樓層運(yùn)輸帶來的便利。 〔2〕制定要符合規(guī)范,并因地制宜 庫房的制定首先是要符合制定規(guī)范,尤其是消防規(guī)
5、范,有些違規(guī)建筑,不符合基本的制定規(guī)范和要求,會(huì)有很大的麻煩。此外,關(guān)于停車場的寬度要特別重視,而基礎(chǔ)承載,尤其是多層樓庫的承載能力,直接與將來的使用效果有關(guān)。有些年代比較久的倉庫,基礎(chǔ)和樓面承載能力很低,將會(huì)對(duì)使用產(chǎn)生很多限制。除此之外,配電也很重要?,F(xiàn)代倉庫會(huì)比傳統(tǒng)倉庫配置更多的自動(dòng)化設(shè)備,因此配電一定要夠。 此外,還要因地制宜,改造電梯〔如果是多層庫〕,倉庫門〔如果同意的話〕,以及其它一些方面的內(nèi)容。 因?yàn)閹旆恳呀?jīng)建成,建筑結(jié)構(gòu)難以做大幅度的更改。因此,改造要因地制宜,切不可不切實(shí)際,紙上談兵。 〔3〕設(shè)備選型要合適 選擇合適的設(shè)備,關(guān)于倉庫的改造尤其重要。切忌生搬硬套,要充分合
6、計(jì)到樓層、柱網(wǎng)、層高等客觀條件的限制,選擇最為恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)與設(shè)備。 關(guān)于倉儲(chǔ)設(shè)備,有很多種類。典型的包括自動(dòng)化立體庫、輸送機(jī)、分揀機(jī)等,此外,還貨到人揀選系統(tǒng)、AGV、機(jī)械手等設(shè)備,應(yīng)依據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行選用。 改造庫與新建庫不同,對(duì)設(shè)備的必須求也不同。這一點(diǎn)要特別注意。 〔4〕信息系統(tǒng)要符合業(yè)務(wù)必須求 信息系統(tǒng)包括WMS,WCS以及TMS等,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心。選擇什么樣的軟件,主要要合計(jì)軟件的成熟度和適應(yīng)性。不成熟尤其是不穩(wěn)定的物流軟件是沒有價(jià)值的。一定要選擇專業(yè)的軟件系統(tǒng),并輔助高素養(yǎng)的實(shí)施團(tuán)隊(duì),兩者缺一不可。 〔5〕系統(tǒng)要有一定的適應(yīng)性 改造庫不同于新建庫,很多條件已經(jīng)限制了,
7、制定只能從現(xiàn)有條件出發(fā),尋求比較好的結(jié)果。但不可否定的是,即使是改造制定,也一定要有清楚的目標(biāo)。如果目標(biāo)不是十分清楚,則應(yīng)該充分論證。評(píng)估一項(xiàng)制定是否合理,其適應(yīng)性指標(biāo)是非常重要的。 〔6〕要有一定的先進(jìn)性〔預(yù)見性〕 一項(xiàng)好的制定,不僅是在滿足現(xiàn)有的必須求,而是應(yīng)滿足將來的必須求。所謂的先進(jìn)性,在一定程度上講,就是滿足將來的必須求。 設(shè)備是無所謂先進(jìn)不先進(jìn)的,對(duì)一項(xiàng)新的技術(shù)而言,適用就是先進(jìn),不適用就不是先進(jìn)的。 最壞的結(jié)果就是,項(xiàng)目還沒有完成,就已經(jīng)不合適了。 一個(gè)好的物流中要符合美學(xué)的要求,這是最高的境界。 3、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的根本差異 倉庫改造與升級(jí)的目標(biāo),就是要將現(xiàn)代
8、物流理念導(dǎo)入到制定之中。那么,什么是現(xiàn)代物流,它與傳統(tǒng)物流的差異是什么呢? 從理論上講,現(xiàn)代物流理念與傳統(tǒng)物流理念并沒有明確的界限。如果硬要理出一個(gè)頭緒,我們可以從以下幾個(gè)方面去體會(huì): 其一是業(yè)務(wù)本身發(fā)生了龐大變化。 一個(gè)最為顯然的變化是以前的業(yè)務(wù)浮現(xiàn)出品規(guī)少,數(shù)量大,拆零少的特點(diǎn),幾乎沒有toC的業(yè)務(wù);而現(xiàn)在則是海量的品規(guī),每個(gè)品規(guī)下數(shù)量減少,拆零量變得很大,隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,toC的業(yè)務(wù)占比非常大。 這一趨勢是逐步演變的,并且將繼續(xù)下去。反映到倉庫制定,我們看到拆零和分揀成為最大的問題,將有更多的自動(dòng)化設(shè)備被發(fā)明出來,用于解決拆零和分揀的問題。 其二是基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)生了重大變化
9、。 科學(xué)的發(fā)展,會(huì)全面驅(qū)動(dòng)社會(huì)的必須求的升級(jí),進(jìn)而影響到各個(gè)領(lǐng)域。從物流領(lǐng)域來看,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)是顛覆整個(gè)行業(yè)的技術(shù)。 傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的分水嶺,如果存在的話,應(yīng)該就是這些技術(shù)的全面應(yīng)用所導(dǎo)致的。今天我們看物流,如果離開了網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫,將是不可想象的。 20年前,我們?yōu)槭裁礇]有電子商務(wù),主要也是由于網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)還不發(fā)達(dá),不夠以支撐電子商務(wù)的必須求。同樣,目前火熱的“貨到人〞揀選技術(shù),在20年前為什么沒有被發(fā)明,也是由于很多基礎(chǔ)技術(shù)不能支撐這種必須求。 同時(shí),我們也可以預(yù)見,隨著大數(shù)據(jù)、無人機(jī)、AGV、以及5G通訊技術(shù)的逐步應(yīng)用,物流自然會(huì)浮現(xiàn)出與現(xiàn)在完全不
10、同的形態(tài)。 其三是市場必須求和市場競爭發(fā)生了龐大變化,企業(yè)不得不采納現(xiàn)代物流技術(shù)。 在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,為什么要反對(duì)把持?從社會(huì)學(xué)的方面看,可能會(huì)關(guān)懷把持對(duì)公平競爭和分配帶來的負(fù)面影響,但從科技發(fā)展角度看,把持會(huì)阻礙技術(shù)的進(jìn)步,這才是關(guān)鍵所在。 柯達(dá)公司是一個(gè)典型的例子,據(jù)說其在80~90年代即已經(jīng)發(fā)明了數(shù)碼相機(jī),但因?yàn)槠洚?dāng)時(shí)的把持地位,并不能激發(fā)它的危機(jī)意識(shí),從而錯(cuò)失良機(jī),令人惋惜。 物流市場是一個(gè)充分競爭的市場,企業(yè)只有不斷革新,才有可能逃脫被淘汰的命運(yùn)。也正是意識(shí)到這一危機(jī)的緊迫性,物流企業(yè)強(qiáng)化向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型,乃是發(fā)自內(nèi)心的必須求。 最后是政策和法律法規(guī)發(fā)生了重大變化。 以消
11、防規(guī)范為例,在過去20年間,已經(jīng)修訂了多次,有些發(fā)達(dá)地區(qū),如上海,還針對(duì)自身發(fā)展?fàn)顩r制定了相應(yīng)的法規(guī)。 事實(shí)上,消防法規(guī)的修訂,大大放寬了關(guān)于物流中心倉庫面積與防火分區(qū)面積的限制,既反映了現(xiàn)代物流的必須求,也是對(duì)現(xiàn)代物流特性有別于傳統(tǒng)物流的反饋。 4、消防問題 單獨(dú)說一下消防問題。 傳統(tǒng)倉庫一般都是按照老的制定規(guī)范制定的。倉庫改造中,不可避免要拆掉一些隔墻,或打通樓板,或在墻上開洞、開門,以及增加一些自動(dòng)化設(shè)備等,因此,勢必存在二次消防報(bào)批的問題。 目前我國的倉庫系統(tǒng)中,關(guān)于消防問題,執(zhí)行的是老倉庫按照老規(guī)范,新倉庫按照新規(guī)范的政策,因此,改造后的倉庫,一般要求仍然按照老規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收
12、。 當(dāng)然也可以按照新的消防規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收,但會(huì)出現(xiàn)消防配套措施不符合規(guī)范的問題。 比如消防栓布置和數(shù)量,以及水池容量等。由于倉庫面積一般都比較大,所以新建的幾乎所有倉庫中,安裝自動(dòng)噴淋已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。但有些老倉庫卻沒有這樣做。如果要改造的話,還是有些麻煩的。 有關(guān)物流建筑執(zhí)行的規(guī)范如下: 新規(guī)范: 《物流建筑制定規(guī)范》GB 51157-2021; 《建筑制定防火規(guī)范》GB50016-2021; 老規(guī)范: 《建筑制定防火規(guī)范》GB50016-2006; 《上海市大型物流倉庫消防制定假設(shè)干規(guī)定》〔2006〕 此外,還有更老的規(guī)范,在此不再贅述。 制定者應(yīng)熟讀以上規(guī)范,明確新老規(guī)
13、范之間的差異,以達(dá)到靈活運(yùn)用規(guī)范的目的。關(guān)于這方面的知識(shí),制定院一般比較清楚。 5、制定與施工中應(yīng)注意的事項(xiàng) 〔1〕土建方面 凡是牽涉到開門、開洞的狀況,均應(yīng)與原土建制定部門取得聯(lián)系,不得擅自做主。不能對(duì)原有建筑的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性改變。 牽涉到防火分區(qū)改變的或?qū)Ψ阑鸱謪^(qū)面積進(jìn)行改變的,應(yīng)重新進(jìn)行消防報(bào)批。 沒有自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的應(yīng)加裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng),消防水池要依據(jù)實(shí)際制定量進(jìn)行配置 〔2〕設(shè)備安裝 除開門和開洞外,增加貨架設(shè)備有時(shí)也會(huì)影響到消防報(bào)批問題〔如高層貨架、閣樓貨架、立體庫等〕。 大型設(shè)備安裝還涉及到吊裝問題,應(yīng)妥善選擇吊裝位置,此外,還要合計(jì)道路和安裝孔洞等問題的影響。
14、 自動(dòng)化設(shè)備必須要更大的用電負(fù)載,必須按實(shí)際必須要進(jìn)行擴(kuò)容。 有些設(shè)備〔如機(jī)械手〕,必須要對(duì)建筑局部進(jìn)行加固,應(yīng)在計(jì)算的基礎(chǔ)上,選擇合適的方法進(jìn)行。 〔3〕系統(tǒng)接口 站臺(tái)與停車場:這一部分是非常難以改造的部分。因?yàn)橛泻芏嗟睦蠋旆扛緵]有制定站臺(tái),而且停車位空間狹小,難以改造。但作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)來說,這一點(diǎn)其實(shí)非常重要。其實(shí)也是整個(gè)系統(tǒng)能否達(dá)到制定目標(biāo)的重要組成部分。 門:重新開門是必要的。除此之外,還包括位置的調(diào)整以及門的尺寸調(diào)整。 載荷:基礎(chǔ)承載能力應(yīng)符合制定要求。有時(shí)樓面承載能力達(dá)不到要求,如果不能加固,則智能修改制定方案。 網(wǎng)絡(luò):現(xiàn)代倉庫要求有覆蓋全場的網(wǎng)絡(luò),這是許多老倉庫
15、不具備的條件。因此,網(wǎng)絡(luò)改造非常重要。 交叉施工:有時(shí)存在交叉施工問題。尤其是部分改造的項(xiàng)目,還要面臨施工與業(yè)務(wù)的沖突。這是改造的困難點(diǎn)之一。 系統(tǒng)切換:新業(yè)務(wù)的切換是比較容易實(shí)施的狀況,但如果狀況不是這樣,搬遷與系統(tǒng)切換就顯得非常關(guān)鍵。要對(duì)此堅(jiān)持足夠的重視。 〔4〕其它方面 房屋的使用壽命與設(shè)備的選擇:設(shè)備的使用壽命。如一些老舊倉庫的使用壽命已經(jīng)接近制定值,這時(shí)就不宜選擇高度自動(dòng)化的設(shè)備,而應(yīng)該尋求與之匹配的設(shè)備。如可拆遷、可移動(dòng)的設(shè)備等。 重建與改造的選擇:要兼顧短期效益與長期效益。有時(shí)雖然新建庫必須要很多手續(xù),但也不失為一種選擇。主要決策依據(jù)是效率和效益。為此,應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的分析
16、。 6、運(yùn)營管理與不斷完善 最后回到一個(gè)根本問題:倉庫運(yùn)營管理與不斷完善。 一個(gè)倉庫或物流中心的兩個(gè)重要生命周期,一個(gè)是建設(shè)期,另一個(gè)是使用維護(hù)期。一般狀況下,建設(shè)期一般為1~3年,少數(shù)可能會(huì)更短或更長一點(diǎn);而使用維護(hù)期一般達(dá)到10年以上,少數(shù)更是長達(dá)幾十年。因此,可以說,物流中心的使用維護(hù)時(shí)間更長,或者說更為重要。 如何建設(shè)好一個(gè)物流中心,不僅是集成商的問題,也是用戶團(tuán)隊(duì)的問題。選擇專業(yè)的高水平的集成商固然非常重要,但如果用戶團(tuán)隊(duì)不能清楚表達(dá)自身必須要,不能識(shí)別好的方案和差的方案,不能區(qū)分好的設(shè)備和差的設(shè)備,不能積極配合集成商,那結(jié)果也是不會(huì)好的。 一個(gè)合格的用戶管理團(tuán)隊(duì),首先應(yīng)具
17、有專業(yè)水平,要掌握好物流系統(tǒng)的基本原理和基本流程,要正確理解物流系統(tǒng)的制定思想和嚴(yán)格執(zhí)行系統(tǒng)的使用規(guī)范,要正確處理日常的業(yè)務(wù)和問題??傊纫`活機(jī)動(dòng),又要謹(jǐn)守規(guī)范。目前我國物流管理人才極其缺乏,其中一個(gè)重要原因是沒有高水平的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),沒有一個(gè)專業(yè)的評(píng)價(jià)手段。有限的人才當(dāng)中,也是良莠不齊,從客觀上影響了現(xiàn)代物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此,如何選擇一個(gè)合格的管理團(tuán)隊(duì),對(duì)企業(yè)來說非常重要。 此外,如何用好一個(gè)物流系統(tǒng),不僅是管理團(tuán)隊(duì)的問題,而且也是最高管理者的問題。一種錯(cuò)誤的想法是不肯花錢對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和不斷完善??陀^上,一方面是沒有一個(gè)物流中心是十全十美的,總有一些缺陷和不夠;另一方面就是,隨著時(shí)間的推移,必須求會(huì)不斷發(fā)生變化,因此,不斷對(duì)物流中心進(jìn)行改造完善,是必不可少的。 關(guān)于一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng),長期的維護(hù)保養(yǎng)是確保其正常工作的前提。越是復(fù)雜的系統(tǒng),其維護(hù)費(fèi)用越高。惋惜的是,這個(gè)簡單道理,卻并不為每個(gè)企業(yè)所接受。 6 / 6
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