東風(fēng)自卸車的改裝設(shè)計(jì)【9張cad圖紙+文檔全套資料】
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SY-025-BY-2畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書學(xué)生姓名賀巍院系汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛工程B07-2指導(dǎo)教師姓名呂德剛職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱東風(fēng)自卸車的改裝設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 自卸車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個(gè)“斗”狀容器，可以翻轉(zhuǎn)以方便卸貨。適用于建筑、水利、筑路、礦山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運(yùn)輸，動(dòng)力強(qiáng) 自卸車勁，通常有機(jī)械回斗功能。根據(jù)不同的施工作業(yè)要求，目前自卸車正朝一機(jī)多用的方向發(fā)展，能快速換裝起重、推土、裝載等多種工作裝置，使之具有多功能、高效率的特點(diǎn)。隨著我國(guó)建設(shè)的發(fā)展，對(duì)自卸車的需求越來(lái)越大。進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)，可以解決供需矛盾，可以培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計(jì)的能力。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）（1）自卸車不同結(jié)構(gòu)形式的比較；（2）對(duì)汽車二類底盤進(jìn)行參數(shù)確定；（3）對(duì)車廂等主要部件進(jìn)行設(shè)計(jì)；（4）對(duì)液壓舉升機(jī)構(gòu)等部件進(jìn)行設(shè)計(jì)；外形尺寸(mm) 6850,699824952920 總質(zhì)量(Kg) 7330整備質(zhì)量(Kg) 4145最高車速(km/h) 80三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果全部圖紙均要求計(jì)算機(jī)CAD繪圖；合計(jì)圖量A0 3張以上；提交設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份，字?jǐn)?shù)大于1.5萬(wàn)字；符合規(guī)范要求；四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（1） 第1、2周調(diào)研、資料收集，完成開(kāi)題報(bào)告（2） 第3周對(duì)比自卸車的不同結(jié)構(gòu)形式。（3） 第4-5周對(duì)所收集的材料進(jìn)行整理，完成汽車二類底盤的計(jì)算（4） 第6-9周開(kāi)始用軟件進(jìn)行繪圖撰寫說(shuō)明書（5） 第10周完善設(shè)計(jì)內(nèi)容，并完成大部分圖紙（6） 第11-13周完成主要設(shè)計(jì)，進(jìn)行預(yù)答辯（7） 第14-16周設(shè)計(jì)說(shuō)明書修改及完善（8） 第17周畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯五、主要參考資料1 尹雄武. 輕型自卸車舉升機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)J. 專用汽車 , 2003, (05) 2 廖芳, 王承. 基于虛擬樣機(jī)與有限元技術(shù)的自卸車舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)J. 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 , 2005, (03) 3 潘公宇, 張英. 自卸運(yùn)輸車舉升機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)J. 工程機(jī)械 , 1996, (12)六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日
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