起重機安全培訓(xùn)

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1、 主 要 內(nèi) 容一 、 起 重 傷 害 的 原 因 分 析 二 、 吊 鉤 和 鋼 絲 繩 的 使 用三 、 吊 車 工 安 全 操 作 規(guī) 程四 、 “ 十 不 吊 ” 要 求五 、 起 重 吊 裝 指 揮 手 勢 第 一 部 分 ： 事 故 案 例 再 現(xiàn) 與 起 重 傷 害 的 原 因 鋼 絲 繩 斷 裂 ， 鋼 渣 四 濺 ， 燙 死 一 人2003年 10月 11日 早 晨 ， 大 連 A鋼 鐵 公 司 第 一 煉 鋼 廠 一 車 間 2號 電 爐 在 進 行煉 鋼 作 業(yè) 。 上 午 9點 40分 ， 負 責(zé) 吊 渣 斗 的 電 爐 工 陳 某 要 來 車 間 正 在 運 行 的2

2、號 橋 式 起 重 機 ， 把 吊 渣 斗 專 用 鋼 絲 繩 吊 索 具 掛 在 2號 吊 車 小 鉤 頭 上 ， 欲將 渣 坑 中 裝 有 熱 鋼 渣 的 渣 斗 子 運 走 。9點 45分 左 右 ， 陳 某 在 坑 下 將 繩 扣 掛 在 渣 斗 子 上 端 兩 個 耳 軸 上 ， 走 到 東 端梯 子 處 ， 此 時 侯 某 發(fā) 現(xiàn) 陳 某 站 在 渣 坑 東 墻 根 不 上 來 ， 便 喊 “ 老 陳 ， 快 上來 ” ， 陳 某 沒 理 睬 ， 并 揮 動 雙 手 做 著 起 吊 手 勢 。 站 在 臺 車 西 端 的 王 某 ，面 向 西 側(cè) ， 感 覺 陳 某 有 時 間 上

3、 到 坑 上 后 ， 便 指 揮 吊 車 慢 慢 將 繩 子 抻 緊 。就 在 繩 子 抻 緊 、 稍 做 水 平 移 動 時 ， 吊 渣 斗 子 鋼 絲 繩 突 然 斷 裂 ， 渣 斗 傾 翻 ，液 體 鋼 渣 沿 著 渣 坑 自 西 向 東 流 淌 ， 鋼 渣 前 沿 距 渣 坑 東 墻 0.8米 。 渣 斗 子 傾翻 后 坑 上 人 看 到 陳 某 的 狀 態(tài) 是 ： 站 在 梯 子 第 二 凳 上 欲 上 攀 。 由 于 臺 車 東 端 距 渣 坑 東 墻 1.5米 ， 形 成 通 道 ， 高 溫 氣 流 迅 速 抬 升 ， 陳 某 恰 置 于 其 間 ，致 使 呼 吸 系 統(tǒng) 吸 入

4、 性 損 傷 、 窒 息 ， 同 時 衣 褲 被 烤 燃 后 燒 傷 ， 經(jīng) 大 化 醫(yī) 院搶 救 無 效 后 死 亡 。 行 車 司 機 鹵 莽 操 作 致 使 其 他 人 員 墜 落事 故 案 例 再 現(xiàn)2011年 10月 11日 時 分 ， 鋁 加 工 三 廠 新 建 12500T車 間 ， 電 氣 動 力 部六 名 電 工 安 裝 車 間 照 明 設(shè) 施 （ 由 于 頂 棚 較 高 需 用 車 間 內(nèi) 行 車 輔 助 作業(yè) ） 。 當(dāng) 某 站 在 行 車 小 車 上 進 行 安 燈 作 業(yè) 時 ， 突 然 同 軌 道 內(nèi) 另 一 行車 向 正 在 作 業(yè) 的 行 車 方 向 駛 來 ，

5、 地 面 及吊 車 上 人 員 大 聲 呼 喊 “ 危 險 ” 未 果 ， 造成 兩 輛 行 車 相 撞 ， 站 在 小 車 上 的 某 瞬 間被 甩 下 行 車 。 幸 運 的 是 某 在 登 高 做 業(yè) 過程 中 采 取 了 安 全 防 范 措 施 佩 帶 安 全 帽 及安 全 帶 ， 并 將 安 全 帶 系 在 小 車 上 。 最 終 懸 掛 在 空 中 的 某 被 其 他 人 員 救 下 。 未 造成 人 員 傷 亡 。 事 故 案 例 再 現(xiàn) 事 故 案 例 再 現(xiàn) 吊 帶 未 升 起 ， 行 車工 違 章 駕 駛 行 車 2011年 月 日 ， 鋁 加 工 某 車 間 4號 行 車

6、 吊裝 作 業(yè) 完 畢 后 ， 未 及 時 升 起 吊 鉤 和 吊 帶 ，行 車 工 林 某 便 操 作 行 車 前 行 ， 當(dāng) 途 徑 一擠 壓 機 附 近 時 ， 未 升 起 的 吊 帶 掛 在 成 品鋸 旁 整 形 小 平 臺 上 ， 瞬 間 將 小 平 臺 掀 翻 。當(dāng) 時 正 在 小 平 臺 下 進 行 維 修 作 業(yè) 的 工 人 ，聽 到 工 人 呼 喊 快 躲 開 ， 便 立 即 躲 在 旁 邊 ，掀 翻 的 小 平 臺 正 砸 在 該 名 工 人 之 前 進 行維 修 的 地 點 。 索 性 該 名 工 人 躲 閃 及 時 未造 成 人 員 傷 亡 。 事 故 案 例 再 現(xiàn)

7、2007年 6月 5日 ， 浙 江 省 溫 州 市 甌海 區(qū) 三 烊 黃 嶼 工 業(yè) 區(qū) 溫 州 東 欣 合成 革 有 限 公 司 ， 生 產(chǎn) 車 間 1操 作 員（ 無 證 操 作 ） 在 使 用 電 動 單 梁 起重 機 吊 運 皮 革 卷 包 時 ， 站 在 吊 物下 方 ， 操 作 吊 物 上 升 ， 當(dāng) 吊 鉤 組沖 頂 時 ， 因 無 上 限 位 保 護 ， 且 仍繼 續(xù) 操 作 上 行 ， 導(dǎo) 致 電 動 葫 蘆 過卷 揚 ， 鋼 絲 繩 斷 裂 ， 吊 鉤 及 吊 物下 墜 ， 造 成 1人 死 亡 ；未 經(jīng) 培 訓(xùn) 、 無 證 操 作 終 釀 慘 案 機 車 傾 翻 8%10

8、% 30% 34%5%高 處 墜 落觸 電 其 他 吊 物 墜 落擠 壓 碰 撞起 重 機 械 傷 害 發(fā) 生 率 百 分 比 從 事 故 統(tǒng) 計 看 ， 以 擠 壓 碰 撞 和 吊 物 （ 具 ） 墜 落 兩 類 為 突 出 1、 吊 物 墜 落2、 擠 壓 碰 撞3、 機 體 傾 翻4、 物 體 打 擊5、 觸 電 等 起 重 傷 害 事 故 管 理 方 面 的 原 因1、 作 業(yè) 人 員 無 證 上 崗 ， 不 是 起 重 工 、 操 作 工 的 從 事 起 重 作 業(yè) 。2、 超 載 、 抬 吊 等 需 要 開 具 工 作 票 的 而 未 開 。3、 安 全 交 底 未 進 行 就 進

9、 行 作 業(yè) 。4、 安 全 措 施 落 實 不 到 位 。5、 起 重 設(shè) 備 未 做 試 驗 或 試 驗 不 合 格 就 投 運 。 吊 車 作 業(yè) 中 存 在 的 危 害 因 素 起 重 機 在 吊 運 物 體 時 ， 無 專 人 或 不 熟 悉 指 揮 信 號 ， 物 體 下 降 過 快 ， 造成 脫 鉤 。 鋼 絲 繩 沒 有 定 期 檢 查 ， 吊 運 物 體 受 力 過 大 而 造 成 斷 裂 傷 人 。 由 于 吊 掛 鉤 時 不 當(dāng) ， 使 物 體 不 穩(wěn) 定 產(chǎn) 生 晃 動 ， 碰 到 堆 物 或 撞 擊 周 圍 人員 。 對 作 業(yè) 環(huán) 境 危 險 源 認 識 不 足 ，

10、 造 成 在 吊 件 的 慣 性 移 動 過 程 中 ， 擠 壓 碰撞 人 。 由 于 吊 裝 方 法 不 對 ， 捆 綁 不 牢 固 ， 導(dǎo) 致 吊 件 墜 落 ， 地 面 人 員 遭 受 傷 害。 由 于 對 吊 物 重 量 估 算 不 準 ， 負 荷 超 重 ， 造 成 起 重 機 剎 車 失 靈 。 作 業(yè) 人 員 缺 乏 起 重 知 識 ， 技 能 低 下 ， 違 章 操 作 。 多 工 種 協(xié) 同 施 工 的 作 業(yè) 面 ， 缺 乏 統(tǒng) 一 指 揮 ， 作 業(yè) 人 員 之 間 配 合 不 當(dāng) ，造 成 吊 件 作 業(yè) 過 程 中 傷 害 作 業(yè) 人 員 。 起 重 機 工 具 等

11、設(shè) 備 只 管 使 用 ， 不 管 維 護 保 養(yǎng) 而 帶 病 使 用 。 起 重 機 械 故障 造 成 起 重 事 故 。 由 于 起 重 作 業(yè) 人 員 選 用 的 鋼 絲 繩 、 鏈 條 、 卸 卡 等 吊 索 具 的 不 當(dāng) ， 安 全系 數(shù) 不 足 或 沒 有 ， 造 成 吊 物 墜 落 傷 人 、 設(shè) 備 損 壞 。 起 重 傷 害 事 故 的 直 接 原 因 ： 貨物本體綁扎不牢固貨物長短不一只有一根鋼絲繩 禁止在吊裝物下工作 第 二 部 分 ： 吊 鉤 和 鋼 絲 繩 使 用 時 注 意 事 項 及 報 廢 標(biāo) 準 吊 鉤 的 使 用 注 意 事 項 不 準 使 用 鑄 造 吊

12、 鉤 ， 吊 鉤 應(yīng) 固 定 牢 靠 ， 轉(zhuǎn) 動 部 位 應(yīng) 靈 活 ， 鉤 體表 面 光 潔 ， 無 裂 紋 及 任 何 有 損 傷 鋼 絲 繩 的 缺 陷 ， 吊 鉤 上 的 缺 陷不 得 補 焊 。 為 防 止 吊 鉤 自 行 脫 鉤 ， 吊 鉤 上 宜 設(shè) 置 防 止 意 外 脫 鉤 的 安 全 裝 置。 吊 鉤 的 報 廢 標(biāo) 準 吊 鉤 出 現(xiàn) 下 列 情 況 之 一 時 應(yīng) 予 報 廢 ： 裂 紋 ； 危 險 斷 面 磨 損 達 原 尺 寸 的 10%； 開 口 度 比 原 尺 寸 增 加 15%； 鉤 身 扭 轉(zhuǎn) 變 形 超 過 10 ； 吊 鉤 危 險 斷 面 或 吊 鉤 頸

13、 部 產(chǎn) 生 塑 性 變 形 ； 片 鉤 襯 套 磨 損 達 原 尺 寸 的 50%時 ， 應(yīng) 更 換 襯套 ； 片 鉤 心 軸 磨 損 達 原 尺 寸 的 5%時 ， 應(yīng) 更 換 心 軸。 注 ： 吊 鉤 上 的 裂 紋 或 磨 損 不 能 焊 補 。 鋼 絲 繩 的 特 點優(yōu) 點 ： 卷 繞 性 好 ， 承 載 能 力 大 ， 強 度 高 ， 承 受 沖 擊載 荷 能 力 強 ， 卷 繞 過 程 平 穩(wěn) ， 卷 繞 速 度 高 時 也 無 噪聲 ， 易 于 檢 查 磨 損 鋼 絲 繩 ， 一 般 不 會 發(fā) 生 鋼 絲 繩 整體 斷 裂 ， 工 作 可 靠 性 強 ， 成 本 低 。缺 點

14、 ： 剛 性 大 ， 使 用 時 不 易 彎 曲 ， 使 用 場 合 復(fù) 雜 ，易 磨 損 、 燒 烤 、 腐 蝕 ， 如 果 選 擇 、 維 護 、 保 養(yǎng) 、 使用 不 當(dāng) 容 易 發(fā) 生 鋼 絲 繩 斷 裂 ， 造 成 死 亡 事 故 或 重 大險 情 。 鋼 絲 繩 失 去 正 常 形 狀 產(chǎn) 生可 見 的 畸 形 -予 以 報 廢波 浪 型 籠 狀 變 形 繩 股 擠 出 鋼 絲 擠 出 鋼 絲 繩 直 徑的 局 部 增 大順 捻 鋼 絲 繩 直徑 的 局 部 增 大 繩 徑 局 部 減 小部 分 壓 扁彎 折 扭 結(jié) 第 三 部 分 ： 吊 車 工 安 全 操 作 規(guī) 程 2） 行

15、 車 工 必 須 年 滿 周 歲 ， 身 體 健 康 ， 無 妨 礙 從 事 本 職 工 作 的 疾 病 和生 理 缺 陷 （ 如 色 盲 、 近 視 聽 覺 障 礙 、 癲 癇 病 、 高 血 壓 、 心 臟 病 、 眩 暈 癥 、精 神 病 和 突 發(fā) 性 昏 厥 癥 等 ） 。3） 應(yīng) 具 有 對 起 重 機 全 部 機 構(gòu) 及 裝 置 的 性 能 和 用 途 、 電 氣 知 識 及 防 火 知 識 。4） 行 車 工 操 作 時 不 準 吸 煙 、 吃 東 西 、 看 書 報 、 打 手 機 等 ， 應(yīng) 嚴 格 遵 守 勞動 紀 律 。5） 熟 悉 各 種 指 揮 信 號 。行 車 工

16、 基 本 條 件 ： ） 行 車 工 必 須 通 過 專 業(yè) 培 訓(xùn) 考 核 ， 并 持 有 效 操 作 證 者 方 能 操 作 行 車 ，未 經(jīng) 專 門 訓(xùn) 練 和 考 試 不 得 單 獨 操 作 。 穩(wěn) 啟 動 、 制 動 平 穩(wěn) ， 吊 鉤 、 吊 具 和 吊 物 不 游 擺 。準 吊 鉤 、 吊 具 和 吊 物 準 確 停 在 指 定 位 置 上 方 降 落 ?？?縮 短 工 作 循 環(huán) 時 間 ， 提 高 生 產(chǎn) 效 率 。安 全 嚴 格 執(zhí) 行 起 重 機 安 全 技 術(shù) 操 作 規(guī) 程 ， 不 發(fā) 生 人 員 和 設(shè) 備 事 故 。 合 理 正 確 操 縱 控 制 器 并 作 到

17、 合 理 操 作 。行 車 工 操 作 基 本 要 求 ： 操 作 前 的 要 求 ） 行 車 工 應(yīng) 正 確 穿 戴 勞 動 保 護 用 品 。 應(yīng) 穿 橡 膠 底 絕 緣 鞋 ， 不 能 穿 硬 底或 塑 料 鞋 。 鞋 帶 扎 緊 ， 防 止 滑 倒 和 跌 落 而 導(dǎo) 致 事 故 發(fā) 生 。 吊 車 工 如 果 工作 需 要 在 車 間 穿 行 時 ， 一 定 戴 好 安 全 帽 。 工 作 服 要 穿 合 身 工 作 服 （ 要求 “ 三 緊 ” ） ， 避 免 事 故 發(fā) 生 。 ） 行 車 工 進 出 駕 駛 室 ， 必 須 由 梯 子 上 下 ， 禁 止 跨 越 ， 要 逐 級

18、 上 下 ， 雙手 扶 牢 ， 禁 止 徒 手 攜 帶 工 具 ， 避 免 跌 倒 。 嚴 禁 與 工 作 無 關(guān) 人 員 隨 意 登 上起 重 機 。 ） 起 重 機 上 有 人 時 ， 禁 止 司 機 合 閘 開 動 起 重 機 。 檢 修 時 ， 司 機 必 須 聽從 檢 修 人 員 的 指 揮 。 4） 嚴 格 遵 守 交 接 班 制 度 ， 做 好 交 接 班 工 作 ， 對 起 重 機 做 全 面 檢 查 。 在 確 認 一 切 正 常 后才 能 推 合 總 刀 閘 ， 并 對 各 機 構(gòu) 空 車 試 運 轉(zhuǎn)幾 次 ， 對 工 作 中 發(fā) 現(xiàn) 的 問 題 做 好 記 錄 并 交接

19、下 班 人 員 。 1)行 車 啟 動 后 ， 即 將 開 動 前 ；2)靠 近 同 層 其 他 行 車 時 ；3)在 起 吊 、 落 吊 吊 物 時 ；4)吊 物 在 吊 運 中 接 近 地 面 工 作 人 員 時 或 地 面 工 作 人 員 頭 頂 經(jīng)過 時 ； 5） 起 重 機 在 同 一 層 或 另 一 層 接 近 跨 內(nèi) 另 一 起 重 機 時 ；6） 起 重 機 從 視 線 不 清 處 通 過 時 ， 要 連 續(xù) 鳴 鈴 ；7)行 車 在 吊 運 過 程 中 ， 吊 車 發(fā) 生 故 障 時 。8)吊 裝 工 作 中 ， 行 車 工 必 須 堅 守 工 作 崗 位 ， 做 到 思 想

20、 集 中 ， 聽 從分 配 ， 嚴 禁 吵 鬧 和 談 天 。操 作 中 的 要 求 、 在 下 列 情 況 ， 司 機 應(yīng) 發(fā) 生 警 告 信 號 、 吊 車 工 必 須 面 向 吊 車 ， 并 注 意 觀 察 吊 物 ， 發(fā) 生 危 急 情 況 時 ， 應(yīng)馬 上 發(fā) 生 回 避 信 號 并 停 止 操 作 ， 緊 急 處 理 。 、 操 作 控 制 手 柄 時 ， 應(yīng) 先 從 “ 零 ” 位 轉(zhuǎn) 到 第 一 檔 ， 然 后 逐 級 增 減速 度 ， 換 向 時 必 須 先 轉(zhuǎn) 回 “ 零 ” 位 ， 嚴 禁 直 接 換 向 和 越 檔 操 作 。 吊車 在 起 吊 載 荷 時 ， 必 須

21、逐 步 推 轉(zhuǎn) 控 制 手 柄 ， 不 得 猛 烈 轉(zhuǎn) 檔 ， 直 接 用第 檔 快 速 提 升 吊 物 。 、 吊 運 過 程 中 ， 吊 物 應(yīng) 高 出 其 經(jīng) 過 的 最 高 設(shè) 備 . 米 為 宜 。 、 當(dāng) 吊 物 到 達 指 定 的 停 放 位 置 時 ， 吊 物 必 須 準 確 對 正 指 定 位 置 后方 可 開 動 起 升 機 構(gòu) 進 行 落 吊 ， 待 指 揮 人 員 發(fā) 出 吊 物 放 置 穩(wěn) 妥 安 全 信號 后 ， 方 可 落 繩 脫 鉤 。 、 沒 有 上 升 限 位 器 或 上 升 限 位 器 工 作 失 效 時 ， 在 未 修 復(fù) 前 不 準 開車 運 轉(zhuǎn) ，

22、以 防 止 吊 鉤 碰 撞 定 滑 輪 造 成 繩 斷 吊 鉤 墜 落 事 故 。操 作 中 的 要 求 、 起 重 作 業(yè) 時 禁 止 歪 掛 斜 拉 重 物 ， 避 免 吊 物 在 起 吊 時 發(fā) 生 擺 動 造成 人 員 傷 害 。起 吊 貨 物 時 ， 禁 止 突 然 起 吊 ， 當(dāng) 鋼 絲 繩 接 近 拉 直 （ 繃 緊 ） 時 ， 要 一邊 調(diào) 節(jié) 大 小 車 的 位 置 一 邊 起 吊 ， 以 防 斜 吊 。 同 樣 ， 落 地 時 也 要 一 下一 下 地 進 行 ， 以 保 證 貨 物 的 平 穩(wěn) 。 、 起 重 機 在 作 業(yè) 中 嚴 禁 人 員 上 下 扶 梯 ， 禁 止

23、 檢 修 。 、 禁 止 起 重 機 吊 著 貨 物 在 空 中 長 期 停 留 。 起 重 機 吊 著 貨 物 時 ， 司機 和 掛 鉤 人 員 禁 止 離 開 工 作 崗 位 。10、 起 重 機 運 行 過 程 中 ， 要 防 止 吊 鉤 或 其 他 吊 具 產(chǎn) 生 較 大 的 擺 動 。這 樣 司 機 要 熟 練 地 掌 握 “ 穩(wěn) 鉤 技 術(shù) ” 。 “ 穩(wěn) 鉤 技 術(shù) ” 就 是 當(dāng) 吊 鉤 游擺 最 大 幅 度 尚 未 回 擺 時 ， 把 小 車 （ 大 車 ） 向 吊 鉤 游 擺 最 大 幅 度 的 方向 跟 一 步 ， 以 抵 消 吊 鉤 的 回 擺 力 ， 使 吊 鉤 平

24、穩(wěn) 。11、 行 車 必 須 認 真 做 到 “ 十 不 吊 ”操 作 中 的 要 求 11、 兩 臺 及 兩 臺 以 上 起 重 機 抬 吊 同 一 重 物 時 ， 應(yīng) 遵 守 下 列 規(guī) 定 ： 1） 綁 扎 時 應(yīng) 根 據(jù) 各 臺 起 重 機 的 允 許 起 重 量 按 比 例 分 配 負 荷 。2） 在 抬 吊 過 程 中 ， 各 臺 起 重 機 的 吊 鉤 鋼 絲 繩 應(yīng) 保 持 垂 直 ； 升 降 、行 走 應(yīng) 保 持 同 步 。 各 臺 起 重 機 所 承 受 的 載 荷 不 得 超 過 各 自 的 允 許 起重 量 的 80%。3） 用 一 臺 起 重 機 的 主 、 副 鉤

25、抬 吊 同 一 重 物 時 ， 其 總 載 荷 不 得 超 過當(dāng) 時 主 鉤 的 允 許 載 荷 。4） 起 重 機 在 工 作 中 如 遇 機 械 發(fā) 生 故 障 或 有 不 正 常 現(xiàn) 象 時 ， 應(yīng) 放 下重 物 、 停 止 運 轉(zhuǎn) 后 進 行 排 除 ， 嚴 禁 在 運 轉(zhuǎn) 中 進 行 調(diào) 整 或 檢 修 。 如 起重 機 發(fā) 生 故 障 無 法 放 下 重 物 時 ， 必 須 采 取 適 當(dāng) 的 保 險 揩 施 ， 除 排 險人 員 外 ， 任 何 人 嚴 禁 進 入 危 險 區(qū) 。操 作 中 的 要 求 1、 把 起 重 機 開 到 指 定 地 點 ， 把 小 車 開 到 橋 式

26、起 重 機的 跨 端 ， 吊 鉤 升 起 ， 把 所 有 的 控 制 器 手 柄 扳 到 零 位 ，切 斷 主 電 源 。2、 清 掃 和 擦 拭 起 重 機 。3、 按 規(guī) 定 潤 滑 。作 業(yè) 完 畢 后 應(yīng) 遵 守 的 事 項 ） 吊 車 必 須 熟 悉 大 、 小 車 的 運 行 性 能 ， 即 運 行 速 度 及 制 動 過 程 。 ） 在 開 動 大 、 小 車 時 ， 應(yīng) 逐 步 扳 轉(zhuǎn) 控 制 器 手 柄 ， 逐 級 切 除 電 阻 ， 在 內(nèi) 使 大 、 小 車 由 零 達 到 額 定 速 度 ， 以 確 保 大 、 小 車 運 行 平 穩(wěn) ，嚴 禁 猛 烈 啟 動 和 加

27、速 。 嚴 禁 打 反 車 制 動 ， 需 要 反 方 向 運 行 時 ， 必 須 將 控制 手 柄 回 零 ， 車 體 停 止 后 再 向 反 方 向 開 車 。大 、 小 車 運 行 機 構(gòu) 的 安 全 操 作 ） 做 到 三 穩(wěn) （ 起 步 穩(wěn) 、 運 行 穩(wěn) 、 停 車 穩(wěn) ） 。 起 步 穩(wěn) ： 大 、 小 車 啟 動 后 先 回 零 一 次 ， 當(dāng) 吊 物 向 前 游 擺 時 ， 迅 速 跟 車一 次 ， 即 可 使 吊 物 重 力 線 與 鋼 絲 繩 均 處 于 鉛 垂 位 置 ， 可 以 消 除 游 擺 現(xiàn) 象 。 運 行 穩(wěn) ： 運 行 中 發(fā) 現(xiàn) 吊 物 有 游 擺 現(xiàn) 象

28、 ， 應(yīng) 順 著 吊 物 游 擺 方 向 ， 順 勢 加速 跟 車 ， 使 車 體 跟 上 超 前 的 吊 物 ， 使 起 達 到 平 衡 狀 態(tài) 消 除 游 擺 。 停 車 穩(wěn) ： 大 、 小 車 將 到 達 指 定 位 置 前 ， 應(yīng) 將 控 制 器 手 柄 逐 步 拉 回 ， 使車 速 逐 漸 減 慢 ， 并 拉 回 零 位 置 后 再 短 暫 送 電 跟 車一 次 ， 然 后 靠 制 動 慢 行 停 車 ， 消 除 游 擺 。 制 動 器 失 效 的 突 發(fā) 事 故 操 作在 某 些 場 合 下 ， 由 于 吊 車 管 理 混 亂 ， 檢 查 維 護 不 善 以 致 在 起 升機 構(gòu)

29、工 作 中 ， 制 動 器 主 要 構(gòu) 件 如 主 彈 簧 斷 裂 或 閘 瓦 脫 落 等 ， 會造 成 制 動 器 失 效 （ 即 司 機 將 控 制 手 柄 回 零 時 ， 發(fā) 生 懸 吊 的 重 物自 由 墜 落 而 高 速 下 降 的 危 險 事 故 ） 。 對 于 這 種 預(yù) 先 毫 無 思 想 準備 突 發(fā) 的 異 常 危 險 故 障 ， 司 機 不 可 驚 慌 失 措 ， 必 須 保 持 鎮(zhèn) 靜 、頭 腦 清 醒 ， 司 機 必 須 果 斷 地 把 控 制 器 手 柄 扳 至 上 升 方 向 第 一 擋 ，使 吊 物 以 最 慢 速 度 提 升 ， 當(dāng) 欲 升 至 上 極 限 位

30、 置 時 ， 再 把 手 柄 扳至 下 降 方 向 第 五 擋 ， 使 吊 物 以 最 慢 速 度 下 降 ， 這 樣 反 復(fù) 地 操 作 。利 用 這 短 暫 的 時 間 ， 吊 車 工 根 據(jù) 現(xiàn) 場 具 體 情 況 迅 速 開 動 大 車 或 小車 或 同 時 開 動 ， 把 吊 物 移 至 空 閑 場 地 ， 然 后 迅 速 將 吊 物 落 至 地 面 。 ） 必 須 慎 重 ， 嚴 防 發(fā) 生 操 作 和 錯 覺 （ 比 如 控 制 手 柄 回 至 一 擋 誤為 回 零 造 成 制 動 器 假 失 效 感 ） 。 ） 在 發(fā) 現(xiàn) 制 動 器 失 效 時 ， 立 即 把 控 制 收 柄

31、 置 于 工 作 擋 位 來 延 緩吊 物 落 地 時 間 ， 不 能 在 零 位 停 留 而 使 重 物 自 由 墜 落 。 ） 在 利 用 吊 物 往 返 升 降 時 間 和 開 動 大 車 或 小 車 過 程 中 ， 應(yīng) 持 續(xù)鳴 鈴 示 警 ， 使 地 面 作 業(yè) 人 員 迅 速 躲 避 ， 為 吊 物 轉(zhuǎn) 移 創(chuàng) 造 安 全 有 利條 件 。 ） 在 開 動 大 車 或 小 車 過 程 中 ， 時 刻 注 意 吊 物 上 、 下 極 限 位 置 ，上 不 能 碰 限 位 器 ， 下 不 能 碰 撞 地 面 設(shè) 備 ， 應(yīng) 留 有 一 定 距 離 。 ） 在 這 種 危 險 狀 況 下

32、 ， 最 關(guān) 鍵 是 嚴 防 主 接 觸 器 掉 閘 ， 所 以 在 操 作起 升 大 小 車 手 柄 應(yīng) 逐 步 推 擋 ， 不 可 慌 張 猛 烈 快 速 扳 轉(zhuǎn) ， 以 防 掉 閘吊 物 自 由 墜 落 。制 動 器 失 效 應(yīng) 注 意 ： 起 重 機 電 氣 火 災(zāi)吊 車 發(fā) 生 電 氣 火 災(zāi) 的 原 因 很 多 ， 主 要 是 日 常 維 護 不 善 和 電 氣 設(shè) 備 運 行 中超 過 額 定 負 荷 線 路 發(fā) 生 短 路 、 過 熱 和 打 火 花 造 成 ， 因 此 吊 車 上 必 須 配 備符 合 規(guī) 定 的 消 防 器 材 。1.短 路 -發(fā) 生 短 路 故 障 時 ，

33、 電 線 溫 度 達 到 可 燃 物 （ 包 括 電 線 絕 緣 皮 ） ，就 會 發(fā) 生 火 災(zāi) 。2.過 載 -吊 車 長 時 間 超 負 荷 運 行 或 故 障 運 行 （ 如 三 相 電 源 缺 一 相 ） 。3.接 觸 不 良 -電 阻 器 安 裝 不 合 理 或 使 用 時 損 壞 、 變 形 、 熱 量 積 蓄 過 高 。4.潤 滑 系 統(tǒng) 缺 油 也 可 導(dǎo) 致 火 災(zāi) 發(fā) 生 。5.在 廠 房 、 屋 架 、 天 窗 等 處 進 行 維 修 使 用 電 氣 焊 （ 如 電 氣 焊 的 火花 濺 落 在 吊 軌 上 發(fā) 生 火 災(zāi) ） 。應(yīng) 急 措 施 ： 發(fā) 生 電 氣 火

34、災(zāi) 后 ， 電 氣 設(shè) 備 很容 易 短 路 而 使 金 屬 構(gòu) 架 帶 電 ， 因 此 必 須 先切 斷 電 源 ， 無 法 切 斷 時 要 合 理 使 用 滅 火 器 （ 干 粉 或 二 氧 化 碳 滅 火 器 ） ， 防 止 觸 電 事故 發(fā) 生 。 第 四 部 分 ： “ 十 不 吊 ” 要 求 1、 超 重 、 超 負 荷 不 吊 （ 2） 指 揮 信 號 不 明 確 或 違 章 指 揮 不 吊 。 （ 3） 工 件 或 吊 物 捆 綁 不牢 ， 不 符 合 安 全 要 求 不 吊 。 （ 4） 光 線 昏 暗 、 視 線 不 清 不 吊 （ 5） 歪 拉 斜 掛 工 件 不 吊 。

35、 （ 6） 吊 物 上 站人 或 吊 物 件 上 放有 浮 置 物 不 吊 。 （ 7） 安 全 裝 置 不 齊全 或 動 作 不 靈 敏 ， 失效 者 不 吊 （ 8） 帶 棱 角 、缺 口 、 物 體 無防 割 措 施 不 吊 。 （ 9） 噸 位 不 清 不 吊 （ 10） 埋 在 地 下的 物 件 ， 與 地 面建 筑 物 或 設(shè) 備 有鉤 掛 不 吊 。 第 五 部 分 ： 起 重 吊 裝 指 揮 手 勢 預(yù) 備 要 主 鉤 要 副 鉤 吊 鉤 上 升 手 臂 伸 直 ， 置 于 頭 上方 ， 五 指 自 然 伸 開 ，手 心 朝 前 保 持 不 動 單 手 自 然 握 拳 ， 置于

36、 頭 上 ， 輕 觸 頭 頂 一 只 手 握 拳 ， 小 臂 向 上 不 動 ， 另 一 只 手 伸 出 ， 手 心輕 觸 前 只 手 的 肘 關(guān) 節(jié) 小 臂 向 側(cè) 上 方 伸直 ， 五 指 自 然 伸開 ， 高 于 肩 部 ，以 腕 部 為 軸 轉(zhuǎn) 動 吊 鉤 水 平 移 動 吊 鉤 微 微 上 升 吊 鉤 下 降 手 臂 伸 向 側(cè) 前 下 方 ，與 身 體 夾 角 約 為30 ， 五 指 自 然 伸開 ， 以 腕 部 為 軸 轉(zhuǎn) 動 小 臂 向 側(cè) 上 方 伸 直 ， 五 指 并 攏 手 心 朝外 ， 朝 負 載 應(yīng) 運 行 的 方 向 ， 向 下 揮 動到 與 肩 相 平 的 位 置

37、 小 臂 伸 向 側(cè) 前 上 方 ， 手 心朝 上 高 于 肩 部 ， 以 腕 部 為軸 ， 重 復(fù) 向 上 擺 動 手 掌 微 動 范 圍 吊 鉤 水 平 微 微 移 動 小 臂 向 側(cè) 上 方 自 然 伸 出 ， 五 指 并攏 手 心 朝 外 ， 朝 負 載 應(yīng) 運 行 的 方向 ， 重 復(fù) 做 緩 慢 的 水 平 運 動 吊 鉤 微 微 下 落 手 臂 伸 向 側(cè) 前 下 方 ， 與 身體 夾 角 約 為 30 ， 手 心 朝下 ， 以 腕 部 為 軸 ， 重 復(fù) 向下 擺 動 手 掌 雙 小 臂 曲 起 ， 伸 向一 側(cè) ， 五 指 伸 直 ，手 心 相 對 ， 其 間 距與 負 載 所 要 移 動 的距 離 接 近 工 作 結(jié) 束 緊 急 停 止 停 止 指 示 降 落 方 位 雙 手 五 指 伸 開 ，在 額 前 交 叉 兩 小 臂 水 平 置 于 胸 前 ，五 指 伸 開 ， 手 心 朝 下 ，同 時 水 平 揮 向 兩 側(cè) 小 臂 水 平 置 于 胸 前 ，五 指 伸 開 ， 手 心 朝下 ， 水 平 揮 向 一 側(cè) 五 指 伸 直 ， 指 出 負 載應(yīng) 降 落 的 位 置 事 故 案 例