喜歡這套資料就充值下載吧。。。資源目錄里展示的都可在線預(yù)覽哦。。。下載后都有，，請放心下載，，文件全都包含在內(nèi)，，【有疑問咨詢QQ:1064457796 或 1304139763】
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
遲 宇
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-11班
指導(dǎo)教師姓名
付百學(xué)
職稱
教授
從事專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱
基于超聲波技術(shù)的汽車油耗檢測儀器設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，對石油資源需求激增，能源供需矛盾日益突出。我國汽車保有總量2010年達(dá)到7500萬輛。由汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40%左右。由于油價不斷上漲，人們更加關(guān)注汽車油耗,廠家公布的油耗與實際差距很大。為此我國陸續(xù)出臺了《乘用車燃料消耗量限值》、等多項標(biāo)準(zhǔn)，以加快汽車節(jié)能管理體系的建立和完善。由此需要更專業(yè)的檢測機構(gòu)，采用科學(xué)合理的油耗檢測儀器，提供更權(quán)威的汽車油耗檢測數(shù)據(jù)。汽車油耗關(guān)系到環(huán)保節(jié)能及汽車前沿技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。研究汽車油耗檢測技術(shù)，具有重要意義。
研發(fā)車輛油耗檢測儀，提高油耗檢測精度，擴大儀器測量范圍，是實現(xiàn)油耗儀產(chǎn)品更新?lián)Q代的要求，也是科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的需要?；诔暡夹g(shù)的汽車油耗檢測儀器能精確檢測汽車油耗，可以對汽車的燃油經(jīng)濟性有一個正確的評價和預(yù)測，可為研制低油耗車提供依據(jù)；對營運車輛油耗檢測評價，可為其維護、維修提供依據(jù)；對于維修企業(yè)，可用于判定維修質(zhì)量；還可用于教學(xué)、研究單位進行其工作規(guī)律研究。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計內(nèi)容：
（1）介紹基于超聲波技術(shù)的汽車油耗檢測技術(shù)理論；分析汽車油耗不同檢測方法的特點；
（2）確定基于超聲波技術(shù)的汽車油耗檢測的控制原理；建立汽車油耗檢測的數(shù)學(xué)模型；
（3）進行汽車油耗檢測儀器的硬件選擇與設(shè)計、系統(tǒng)控制電路設(shè)計；
（4）根據(jù)儀器功能要求和油耗檢測數(shù)學(xué)模型等進行軟件系統(tǒng)程序流程圖的編寫與設(shè)計。
技術(shù)要求（研究方法）：
（1）設(shè)計儀器應(yīng)能實現(xiàn)智能化油耗檢測；
（2）測試范圍要廣（汽油車、柴油車；各種工況）；
（3）測試精度要滿足要求。
（4）進行試驗驗證。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
1．設(shè)計說明書一份。
2．裝配圖1張，電路圖1~2張，零件圖2張。
四、設(shè)計（論文）進度安排
（1）調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第1～2周（2月28日～3月13日）
（2）方案設(shè)計與分析、整理 第3～4周（3月14日～3月27日）
（3）結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算與分析 第5～7周（3月28日～4月10日）
（4）完成繪圖工作 第8～10周（4月11日～5月8日）
（5）說明書撰寫 第11～12周（5月9日～5月22日）
（6）校對、完善和打印 第13～14周（5月23日～6月5日）
（7）畢業(yè)設(shè)計審核、修改 第15～16周（6月6日～6月19日）
（8）畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月20日～6月26日）
五、主要參考資料
[1] 付百學(xué),胡勝海.汽車油耗測試系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立與應(yīng)用研究[J].測試技術(shù)學(xué)報，2008(1)：38-43.
[2] YE Sheng,XU Xiao-Ming. Research and design of a new I.C.engine instantaneous-fuel-consumption meter[C].Hong Kong: The Institution of Electrical Engineers, 2002, 357-359.
[3] 原培新，孫麗娜，劉紅梅.汽車不解體油耗分析儀檢測方法研究[J].儀器儀表學(xué)報，2006（6）：1136-1139
[4] 段允,王讓定,孫廣清.一種提升時差法超聲波流量計精度的方法[J].微電子學(xué)與計算機,2009(8):28-31
[5] 楊志勇,高欽和,劉俊.超聲波流量檢測系統(tǒng)誤差的溫度修正研究[J].儀表技術(shù), 2008(8):47-50
[6] Tang Huiqiang,Huangweiyi.Ultraonic wind velocity measurement based on DSP[J]．Journal of southeast university(Eng1ish Edition),2005.21(1).
[7] 吳志敏,蘇滿紅,葉瑋淵.時差法超聲波流量計流速修正系數(shù)的數(shù)值模擬[J].工業(yè)計量, 2008,18(4):1-4
[8] 劉秀紅,田志宏,果紅軍.超聲波流量計的低功耗高精度時間測量方法[J].儀表技術(shù)與傳感器,2009(10):43-44
[9] 李利品.基于DSP的高精度超聲波流量控制系統(tǒng)[J].儀表技術(shù)與傳感器,2009(3):132-133
[10]楊志勇,高欽和.提高小管徑時差法超聲波流量測量系統(tǒng)測量精度的研究[J].計量技術(shù), 2008(12):3-7
[11] 晁智強,盛鋒,韓壽松. 時差法超聲波流量計誤差分析與研究[J]. 液壓與氣動, 2009, (06) .
[12] 孟華,閆菲,李明偉. 新型時差法超聲波流量計[J]. 儀表技術(shù)與傳感器, 2007, (08) .
[13] 王彥芳,王小平,宋萬民,蔡承才. 時差法超聲波流量計的高精度測量技術(shù)[J]. 微計算機信息, 2006, (16) .
[14] 石曉娟. 高精度超聲波流量計的設(shè)計[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報, 2009, (18) .
[15] 鄭鵬,王勇. 一種用于時差法超聲波流量計的高精度測時方法的實現(xiàn)[J]. 江南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2007, (03) .
[16] 蘇滿紅,吳志敏,葉瑋淵. 一種時差式超聲波流量計及其簡化算法[J]. 現(xiàn)代電子技術(shù), 2009, (04) .
[17] 王清偉,邱儉軍. 一種提高超聲波流量計測量精度的補償算法[J]. 聲學(xué)與電子工程, 2009, (03) .
[18] 蔡忠興,趙輝,徐南. 四聲道超聲波流量計收發(fā)電路設(shè)計[J]. 自動化與儀表, 2009, (01) .
[19] 李廣峰,劉昉,高勇. 超聲波流量計的高精度測量技術(shù)[J]. 儀器儀表學(xué)報, 2007, (06) .
[20] 張興紅, 張慧, 王先全, 馮濟琴, 王生寶. 基于ARM的超聲波流量計A/D轉(zhuǎn)換電路設(shè)計[J]. 自動化與儀表, 2010, (11)
[21] 劉曉宇, 楊江. 時間比例放大技術(shù)在超聲波流量計中的應(yīng)用[J]. 傳感技術(shù)學(xué)報, 2007, (02)
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日